Китай внедряет электрические самосвалы

🔠В Китае состоялся важный шаг в области экологии и технологий — 6 марта была введена в масштабное применение первая партия электросамосвалов грузоподъемностью 120 тонн.

🔠Эти высокоэффективные карьерные грузовики, разработанные местными специалистами, используют литий-железо-фосфатные аккумуляторы и работают на чистой энергии, что значительно снижает углеродный след.

🔠В рамках экспериментальной эксплуатации грузовики проехали 59 тысяч километров, показав выдающуюся производительность и экономичность.

🔠Электросамосвалы способны работать до пяти часов на одной зарядке, а их суточная производительность достигает 21 тысячи кубометров.

🔠Это нововведение не только обещает улучшить рабочие процессы в открытых карьерах, но и подчеркивает стремление Китая к устойчивому развитию и внедрению экологически чистых технологий в горнодобывающей отрасли.

Новый тягач КАМАЗ

🔠С заводского конвейера сошел полноприводный седельный тягач модели 65954, предназначенный для автопоездов массой до 100 тонн.

🔠Оснащённый 560-сильным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач, тягач с колёсной формулой 6х6 готов к транспортировке тяжёлой техники.

🔠Разработка новой модели началась в 2022 году, и после успешных испытаний выпущена первая партия.

🔠В ближайшие месяцы планируется произвести около 10 машин, а к концу года на КАМАЗе надеются изготовить 40 тягачей линейки К5, утверждая свои позиции на рынке.

🔠На днях мы рассказывали о том, что совместные усилия "НовосибАРЗ" и "Северсталь" привели к созданию нового кузова для карьерного самосвала KOMATSU 785, грузоподъемность которого составляет целых 90 тонн. Сегодня же вернемся в далекое прошлое и поговорим о том, как появились первые самосвалы, кто и когда их создал.

Кому выгодны пошлины Трампа?

🔠Недавние пошлины президента Трампа на импорт стали и алюминия вызвали много обсуждений в американском бизнесе.

🔠Некоторые отрасли, особенно сталелитейные заводы, рады таким мерам, так как они защищают их от иностранной конкуренции. Например, производители, как Стивен Капоне из Capone Iron Corporation, надеются, что пошлины помогут им вернуть утраченные позиции на рынке и улучшить свои дела.

🔠Однако не все настроены оптимистично. Руководители крупных компаний, таких как Ford, предупреждают, что повышение цен на металл может сказаться на потребительских ценах и экономике в целом.

🔠Многие компании осторожны в своих инвестициях, опасаясь, что слишком высокие пошлины могут привести к проблемам с избытком продукции. В конечном итоге, влияние этих пошлин может затронуть не только рынок стали, но и весь бизнес в стране.

Российский автопром в Марокко

🔠В Марокко активно развиваются продажи автомобилей ГАЗ, доступных в 34 дилерских центрах. С 2018 года в страну было поставлено более 1 тысячи российских машин.

🔠Кроме того, компания КамАЗ оценивает возможность экспорта своих грузовых автомобилей, что еще больше подчеркивает интерес к марокканскому рынку.

🔠Российский автопром вызывает растущий интерес в регионе, особенно легкие коммерческие автомобили, такие как «Газель Next», которые используются в различных сферах. Это сотрудничество открывает новые горизонты для российских производителей и укрепляет их позиции на марокканском рынке.

Апгрейд легенды: новая сельхозмашина из Ярославля

🔠Совсем скоро на поля России выйдет новый трактор отечественного производства Ярославец Я-250СХ, который является модифицированной версией легендарного Т-150 с шарнирно-сочлененной рамой.

🔠Модель разработали специалисты из объединения «Ярославский трактор». Все компоненты, которые используются в производстве, российские. ОТТС (одобрение типа транспортного средства) было получено еще в феврале. Планируется, что машина станет доступна на рынке уже этим летом.Правда, на первом этапе будет выпущено всего тридцать единиц.

🔠Что представляет собой Ярославец Я-250СХ?

🔠Это трактор, имеющий полную массу 8,46 т и тяговый класс 3. Техника функционирует на шестицилиндровом турбодизеле ЯМЗ-536, его мощность можно выбрать в соответствии с собственными нуждами. Предлагаемые варианты: 180, 240 или 250 лошадиных сил. У гидравлической коробки предусмотрено 12 передач вперед и 4 назад. Мощность насоса гидравлической системы равна 50 л/мин. Она позволяет контролировать коробку передач, навесное оборудование и рулевое управление. Объем топливного бака составляет 450 литров.

🔠Трактор способен передвигаться с максимальной скоростью 40 км/ч. Есть возможность установки различного навесного оборудования, в том числе пятикорпусного плуга, дисковой бороны, прицепного культиватора и так далее.

🔠Сейчас специалисты работают над системой автономного вождения. Она будет состоять из модуля стереозрения, датчика угла поворота, модуля связи и навигации, систем гидроуправления и управления сливом и тормозом.

Двигатель будущего

🔠Ученые Вятского государственного университета совместно с белорусскими коллегами разработали новый двигатель внутреннего сгорания, который эффективно работает на альтернативных видах топлива, включая этиловый спирт.

🔠Прототипы уже успешно испытаны в Белорусской государственной сельскохозяйственной академии. Двигатель оснащен датчиком плотности, который автоматически настраивает параметры под тип топлива, что делает его подходящим для аграрной промышленности.

🔠Создание таких адаптивных систем становится важным шагом в условиях возможного исчерпания ископаемых ресурсов к 2060 году.

🔠12 марта в неформальной и дружеской атмосфере в центре Москвы Ассоциация импортеров и производителей специальной техники (aips.su) провела закрытую встречу для руководителей и собственников компаний-лидеров в производстве и дистрибьюции спецтехники.

🔠В ходе конструктивной встречи члены ассоциации заслушали доклад руководителя АИПС Егора Теплова-Барейши о планах по развитию, предстоящих мероприятиях и подготовке консолидированной позиции по актуальным вопросам рынка.

🔠В числе этих вопросов особо отмечена необходимость оптимизации регуляторного воздействия в отношении:

🔠Утилизационного сбора для уникальных моделей техники, не производящихся в Российской Федерации.

🔠Кредитно-денежной политики ЦБ.

🔠Проработки и оптимизации законодательной и нормативной прозрачной базы для обеспечения локализации производств и инвестиций.

🔠Институционализации терминов «дилер» и «дистрибьютор» и разработки отдельного ОКВЭД для их деятельности. Создание реестра добросовестных производителей и дистрибьюторов/дилеров в интересах потребителей.

🔠Совершенствования существующих мер государственной поддержки (включая ПП 1570 «Промышленная ипотека»).

🔠Кроме того, на мероприятии было принято решение о вступлении в Ассоциацию новых членов из числа крупнейших дистрибьюторов и производителей всемирно известных брендов и крупнейших заводов КНР. В ходе встреч и общения были выработаны единые подходы и синхронизированы позиции по актуальным и проблемным вопросам рынка.

🔠Участники отметили готовность и востребованность высокоэффективной импортной спецтехники для участия в национальных проектах в сфере строительства дорог и инфраструктурных объектов.

🔠Более подробно участники рынка, представители профильных министерств и ведомств, эксперты и журналисты смогут обсудить эти темы 9 апреля 2025 года на конференции АИПС в пресс-центре МИА "Россия Сегодня" по адресу: Москва, Зубовский бульвар, 4.
Специальное событие конференции — презентация результатов научно-исследовательской работы «Оценка вклада отрасли производства и импорта спецтехники в российскую экономику и выработка рекомендаций по развитию государственной политики в отношении этой отрасли».

🔠Регистрация:
https://app.glueup.ru/event/4686/register/

МИФИ и “Росатом” создадут
дизайн электромобиля для коммунальных служб

🔠Дизайн-бюро Ever Evo, победитель Университетского технологического акселератора “Росатома” и НИЯУ МИФИ, приступило к разработке электромобиля для уборки городских территорий.

🔠Модель создается на инновационной платформе Voyt, разработанной Композитным дивизионом “Росатома”. Концепт был продемонстрирован на выставке “Атомэкспо” в марте 2024 года и предполагает использование автомобиля-уборщика для полива и сухой уборки улиц.

🔠Команда Ever Evo, получившая финансирование в размере 1,7 млн рублей, активно развивает свои проекты, включая концепции легковых автомобилей и других транспортных средств.

🔠Леонид Мокеев, сооснователь бюро, отметил, что участие в акселераторе дало команде важные навыки ведения бизнеса и взаимодействия с заказчиками, которые необходимы для успеха в стартапах.

Параллельный импорт уступает место аналогам

🔠Спрос на параллельный импорт в России снижается, сообщает компания Rocket Cargo.

🔠С середины прошлого года интерес к доставке товаров, запрещенных к прямым поставкам из Европы, уменьшается, так как их постепенно заменяют дешевые аналоги из Китая и Индии.

🔠В то же время не все товары можно заменить, особенно высокотехнологичные изделия. Министерство промышленности планирует обновить перечень товаров для параллельного импорта, сократив список для категории товаров, где Россия достигла самообеспечения, таких как химическая промышленность и бытовая химия.

Новый «Валдай»

🔠Компания «Нижегородские грузовые автомобили» планирует установить на грузовик шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-770 и роботизированную коробку передач, разрабатываемые на Ярославском механическом заводе.

🔠Испытания новинки начнутся в ближайшее время, однако конкретные сроки выхода в серийное производство пока не оглашаются.
Создание «Валдая 45» знаменует собой важный шаг к локализации производства в России.

🔠Грузовик будет собираться на мощностях, где ранее осуществлялся выпуск моделей других брендов, а также будет отличаться высоким качеством благодаря современным технологиям окраски и сборки.

🔠По итогам испытаний планируется расширить модельный ряд, что подчеркивает стремление отечественных производителей укрепить свои позиции на рынке тяжелых грузовиков.

Развитие Энергомашиностроения

🔠Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров и Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провели рабочее совещание, посвященное развитию энергетического машиностроения в России.

🔠Участники, включая Министра промышленности Антона Алиханова и главу Минэнерго Сергея Цивилева, обсудили текущие достижения и планы в области импортозамещения и поддержания технологического суверенитета.

🔠Отмечено, что за период с 2014 года объемы производства энергетического оборудования в стране выросли в четыре раза, а доля отечественной продукции достигла 82%.

🔠Особое внимание было уделено необходимости формирования долгосрочных заказов на производство генераторов и турбин для удовлетворения растущего спроса в энергетическом секторе, что критически важно для обеспечения энергонезависимости России.

🔠СК "МАШИНЕРИ" в 2024 году представлял технику SANY на Eurasian Construction Technology 2024.

🔠Вспомним, как это было.

🔠Внимание на видео

Новые параметры ГЧП

🔠Минэкономразвития совместно с ВЭБ.РФ разработало новые критерии для оценки проектов государственно-частного партнерства (ГЧП).

🔠Эти изменения направлены на улучшение эффективности реализации таких проектов, учитывать будут среднее время на проезд и доступность социальных объектов для населения.

🔠Принятие поправок в методику оценки позволит четче определять востребованность проектируемых объектов и соответствие рисков запрашиваемой доходности, что должно способствовать более качественной реализации ГЧП.

🔠Эксперты подчеркивают, что предложенные изменения могут не только повысить стандарты оценки проектов, но и выявить потенциальные конфликты интересов между участниками. Учитывая высокую стоимость реализации ГЧП-проектов и экономические факторы, эксперты надеются, что новые меры будут способствовать не только количественному, но и качественному росту в этой области, позволяя более эффективно использовать бюджетные средства для решения социальных проблем населения.

🔠ГАЗ без отказа: российский автопром закрепляется на рынке Марокко. Автомобили ГАЗ можно приобрести в 34 дилерских центрах в Марокко, с 2018 года в страну поставлено более 1 тыс. российских машин, рассказали «Известиям» в посольстве РФ в Рабате. Интерес к марокканскому рынку проявляет и КамАЗ...
https://iz.ru/1851314/albert-kalasan-vladimir-gavrilov/gaz-bez-otkaza-rossiiskii-avtoprom-zakreplaetsa-na-rynke-marokko

🔠МИФИ и “Росатом” создадут дизайн электромобиля для коммунальных служб. Дизайн-бюро Ever Evo, победитель Университетского технологического акселератора “Росатома” и НИЯУ МИФИ, приступило к разработке электромобиля для уборки городских территорий.
https://mephi.ru/press/news/24133

🔠"Камаз" начал серийное производство седельного тягача линейки К5. Седельный тягач разработан для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 100 тонн.
https://tass.ru/ekonomika/23359949

🔠В Кирове создали "всеядный" двигатель внутреннего сгорания. Новый двигатель с датчиком плотности автоматически "приспосабливается" к составу поступающего топлива, а электроника подстраивает все необходимые параметры для стабильной работы всей машины.
https://ria.ru/20250311/nauka-2003672875.html

🔠«Ярославский трактор» готовится к выпуску обновлённой модели «Ярославец» Я-250СХ. Ассортимент спецтехники «Ярославец» в этом году пополнит сельскохозяйственный трактор «Ярославец» Я-250СХ — усовершенствованная модификация широко известного трактора Т-150, сообщила пресс-служба ярославского завода.
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/novinka-ot-yaroslavskiy-traktor/

🔠В Нижнем Новгороде выпустят конкурента КамАЗ K5 с отечественными агрегатами. Компания «Нижегородские грузовые автомобили» (НГА) оснастит свои грузовики двигателем, а следом и роботизированной коробкой передач производства Ярославского механического завода. Обе разработки – совершенно новые. Скоро начнутся испытания, о сроках запуска в серию пока не сообщается.
https://mashnews.ru/v-nizhnem-novgorode-vyipustyat-konkurenta-kamaz-k5-s-otechestvennyimi-agregatami.html

🔠Денис Мантуров и Александр Новак провели совещание по развитию энергетического машиностроения. «С 2022 года в энергомаше была проделана большая контрсанкционная работа. Сейчас важно сохранить набранный темп обеспечения технологического суверенитета...»
http://government.ru/news/54488/

🔠«Уралмаш» инвестирует в строительство нового дилерского центра Минского автомобильного завода в Уфе 500 млн рублей
«Уралмаш» планирует построить трехэтажное здание площадью 11 тыс. кв. м с шоурумом, площадкой для сервисного обслуживания, автомойкой и складскими помещениями. В центре создадут более 100 рабочих мест.
https://mashnews.ru/uralmash-investiruet-v-stroitelstvo-novogo-dilerskogo-czentra-minskogo-avtomobilnogo-zavoda-v-ufe-500-mln-rublej.html

🔠«ДСТ-Урал» впервые вывел из цеха новый трактор FT-7. Трактор предназначен для основной и предпосевной обработки почвы, посева и уборки зерновых и других культур, заготовки кормов, транспортных и погрузочных работ.
https://mashnews.ru/dst-ural-vyivel-iz-czexa-novyij-traktor-ft-7.html

🔠Гусеничный вездеход ТМ-140 испытали в Арктике. Машина успешно прошла все испытания в ходе учений МЧС России «Безопасная Арктика — 2025» и преодолела более 2300 км по пересеченной местности при экстремальных температурах до минус 45 градусов Цельсия.
https://mashnews.ru/gusenichnyij-vezdexod-tm-140-ispyitali-v-arktike.html

🔠Первый в России полностью автономный мини-трактор готовят к работе на животноводческих фермах. Например, специалисты компании Cognitive Pilot обучают мини-трактор кормить коров.
https://mashnews.ru/pervyij-v-rossii-polnostyu-avtonomnyij-mini-traktor-gotovyat-k-rabote-na-zhivotnovodcheskix-fermax.html

Растет число компаний лидеров вступивших в Ассоциацию импортеров и производителей спецтехники.

🔠В марте этого года новым членом АИПС стало ООО «Карьерный клуб»,  которое уже более 10 лет организует поставки, ввод в эксплуатацию и сервисное обслуживание дробильно-сортировочного оборудования от ведущих мировых производителей и является единственным в РФ дилером дробильно-сортировочного оборудования FABO.

🔠Генеральный директор ООО «Карьерный клуб» Дмитрий Окишев: «Вступление в АИПС — это не просто новый статус, это реальные возможности для роста и развития. Мы получаем доступ к уникальным инструментам, которые помогут нам не только эффективнее вести бизнес, но и влиять на ключевые решения в отрасли. Обращения от имени ассоциации имеют больший вес, а значит, мы можем быстрее и эффективнее решать важные вопросы. 

🔠Мы получаем помощь в подготовке документации, ведении официальной переписки и организации встреч с представителями власти. Теперь мы можем помочь нашим клиентам получить льготное кредитование на закупку техники, снизить стоимость ввозных пошлин и поддержать проекты по локализации производства. 

🔠Мы получили доступ к актуальной отраслевой статистике, новостным дайджестам и сторонним исследованиям. Это позволяет нам быть на шаг впереди, предлагая клиентам только самые выгодные и современные решения.

🔠Теперь мы можем предлагать нашим партнерам льготные условия участия в отраслевых выставках и мероприятиях, проводимых при поддержке ассоциации.»

🔠Поздравляем коллег !

🔠АИПС сегодня - это экосистема, включающая саму Ассоциацию ее мероприятия, ежегодную международную выставку-форум спецтехники Eurasian Construction Technology, три конференции и закрытые мероприятия для руководителей, а также комплексный пакет маркетингового и медиа сопровождения.

🔠В 2024 году АИПС провела первый съезд и выставку-форум, в сентябре 2025 года эта работа будет продолжена второй масштабной выставкой  Eurasian Construction Technology в Санкт-Петербурге.

🔠В июне выставка - Eurasian Construction Technology Astana 2025 в Казахстане.

🔠Мы будем рады видеть всех заинтересованных в развитии отрасли на наших мероприятиях и в самой ассоциации.

Телеграм ООО «Карьерный клуб»

Обновленный SITRAK C9H на российском рынке — вызов для конкурентов

🔠В каждой стране рынок специализированной техники имеет свои особенности, что приходится учитывать импортерам, которые хотят занять на нем выгодные позиции. Китайский бренд Sitrak полюбился российским эксплуататорам и в 2024 году занял первое место по количеству проданных крупнотоннажных машин. Согласно официальной статистике, компания сумела реализовать в общей сложности 19 400 единиц техники.

🔠Тот факт, что потребители грузовиков так высоко оценили продукцию китайской компании, не случаен. Бренд старается подстраиваться под свою аудиторию и работает над модификациями машин, чтобы они в большей степени отвечали запросам покупателей. После переговоров между представителями Sitrak, российскими дилерами и конечными пользователями, было принято решение обновить уже существующую технику бренда таким образом, чтобы эксплуатировать ее в России стало удобнее и дешевле. Специалисты из КНР изменили и улучшили конструкционные особенности, оснащение и внешний вид грузовиков SITRAK C9H. По информации, предоставленной средствам массовой информации машиностроительным концерном "Синотрак Рус", новинки уже начали поступать на отечественный рынок. И в скором времени ожидается увеличение количества их вариаций.

🔠Первым в Россию приедет тягач, имеющий колесную формулу 4х2, а чуть позже в этом году потребителям станут доступны модели с колесными формулами 6х2 и 6х4. Они работают на двигателе МС13 и оснащены 12-ступенчатой коробкой передач ZF. В настоящее время SITRAK C9H — единственный грузовик из числа поставляемых в Россию производителем, который имеет обновленный двигатель, отличающийся увеличенным КПД, более высоким крутящим моментом и расширенной полкой крутящего момента, а также усовершенствованным смесеобразованием. Внешняя аэродинамика тоже была улучшена разработчиками. Все это вместе делает новые машины более экономичными и эффективными, в чем и заключалась конечная цель модификации.

🔠Конструкторы хорошо "поколдовали" над конструкцией тягача. Они изменили его шасси, чтобы уместить два топливных бака большего объема. Теперь они вместе могут вместить до 1300 литров бензина (на 40 литров больше, чем у предшественников), что дало возможность убрать топливоперекачивающий электронасос. Кроме того, благодаря модифицированной конструкции шасси удалось оптимизировать прокладку трубопроводов. Так как заодно использовалась новая изоляция, грузовики стали более надежными в сравнении с прошлыми моделями. Еще один бонус — изменения в выхлопной системе. Это обновление привело к снижению уровня шума, вибрации и жесткости, а значит, значительно повысило комфорт для водителя. Апгрейд тормозной системы привел к увеличению давления в тормозном контуре до 12,5 бар (раньше было 10 бар). Бак AdBlue стал больше и конструктивно более продуманным. Он вмещает 90 литров и благодаря специальному расположению заливной горловины в разы упрощает и убыстряет процедуру заправки техническими жидкостями.

🔠И, наконец, кабина. У SITRAK C9H она принадлежит в категории люкс, что значит наличие русифицированной приборной панели, многофункционального дисплея, встроенной боковой защиты, автономного отопителя, силовых разъемов двух вариаций (12 и 14 v). Холодильник есть у каждого грузовика, а установка микроволновки и кофеварки остается на усмотрение заказчика.

🔠Более элегантный, безопасный, надежный, удобный, эффективный и экономичный грузовик, вероятно, повысит и без того немалый интерес к продукции бренда Sitrak в России. Хотя, конечно, многое будет зависеть от цены новинок и альтернативы на рынке.

ООО "Профессионал" приедет на Eurasian Construction Technology 2025.

🔠Расположенный в Ивановской области завод "Профессионал" — одно из крупнейших предприятий в России и СНГ по производству навесного и рабочего оборудования для дорожно-строительной и горнодобывающей техники.

🔠С конвейеров завода сходят:

🔠ковши;
🔠стрелы;
🔠рукояти;
🔠рыхлители;
🔠отвалы для машин российских и импортных брендов;
🔠кузова для карьерных самосвалов, производимые с использованием современной высокопрочной стали.

🔠В 2024 году "Профессионал" наладил серийный выпуск мини-погрузчиков ПМ-1000, которые впервые были показаны в Санкт-Петербурге на выставке-форуме Eurasian Construction Technology 2024.

🔠Представитель предприятия в своем интервью, посвященном мероприятию, отметил, что "организация на высоком уровне, очень большой поток клиентов".

🔠На сайте компании сразу после выставки было написано:

"Наш дебют не остался незамеченным!.. Выставка Eurasian Construction Technology 2024 прошла для нас более чем продуктивно: все привезенные экспонаты проданы и уже отправлены покупателям."

🔠Получив положительный опыт в прошлом году, в этом году "Профессионал" возвращается в "ЭкспоФорум". Позже станет известно, что именно покажет завод на площадках ECT в грядущем сентябре.

Спецтехника из Смоленска

🔠По итогам 2024 года «Завод КДМ» в Смоленске изготовил и отгрузил 893 экземпляра спецтехники, увеличив выручку на 10% по сравнению с предыдущим годом, до 7 миллиардов рублей.

🔠Основной частью продаж стали комбинированные дорожные машины, которые составили 80% от общего объема — 714 единиц, среди которых наиболее популярными оказались модели ЭД405В1 и ЭД405.

🔠Также значительное внимание привлекли мусоровозы, составившие пятую часть всех реализованных машин — 179 единиц. Доля этой спецтехники в производстве выросла на 5%, и «Завод КДМ» вошел в тройку самых популярных брендов в России с увеличением доли рынка с 5 до 9%.

🔠В 2025 году предприятие планирует сохранить текущие объемы производства и увеличить долю на рынке мусоровозов до 12%.

Перевозки дешевеют в России

🔠В первые два месяца 2025 года средняя ставка на перевозку грузов автотранспортом по России снизилась на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 66,6 руб./км.

🔠По данным логистической платформы «Монополия», подобная динамика обусловлена падением тарифов на фоне роста числа доступных грузовиков. В то же время биржа грузоперевозок ATI.SU зафиксировала еще более значительное снижение ставок на 12%, хотя абсолютные данные она не предоставляет.

🔠Несмотря на снижение тарифов, которые не компенсируют растущие затраты на перевозки, объем заявок на транспортировку грузов возрос на 18%. Однако нехватка грузов и высокий уровень долговой нагрузки все еще создают нестабильность для перевозчиков, что может привести к высвобождению около 30% автопарка в ближайшие месяцы.

🔠В итоге, изменения в экономической ситуации и рост ставок по кредитам могут повлиять на дальнейшие перспективы транспортной отрасли в России.

Ключевая ставка сохранится

🔠Банк России на заседании 21 марта, вероятно, вновь не изменит ключевую процентную ставку, оставив её на уровне 21%.

🔠Эксперты, включая экс-главу ЦБ Сергея Дубинина, уверены в правильности такого решения из-за отсутствия устойчивых данных по инфляции. Сохранение текущей ставки создаст предпосылки для дальнейшего уменьшения ставок по вкладам и кредитам, что позитивно отразится на экономической активности.

🔠Аналитики отмечают, что в случае подтверждения тренда на замедление инфляции и спроса на кредитование, Центробанк может рассмотреть возможность снижения ключевой ставки на следующих заседаниях.

🔠Долгосрочные прогнозы говорят о возможности дальнейшего уменьшения ставок, что будет зависеть от макроэкономической ситуации и геополитических факторов.