Сегодня вместе с моими коллегами, экспертами, активистами с удовольствием пообщались с лидерами территориального общественного самоуправления нашей страны.
От лица Президиума ОАТОС поздравили их с Днём территориального самоуправления, который как раз сегодня, 21 мая. 👏🎉
Анализируя, не просто растущее количество объединений (а растут они, как грибы после дождя 😉), но и результаты работы, отмечу формирующуюся новую тенденцию в системе управления. Искренне рад, что душевный, неравнодушный напор фанатов малой Родины заставляет машину муниципального и регионального управления разворачиваться нужной стороной. Могу уверенно об этом говорить, глядя на возросшее количество программ инициативного бюджетирования.
Порадовало то, что идеи и предложения ТОСовцев оказались невероятно ценными и вдохновляющими. Когда жители загораются идеей и далее доходят до её воплощения- это дорого стоит. 🙏🏼
Будем и дальше развивать ТОСовское движение в регионах!
Так держать! Желаю, чтобы сердце было и дальше пламенным мотором!!!🫶🏼
#ГосДума
#ОАТОС
#ЕдинаяРоссия
От лица Президиума ОАТОС поздравили их с Днём территориального самоуправления, который как раз сегодня, 21 мая. 👏🎉
Анализируя, не просто растущее количество объединений (а растут они, как грибы после дождя 😉), но и результаты работы, отмечу формирующуюся новую тенденцию в системе управления. Искренне рад, что душевный, неравнодушный напор фанатов малой Родины заставляет машину муниципального и регионального управления разворачиваться нужной стороной. Могу уверенно об этом говорить, глядя на возросшее количество программ инициативного бюджетирования.
Порадовало то, что идеи и предложения ТОСовцев оказались невероятно ценными и вдохновляющими. Когда жители загораются идеей и далее доходят до её воплощения- это дорого стоит. 🙏🏼
Будем и дальше развивать ТОСовское движение в регионах!
Так держать! Желаю, чтобы сердце было и дальше пламенным мотором!!!🫶🏼
#ГосДума
#ОАТОС
#ЕдинаяРоссия
"Красноярский поклон землякам-героям!"
Именно эту миссию в знак благодарности и признательности выполняет Красноярское землячество на московской земле. Вчера традиционно собрались у мемориала «Воинам Сибирякам – защитникам Москвы», на 42-м километре Волоколамского шоссе. Уже 83 года прошло с тех пор, как нашим доблестным воинам-сибирякам пришлось отстаивать Москву в страшных боях Великой отечественной.
Как председатель Красноярского землячества в столице, горжусь тем, что этот памятник, создавали красноярцы – легендарные архитектор Арег Демирханов и скульптор Константин Зинич. Этот мемориал символизирует мужество и героизм наших земляков.
Помним и чтим подвиг наших предков.
Именно эту миссию в знак благодарности и признательности выполняет Красноярское землячество на московской земле. Вчера традиционно собрались у мемориала «Воинам Сибирякам – защитникам Москвы», на 42-м километре Волоколамского шоссе. Уже 83 года прошло с тех пор, как нашим доблестным воинам-сибирякам пришлось отстаивать Москву в страшных боях Великой отечественной.
Как председатель Красноярского землячества в столице, горжусь тем, что этот памятник, создавали красноярцы – легендарные архитектор Арег Демирханов и скульптор Константин Зинич. Этот мемориал символизирует мужество и героизм наших земляков.
Помним и чтим подвиг наших предков.
"Любая миссия, особенно глобальная имеет свои эволюционные периоды."
Это напрямую относится к глобальной мировой повестке развития Арктики, где знаковое и определяющее место занимает Россия.
Я искренне рад, что арктические вопросы имеют правильный вектор развития и рассматриваются прикладными отраслями экономики в симбиозе с научными исследованиями Российской академии наук и ведущих ВУЗов страны. Не скрою, для меня, как транспортника и государственного политика представляет огромный интерес мультимодальность инфраструктурного развития. Тесная солидарность транспортных вопросов с многообразием комплекса социально-экономических задач формируют грамотную и системную повестку.
Отдельно хотелось подчеркнуть важность территориального синтеза саммита. Ни в коем случае не умаляя значимость столицы нашей Родины, отдельные слова благодарности выражаю нашему базовому инфраструктурному университету - МАДИ за предоставление научно-практической дискуссионной площадки. А Санкт-Петербург, как и положено, является убедительным восклицательным знаком в арктической миссии страны.
Не могу пройти мимо мудрости "Отцов Арктики", которые с благодарностью и надеждой, наравне с мэтрами научных школ, позволяют представлять результаты своих исследований молодым учёным и студентам. Ведь Арктика - это вселенная, которая благодарно объединяет все поколения. Север - это удел сильных и преданных.
Всем научных и прикладных успехов, а также искренней и душевной приверженности великому делу созидания.
Это напрямую относится к глобальной мировой повестке развития Арктики, где знаковое и определяющее место занимает Россия.
Я искренне рад, что арктические вопросы имеют правильный вектор развития и рассматриваются прикладными отраслями экономики в симбиозе с научными исследованиями Российской академии наук и ведущих ВУЗов страны. Не скрою, для меня, как транспортника и государственного политика представляет огромный интерес мультимодальность инфраструктурного развития. Тесная солидарность транспортных вопросов с многообразием комплекса социально-экономических задач формируют грамотную и системную повестку.
Отдельно хотелось подчеркнуть важность территориального синтеза саммита. Ни в коем случае не умаляя значимость столицы нашей Родины, отдельные слова благодарности выражаю нашему базовому инфраструктурному университету - МАДИ за предоставление научно-практической дискуссионной площадки. А Санкт-Петербург, как и положено, является убедительным восклицательным знаком в арктической миссии страны.
Не могу пройти мимо мудрости "Отцов Арктики", которые с благодарностью и надеждой, наравне с мэтрами научных школ, позволяют представлять результаты своих исследований молодым учёным и студентам. Ведь Арктика - это вселенная, которая благодарно объединяет все поколения. Север - это удел сильных и преданных.
Всем научных и прикладных успехов, а также искренней и душевной приверженности великому делу созидания.
С моими коллегами из комитета по развитию общественного транспорта обратились в Следственный комитет РФ с предложением совместно обсудить вопрос ликвидации электротранспорта в ряде городов. Суть проста - хочется предотвратить невыверенное "вырезание" электротранспорта в городах 🚡
Как председатель, бьюсь за сохранение трамваев и троллейбусов в наших городах. Убежден, что дискриминация городского электротранспорта – это не просто ошибка, это отложенная катастрофа, это проявление управленческой близорукости.🤨
Я все понимаю, замена старых трамваев на автобусы может показаться быстрым решением здесь и сейчас, но последствия такого решения будут ощущаться десятилетиями. Причём, как показывает практика - последствия таких решений безвозвратны. Не хочу никого обидеть, но убирать трамваи с целью увеличения автомобильного трафика – это, как погоня за быстрым кайфом.🚧
Далеко не будем ходить за примером. В моем любимом Красноярске, в свое время на Октябрьском мосту тоже были убраны трамвайные линии для якобы увеличения проходимости моста, но результаты оказались в историческом периоде незначительными. Уже позже, будучи главой мы поставили задачу и закупили для Красноярска 25 новых трамваев. Это было, своего рода точкой в долгой полемике о ликвидации этого транспорта в городе.☑️
Трамваи и троллейбусы – это экологичный, безопасный, быстрый и экономичный вид транспорта.💯 Они являются ключевым элементом в достижении национальных целей, поставленных перед нами Президентом. К сожалению, в ряде российских городов, несмотря на усилия государства обновлять парк подвижного состава, от трамваев всё же отказались. В результате, жителей лишили альтернативного способа передвижения, силком усадив в автобусы. Надеемся, что Александр Бастрыкин поддержит инициативу провести совместную научно-практическую конференцию по теме противодействия ликвидации инфраструктуры городского электрического транспорта.
Не хочется, чтобы короткосрочные интересы перечеркнули долгосрочное благополучие наших городов.
#Ереминпротранспорт #ЗаТрамвай!
Как председатель, бьюсь за сохранение трамваев и троллейбусов в наших городах. Убежден, что дискриминация городского электротранспорта – это не просто ошибка, это отложенная катастрофа, это проявление управленческой близорукости.🤨
Я все понимаю, замена старых трамваев на автобусы может показаться быстрым решением здесь и сейчас, но последствия такого решения будут ощущаться десятилетиями. Причём, как показывает практика - последствия таких решений безвозвратны. Не хочу никого обидеть, но убирать трамваи с целью увеличения автомобильного трафика – это, как погоня за быстрым кайфом.🚧
Далеко не будем ходить за примером. В моем любимом Красноярске, в свое время на Октябрьском мосту тоже были убраны трамвайные линии для якобы увеличения проходимости моста, но результаты оказались в историческом периоде незначительными. Уже позже, будучи главой мы поставили задачу и закупили для Красноярска 25 новых трамваев. Это было, своего рода точкой в долгой полемике о ликвидации этого транспорта в городе.☑️
Трамваи и троллейбусы – это экологичный, безопасный, быстрый и экономичный вид транспорта.💯 Они являются ключевым элементом в достижении национальных целей, поставленных перед нами Президентом. К сожалению, в ряде российских городов, несмотря на усилия государства обновлять парк подвижного состава, от трамваев всё же отказались. В результате, жителей лишили альтернативного способа передвижения, силком усадив в автобусы. Надеемся, что Александр Бастрыкин поддержит инициативу провести совместную научно-практическую конференцию по теме противодействия ликвидации инфраструктуры городского электрического транспорта.
Не хочется, чтобы короткосрочные интересы перечеркнули долгосрочное благополучие наших городов.
#Ереминпротранспорт #ЗаТрамвай!
Дорогие мои, во многих школах сегодня прозвучал последний звонок. Этот звук для нас, родителей, знаменует собой не просто окончание учебного года, а переход наших детей в новую жизни. Один из таких звонков стал для меня особенным, так как сегодня я, как и многие из вас - папа выпускницы.
Дорогие учителя! Спасибо вам за то, что вдохновляли, поддерживали и учили! Помогали нашим дочкам и сыновьям стать теми, кем они являются сегодня.
Дорогие родители, ведь мы вместе шли к этому дню. Сколько было испытаний, радостей, первых успехов и бессонных ночей! И вот сегодня наши дети стоят у порога взрослой жизни, полной вызовов и приключений. Волнительно, не скрою.
Поздравляю вас всех с этим волнующим днем!
Хочется закончить цитатой из песни и пожелать нашим ребятишкам: "Иди, мой друг, всегда иди дорогою добра"
Это самый сложный, но самый верный путь!🫶🏼
Дорогие учителя! Спасибо вам за то, что вдохновляли, поддерживали и учили! Помогали нашим дочкам и сыновьям стать теми, кем они являются сегодня.
Дорогие родители, ведь мы вместе шли к этому дню. Сколько было испытаний, радостей, первых успехов и бессонных ночей! И вот сегодня наши дети стоят у порога взрослой жизни, полной вызовов и приключений. Волнительно, не скрою.
Поздравляю вас всех с этим волнующим днем!
Хочется закончить цитатой из песни и пожелать нашим ребятишкам: "Иди, мой друг, всегда иди дорогою добра"
Это самый сложный, но самый верный путь!🫶🏼
"Ни дай Бог, никому на этой земле, так изгадить историю человечества!"
Еще больше утвердился в своей позиции после вчерашнего поста Вячеслава Володина. Полностью разделяю взгляды председателя Госдумы о том, что Украина по сути сейчас действует от лица нелегитимного президента.
Сразу прошу прощения, меньше всего хотел грузить вас проблемами мирового масштаба. Но это событие меня глубоко беспокоит и уверен, что и всех нас.
Вот так, из-за элементарной трусости, самозабвения и страха потерять власть один человек разрушил целое государство и стал проводником дьявола. Сейчас, по большому счету, любые договоренности и соглашения с ним будут недействительными и не могут носить никакой силы.
Я же убежден, что именно легитимность власти — основа доверия и стабильности любого государства.
Еще больше утвердился в своей позиции после вчерашнего поста Вячеслава Володина. Полностью разделяю взгляды председателя Госдумы о том, что Украина по сути сейчас действует от лица нелегитимного президента.
Сразу прошу прощения, меньше всего хотел грузить вас проблемами мирового масштаба. Но это событие меня глубоко беспокоит и уверен, что и всех нас.
Вот так, из-за элементарной трусости, самозабвения и страха потерять власть один человек разрушил целое государство и стал проводником дьявола. Сейчас, по большому счету, любые договоренности и соглашения с ним будут недействительными и не могут носить никакой силы.
Я же убежден, что именно легитимность власти — основа доверия и стабильности любого государства.
Как и ожидалось еще утром, день в Госдуме выдался насыщенным. Сегодня я, вместе с коллегами вынуждены рассматривать полярные по своему содержанию вопросы, как глобального масштаба, так и трагического раскультуривания. К последнему относится денонсация (своими словами - расторжение) соглашения о культурных центрах - нашего в Киеве, а украинского -в Москве. Антироссийский режим разрушил все возможные зацепки для их функционирования. Они понимают, что культура даже в самые сложные времена являлась невидимым и мощным языком народной дипломатии, а также служит мостом, соединяющим народы. Но, к сожалению, националистические группировки сделали все для того, чтобы даже в зародыше этого не существовало. Это неприятно, не скрою.
Но наша же задача смотреть в будущее, а еще правильнее – в Космос. Именно поэтому объединяются усилия ведущих космических держав по освоению Луны. В партнерстве с Китаем мы начинаем разработку Международной Научной Лунной Станции. Проще говоря, вместе с учеными из Китая будем изучать и использовать Луну в мирных целях. Перед заседанием долго разговаривали на эту тему с Валентиной Терешковой, первой женщиной-космонавтом. Этот проект - перспективное и стратегически важное направление для нашей страны и мира.
Даже если сейчас мы сталкиваемся с трудностями, наша задача - смотреть вперед и стремиться к звездам. Ведь, как говорится, кто рано встает, тому Бог подает.
#ГосДума
Но наша же задача смотреть в будущее, а еще правильнее – в Космос. Именно поэтому объединяются усилия ведущих космических держав по освоению Луны. В партнерстве с Китаем мы начинаем разработку Международной Научной Лунной Станции. Проще говоря, вместе с учеными из Китая будем изучать и использовать Луну в мирных целях. Перед заседанием долго разговаривали на эту тему с Валентиной Терешковой, первой женщиной-космонавтом. Этот проект - перспективное и стратегически важное направление для нашей страны и мира.
Даже если сейчас мы сталкиваемся с трудностями, наша задача - смотреть вперед и стремиться к звездам. Ведь, как говорится, кто рано встает, тому Бог подает.
#ГосДума
Вчера на заседании комитета по развитию общественного транспорта РАТ рассматривали ряд системообразующих вопросов повышения качества общественного транспорта.🚍🚡
Суть вопроса следующая: сейчас все регионы нашей страны должны разработать и принять Региональные Стандарты Транспортного Обслуживания и соответствующие планы. Проще говоря – на местах должны разработать "четкие инструкции", которые будут регулировать функционирование транспорта в регионе. То есть сделать перемещение пассажиров эффективным, удобным, безопасным и комфортным. По сути от этих стандартов будет зависеть –появится ли остановка рядом с вашим домом и какой маршрут привезёт вас на работу.
Не хочу выносить мозг спецификой, но находясь в эпицентре этой темы признаюсь, что пока я беспокоюсь за реализацию проектов на местах. Надо понимать, что от того как эти стандарты будут разработаны, какого качества они будут, от этого будет завесить развитие пассажирской системы минимум лет на 10.☝️🏼
Конечно, не скрою, не смотря на мой государственный охват этого вопроса, мне очень небезразлично, как мы в крае подготовим эти основополагающие документы.
Губернатором края очень своевременно и дальновидно приняты все необходимые для этого решения. Вдвойне приятно, что ещё и Сибирский Федеральный Университет стал победителем конкурса на разработку этих стандартов. Старт, я считаю достойный. Теперь же надо проявить все навыки компетенции и пахать до победного засучив рукава. А работы там, поверьте, столько, сколько ещё не видели не отраслевики, ни тем более наш транспортный научный сектор. Дьявол в деталях – помним об этом! Поэтому уверен, здесь нужно подключать проверенные умы тех, кто собаку съел на этих «инструкциях».
Повторюсь, от того насколько грамотно и системно будет организована эта работа Министерством транспорта края и СФУ будет зависеть конечный результат по развитию общественного транспорта и качества его услуг для пассажиров. Желаю им мудрости и трудовой выносливости.
Не подкачайте мужики!!!🫱🏻🫲🏽
#Ереминпротранспорт
#РАТ
#Минтранс
#ГосДума
Суть вопроса следующая: сейчас все регионы нашей страны должны разработать и принять Региональные Стандарты Транспортного Обслуживания и соответствующие планы. Проще говоря – на местах должны разработать "четкие инструкции", которые будут регулировать функционирование транспорта в регионе. То есть сделать перемещение пассажиров эффективным, удобным, безопасным и комфортным. По сути от этих стандартов будет зависеть –появится ли остановка рядом с вашим домом и какой маршрут привезёт вас на работу.
Не хочу выносить мозг спецификой, но находясь в эпицентре этой темы признаюсь, что пока я беспокоюсь за реализацию проектов на местах. Надо понимать, что от того как эти стандарты будут разработаны, какого качества они будут, от этого будет завесить развитие пассажирской системы минимум лет на 10.☝️🏼
Конечно, не скрою, не смотря на мой государственный охват этого вопроса, мне очень небезразлично, как мы в крае подготовим эти основополагающие документы.
Губернатором края очень своевременно и дальновидно приняты все необходимые для этого решения. Вдвойне приятно, что ещё и Сибирский Федеральный Университет стал победителем конкурса на разработку этих стандартов. Старт, я считаю достойный. Теперь же надо проявить все навыки компетенции и пахать до победного засучив рукава. А работы там, поверьте, столько, сколько ещё не видели не отраслевики, ни тем более наш транспортный научный сектор. Дьявол в деталях – помним об этом! Поэтому уверен, здесь нужно подключать проверенные умы тех, кто собаку съел на этих «инструкциях».
Повторюсь, от того насколько грамотно и системно будет организована эта работа Министерством транспорта края и СФУ будет зависеть конечный результат по развитию общественного транспорта и качества его услуг для пассажиров. Желаю им мудрости и трудовой выносливости.
Не подкачайте мужики!!!🫱🏻🫲🏽
#Ереминпротранспорт
#РАТ
#Минтранс
#ГосДума