Япония дописывает долгосрочные договора на поставку СПГ с компаниями из США и Омана, но поставки планируются только через пару лет
Inpex Corp подписалась с американской Venture Global на один миллион тонн СПГ в год в течение 20 лет. Поставки пойдут с проекта в Луизиане, строительство которого, как ожидается, начнется в 2023 году.
JERA и торговые дома Mitsui & Co и Itochu Corp планируют подписать базовое соглашение с Oman LNG. Пишут о возможности закупки в общей сложности около 2 миллионов тонн СПГ в год из Омана в течение 10 лет, начиная с 2025 года. Но это не точно.
Inpex Corp подписалась с американской Venture Global на один миллион тонн СПГ в год в течение 20 лет. Поставки пойдут с проекта в Луизиане, строительство которого, как ожидается, начнется в 2023 году.
JERA и торговые дома Mitsui & Co и Itochu Corp планируют подписать базовое соглашение с Oman LNG. Пишут о возможности закупки в общей сложности около 2 миллионов тонн СПГ в год из Омана в течение 10 лет, начиная с 2025 года. Но это не точно.
Иран приостановил экспорт бензина из-за роста внутреннего спроса. Власти предупреждали в последние месяцы, что растущий спрос на бензин и дизельное топливо вынудит Иран возобновить импорт более чем через десять лет после того, как страна объявила о самообеспечении производством моторного топлива. На прошлой неделе также сообщалось о высоком уровне контрабанды топлива из страны, главным образом из-за огромного разрыва в ценах между Ираном и соседними странами.
Глава Stihl Николас Штиль резко раскритиковал реализацию энергетического перехода в Германии. Десять лет назад он сказал в интервью, что не верит, что электрические сети будут достаточно развиты в течение десятилетия, чтобы доставить электричество с ветряных электростанций с севера на юг.
«А если вы посмотрите на тот факт, что из 12 000 километров линий, которые нам нужны, построено всего около 2 000 километров, то, к сожалению, я был прав в своем прогнозе». И прогресса не предполагается. Всё как заказывали. Уже писали, что именно сложности с развитием электросетей станут главной проблемой для европейского энергоперехода.
«А если вы посмотрите на тот факт, что из 12 000 километров линий, которые нам нужны, построено всего около 2 000 километров, то, к сожалению, я был прав в своем прогнозе». И прогресса не предполагается. Всё как заказывали. Уже писали, что именно сложности с развитием электросетей станут главной проблемой для европейского энергоперехода.
Porsche планирует нарастить производство электронного топлива до 55 млн литров в год к 2025 году и до 550 млн литров к 2027 чтобы продавать его нефтяным компаниям для дистрибуции. Кстати, тема синтетического топлива пока особо не раскрыта, хотя как альтернатива перехода на EV вполне имеет право на существование.
https://yangx.top/Newenergyvehicle/1587
https://yangx.top/Newenergyvehicle/1587
Telegram
NEV news
Porsche AG начал производить электротопливо (e-fuel, один из видов синтетического топлива) и объявил о планах по наращиванию мощностей до нескольких миллионов литров в год к середине текущего десятилетия.
Так компания совместно с чилийским партнером Highly…
Так компания совместно с чилийским партнером Highly…
В Норвегии задумались над разделением внутреннего и внешнего рынков электроэнергии. Т.е. цена на внутреннем рынке будет одна цена, пониже, а на внешнем другая, повыше.
В понедельник лидер Центристской партии в парламенте Марит Арнстад обратилась к правительству с просьбой изучить модель двух цен, при которой "иностранные кабели" образуют отдельный ценовой диапазон.
Вот европейцы обрадуются, они же про протекционизм даже не слышали, а тут такое.
В понедельник лидер Центристской партии в парламенте Марит Арнстад обратилась к правительству с просьбой изучить модель двух цен, при которой "иностранные кабели" образуют отдельный ценовой диапазон.
Вот европейцы обрадуются, они же про протекционизм даже не слышали, а тут такое.
Назидательно. Мосгорсуд назначил пожизненные сроки лишения свободы бывшему сенатору от Карачаево-Черкесии Рауфу Арашукову и его отцу, бывшему советнику гендиректора "Газпром межрегионгаза" Раулю Арашукову по уголовному делу о создании преступного сообщества, убийствах и хищениях.
Владимир Путин подписал Указ «О применении специальных экономических мер в топливно-энергетической сфере в связи с установлением некоторыми иностранными государствами предельной цены на российские нефть и нефтепродукты».
... запрещаются поставки российских нефти и нефтепродуктов иностранным юридическим лицам и физическим лицам при условии, что в контрактах на эти поставки прямо или косвенно предусматривается использование механизма фиксации предельной цены. Установленный запрет применяется на всех этапах поставок до конечного покупателя.
Поставки российских нефти и нефтепродуктов, осуществление которых запрещено в соответствии с настоящим Указом, могут осуществляться на основании специального решения Президента Российской Федерации.
... запрещаются поставки российских нефти и нефтепродуктов иностранным юридическим лицам и физическим лицам при условии, что в контрактах на эти поставки прямо или косвенно предусматривается использование механизма фиксации предельной цены. Установленный запрет применяется на всех этапах поставок до конечного покупателя.
Поставки российских нефти и нефтепродуктов, осуществление которых запрещено в соответствии с настоящим Указом, могут осуществляться на основании специального решения Президента Российской Федерации.
Президент России
Указ о применении специальных экономических мер в топливно-энергетической сфере в связи с установлением некоторыми иностранными…
Глава государства подписал Указ «О применении специальных экономических мер в топливно-энергетической сфере в связи с установлением некоторыми иностранными государствами предельной цены на российские нефть и нефтепродукты».
Brent $85+. Пишут, что нефть достигла 3-недельного максимума на ослаблении ограничений COVID в Китае и остановке производства в США. Западные СМИ пока не рассматривают Указ как фактор роста цен. Посмотрим.
Индия готовит субсидии на производство зелёного водорода. $2,2 миллиарда могут быть направлены на снижение себестоимости производства зеленого водорода на 20% в течение следующих пяти лет. Решения будут заложены в федеральный бюджет на финансовый год, начинающийся 1 апреля. Пока источники СМИ.
Похоже на тупик по зоне безопасности вокруг ЗАЭС. Позиция Украины в отношении демилитаризованной зоны на Запорожской АЭС остается прежней: российские войска и «Росатом» должны покинуть станцию, заявил министр энергетики Украины Галущенко во вторник на встрече с послами G7.
Про русских хакеров вспомнили. Глава Минобороны Австрии Клаудия Таннер считает, что существует «очень высокая вероятность» того, что в ближайшем будущем Европейский союз столкнется с массовыми отключениями электроэнергии из-за российских хакерских атак. Ну вот, новую фобию прививают. Дронами и рисками для подводной инфраструктуры уже особо не напугать. А теперь достали🃏- хакеры. Это ведь как удобно, практически любую аварию можно подвести под теорию, а доказательства сегодня не в почёте. Всё решают заголовки.
#Итоги2022 В этом году сформировались предпосылки перехода российской электротехнической отрасли к технологическому суверенитету, отметил Алексей Фризен, гендиректор управляющей организации Электрощит Самара. «Россия стремится к технологическому суверенитету, и Электрощит Самара за последние несколько лет добился независимости от европейских поставщиков по важнейшим комплектующим и материалам, выйдя на уровень локализации в 90% для ключевых продуктов. Среди полностью локализованной продукции компании: вакуумные выключатели ВА-СЭЩ, а также силовые масляные трансформаторы».
Главный капитал Электрощит Самара - не цеха и технологии, а коллектив профессионалов. И задача компании - обеспечить сотрудникам и их семьям достойный уровень жизни, а также рост компетенций - средств на развитие и обучение сотрудников здесь не жалеют.
«Мы готовим высококвалифицированные кадры, предоставляя сотрудникам возможность пройти корпоративные программы по развитию ключевых компетенций с использованием современных интерактивных методик: тренингов, деловых игр, фасилитационных сессий», отметил Алексей Фризен. «Электрощит Самара на регулярной основе инвестирует в развитие и обучение сотрудников, реализует множество программ, направленных на поддержку сотрудников и их семей».
«Компания, отвечает самым высоким требованиям российских и международных стандартов. Тем самым мы вместе создаем прочную основу для бесперебойного электроснабжения объектов инфраструктуры», подчеркнул Алексей Фризен. «В непростых условиях экономического развития региона и страны в целом, с которыми нам пришлось столкнуться в уходящем году, Электрощит Самара в очередной раз показал устойчивость и способность двигаться вперед в условиях быстро меняющегося мира. А наши сотрудники с достоинством справились с производственными задачами, обеспечив реализацию заказов для наших клиентов».
Главный капитал Электрощит Самара - не цеха и технологии, а коллектив профессионалов. И задача компании - обеспечить сотрудникам и их семьям достойный уровень жизни, а также рост компетенций - средств на развитие и обучение сотрудников здесь не жалеют.
«Мы готовим высококвалифицированные кадры, предоставляя сотрудникам возможность пройти корпоративные программы по развитию ключевых компетенций с использованием современных интерактивных методик: тренингов, деловых игр, фасилитационных сессий», отметил Алексей Фризен. «Электрощит Самара на регулярной основе инвестирует в развитие и обучение сотрудников, реализует множество программ, направленных на поддержку сотрудников и их семей».
«Компания, отвечает самым высоким требованиям российских и международных стандартов. Тем самым мы вместе создаем прочную основу для бесперебойного электроснабжения объектов инфраструктуры», подчеркнул Алексей Фризен. «В непростых условиях экономического развития региона и страны в целом, с которыми нам пришлось столкнуться в уходящем году, Электрощит Самара в очередной раз показал устойчивость и способность двигаться вперед в условиях быстро меняющегося мира. А наши сотрудники с достоинством справились с производственными задачами, обеспечив реализацию заказов для наших клиентов».
Суд швейцарского кантона Цуг продлил мораторий на банкротство оператора "Северного потока 2" Nord Stream 2 AG еще на шесть месяцев - теперь до 10 июля 2023 года.
Вчера ленты всколыхнула новость о том, что «Минэнерго может запретить прямое подключение к магистральным электросетям». Думаю, вполне себе кликбейтный заголовок получился. Если отжать воду, то порядок прямого подключения к магистральным сетям сохранится, в Минэнерго подтвердили. Изменения запретят ФСК заключать договоры с новыми опосредованными потребителями, т.е. будет исключена возможность присоединения новых объектов третьих лиц через потребителей имеющих прямой договор с ФСК.
По сути норма направлена на то, чтобы упорядочить взаимодействие с опосредованными потребителями ФСК в части эксплуатации магистрального сетевого комплекса и обслуживания крупных потребителей. Сейчас ФСК обязана обслуживать всех опосредованных потребителей наравне с ТСО вне зависимости от мощности подключенных энергоприримающих устройств. Ретроспективно норма действовать не будет, а значит те опосредованные потребители, которые уже обслуживаются ФСК, так и будут обслуживаться. А что произойдёт? С момента вступления в силу нормы закроется дверка на получение тарифных привилегий через присоединение к сетям ФСК опосредованных потребителей перед другими потребителями региона. При этом нагрузка на потребителей в регионах станет распространяться более ровно и предсказуемо, а ФСК перестанет развивать несвойственную ей функцию обслуживания конечных потребителей. Если вспомнить, то основным видом деятельности ФСК является передача электроэнергии по Единой национальной электрической сети России. Очень осторожный, кстати, подход. Могли бы и всех «опосредованных» на СТСО переключить, ретроспективно, но отдельные товарищи и тут недовольны, разжигают ситуацию информационными сливами. Если ребята действительно про развитие экономики страны и конкуренцию, а не преференции для отдельных кем-то избранных, то изменения как раз про это.
По сути норма направлена на то, чтобы упорядочить взаимодействие с опосредованными потребителями ФСК в части эксплуатации магистрального сетевого комплекса и обслуживания крупных потребителей. Сейчас ФСК обязана обслуживать всех опосредованных потребителей наравне с ТСО вне зависимости от мощности подключенных энергоприримающих устройств. Ретроспективно норма действовать не будет, а значит те опосредованные потребители, которые уже обслуживаются ФСК, так и будут обслуживаться. А что произойдёт? С момента вступления в силу нормы закроется дверка на получение тарифных привилегий через присоединение к сетям ФСК опосредованных потребителей перед другими потребителями региона. При этом нагрузка на потребителей в регионах станет распространяться более ровно и предсказуемо, а ФСК перестанет развивать несвойственную ей функцию обслуживания конечных потребителей. Если вспомнить, то основным видом деятельности ФСК является передача электроэнергии по Единой национальной электрической сети России. Очень осторожный, кстати, подход. Могли бы и всех «опосредованных» на СТСО переключить, ретроспективно, но отдельные товарищи и тут недовольны, разжигают ситуацию информационными сливами. Если ребята действительно про развитие экономики страны и конкуренцию, а не преференции для отдельных кем-то избранных, то изменения как раз про это.
Газомоторное топливо #Итоги2022
«Газификация и газомоторы могут дать внутренне потребление газа в объеме 50 млрд кубометров», - об этом говорил вице-премьер Александр Новак в октябре 2022 года.
Тенденция развития рынка газомоторного топлива в России сохраняется. С 2012 года газозаправочная сеть была увеличена в три раза - с 240 до 726 станций. Годовой объем потребления метана как моторного топлива по итогам 2022 года по прогнозам составит 1,5 млрд кубометров против 349 млн м3 в 2012 году.
Основным драйвером развития в этом направлении по-прежнему остается Группа "Газпром". Доля компании в реализации природного газа как топлива на рынке составляет порядка 70%, остальные 30% принадлежат частным операторам.
Надо заметить, что доля заправок, принадлежащих независимым операторам и региональным розничным сетям, за последние пять лет значительно выросла. Их количество на рынке увеличилось до 44% в 2022 году.
Газомоторный автопарк расширился за последние 10 лет более, чем в 3 раза – с 80 тысяч машин до 276 тысяч машин, по прогнозам на конец 2022 года. Годовой прирост российского автопарка на метане в 2022 году оценивается примерно в 17 тысяч машин.
Основным механизмом роста автопарка остается переоборудование транспорта, а заводское производство техники пока отстаёт от ожиданий. С 2014 года в России было произведено свыше 55 тысяч автомобилей на метане.
Стоит заметить, что российский рынок переоборудования транспорта еще зависит от иностранных комплектующих. В настоящее время в России фактически отсутствует собственное производство газобаллонного оборудования. Но работа в этом направлении идет.
Виктор Зубков, председатель совета директоров «Газпрома» и «Газпром газомоторное топливо» неоднократно отмечал, что при значительном увеличении количества газозаправочных станций, сегодня не хватает именно заводского газомоторного транспорта.
В 2023 году, согласно утверждённому бюджету, федеральное финансирование отрасли на строительство объектов КПГ и поддержку производителей техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива, будет снижено. Тем не менее, развитие рынка газомоторного топлива продолжится.
По словам руководителя «Газпром газомоторное топливо» Дениса Корниенко, компания планирует увеличить объемы строительства и финансирования маркетинговых программ. Она продолжит удерживать стоимость метана на своих объектах на уровне не выше 50% от стоимости дизельного топлива и будет индексировать ее в соответствии с уровнем инфляции.
Также планируется активное развитие сети заправок, в том числе, за счет вовлечения частных инвесторов по схеме франчайзинга. В 2022 году в сеть АГНКС «Газпром» вошли 11 объектов по этой системе взаимодействия: семь станций в Омской области, по одной в Ростовской и Новосибирской областях, две заправки в Республике Татарстан.
Региональные органы власти все больше говорят о заинтересованности в закупке общественного и специального транспорта на метане. Всё логично, это позволяет им оптимизировать расходы за счет экономии на топливе, а также сокращать воздействие на окружающую среду. Вопрос активности самих регионов, развитии заправочной инфраструктуры и инструментов стимулирования, наличии на рынке доступного и современного транспорта на газомоторном топливе.
@energytodaygroup желает коллегам успехов и позитивных инфоповодов в Новом году!
«Газификация и газомоторы могут дать внутренне потребление газа в объеме 50 млрд кубометров», - об этом говорил вице-премьер Александр Новак в октябре 2022 года.
Тенденция развития рынка газомоторного топлива в России сохраняется. С 2012 года газозаправочная сеть была увеличена в три раза - с 240 до 726 станций. Годовой объем потребления метана как моторного топлива по итогам 2022 года по прогнозам составит 1,5 млрд кубометров против 349 млн м3 в 2012 году.
Основным драйвером развития в этом направлении по-прежнему остается Группа "Газпром". Доля компании в реализации природного газа как топлива на рынке составляет порядка 70%, остальные 30% принадлежат частным операторам.
Надо заметить, что доля заправок, принадлежащих независимым операторам и региональным розничным сетям, за последние пять лет значительно выросла. Их количество на рынке увеличилось до 44% в 2022 году.
Газомоторный автопарк расширился за последние 10 лет более, чем в 3 раза – с 80 тысяч машин до 276 тысяч машин, по прогнозам на конец 2022 года. Годовой прирост российского автопарка на метане в 2022 году оценивается примерно в 17 тысяч машин.
Основным механизмом роста автопарка остается переоборудование транспорта, а заводское производство техники пока отстаёт от ожиданий. С 2014 года в России было произведено свыше 55 тысяч автомобилей на метане.
Стоит заметить, что российский рынок переоборудования транспорта еще зависит от иностранных комплектующих. В настоящее время в России фактически отсутствует собственное производство газобаллонного оборудования. Но работа в этом направлении идет.
Виктор Зубков, председатель совета директоров «Газпрома» и «Газпром газомоторное топливо» неоднократно отмечал, что при значительном увеличении количества газозаправочных станций, сегодня не хватает именно заводского газомоторного транспорта.
В 2023 году, согласно утверждённому бюджету, федеральное финансирование отрасли на строительство объектов КПГ и поддержку производителей техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива, будет снижено. Тем не менее, развитие рынка газомоторного топлива продолжится.
По словам руководителя «Газпром газомоторное топливо» Дениса Корниенко, компания планирует увеличить объемы строительства и финансирования маркетинговых программ. Она продолжит удерживать стоимость метана на своих объектах на уровне не выше 50% от стоимости дизельного топлива и будет индексировать ее в соответствии с уровнем инфляции.
Также планируется активное развитие сети заправок, в том числе, за счет вовлечения частных инвесторов по схеме франчайзинга. В 2022 году в сеть АГНКС «Газпром» вошли 11 объектов по этой системе взаимодействия: семь станций в Омской области, по одной в Ростовской и Новосибирской областях, две заправки в Республике Татарстан.
Региональные органы власти все больше говорят о заинтересованности в закупке общественного и специального транспорта на метане. Всё логично, это позволяет им оптимизировать расходы за счет экономии на топливе, а также сокращать воздействие на окружающую среду. Вопрос активности самих регионов, развитии заправочной инфраструктуры и инструментов стимулирования, наличии на рынке доступного и современного транспорта на газомоторном топливе.
@energytodaygroup желает коллегам успехов и позитивных инфоповодов в Новом году!
Микрогенерация #Итоги2022
Николай Попов, Генеральный директор VoltaEnergy
По нашим оценкам объем рынка микрогенерации в 2022 году составил около 15 МВт, это значительно ниже чем год назад, когда было установлено более 25 МВт. На данные показатели повлияли как политическая, так и экономическая ситуация в стране.
Кроме того, существует большой разрыв между объемом установленной микрогенерации и объектами, подключенными к сети. По данным Минэнерго РФ, за 2,5 года действия закона было подано около 240 заявок на техническое присоединение объектов микрогенерации общим объемом от 1 до 2 МВт к сетевой инфраструктуре. В большей степени это физические лица. Небольшое количество заявок объясняется сложностью процедуры для потребителей и длительными сроками согласования. С момента подачи заявки до фактического начала отпуска электроэнергии в сеть проходит от 2 до 3-х месяцев, выполнение технических условий также частично ложится на плечи потребителя.
С 1 июля, после повышения стоимости техприсоединения с фиксированных 550 рублей до 5000 рублей за кВт, подача заявок почти прекратилась.
Однако спрос на собственную энергонезависимость путем установки солнечных электростанций сохраняется.
По нашим оценкам, примерно треть текущего спроса приходится на физических лиц, а две трети – на малый и средний бизнес на низком напряжении, для которых действует высокий сетевой тариф. Так в ряде регионов, например, в Краснодарском крае, Ленинградской и Волгоградской областях стоимость электроэнергии для малого и среднего бизнеса достигает 10 рублей за кВт*ч, тарифы свыше 8 рублей действуют в 38 регионах страны.
Окупаемость солнечных электростанций для таких регионов уже составляет 5-7 лет при сроке эксплуатации установки 25-30 лет, а еще это своеобразная страховка от постоянного роста тарифов.
Если говорить о самых востребованных продуктах, то в этом году было отмечено увеличение спроса на автономные решения и источники бесперебойного питания.
Прогнозируем, что и в следующем году большее количество объектов микрогенерации, в том числе на основе возобновляемых источников энергии, будет установлено юридическими лицами, особенно в регионах с высокими тарифными ставками. В то время как в Москве и Московской области интерес к объектам ВИЭ растет у физических лиц.
@energytodaygroup желает коллегам успехов и позитивных инфоповодов в Новом году!
Николай Попов, Генеральный директор VoltaEnergy
По нашим оценкам объем рынка микрогенерации в 2022 году составил около 15 МВт, это значительно ниже чем год назад, когда было установлено более 25 МВт. На данные показатели повлияли как политическая, так и экономическая ситуация в стране.
Кроме того, существует большой разрыв между объемом установленной микрогенерации и объектами, подключенными к сети. По данным Минэнерго РФ, за 2,5 года действия закона было подано около 240 заявок на техническое присоединение объектов микрогенерации общим объемом от 1 до 2 МВт к сетевой инфраструктуре. В большей степени это физические лица. Небольшое количество заявок объясняется сложностью процедуры для потребителей и длительными сроками согласования. С момента подачи заявки до фактического начала отпуска электроэнергии в сеть проходит от 2 до 3-х месяцев, выполнение технических условий также частично ложится на плечи потребителя.
С 1 июля, после повышения стоимости техприсоединения с фиксированных 550 рублей до 5000 рублей за кВт, подача заявок почти прекратилась.
Однако спрос на собственную энергонезависимость путем установки солнечных электростанций сохраняется.
По нашим оценкам, примерно треть текущего спроса приходится на физических лиц, а две трети – на малый и средний бизнес на низком напряжении, для которых действует высокий сетевой тариф. Так в ряде регионов, например, в Краснодарском крае, Ленинградской и Волгоградской областях стоимость электроэнергии для малого и среднего бизнеса достигает 10 рублей за кВт*ч, тарифы свыше 8 рублей действуют в 38 регионах страны.
Окупаемость солнечных электростанций для таких регионов уже составляет 5-7 лет при сроке эксплуатации установки 25-30 лет, а еще это своеобразная страховка от постоянного роста тарифов.
Если говорить о самых востребованных продуктах, то в этом году было отмечено увеличение спроса на автономные решения и источники бесперебойного питания.
Прогнозируем, что и в следующем году большее количество объектов микрогенерации, в том числе на основе возобновляемых источников энергии, будет установлено юридическими лицами, особенно в регионах с высокими тарифными ставками. В то время как в Москве и Московской области интерес к объектам ВИЭ растет у физических лиц.
@energytodaygroup желает коллегам успехов и позитивных инфоповодов в Новом году!
Почему Венгрия развивается? Потому, что у страны есть доступ к российским углеводородам по нормальной цене? Вот Германия свой козырь потеряла, может пока, а может и навсегда. Другие страны ЕС тоже всё понимают и пакостят, завидуют.
Венгрия стала в 2022 году европейским лидером по производству батарей для электромобилей и установила рекорд по привлечению иностранных инвестиций - €6,5 млрд, заявил, подводя итоги уходящего года Петер Сийярто.
Венгрия стала в 2022 году европейским лидером по производству батарей для электромобилей и установила рекорд по привлечению иностранных инвестиций - €6,5 млрд, заявил, подводя итоги уходящего года Петер Сийярто.
2022 год станет самым жарким за всю историю наблюдений в Великобритании, средняя температура составила 9,88 градуса Цельсия. Ок, но это не спасает их от прогрессирующего энергокризиса и даже наоборот. Теперь пики потребления электроэнергии у них фиксируются не только зимой, но и летом.
ExxonMobil против социальной справедливости по-европейски. Компания обратилась в Суд Европейского Союза (CJEU) с требованием отменить налог на сверхприбыль компаний ТЭК, или, как они это называют, "временный взнос солидарности". По мнению компании, такое решение властей ЕС отпугнет инвесторов и повысит зависимость от импорта энергии и нефтепродуктов. Правы конечно. В ExxonMobil подсчитали, что "взнос солидарности" обойдется группе более чем в $2 миллиарда. Результат будет как в Австралии, пересмотр инвестрешений и перспектив увеличения добычи.
Европа продолжает развивать зависимость от электромобилестроения Китая. В ноябре производители автомобилей в Китае экспортировали электромобилей на сумму $3,2 миллиарда, что на 165% больше, чем год назад, и достигли самого высокого месячного объема за всю историю. Да, рост импорта из Китая произошёл в основном благодаря европейским автопроизводителям, которые перенесли производство. Всё логично, более продвинутые стали переносить производство заранее. В Европе сейчас ловить нечего.
Forwarded from Минэнерго России
В погоне за громким заголовком пропустили суть. Поясню. Тарифы на электроэнергию для населения регулируются государством и не зависят от изменений цен на оптовом рынке. Индексация тарифов для населения происходит согласно параметрам прогноза социально-экономического развития России.
Накопленным итогом с начала года оптовые цены, по которым электроэнергию покупают промышленные потребители, существенно ниже инфляции.
Ориентироваться на изменение цен в моменте некорректно, их динамика зависит от структуры выработки электроэнергии и уровней спроса\предложения. Цены формируются за сутки до реальной поставки электроэнергии, а основной критерий отбора – конкурентоспособность ценовых заявок. Пиковые значения были локальны и непродолжительны. А уже с 25 декабря цены вернулись к обычным для этого периода значениям. Сенсации тут нет.
Николай Шульгинов
Накопленным итогом с начала года оптовые цены, по которым электроэнергию покупают промышленные потребители, существенно ниже инфляции.
Ориентироваться на изменение цен в моменте некорректно, их динамика зависит от структуры выработки электроэнергии и уровней спроса\предложения. Цены формируются за сутки до реальной поставки электроэнергии, а основной критерий отбора – конкурентоспособность ценовых заявок. Пиковые значения были локальны и непродолжительны. А уже с 25 декабря цены вернулись к обычным для этого периода значениям. Сенсации тут нет.
Николай Шульгинов
Коммерсантъ
Скачок ценового напряжения
Стоимость электроэнергии на бирже в декабре достигла исторического максимума