Резкие высказывания Володина по поводу обеспечения сельхозпроизводителей топливом вызваны порочной парадигмой, когда сельскохозяйственные частники не способны думать своей головой, а могут только просить поддержки для "стратегической отрасли". Ещё раз, кто мешал хеджировать риски и закупать топливо заранее, когда не было не пикового спроса и соответствующих цен, не было проблем с логистикой? Приоритет внутреннего рынка, безусловно, должен быть, но эти нормы нигде не закреплены в законах, а некоторые законодатели кричат громче всех. При этом мы часто говорим, что отраслям нужны равные условия для развития и делать одну отрасль донором другой это крайне плохой выбор для экономики.
Аттракцион отказов от климатических проектов продолжается
Страны ЕС хотят отказаться от перехода на стандарты Евро-7, направленные на сокращение выбросов автомобилей. Хотя это не изменит сроки поэтапного отказа от двигателей внутреннего сгорания, предложение подчеркивает обеспокоенность некоторых стран по поводу потенциального воздействия «зеленого» перехода.
Восемь стран ЕС, включая Францию и Италию, выступили против правил, утверждая, что автопроизводители уже испытывают трудности с достижением общей цели по электрификации своего автопарка.
Европейские автопроизводители предупредили, что правила Евро-7, которые, если их утвердят, вступят в силу с 2025 года, отвлекут ресурсы от инвестиций в электромобили, усложнят конкуренция с электромобилями из Китая.
Министр финансов Франции Брюно Ле Мэр заявил, что ЕС должен отказаться от стандарта Евро-7, поскольку это будет стоить европейским автопроизводителям «бесполезных денег» в решающий переходный период.
Страны ЕС хотят отказаться от перехода на стандарты Евро-7, направленные на сокращение выбросов автомобилей. Хотя это не изменит сроки поэтапного отказа от двигателей внутреннего сгорания, предложение подчеркивает обеспокоенность некоторых стран по поводу потенциального воздействия «зеленого» перехода.
Восемь стран ЕС, включая Францию и Италию, выступили против правил, утверждая, что автопроизводители уже испытывают трудности с достижением общей цели по электрификации своего автопарка.
Европейские автопроизводители предупредили, что правила Евро-7, которые, если их утвердят, вступят в силу с 2025 года, отвлекут ресурсы от инвестиций в электромобили, усложнят конкуренция с электромобилями из Китая.
Министр финансов Франции Брюно Ле Мэр заявил, что ЕС должен отказаться от стандарта Евро-7, поскольку это будет стоить европейским автопроизводителям «бесполезных денег» в решающий переходный период.
ПВО или ветроэнергетика? Сложный выбор, но Германии придётся решать
Новый законопроект даёт право военных в Германии отказывать в разрешениях на строительство ветряных турбин в районах, которые считаются достаточно близкими, чтобы нарушить работу стационарных систем ПВО.
Немецкая ассоциация ветроэнергетики считает, что принятие нормы повлияет на выдачу разрешений для нескольких сотен ветряных турбин каждый год и создаст «нового бюрократического монстра». По итогу, треть всей федеральной территории больше не будет доступна для ветроэнергетических проектов.
При этом, ФРГ хочет иметь 115 ГВт от наземных ВЭС, а для этого потребуется 2% территории страны. Тесновато становится. Кого двигать придётся? Фермеров, жителей сельских территорий. Очень похоже, что лозунги NIMBY (не на моем заднем дворе) скоро накроют Германию.
Новый законопроект даёт право военных в Германии отказывать в разрешениях на строительство ветряных турбин в районах, которые считаются достаточно близкими, чтобы нарушить работу стационарных систем ПВО.
Немецкая ассоциация ветроэнергетики считает, что принятие нормы повлияет на выдачу разрешений для нескольких сотен ветряных турбин каждый год и создаст «нового бюрократического монстра». По итогу, треть всей федеральной территории больше не будет доступна для ветроэнергетических проектов.
При этом, ФРГ хочет иметь 115 ГВт от наземных ВЭС, а для этого потребуется 2% территории страны. Тесновато становится. Кого двигать придётся? Фермеров, жителей сельских территорий. Очень похоже, что лозунги NIMBY (не на моем заднем дворе) скоро накроют Германию.
Миллиардер и бывший мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг обещает выделить еще $500 миллионов на закрытие угольных электростанций в США. Ранее аналогичная сумма уже уже была выделена. Закрытие угольных электростанций произойдет в рамках кампании Beyond Carbon, ставящей целью вывести из эксплуатации все оставшиеся угольные электростанции в США к 2030 году.
По данным организации, в 2022 году благодаря давлению общественников, судебным процессам, пропаганде и другим стратегиям Beyond Carbon добилась вывода из эксплуатации 17 угольных электростанций, заблокировала 34 новых газовых и помогла трем штатам принять политику 100% чистой энергетики или политики нулевых выбросов.
По данным организации, в 2022 году благодаря давлению общественников, судебным процессам, пропаганде и другим стратегиям Beyond Carbon добилась вывода из эксплуатации 17 угольных электростанций, заблокировала 34 новых газовых и помогла трем штатам принять политику 100% чистой энергетики или политики нулевых выбросов.
Германия может сократить на 95% налоги на электроэнергию на фоне снижения продаж тепловых насосов. Дело в том, что тепловой насос потребляет электричество, а оно сегодня дороговато и перспектив для снижения цены нет, но есть налог, который можно снизить до минимального уровня требований Евросоюза.
«Налог на электроэнергию, в частности, является пережитком прошлого и сегодня работает против климатических целей», — подчеркнул Мартин Сабель, генеральный директор ассоциации тепловых насосов BWP (лоббист местный)
С 2024 года Германия хочет устанавливать по 500 000 тепловых насосов в год, а с 2026 в крупных городах и с 2028 в меленьких вступит в силу запрет на использование котлов на ископаемом топливе. Планы амбициозные, но их нужно поддержать хоть как-то. Если решение примут, ставка налога на электроэнергию составит €0,5 МВт-ч по сравнению с сегодняшней ставкой в €20,5.
Да, политические партии поддерживают решение, но не только из-за тепловых насосов, а чтобы поддержать избирателей и не выглядеть белыми вороными в числе оппонентов. Лоббисты умело пользуются моментов. Прям кейс "зелёного" лоббизма получается.
«Налог на электроэнергию, в частности, является пережитком прошлого и сегодня работает против климатических целей», — подчеркнул Мартин Сабель, генеральный директор ассоциации тепловых насосов BWP (лоббист местный)
С 2024 года Германия хочет устанавливать по 500 000 тепловых насосов в год, а с 2026 в крупных городах и с 2028 в меленьких вступит в силу запрет на использование котлов на ископаемом топливе. Планы амбициозные, но их нужно поддержать хоть как-то. Если решение примут, ставка налога на электроэнергию составит €0,5 МВт-ч по сравнению с сегодняшней ставкой в €20,5.
Да, политические партии поддерживают решение, но не только из-за тепловых насосов, а чтобы поддержать избирателей и не выглядеть белыми вороными в числе оппонентов. Лоббисты умело пользуются моментов. Прям кейс "зелёного" лоббизма получается.
ФАС рассчитывает на принятие до конца года совместного с Минэнерго приказа о продаже на бирже ряда продуктов нефтегазохимии, сообщил журналистам глава ФАС Максим Шаскольский
Ранее замглавы ФАС Виталий Королев сообщил, что разработан совместный приказ с Минэнерго, предусматривающий реализацию на бирже таких товаров, как ортоксилол нефтяной, толуол нефтяной, стирол, фенол.
Ранее замглавы ФАС Виталий Королев сообщил, что разработан совместный приказ с Минэнерго, предусматривающий реализацию на бирже таких товаров, как ортоксилол нефтяной, толуол нефтяной, стирол, фенол.
First Solar призывает к протекционизму. Компания просит власти США ограничить импорт оборудования из Китая "чтобы защититься от недобросовестной конкуренции"
«Если никто больше не хочет привлекать их к ответственности, я думаю, что США должны это сделать — по своим собственным стратегическим соображениям», — заявил гендиректор крупнейшего производителя солнечных панелей в США Видмар
В 2011 году США увеличили пошлины на импорт некоторых видов оборудования для солнечной энергетики, но в прошлом году Минторговли пришло к выводу, что некоторые производители обходят. Однако, увеличение пошлин приостановлено до 6 июня 2024 года чтобы сохранить динамику ввода мощностей в США. В общем, местным дали время подготовиться. Так First Solar сегодня запускает свой пятый завод в США.
«Если никто больше не хочет привлекать их к ответственности, я думаю, что США должны это сделать — по своим собственным стратегическим соображениям», — заявил гендиректор крупнейшего производителя солнечных панелей в США Видмар
В 2011 году США увеличили пошлины на импорт некоторых видов оборудования для солнечной энергетики, но в прошлом году Минторговли пришло к выводу, что некоторые производители обходят. Однако, увеличение пошлин приостановлено до 6 июня 2024 года чтобы сохранить динамику ввода мощностей в США. В общем, местным дали время подготовиться. Так First Solar сегодня запускает свой пятый завод в США.
Не только нефтегазовые новости приходят из Тюменской области. Минстрой России сообщил о завершении строительства в регионе первого объекта по программе инфраструктурных облигаций – газовой котельной в Тюмени мощностью 37 МВт. Работа котельной полностью автоматизирована.
В 2021 году застройщику был одобрен заём в размере ₽0,7 млрд и подписан договор на строительство газовой котельной, трансформаторных подстанций, автодорог, сетей водоснабжения и водоотведения.
Котельная в Тюмени – первый, построенный по программе инфраструктурных облигаций объект, – отметил генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко. На рассмотрении оператора программы заявки из 49 субъектов.
В 2021 году застройщику был одобрен заём в размере ₽0,7 млрд и подписан договор на строительство газовой котельной, трансформаторных подстанций, автодорог, сетей водоснабжения и водоотведения.
Котельная в Тюмени – первый, построенный по программе инфраструктурных облигаций объект, – отметил генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко. На рассмотрении оператора программы заявки из 49 субъектов.
Правительство России ввело ограничение на экспорт бензина и дизеля для стабилизации внутреннего рынка. Постановление об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин. В Минэнерго России отмечают, что ограничения носят временный характер и позволят пресечь «серый» экспорт. С ограничением экспорта ожидается увеличение предложения моторных топлив на внутреннем рынке, что может привести к дополнительному снижению цен.
Сотрудники подразделения ветряных турбин General Electric во Франции ушли на забастовку. General Electric Energy Services France запланировало сокращение 62-х рабочих мест из 125 с целью "восстановить конкурентоспособность» деятельности. По данным профсоюза, план компании направлен на сокращение 380 из 2300 сотрудников в Европе. Во Франции американская General Electric представлена офисами, которые отвечают за тендеры на строительство ветряных электростанций и восемь баз технического обслуживания.
Опубликовано Постановление от 21.09.2023 № 1537 "О введении временного запрета на вывоз бензина товарного и дизельного топлива из Российской Федерации". Изучайте.
Китай впервые опубликовал национальные правила для спотовых рынков электроэнергии. По сути сделан еще один шаг в сторону единого национального рынка электроэнергии, который хотят запустить к 2030 году.
Китай с 2017 "пилотирует" спотовые рынки электроэнергии на территории 14 провинций, однако до опубликования "основных правил", которые вступят в силу 15 октября, не существовало общенациональных стандартов, определяющих их функционирование.
В настоящее время половина потребляемой в стране электроэнергии покрывается средне- и долгосрочными контрактами, говорится в апрельском отчете МЭА. Большинство из них рассчитаны на срок от одного месяца до одного года.
Хотя средне- и долгосрочные контракты могут способствовать стабилизации цен на электроэнергию, из-за отсутствия гибкости им сложнее реагировать на внезапные изменения спроса и предложения, а также на внешние факторы.
Необходимость развития спотовых рынков связывают с увеличением доли ВИЭ в энергобалансе страны. Одной из основных задач новых правил является содействие интеграции на рынок "новых источников энергии" и разработка новых рыночных механизмов, которые "соответствуют характеристикам новой энергии", а также включение в рынок новых типов участников, таких как накопители электроэнергии.
Появление общих правил может стимулировать торговлю электроэнергией между провинциями. Так с 1 января этого года Китай запустил пилотную программу спотовой торговли электроэнергией между провинциям где посредниками выступали электросетевые компании, но такая модель вызвана ряд проблем, таких как трудности с уточнением ответственности при возникновении финансовых потерь. Теперь ситуация должна исправиться.
Китай с 2017 "пилотирует" спотовые рынки электроэнергии на территории 14 провинций, однако до опубликования "основных правил", которые вступят в силу 15 октября, не существовало общенациональных стандартов, определяющих их функционирование.
В настоящее время половина потребляемой в стране электроэнергии покрывается средне- и долгосрочными контрактами, говорится в апрельском отчете МЭА. Большинство из них рассчитаны на срок от одного месяца до одного года.
Хотя средне- и долгосрочные контракты могут способствовать стабилизации цен на электроэнергию, из-за отсутствия гибкости им сложнее реагировать на внезапные изменения спроса и предложения, а также на внешние факторы.
Необходимость развития спотовых рынков связывают с увеличением доли ВИЭ в энергобалансе страны. Одной из основных задач новых правил является содействие интеграции на рынок "новых источников энергии" и разработка новых рыночных механизмов, которые "соответствуют характеристикам новой энергии", а также включение в рынок новых типов участников, таких как накопители электроэнергии.
Появление общих правил может стимулировать торговлю электроэнергией между провинциями. Так с 1 января этого года Китай запустил пилотную программу спотовой торговли электроэнергией между провинциям где посредниками выступали электросетевые компании, но такая модель вызвана ряд проблем, таких как трудности с уточнением ответственности при возникновении финансовых потерь. Теперь ситуация должна исправиться.
После запрета на экспорт топлива из РФ на мировом рынке подскочила не только цена нефти, но и цены на дизельное топливо. На данным Блумберг, в период с января по середину сентября Россия поставляла на мировой рынок более 1 миллиона баррелей дизтоплива в день, причем основными пунктами назначения были Турция, Бразилия и Саудовская Аравия.
По данным Vortexa, в этом году Россия была крупнейшим в мире морским экспортером дизельного топлива, опережая США. Так на северо-западе Европы премия эталонных фьючерсов на дизельное топливо к сырой нефти (ICE Gasoil) резко выросла, временно превысив $37 за баррель.
«Несмотря на то, что это лишь временный запрет, его последствия значительны, поскольку Россия остается ключевым экспортером дизельного топлива на мировые рынки», - сказал Алан Гелдер, вице-президент по рынкам нефтепереработки, химической продукции и нефти Wood Mackenzi. «Глобальная система переработки будет бороться за восполнение потерянных российских объемов в то время, когда мировые запасы дизельного топлива уже находятся на низком уровне».
По данным Vortexa, в этом году Россия была крупнейшим в мире морским экспортером дизельного топлива, опережая США. Так на северо-западе Европы премия эталонных фьючерсов на дизельное топливо к сырой нефти (ICE Gasoil) резко выросла, временно превысив $37 за баррель.
«Несмотря на то, что это лишь временный запрет, его последствия значительны, поскольку Россия остается ключевым экспортером дизельного топлива на мировые рынки», - сказал Алан Гелдер, вице-президент по рынкам нефтепереработки, химической продукции и нефти Wood Mackenzi. «Глобальная система переработки будет бороться за восполнение потерянных российских объемов в то время, когда мировые запасы дизельного топлива уже находятся на низком уровне».
К 7 годам тюрьмы в США приговорён бывший финансовый директор "НОВАТЭКа" Марк Джетвей. Помимо семи лет за решёткой Джетвей должен три года находиться под наблюдением, выплатить штраф в размере $350 тыс долларов и около $4 миллионов компенсации. По мнению обвинения, с 2005 по 2015 год Джетвей "скрывал свое владение и контроль над значительными оффшорными активами ($93 млн), не подавал налоговые декларации и не платил налоги с доходов".
Родившийся в США Джетвей в июле 2019 года получил российское гражданство, а в 2021 году был арестован в США. Позже сообщалось, что Джетвей выплатил предъявленные ему налоговые претензии. Однако от тюрьмы это не спасло.
Родившийся в США Джетвей в июле 2019 года получил российское гражданство, а в 2021 году был арестован в США. Позже сообщалось, что Джетвей выплатил предъявленные ему налоговые претензии. Однако от тюрьмы это не спасло.
Грани энергоперехода. 23 миллиона человек в мире живут в поймах рек, загрязненных потенциально опасными концентрациями токсичных отходов от добычи металлов. Британские ученые нанесли на карту 22 609 действующих и 159 735 заброшенных рудника в мире и рассчитали степень загрязнения от них.
Химические вещества могут попадать в результате горнодобывающих работ в почву и водные пути. Планирование будущих шахт необходимо планировать «очень тщательно», поскольку растет спрос на металлы, которые будут использоваться в аккумуляторных технологиях и электрификации.
«Большая часть мониторинга рек сосредоточена на воде, тогда как настоящие «неприятности» часто связаны с речными отложениями», считает профессор Джейми Вудворд из Манчестерского университета.
Химические вещества могут попадать в результате горнодобывающих работ в почву и водные пути. Планирование будущих шахт необходимо планировать «очень тщательно», поскольку растет спрос на металлы, которые будут использоваться в аккумуляторных технологиях и электрификации.
«Большая часть мониторинга рек сосредоточена на воде, тогда как настоящие «неприятности» часто связаны с речными отложениями», считает профессор Джейми Вудворд из Манчестерского университета.
Про европейский лоббизм. Еврокомиссия пытается обмануть Германию и других лоббистов электронного топлива лишая автопроизводителей стимулов к развитию технологии. При этом, Европа признаёт, что конкуренцию по электромобилям, которые активно двигают, они уже проиграли и пытаются заняться протекционизмом.
eFuel Alliance отмечает, что предложенные требования к 100% климатической нейтральности электронного топлива включающие выбросы, возникающие при транспортировке топлива, неисполнимы. По итогу, регистрация новых автомобилей с ДВС, разумеется использующих электронное топливо, после 2035 года ставится под❓
Отмечают, что улучшения возможны. Вы можете достигнуть -90%, к -95% "нейтральности", но если ЕК хочет использовать топливо или другие варианты привода, которые имеют -100% нейтральность согласно расчетам RED [Директивы по возобновляемым источникам энергии], то такого топлива или технологии привода просто не существует и не будет существовать в 2035 году.
С точки зрения жизненного цикла практически невозможно достичь -100% нейтральности для любой технологии. Даже электромобиль может иметь нулевой уровень выбросов на этапе использования, но если учесть производство аккумуляторов, добычу полезных ископаемых, транспортировку и источники электроэнергии, то до 100% будет очень далеко.
eFuel Alliance отмечает, что предложенные требования к 100% климатической нейтральности электронного топлива включающие выбросы, возникающие при транспортировке топлива, неисполнимы. По итогу, регистрация новых автомобилей с ДВС, разумеется использующих электронное топливо, после 2035 года ставится под❓
Отмечают, что улучшения возможны. Вы можете достигнуть -90%, к -95% "нейтральности", но если ЕК хочет использовать топливо или другие варианты привода, которые имеют -100% нейтральность согласно расчетам RED [Директивы по возобновляемым источникам энергии], то такого топлива или технологии привода просто не существует и не будет существовать в 2035 году.
С точки зрения жизненного цикла практически невозможно достичь -100% нейтральности для любой технологии. Даже электромобиль может иметь нулевой уровень выбросов на этапе использования, но если учесть производство аккумуляторов, добычу полезных ископаемых, транспортировку и источники электроэнергии, то до 100% будет очень далеко.
Не всем понравился запрет на экспорт топлива, ни ведь предупреждали и не раз. Оценка Кремля ставит точку в дискуссии.
Ограничения на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива введены своевременно и направлены на стабилизацию рынка, заявил журналистам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
"Правительство своевременно приняло необходимые меры. Сколько они будут действовать? Столько, сколько потребуется для обеспечения стабильности на рынке".
Ограничения на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива введены своевременно и направлены на стабилизацию рынка, заявил журналистам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
"Правительство своевременно приняло необходимые меры. Сколько они будут действовать? Столько, сколько потребуется для обеспечения стабильности на рынке".
А теперь начинается разбор полётов. ФАС возбудила дела в ряде регионов по итогам анализа мелкооптовой реализации бензина и дизтоплива, сообщила в Совфеде начальник управления регулирования топливно-энергетического комплекса и химической промышленности ФАС Елена Цышевская
" .. мы провели предварительный срез и видим, что есть нефтебазы, которые почему-то вне зависимости от внешних условий увеличивают (цены на нефтепродукты), потому что играют на текущих ценах. У нас есть штабы с территориальными органами, они сейчас заседают. Уже возбуждены дела в ряде регионов. Думаю, на следующей неделе скажу, какие регионы"
ФАС считает, что минимальный объем реализации бензина и дизельного топлива через биржу должен быть увеличен до 15% от общего объема производства.
" .. мы провели предварительный срез и видим, что есть нефтебазы, которые почему-то вне зависимости от внешних условий увеличивают (цены на нефтепродукты), потому что играют на текущих ценах. У нас есть штабы с территориальными органами, они сейчас заседают. Уже возбуждены дела в ряде регионов. Думаю, на следующей неделе скажу, какие регионы"
ФАС считает, что минимальный объем реализации бензина и дизельного топлива через биржу должен быть увеличен до 15% от общего объема производства.
Китай и Индия возглавили крупнейший за последние десятилетия кризис гидроэнергетики в Азии
Производство гидроэлектроэнергии в Азии упало на 17,9% за семь месяцев до июля, как показали данные энергетического аналитического центра Ember, в то время как производство электроэнергии на ископаемом топливе выросло на 4,5%.
Интенсивные и продолжительные волны тепла по всему региону привели к низкому уровню воды в водохранилищах. По итогу:
📌в Индии выработка гидроэлектроэнергии упала на 6,2% за восемь месяцев этого года, а по анализу правительственных данных, доля ГЭС в выработке электроэнергии упала до 9,2%, самого низкого уровня как минимум за 19 лет.
📌в Китае, за восемь месяцев этого года, выработка ГЭС снижалась самыми резкими темпами, по крайней мере, с 1989 года, упав на 15,9%
За тот же период производство возобновляемых источников энергии выросло на 22% в Китае и на 18% в Индии
Производство гидроэлектроэнергии в Азии упало на 17,9% за семь месяцев до июля, как показали данные энергетического аналитического центра Ember, в то время как производство электроэнергии на ископаемом топливе выросло на 4,5%.
Интенсивные и продолжительные волны тепла по всему региону привели к низкому уровню воды в водохранилищах. По итогу:
📌в Индии выработка гидроэлектроэнергии упала на 6,2% за восемь месяцев этого года, а по анализу правительственных данных, доля ГЭС в выработке электроэнергии упала до 9,2%, самого низкого уровня как минимум за 19 лет.
📌в Китае, за восемь месяцев этого года, выработка ГЭС снижалась самыми резкими темпами, по крайней мере, с 1989 года, упав на 15,9%
За тот же период производство возобновляемых источников энергии выросло на 22% в Китае и на 18% в Индии