В Калининграде состоялась встреча делегаций России и МАГАТЭ
https://www.eprussia.ru/news/base/2022/8820862.htm

1 апреля 2022 года в Калининграде прошла официальная встреча генерального директора Госкорпорации «Ростом» Алексея Лихачева с генеральным директором Международного агентства по ядерной энергии (МАГАТЭ) Рафаэлем Мариано Гросси. Его визит в Калининград состоялся после поездки на Украину. #энергетика #новости_энергетики

Итоги недели 25 марта – 1 апреля 2022 года: Баланс нефти, насос для СПГ и свобода ВИЭ от НДС
https://www.eprussia.ru/news/base/2022/8812724.htm

«Читайте новости внимательно – сегодня первое апреля», - такое шуточное предупреждение сделал своим подписчикам один из отраслевых Telegram-каналов. Ну что ж, посмотрим самые любопытные из них со «скидкой» на 1 апреля. И пока аналитики говорят о перспективах топливно-энергетического комплекса (ТЭК) в новых условиях, в отрасли очевидно намечается устойчивость. #энергетика #итоги_недели

Карикатура «Маленькая иллюстрация к «Маленькой иллюстрации» традиционно предваряется цитатой: «Одна маленькая иллюстрация. По возвращении из Швеции, т. Графтио на 160 дней, провел 88 дней вне строительства, толкаясь по московским канцеляриям, вместо того, чтобы неотлучно находиться на Волхове и самому непосредственно руководить работами». (Л. Сосновский – «Правда»).

Под рисунком – подпись: «Графтио (Волховстрой): - Через Boлховские пороги я свободно доехал, а вот канцелярские пороги доехали меня».

Этот рисунок напоминает нам об еще одной знаковой аббревиатуре 1922 г. Это слово ГОЭЛРО.

Можно многое предъявить большевикам, но именно они еще во время Гражданской войны, в 1920 году разрабатывают и принимают «План ГОЭЛРО» (ГОсударственной комиссии по ЭЛектрификации РОссии), одним из создателей которого был тот самый вернувшийся из Швеции «товарищ Графтио» с карикатуры. Именно он писал в этом плане разделы «Электрификация и транспорт» и «Электрификация Кавказского района».

Великий фантаст Герберт Уэллс, путешествовавший в 1920 г. по России, услышав про план ГОЭЛРО, грешным делом решил, что большевистский вождь малость поехал кукушкой и обозвал его «кремлевским мечтателем». После чего так и написал в своей книге «Россия во мгле»: «Дело в том, что Ленин, который, как подлинный марксист, отвергает всех «утопистов», в конце концов сам впал в утопию, утопию электрификации.

<...> Можно ли представить себе более дерзновенный проект в этой огромной равнинной, покрытой лесами стране, населённой неграмотными крестьянами, лишённой источников водной энергии, не имеющей технически грамотных людей, в которой почти угасла торговля и промышленность?».

Но Ленин не обиделся, а пригласил фантаста приехать в страну через десять лет и лично проконтролировать выполнение плана ГОЭЛРО. План был перевыполнен. В 1932 году выработка электроэнергии в стране по сравнению с 1913 годом выросла не в 4,5 раза, как планировалось, а почти в 7 раз: с 2,0 до 13,5 млрд кВт/ч.

Строительство гидроэлектростанции на порогах реки Волхов рядом с Питером потомок переселившихся из Голландии дворян, инженер Генрих Осипович Графтио задумал еще до революции, и первый проект создал в 1902 году. В 1912 году дело едва не дошло до воплощения Волховскую ГЭС собралось строить Российское Государственное Управление внутренних водных путей.

Но не получилось – владельцы «Общества электрического освещения 1886 года», снабжающие Петербург электричеством от своей ТЭС принялись скупать земли, подлежащие затоплению, ну и вообще всячески интриговать против строительства. В итоге проект был закрыт, а казна потеряла свыше 1 миллиона золотых рублей.

Потом началась война, но Графтио, в 1914 году пересчитавший проект под более мощные турбины, был исключительно упрям и после Февральской революции сумел заинтересовать Временное правительство. В 1917 году даже начались подготовительные работы, но вскоре дело опять встало «по причине общего развала экономики».

После окончания строительства Волховскую ГЭС назовут именем Ленина, и в годы самой страшной войны она спасет город его имени.

После стабилизации фронта эвакуированную было электростанцию вернут и срочно смонтируют оборудование, по дну Ладожского озера протянут кабель, который потом продублируют еще одной линией – воздушной, вмораживая столбы прямо в лед.

И 23 сентября 1942 года энергетическая блокада города была прорвана, и электричество начнет поступать в блокадный Ленинград.

Как обстоят дела у одного из российских производителей генерирующего оборудования, рассказал заместитель директора по продажам НПО «ЭЛСИБ» ПАО Александр Артемов.
«территориально по текущим контрактам на поставку нашей продукции можно изучать географию. Это Смоленская ТЭЦ-2, Тамбовская ТЭЦ, Пермская ТЭЦ-9, Ижевская ТЭЦ-2, Среднеуральская ГРЭС, Томь-Усинская ГРЭС, Красноярская ТЭЦ-1, Красноярская ТЭЦ-3, Иркутская ТЭЦ-10, Читинская ТЭЦ-1, Якутская ГРЭС-2 (2-я очередь), Хабаровская ТЭЦ-4, Артемовская ТЭЦ-2, Владивостокская ТЭЦ-2; Чиркейская ГЭС, Углическая ГЭС, Иркутская ГЭС, Бухтарминская ГЭС и другие предприятия».
Подробное интервью по ссылке:
https://www.eprussia.ru/epr/articles/npo-elsib-v-tsentre-trendov-modernizatsii-v-energetike.htm

Газета и портал «Энергетика и промышленность» поздравляет геологическое сообщество России с его профессиональным праздником – Днем геолога! Это праздник действительно уникальных специалистов, ученых, инженеров, техников, проходчиков, бурильщиков – всех тех, кто посвятил свою жизнь исследованию земных недр.

Россия занимает одно из первых мест в мире по многообразию и богатству природных ресурсов, ценных минералов, запасов нефти и природного газа. Наша страна является лидером по добыче полезных ископаемых, и во многом это результат огромного труда геологов.

Их профессионализм и безграничная преданность своему делу позволяют России осваивать новые месторождения, тем самым развивать экономику. Желаем всем, кто причастен к этой профессии, новых успехов, ярких открытий, счастья и благополучия!

Мир переживает волну масштабных инвестиций в водородную энергетику. Бизнесмены из Европы и США, Китая и Саудовской Аравии вкладываются в новую отрасль и верят в водородное будущее. Научный обозреватель Forbes Глянцев рассказывает, в чем плюсы и минусы нового энергоносителя и стоит ли запускать водородные автобусы на улицы наших городов.

Изабель Шнабель из ЕЦБ о проблемах энергоперехода, который она метко назвала «гринфлянция»:
«Электромобили требуют в 6 раз больше полезных ископаемых, чем их аналоги с двигателем внутреннего сгорания. Офшорная (в море) ветряная электростанция требует в 7 раз больше меди по сравнению с газовой электростанцией».