Корчунов: Освоение Арктики поможет мировому энергопереходу
Роль Арктики в процессе перехода к климатически нейтральной экономике возрастает. Об этом заявил посол по особым поручениям МИД РФ, старшее должностное лицо Арктического совета от России Николай Корчунов на заседании Арктического экономического совета в рамках ПМЭФ.
Фото: cdn.iz.ru
“Хотел бы отметить возрастающую роль Арктики в части обеспечения энергетического перехода к низкоуглеродной экономике и климатически нейтральной экономике. Это происходит благодаря тем ресурсам, материалам, которые есть в Арктическом совете. И тем проектам, которые реализуют компании, представители которых собрались за этим столом”, – сказал Корчунов.
В свою очередь первый заместитель гендиректора, директор блока по развитию и международному бизнесу Росатома Кирилл Комаров, роль госкорпорации как инфраструктурного оператора Арктики – привносить в регион экологичные низкоуглеродные решения.
“Это в первую очередь атомные реакторы малой мощности. Например, первая плавучая атомная станция уже работает в Арктике на Чукотке. Мы сегодня имеем задачи и видим огромный интерес к развитию этой линейки. Мощности такой станции достаточно, чтобы обеспечить энергией город с населением около 100 тыс человек”, – уточнил Комаров.
Ранее Корчунов сообщал, что сотрудничество стран Арктического региона может сыграть важную роль в реализации Парижского соглашения по климату. Посол заявлял, что Арктика может внести вклад в реализацию соглашения как регион, обеспечивающий страны ресурсами, использование которых соответствует климатически нейтральной экономике.
Корчунов уверен, что СМП лучше Суэцкого канала
Кроме того, глава Арктического совета считает, что Северный морской путь (СМП) лучше Суэцкого канала. Инцидент с крупнейшим контейнеровозом Ever Given в Суэцком канале в марте этого года, по словам дипломата, показал важность развития альтернативных глобальных транспортных маршрутов. Он указал на важность диверсификации путей поставок и выявил недостатки существующих морских коридоров.
“Северный морской путь на 40% короче транспортного маршрута через Суэцкий канал. СМП обладает рядом преимуществ, в том числе и политических. Его меньшая протяженность позволяет сократить не только время, но и расходы на топливо. Это способствует минимизации антропогенной нагрузки на окружающую среду”, — подчеркнул Корчунов.
Он отметил, что Россия в последние годы наблюдает положительную динамику роста объемов перевозимых по СМП грузов. Развитие судоходства содействует развитию северных территорий, торговли и туризму, повышению уровня жизни населения Арктики, включая коренные народы. :///
#Арктика #АрктическийСовет #Климат #Корчунов #Энергопереход
______________________________
@entimes
Роль Арктики в процессе перехода к климатически нейтральной экономике возрастает. Об этом заявил посол по особым поручениям МИД РФ, старшее должностное лицо Арктического совета от России Николай Корчунов на заседании Арктического экономического совета в рамках ПМЭФ.
Фото: cdn.iz.ru
“Хотел бы отметить возрастающую роль Арктики в части обеспечения энергетического перехода к низкоуглеродной экономике и климатически нейтральной экономике. Это происходит благодаря тем ресурсам, материалам, которые есть в Арктическом совете. И тем проектам, которые реализуют компании, представители которых собрались за этим столом”, – сказал Корчунов.
В свою очередь первый заместитель гендиректора, директор блока по развитию и международному бизнесу Росатома Кирилл Комаров, роль госкорпорации как инфраструктурного оператора Арктики – привносить в регион экологичные низкоуглеродные решения.
“Это в первую очередь атомные реакторы малой мощности. Например, первая плавучая атомная станция уже работает в Арктике на Чукотке. Мы сегодня имеем задачи и видим огромный интерес к развитию этой линейки. Мощности такой станции достаточно, чтобы обеспечить энергией город с населением около 100 тыс человек”, – уточнил Комаров.
Ранее Корчунов сообщал, что сотрудничество стран Арктического региона может сыграть важную роль в реализации Парижского соглашения по климату. Посол заявлял, что Арктика может внести вклад в реализацию соглашения как регион, обеспечивающий страны ресурсами, использование которых соответствует климатически нейтральной экономике.
Корчунов уверен, что СМП лучше Суэцкого канала
Кроме того, глава Арктического совета считает, что Северный морской путь (СМП) лучше Суэцкого канала. Инцидент с крупнейшим контейнеровозом Ever Given в Суэцком канале в марте этого года, по словам дипломата, показал важность развития альтернативных глобальных транспортных маршрутов. Он указал на важность диверсификации путей поставок и выявил недостатки существующих морских коридоров.
“Северный морской путь на 40% короче транспортного маршрута через Суэцкий канал. СМП обладает рядом преимуществ, в том числе и политических. Его меньшая протяженность позволяет сократить не только время, но и расходы на топливо. Это способствует минимизации антропогенной нагрузки на окружающую среду”, — подчеркнул Корчунов.
Он отметил, что Россия в последние годы наблюдает положительную динамику роста объемов перевозимых по СМП грузов. Развитие судоходства содействует развитию северных территорий, торговли и туризму, повышению уровня жизни населения Арктики, включая коренные народы. :///
#Арктика #АрктическийСовет #Климат #Корчунов #Энергопереход
______________________________
@entimes
Песков: Россия сможет отказаться от угля лишь в далеком будущем
Тема сокращения парниковых выбросов в атмосферу находится на повестке дня России. Однако отказаться от угольной генерации сейчас невозможно, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. “Сейчас невозможно об этом говорить в целом, но, конечно, как какой-то дальнесрочный ориентир — это понятно. Но в настоящее время было бы нереалистично говорить о каком-то отказе”, — сказал Песков в […]
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tjh
#Генерация #Климат #Песков #Россия #Уголь
@entimes
Тема сокращения парниковых выбросов в атмосферу находится на повестке дня России. Однако отказаться от угольной генерации сейчас невозможно, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. “Сейчас невозможно об этом говорить в целом, но, конечно, как какой-то дальнесрочный ориентир — это понятно. Но в настоящее время было бы нереалистично говорить о каком-то отказе”, — сказал Песков в […]
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tjh
#Генерация #Климат #Песков #Россия #Уголь
@entimes
"Климатические" планы ЕС дорого обойдутся простым европейцам
В настоящее время в ЕС обсуждаются предложения по отказу от ископаемого топлива в течение следующих девяти лет. Данная идея соответствует целям Парижского климатического соглашения, но каковы могут быть последствия ее реализации? Наиболее радикальным и спорным предложением будет введение европейских пошлин на определенные импортные товары из стран с менее строгими правилами защиты климата. Кроме того, намерения […]
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tkj
#Евросоюз #ЕС #Климат #Пошлина #Углерод
@entimes
В настоящее время в ЕС обсуждаются предложения по отказу от ископаемого топлива в течение следующих девяти лет. Данная идея соответствует целям Парижского климатического соглашения, но каковы могут быть последствия ее реализации? Наиболее радикальным и спорным предложением будет введение европейских пошлин на определенные импортные товары из стран с менее строгими правилами защиты климата. Кроме того, намерения […]
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tkj
#Евросоюз #ЕС #Климат #Пошлина #Углерод
@entimes
В какую сумму обойдется компаниям РФ углеродный налог ЕС
Российским поставщикам железа, стали, алюминия и удобрений углеродный налог ЕС может обойтись минимум в 1,1 млрд евро в год. Об этом пишет издание РБК. “Поставщики российских товаров с большим углеродным следом будут платить в бюджет Евросоюза не менее 1,1 млрд евро в год, когда власти европейских стран начнут в полной мере взимать трансграничный углеродный налог, […]
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tlu
#Евросоюз #Климат #Россия #УглеродныйНалог
@entimes
Российским поставщикам железа, стали, алюминия и удобрений углеродный налог ЕС может обойтись минимум в 1,1 млрд евро в год. Об этом пишет издание РБК. “Поставщики российских товаров с большим углеродным следом будут платить в бюджет Евросоюза не менее 1,1 млрд евро в год, когда власти европейских стран начнут в полной мере взимать трансграничный углеродный налог, […]
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tlu
#Евросоюз #Климат #Россия #УглеродныйНалог
@entimes
Пограничный углеродный налог ЕС попахивает протекционизмом
Год назад пограничный налог на выбросы углерода была скорее гипотетической идеей, чем реальным планом. Но год назад ЕС еще не ужесточил свою и без того жесткую политику по сокращению выбросов. Это вынудило ряд предприятий в сильно загрязняющих отраслях инвестировать в сокращение выбросов. Теперь у нас есть совершенно новый Механизм регулирования углеродных границ ЕС и предложение […]
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tnq
#ЕС #Климат #Политика #Протекционизм #США #УглеродныйНалог
@entimes
Год назад пограничный налог на выбросы углерода была скорее гипотетической идеей, чем реальным планом. Но год назад ЕС еще не ужесточил свою и без того жесткую политику по сокращению выбросов. Это вынудило ряд предприятий в сильно загрязняющих отраслях инвестировать в сокращение выбросов. Теперь у нас есть совершенно новый Механизм регулирования углеродных границ ЕС и предложение […]
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tnq
#ЕС #Климат #Политика #Протекционизм #США #УглеродныйНалог
@entimes