Некоторые автопроизводители корректируют свои планы по электрификации, пытаясь справиться с этой сложной рыночной динамикой. Например, Volvo недавно пересмотрела свой план по 100-процентному переходу на электромобили к 2030 году, включив в него до 10% гибридных автомобилей, чтобы к 2026 году достичь более высокой рентабельности.
Тем временем Ford отменил планы по выпуску нового электрического внедорожника и отложил выпуск следующего электрического грузовика, сославшись на проблемы с рентабельностью и конкурентное давление. Недавние сообщения указывают на то, что другие автопроизводители, такие как Toyota, Mercedes-Benz и Stellantis, могут пересмотреть свои краткосрочные прогнозы по продажам электромобилей.
В среднесрочной перспективе спрос на электромобили в мире останется высоким. При нынешних политических условиях ожидается, что в 2030 году на электромобили будет приходиться около 45% продаж автомобилей, а в 2035 году — 55%.
Однако решающим фактором для темпов роста на разных рынках станет то, станут ли электромобили более доступными.
Для более быстрого внедрения на массовый рынок необходимы более компактные и доступные электромобили.
Несмотря на то, что сегодня электромобили часто имеют более низкие совокупные затраты на владение в течение всего срока службы из-за меньших расходов на топливо и техническое обслуживание, снижение первоначальных цен является ключевым фактором для увеличения спроса. Эта тенденция очевидна в Китае, где небольшие доступные модели способствуют массовому внедрению.
В 2023 году около 60% электромобилей, проданных в Китае, уже стоили дешевле, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), благодаря более чем десятилетней государственной поддержке, растущей конкуренции и снижению цен на аккумуляторы.
Благодаря растущей доступности электромобилей почти 95% небольших автомобилей, проданных в стране в первой половине 2024 года, были электрическими. В этом году на долю электромобилей придётся половина всех продаж автомобилей в Китае.
В отличие от них, электромобили, продаваемые в Европе, как правило, представляют собой более крупные модели премиум-класса, которые остаются дороже своих аналогов с ДВС. В 2022 и 2023 годах электромобили с аккумуляторами (BEV), продаваемые в регионе, стоили примерно на 40% дороже обычных автомобилей, несмотря на снижение средних цен на аккумуляторы за этот период.Опрос, проведённый Европейской комиссией в 2023 году, показал, что цена покупки остаётся основным препятствием, не позволяющим европейским потребителям переходить на электромобили. Средняя цена, которую потребители были готовы заплатить, составила 20 000 евро.
Прочитать без сокращений можно по этой ссылке
Тем временем Ford отменил планы по выпуску нового электрического внедорожника и отложил выпуск следующего электрического грузовика, сославшись на проблемы с рентабельностью и конкурентное давление. Недавние сообщения указывают на то, что другие автопроизводители, такие как Toyota, Mercedes-Benz и Stellantis, могут пересмотреть свои краткосрочные прогнозы по продажам электромобилей.
В среднесрочной перспективе спрос на электромобили в мире останется высоким. При нынешних политических условиях ожидается, что в 2030 году на электромобили будет приходиться около 45% продаж автомобилей, а в 2035 году — 55%.
Однако решающим фактором для темпов роста на разных рынках станет то, станут ли электромобили более доступными.
Для более быстрого внедрения на массовый рынок необходимы более компактные и доступные электромобили.
Несмотря на то, что сегодня электромобили часто имеют более низкие совокупные затраты на владение в течение всего срока службы из-за меньших расходов на топливо и техническое обслуживание, снижение первоначальных цен является ключевым фактором для увеличения спроса. Эта тенденция очевидна в Китае, где небольшие доступные модели способствуют массовому внедрению.
В 2023 году около 60% электромобилей, проданных в Китае, уже стоили дешевле, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), благодаря более чем десятилетней государственной поддержке, растущей конкуренции и снижению цен на аккумуляторы.
Благодаря растущей доступности электромобилей почти 95% небольших автомобилей, проданных в стране в первой половине 2024 года, были электрическими. В этом году на долю электромобилей придётся половина всех продаж автомобилей в Китае.
В отличие от них, электромобили, продаваемые в Европе, как правило, представляют собой более крупные модели премиум-класса, которые остаются дороже своих аналогов с ДВС. В 2022 и 2023 годах электромобили с аккумуляторами (BEV), продаваемые в регионе, стоили примерно на 40% дороже обычных автомобилей, несмотря на снижение средних цен на аккумуляторы за этот период.Опрос, проведённый Европейской комиссией в 2023 году, показал, что цена покупки остаётся основным препятствием, не позволяющим европейским потребителям переходить на электромобили. Средняя цена, которую потребители были готовы заплатить, составила 20 000 евро.
Прочитать без сокращений можно по этой ссылке
Сербия заявила о готовности выкупить долю РФ в NIS в случае санкций США
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6165100.htm
Власти Сербии могут выкупить всю долю «Газпром нефти» и «Газпрома» (56,15%) в Нефтяной индустрии Сербии (NIS) в случае санкций со стороны США. О подобном варианте развития событий заявил президент Сербии Александр Вучич. #новости_энергетики
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6165100.htm
Власти Сербии могут выкупить всю долю «Газпром нефти» и «Газпрома» (56,15%) в Нефтяной индустрии Сербии (NIS) в случае санкций со стороны США. О подобном варианте развития событий заявил президент Сербии Александр Вучич. #новости_энергетики
Правительство РФ утвердило планы по снижению вредных выбросов в некоторых городах страны
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6169372.htm
Правительство РФ утвердило комплексные планы по снижению выбросов загрязняющих веществ в городах, которые участвуют в федеральном проекте «Чистый воздух». Распоряжение об этом подписал премьер-министр страны Михаил Мишустин, сообщила пресс-служба правительства. #новости_энергетики
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6169372.htm
Правительство РФ утвердило комплексные планы по снижению выбросов загрязняющих веществ в городах, которые участвуют в федеральном проекте «Чистый воздух». Распоряжение об этом подписал премьер-министр страны Михаил Мишустин, сообщила пресс-служба правительства. #новости_энергетики
Антироссийские санкции США могут распространить на нефтяные танкеры
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6174498.htm
Новый пакет санкций, который США планируют ввести против России, может быть распространен на танкеры, перевозящие нефть, проданную по цене выше 60 долларов за баррель. Об этом пишет Рейтер, ссылаясь на собственные источники. #санкции #новости_энергетики #нефть
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6174498.htm
Новый пакет санкций, который США планируют ввести против России, может быть распространен на танкеры, перевозящие нефть, проданную по цене выше 60 долларов за баррель. Об этом пишет Рейтер, ссылаясь на собственные источники. #санкции #новости_энергетики #нефть
Спрос на уголь сохранится на прежнем уровне до 2027 года
Активное внедрение возобновляемых источников энергии должно сдержать рост потребления угля, даже несмотря на увеличение спроса на электроэнергию. При этом Китай — крупнейший в мире потребитель угля — по-прежнему играет ключевую роль.
Согласно докладу МЭА, после достижения нового максимума в 2024 году мировой спрос на уголь в ближайшие годы стабилизируется, поскольку рост возобновляемых источников энергии помогает удовлетворить растущий спрос на электроэнергию во всём мире.
Мировое потребление угля значительно выросло после резкого падения в разгар пандемии. По итогам 2024 году оно достигнет рекордных 8,77 млрд тонн. Прогнозируется, что спрос будет оставаться примерно на этом уровне до 2027 года, поскольку возобновляемые источники энергии играют всё более важную роль в производстве электроэнергии, а потребление угля в Китае снижается.
Электроэнергетический сектор в Китае особенно важен для мировых рынков угля, поскольку каждая третья тонна угля, потребляемого во всём мире, сжигается на электростанциях в этой стране. В 2024 году Китай продолжил диверсифицировать свой энергетический сектор, ускорил строительство атомных электростанций и значительно расширил мощности солнечной и ветряной энергетики. Данные меры должны помочь ограничить рост потребления угля до 2027 года, хотя нельзя отрицать наличие ключевых неопределённостей.
Потребление электроэнергии в ряде стран, в том числе в Китае, растёт быстрыми темпами благодаря сочетанию ряда факторов, в том числе электрификации таких услуг, как транспорт и отопление, растущему спросу на охлаждение и увеличению потребления в развивающихся отраслях, таких как центры обработки данных. Кроме того, погодные условия могут влиять на колебания потребления угля в краткосрочной перспективе. Спрос на уголь в Китае к 2027 году может быть на 140 миллионов тонн выше или ниже прогнозируемого из-за погодных колебаний в производстве возобновляемой энергии.
«Быстрое внедрение экологически чистых энергетических технологий меняет глобальный сектор электроэнергетики, на который приходится две трети мирового потребления угля. В результате, согласно нашим моделям, мировой спрос на уголь будет оставаться на прежнем уровне до 2027 года, даже несмотря на резкий рост потребления электроэнергии, — сказал директор МЭА по энергетическим рынкам и безопасности Кейсуке Садамори. - Однако погодные факторы — особенно в Китае, крупнейшем в мире потребителе угля, — окажут значительное влияние на краткосрочные тенденции в спросе на уголь. Скорость роста спроса на электроэнергию также будет иметь большое значение в среднесрочной перспективе».
В большинстве стран с развитой экономикой спрос на уголь уже достиг пика и, как ожидается, продолжит снижаться до 2027 года. Темпы снижения будут зависеть от принятия решительных мер, таких как те, что реализуются в Европейском союзе, и от наличия альтернативных источников энергии, в том числе дешёвого природного газа в США и Канаде.
В то же время спрос на уголь по-прежнему растёт в некоторых странах с развивающейся экономикой, где спрос на электроэнергию резко увеличивается вместе с экономическим ростом и увеличением численности населения, например, в Индии, Индонезии и Вьетнаме. В странах с развивающейся экономикой рост в основном обусловлен спросом на уголь в энергетическом секторе, хотя промышленное использование угля также увеличивается.
Цены на уголь сегодня остаются на 50% выше среднего показателя за период с 2017 по 2019 год. В 2024 году добыча угля достигла рекордного уровня, хотя ожидается, что к 2027 году рост замедлится по мере структурных изменений.
Читать в источнике без сокращений
Активное внедрение возобновляемых источников энергии должно сдержать рост потребления угля, даже несмотря на увеличение спроса на электроэнергию. При этом Китай — крупнейший в мире потребитель угля — по-прежнему играет ключевую роль.
Согласно докладу МЭА, после достижения нового максимума в 2024 году мировой спрос на уголь в ближайшие годы стабилизируется, поскольку рост возобновляемых источников энергии помогает удовлетворить растущий спрос на электроэнергию во всём мире.
Мировое потребление угля значительно выросло после резкого падения в разгар пандемии. По итогам 2024 году оно достигнет рекордных 8,77 млрд тонн. Прогнозируется, что спрос будет оставаться примерно на этом уровне до 2027 года, поскольку возобновляемые источники энергии играют всё более важную роль в производстве электроэнергии, а потребление угля в Китае снижается.
Электроэнергетический сектор в Китае особенно важен для мировых рынков угля, поскольку каждая третья тонна угля, потребляемого во всём мире, сжигается на электростанциях в этой стране. В 2024 году Китай продолжил диверсифицировать свой энергетический сектор, ускорил строительство атомных электростанций и значительно расширил мощности солнечной и ветряной энергетики. Данные меры должны помочь ограничить рост потребления угля до 2027 года, хотя нельзя отрицать наличие ключевых неопределённостей.
Потребление электроэнергии в ряде стран, в том числе в Китае, растёт быстрыми темпами благодаря сочетанию ряда факторов, в том числе электрификации таких услуг, как транспорт и отопление, растущему спросу на охлаждение и увеличению потребления в развивающихся отраслях, таких как центры обработки данных. Кроме того, погодные условия могут влиять на колебания потребления угля в краткосрочной перспективе. Спрос на уголь в Китае к 2027 году может быть на 140 миллионов тонн выше или ниже прогнозируемого из-за погодных колебаний в производстве возобновляемой энергии.
«Быстрое внедрение экологически чистых энергетических технологий меняет глобальный сектор электроэнергетики, на который приходится две трети мирового потребления угля. В результате, согласно нашим моделям, мировой спрос на уголь будет оставаться на прежнем уровне до 2027 года, даже несмотря на резкий рост потребления электроэнергии, — сказал директор МЭА по энергетическим рынкам и безопасности Кейсуке Садамори. - Однако погодные факторы — особенно в Китае, крупнейшем в мире потребителе угля, — окажут значительное влияние на краткосрочные тенденции в спросе на уголь. Скорость роста спроса на электроэнергию также будет иметь большое значение в среднесрочной перспективе».
В большинстве стран с развитой экономикой спрос на уголь уже достиг пика и, как ожидается, продолжит снижаться до 2027 года. Темпы снижения будут зависеть от принятия решительных мер, таких как те, что реализуются в Европейском союзе, и от наличия альтернативных источников энергии, в том числе дешёвого природного газа в США и Канаде.
В то же время спрос на уголь по-прежнему растёт в некоторых странах с развивающейся экономикой, где спрос на электроэнергию резко увеличивается вместе с экономическим ростом и увеличением численности населения, например, в Индии, Индонезии и Вьетнаме. В странах с развивающейся экономикой рост в основном обусловлен спросом на уголь в энергетическом секторе, хотя промышленное использование угля также увеличивается.
Цены на уголь сегодня остаются на 50% выше среднего показателя за период с 2017 по 2019 год. В 2024 году добыча угля достигла рекордного уровня, хотя ожидается, что к 2027 году рост замедлится по мере структурных изменений.
Читать в источнике без сокращений
Сийярто: остановка украинского транзита привела к подорожанию газа в Европе на 20%
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6245965.htm
Прекращение транзита российского газа через Украину привело к росту цен на голубое топливо в Европе на 20%. Об этом в своем блоге сообщил глава МИД Венгрии Петер Сийярто. #газ #новости_энергетики
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6245965.htm
Прекращение транзита российского газа через Украину привело к росту цен на голубое топливо в Европе на 20%. Об этом в своем блоге сообщил глава МИД Венгрии Петер Сийярто. #газ #новости_энергетики
The Economist: мир переживает новый энергетический суперцикл
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6251825.htm
Мировая промышленность усиленно декарбонизируется и переходит на возобновляемые источники, но расходы на энергетику и инфраструктуру, в том числе ископаемого топлива, только растут. Об этом пишет британский журнал The Economist, разбирая причины данной тенденции. #новости_энергетики
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6251825.htm
Мировая промышленность усиленно декарбонизируется и переходит на возобновляемые источники, но расходы на энергетику и инфраструктуру, в том числе ископаемого топлива, только растут. Об этом пишет британский журнал The Economist, разбирая причины данной тенденции. #новости_энергетики
Экс-глава МИД Австрии Кнайсль назвала отказ Запада от энергоресурсов из РФ выстрелом в сердце
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6255667.htm
Ситуация с экономикой в странах Евросоюза в дальнейшем будут усложняться на фоне отказа от российских энергоносителей, который вызвал эффект бумеранга. Так считает экс-глава МИД Австрии, руководитель центра G.O.R.K.I. СПбГУ Карин Кнайсль. #новости_энергетики
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6255667.htm
Ситуация с экономикой в странах Евросоюза в дальнейшем будут усложняться на фоне отказа от российских энергоносителей, который вызвал эффект бумеранга. Так считает экс-глава МИД Австрии, руководитель центра G.O.R.K.I. СПбГУ Карин Кнайсль. #новости_энергетики
Forwarded from Графономика
В Новом году Илону Максу надо меньше уделять внимание политике и больше — компании, которую он лично возглавляет. Tesla в прошлом году получила сразу две оплеухи. Первая — производство электромобилей впервые в истории компании сократилось: в 2024 году произведено меньше авто, нежели в 2023 году. Причин тому много: от устаревания модельного ряда до роста конкуренции в секторе и уходящей моде на электроавто в США.
Второй удар — от китайского автогиганта BYD. Эта компания в 2024 году выпустила больше авто на аккумуляторах, нежели Tesla, став мировым лидером в этом секторе.
Схватка американских олигархов против китайских комсомольцев за лидерство на рынке аккумуляторных авто началась, и она будет фееричной: Tesla vs BYD — это соревнование двух систем, но не в войне, не на олимпиаде, а на новом зарождающемся рынке электромобилей. Крови прольется много: менеджеры Honda, Nissan и VW уже сообразили кого будут кушать.
Второй удар — от китайского автогиганта BYD. Эта компания в 2024 году выпустила больше авто на аккумуляторах, нежели Tesla, став мировым лидером в этом секторе.
Схватка американских олигархов против китайских комсомольцев за лидерство на рынке аккумуляторных авто началась, и она будет фееричной: Tesla vs BYD — это соревнование двух систем, но не в войне, не на олимпиаде, а на новом зарождающемся рынке электромобилей. Крови прольется много: менеджеры Honda, Nissan и VW уже сообразили кого будут кушать.
Forwarded from План ГОЭЛРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЭнергоА++ (Maria Stepanova)
Кофе для разгона нового рабочего года
☕️ Индия электрифицирует свои железные дороги со скоростью почти 20 км в день в 2023-24гг, на конец 2024 уже 97% электрифицировано, цель – 100%. Это не только экологичнее, но и экономически выгоднее, чем дизель
☕️ Ряд европейский стран, например, Дания и Швеция, столкнулись с тем, что не могут привлечь инвесторов в строительство новых крупных ветровых мощностей, сообщает в своей тематической рассылке Владимир Голубятников. Показатели окупаемости снижаются по мере роста ВИЭ в балансе (в Дании, например, только ветер составляет уже 58%) – чем больше доля, тем выше сложности по интеграции новых нестабильных по выработке источников. Плюс инфляция и рост стоимости капитала. Немного облегчают положение управление спросом и проекты по энергетической связности, но в целом решение задачки придется искать.
☕️ При этом ценовое преимущество ВИЭ в мире сохраняется и в условиях возврата традиционных дешевых углеводородов.
☕️ Еще одна новость от В.Голубяникова – на исходе своего срока администрация Байдена обновила национальные цели по климату – теперь к 2035 году, т.е. уже через 10 лет, США должны снизить эмиссии на 61-66% по сравнению с 2005. Уже скоро посмотрим на действия новой администрации. На самом деле, сейчас все страны пересматривают ОНУВ – NDC. Предыдущая версия национальной цели была 50-52% к 2030. Хрень редьки не слаще, так-то.
☕️ При этом, например, прибрежные постройки в Майами (включая жилую 43-этажную высотку Trump Tower III) просели за последние несколько лет на 2-8 см из-за движущихся песков, вибрации конструкций и эрозии известняка (а она ухудшается с повышением уровня океана), и этот темп всех немножко напугал. Так мы связали Трампа и изменение климата)))
☕️ Ну и чтобы закончить американскую тему – в 2024 году Штаты добавляли к своей сети зарядок для электромобилей по 1000 штук в неделю (речь об общедоступной сети зарядных станций), но это крайне мало, и такими темпами не получится достичь поставленной цели в 1,2 млн зарядок к 2030 году (сейчас их 204 тыс.). Ну и снова никто не ждет прогресса в этом вопросе от новой администрации.
☕️ EFRAG (European Financial Reporting Advisory Group, созданная в 2001 году с одобрения Еврокомиссии в интересах защиты общественных интересов в области бухгалтерского учёта и отчётности) представила добровольный стандарт ESG-отчетности для МСП, не котирующихся на биржах и не подпадающих под отчетность по CSRD. Стандарт VSME состоит из базовой и продвинутой частей и в таком виде призван закрыть основные потребности в ответах на запросы партнеров и заказчиков, упростить отчетность и облегчить получение устойчивого финансирования.
☕️ Мы все более-менее привыкли к термину агровольтаика, поняли преимущества, следим за развитием. Теперь учим новый – рыбовольтаика, или аквавольтаика. Это когда плавучие солнечные панели питают энергией производство морепродуктов. Почему нет?
☕️ Индия электрифицирует свои железные дороги со скоростью почти 20 км в день в 2023-24гг, на конец 2024 уже 97% электрифицировано, цель – 100%. Это не только экологичнее, но и экономически выгоднее, чем дизель
☕️ Ряд европейский стран, например, Дания и Швеция, столкнулись с тем, что не могут привлечь инвесторов в строительство новых крупных ветровых мощностей, сообщает в своей тематической рассылке Владимир Голубятников. Показатели окупаемости снижаются по мере роста ВИЭ в балансе (в Дании, например, только ветер составляет уже 58%) – чем больше доля, тем выше сложности по интеграции новых нестабильных по выработке источников. Плюс инфляция и рост стоимости капитала. Немного облегчают положение управление спросом и проекты по энергетической связности, но в целом решение задачки придется искать.
☕️ При этом ценовое преимущество ВИЭ в мире сохраняется и в условиях возврата традиционных дешевых углеводородов.
☕️ Еще одна новость от В.Голубяникова – на исходе своего срока администрация Байдена обновила национальные цели по климату – теперь к 2035 году, т.е. уже через 10 лет, США должны снизить эмиссии на 61-66% по сравнению с 2005. Уже скоро посмотрим на действия новой администрации. На самом деле, сейчас все страны пересматривают ОНУВ – NDC. Предыдущая версия национальной цели была 50-52% к 2030. Хрень редьки не слаще, так-то.
☕️ При этом, например, прибрежные постройки в Майами (включая жилую 43-этажную высотку Trump Tower III) просели за последние несколько лет на 2-8 см из-за движущихся песков, вибрации конструкций и эрозии известняка (а она ухудшается с повышением уровня океана), и этот темп всех немножко напугал. Так мы связали Трампа и изменение климата)))
☕️ Ну и чтобы закончить американскую тему – в 2024 году Штаты добавляли к своей сети зарядок для электромобилей по 1000 штук в неделю (речь об общедоступной сети зарядных станций), но это крайне мало, и такими темпами не получится достичь поставленной цели в 1,2 млн зарядок к 2030 году (сейчас их 204 тыс.). Ну и снова никто не ждет прогресса в этом вопросе от новой администрации.
☕️ EFRAG (European Financial Reporting Advisory Group, созданная в 2001 году с одобрения Еврокомиссии в интересах защиты общественных интересов в области бухгалтерского учёта и отчётности) представила добровольный стандарт ESG-отчетности для МСП, не котирующихся на биржах и не подпадающих под отчетность по CSRD. Стандарт VSME состоит из базовой и продвинутой частей и в таком виде призван закрыть основные потребности в ответах на запросы партнеров и заказчиков, упростить отчетность и облегчить получение устойчивого финансирования.
☕️ Мы все более-менее привыкли к термину агровольтаика, поняли преимущества, следим за развитием. Теперь учим новый – рыбовольтаика, или аквавольтаика. Это когда плавучие солнечные панели питают энергией производство морепродуктов. Почему нет?
Forwarded from Минэнерго России
#ЭнергоДайджест2024
Главное за 2024 год в цифровизации ТЭК России:
📌 41% компаний ТЭК использует искусственный интеллект.
📌 Министерство энергетики России заняло первое место в рейтинге прозрачности закупок.
📌 Около 150 тысяч заявок подано на техническое присоединение к электросетям и сетям газового снабжения через ЕПГУ.
Главное за 2024 год в цифровизации ТЭК России:
📌 41% компаний ТЭК использует искусственный интеллект.
📌 Министерство энергетики России заняло первое место в рейтинге прозрачности закупок.
📌 Около 150 тысяч заявок подано на техническое присоединение к электросетям и сетям газового снабжения через ЕПГУ.
Forwarded from SakhalinOneTwo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Гидроэнергетика должна стать инвестиционно-привлекательной отраслью
Гидроэнергетика России продолжает развиваться, пусть и не так активно, как следовало бы исходя из гигантского гидроэнергопотенциала нашей страны, — считает исполнительный директор Ассоциации «Гидроэнергетика России» Олег ЛУШНИКОВ.
Продолжение👇🏻
Гидроэнергетика России продолжает развиваться, пусть и не так активно, как следовало бы исходя из гигантского гидроэнергопотенциала нашей страны, — считает исполнительный директор Ассоциации «Гидроэнергетика России» Олег ЛУШНИКОВ.
Продолжение👇🏻
Исполнительный директор Ассоциации «Гидроэнергетика России» Олег ЛУШНИКОВ:
«В июне этого года при участии руководства Правительства РФ были введены в эксплуатацию две Белопорожских ГЭС в Карелии общей мощностью около 50 МВт, а в декабре фактически завершено строительство Усть-Среднеканской ГЭС в Магаданской области мощностью 570 МВт.
Продолжаются работы на 2-й очереди Загорской гидроаккумулирующей станции (840 МВт), очень необходимой для ОЭС Центра, а также строительство семи малых ГЭС в Карелии, Мурманской области, Чеченской, Кабардино-Балкарской Республиках и в Республике Дагестан суммарной мощностью около 150 МВт.
Все гидроэнергетические компании, входящие в нашу Ассоциацию, продолжали замену выработавшего свой ресурс основного оборудования гидроэлектростанций. В 2024-м осуществлена замена гидротурбинного оборудования общей мощностью 1800 МВт.
Завершение строительства указанных гидроэлектростанций и модернизация оборудования, благодаря которой КПД ГЭС увеличивается на 8–10 %, безусловно обеспечат дополнительные возможности для реализации инфраструктурных проектов в различных субъектах РФ и будет способствовать повышению надежности энергоснабжения населения и промышленности.
Если говорить об энергетической отрасли в целом, то значимым для всех ее представителей в текущем году стало осознание необходимости строительства новых генерирующих мощностей и замена старого оборудования действующих станций на фоне сложностей с прохождением максимумов нагрузок в энергосистеме как в зимний, так и в летний период. Это касается, прежде всего, уже в отмеченной ОЭС Центра, ОЭС Юга, ОЭС Сибири, а также ОЭС Востока.
В этой связи знаковыми событиями 2024 года стали разработка Генеральной схемы размещения объектов энергетики до 2042 года и Энергетической стратегии на период до 2050 года. Ассоциация и входящие в ее состав организации принимали непосредственное участие в этой работе. В чем-то нам удалось отстоять отраслевую позицию, в чем-то нет…”.
Прочитать материал без сокращений можно по этой ссылке
«В июне этого года при участии руководства Правительства РФ были введены в эксплуатацию две Белопорожских ГЭС в Карелии общей мощностью около 50 МВт, а в декабре фактически завершено строительство Усть-Среднеканской ГЭС в Магаданской области мощностью 570 МВт.
Продолжаются работы на 2-й очереди Загорской гидроаккумулирующей станции (840 МВт), очень необходимой для ОЭС Центра, а также строительство семи малых ГЭС в Карелии, Мурманской области, Чеченской, Кабардино-Балкарской Республиках и в Республике Дагестан суммарной мощностью около 150 МВт.
Все гидроэнергетические компании, входящие в нашу Ассоциацию, продолжали замену выработавшего свой ресурс основного оборудования гидроэлектростанций. В 2024-м осуществлена замена гидротурбинного оборудования общей мощностью 1800 МВт.
Завершение строительства указанных гидроэлектростанций и модернизация оборудования, благодаря которой КПД ГЭС увеличивается на 8–10 %, безусловно обеспечат дополнительные возможности для реализации инфраструктурных проектов в различных субъектах РФ и будет способствовать повышению надежности энергоснабжения населения и промышленности.
Если говорить об энергетической отрасли в целом, то значимым для всех ее представителей в текущем году стало осознание необходимости строительства новых генерирующих мощностей и замена старого оборудования действующих станций на фоне сложностей с прохождением максимумов нагрузок в энергосистеме как в зимний, так и в летний период. Это касается, прежде всего, уже в отмеченной ОЭС Центра, ОЭС Юга, ОЭС Сибири, а также ОЭС Востока.
В этой связи знаковыми событиями 2024 года стали разработка Генеральной схемы размещения объектов энергетики до 2042 года и Энергетической стратегии на период до 2050 года. Ассоциация и входящие в ее состав организации принимали непосредственное участие в этой работе. В чем-то нам удалось отстоять отраслевую позицию, в чем-то нет…”.
Прочитать материал без сокращений можно по этой ссылке
Надеемся на стабилизацию
Все мы надеемся, в первую очередь, на стабилизацию в 2025 году ситуации в геополитике, которая непосредственным образом скажется на ситуации как в общемировой экономике, так и в экономике РФ, — прокомментировал директор федеральноего государственного автономного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования «Петербургский энергетический институт повышения квалификации» (ФГАОУ ДПО «ПЭИПК») Сергей ЮНГБЛЮДТ.
Продолжение 👇🏻
Все мы надеемся, в первую очередь, на стабилизацию в 2025 году ситуации в геополитике, которая непосредственным образом скажется на ситуации как в общемировой экономике, так и в экономике РФ, — прокомментировал директор федеральноего государственного автономного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования «Петербургский энергетический институт повышения квалификации» (ФГАОУ ДПО «ПЭИПК») Сергей ЮНГБЛЮДТ.
Продолжение 👇🏻
Директор ФГАОУ ДПО «ПЭИПК» Сергей ЮНГБЛЮДТ:
«Наиболее значимым событием в отрасли я считаю приход на должность министра энергетики РФ С. Е. Цивилева. Он продолжил в текущей деятельности все начинания своего предшественника Н. Г. Шульгинова, но при этом расширил уровень участия Министерства как во внутренней повестке, так и во внешней повестке работы правительства.
Ожидания от 2024 года были умеренно оптимистичны в части стабильного существования и развития предприятий ТЭКа. По некоторым отраслям ТЭКа, таким как угольная отрасль, предполагался негативный сценарий развития. К концу года можно сказать, что негативные сценарии угольной отрасли подтвердились, но мы как Институт были готовы к этому. Что касается общего положения ТЭКа, мое мнение, что в основном все трудности за счет давления внешних и внутренних факторов преодолимы и есть тенденции на положительное развитие…».
Материал без сокращений прочитать можно по этой ссылке
«Наиболее значимым событием в отрасли я считаю приход на должность министра энергетики РФ С. Е. Цивилева. Он продолжил в текущей деятельности все начинания своего предшественника Н. Г. Шульгинова, но при этом расширил уровень участия Министерства как во внутренней повестке, так и во внешней повестке работы правительства.
Ожидания от 2024 года были умеренно оптимистичны в части стабильного существования и развития предприятий ТЭКа. По некоторым отраслям ТЭКа, таким как угольная отрасль, предполагался негативный сценарий развития. К концу года можно сказать, что негативные сценарии угольной отрасли подтвердились, но мы как Институт были готовы к этому. Что касается общего положения ТЭКа, мое мнение, что в основном все трудности за счет давления внешних и внутренних факторов преодолимы и есть тенденции на положительное развитие…».
Материал без сокращений прочитать можно по этой ссылке
Аддитивные технологии в России развиваются не по базовому сценарию, а по инновационному, уверена исполнительный директор Ассоциации развития аддитивных технологий (АРАТ) Ольга ОСПЕННИКОВА:
«Базовый сценарий развития аддитивных технологий в России, разработанный Минпромторгом, — это 13,2 млрд рублей к 2030 году, но сегодня мы видим, что в 2023 году мы достигли цифры уже в 12 млрд рублей. В 2024 году, по прогнозам, этот показатель достигнет 18 млрд рублей. То есть аддитивные технологии в России развиваются не по базовому сценарию, а по инновационному. В стратегии развития аддитивных технологий это 58 миллиардов рублей к 2030 году. То есть рынок действительно активно растет.
Структура российского рынка такова: почти 50% — это оборудование, 30% — это материалы, а всего 20% — услуги. В том, что касается оборудования, мы видим, что по каждому направлению в области аддитивных технологий уже есть российские производители. Это касается и печати металлами, и печати полимерными материалами…».
Продолжение👇🏻
«Базовый сценарий развития аддитивных технологий в России, разработанный Минпромторгом, — это 13,2 млрд рублей к 2030 году, но сегодня мы видим, что в 2023 году мы достигли цифры уже в 12 млрд рублей. В 2024 году, по прогнозам, этот показатель достигнет 18 млрд рублей. То есть аддитивные технологии в России развиваются не по базовому сценарию, а по инновационному. В стратегии развития аддитивных технологий это 58 миллиардов рублей к 2030 году. То есть рынок действительно активно растет.
Структура российского рынка такова: почти 50% — это оборудование, 30% — это материалы, а всего 20% — услуги. В том, что касается оборудования, мы видим, что по каждому направлению в области аддитивных технологий уже есть российские производители. Это касается и печати металлами, и печати полимерными материалами…».
Продолжение👇🏻
Исполнительный директор Ассоциации развития аддитивных технологий (АРАТ) Ольга ОСПЕННИКОВА:
«…Если говорить о материалах, в России существуют несколько производителей, которые полностью закрывают потребности рынка в металлических порошках. В частности, госкорпорация «Росатом» на сегодняшний день обеспечивает рынок порошками нержавеющих сталей и в декабре 2024 года ввела в эксплуатацию производство порошка из титана.
То, что касается проволочных материалов, Чепецкий механический завод обеспечивает промышленность проволочными материалами из титановых сплавов. Можно считать вопрос с импортозамещением материалов для промышленной 3D-печати также закрытым.
Свершилось знаковое событие — первая поставка печатной продукции на объект использования атомной энергии — Сибирский химический комбинат в Северске. Это рабочее колесо насоса, который участвует в процессе циркуляции воды через внутренний теплообменник сублиматного производства гексафторида урана — важнейшего компонента ядерного топлива для АЭС. Опыт эксплуатации аддитивного изделия поможет сформировать доказательную базу для применения трехмерной печати в атомной промышленности. Это очень важно для внедрения аддитивных технологий в атомной промышленности, где они имеют немалые перспективы для повышения производительности труда и технологического развития отрасли.
Однако следует отметить, что широкому внедрению аддитивных и вообще любых новых технологий, в том числе и в Госкорпорации «Росатом», традиционно мешают три основных барьера: не знаю, не хочу и не могу, — над преодолением которых мы активно работаем…».
Продолжение можно прочитать здесь
«…Если говорить о материалах, в России существуют несколько производителей, которые полностью закрывают потребности рынка в металлических порошках. В частности, госкорпорация «Росатом» на сегодняшний день обеспечивает рынок порошками нержавеющих сталей и в декабре 2024 года ввела в эксплуатацию производство порошка из титана.
То, что касается проволочных материалов, Чепецкий механический завод обеспечивает промышленность проволочными материалами из титановых сплавов. Можно считать вопрос с импортозамещением материалов для промышленной 3D-печати также закрытым.
Свершилось знаковое событие — первая поставка печатной продукции на объект использования атомной энергии — Сибирский химический комбинат в Северске. Это рабочее колесо насоса, который участвует в процессе циркуляции воды через внутренний теплообменник сублиматного производства гексафторида урана — важнейшего компонента ядерного топлива для АЭС. Опыт эксплуатации аддитивного изделия поможет сформировать доказательную базу для применения трехмерной печати в атомной промышленности. Это очень важно для внедрения аддитивных технологий в атомной промышленности, где они имеют немалые перспективы для повышения производительности труда и технологического развития отрасли.
Однако следует отметить, что широкому внедрению аддитивных и вообще любых новых технологий, в том числе и в Госкорпорации «Росатом», традиционно мешают три основных барьера: не знаю, не хочу и не могу, — над преодолением которых мы активно работаем…».
Продолжение можно прочитать здесь