🇲🇩Власти Молдовы приступили к внедрению мер экономии в связи с ростом цен на газ
Правительство Молдовы приступило к реализации пакета мер экономии, которые позволят снизить зимой потребление российского газа, цена на который выросла.
"Готовимся к зиме - комиссия по чрезвычайному положению разрешила импорт в Молдову опилок, отходов и древесных остатков, используемых для производства твердого биотоплива", - сообщил вице-премьер Андрей Спыну, транспортным операторам разрешено перевозить дрова на основании документов о происхождении и без обязательного предварительного уведомления, регистрации и наличия разрешений на перевозку.
Предприятию "Термоэлектрика"разрешили в срочном порядке закупить 20 тыс. тонн мазута для обеспечения минимального резервного запаса. Оператора терминала Джурджулештского порта на Дунае обязали в приоритетном порядке обслуживать импортеров угля.
#Молдова_газ
@eurasiamoldova
Правительство Молдовы приступило к реализации пакета мер экономии, которые позволят снизить зимой потребление российского газа, цена на который выросла.
"Готовимся к зиме - комиссия по чрезвычайному положению разрешила импорт в Молдову опилок, отходов и древесных остатков, используемых для производства твердого биотоплива", - сообщил вице-премьер Андрей Спыну, транспортным операторам разрешено перевозить дрова на основании документов о происхождении и без обязательного предварительного уведомления, регистрации и наличия разрешений на перевозку.
Предприятию "Термоэлектрика"разрешили в срочном порядке закупить 20 тыс. тонн мазута для обеспечения минимального резервного запаса. Оператора терминала Джурджулештского порта на Дунае обязали в приоритетном порядке обслуживать импортеров угля.
#Молдова_газ
@eurasiamoldova
🇺🇸🇺🇸🇺🇦💰США выделили военную помощь Украине на $1 млрд
Власти США объявили о выделении очередного транша помощи украинским военным. Стоимость пакета помощи оценивается в $1 млрд. В него входят 75 тыс. артиллерийских снарядов для 155-мм артиллерии, минометы и 20 тыс. снарядов к ним.
Также предусматривается поставка ракет для ЗРК (зенитного ракетного комплекса) NASAMS, 1 тыс. ПТРК (переносных противотанковых ракетных комплексов) Javelin, нескольких сотен одноразовых противотанковых гранатометов AT4. В пакет входят и боеприпасы для РСЗО (реактивных систем залпового огня) HIMARS, однако точное количество ракет не указывается.
Кроме того, планируется передать Украине 50 транспортных средств для военных медиков, взрывчатку, медицинские препараты и оборудование.
#США_Украина
@eurasiamoldova
Власти США объявили о выделении очередного транша помощи украинским военным. Стоимость пакета помощи оценивается в $1 млрд. В него входят 75 тыс. артиллерийских снарядов для 155-мм артиллерии, минометы и 20 тыс. снарядов к ним.
Также предусматривается поставка ракет для ЗРК (зенитного ракетного комплекса) NASAMS, 1 тыс. ПТРК (переносных противотанковых ракетных комплексов) Javelin, нескольких сотен одноразовых противотанковых гранатометов AT4. В пакет входят и боеприпасы для РСЗО (реактивных систем залпового огня) HIMARS, однако точное количество ракет не указывается.
Кроме того, планируется передать Украине 50 транспортных средств для военных медиков, взрывчатку, медицинские препараты и оборудование.
#США_Украина
@eurasiamoldova
🇩🇿Алжир заявил о желании вступить в союз БРИКС
Президент Алжира Абдельмаджид Теббун заявил о заинтересованности Алжира в присоединении к экономическому союзу БРИКС, намерен воспользоваться советом Владимира Путина и вступить в новый союз, который направлен на формирование многополярной системы, способной противостоять экономическому и политическому доминированию Запада.
Алжир является крупнейшим экспортером газа в Африке, а также занимает 3-е место в Африке по запасам нефти.
В ближайшие месяцы к этому союзу планируют присоединиться Иран, Аргентина, Саудовская Аравия, Турция, а теперь и Алжир.
Включение в союз БРИКС Ирана, Алжира и Саудовской Аравии, являющихся крупными экспортерами нефти и газа, существенно ограничит возможности Запада по установлению контроля над мировым энергетическим рынком с помощью финансовых инструментов и различных санкционных ограничений.
#БРИКС_Алжир
@eurasiamoldova
Президент Алжира Абдельмаджид Теббун заявил о заинтересованности Алжира в присоединении к экономическому союзу БРИКС, намерен воспользоваться советом Владимира Путина и вступить в новый союз, который направлен на формирование многополярной системы, способной противостоять экономическому и политическому доминированию Запада.
Алжир является крупнейшим экспортером газа в Африке, а также занимает 3-е место в Африке по запасам нефти.
В ближайшие месяцы к этому союзу планируют присоединиться Иран, Аргентина, Саудовская Аравия, Турция, а теперь и Алжир.
Включение в союз БРИКС Ирана, Алжира и Саудовской Аравии, являющихся крупными экспортерами нефти и газа, существенно ограничит возможности Запада по установлению контроля над мировым энергетическим рынком с помощью финансовых инструментов и различных санкционных ограничений.
#БРИКС_Алжир
@eurasiamoldova
ЕЭК: Страны евразийской «пятерки» сближают позиции по созданию общего рынка газа Союза
Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев и руководители уполномоченных органов государств-членов обсудили международный договор о формировании общего рынка газа ЕАЭС.
Арзыбек Кожошев отметил необходимость выработки взаимоприемлемых решений по чувствительным для государств-членов вопросам формирования общего рынка газа и готовности к их конструктивному обсуждению.
В ходе совещания состоялся обмен мнениями по разногласиям, сохраняющимся в международном договоре по газу, по ряду развилок руководителям уполномоченных органов удалось достичь консенсуса.
Стороны урегулировали положения договора, касающиеся предмета его регулирования, условий оплаты услуг на общем рынке газа по принципу «одного окна», контроля за использованием газа, а также пришли к единому пониманию рыночной цены на газ.
#ЕАЭС_газ
@eurasiamoldova
Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев и руководители уполномоченных органов государств-членов обсудили международный договор о формировании общего рынка газа ЕАЭС.
Арзыбек Кожошев отметил необходимость выработки взаимоприемлемых решений по чувствительным для государств-членов вопросам формирования общего рынка газа и готовности к их конструктивному обсуждению.
В ходе совещания состоялся обмен мнениями по разногласиям, сохраняющимся в международном договоре по газу, по ряду развилок руководителям уполномоченных органов удалось достичь консенсуса.
Стороны урегулировали положения договора, касающиеся предмета его регулирования, условий оплаты услуг на общем рынке газа по принципу «одного окна», контроля за использованием газа, а также пришли к единому пониманию рыночной цены на газ.
#ЕАЭС_газ
@eurasiamoldova
🇪🇺🇺🇦 Украина блокировала Европе важнейший торговый путь на Дунае❗️
За неделю на Дунае уже три украинских судна напоролось на «неизвестное взрывное устройство». Парадокс в том, что суда взрываются отнюдь не на российских, а на собственных минах. В начале спецоперации ВСУ с перепугу сыпали минами вокруг Одессы беспорядочно, часть из них течениями занесло в соседний Дунай. В результате ни сама Украина, ни Европа пользоваться устьем своей великой реки больше не могут.
Украинский лоцманский катер «Орлик», который на прошлой неделе подорвался на украинской же мине в устье Дуная, не смогли поднять. Дело в том, что плавучий кран, отправленный для подъема судна, также был подорван.
Эксперты еще не смогли установить точное месторасположение этих мин. Украинские сухогрузы, поставляющие зерно, не могут идти по Дунаю.
#Украина_Дунай
@eurasiamoldova
За неделю на Дунае уже три украинских судна напоролось на «неизвестное взрывное устройство». Парадокс в том, что суда взрываются отнюдь не на российских, а на собственных минах. В начале спецоперации ВСУ с перепугу сыпали минами вокруг Одессы беспорядочно, часть из них течениями занесло в соседний Дунай. В результате ни сама Украина, ни Европа пользоваться устьем своей великой реки больше не могут.
Украинский лоцманский катер «Орлик», который на прошлой неделе подорвался на украинской же мине в устье Дуная, не смогли поднять. Дело в том, что плавучий кран, отправленный для подъема судна, также был подорван.
Эксперты еще не смогли установить точное месторасположение этих мин. Украинские сухогрузы, поставляющие зерно, не могут идти по Дунаю.
#Украина_Дунай
@eurasiamoldova
Forwarded from Ход Мыслей
Германия остановит Северный поток, Siemens не будет ремонтировать газовые турбины https://www.youtube.com/watch?v=REfhS4O4RIY
Читайте больше новостей на сайте Ход Мыслей https://hodmysley.ru
Читайте больше новостей на сайте Ход Мыслей https://hodmysley.ru
YouTube
Германия остановит Северный поток, Siemens не будет ремонтировать газовые турбины
Германия остановит Северный поток, Siemens не будет ремонтировать газовые турбины. Siemens отказывается ремонтировать газовые турбины для Газпрома. Германия заинтересована в прекращении поставок газа по Северному потоку. Газпром вынужден сокращать поставку…
Нового интеграционного союза в Центральной Азии без участия ЕАЭС не получится.
Такое мнение выразил сопредседатель Социалистического движения Казахстана Айнур Курманов.
Во-первых, не могут колониально зависимые страны от США и ЕС создать полноценное объединение, не подверженное внешнему управлению.
Во-вторых, не позволят это сделать соперничество за лидерство в регионе между Казахстаном и Узбекистаном. Ранее это было между Кунаевым и Рашидовым, Назарбаевым и Каримовым, а теперь - между Токаевым и Мирзиёевым. Конфликт в Каракалпакии, на котором пытались сыграть казахские националисты, показал, что консолидации между ведущими странами ЦА нет, несмотря на их общий прозападный курс.
В-третьих, Токаев повторяет Назарбаева, который так же носился с центральноазиатской интеграцией, но больше с пропагандистской точки зрения, чтобы подчеркнуть главную роль казахстанской правящей элиты в регионе.
Все его проекты провалились, и никто о них не вспоминает. То же самое будет и сейчас. Так как существует слишком много противоречий, которые могут быть отрегулированы только в рамках ЕАЭС и ШОС.
Поэтому мы наблюдаем стремление наладить транспортные и энергетические маршруты в ситуации развития противостояния между Россией и Западом. Но и тут интересы правящих группировок не совпадают.
Так, Нур-Султан заинтересован в Транскаспийском маршруте в обход территории России. И сейчас нуждается в модернизации железных дорог и портов на Каспии, в наращивании танкерного флота. При этом надеется на совместные инвестиционные проекты с участием других республик ЦА.
В этом же заинтересован и Запад. Поэтому ЕС вкладывает средства в реконструкцию железнодорожной инфраструктуры Казахстана. Но вряд ли у Нур-Султана получится консолидировать другие республики под данный проект.
Поскольку те же Мирзиёев и Жапаров делают акцент на железной дороге Китай – Кыргызстан – Узбекистан, которая противоречит интересам Казахстана, так как обходит его территорию. Она также вызывает противодействие со стороны США, Британии и ЕС, так как ведёт к усилению влияния китайского капитала в ЦА.
Это показывает совпадение геополитических интересов казахстанской верхушки и Запада. Поэтому следует ожидать новых попыток торпедирования развития казахстанской части проекта «Один пояс – один путь» через усиление националистических движений и синофобских выступлений.
У Узбекистана есть собственный проект - трансафганский коридор. И даже приход к власти талибов не поколебал данный стратегический план Мирзиёева. А правящая кыргызская элита будет использовать соперничество Нур-Султана и Ташкента в своих интересах и держать дистанцию.
Поэтому никакого политического, экономического и даже транспортного объединения не может быть ни в среднесрочной, ни в дальнесрочной перспективе. В пользу этого говорит и тот факт, что «Договор о дружбе, добрососедстве и сотрудничестве в целях развития Центральной Азии в XXI веке» подписали Токаев, Мирзиеёв и Жапаров, а Рахмон и Бердымухамедов от этого воздержались. Очевидно, что они не спешат присоединяться к данному тексту без консультаций с Москвой и Пекином, оставляя себе поле для маневра.
Соответственно все противоречия в ЦА могут решиться только в рамках углубления интеграции ЕАЭС с присоединением к нему Узбекистана.
Сверхзадачей момента является слом сложившихся сырьевых колониальных моделей экономики республик ЦА в связи с неизбежной регионализацией мировой экономики и созданием новых блоков и платёжных систем в рамках БРИКС. Предлагать же альтернативные интеграционные проекты в противовес ЕАЭС и ШОС – значит плодить иллюзии и создавать воздушные замки, ничего не имеющие под собой.
#ЕАЭС_ШОС
@eurasiamoldova
Такое мнение выразил сопредседатель Социалистического движения Казахстана Айнур Курманов.
Во-первых, не могут колониально зависимые страны от США и ЕС создать полноценное объединение, не подверженное внешнему управлению.
Во-вторых, не позволят это сделать соперничество за лидерство в регионе между Казахстаном и Узбекистаном. Ранее это было между Кунаевым и Рашидовым, Назарбаевым и Каримовым, а теперь - между Токаевым и Мирзиёевым. Конфликт в Каракалпакии, на котором пытались сыграть казахские националисты, показал, что консолидации между ведущими странами ЦА нет, несмотря на их общий прозападный курс.
В-третьих, Токаев повторяет Назарбаева, который так же носился с центральноазиатской интеграцией, но больше с пропагандистской точки зрения, чтобы подчеркнуть главную роль казахстанской правящей элиты в регионе.
Все его проекты провалились, и никто о них не вспоминает. То же самое будет и сейчас. Так как существует слишком много противоречий, которые могут быть отрегулированы только в рамках ЕАЭС и ШОС.
Поэтому мы наблюдаем стремление наладить транспортные и энергетические маршруты в ситуации развития противостояния между Россией и Западом. Но и тут интересы правящих группировок не совпадают.
Так, Нур-Султан заинтересован в Транскаспийском маршруте в обход территории России. И сейчас нуждается в модернизации железных дорог и портов на Каспии, в наращивании танкерного флота. При этом надеется на совместные инвестиционные проекты с участием других республик ЦА.
В этом же заинтересован и Запад. Поэтому ЕС вкладывает средства в реконструкцию железнодорожной инфраструктуры Казахстана. Но вряд ли у Нур-Султана получится консолидировать другие республики под данный проект.
Поскольку те же Мирзиёев и Жапаров делают акцент на железной дороге Китай – Кыргызстан – Узбекистан, которая противоречит интересам Казахстана, так как обходит его территорию. Она также вызывает противодействие со стороны США, Британии и ЕС, так как ведёт к усилению влияния китайского капитала в ЦА.
Это показывает совпадение геополитических интересов казахстанской верхушки и Запада. Поэтому следует ожидать новых попыток торпедирования развития казахстанской части проекта «Один пояс – один путь» через усиление националистических движений и синофобских выступлений.
У Узбекистана есть собственный проект - трансафганский коридор. И даже приход к власти талибов не поколебал данный стратегический план Мирзиёева. А правящая кыргызская элита будет использовать соперничество Нур-Султана и Ташкента в своих интересах и держать дистанцию.
Поэтому никакого политического, экономического и даже транспортного объединения не может быть ни в среднесрочной, ни в дальнесрочной перспективе. В пользу этого говорит и тот факт, что «Договор о дружбе, добрососедстве и сотрудничестве в целях развития Центральной Азии в XXI веке» подписали Токаев, Мирзиеёв и Жапаров, а Рахмон и Бердымухамедов от этого воздержались. Очевидно, что они не спешат присоединяться к данному тексту без консультаций с Москвой и Пекином, оставляя себе поле для маневра.
Соответственно все противоречия в ЦА могут решиться только в рамках углубления интеграции ЕАЭС с присоединением к нему Узбекистана.
Сверхзадачей момента является слом сложившихся сырьевых колониальных моделей экономики республик ЦА в связи с неизбежной регионализацией мировой экономики и созданием новых блоков и платёжных систем в рамках БРИКС. Предлагать же альтернативные интеграционные проекты в противовес ЕАЭС и ШОС – значит плодить иллюзии и создавать воздушные замки, ничего не имеющие под собой.
#ЕАЭС_ШОС
@eurasiamoldova
🔥Россия: атаки ВСУ на Запорожскую АЭС - ядерный терроризм❗️
Атаки вооруженных формирований Украины на Запорожскую АЭС являются ядерным терроризмом, заявил зампостпред РФ при ОБСЕ Максим Буякевич.
Убийств мирного населения и собственных солдат киевскому режиму, очевидно, уже недостаточно, и он "решил поднять ставки и фактически взять в заложники всю Европу, нанося удары по Запорожской АЭС и создавая риск масштабной ядерной катастрофы".
"Крайне удивляет отсутствие реакции политических кругов западных стран на подобные крайне опасные авантюры Киева. США, находясь за океаном, очевидно, считают себя в безопасности. Но неужели в европейских столицах не осознают рисков "нового Чернобыля"?", - сказал Буякевич на спецзаседании постсовета ОБСЕ.
#РФ_Украина_АЭС
@eurasiamoldova
Атаки вооруженных формирований Украины на Запорожскую АЭС являются ядерным терроризмом, заявил зампостпред РФ при ОБСЕ Максим Буякевич.
Убийств мирного населения и собственных солдат киевскому режиму, очевидно, уже недостаточно, и он "решил поднять ставки и фактически взять в заложники всю Европу, нанося удары по Запорожской АЭС и создавая риск масштабной ядерной катастрофы".
"Крайне удивляет отсутствие реакции политических кругов западных стран на подобные крайне опасные авантюры Киева. США, находясь за океаном, очевидно, считают себя в безопасности. Но неужели в европейских столицах не осознают рисков "нового Чернобыля"?", - сказал Буякевич на спецзаседании постсовета ОБСЕ.
#РФ_Украина_АЭС
@eurasiamoldova
🛢🇷🇺Южная Европа тайно закупает нефть из России
Европейские государства на юге региона и в Средиземноморье проводят скрытые закупки российской нефти, укрепляя спрос на углеводороды из России при одновременном падении закупок в государствах Северной Европы.
За неделю, завершившуюся 5 августа, объем поставок сырой нефти из российских экспортных терминалов в Балтийском и Черном морях в порты Италии достиг максимального уровня за семь недель.
Испания впервые с апреля закупила партию нефти марки Urals, хотя, по данным издания, поставка была произведена из Казахстана. Также российский сорт нефти впервые с февраля закупила Греция, а Болгария и Румыния нарастили покупки углеводородов из РФ до 255 тысяч баррелей в сутки.
Помимо европейских стран закупки увеличила также Турция - до максимальных значений за шесть недель.
Рост спроса на российскую нефть рядом европейских государств свидетельствует о высоких рисках, в том числе отказ от закупок сырой нефти с декабря 2022 года.
#РФ_нефть
@eurasiamoldova
Европейские государства на юге региона и в Средиземноморье проводят скрытые закупки российской нефти, укрепляя спрос на углеводороды из России при одновременном падении закупок в государствах Северной Европы.
За неделю, завершившуюся 5 августа, объем поставок сырой нефти из российских экспортных терминалов в Балтийском и Черном морях в порты Италии достиг максимального уровня за семь недель.
Испания впервые с апреля закупила партию нефти марки Urals, хотя, по данным издания, поставка была произведена из Казахстана. Также российский сорт нефти впервые с февраля закупила Греция, а Болгария и Румыния нарастили покупки углеводородов из РФ до 255 тысяч баррелей в сутки.
Помимо европейских стран закупки увеличила также Турция - до максимальных значений за шесть недель.
Рост спроса на российскую нефть рядом европейских государств свидетельствует о высоких рисках, в том числе отказ от закупок сырой нефти с декабря 2022 года.
#РФ_нефть
@eurasiamoldova
🇷🇺🇲🇩Россия частично запретит ввоз растительной продукции из Молдавии
Россельхознадзор с 15 августа запрещает ввоз растительной продукции ряда районов Молдавии из-за неоднократных нарушений карантинных требований, сообщила советник руководителя ведомства Юлия Мелано.
"Россельхознадзор вынужден ввести с 15 августа 2022 года временные ограничения на ввоз растительной подкарантинной продукции на территорию Российской Федерации... Причиной запрета явились неоднократные выявления опасных карантинных объектов в молдавской продукции, поступающей на территорию России, о чем молдавская сторона была ранее неоднократно проинформирована службой", - сообщила Мелано.
Ограничения вводятся для защиты территории РФ от проникновения и распространения карантинных объектов и распространяются на ряд районов государства. Запрет распространяется также на автономное территориальное образование Гагаузия и муниципалитеты Кишинев и Бельцы.
#Молдавия_РФ
@eurasiamoldova
Россельхознадзор с 15 августа запрещает ввоз растительной продукции ряда районов Молдавии из-за неоднократных нарушений карантинных требований, сообщила советник руководителя ведомства Юлия Мелано.
"Россельхознадзор вынужден ввести с 15 августа 2022 года временные ограничения на ввоз растительной подкарантинной продукции на территорию Российской Федерации... Причиной запрета явились неоднократные выявления опасных карантинных объектов в молдавской продукции, поступающей на территорию России, о чем молдавская сторона была ранее неоднократно проинформирована службой", - сообщила Мелано.
Ограничения вводятся для защиты территории РФ от проникновения и распространения карантинных объектов и распространяются на ряд районов государства. Запрет распространяется также на автономное территориальное образование Гагаузия и муниципалитеты Кишинев и Бельцы.
#Молдавия_РФ
@eurasiamoldova
🌾🇱🇧🇺🇦Ливан отказался от украинского зерна из-за задержки поставки
Покупатель украинского зерна, которое было отправлено на судне Razoni («Разони») с территории Украины после заключения соглашения в Стамбуле, отказался от сделки из-за задержки поставки, сообщается на официальной странице посольства Украины в Ливане.
«Поставщик украинского зерна сообщил, что ищет нового покупателя, поскольку ливанский заказчик отказался от закупки 26 тысяч тонн кукурузы. По этой причине балкер изменил маршрут и отменил прибытие в конечный пункт 9 августа», — сообщили в ливанском порту.
Согласно информации грузоотправителя, покупатель в Ливане отказался принять груз из-за задержки сроков доставки (более пяти месяцев). Теперь грузоотправитель ищет другого клиента.
#Ливан_Украина_зерно
@eurasiamoldova
Покупатель украинского зерна, которое было отправлено на судне Razoni («Разони») с территории Украины после заключения соглашения в Стамбуле, отказался от сделки из-за задержки поставки, сообщается на официальной странице посольства Украины в Ливане.
«Поставщик украинского зерна сообщил, что ищет нового покупателя, поскольку ливанский заказчик отказался от закупки 26 тысяч тонн кукурузы. По этой причине балкер изменил маршрут и отменил прибытие в конечный пункт 9 августа», — сообщили в ливанском порту.
Согласно информации грузоотправителя, покупатель в Ливане отказался принять груз из-за задержки сроков доставки (более пяти месяцев). Теперь грузоотправитель ищет другого клиента.
#Ливан_Украина_зерно
@eurasiamoldova
🇲🇩🇲🇩🇷🇺Договоренности РФ и Молдовы: статус склада с боеприпасами в Приднестровье будет изменен❗️
Переговоры между Молдовой и РФ о судьбе склада боеприпасов в Приднестровье в селе Колбасна были поставлены на паузу после начала спецоперации на Украине, но есть договоренность об изменении статуса хранилища, заявил статс-секретарь молдавского МО Валериу Мижа.
«Статус склада боеприпасов в Приднестровье в селе Колбасна подлежит изменению, после консультации в формате МИД РМ — МИД РФ, это касается боеприпасов. Срок годности большинства из них составляет 30 лет, 80–90% из них устарели, т.е. они не могут быть функциональными, некоторые из нельзя транспортировать- может представлять риск», — заявил Мижа.
Хранилище в Колбасне является крупнейшим военным складом в Восточной Европе (создано в 1949 г.) и находится всего в 120 км от Кишинева. По разным оценкам, в настоящее время в данном хранилище находится около 20 тысяч тонн боеприпасов.
#РФ_Молдавия_военный_склад
@eurasiamoldova
Переговоры между Молдовой и РФ о судьбе склада боеприпасов в Приднестровье в селе Колбасна были поставлены на паузу после начала спецоперации на Украине, но есть договоренность об изменении статуса хранилища, заявил статс-секретарь молдавского МО Валериу Мижа.
«Статус склада боеприпасов в Приднестровье в селе Колбасна подлежит изменению, после консультации в формате МИД РМ — МИД РФ, это касается боеприпасов. Срок годности большинства из них составляет 30 лет, 80–90% из них устарели, т.е. они не могут быть функциональными, некоторые из нельзя транспортировать- может представлять риск», — заявил Мижа.
Хранилище в Колбасне является крупнейшим военным складом в Восточной Европе (создано в 1949 г.) и находится всего в 120 км от Кишинева. По разным оценкам, в настоящее время в данном хранилище находится около 20 тысяч тонн боеприпасов.
#РФ_Молдавия_военный_склад
@eurasiamoldova
Производство сельскохозяйственной продукции в ЕАЭС увеличилось на 1,6% в I полугодии 2022 года
В январе – июне 2022 года производство сельскохозяйственной продукции в Евразийском экономическом союзе в хозяйствах всех категорий увеличилось на 1,6% по сравнению с январем – июнем 2021 года и составило 39 млрд долларов США.
Рост наблюдался в России – на 2,2%, Кыргызстане – на 2% и в Казахстане – на 1,4%.
Увеличилось производство основных видов продукции животноводства: скота и птицы на убой (в живом весе) – на 3,4%, молока – на 0,6%, яиц – на 2,5%.
#ЕАЭС_с_х
@eurasiamoldova
В январе – июне 2022 года производство сельскохозяйственной продукции в Евразийском экономическом союзе в хозяйствах всех категорий увеличилось на 1,6% по сравнению с январем – июнем 2021 года и составило 39 млрд долларов США.
Рост наблюдался в России – на 2,2%, Кыргызстане – на 2% и в Казахстане – на 1,4%.
Увеличилось производство основных видов продукции животноводства: скота и птицы на убой (в живом весе) – на 3,4%, молока – на 0,6%, яиц – на 2,5%.
#ЕАЭС_с_х
@eurasiamoldova
🇷🇺🇺🇦Песков: производство Bayraktar на Украине будет "демилитаризовано"
Если на Украине решат построить завод производству турецких беспилотников Bayraktar, это предприятие сразу же попадет "под демилитаризацию" и только принесет новые страдания украинцам, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
Завод по производству турецких беспилотников "Байрактар", строительство которого на Украине анонсировал посол этой страны в Турции Василий Боднар. Турецкая компания уже зарегистрировалась на Украине и даже купила земельный участок, украинское правительство утвердило двустороннее соглашение и направило его в парламент на ратификацию - соглашение о строительстве самого завода.
"Факт создания такого объекта там, конечно же, сразу же подпадет под тему демилитаризации - это нужно понимать, - ответил Песков. - Это лишь продлит страдания украинцев, но не поможет избежать того, что является целью специальной военной операции".
#РФ_Украина
@eurasiamoldova
Если на Украине решат построить завод производству турецких беспилотников Bayraktar, это предприятие сразу же попадет "под демилитаризацию" и только принесет новые страдания украинцам, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
Завод по производству турецких беспилотников "Байрактар", строительство которого на Украине анонсировал посол этой страны в Турции Василий Боднар. Турецкая компания уже зарегистрировалась на Украине и даже купила земельный участок, украинское правительство утвердило двустороннее соглашение и направило его в парламент на ратификацию - соглашение о строительстве самого завода.
"Факт создания такого объекта там, конечно же, сразу же подпадет под тему демилитаризации - это нужно понимать, - ответил Песков. - Это лишь продлит страдания украинцев, но не поможет избежать того, что является целью специальной военной операции".
#РФ_Украина
@eurasiamoldova
🇰🇿Деятельность МПА СНГ станет одним из ключевых вопросов на заседании Совета глав государств Содружества
Заседание Совета глав государств СНГ в Нур-Султане запланировано на 14 октября 2022 года.
Одним из главных вопросов на встрече станет деятельность Межпарламентской Ассамблеи СНГ и ее роль в укреплении многостороннего сотрудничества в рамках Содружества, сообщил Председатель Исполкома СНГ Сергей Лебедев.
«Парламентарии — это избранники народа, они отражают настроение, волю избирателей и поэтому очень важно услышать этот глас народа и на уровне глав государств», — отметил Лебедев.
По его словам, еще одним из вопросов предстоящего заседания Совета станет председательство в СНГ в следующем году. Предполагается, что председательство перейдет к Кыргызской Республике.
#СНГ
@eurasiamoldova
Заседание Совета глав государств СНГ в Нур-Султане запланировано на 14 октября 2022 года.
Одним из главных вопросов на встрече станет деятельность Межпарламентской Ассамблеи СНГ и ее роль в укреплении многостороннего сотрудничества в рамках Содружества, сообщил Председатель Исполкома СНГ Сергей Лебедев.
«Парламентарии — это избранники народа, они отражают настроение, волю избирателей и поэтому очень важно услышать этот глас народа и на уровне глав государств», — отметил Лебедев.
По его словам, еще одним из вопросов предстоящего заседания Совета станет председательство в СНГ в следующем году. Предполагается, что председательство перейдет к Кыргызской Республике.
#СНГ
@eurasiamoldova
🇪🇺🇬🇧 Эмбарго ЕС и Великобритании на поставки угля из РФ вступит в силу 10 августа
Запрет на перевозку угля и других твердых ископаемых видов топлива через территорию Европейского союза и на их поставку в ЕС из России вступает в силу со среды, 10 августа. Также запрет на импорт угля из РФ с 10 августа вводит Великобритания.
Эмбарго на поставки угля в ЕС из России было введено в рамках пятого пакета санкции в отношении РФ. "Санкционный пакет включает в себя запрет на приобретение, импорт или передачу угля и других твердых ископаемого топлива в ЕС, если они происходят из России или экспортируются оттуда, начиная с августа 2022 года", - отмечалось в документе ЕС.
Согласно пресс-релизу ЕС, ежегодный объем импорта угля в страны союза составляет 8 млрд евро (на поставки из РФ приходится примерно половина этой суммы).
#ЕС_Великобритания_уголь
@eurasiamoldova
Запрет на перевозку угля и других твердых ископаемых видов топлива через территорию Европейского союза и на их поставку в ЕС из России вступает в силу со среды, 10 августа. Также запрет на импорт угля из РФ с 10 августа вводит Великобритания.
Эмбарго на поставки угля в ЕС из России было введено в рамках пятого пакета санкции в отношении РФ. "Санкционный пакет включает в себя запрет на приобретение, импорт или передачу угля и других твердых ископаемого топлива в ЕС, если они происходят из России или экспортируются оттуда, начиная с августа 2022 года", - отмечалось в документе ЕС.
Согласно пресс-релизу ЕС, ежегодный объем импорта угля в страны союза составляет 8 млрд евро (на поставки из РФ приходится примерно половина этой суммы).
#ЕС_Великобритания_уголь
@eurasiamoldova
🇹🇩 В Румынии заявили о создании боевой группы НАТО❗️
Боевая группа НАТО, в состав которой вошли военные из Франции и Бельгии, уже находится в румынском уезде Констанца и планирует остаться в Румынии на 4-5 лет, создав основную базу в уезде Брашов, заявил на пресс-конференции полковник Венсан Менге.
"Мы начинаем увеличивать мощность. Большая часть батальона находится в Констанце, в Когэлничану, мы переместимся в Чинку (уезд Брашов ). Я думаю, что мы будем здесь в течение 4-5 лет", — заявил Менге.
Создать основную базу в Чинку было решено, поскольку место находится в центре страны и там можно разместить несколько батальонов с составом около 1000 военнослужащих. На вооружении этих боевых групп НАТО уже легкие и тяжёлые бронемашины, танки и количество их будет расти. Натовская группировка предназначена прежде всего для спасения Одессы, в случаи наступления российских войск.
#НАТО_Румыния
@eurasiamoldova
Боевая группа НАТО, в состав которой вошли военные из Франции и Бельгии, уже находится в румынском уезде Констанца и планирует остаться в Румынии на 4-5 лет, создав основную базу в уезде Брашов, заявил на пресс-конференции полковник Венсан Менге.
"Мы начинаем увеличивать мощность. Большая часть батальона находится в Констанце, в Когэлничану, мы переместимся в Чинку (уезд Брашов ). Я думаю, что мы будем здесь в течение 4-5 лет", — заявил Менге.
Создать основную базу в Чинку было решено, поскольку место находится в центре страны и там можно разместить несколько батальонов с составом около 1000 военнослужащих. На вооружении этих боевых групп НАТО уже легкие и тяжёлые бронемашины, танки и количество их будет расти. Натовская группировка предназначена прежде всего для спасения Одессы, в случаи наступления российских войск.
#НАТО_Румыния
@eurasiamoldova
🇨🇳Китай готовится войти в Центральную Азию ❗️
В середине сентября в городе Ташкенте — Китай, Кыргызстан и Узбекистан намерены подписать соглашение о железной дороге на саммите Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).
Как заявил прессе и.о. главы МИД РУз Владимир Норов, в настоящее время идет завершение разработки технико-экономического обоснования проекта. В сентябре все подготовительные работы будут закончены, а на полях саммита ШОС в Самарканде планируется подписание трехстороннего соглашения. Реализация этого проекта позволит расширить географию торговых путей из Китая в Европу.
Данной новости предшествовал тот факт, что на прошлой неделе визит по странам региона совершил министр иностранных дел КНР Ван И. Его почти везде встречали на высшем уровне, что говорит о важности данного вояжа представителя Поднебесной. Инициатором подписания соглашения трехстороннего соглашения в Ташкенте выступил президент Кыргызстана Садыр Жапаров. Он обратил обратил внимание на вопрос реализации проекта строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. В Бишкеке данный проект отнесли к категории национальных и приоритетных. Также сегодня в республике находится десант китайских специалистов, которые проводят разведку местности, чтобы определиться с окончательным маршрутом. Предполагается, что общая протяженность дороги по территории Кыргызстана не превысит 250 км. При этом потребуется построить несколько тоннелей, один из которых может войти в список самых длинных в мире, среди подобных сооружений.
Отметим интересный момент в переговорах Садыра Жапарова и Ван И. Кыргызский лидер отметил, что «Китай для республики главный партнер во внешнеэкономической деятельности». На что гость ответил, что «между странами установлено стратегическое сотрудничество». То есть, намеки звучат из Пекина уже более прозрачные… И это на фоне негласных договоренностей с Москвой, что Поднебесная будет держаться лишь экономических рамок.
⚡️ Можно сказать, что данный проект может косвенно подрубить планы Лондона и Анкары насчет «Великого Турана». Потому как в нем не будет Казахстана, на которого делают ставку в Турции и Великобритании. И это обострит региональное соперничество Ташкента и Нур-Султана. Ведь в Республике Казахстан (РК) давно мечтают сесть на подобный геополитический проект. А пока китайцы согласились лишь на строительство узкоколейки до Алашанькоу, но без особой загрузки товарами. Все это может выразиться в скором будущем ростом синофобии на просторах казахстанских степей. Как и вызвать обострение ситуации в Каракалпакии, которая имеет все шансы стать яблоком раздора между Казахстаном и Узбекистаном, с подачи британских и турецких спецслужб. И в такой ситуации никаким тюркским братством пахнуть и не будет.
Другое дело, что Китай не будет доверять строительство железной дороги местным специалистам и постарается поднять стоимость работ и материалов до небес, чтобы вогнать в еще большие долги своих региональных «партнеров». Это обычная тактика Пекина, которому смог противостоять лишь премьер-министр Малайзии Мохаммад Махатхир, путем жестких переговоров заставивший китайцев почти вдвое снизить стоимость каждого километра магистрали, которая должна протянуться от портов Средиземного моря до островных государств Тихого океана, таких как Малайзия, Филиппины и Индонезия.
Необходимо также ожидать приезда нескольких тысяч, если не десятков рабочих из Китая, которые будут делать все по своим стандартам. Что также не вызовет особого восторга у населения стран, где пройдет этот железнодорожный путь.
#Китай_ЦА
@eurasiamoldova
В середине сентября в городе Ташкенте — Китай, Кыргызстан и Узбекистан намерены подписать соглашение о железной дороге на саммите Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).
Как заявил прессе и.о. главы МИД РУз Владимир Норов, в настоящее время идет завершение разработки технико-экономического обоснования проекта. В сентябре все подготовительные работы будут закончены, а на полях саммита ШОС в Самарканде планируется подписание трехстороннего соглашения. Реализация этого проекта позволит расширить географию торговых путей из Китая в Европу.
Данной новости предшествовал тот факт, что на прошлой неделе визит по странам региона совершил министр иностранных дел КНР Ван И. Его почти везде встречали на высшем уровне, что говорит о важности данного вояжа представителя Поднебесной. Инициатором подписания соглашения трехстороннего соглашения в Ташкенте выступил президент Кыргызстана Садыр Жапаров. Он обратил обратил внимание на вопрос реализации проекта строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. В Бишкеке данный проект отнесли к категории национальных и приоритетных. Также сегодня в республике находится десант китайских специалистов, которые проводят разведку местности, чтобы определиться с окончательным маршрутом. Предполагается, что общая протяженность дороги по территории Кыргызстана не превысит 250 км. При этом потребуется построить несколько тоннелей, один из которых может войти в список самых длинных в мире, среди подобных сооружений.
Отметим интересный момент в переговорах Садыра Жапарова и Ван И. Кыргызский лидер отметил, что «Китай для республики главный партнер во внешнеэкономической деятельности». На что гость ответил, что «между странами установлено стратегическое сотрудничество». То есть, намеки звучат из Пекина уже более прозрачные… И это на фоне негласных договоренностей с Москвой, что Поднебесная будет держаться лишь экономических рамок.
⚡️ Можно сказать, что данный проект может косвенно подрубить планы Лондона и Анкары насчет «Великого Турана». Потому как в нем не будет Казахстана, на которого делают ставку в Турции и Великобритании. И это обострит региональное соперничество Ташкента и Нур-Султана. Ведь в Республике Казахстан (РК) давно мечтают сесть на подобный геополитический проект. А пока китайцы согласились лишь на строительство узкоколейки до Алашанькоу, но без особой загрузки товарами. Все это может выразиться в скором будущем ростом синофобии на просторах казахстанских степей. Как и вызвать обострение ситуации в Каракалпакии, которая имеет все шансы стать яблоком раздора между Казахстаном и Узбекистаном, с подачи британских и турецких спецслужб. И в такой ситуации никаким тюркским братством пахнуть и не будет.
Другое дело, что Китай не будет доверять строительство железной дороги местным специалистам и постарается поднять стоимость работ и материалов до небес, чтобы вогнать в еще большие долги своих региональных «партнеров». Это обычная тактика Пекина, которому смог противостоять лишь премьер-министр Малайзии Мохаммад Махатхир, путем жестких переговоров заставивший китайцев почти вдвое снизить стоимость каждого километра магистрали, которая должна протянуться от портов Средиземного моря до островных государств Тихого океана, таких как Малайзия, Филиппины и Индонезия.
Необходимо также ожидать приезда нескольких тысяч, если не десятков рабочих из Китая, которые будут делать все по своим стандартам. Что также не вызовет особого восторга у населения стран, где пройдет этот железнодорожный путь.
#Китай_ЦА
@eurasiamoldova