15 ноября завершился сезон навигации по рекам и каналам на рукавах Невы, где расположены Кантемировский, Гренадерский и Сампсониевский мосты. Навигация и разводка мостов, расположенных на Неве, Большой и Малой Неве, продолжится до 30 ноября. Также, по данным пресс-службы Мостотреста, в декабре по отдельному графику планируются технологические разводки мостов, чтобы подготовить переправы к зиме.

Всего в Петербурге насчитывается 18 мостов, у которых в рабочем состоянии сохранились разводные механизмы. В период навигации регулярно разводятся 12 из них. У каждой из таких переправ есть особенности. Разводные пролеты невских переправ могут быть однокрылыми, как у Троицкого, Литейного, Володарского, Гренадерского и Кантемировского мостов, или двукрылыми — как у остальных. Но все они относятся к раскрывающейся системе: в разведенном положении крылья подняты вверх.

Интересные факты:

⏺полвека назад Литейный и Кировский (ныне Троицкий) мосты имели поворотную систему разводных пролетов: пропуская суда, крылья раздвигались в горизонтальной плоскости. Это ограничивало судоходные габариты. В середине 60-х годов переправы модернизировали

⏺откатно-раскрывающаяся конструкция Биржевого моста не имеет аналогов в мире. В начале разводки крылья откатываются друг от друга на 15 сантиметров, центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку

⏺особенность Гренадерского моста в том, что он разводится в три этапа с короткими остановками

⏺большинство мостов Петербурга разводятся с помощью современных гидравлических систем

⏺на Дворцовом и Сампсониевском мостах наряду с современными системами сохранилась уникальная возможность ручной разводки

⏺использование новейших гидравлических систем дает возможность развести и навести мост за 2–5 минут

⏺в этом году на главных переправах Петербурга прошел VII сезон звукового шоу «Поющие мосты». Он продлился с мая по ноябрь и стал самым продолжительным за время существования проекта