Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В День казачества и Покрова Пресвятой Богородицы в Докучаевске прошел праздник «Казацкая игра» по партийному проекту Единой России «Историческая память». Гостей ждали яркие спортивные состязания и увлекательные казацкие игры, каждый мог почувствовать себя частью великой истории.
#ЕРДНР #ИсторическаяПамять #ЕдинаяРоссия
Подписаться на ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Скульптуру с полным правом можно назвать символом воинской доблести нашей страны. Она посвящена Великой Победе советского народа над гитлеровской Германией и установлена в месте, где произошёл коренной перелом – Сталинградская битва.
Уже в 1944 году был объявлен конкурс на создание эскиза памятника. Принять в нем участие могли все желающие. Поэтому в конкурсную комиссию поступали эскизы будущего монумента как от известнейших советских архитекторов, скульпторов, художников, так и от простых граждан, прежде всего – фронтовиков: солдат и офицеров. В итоге строительство монумента доверили скульптору Евгению Вучетичу.
Скульптура «Родина-мать зовет!» изготовлена из железобетона, весит 5 500 тонн, металлоконструкции – еще 2 400 тонн. Монумент был отлит единоразово, без швов. Он полый внутри, а толщина бетонных стенок составляет 25-30 см. В монументе находятся 99 стальных канатов, предназначенных для стягивания конструкции.
Памятник стал частью триптиха, в который также входят «Тыл – фронту» в Магнитогорске и «Воин-освободитель» в Берлине. Все они объединены общим посылом и идеей, особое место в которой играет меч. В монументе «Тыл – фронту» рабочий передает меч воину. Затем в Волгограде этот меч поднимает Родина-мать и в Берлине его опускает воин-освободитель, завершающий освобождение мира от нацизма.
#ЕРДНР #НашаИстория #ИсторическаяПамять #ЕдинаяРоссия
Подписаться на ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Узнать больше о причинах и истоках конфликта в Донбассе смогли жители Ростова-на-Дону благодаря партийному проекту Единой России «Историческая память». Они посетили выставку выездного музея «Война чужими руками», экспозицию которой собрали активисты ОД ДР и партийцы Единой России. Среди посетителей было много молодежи, которая все чаще задается вопросом: кто же все это время подкидывает топливо в жерло войны?
#ЕРДНР #РоссийскийФондКультуры #нацпроекты #творческиелюди #нацпроекткультура #Министерствокультуры #Историческаяпамять #ЕдинаяРоссия
Подписаться на ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
17 октября 1917 года родился Яков Павлов – участник обороны Сталинграда. В сентябре 1942-го он, вместе еще с тремя бойцами, занял оборону в 4-этажном доме на площади 9-го Января, который впоследствии так и назовут: «дом Павлова».
В боях за улицы Сталинграда это здание имело стратегическое значении – единственный дом, который устоял на площади, был отличным местом для наблюдения за противником и ведения обороны на подступах к Волге. К зданию доставили боевое оружие – пулемёты, противотанковые орудия и боеприпасы и приспособили его для ведения круговой обороны. Для сообщения с огневыми точками проделали подземные ходы от здания. Вскоре к группе Павлова присоединился отряд под командованием лейтенанта Ивана Афанасьева. Всего в обороне принимали участие 25 человек.
Дом по нескольку раз за день пытались отбить немцы, и каждый раз были встречены шквальным огнём. Советские солдаты обороняли его до начала контрнаступления на Сталинградском фронте – с сентября по ноябрь, всего 58 дней. Это больше, чем продержались против гитлеровцев Польша и Франция.
Яков Павлов воевал до самого конца войны, был в частях 3-го Украинского и 2-го Белорусского фронтов. В 1945 году удостоен высшей награды – звания Героя Советского Союза и медли «Золотая Звезда».
#ЕРДНР #НашаИстория #ИсторическаяПамять #ЕдинаяРоссия
Подписаться на ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚜 С праздником работников дорожного хозяйства!
Для нашей страны с её обширной территорией, разнообразным климатом и сложным рельефом – от лесов и гор до болот – строительство дорог всегда было важной и непростой задачей. Дороги – основа передвижения, и по мере развития России менялась и её дорожная сеть. В X-XII веках уже существовали два типа дорог: местные просёлки и крупные торговые пути, известные как великие гостиницы.
Значительные изменения в строительстве дорог произошли при Петре I. Именно тогда началась работа над «перспективной дорогой» – прямым маршрутом, соединяющим Москву и Санкт-Петербург. Эта дорога, в основном грунтовая, местами укреплялась деревянными настилами.
Долгое время дороги в России строились с использованием дерева, но при Екатерине II произошёл переход к каменным покрытиям. Тогда же началось применение уклономеров при проектировании дорог, а также учитывались свойства грунтов. Во второй половине XIX века бурно развивалось железнодорожное строительство.
С 1927 года в строительстве дорог начали использовать асфальтобетонное покрытие, а наиболее продуктивным периодом стали 1970-1980-е годы, когда 9% населения страны получило доступ к стабильной дорожной сети. Сегодня дороги остаются важнейшей частью инфраструктуры, и особое внимание им уделяется в проекте «Безопасные дороги», инициированном партией «Единая Россия».
Поздравляем всех работников дорожного хозяйства с праздником! Дороги – это жизненные артерии страны, и те, кто их обслуживает, по праву могут считаться героями современности. Ваш труд – залог того, что мы можем безопасно передвигаться по стране по современным и качественным дорогам. Спасибо за это!
#ЕРДНР #НашаИстория #ИсторическаяПамять #ЕдинаяРоссия
Подписаться на ЕР ДНР👍
Для нашей страны с её обширной территорией, разнообразным климатом и сложным рельефом – от лесов и гор до болот – строительство дорог всегда было важной и непростой задачей. Дороги – основа передвижения, и по мере развития России менялась и её дорожная сеть. В X-XII веках уже существовали два типа дорог: местные просёлки и крупные торговые пути, известные как великие гостиницы.
Значительные изменения в строительстве дорог произошли при Петре I. Именно тогда началась работа над «перспективной дорогой» – прямым маршрутом, соединяющим Москву и Санкт-Петербург. Эта дорога, в основном грунтовая, местами укреплялась деревянными настилами.
Долгое время дороги в России строились с использованием дерева, но при Екатерине II произошёл переход к каменным покрытиям. Тогда же началось применение уклономеров при проектировании дорог, а также учитывались свойства грунтов. Во второй половине XIX века бурно развивалось железнодорожное строительство.
С 1927 года в строительстве дорог начали использовать асфальтобетонное покрытие, а наиболее продуктивным периодом стали 1970-1980-е годы, когда 9% населения страны получило доступ к стабильной дорожной сети. Сегодня дороги остаются важнейшей частью инфраструктуры, и особое внимание им уделяется в проекте «Безопасные дороги», инициированном партией «Единая Россия».
Поздравляем всех работников дорожного хозяйства с праздником! Дороги – это жизненные артерии страны, и те, кто их обслуживает, по праву могут считаться героями современности. Ваш труд – залог того, что мы можем безопасно передвигаться по стране по современным и качественным дорогам. Спасибо за это!
#ЕРДНР #НашаИстория #ИсторическаяПамять #ЕдинаяРоссия
Подписаться на ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
День Белых журавлей появился на основе поэзии народного поэта Дагестана Расула Гамзатова – стихотворения «Журавли». На Кавказе существует поверье, будто ушедшие от нас люди превращаются в журавлей. Эта светлая традиция – воплощение духовности, вечной памяти о павших защитниках Родины.
В 1965 году Расул Гамзатов гостил в Японии, где принял участие в траурных мероприятиях, посвященных 20-й годовщине ядерной бомбардировки Хиросимы. Тысячи женщин в белых одеждах, а в Японии это цвет траура, собрались в центре города у памятника девочке с белым журавлем – Садако Сасаки.
Её история трагична: когда в 1945 году американцы сбросили на город атомную бомбу, Садако было меньше месяца. Семья её проживала в нескольких километрах от места трагедии и тогда не пострадала. Но спустя десять лет эхо ядерного взрыва ворвалось в их дом. Отравленные радиацией воздух, вода, земля отняли жизненные силы Садако, и она заболела тяжелой лучевой болезнью – лейкемией, или раком крови.
Но девочка не оставляла надежды. Веря в добрую японскую легенду: если сделаешь тысячу белых журавликов из бумаги – исполнится твоя заветная мечта, девочка в госпитале упорно мастерила из бумаги журавликов, надеясь на исцеление. Изготовить фигурки птиц ей помогали одноклассники и многие другие люди. Мечта девочки стала мечтой тысяч людей. Но болезнь оказалась сильнее –Садако умерла 25 октября 1955 года.
Эта история произвела сильное впечатление на поэта, а позднее он напишет стихотворение-реквием, которое станет посылом для объявления Дня Белых журавлей сперва в нашей стране, а затем и за рубежом.
#ЕРДНР #НашаИстория #ИсторическаяПамять #ЕдинаяРоссия
Подписаться на ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
23 октября 1937 года начался дрейф ледокола «Георгий Седов», который назван в честь известного исследователя и нашего земляка, в арктических льдах. После проведения океанографических исследований в море Лаптевых судно вместе с ледоколами «Садко» и «Малыгин» отправилось обратно по Северному морскому пути в Архангельск. Однако путь им преградили многолетние льды, и корабли оказались зажатыми в ледяной ловушке к западу от Новосибирских островов.
С наступлением весны часть экипажа была эвакуирована самолетами. Летом 1938 года ледокол «Ермак» сумел пробиться к застрявшим судам и вывел изо льдов «Садко» и «Малыгина». Однако «Георгий Седов», получивший повреждения руля из-за сильных ледовых сжатий, не мог следовать за «Ермаком», даже будучи на буксире. Было принято решение превратить его в дрейфующую полярную станцию.
На борту остались 15 человек во главе с капитаном Константином Бадигиным, и в течение 812 дней они дрейфовали в районе Северного Ледовитого океана. За это время экипаж собрал уникальные научные данные, проводя океанографические, метеорологические, геофизические и биологические наблюдения. В ходе дрейфа был отремонтирован руль, судно подготовлено к самостоятельному плаванию.
В условиях арктической зимы к «Георгию Седову», находившемуся в Гренландском море после дрейфа через пролив между Шпицбергеном и Гренландией, пробился ледокол «Иосиф Сталин» и 13 января 1940 года вывел его изо льдов. Судно прибыло в Мурманск 29 января 1940 года. За героизм и мужество все участники дрейфа были удостоены звания «Герой Советского Союза», а корабль награжден орденом Ленина.
#ЕРДНР #НашаИстория #ИсторическаяПамять #ЕдинаяРоссия
Подписаться на ЕР ДНР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первые попытки создать прообраз спецназа в России были предприняты в разгар Гражданской войны. Тогда в рядах большевиков появилось разведуправление, которое добывало стратегические сведения о позициях противника. Набирали туда самых бравых и идейных революционеров. Однако особой подготовки или снаряжения у них не было. После победы в Гражданской войне советы сформировали другую структуру – части особого назначения, сокращенно ЧОН. Они занимались поиском контрреволюционеров, однако вскоре их расформировали.
В тридцатые годы XX века в пограничных войсках стали тренировать диверсионные группы. Их собирали из инженеров-саперов, чтобы в случае войны они могли производить внезапные атаки на агрессоров. Советское командование понимало, что в войсках не хватает какого-то особого формирования для выполнения сверхтяжелых задач малыми отрядами. Однако и в этот раз эксперимент с пограничниками-диверсантами был неудачным.
Острую необходимость в спецназе ощутили во время Великой Отечественной войны, когда в полной мере возникли задачи, которые могли решить только такие подразделения, – диверсии, захват ценных пленных и разведка. Отряды приходилось формировать спешно, уже в разгар войны.
В современном понимании спецназ появился лишь в 1950-х годах. Относился он к Главному разведывательному управлению. И именно 24 октября 1950 года был подписан указ о создании глубинной разведки. Сегодня спецназ ГРУ продолжает свою службу уже в составе Вооруженных Сил России, выполняет самые сложные задачи в зоне СВО. Спецназовцы каждый день рискуют собой, чтобы приблизить Победу.
#ЕРДНР #НашаИстория #ИсторическаяПамять #ЕдинаяРоссия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM