На турецком предприятии по добыче угля Amasra Establishment произошёл взрыв. Власти сообщают, что 44 человека находятся на глубине 300 метров, еще 5 человек заперты на 350 метрах. Пока подтверждена гибель 2 горняков, еще 20 ранены. Работают спасатели. Причиной, предварительно, называют возгорание трансформатора.
Швеция отвергла планы по созданию официальной совместной следственной группы с Данией и Германией для расследования взрывов на газопроводах «Северный поток» ссылаясь на наличие в данных информаций, конфиденциальность которой напрямую связана с национальной безопасностью. Ладно, говорят, что и так ловко сотрудничают. Очевидного там ничего быть не может, сколько групп не создавай. Без участия России легитимного расследования быть не может. В отсутствии единой группы, хоть и формально, единого заключения не будет, что создаёт логичные вариации: согласиться/поддержать или высказать своё особое мнение. И это работает в обе стороны.
Бастующая Франция. Вдохновлённые успехами работников топливного сектора, добившихся повышения зарплаты, развивается протест в атомной отрасли. Днём проблемы были на двух АЭС, к вечеру уже писали, что протестами затронуты АЭС Бельвиль, Бюже, Каттеном, Круас, Гравелин и Трикастин, с сокращением производства или блокировкой деятельности. Да, электроэнергия это не топливо, которое есть на остатках АЗС, местных складах. Проблемы начнут проявляться быстро, особенно если к забастовкам присоединится персонал других атомных станций. 32 из 56 реакторов Франции и так остановлены на техобслуживание.
Истинное лицо климатических "активистов". Вчера два таких "активиста" забросали банками с томатным супом картину Винсента Ван Гога «Подсолнухи». Картину 1888 года оценивают в $84 миллиона.
Национальная галерея Лондона в своем заявлении отмечает, что инцидент произошел в 11 часов утра, экстремисты задержаны.«Есть незначительные повреждения рамы, однако картина цела».
Видео с "акцией", опубликованное организацией Just Stop Oil, организовавшей акции протеста в британской столице в течение последних двух недель
Национальная галерея Лондона в своем заявлении отмечает, что инцидент произошел в 11 часов утра, экстремисты задержаны.«Есть незначительные повреждения рамы, однако картина цела».
Видео с "акцией", опубликованное организацией Just Stop Oil, организовавшей акции протеста в британской столице в течение последних двух недель
Бразильская Petrobras планирует построить в Карачи СПГ-терминал стоимостью $500 миллионов. Строительство займёт около четырех лет. Пакистан также продолжит продвигать проект газопровода «Север-Юг», который планируется реализовать вместе с Россией, для транспортировки газа из Карачи в северные регионы страны.
Этим летом цены на СПГ на азиатских спотовых рынках выросли почти в 10 раз по сравнению с тем же периодом 2021 года. Для развивающихся стран с низкими валютными резервами и в основном покупающих СПГ по спотовым ценам финансовое бремя тяжелое, и они могут только сократить закупки. Пакистан импортировал 4,25 млн тонн СПГ с января по июль 2022 года, что на 17% меньше, чем за тот же период 2021 года. Кроме того, Пакистан также отказался от участия в торгах на 10 партий СПГ, которые первоначально планировалось импортировать с июля по сентябрь.
Этим летом цены на СПГ на азиатских спотовых рынках выросли почти в 10 раз по сравнению с тем же периодом 2021 года. Для развивающихся стран с низкими валютными резервами и в основном покупающих СПГ по спотовым ценам финансовое бремя тяжелое, и они могут только сократить закупки. Пакистан импортировал 4,25 млн тонн СПГ с января по июль 2022 года, что на 17% меньше, чем за тот же период 2021 года. Кроме того, Пакистан также отказался от участия в торгах на 10 партий СПГ, которые первоначально планировалось импортировать с июля по сентябрь.
Немецкие автопроизводители обеспокоены рисками для цепочек поставки комплектующих из-за роста цен и потенциального дефицита энергоресурсов
Крупнейшие немецкие производители автомобилей BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz в один голос заявили, что их поставки газа этой зимой обеспечены. Но если у их поставщиков возникнут трудности и сеть поставщиков рухнет, это поставит под угрозу их собственное производство. Дефицит полупроводников уже показал, как быстро это может произойти, заявил Гэн Ву, глава отдела закупок Volkswagen.
Также отмечается, что стоимость энергоресурсов может быть переложена в цену авто. Контракты между поставщиками и их клиентами часто содержат пункты, которые корректируют цены в зависимости от стоимости сырья. Однако затраты на электроэнергию редко принимаются во внимание. Рак было всегда, но не сегодня. Автопроизводители крайне заинтересованы в сохранении сложившейся цепочки поставки, доступные альтернативы на рынке найти невозможно. Кроме того, смена поставщика это серьёзные расходы, даже из-за такого маленького компонента, как винт, автопроизводителям может потребоваться проведение краш-тестов. В общем, оплатить счета попросят покупателей.
Крупнейшие немецкие производители автомобилей BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz в один голос заявили, что их поставки газа этой зимой обеспечены. Но если у их поставщиков возникнут трудности и сеть поставщиков рухнет, это поставит под угрозу их собственное производство. Дефицит полупроводников уже показал, как быстро это может произойти, заявил Гэн Ву, глава отдела закупок Volkswagen.
Также отмечается, что стоимость энергоресурсов может быть переложена в цену авто. Контракты между поставщиками и их клиентами часто содержат пункты, которые корректируют цены в зависимости от стоимости сырья. Однако затраты на электроэнергию редко принимаются во внимание. Рак было всегда, но не сегодня. Автопроизводители крайне заинтересованы в сохранении сложившейся цепочки поставки, доступные альтернативы на рынке найти невозможно. Кроме того, смена поставщика это серьёзные расходы, даже из-за такого маленького компонента, как винт, автопроизводителям может потребоваться проведение краш-тестов. В общем, оплатить счета попросят покупателей.
Европейцы вырубают леса. Пишут, что столкнувшись с растущими ценами на энергоносители и потенциальными отключениями электроэнергии, власти стран ЕС ослабляют правила вырубки лесов и поощряют людей сжигать дрова, чтобы согреть свои дома — что, по словам экологов и активистов экологических НКО, это означает катастрофу для и без того уязвимых лесов Европы.
Так в Румынии, где более половины населения уже отапливает свои дома дровами, правительство ограничило цены на дрова, что может привести к росту незаконной вырубки, а в Словакии уже зарегистрирован рост незаконных рубок и краж древесины. Венгрия в августе отменила положения, защищающие заповедные леса от вырубки, а Латвия санкционировала вырубку молодых деревьев. Министерство окружающей среды Литвы обратилось к государственной лесной компании с просьбой увеличить вырубку, чтобы поддержать снабжение страны "биоэнергией". В Польше «многие люди» заняты рубкой деревьев, чтобы собрать достаточно древесины на зиму.
Экологические НКОотмечают, что бешеная лесозаготовка не только приводит к прореживанию лесов, но и серьезно влияет на загрязнение окружающей среды. Это связано с тем, что если древесину сжигают вскоре после рубки, когда она все еще содержит много влаги и выделяет больше токсичных частиц.
Так в Румынии, где более половины населения уже отапливает свои дома дровами, правительство ограничило цены на дрова, что может привести к росту незаконной вырубки, а в Словакии уже зарегистрирован рост незаконных рубок и краж древесины. Венгрия в августе отменила положения, защищающие заповедные леса от вырубки, а Латвия санкционировала вырубку молодых деревьев. Министерство окружающей среды Литвы обратилось к государственной лесной компании с просьбой увеличить вырубку, чтобы поддержать снабжение страны "биоэнергией". В Польше «многие люди» заняты рубкой деревьев, чтобы собрать достаточно древесины на зиму.
Экологические НКОотмечают, что бешеная лесозаготовка не только приводит к прореживанию лесов, но и серьезно влияет на загрязнение окружающей среды. Это связано с тем, что если древесину сжигают вскоре после рубки, когда она все еще содержит много влаги и выделяет больше токсичных частиц.
Забастовка затронула треть из 18 французских АЭС EDF. Протесты уже привели к переносу сроков перезапуска пяти реакторов, находящихся в настоящее время на обслуживании. Согласно прогнозным моделям, разработанным рабочим советом EDF CSE, стране будет не хватать от 5 до 15 ГВт электроэнергии при пиковом спросе этой зимой в зависимости от температуры, и ей придется в основном полагаться на импорт. Если даже не учитывать цену на спотовом рынке, есть вероятность, что европейская солидарность на фоне энергокризиса не сработает и поставки будет ограничены. У жителей Франции есть все основания беспокоиться.
Руководители европейских железных дорог призывают защитить отрасль от резкого роста цен на электроэнергию
В открытом письме, направленном Сообществом европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) в Европейскую комиссию говорится, что в этом году средняя цена на электроэнергию для жд операторов составит около €420 за МВт*ч, что как минимум втрое выше по сравнению с 2021 годом, а в некоторых странах цены выросли в 10 раз. Цены на 2023 года могут превысить 500 евро/МВт*ч.
Не будем пересказывать все причитания, по итогу, железнодорожники хотят получить поддержку за счёт средств полученных от налогообложения сверхприбылей энергетиков и хотят исключение из планов по сокращению потребления энергии в часы пик. Предупреждают, что рост цен на электроэнергию приводит к тому, что железнодорожные перевозки становятся все более неконкурентоспособными по сравнению с "дизельными грузовиками". Большегрузы на дизеле не пахнут фиалками, но затраты на них сейчас растут медленнее, чем на жд перевозки. Да, с дизелем в ЕС тоже проблемы и как будет завтра еще вопрос. Может и все перевозки станут неконкурентоспособными, кроме самых экологичных: на ишаках или под парусом.
В открытом письме, направленном Сообществом европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) в Европейскую комиссию говорится, что в этом году средняя цена на электроэнергию для жд операторов составит около €420 за МВт*ч, что как минимум втрое выше по сравнению с 2021 годом, а в некоторых странах цены выросли в 10 раз. Цены на 2023 года могут превысить 500 евро/МВт*ч.
Не будем пересказывать все причитания, по итогу, железнодорожники хотят получить поддержку за счёт средств полученных от налогообложения сверхприбылей энергетиков и хотят исключение из планов по сокращению потребления энергии в часы пик. Предупреждают, что рост цен на электроэнергию приводит к тому, что железнодорожные перевозки становятся все более неконкурентоспособными по сравнению с "дизельными грузовиками". Большегрузы на дизеле не пахнут фиалками, но затраты на них сейчас растут медленнее, чем на жд перевозки. Да, с дизелем в ЕС тоже проблемы и как будет завтра еще вопрос. Может и все перевозки станут неконкурентоспособными, кроме самых экологичных: на ишаках или под парусом.
Дизельное топливо - самое слабое звено. Блумберг пишет, что доля поставок российского дизельного топлива в Европу в сентябре сократилась до 41%, но облегчения это не принесло, а скорее наоборот. Пишут, что на прошедшей неделе, на фоне забастовок работников французских НПЗ, премия к цене на дизельное топливо выросла да $160 за тонну (более $20 за баррель). Ближе к зиме цена на дизель в Европе будет расти быстрее, увеличивая динамику инфляции. Пока ситуация такова, что до февраля нам нужно найти куда деть дизель, Европе - откуда взять. Дизельный кризис близок и забастовка во Франции только тренировка.
События в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов еженедельном дайджесте Energy Today:
Электрокары проезжают мимо российского нефтегаза https://yangx.top/oil_capital/11006
Европа не знает где брать нефть: до введения запрета на поставки из России остается менее двух месяцев https://yangx.top/needleraw/7148
Строительство газопровода Нигерия-Марокко не станет спасением для Европы https://yangx.top/IGenergy/2626
Кто из нефтяников преуспел в охране окружающей среды? ИРТТЭК анализирует экологические программы российских компаний https://yangx.top/irttek_ru/2716
Продать и поставить - вещи разные. Оплатят ли азиатские покупатели получаемы продукты?https://yangx.top/oilfly/17479
Россия рассчитывает перенаправить на Восток до 100 млрд куб.м. дополнительных объемов газа – Новак https://yangx.top/energopolee/1657
Спрос на "Дружбу" возрос на 9% https://yangx.top/naansmediapublic/5558
Угольная маржа. Переработка ископаемого может давать сотни процентов добавленной стоимости. Но как? https://yangx.top/globalenergyprize/3511
Почему нефтепровод из Венгрии в Сербию запланирован как долгострой? В Европе пока даже не знают, где для него брать нефть https://yangx.top/Energy_digest/9378
В Великобритании построят плавучий энергокомплекс 3,2 ГВт в составе ВЭС и установок по производству водорода https://yangx.top/ESGpost/994
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Электрокары проезжают мимо российского нефтегаза https://yangx.top/oil_capital/11006
Европа не знает где брать нефть: до введения запрета на поставки из России остается менее двух месяцев https://yangx.top/needleraw/7148
Строительство газопровода Нигерия-Марокко не станет спасением для Европы https://yangx.top/IGenergy/2626
Кто из нефтяников преуспел в охране окружающей среды? ИРТТЭК анализирует экологические программы российских компаний https://yangx.top/irttek_ru/2716
Продать и поставить - вещи разные. Оплатят ли азиатские покупатели получаемы продукты?https://yangx.top/oilfly/17479
Россия рассчитывает перенаправить на Восток до 100 млрд куб.м. дополнительных объемов газа – Новак https://yangx.top/energopolee/1657
Спрос на "Дружбу" возрос на 9% https://yangx.top/naansmediapublic/5558
Угольная маржа. Переработка ископаемого может давать сотни процентов добавленной стоимости. Но как? https://yangx.top/globalenergyprize/3511
Почему нефтепровод из Венгрии в Сербию запланирован как долгострой? В Европе пока даже не знают, где для него брать нефть https://yangx.top/Energy_digest/9378
В Великобритании построят плавучий энергокомплекс 3,2 ГВт в составе ВЭС и установок по производству водорода https://yangx.top/ESGpost/994
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Китай будет активно и планомерно содействовать достижению пика выбросов углерода и углеродной нейтральности, заявил председатель Си на открытии 20-го съезда КПК в воскресенье. По его словам, необходимо придерживаться принципа "сначала вводить новое, а затем ломать старое". В общем, к вопросу энергоперехода Китай будет подходить рационально: от традиционных источников не отказываясь, повышая эффективность их использования, активно развивать возобновляемые и, конечно, новые технологии.
Запад сейчас попытается обвинить Си и Китай в недальновидной климатической политике, но мы понимаем, что всё это от зависти и желании предложить Китаю разделить с Европой тяготы ускоренного энергоперехода, когда от традиционных источников уже отказываются, а новые ещё только в планах. По итогу декарбонизация меняется на деиндустриализацию. Но Китай не такой, об этом и сказал Си.
Запад сейчас попытается обвинить Си и Китай в недальновидной климатической политике, но мы понимаем, что всё это от зависти и желании предложить Китаю разделить с Европой тяготы ускоренного энергоперехода, когда от традиционных источников уже отказываются, а новые ещё только в планах. По итогу декарбонизация меняется на деиндустриализацию. Но Китай не такой, об этом и сказал Си.
Борьба с экологическими обострениями в Великобритании вступила в новую фазу: власти настаивают на силовом формате подавления климатических протестов и забастовок.
Ожидается, что министр внутренних дел Суэлла Браверман обнародует планы по предоставлению полиции новых полномочий для применения более «активного» подхода к противодействию тактикам, которые предпочитают климатические активисты, такие как Just Stop Oil и Extinction Rebellion.
Предполагается, что будут применяться судебные запреты в «общественных интересах», когда протесты вызывают или угрожают «серьезным нарушением или серьезным неблагоприятным воздействием на общественную безопасность». Изменения могут внести в закон общественном порядке.
К примеру, вчера 26 "активистов" движения Just Stop Oil были арестованы во время акции протеста с требованием приостановить выдачу новых лицензий на добычу нефти и газа. Не все любят активистов, но судебные запреты на забастовки профсоюзы уже назвали антиконституционными. Однако власти показывают пальцем на Францию и Испанию, где такие меры уже действуют.
Климатический кейс в условиях энергокризиса может быть признан экстремизмом: бастуйте тихонечко, дома и после работы. А ведь сами взрастили.
Ожидается, что министр внутренних дел Суэлла Браверман обнародует планы по предоставлению полиции новых полномочий для применения более «активного» подхода к противодействию тактикам, которые предпочитают климатические активисты, такие как Just Stop Oil и Extinction Rebellion.
Предполагается, что будут применяться судебные запреты в «общественных интересах», когда протесты вызывают или угрожают «серьезным нарушением или серьезным неблагоприятным воздействием на общественную безопасность». Изменения могут внести в закон общественном порядке.
К примеру, вчера 26 "активистов" движения Just Stop Oil были арестованы во время акции протеста с требованием приостановить выдачу новых лицензий на добычу нефти и газа. Не все любят активистов, но судебные запреты на забастовки профсоюзы уже назвали антиконституционными. Однако власти показывают пальцем на Францию и Испанию, где такие меры уже действуют.
Климатический кейс в условиях энергокризиса может быть признан экстремизмом: бастуйте тихонечко, дома и после работы. А ведь сами взрастили.
Бастующая Франция. В воскресенье число ЗАЗС с дефицитом топлива увеличилось до 30,1% против 27,3% в субботу, несмотря на договорённости с профсоюзами. Власти рассчитывают загнать сотрудников на работу угрозами штрафов и рассчитывают, что ситуацию с топливом удасться нормализовать в течение недели. На этом фоне, сегодня, под флагами левой партии "Непокоренная Франция" на улицы французской столицы вышли 140 тысяч протестующих. Глава партии Меланшон объявил, что одним из следующих этапов протестного движения будет всеобщая забастовка 18 октября. Протест направлен против повышения цен, особенно на энергоснабжение и еду, а также против планов пенсионной реформы, предусматривающей повышение возраста выхода на пенсию.
Страны ОПЕК единым фронтом ответили на обвинение США в адрес Саудовской Аравии в том, что Саудиты, якобы, вынудили некоторые другие страны поддержать инициативу по сокращению добычи нефти, да еще и согласовывают свою энергополитику с Москвой. Глава ОПЕК Хайтам аль-Гайс заявил, что целью действий ОПЕК и производителей, не входящих в организацию, является поддержание стабильности рынка. С аналогичной позицией выступил, что интересно, министр обороны КСА Халид бин Салман, а также представители Ирака, Кувейта, Омана, Бахрейна и Алжира. По сути администрации Байдена еще раз показали, что интересы США, требующих увеличения добычи, к интересам рынка никакого отношения не имеют и страны ОПЕК+ будут проводить независимую политику. Теперь можно ожидать нового извержения коричневой жижи.
Политика протекционизма в отношении национальных производителей будет развиваться и на европейском рынке. По крайней мере такие по поддержке европейских производителей оборудования для ветроэнергетики и электромобилей зазвучали очень синхронно.
Еще в апреле писали, что американские и европейские компании могут проиграть конкуренцию китайским компаниям, которые активно выходят за пределы внутреннего рынка. Китайские Xinjiang Goldwind Science & Technology, Envision Group и Ming Yang Smart Energy Group, планируют инвестировать в заводы за рубежом, чтобы откусить долю рынка.
И вот логичное продолжение: Siemens Gamesa призвал установить обязательную квоту на установку ветряных турбин, выпущенных в Евросоюзе, чтобы справиться с конкуренцией со стороны Китая.
Получается дилемма, с одной стороны с высокими ценами на электроэнергию снижаются сроки окупаемости, что будет привлекать инвесторов, но сколько продлится сезон рекордных цен на электричество непонятно, а, рост цен на европейское оборудование, связанный с ростом стоимости стали, меди, перебоями в цепочках поставок и т.д., будет отпугивать, наравне с регуляторными рисками (отъём прибыли, изменение модели рынка и т.д.).
Одновременно Макрон призвал за активную поддержку автопроизводителям и поставщикам комплектующих в Европе для создания собственных электромобилей, способных конкурировать с продукцией из США и опять КНР. Президент Франции сетует, что крупные лизинговые и прокатные компании в Европе отдают приоритет китайским электромобилям. Он подчеркнул, что для развития европейской продукции необходимо максимально локализовать производство.
Да, для развития EV нужно гарантировать стоимость электроэнергии. Макрон обещает отвязать стоимость электричества от стоимости газа и рассчитывает заморозить тарифы на энергию для зарядки электромобилей, но не говорит на чей счёт. Если за счёт рынка, то это еще один риск в первую часть поста.
Еще в апреле писали, что американские и европейские компании могут проиграть конкуренцию китайским компаниям, которые активно выходят за пределы внутреннего рынка. Китайские Xinjiang Goldwind Science & Technology, Envision Group и Ming Yang Smart Energy Group, планируют инвестировать в заводы за рубежом, чтобы откусить долю рынка.
И вот логичное продолжение: Siemens Gamesa призвал установить обязательную квоту на установку ветряных турбин, выпущенных в Евросоюзе, чтобы справиться с конкуренцией со стороны Китая.
Получается дилемма, с одной стороны с высокими ценами на электроэнергию снижаются сроки окупаемости, что будет привлекать инвесторов, но сколько продлится сезон рекордных цен на электричество непонятно, а, рост цен на европейское оборудование, связанный с ростом стоимости стали, меди, перебоями в цепочках поставок и т.д., будет отпугивать, наравне с регуляторными рисками (отъём прибыли, изменение модели рынка и т.д.).
Одновременно Макрон призвал за активную поддержку автопроизводителям и поставщикам комплектующих в Европе для создания собственных электромобилей, способных конкурировать с продукцией из США и опять КНР. Президент Франции сетует, что крупные лизинговые и прокатные компании в Европе отдают приоритет китайским электромобилям. Он подчеркнул, что для развития европейской продукции необходимо максимально локализовать производство.
Да, для развития EV нужно гарантировать стоимость электроэнергии. Макрон обещает отвязать стоимость электричества от стоимости газа и рассчитывает заморозить тарифы на энергию для зарядки электромобилей, но не говорит на чей счёт. Если за счёт рынка, то это еще один риск в первую часть поста.
Плохие новости для Европы с заседания КПК: страна планирует увеличивать динамику строительства мощностей по хранению и терминалов для приема СПГ, а также нефти и угля. Да, с перепродажей в Европу ранее закупленных партий СПГ этой зимой тоже могут быть вопросы. Конкуренция за СПГ будет усиливаться, а фрахт дорожать. Китайские верфи сообщают о полной загрузке заказами на СПГ-танкеры до 2026 года. Позитивные сигналы по экономике Китая и снижение ковидных локдаунов также будут двигать цены вверх.
О прогнозах погоды и страхах Европы
Сидит чукча, и думает: "Зима холодная или тёплая будет? Пойду—ка к шаману, у него узнаю! Приходит к шаману, и спрашивает: — Зима холодная или тёплая будет? Шаман думает: "Блин, скажу, что тёплая будет, замёрзнет, скажу—ка лучше я то будет холодная" Шаман: — Холодная будет! Готовь больше дров. Ушёл чукча, а шаман думает: "А если тёплая зима будет? Пойду к метеорологам! " Приходит к метеорологам, спрашивает: " — Зима холодная или тёплая будет? — Холодная будет — Почему? — А вон чукча дрова готовит!
Так вот, эту зиму переживут. С какими потерями для экономики и ограничениями пока вопрос, но они точно будут и точно не малые. Уже есть и уже влияют. Да, нервы тоже под конец зимы могут начать сдавать синхронно с опустошением хранилищ. Главный вопрос с какими запасами в ПХГ выйдут из зимы и что будет следующей, когда ситуация с поставками не изменится, а страхи усилятся. Да, вероятность того, что энергетический кризис в Европе перерастает в социальный уже вполне осязаема. Вероятность того, что холода остудят горячие головы есть, но расчитывать на это особо не стоит. Решения принимают политики, а проблемы индейцев, как известно, вождя волнуют мало. Модель управления: закрутить гайки, а потом немного ослабить / пообещать ослабить и выиграть выборы уже давно применяется во всём мире.
Сидит чукча, и думает: "Зима холодная или тёплая будет? Пойду—ка к шаману, у него узнаю! Приходит к шаману, и спрашивает: — Зима холодная или тёплая будет? Шаман думает: "Блин, скажу, что тёплая будет, замёрзнет, скажу—ка лучше я то будет холодная" Шаман: — Холодная будет! Готовь больше дров. Ушёл чукча, а шаман думает: "А если тёплая зима будет? Пойду к метеорологам! " Приходит к метеорологам, спрашивает: " — Зима холодная или тёплая будет? — Холодная будет — Почему? — А вон чукча дрова готовит!
Так вот, эту зиму переживут. С какими потерями для экономики и ограничениями пока вопрос, но они точно будут и точно не малые. Уже есть и уже влияют. Да, нервы тоже под конец зимы могут начать сдавать синхронно с опустошением хранилищ. Главный вопрос с какими запасами в ПХГ выйдут из зимы и что будет следующей, когда ситуация с поставками не изменится, а страхи усилятся. Да, вероятность того, что энергетический кризис в Европе перерастает в социальный уже вполне осязаема. Вероятность того, что холода остудят горячие головы есть, но расчитывать на это особо не стоит. Решения принимают политики, а проблемы индейцев, как известно, вождя волнуют мало. Модель управления: закрутить гайки, а потом немного ослабить / пообещать ослабить и выиграть выборы уже давно применяется во всём мире.
Власти Великобритании откатили решение о сдерживании роста цен на энергоресурсы: гарантия цен на энергию будет действовать в ее нынешнем виде только до апреля. А дальше рост цен и новый виток инфляции, как следствие, социального напряжения. Подвергать бюджет страны рискам волатильности мировых цен на газ не считают возможным. Решение, вероятно, пойдет на пользу рынкам, но выбивает последнюю поддержку премьерши Трасс. Политические противники - Лейбористы, сразу заявили, что такое решение только подчёркивает необходимость введения нового налога на сверхдоходы энергокомпаний, который Трасс не хотела вводить для поддержки инвестиционной активности в сфере ТЭК. Бег по кругу продолжается.