Volkswagen объявил о начале перепрофилирования своего завода в Эмдене на выпуск EV. Именно на этом предприятии в 2022 году начнут выпуск нового полностью электрического компактного внедорожника ID.4.

Инвестиции в проект составят порядка €1 млрд. Проектная мощность завода в Эмдене - 300 000 EV в год. Позже на заводе в Нижней Саксонии начнут производство других EV бренда - Passat, Arteon и нового Shooting Brake. Все модели на фото.

Volkswagen планирует к 2025 году выпустить более 20 полностью электрических моделей, а инвестиции компании в электротранспорт до 2024 года составят порядка €11 млрд. Большинство заводов Volkswagen будут также перепрофилированы на производство EV.

Вы еще сомневаетесь в будущем электротранспорта?

США выдали окончательное долгосрочное разрешение на экспорт СПГ с проекта Jordan Cove LNG Terminal. Терминал будет производить 7,8 млн т СПГ в год и ориентирован на ранки Азии. Проект принадлежит канадской Pembina Pipeline Corporation. Поставки газа будут осуществляться как из Канады, так и из США.

Сегодня Госдума приняла сразу во втором и третьем чтении законопроект о ликвидации нефтеразливов. Теперь организации которые добывают, транспортируют, хранят или перерабатывают нефть, будут обязаны иметь финансовые гарантии, достаточные для ликвидации разливов в случае аварии.

Под финансовым обеспечением мероприятий по предупреждению и ликвидации нефтеразливов понимается банковская гарантия, договор страхования, резервный фонд либо гарантийное письмо от органа власти, который владеет имуществом компании.

Чтобы закон заработал Правительству необходимо подготовить семь подзаконных актов. По приведённым в ходе обсуждения данным, в России происходит порядка 10 тысяч прорывов нефтепроводов и разливов нефти в год.

Нефть сегодня в незначительном плюсе (Brent +0.65% - $43.38), однако очевидно что COVID-19 еще долго будет давить на рынок. Глава ВОЗ Тедрос Гебрейесус заявляет, что темпы распространения COVID-19 продолжают расти, пандемия еще не достигла пика. На данный момент зафиксировано 11,4 млн случаев заражения COVID-19 и более 535 тыс. летальных исходов. Про V-образное восстановление экономик можно забыть и больше не вспоминать.

«Ростелеком-Солар» сообщил об обнаружении ряда уязвимостей в промышленном оборудовании Schneider Electric, широко используемом для управления энергосистемами. Среди них ряд критических, позволяющих перехватить контроль над устройством или добиться полной остановки его работы.

Исследование защищенности проводилось в отношении встроенного программного обеспечения контроллера для автоматизации трансформаторных подстанций Schneider Electric Easergy T300 (HU250) и поставляемого отдельно программного обеспечения Schneider Electric Easergy Builder.

По сообщению, «Ростелеком-Солар» сообщил вендору о выявленных уязвимостях, а также передал информацию во ФСТЭК России для публикации в «Банке данных угроз безопасности информации» (BDU:20220-02720 – BDU:2020-02736). На данный момент обновления безопасности для Easergy T300 и Easergy Builder доступны на сайте Schneider Electric.

Водителя задавившего профессора СГМУ на пешеходном переходе оправдали на основании сомнительной экспертизы. Мы не часто выходим из зоны комфортного нам ТЭК и пишем про проблемные аспекты жизни, но есть случаи, когда пройти мимо и промолчать невозможно.

20 декабря 2017 года на проспекте Гагарина под колёсами Mazda-6 погиб 68-летний преподаватель СГМУ Александр Васильевич Литвинов. В момент трагедии профессор пересекал проезжую часть по пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора. Предательски замигал «зелёный человек». Уже в следующее мгновение на профессора налетела иномарка. От удара Александра Васильевича отбросило на 40 метров.

Водителя признали виновным и приговорили к 3 годам 6 месяцам колонии-поселения. Только вот в тюрьму Николай Л. так и не попал. Областной суд отменил приговор и направил дело на пересмотр.

При рассмотрении дала в первой инстанции, когда водителя признали виновным, было проведено три экспертизы: государственная и две частные по инициативе обвиняемого. В государственной утверждалось, что водитель превысил скорость, то, по версии частников иномарка двигалась со скоростью 40 км/ч. Вопрос о том, как в таком случае человек весом 120 килограммов отлетел на 40 метров, «дорогостоящие» знатоки оставили без комментариев.

При пересмотре дела, судья Промышленного суда назначил ещё одну экспертизу. Частную. Новые "эксперты" изменили все исходные данные, проигнорировали и не посчитались с результатами следственных действий, проведенных на месте ДТП. Согласно выводам экспертов водитель ехал на запрещающий сигнал светофора, превысил скорость, но это не находится в причинно-следственной связи с исходом ДТП. Причиной наезда на пешехода назвали плохой обзор из-за стоявшего на светофоре микроавтобуса, который пропускал пешехода. Такие выводы даже читать стрёмно.

Несмотря на то, что прокурор настаивал на проведении ещё одной экспертизы, потерпевшим в жёсткой форме отказали, а следом в отношении водителя был озвучен оправдательный приговор. О причинах такого подхода можно только догадываться. Решение суда было обжаловано. Очередное рассмотрение дела назначено на 8 июля, в апелляционной инстанции Смоленского областного суда. Времени не много для привлечения внимания к делу со стороны СМИ и общественности, но родственники погибшего надеются на справедливость.

Арбитражный суд Москвы арестовал имущество двух бизнесменов из-за долгов подконтрольной им ООО «УК «ГрадСервис» по заявлению АО «Мосэнергосбыт».

Заявление было подано в рамках привлечения руководителя и совладельца УК к субсидиарной ответственности по ранее поданному заявлению конкурсного управляющего по делу о банкротстве. В результате впервые в качестве обеспечительных мер удалось арестовать имущество лиц, контролирующих деятельность УК.

Под арестом оказалось всё движимое и недвижимое имущество ответчиков, среди которого суперкары: Ferrari Superfast, Mercedes-Benz SLS AMG, внедорожник Merscedes-Benz G63 AMG, порядка 48 банковских счетов, доли в 10 компаниях, 4 квартиры, 3 жилых дома и 65 земельных участков.

В общей сложности в рамках дела о банкротстве ООО «УК «ГрадСервис» размер субсидиарной ответственности, предъявленный бывшим руководителю и совладельцу, составил порядка 30 млн рублей, из которых 700 тыс. рублей – задолженность УК перед АО «Мосэнергосбыт» за потреблённую электроэнергию.

На рассмотрении в судах в настоящее время также находятся ещё 3 заявления АО «Мосэнергосбыт» о привлечении к субсидиарной ответственности руководителей и владельцев управляющих компаний ООО «ГУЖФ» (139,2 млн. руб)., ООО «Р.И.К.+» (1,7 млн. руб.) и ООО «УК «Чистый город» (7,8 млн. руб.).

🚢 Комитет по окружающей среде Европарламента проголосовал за декарбонизацию морского транспорта. Депутаты вспомнили, что морской транспорт остается единственным сектором без каких-либо конкретных обязательств по сокращению выбросов парниковых газов.

Парламентарии посчитали, что в случае с климатической политикой можно мыслить только амбициозно и приняли решение:

✔️Включить морской транспорт в систему торговли выбросами ЕС (ETS)

✔️Поставить цель по сокращению выбросов CO2 морским транспортом на 40% к 2030 году

✔️Создать «Океанский фонд» в который с 2023 по 2030 год предлагается направить средства полученные в рамках ETS. 80% средств нового фонда будут использованы для повышения энергоэффективности судов и поддержки инвестиций в инновационные технологии и инфраструктуру, альтернативное топливо и "зеленые" порты. А еще 20% средств будут использоваться для содействия защите, восстановлению и эффективному управлению морскими экосистемами.

После одобрения предложений на пленарном заседании в период с 14–17 сентября, Европарламент начнёт переговоры с государствами-членами ЕС о закреплении данных тезисов в законодательстве.

Выбросы глобальной судоходной деятельности составляют около 2-3% от общего объема выбросов парниковых газов в мире.

Вот так.

Экология сейчас как армия - не вкладываешься в свою экологичность, будешь кормить чужую экологию экономику. Вчера "Ъ" со ссылкой на консалтеров KPMG написал про три сценария введения европейского климатического налога для поставляемых из России товаров:

✔️Оптимистичный сценарий - трансграничный налог введут в 2028 году и будет взимать с разницы между фактическими выбросами углекислого газа (СО2) при производстве товаров и эталонным объемом ЕС. Тогда нагрузка для российских производителей составит €6 млрд за три года.

✔️В базовом сценарии налог вводится в 2025 году и распространяется только на прямые выбросы парниковых газов. В этом случае российские производители заплатят €33,3 млрд в 2025–2030 годах.

✔️В негативном сценарии налог введут в 2022 году и распространят не только на прямые, но и на косвенные выбросы CO2 .

Как оно будет на самом деле пока сказать сложно. Единения в рядах ЕС нет. Пока нет. Но тема вполне может заиграть новыми красками когда прагматичные европейцы начнут считать средства на восстановление экономики после коронакризиса и мысль содрать немного килограммов € с иностранных компаний покажется всем очень своевременной.

Когда Чубайс предложил ввести в России свой налог на выбросы чтобы избежать экологического налога ЕС, его не поняли и сказали, что нагрузка на промышленность составит целый триллион рублей в то время как в ЕС мы оставим только 275 млрд руб., да и те государство может вернуть промышленникам в виде налоговых и иных льгот. Такой вариант уже прорабатывается

Не кажется, что получается кривовато? Поддержать "зелёную", по сути инновационную, экономику ЕС за счёт бюджета РФ.

Безусловно вопрос сохранения конкурентоспособности нашей промышленности нужно рассматривать очень пристально, как и взвешивать возможности по компенсации расходов из бюджета в новых условиях. При этом нежно не забыть про синергетический эффект от целевых инвестиций в собственную экономику этих самых, собранных если в России средств и снижения негативного воздействия на экологию.

Если посчитать всё вместе, то, возможно, потери на первом этапе не будет казаться такими запредельными, а даже предложения по инвестициям в экономику ЕС через углеродный налог покажутся жуткой глупостью.

Рассчитанные 148 млрд рублей ущерба от разлива дизтоплива на ТЭЦ-3 в Норильске это наказание за жадность и недальновидность компании в содержании собственного имущества. "Норникель" сегодня сообщает, что оспорит озвученный Росприроднадзором размер ущерба.

На это глава Минприроды Дмитрий Кобылкин ответил: "Если компания готова доказать в суде, что она не виновна, у нее есть такое право. Мы видели последствия аварии, официально зафиксировали все показатели причиненного вреда, Росприроднадзор рассчитал ущерб".

При этом "Серный проект" предусматривающий сокращение суммарных выбросов диоксида серы на предприятиях Заполярного филиала компании стоимостью в $3,5 млрд до 2025 года не может быть зачтен, поскольку не имеет никакого отношения к аварии и ее ликвидации.

Невозможно пройти мимо этой публикации! В конце апреля ряд крупных Ассоциаций в сфере ЖКХ обратились в Минсвязь с целью включения социально значимых интернет ресурсов ЖКХ в состав перечня ресурсов с бесплатным доступом пользователей. Такой бесплатный доступ для жителей нужен в каждом городе, чтобы не только оперативно решать свои вопросы связанные с жизнеобеспечением, но и участвовать в вопросах управления многоквартирного дома. Увы, Минсвязь магазины не первой необходимости и значимости включили, а про социально значимый ресурс ЖКХ не вспоминают, да и Ассоциации так ответ и не получили... Что же должно произойти, чтобы действительно необходимые жителям интернет ресурсы стали всегда доступными? Ещё одно письмо, но только в адрес Президента?

Евросоюз принял стратегию интеграции энергосистем и "водородную"стратегию, а еврокомисар по энергетике Кадри Симсон предупредила поставщиков углеводородов, что к 2050 году страны ЕС намерены полностью отказаться от ископаемых энергоносителей.

Чтобы к 2050 году стать климатически нейтральным, Евросоюзу необходимо преобразовать свою энергетическую систему, на которую приходится 75% выбросов парниковых газов в ЕС.

Под интеграцией энергосистем понимают систему в которой, например, электричество, питающее автомобили, поступает от солнечных батарей на крышах домов, здания обогреваются теплом от ближайшего завода, а завод работает на чистом водороде, полученном благодаря энергии береговых ветроэлектростанций.

Стратегия интеграции предусматривает реформы по 38 позициям, в том числе пересмотр энергетического законодательства, финансирование и внедрение новых технологий, фискальные меры, постепенное прекращение субсидий на ископаемое топливо, целостное планирование инфраструктуры и др.

Водородная стратегия предполагает дополнить интегрированную энергетическую систему массовым промышленным производством возобновляемого водорода. Он может служить источником энергии там, где использование электричества затруднено. В перспективе он будет производиться в основном с использованием энергии ветра и солнца.

На этапе с 2020 по 2024 год в ЕС предусматривается установка водородных электролизеров как минимум на 6 ГВт и производство до одного миллиона тонн возобновляемого водорода. На этапе с 2025 по 2030 год водород должен стать неотъемлемой частью интегрированной энергосистемы, в которой мощности по электролизу возобновляемого водорода составят минимум 40 ГВт.

По мнению Еврокомиссии запланированные инвестиции могут стимулировать восстановление экономики после кризиса коронавируса. Они создают рабочие места в Европе и повышают шансы на лидерство и конкурентоспособность ЕС в стратегических отраслях, которые имеют решающее значение для его экономической устойчивости.

Не зря мы назвали федеральную программу развития научных исследований в области использования атомной энергии до 2024 года "Атомным нацпроектом".

Согласно постановлению Правительства РФ №989 от 6 июля 2020 года, Российская комплексная программа по атомной науке и технологиям будет выполняться по правилам проектной деятельности, предусмотренным для национальных и федеральных проектов.

Постановление наделяет генерального директора Росатома полномочиями руководителя всей атомной программы. Федеральными проектами в рамках программы будут управлять заместители (или первые заместители) гендиректора Росатома или руководители другой организации.

К проектам можно отнести: двухкомпонентную атомную энергетику, развитие экспериментально-стендовой базы, термоядерные и плазменные технологии, новые материалы и технологии для перспективных энергетических систем, референтные (эталонные) энергоблоки АЭС, включая атомные станции малой мощности.

И если по многим Нацпроектам мы можем увидеть некие лаги в реализации запланированных мероприятий, то в случае в Атомным проектом, скорее всего, всё будет отлично.

Губернатор Хабаровского края Сергей Фургал задержан по подозрению в организации убийств ряда предпринимателей в 2004-2005 годах на территории Хабаровского края и Амурской области, сообщила официальный представитель Следственного комитета Светлана Петренко.

По делу, кроме Фургала, ранее задержаны и арестованы четверо активных участников организованной группы, которым предъявлены обвинения в зависимости от роли каждого в совершении преступлений.

В ближайшее время Фургалу будет предъявлено обвинение, а также  следствие намерено обратиться в суд для избрания в отношении него меры пресечения в виде содержания под стражей.

Накопители энергии масштабируются: одно дело Tesla, другое - магистральный локомотив мощностью 3 200 кВт с 100% тягой от бортовых аккумуляторов. В США такой создали на грантовые деньги Калифорнии, уже начались испытания.

Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект о введении административных штрафов для юридических лиц за нарушения требований обеспечения безопасности и антитеррористической защищенности объектов.

Согласно поправкам в КоАП, нарушение таких требований на объектах, отнесенных к низкой категории опасности, а также создание препятствий для их соблюдения повлечет для юридических лиц штраф в размере от 50 тыс. до 100 тыс. рублей. Сейчас такие меры не предусмотрены.

Если речь идет об объекте низкой категории опасности, то штраф для граждан составит от 3 тыс. до 4 тыс. рублей (сейчас до 5 тыс.), а для должностных лиц - от 30 тыс. до 40 тыс. рублей (сейчас до 50 тыс.). Для них также предусмотрена дисквалификация на срок от шести месяцев до одного года (сейчас до трех лет).

Если требования безопасности были нарушены на объектах ТЭК высокой или средней категории опасности, то для граждан штраф составит от 4 тыс. до 5 тыс. рублей, для должностных лиц - от 40 тыс. до 50 тыс. рублей или дисквалификация на срок от одного года до трех лет. Штраф для юридических лиц составит от 200 тыс. до 300 тыс. рублей.

Ограничение экономической активности в связи распространением COVID-19 по поможет в борьбе с глобальным потеплением, говорится в сообщении Всемирной метеорологической организации.

По сообщению ВМО, промышленный и экономический спад, вызванный COVID-19, не является заменой для устойчивых и скоординированных действий в области климата. В связи с очень длительным сроком пребывания CO2 в атмосфере, ожидается, что воздействие сокращения выбросов в этом году не приведет к снижению концентрации CO2 в атмосфере, которая является движущей силой повышения глобальной температуры.

По представленным данным ВМО, среднегодовая глобальная температура, вероятно, будет как минимум на 1°С выше доиндустриальных уровней (1850—1900 гг.) в течение каждого из следующих пяти лет (2020—2024 гг.), при этом существует 20% вероятность того, что она превысит 1,5°С, по крайней мере, в один из этих пяти лет.

Минэнерго России видит улучшение ситуации с энергопотреблением и рассчитывает на восстановление к концу года, сообщил замминистра Евгений Грабчак на круглом столе в Госдуме.

По его словам, с начала года потребление электроэнергии снижается. Сейчас мы фиксируем, что оно снизилось практически на 2,4% относительно аналогичного периода прошлого года. В период самоизоляции с 30 марта этого года снижение с учетом температурного фактора составило порядка 4,7%. Результаты июня - минус 3,8%".

При этом уже вторую неделю подряд фиксируется тренд на повышение потребления электроэнергии.

По данным Минэкономразвития на 3 июля, индекс открытости экономики в регионах России вырос до 96,9% по сравнению с базовым уровнем до объявления режима нерабочих дней и карантина. 17 регионов перешли на первый этап снятия ограничений, 62 региона – на второй. Экономика открывается, потребление возвращается.

Энергетический надзор и надзор в области промышленной безопасности, а также надзор в области безопасности гидротехнических сооружений и пожарный надзор могут попасть в эксперимент по досудебному обжалованию решений контрольно-надзорных органов. Соответствующий проект постановления Минэкономразвития внесло в Правительство России.

По сообщению ведомства, в эксперименте примут участие МЧС, Ростехнадзор и Росздравнадзор. На данные ведомства приходится около трети проверок, проводимых в рамках федерального государственного контроля. Например, МЧС в 2019 году провело 260 тыс. проверок, Ростехнадзор – 104 тыс. проверок.

Ключевой особенностью эксперимента станет безбумажный порядок взаимодействия контролеров и контролируемых лиц: направить жалобу можно будет с помощью Единого портала государственных услуг.

Эксперимент позволит запустить в тестовом режиме систему досудебного решения споров между контролируемыми лицами и контрольными (надзорными) органами, провести ее анализ и при необходимости скорректировать порядок подачи и рассмотрения жалоб. Сама по себе процедура досудебного обжалования призвана снизить административную нагрузку и судебные издержки бизнеса. В дальнейшем она будет внедрена на территории всей страны в рамках реализации нового закона о контроле.

Газомоторное топливо в июне подорожало на 19,0%. Это наибольшее значение среди непродовольственных товаров. По данным Росстата, увеличение цен зафиксировано в 64 субъектах Российской Федерации (кроме автономных округов, входящих в состав области), на 19,8% и более – в 17 субъектах Российской Федерации. При этом инфляция в июне составила 3,2%.