Президент Турции Эрдоган прибыл с официальным визитом в Азербайджан для участия в церемонии закладки газопровода Игдыр-Нахчыван, который будет поставлять газ из Трансанатолийского (TANAP) трубопровода в Нахчыванскую Автономную Республику. Пропускная способность газопровода Игдыр-Нахчыван составит около 500 млн кубометров в год.
Ситуация в Нагорном Карабахе, естественно, в повестке.
Ситуация в Нагорном Карабахе, естественно, в повестке.
Опять заговорили про санкции в отношении российской ядерной энергетики, а глава МИД и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто напомнил, что Венгрия такие санкции не пропустит, а США только в первой половине этого года закупили в два раза больше урана из России, чем в прошлом.
Во втором квартале этого года США остаются ведущим поставщиком СПГ в ЕС с долей 46,4% в общем импорте. Россия на втором месте (12,4%). Далее следуют Катар (10,9%), Алжир (9,9%) и Нигерия (5,1%). По трубопроводному газу лидирует Норвегия с долей 44,3%. Россия оставляет за собой ощутимые 13,8%. По топливу, Россия 2,7%, что вполне понятно посте введения эмбарго, но не учитывает импорт топлива из российской нефти из третьих стран. Так настроены санкции.
Голландская TenneT подписала рамочный контракт с Siemens Energy, Hitachi Energy, GE Grid и Royal SMIT на сумму €1,9 миллиарда на строительство и модернизацию подстанций в Германии и Нидерландах. €1,16 млрд пойдёт на модернизацию и строительство новых подстанций в Германии и €730 млн в Нидерландах. Договор рассчитан на два года, но с возможностью продления до пяти раз. Каждому поставщику досталась примерно четверть от общего объема. Инвестиции связывают с развитием ВИЭ. Проблемы в техприсоединением в Нидерландах часто поминают сетям. В Германии вопросы развития сетевой инфраструктуры тоже в приоритете. Поговаривали даже о национализации сетей.
SK Earthon начала добычу нефти в Южно-Китайском море на месторождении Луфэн 12-3. Производственная мощность составляет 29 500 баррелей, что составляет более 1% ежедневного потребления нефти в Кореи. После подписания соглашения с China National Offshore Oil Corp. (CNOOC) в 2015 году о получении прав на добычу, SK Earthon стала первым корейским частным предприятием, участвовавшим в соглашении по разработке морского нефтяного месторождения в Южно-Китайском море.
Евро-7 Lite и Евро-6 плюс?
Совет ЕС принял смягченную позицию по стандарту Евро-7. Германия растроена отсутствием амбиций и упоминанием о углеродно-нейтральном электронном топливе, которое очеь важно для ФРГ. По сути случился компросис. В ходе дебатов страны, выступавшие против ужесточения норм, отмечали, что вынуждать автомобилестроителей модернизировать ДВС значит отвлекать средства от перехода на электромобили, одновременно повышая стоимость новых бензиновых и дизельных автомобилей для потребителей.
По итогу, пределы выбросов для легковых автомобилей и фургонов останутся практически такими же, как и в соответствии с действующими в настоящее время стандартами Евро-6. Предельные значения для большегрузных транспортных средств будут снижены, а условия испытаний немного скорректированы. Тем не менее, Совет единогласно поддержал ограничения на выбросы от тормозов и шин, а также новые стандарты долговечности аккумуляторов электромобилей.
Еврокомиссар по внутреннему рынку Тьерри Бретон отметил три ключевые цели, которые государства-члены должны учитывать при принятии решения по Евро-7: улучшение качества воздуха, сохранение конкурентоспособности и выпуск на дороги чистых автомобилей по доступным ценам.
Совет ЕС принял смягченную позицию по стандарту Евро-7. Германия растроена отсутствием амбиций и упоминанием о углеродно-нейтральном электронном топливе, которое очеь важно для ФРГ. По сути случился компросис. В ходе дебатов страны, выступавшие против ужесточения норм, отмечали, что вынуждать автомобилестроителей модернизировать ДВС значит отвлекать средства от перехода на электромобили, одновременно повышая стоимость новых бензиновых и дизельных автомобилей для потребителей.
По итогу, пределы выбросов для легковых автомобилей и фургонов останутся практически такими же, как и в соответствии с действующими в настоящее время стандартами Евро-6. Предельные значения для большегрузных транспортных средств будут снижены, а условия испытаний немного скорректированы. Тем не менее, Совет единогласно поддержал ограничения на выбросы от тормозов и шин, а также новые стандарты долговечности аккумуляторов электромобилей.
Еврокомиссар по внутреннему рынку Тьерри Бретон отметил три ключевые цели, которые государства-члены должны учитывать при принятии решения по Евро-7: улучшение качества воздуха, сохранение конкурентоспособности и выпуск на дороги чистых автомобилей по доступным ценам.
США намекает на некий ответ Азербайджану, но без конкретики. Тут безусловно играет роль Турция и визит Эрдогана. В ЕС призывают к санкциям, но несмотря на осуждение санкции против Баку вводить не планируют, поскольку Брюссель заинтересован в развитии энергетического сотрудничества. Европе нужен газ, но насколько азербайджанский газ в Европе нужен США и готовы ли они пойти на обострение с ЕС и Турцией? Пока только домыслы.
Власти Франции хотят помочь увеличить национальное производство тепловых насосов до 1 миллиона единиц в год, вместо того, чтобы субсидировать импортное оборудование польского или китайского производства, заявил министр окружающей среды Кристоф Бешу.
Особенно инверсно, что польское, а значит евросоюзное, называют как импортным. Что-то там перещёлкнулось в головах у французов.
В планах заменить почти все из 3 миллионов топливных и 11 миллионов газовых обогревателей во Франции к 2030 году. Хороший рынок и желание заняться протекционизмом вполне понятно, но вот в рамках Союза очередной скандал обеспечен.
Особенно инверсно, что польское, а значит евросоюзное, называют как импортным. Что-то там перещёлкнулось в головах у французов.
В планах заменить почти все из 3 миллионов топливных и 11 миллионов газовых обогревателей во Франции к 2030 году. Хороший рынок и желание заняться протекционизмом вполне понятно, но вот в рамках Союза очередной скандал обеспечен.
Американская Tesla оказался под прицелом антисубсидиарного расследования ЕС в отношении китайских электромобилей. Похоже на элегантный способ опосредованно влепить пощёчину американской промышленности за закон о борьбе с инфляцией, а заодно поддержать тренд на снижение зависимости от Китая и протекционизм экономики Европы.
Tesla начала экспортировать седаны Model 3, построенные на своем заводе в Шанхае, в конце 2020 года. За первые семь месяцев этого года Tesla продала около 93 700 автомобилей китайского производства по всей Западной Европе, что составляет примерно 47% от общего объема поставок. Следующим по величине экспортером электромобилей из Китая в Европу была компания MG SAIC с примерно 57 500 регистрациями. Итогом "расследования" может стать повышение таможенных пошлин на 10 - 20%. По итогу, потребители просто заплатят больше, а государство заработает. Да и риски европейского бизнеса в Китае тоже очевидны. Однако стрелять в ногу своим гражданам это уже добрая европейская традиция.
Tesla начала экспортировать седаны Model 3, построенные на своем заводе в Шанхае, в конце 2020 года. За первые семь месяцев этого года Tesla продала около 93 700 автомобилей китайского производства по всей Западной Европе, что составляет примерно 47% от общего объема поставок. Следующим по величине экспортером электромобилей из Китая в Европу была компания MG SAIC с примерно 57 500 регистрациями. Итогом "расследования" может стать повышение таможенных пошлин на 10 - 20%. По итогу, потребители просто заплатят больше, а государство заработает. Да и риски европейского бизнеса в Китае тоже очевидны. Однако стрелять в ногу своим гражданам это уже добрая европейская традиция.
Ежегодно в России строят десятки тысяч километров ЛЭП. Эта инфраструктура нужна для решения стратегических задач, повышения надежности энергосистем, подключения новой генерации. А еще для технологического присоединения к сетям новых потребителей. И вот тут начинается самое интересное: как пишут сегодня «Ведомости», такие энергообъекты загружены в лучшем случае на 25‒35%.
Все упирается в существующую в отрасли систему планирования, которая «танцует» от заявок потребителя. Энергокомпании должны выполнить техприсоединение в полном объеме, «встроив» соответствующие проекты в свои инвестпрограммы. Цена вопроса– 643 млрд рублей за последние 10 лет только в разрезе «Россетей», а есть и другие игроки рынка. Клиент потом может нарастить потребление, а может передумать. Эксплуатация, вопрос окупаемости проектов – это не его забота.
В итоге получается странная ситуация. В отрасли много задач, о чем в той же статье прямо говорит зампред комитета по экономполитике Совфеда Юрий Федоров. Но строятся сети под клиента, который сам не уверен в том, что они нужны. Ответственность за заявку с его стороны отсутствует.
Электросетевой комплекс с учетом своей специфики не может работать со 100%-ной загрузкой. Необходим резерв мощности. Но объемы резервов, существующие сейчас в России, непозволительно высоки, говорят опрошенные газетой эксперты. Поэтому обсуждается применение в сетях принципа «take or pay», который в других сферах вполне активно используется. Вопрос прорабатывают профильные ведомства. Решение должно быть уже скоро.
Все упирается в существующую в отрасли систему планирования, которая «танцует» от заявок потребителя. Энергокомпании должны выполнить техприсоединение в полном объеме, «встроив» соответствующие проекты в свои инвестпрограммы. Цена вопроса– 643 млрд рублей за последние 10 лет только в разрезе «Россетей», а есть и другие игроки рынка. Клиент потом может нарастить потребление, а может передумать. Эксплуатация, вопрос окупаемости проектов – это не его забота.
В итоге получается странная ситуация. В отрасли много задач, о чем в той же статье прямо говорит зампред комитета по экономполитике Совфеда Юрий Федоров. Но строятся сети под клиента, который сам не уверен в том, что они нужны. Ответственность за заявку с его стороны отсутствует.
Электросетевой комплекс с учетом своей специфики не может работать со 100%-ной загрузкой. Необходим резерв мощности. Но объемы резервов, существующие сейчас в России, непозволительно высоки, говорят опрошенные газетой эксперты. Поэтому обсуждается применение в сетях принципа «take or pay», который в других сферах вполне активно используется. Вопрос прорабатывают профильные ведомства. Решение должно быть уже скоро.
Швейцарская прокуратура предъявила обвинение бывшему сотруднику Gunvor за взятки в Конго более десяти лет назад. Компания уже заплатила $94 млн за это "недоразумение". Подозреваемый, имя которого не названо, отвечал за финансовые дела Gunvor в Конго-Браззавиле ив период с июня 2010 по декабрь 2011 года и активно коррупционировал местных чиновников "за доступ к нефти".
Сирия оценивает нанесенный США за последние годы экономический урон в $115 млрд. "Мы считаем, что Совбез ООН должен привлечь к ответственности США и заставить их компенсировать потери сирийскому населению, которое нуждается в продовольствии и топливе", - подчеркнул постпред Сирии в ООН Бассам Саббах.
Арбитражный суд Приморского края на заседании в среду полностью удовлетворил иск генпрокуратуры к ООО "Фининвест" (Москва) о признании незаконными итогов приватизации Дальнегорского ГОКа (оператор единственного действующего борного месторождения в РФ).
Подробности иска обещают позже. По данным ЕГРЮЛ, ООО "Дальнегорский ГОК" через ООО "Радамант" (Москва) принадлежит "Фининвесту". Материнской компанией самого "Фининвеста" является кипрский офшор Rakspol Trading Limited.
Подробности иска обещают позже. По данным ЕГРЮЛ, ООО "Дальнегорский ГОК" через ООО "Радамант" (Москва) принадлежит "Фининвесту". Материнской компанией самого "Фининвеста" является кипрский офшор Rakspol Trading Limited.
ФАС планирует увеличить масштабы работы по выявлению экономически необоснованных затрат в тарифах и предлагает Правительству наделить территориальные управления антимонопольной службы полномочиями по самостоятельному проведению проверок региональных органов регулирования. Пока эти полномочия относятся к исключительной компетенции центрального аппарата ФАС России. По масштаб работы: в этом году проверяло порядка 1 тыс. тарифных решений региональных регуляторов, выданы 58 предписаний об исключении экономически необоснованных затрат. В результате из тарифов исключено ₽9,27 млрд экономически необоснованных расходов
Из Казахстана делегация "Транснефти" привезла договор о транспортировке казахстанской нефти в режиме транзита через территорию России на 2024 год. Состояние и перспективы сотрудничества в сфере транспортировки энергоресурсов и деятельность Каспийского трубопроводного консорциума обсуждали Токарев и Токаев лично. Формат много говорит о внимании к теме в Казахстане.
€300 миллионов немецкой программы госфинансирования частных станций для зарядки электромобилей с использованием солнечной энергии закончились за сутки. Около 33 000 заявок, поданных в течение 24 часов после запуска, означали, что целевые средства были исчерпаны, сообщил представитель банка KfW. Есть еще €200 млн, но на следующий год.
Австрийская OMV с 1 октября увеличит закупки газа у норвежской Equinor. Газ будет поставляться через Trading Hub Europe (Германия) для европейского портфеля OMV и по цене «на рыночных условиях».
Европейский суд по правам человека начинает рассматривать иск шести португальских детей против 32-ух европейских стран, которых обвиняют их в отсутствии мер по борьбе с изменением климата, а вместе с тем и в нарушениях прав человека. Итоги ожидают в первой половине 2024 года. Если молодёжь выиграет, решение определит руководящие принципы для национальных судов стран ЕС, которые получат основу для того, чтобы обязать власти активнее сокращать выбросы парниковых газов.
