РЖД ждут заключения окончательного соглашения о перевозке белорусских нефтепродуктов - замглавы РЖД Алексей Шило.

По его словам заявок на февраль нет, но с марта-апреля месяца компания готова обеспечить транспортировку в полном объеме.

Возможности РЖД позволяют перевозить через РФ до 6 млн тонн в год белорусских нефтепродуктов, однако ожидается, что в 2021 году объём будет меньше.

Минфин: средняя цена на нефть марки Urals в январе 2021 года сложилась в размере $54,41 за баррель.

Напомним, средняя цена за баррель Urals в январе-декабре 2020 года сложилась в размере $41,73.

Владимир Путин назначил вице-премьера Юрия Борисова членом набсовета "Росатома".
Тем же указом, прекращены полномочия в набсовете главного экономиста ВЭБа Андрея Клепача.

Sakhalin Energy - оператор проекта "Сахалин-2" - рассматривает возможность вывода на рынок углеродно-нейтрального СПГ.

По словам начальника производственного комплекса "Пригородное" Александра Сингурова, проект "Экологичный СПГ" был представлен комитету исполнительных директоров и получил поддержку акционеров, дорожная карта согласована. В компании считают, что покупатели готовы платить некую надбавку за продукт, если он будет способствовать цели сохранения окружающей среды в глобальном масштабе.

Концепция Green LNG предусматривает применение эффективных методов и подходов для снижения количества выбросов парниковых газов. В стратегии есть четыре направления, на которых строятся долгосрочные планы:

Первое связано с решениями на базе природного потенциала, второе – с совершенствованием производственных технологий проекта «Сахалин-2», интегрированной газовой цепочки и внедрением новых перспективных модификаций, предиктивной аналитики. Третье направление сопряжено с коммерческой стратегией по поставкам углеродно-нейтрального СПГ, контент четвертого основан на долгосрочных решениях, связанных с созданием энергетического «коктейля». Он будет включать в себя новые перспективные технологии, глобально снижающие выбросы парниковых газов.

Подробнее о проекте можно почитать в журнале компании.

Потребление электроэнергии в России в январе 2021 году увеличилось на 4,1% в сравнении с январем 2020 года, почти до 104,68 млрд кВт.ч, сообщили в Минэнерго со ссылкой на замглавы ведомства Евгения Грабчака. Ранее отмечалось, что рост энергопотребления связан не только с температурным фактором, но и с повышением экономической активности в стране.

ФРГ придерживается своей позиции по "Северному потоку 2" несмотря на призывы Парижа остановить проект, заявил официальный представитель МИД ФРГ Кристофер Бургер. Коллеги, ну сколько раз повторять, для Германии СП-2 это проект чисто экономический проект, ни какого отношения к политике не имеющий. В этом контексте и будут все решения.

В "Газпроме" считают, что ставка на "зеленый" водород усилит проблему доступности пресной воды. Такое мнение высказала зампред "Газпрома" Елена Бурмистрова на годовом собрании Baker Hughes.

По словам менеджера, выбор одного способа производства водорода из всего спектра доступных стал бы просто не самым экономически эффективным решением. "Зеленый" водород слишком дорог и энергозатратен, а масштабирование его производства потребует колоссального напряжения ресурсов всей европейской экономики. При этом едва ли возможно нарастить и мощности возобновляемых источников энергии настолько, чтобы покрыть весь будущий спрос не только на электроэнергию, но и на водород.

Бурмистрова отмечает, что "Газпром" с оптимизмом смотрит на рост интереса к водороду, поскольку одним из наиболее перспективных, экономичных и логичных способов получения этого топлива является его производство из природного газа. А перспективная технология пиролиза метана позволяет производить водород абсолютно без выбросов углекислого газа, получая в процессе производства чистый твердый углерод. "Востребованность этой технологии не вызывает ни малейшего сомнения".

Honda, Nissan и Suzuki увидели проблему в планах японского премьера Суга предусматривающих запрет на продажу новых автомобилей с ДВС к 2035 году. Всё дело в любимых японцами кей-карах - маленьких автомобильчиках с двигателями до 660 см³. На таких малышей приходится порядка трети продаж новых автомобилей в Японии, а в прошлом году было продано около 1,7 миллиона единиц. Автопроизводители заявляют, что если пойти по пути электрификации кей-каров, то их стоимость вырастет в два раза и авто станет слишком дорогими для покупателей. Важность кей-каров в Японии сложно переоценить, поскольку эти машинки сильно распространены в сельской местности, где мало общественного транспорта, да и цена очень подходит для людей пожилого возраста - 40% владельцев kei старше 60 лет. Японские автопроизводители согласны с тем, что EV нужны в городах, но электрифицировать кей-кары смысла не видят. Да и проиграют они конкуренцию с китайскими компаниями, которые в этом деле собаку съели (простите). Например уже хэтчбек Mini EV от SAIC-GM-Wuling стал бестселлером в Китае и одним из самых дешевых на рынке, его стоимость составляет менее $5000, а с учётом снижения стоимости батарей, японские гибридные технологии точно проиграют Китаю. JAPAN TIMES приводит снижение стоимости на батареи для EV на 15% только с 2019 по 2020 год, тогда как "сменные гибридные батареи" упали в стоимости только на 5%. Это значит, что японским автогигантам придётся сильно вкладываться в разработку собственных электромобилей чтобы хоть как-то отстоять свой рынок, но вот до китайских цен они скорее всего не доберутся. До 2035 ещё очень далеко но Япония уже признаёт, что проиграла Китаю войну даже за внутренний рынок массовых авто. Будут дожимать премьера на эксплуатацию kei вне крупных городов, но если Китай предложит EV в формате кей-кара по сравнимой с ДВС цене, а правительство обеспечит зарядную инфраструктуру не только в городах, то японский автопром будет повержен на своём поле. Такие развилки.

Росстандарт утвердил в форме предварительного национального стандарта «Информационные технологии. Интернет вещей. Протокол обмена для высокоемких сетей с большим радиусом действия и низким энергопотреблением» стандарт протокола LoRaWAN для рынка интернета вещей.

Стандарт может быть использован для управления коммунальным хозяйством и транспортной инфраструктурой, в сельском хозяйстве, добывающей и нефтехимической промышленности и других отраслях.Он характеризуется высокой энергоэффективностью, возможностью передачи данных на большие расстояния, способностью поддерживать двунаправленную связь, а также гибкой адаптацией полосы пропускания. В 2019 году стандарт получил поддержку международных экспертов LoRa Alliance и был одобрен к использованию в качестве региональной спецификации для российского рынка LoRaWAN RU.

Системный оператор и Хевел провели испытания применения накопителей электроэнергии в ЕЭС России на площадке Кош-Агачской СЭС, где в 2018 году, в рамках пилотного проекта, установлена система накопления электроэнергии.

По сообщению, в ходе испытаний проведено три опыта: участие СНЭЭ в регулировании активной мощности, участие солнечной электростанции совместно со СНЭЭ в регулировании активной мощности и в регулировании напряжения в энергосистеме.

В этом году испытания продолжатся, а по результатам полного цикла в рамках работы ТК 016 «Электроэнергетика» Росстандарта планируется разработать национальные стандарты ГОСТ Р, регламентирующие использование систем накопления электроэнергии в ЕЭС России.

BP собирается через несколько дней подписать с "Роснефтью" соглашение о стратегическом сотрудничестве по углеродной политике - заявил глава BP Бернард Луни на встрече с инвесторами. Пока без подробностей, но уже интересно.

В числе основных тенденций горной отрасли, которые наблюдаются по всем у миру – переход на низкоуглеродные способы добычи, новые способы финансирования горной индустрии, интеграция big data в процессы добычи и переработки, учет геополитических рисков и протекционизма, модернизация рабочих процессов, в том числе роботизация и общая цифровизация сферы. Такое мнение высказал председатель всемирного горного конгресса,
профессор Марек Цала открывая пленарную сессию форума «Неделя горняка».

По словам эксперта, учитывая рост населения, горная отрасль вынуждена принципиально расширять сферы разработки –переходить на глубоководную добычу и разрабатывать горнопромышленные технологии в космосе. Альтернативными способами становятся Biomining и Urban Mining – извлечение полезных ископаемых из электронного мусора и переработка бросовых руд и отходов методами биовыщелачивания и биоокисления.

"Т Плюс" завершает консолидацию своих теплосетевых активов. С февраля 2021 года состав "Т Плюс" вошли предприятия в городах Пенза, Саранск, Самара, Чайковский, Лесной, Первоуральск, Киров, Кирово-Чепецк, Ижевск. Теперь управление активами будет осуществляться соответствующими региональными филиалами. По сообщению, консолидация необходима для реализации масштабной инвестиционной программы в теплосетевую инфраструктуру территорий и позволит активнее реализовывать проекты в области новой модели рынка тепла, государственно-частного партнерства.

Вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго России совместно с Минпромторгом и ГК "Ростех" подготовить технико-экономическое обоснование применения мобильных (передвижных) тепло- и электростанций на СПГ, в том числе в сравнении с использованием для автономного энергообеспечения регионов РФ аналогичных установок на других видах топлива на всем жизненном цикле их использования с использованием СПГ. ТЭО и перспектива использования этого решения будут рассмотрены на совещании в правительстве. Поручение дано по итогам совещания по вопросу подготовки стратегии развития СПГ в России.

Ситуация с топливом на Дальнем Востоке действительно удивляет своей парадоксальностью: мощности Хабаровского НПЗ имеют ключевое значение для обеспечения топлива на территории ДФО, но руководство принимает решение остановить производство для ремонта не убедившись в наличии необходимых запасов топлива для бесперебойного снабжения АЗС. За период простоя выпадающие объёмы составят порядка 30 тыс. тонн. Начинаются проблемы на некоторых АЗС и панические настроения в Хабаровском крае. Топливо вроде закуплено, но есть проблемы с доставкой. Ситуация выходит в СМИ. Оправдываются региональные власти, Минэнерго и ФАС России. Проблема распространяется на другие регионы. Создаётся специальная оперативная группа федерального уровня. Цены на топливо в ДФО растут. Федералы договариваются с РЖД об обеспечении «зеленого коридора» составам с нефтепродуктами в направлении регионов Дальнего Востока. Раскупорены склады Росрезерва. Организованы поставки порядка 38,6 тыс. т автомобильного бензина с НПЗ Сибирского, Уральского и Приволжского федеральных округов. Проблем с топливом нет, но цены немного выросли. Хронологию могли немного попутать, но в общем так. Да, 3 февраля Хабаровский НПЗ возобновит отгрузки автомобильных бензинов в полном объеме, ситуация исправится, но осадочек останется - нервы сделали всем. Поэтому согласны с коллегой Oilfly организационные выводы руководству ННК сделать нужно.

Газпром хочет уйти от убытков генерируемых потребителями Дагестана путём создания в регионе единого оператора, отвечающего за реализацию газа и эксплуатацию системы газораспределения, в форме федерального казенного предприятия. За собой Газпром планирует оставить только оптовые поставки газа.

По информации "Ъ", с таким предложением Алексей Миллер обратился к премьеру Михаилу Мишустину. Просроченная задолженность потребителей перед региональными газовыми компаниями за газ на 1 октября 2020 года составила 14,9 млрд руб., а резервы по сомнительным долгам - более 9,4 млрд руб.

Ситуация с долгами потребителей Дагестана перед энергетиками хорошо известна всем энергетикам, не только газовикам и если решение будет положительным, то по справедливое желание перевести убытки на бюджет возникнет и у других. Кроме того, передаются не только долги, но и обязанности по содержанию и модернизации инфраструктуры, а это ещё много миллиардов. Только на завершение технически возможной газификации региона Газпром закладывал ₽13,1 млрд до 2026 года. Не думаем, что Яга Минфин будет рад такому подарку.

Интерес Росатома, если это правда, вполне логичен, но вот беда, активы Квадры и Лукойла это не только электричество, но и теплоснабжение. Купить и вывести из эксплуатации не получится, а как получится при замене на котельные нужно очень сильно считать. И не только с точки зрения экономики, но и с точки зрения надёжности, да и схемы теплоснабжения придётся менять, а это тот еще процесс. На этом фоне интерес Газпром энергохолдинга выглядит более профильным и оправданным. Об интересе к активам Лукойла и Квадры заявил глава ГЭХ Денис Федоров в "Ъ". В любом случае решать будет не только компании, но и ФОИВы, да и регионы могут своё мнение высказать. В общем у многих есть о чём поговорить и порассуждать. Кстати, не нужно теперь говорить, что процессы декарбонизации нес не особо касаются. Очень даже касаются. Под этим соусом можно рынок перепилить в новую формацию и сейчас мы в самом начале этого пути.

АКРА посчитало, что сокращение объема поддержки ВИЭ в рамках ДПМ до 2035 года с 400 до 306 млрд руб может привести к уменьшению потенциальных инвестиций в сектор на 150–180 млрд руб. (в зависимости от изменения прогноза стоимости капитальных затрат на строительство 1 МВт) и, соответственно, к замедлению развития отрасли. При этом рейтинговое агентство считает, что такое решение позволит снизить нагрузку на оптовый рынок электроэнергии и мощности (т. е. на потребителей).

По мнению АКРА, минимизировать негативный эффект от сокращения поддержки можно с помощью рефинансирования кредитов, выданных в ходе реализации первой программы ДПМ, с помощью эмиссии облигаций проектного финансирования и секьюритизации. Это позволит направить высвободившиеся средства на финансирование затрат, связанных с удовлетворением более жестких требований Минпромторга по уровню локализации в рамках второй программы ДПМ.

От себя подчеркнём, что инвестиции в рамках ДПМ, естественно, очень комфортны для инвесторов. Да и АКРА отмечает, что прогнозируемость денежных потоков является одним из ключевых факторов при оценке инвестиционной привлекательности проектов. ДПМ позволяет минимизировать волатильность прогнозных денежных потоков и, как следствие, рыночный риск для проектов ВИЭ. Это понятно, но 150–180 млрд руб для достижения планируемых вводов вполне мощно наковырять и другими инструментами. Ни кто не отменяет механизмы "зелёного" финансирования, сертификаты там разные, да и конкуренцию нужно таки развивать. К слову, об обнулении программы пока речи не идёт, хотя многие потребители, как видится, голосовали бы именно за обнуление.

Глава АСИ Светлана Чупшева рассказала Владимиру Путину о реализации проектов Национальной технологической инициативы отметив проекты «Цифровой РЭС – Крымэнерго» и «Цифровой РЭС» Валдайского района Новгородской области. Кроме этих проектов глава АСИ отметила проект первого российского образец электромобиля «Кама-1» и запуск пилотной сети 5G.

Ведомства и компании-недропользователи до 12 февраля подготовят предложения по дополнению проектной документации геологического изучения недр критериями, обеспечивающими специфику экологической безопасности при бурении скважин в Арктике.
Соответствующее решение принято по итогам совещания о проведении экологической экспертизы в Арктике. Такое решение принято по итогам совещания о проведении экологической экспертизы в Арктике. Кроме того, ведомства к 1 марта подготовят предложения по инвентаризации законсервированных и ликвидированных поисковых скважин в Арктике.

​​«Татнефть» хочет стать углеродно нейтральной к 2050г.

«Татнефть» поставила цель перейти к углеродной нейтральности к 2050 г. с поэтапным снижением интенсивности выбросов парниковых газов. Снижение выбросов СО2 будет идти по всей цепочки производства компании.

В течении двух лет «Татнефть» разработает и утвердит обоснованные цели в области сокращения выбросов парниковых газов и декарбонизации. Советом директоров утверждена дорожная карта по достижению этих целей.