#ВИЭ#Россия#
Мировые тренды не заставляют себя долго ждать. Крупнейшая ветроэлектростанция России - Кочубеевская ВЭС начала поставлять электроэнергию и мощность на оптовый рынок. Кочубеевская ВЭС введена в эксплуатацию в декабре 2020 года. Станция расположена в Ставропольском крае и состоит из 84 ветроэнергетических установок (установленная мощность - 210 МВт). Степень локализации оборудования объекта, подтвержденная Министерством промышленности и торговли РФ, составляет 65%. ВЭС входит в структурное подразделение Росатома - НоваВинд.
ВИЭ пока не получили широкого распространения в России, но процесс идёт даже вопреки серьезным барьерам, возникающим на рынке по инициативе конкурентов. Мировые тренды развития распределённой энергетики невозможно остановить.
Мировые тренды не заставляют себя долго ждать. Крупнейшая ветроэлектростанция России - Кочубеевская ВЭС начала поставлять электроэнергию и мощность на оптовый рынок. Кочубеевская ВЭС введена в эксплуатацию в декабре 2020 года. Станция расположена в Ставропольском крае и состоит из 84 ветроэнергетических установок (установленная мощность - 210 МВт). Степень локализации оборудования объекта, подтвержденная Министерством промышленности и торговли РФ, составляет 65%. ВЭС входит в структурное подразделение Росатома - НоваВинд.
ВИЭ пока не получили широкого распространения в России, но процесс идёт даже вопреки серьезным барьерам, возникающим на рынке по инициативе конкурентов. Мировые тренды развития распределённой энергетики невозможно остановить.
Forwarded from Сырьевая игла
Газовые бунты на Украине вынудили правительство вводить меры по снижению стоимости оплаты за топливо. Буквально вчера в недрах Минэнерго родился документ призванный, по задумке чиновников, успокоить население.
Энергетики предложили с 1 февраля на год ограничить цену газа для "уязвимых потребителей", а к таким, по сути, отнесено все население республики, на основе формулы "хаб минус".
Суть предложения: цена определяется один раз в год по формуле "хаб минус" (без учета стоимости транспортировки газа от немецкого хаба NCG до западной границы Украины). За основу берется среднеарифметическая фактическая цена (End of Day) газа на 2021 год (Year-Ahead) на немецком хабе (NCG) (по информации биржи Powernext/EEX за ноябрь 2020 года). Плюс торговая надбавка поставщика в размере 2,5%. Именно с этой надбавкой цена будет считаться предельной.
Потребитель газа может отказаться от покупки газа по указанной цене, если захочет, например, в случае наличия на рынке более выгодного предложения. Для этого, он должен будет обратиться к своему поставщику газа с просьбой исключить его из категории уязвимых потребителей.
Документ сырой, еще не прошел согласование в министерствах и других органах госвласти. Не в курсе инициативы Минэнерго и в МВФ. Но уже сейчас эксперты говорят о труднопроходимости этого предложения – вряд ли МВФ согласится на то, чтобы Украина в очередной раз сделала шаг назад, отказавшись от уже выполненных условий.
Правда, населению Украины от этого не легче. Для понимания, средняя стоимость газа в России в 2020 году составила ок. 5500 за тыс куб. Последние цены за газ в ноябре 2020 года на NCG были в районе $185-$195 за тыс куб плюс 2,5%, т.е. ок. 15000 рублей – почти в три раза больше!
Энергетики предложили с 1 февраля на год ограничить цену газа для "уязвимых потребителей", а к таким, по сути, отнесено все население республики, на основе формулы "хаб минус".
Суть предложения: цена определяется один раз в год по формуле "хаб минус" (без учета стоимости транспортировки газа от немецкого хаба NCG до западной границы Украины). За основу берется среднеарифметическая фактическая цена (End of Day) газа на 2021 год (Year-Ahead) на немецком хабе (NCG) (по информации биржи Powernext/EEX за ноябрь 2020 года). Плюс торговая надбавка поставщика в размере 2,5%. Именно с этой надбавкой цена будет считаться предельной.
Потребитель газа может отказаться от покупки газа по указанной цене, если захочет, например, в случае наличия на рынке более выгодного предложения. Для этого, он должен будет обратиться к своему поставщику газа с просьбой исключить его из категории уязвимых потребителей.
Документ сырой, еще не прошел согласование в министерствах и других органах госвласти. Не в курсе инициативы Минэнерго и в МВФ. Но уже сейчас эксперты говорят о труднопроходимости этого предложения – вряд ли МВФ согласится на то, чтобы Украина в очередной раз сделала шаг назад, отказавшись от уже выполненных условий.
Правда, населению Украины от этого не легче. Для понимания, средняя стоимость газа в России в 2020 году составила ок. 5500 за тыс куб. Последние цены за газ в ноябре 2020 года на NCG были в районе $185-$195 за тыс куб плюс 2,5%, т.е. ок. 15000 рублей – почти в три раза больше!
#экология#Россия#
В России продолжается борьба с контрафактным топливом. Что, в первую очередь, позволит сэкономить многие двигатели для автовладельцев. И, есть надежда, что немного улучшит экологию в городах, в которых выхлопные выбросы автомобилей являются основным источником загрязнения воздуха.
С 1 января 2021 года вступили в силу новые требования по розничной продаже топлива. Теперь на АЗС допускается продажа только автомобильных видов топлива (бензина и дизельного топлива), соответствующих требованиям Технического регламента Таможенного союза 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту».
Данные положения предусмотрены пунктом 71 Правил продажи товаров по договору розничной купли-продажи, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 31 декабря 2020 г. №2463.
Данные предложения в утвержденные Правила были сформулированы Росстандартом и Минпромторгом России совместно с участниками рынка топлива по итогам масштабных проверок на рынке. В частности, некоторые недобросовестные организации осуществляли реализацию «псевдотоплива», не являющегося автомобильным. Периодически его указывали как «ДТФ» (дизельная технологическая фракция), «ДГК» (дистиллят газового конденсата), «ТБЛ» (топливо бункеровочное легкое), «СМТ» (судовое маловязкое топливо) и т.д.
Данная продукция не является аналогом автомобильного топлива. Зачастую содержание вредных веществ в ней, таких как сера, превышает нормы в десятки и даже сотни раз. Использование такого «псевдотоплива» губительно для двигателей автомобилей, существенно загрязняет экологию и представляет реальную угрозу жизни и здоровью людей. (Oilfly)
В России продолжается борьба с контрафактным топливом. Что, в первую очередь, позволит сэкономить многие двигатели для автовладельцев. И, есть надежда, что немного улучшит экологию в городах, в которых выхлопные выбросы автомобилей являются основным источником загрязнения воздуха.
С 1 января 2021 года вступили в силу новые требования по розничной продаже топлива. Теперь на АЗС допускается продажа только автомобильных видов топлива (бензина и дизельного топлива), соответствующих требованиям Технического регламента Таможенного союза 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту».
Данные положения предусмотрены пунктом 71 Правил продажи товаров по договору розничной купли-продажи, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 31 декабря 2020 г. №2463.
Данные предложения в утвержденные Правила были сформулированы Росстандартом и Минпромторгом России совместно с участниками рынка топлива по итогам масштабных проверок на рынке. В частности, некоторые недобросовестные организации осуществляли реализацию «псевдотоплива», не являющегося автомобильным. Периодически его указывали как «ДТФ» (дизельная технологическая фракция), «ДГК» (дистиллят газового конденсата), «ТБЛ» (топливо бункеровочное легкое), «СМТ» (судовое маловязкое топливо) и т.д.
Данная продукция не является аналогом автомобильного топлива. Зачастую содержание вредных веществ в ней, таких как сера, превышает нормы в десятки и даже сотни раз. Использование такого «псевдотоплива» губительно для двигателей автомобилей, существенно загрязняет экологию и представляет реальную угрозу жизни и здоровью людей. (Oilfly)
#ВИЭ#Россия#
Всего пару лет назад я писала о том, что на газовых и угольных электростанциях хорошо бы установить солнечные панели - в духе времени и с целью достижения экологических стандартов. И вот это уже реальность. Первым объектом стал НПЗ Газпром нефти - самой технологически продвинутой компании в отрасли России. Но, как говорится, поехали...
«Хевел» (СП ,созданное Роснано и Ренова) реализовал на Омском НПЗ первую в регионе солнечную мини-электростанцию установленной мощностью 1 026 кВт. Новая станция размещена на площади 2,5 Га и состоит из 2,7 тыс. солнечных панелей.
Техническое решение состояло из нескольких блоков.
Самый крупный — наземная СЭС мощностью 985 кВт, реализованная на двусторонних модулях единичной мощностью 410 Вт и 375 Вт. На одном из административных зданий ОНПЗ дополнительно установлена крышная СЭС мощностью 10,2 кВт, в которой использованы односторонние фотоэлектрические модули на базе 60 ячеек.
Уникальным на данный момент для России решением стала интеграция солнечных модулей в фасад здания. Такая электростанция мощностью 20,5 кВт была смонтирована на здание на территории завода. Проект выполнен с использованием односторонних фотоэлектрических модулей и специальной фасадной конструкции.
Заключительным элементом проекта стала реализация наземной СЭС мощностью 10,2 кВт с трекерной системой слежения за солнцем.
Построенные СЭС полностью обеспечивают электроэнергией комплекс административных зданий Омского нефтеперерабатывающего завода, в том числе единый бытовой корпус, рассчитанный на 2,6 тыс. сотрудников.
Срок реализации проекта — 6 месяцев.
Почему я размещаю эту по сути дела рекламу одного проекта? Да просто хотя бы потому, что во Вьетнаме в 2020 году было построено 9,2 ГВт крышных солнечных мини-электростанций. Да, во Вьетнаме много солнечных дней. Но уже есть технологии улавливания солнечного света из воздуха в облачный день.
Всего пару лет назад я писала о том, что на газовых и угольных электростанциях хорошо бы установить солнечные панели - в духе времени и с целью достижения экологических стандартов. И вот это уже реальность. Первым объектом стал НПЗ Газпром нефти - самой технологически продвинутой компании в отрасли России. Но, как говорится, поехали...
«Хевел» (СП ,созданное Роснано и Ренова) реализовал на Омском НПЗ первую в регионе солнечную мини-электростанцию установленной мощностью 1 026 кВт. Новая станция размещена на площади 2,5 Га и состоит из 2,7 тыс. солнечных панелей.
Техническое решение состояло из нескольких блоков.
Самый крупный — наземная СЭС мощностью 985 кВт, реализованная на двусторонних модулях единичной мощностью 410 Вт и 375 Вт. На одном из административных зданий ОНПЗ дополнительно установлена крышная СЭС мощностью 10,2 кВт, в которой использованы односторонние фотоэлектрические модули на базе 60 ячеек.
Уникальным на данный момент для России решением стала интеграция солнечных модулей в фасад здания. Такая электростанция мощностью 20,5 кВт была смонтирована на здание на территории завода. Проект выполнен с использованием односторонних фотоэлектрических модулей и специальной фасадной конструкции.
Заключительным элементом проекта стала реализация наземной СЭС мощностью 10,2 кВт с трекерной системой слежения за солнцем.
Построенные СЭС полностью обеспечивают электроэнергией комплекс административных зданий Омского нефтеперерабатывающего завода, в том числе единый бытовой корпус, рассчитанный на 2,6 тыс. сотрудников.
Срок реализации проекта — 6 месяцев.
Почему я размещаю эту по сути дела рекламу одного проекта? Да просто хотя бы потому, что во Вьетнаме в 2020 году было построено 9,2 ГВт крышных солнечных мини-электростанций. Да, во Вьетнаме много солнечных дней. Но уже есть технологии улавливания солнечного света из воздуха в облачный день.
#уголь/накопители#
Найдено «чистое» применение углю.
Учёным удалось превратить необработанный угольный порошок в нанографит, который используется в литий-ионных батареях. Об этом говорится в исследовании, которое опубликовано в журнале Nano-Structures & Nano-Objects.
Раньше было доказано, что с помощью микроволн можно снизить содержание влаги в угле, удалить серу и другие минералы. В последнем же эксперименте единственной необходимой обработкой было измельчение необработанного угля в порошок. Его помещали на медную фольгу, запаивали в стеклянные ёмкости с газовой смесью аргона и водорода перед тем, как поместить в микроволновую печь. Высокие температуры, медная фольга и газ превратили угольный порошок в поликристаллический графит.
Таким образом, угольная промышленность может уйти от экологически грязного сжигания твёрдого топлива в топках электростанций к производству элемента, необходимого для создания аккумуляторов «зелёной» энергии.
Найдено «чистое» применение углю.
Учёным удалось превратить необработанный угольный порошок в нанографит, который используется в литий-ионных батареях. Об этом говорится в исследовании, которое опубликовано в журнале Nano-Structures & Nano-Objects.
Раньше было доказано, что с помощью микроволн можно снизить содержание влаги в угле, удалить серу и другие минералы. В последнем же эксперименте единственной необходимой обработкой было измельчение необработанного угля в порошок. Его помещали на медную фольгу, запаивали в стеклянные ёмкости с газовой смесью аргона и водорода перед тем, как поместить в микроволновую печь. Высокие температуры, медная фольга и газ превратили угольный порошок в поликристаллический графит.
Таким образом, угольная промышленность может уйти от экологически грязного сжигания твёрдого топлива в топках электростанций к производству элемента, необходимого для создания аккумуляторов «зелёной» энергии.
#экология#прогнозы#
Аналитическое агентство Wood Mackenzie проанализировало влияние короновируса-2019 на темпы энергоперехода в мире в 2020 году и пришло к логичным выводам - мир движется по инертному пути развития, что предполагает потепление к 2040 году примерно на 3 градуса по Цельсию вместо экологически зафиксированного сценария «ниже 2 градусов по Цельсию» в Парижском соглашении, подписанного 200 странами мира.
Впрочем, это только начало. Дальше могут последовать иные тренды. Ниже подробнее на английском.
https://www.woodmac.com/news/feature/what-the-coronavirus-means-for-the-energy-transition?utm_source=telegram.me&utm_medium=social&utm_campaign=chto-koronavirus-oznachaet-dlya-energopereh
Аналитическое агентство Wood Mackenzie проанализировало влияние короновируса-2019 на темпы энергоперехода в мире в 2020 году и пришло к логичным выводам - мир движется по инертному пути развития, что предполагает потепление к 2040 году примерно на 3 градуса по Цельсию вместо экологически зафиксированного сценария «ниже 2 градусов по Цельсию» в Парижском соглашении, подписанного 200 странами мира.
Впрочем, это только начало. Дальше могут последовать иные тренды. Ниже подробнее на английском.
https://www.woodmac.com/news/feature/what-the-coronavirus-means-for-the-energy-transition?utm_source=telegram.me&utm_medium=social&utm_campaign=chto-koronavirus-oznachaet-dlya-energopereh
Woodmac
What the coronavirus means for the energy transition
Wood Mackenzie’s new Energy Transition Outlook shows the world is heading for 3° C of warming. Changing that course will take policy commitment, accelerated innovation, and massive investment. Ed Crooks, Vice-Chair Americas, gives his view of the key findings…
Forwarded from Газ-Батюшка
Ценовые рекорды на газ в Европе и Азии вряд ли дадут заработать российским компаниям.
Спотовая цена на газ на самом ликвидном голландском хабе TTF с поставкой в среду выросла до $335 за тыс. кубометров после предыдущего пика в $284 с поставкой во вторник. С начала года цена на газ прибавила почти 40%. Поддерживает котировки и то, что поставки СПГ, во многом из США, были перенаправлены из Европы в Азию, где цены растут ещё активнее.
На этом фоне российские компании экстренно пытаются наладить зимние поставки СПГ в Азию по Северному морскому пути и заработать на галопирующих ценах.
Но холода - это временное явление, как и подскочившие из-за них цены,
плюс нужны свободные объемы топлива и танкеры-газовозы. У НОВАТЭКа, к примеру, есть дефицит танкеров для переправки покупателям, несмотря на свободные объемы СПГ. В период ценового ралли компания не отправила ни одной спотовой партии газа с «Ямал СПГ» из-за отсутствия свободных судов. В «Росатоме» говорят, что для увеличения поставок, нужны ледоколы для сопровождения газовозов по восточному маршруту Севморпути, которых, судя по всему не хватит. Сейчас все газовозы везут топливо по долгосрочным контрактам. Скорее всего российские компании вряд ли успеют много заработать на ценовых максимумах.
Спотовая цена на газ на самом ликвидном голландском хабе TTF с поставкой в среду выросла до $335 за тыс. кубометров после предыдущего пика в $284 с поставкой во вторник. С начала года цена на газ прибавила почти 40%. Поддерживает котировки и то, что поставки СПГ, во многом из США, были перенаправлены из Европы в Азию, где цены растут ещё активнее.
На этом фоне российские компании экстренно пытаются наладить зимние поставки СПГ в Азию по Северному морскому пути и заработать на галопирующих ценах.
Но холода - это временное явление, как и подскочившие из-за них цены,
плюс нужны свободные объемы топлива и танкеры-газовозы. У НОВАТЭКа, к примеру, есть дефицит танкеров для переправки покупателям, несмотря на свободные объемы СПГ. В период ценового ралли компания не отправила ни одной спотовой партии газа с «Ямал СПГ» из-за отсутствия свободных судов. В «Росатоме» говорят, что для увеличения поставок, нужны ледоколы для сопровождения газовозов по восточному маршруту Севморпути, которых, судя по всему не хватит. Сейчас все газовозы везут топливо по долгосрочным контрактам. Скорее всего российские компании вряд ли успеют много заработать на ценовых максимумах.
#нефть#мир#
Цена марки Brent преодолела барьер в $57 за баррель впервые с февраля 2020 года. И судя по аномальным холодам этого января, можно ожидать дальнейшего роста цен вплоть до $60/баррель до конца января.
WTI также поднялась - до $53,63. На фоне резкого снижения запасов нефти в США.
Минэнерго США повысило прогноз по средней цене нефти Brent на этот год с $48,53 до $52,7 за баррель.
Марка Urals также продолжает расти - вчера преодолён уровень 2020 года - и есть основания ожидать дальнейшего ее роста.
Все более уверенно можно говорить, что цена нефти выходит на свою стабильную полку рентабельности. Круг по существу замкнулся. Кризис на мировом рынке миновал.
И в этой ситуации самое интересное для аналитиков - понять, что именно стало причиной обрушения цен на нефть на биржах США. В этой связи я могу сделать несколько замечаний на полях:
1. Понятно, что «чёрный лебедь» на мировом рынке запустили профессиональные спекулянты США. Биржа, как стало известно в мае 2020 г., была подготовлена к снижению цен ниже 0 за несколько дней до того злополучного понедельника.
2. Кризис на мировых рынках нефти совпал по времени с президентской кампанией в США. Как только стало понятно, что на выборах выигрывает Джо Байден, ценовое дно было пройдено и цены на нефть начали расти. Было ли это случайным совпадением или «заговором мировых групп влияния», сейчас доказательств не достаточно, чтобы делать более-менее определённые выводы.
3. Весь прошлый год погода была теплее нормы и это приводило к затовариванию всех госрезервов в США и Китае. Относительно США возникает подозрение, что если определённые группы влияния оказывали давление на ход президентской гонки, возможно, цифры подавались с искажением (но тут термин «возможно» имеет ключевое значение). В 2021 году сама природа распорядилась освобождать резервы и резервуары и закачивать в госрезерв новые объёмы нефти и нефтепродуктов.
Цена марки Brent преодолела барьер в $57 за баррель впервые с февраля 2020 года. И судя по аномальным холодам этого января, можно ожидать дальнейшего роста цен вплоть до $60/баррель до конца января.
WTI также поднялась - до $53,63. На фоне резкого снижения запасов нефти в США.
Минэнерго США повысило прогноз по средней цене нефти Brent на этот год с $48,53 до $52,7 за баррель.
Марка Urals также продолжает расти - вчера преодолён уровень 2020 года - и есть основания ожидать дальнейшего ее роста.
Все более уверенно можно говорить, что цена нефти выходит на свою стабильную полку рентабельности. Круг по существу замкнулся. Кризис на мировом рынке миновал.
И в этой ситуации самое интересное для аналитиков - понять, что именно стало причиной обрушения цен на нефть на биржах США. В этой связи я могу сделать несколько замечаний на полях:
1. Понятно, что «чёрный лебедь» на мировом рынке запустили профессиональные спекулянты США. Биржа, как стало известно в мае 2020 г., была подготовлена к снижению цен ниже 0 за несколько дней до того злополучного понедельника.
2. Кризис на мировых рынках нефти совпал по времени с президентской кампанией в США. Как только стало понятно, что на выборах выигрывает Джо Байден, ценовое дно было пройдено и цены на нефть начали расти. Было ли это случайным совпадением или «заговором мировых групп влияния», сейчас доказательств не достаточно, чтобы делать более-менее определённые выводы.
3. Весь прошлый год погода была теплее нормы и это приводило к затовариванию всех госрезервов в США и Китае. Относительно США возникает подозрение, что если определённые группы влияния оказывали давление на ход президентской гонки, возможно, цифры подавались с искажением (но тут термин «возможно» имеет ключевое значение). В 2021 году сама природа распорядилась освобождать резервы и резервуары и закачивать в госрезерв новые объёмы нефти и нефтепродуктов.
#уголь#Россия-Европа/Азия#
После многочисленных актов на уровне законодательства по ликвидации угольной генерации в Европе, в момент резкого похолодания европейские покупатели резко нарастили закупку каменного угля. Стоимость тонны твёрдого топлива поднялась до $70 (рост 23% с конца ноября). Что обусловлено конкуренцией с газом, цены на который на хабах северной Европы выросли в 2,5 раза. И энергетики Европы вспомнили про то, что генерировать энергию лучше на самом дешевом топливе.
Российские компании воспользовались ситуацией. Данные железнодорожных отгрузок показывают рост экспорта твёрдого топлива. В декабре 2020 года общий объём загрузки увеличился на 5,9% к аналогичному периоду 2019 года, а для отправки за рубеж - на 20%. Рост в дальневосточном направлении составляет 25,6%, на южном - 22,6%, на северо-западном - 14,5%.
За первые 11 дней Погрузка угля выросла на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Экспортные поставки увеличились более чем на 20%, в том числе в направлении портов Северо-Запада - на 17%, Юга - в 1,7 раза, Дальнего Востока - на 24%.
Поскольку многие российские угольные компании в это время готовятся заключать годовые и полугодовые контракты, то критические условия позволяют им добиться выгодных для себя условий.
В Азии австралийский уголь подорожал на 32% до $83 на базисе FOB Ньюкасл. Цены восстановились до уровней, когда российский уголь может быть рентабельно экспортирован. В 2020 году на фоне пандемии его стоимость обновляла многолетние минимумы, когда в Азии цены падали ниже $50 за тонну, в Европе — ниже $40 за тонну.
После многочисленных актов на уровне законодательства по ликвидации угольной генерации в Европе, в момент резкого похолодания европейские покупатели резко нарастили закупку каменного угля. Стоимость тонны твёрдого топлива поднялась до $70 (рост 23% с конца ноября). Что обусловлено конкуренцией с газом, цены на который на хабах северной Европы выросли в 2,5 раза. И энергетики Европы вспомнили про то, что генерировать энергию лучше на самом дешевом топливе.
Российские компании воспользовались ситуацией. Данные железнодорожных отгрузок показывают рост экспорта твёрдого топлива. В декабре 2020 года общий объём загрузки увеличился на 5,9% к аналогичному периоду 2019 года, а для отправки за рубеж - на 20%. Рост в дальневосточном направлении составляет 25,6%, на южном - 22,6%, на северо-западном - 14,5%.
За первые 11 дней Погрузка угля выросла на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Экспортные поставки увеличились более чем на 20%, в том числе в направлении портов Северо-Запада - на 17%, Юга - в 1,7 раза, Дальнего Востока - на 24%.
Поскольку многие российские угольные компании в это время готовятся заключать годовые и полугодовые контракты, то критические условия позволяют им добиться выгодных для себя условий.
В Азии австралийский уголь подорожал на 32% до $83 на базисе FOB Ньюкасл. Цены восстановились до уровней, когда российский уголь может быть рентабельно экспортирован. В 2020 году на фоне пандемии его стоимость обновляла многолетние минимумы, когда в Азии цены падали ниже $50 за тонну, в Европе — ниже $40 за тонну.
#электромобиль/водород#мир#
По окончании девятого этапа ралли-марафона «Дакар»-2021 организаторы представили амбициозный план развития «зеленых» технологий:
- С 2022 года будет запущена специальная категория «альтернативная энергия», участие в которой будут принимать экипажи на гибридных, электрических и водородных автомобилях и грузовиках, а также на тех, в которых внедрены другие технологии сокращения выбросов. Спортивные правила будут скорректированы, чтобы обеспечить правильный баланс и конкурентоспособность каждого проекта.
- В 2026 году все профессиональные участники Дакара легковых и грузовых категорий должны в обязательном порядке перейти на машины, соответствующие новым стандартам сверхнизких выбросов.
В прошедшем в 2021 году ралли уже участвовали экипажи на автомобилях с использованием EV и гибридных двигателей.
https://autosport.com.ru/rally-raids/67378-k-2030-godu-dakar-pereydet-na-ekologicheski-chistye-mashiny
По окончании девятого этапа ралли-марафона «Дакар»-2021 организаторы представили амбициозный план развития «зеленых» технологий:
- С 2022 года будет запущена специальная категория «альтернативная энергия», участие в которой будут принимать экипажи на гибридных, электрических и водородных автомобилях и грузовиках, а также на тех, в которых внедрены другие технологии сокращения выбросов. Спортивные правила будут скорректированы, чтобы обеспечить правильный баланс и конкурентоспособность каждого проекта.
- В 2026 году все профессиональные участники Дакара легковых и грузовых категорий должны в обязательном порядке перейти на машины, соответствующие новым стандартам сверхнизких выбросов.
В прошедшем в 2021 году ралли уже участвовали экипажи на автомобилях с использованием EV и гибридных двигателей.
https://autosport.com.ru/rally-raids/67378-k-2030-godu-dakar-pereydet-na-ekologicheski-chistye-mashiny
Autosport.com.ru
К 2030 году Дакар перейдет на экологически чистые машины
Организаторы главного ралли-марафона планеты представили план внедрения «зеленых» технологий
Энергетические стратегии pinned «#уголь#Россия-Европа/Азия# После многочисленных актов на уровне законодательства по ликвидации угольной генерации в Европе, в момент резкого похолодания европейские покупатели резко нарастили закупку каменного угля. Стоимость тонны твёрдого топлива поднялась…»
Госмонополист Франции Engie и частный концерн Total подписали соглашение о сотрудничестве по строительству с 2022 г. и эксплуатации с 2024 г. проекта Masshylia, крупнейшего во Франции объекта по производству зелёного водорода (Н2) в Шатонеф-ле-Мартиг в регионе Прованс.
Электролизер 40 МВт на заводе по производству биотоплива Total, питаемый от солнечных ферм мощностью 100 МВт, должен вырабатывать 5-15 тонн Н2 в день.
Ожидается внедрение 5 инноваций по декарбонизации:
• Цифровая система для непрерывной подачи Н2 с управлением производством солнечной электроэнергии в реальном времени;
• Оптимизация интеграции нескольких фотоэлектрических ферм, снабжающих электролизер;
• Крупномасштабное хранилище Н2 для уравновешивания производства электроэнергии и непрерывного потребления Н2;
• Использование постоянного тока для электролизёра;
• Повышение промбезопасности за счёт 3D-моделей каждого компонента.
Total и Engie подали заявки на субсидию от французских (AMI) и европейских властей (IPCEI, Innovation Fund).
Электролизер 40 МВт на заводе по производству биотоплива Total, питаемый от солнечных ферм мощностью 100 МВт, должен вырабатывать 5-15 тонн Н2 в день.
Ожидается внедрение 5 инноваций по декарбонизации:
• Цифровая система для непрерывной подачи Н2 с управлением производством солнечной электроэнергии в реальном времени;
• Оптимизация интеграции нескольких фотоэлектрических ферм, снабжающих электролизер;
• Крупномасштабное хранилище Н2 для уравновешивания производства электроэнергии и непрерывного потребления Н2;
• Использование постоянного тока для электролизёра;
• Повышение промбезопасности за счёт 3D-моделей каждого компонента.
Total и Engie подали заявки на субсидию от французских (AMI) и европейских властей (IPCEI, Innovation Fund).
Forwarded from СПГ channel
Ливинский и Аюев могут сменить работу
Павел Ливинский может покинуть госхолдинг, который он возглавил в августе 2017 года, и уйти в Белый дом на позицию руководителя департамента энергетики, сообщает “Ъ”. На его место в госкомпанию могут назначить нынешнего главу «Ленэнерго» Андрея Рюмина. Господин Ливинский покидает компанию на пике крупных отраслевых и внутрикорпоративных реформ. Источники считают, что решение о его перемещении в Белый дом может быть промежуточным перед будущим переходом в Минэнерго.
Это - не единственная возможная кадровая перестановка на российском энергорынке среди «тяжеловесов». Так, Борис Аюев может покинуть пост главы «Системного оператора» (СО) — диспетчера единой энергосистемы России. Его должен сменить заместитель Федор Опадчий, а пост председателя совета директоров займет министр энергетики Николай Шульгинов. Отставка объясняется необходимостью обновления компании, которой господин Аюев руководит уже 17 лет. По мнению участников рынка и экспертов, СО не хватает баланса между надежностью и экономикой. @lngchannel
Павел Ливинский может покинуть госхолдинг, который он возглавил в августе 2017 года, и уйти в Белый дом на позицию руководителя департамента энергетики, сообщает “Ъ”. На его место в госкомпанию могут назначить нынешнего главу «Ленэнерго» Андрея Рюмина. Господин Ливинский покидает компанию на пике крупных отраслевых и внутрикорпоративных реформ. Источники считают, что решение о его перемещении в Белый дом может быть промежуточным перед будущим переходом в Минэнерго.
Это - не единственная возможная кадровая перестановка на российском энергорынке среди «тяжеловесов». Так, Борис Аюев может покинуть пост главы «Системного оператора» (СО) — диспетчера единой энергосистемы России. Его должен сменить заместитель Федор Опадчий, а пост председателя совета директоров займет министр энергетики Николай Шульгинов. Отставка объясняется необходимостью обновления компании, которой господин Аюев руководит уже 17 лет. По мнению участников рынка и экспертов, СО не хватает баланса между надежностью и экономикой. @lngchannel
#экология#Россия#
Стратегия сокращения выбросов парниковых газов будет принята в России в 2021 году - вице-премьер Александр Новак.
В указе №666 Владимир Путин поручил правительству РФ разработать Стратегию социально-экономического развития РФ с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года, а также обеспечить к 2030 году сокращение выбросов парниковых газов до 70% относительно уровня 1990 года.
Очевидно, это будет не так просто сделать, поскольку никаких оценок на протяжении целого ряда лет по отдельным отраслям не проводилось. В этой ситуации важно не дублировать европейские методики, где принципиально другая матрица экономики - постиндустриальная, а ориентироваться на собственную схему энергосистемы и аналогичные схемы промышленных экономик мира.
Стратегия сокращения выбросов парниковых газов будет принята в России в 2021 году - вице-премьер Александр Новак.
В указе №666 Владимир Путин поручил правительству РФ разработать Стратегию социально-экономического развития РФ с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года, а также обеспечить к 2030 году сокращение выбросов парниковых газов до 70% относительно уровня 1990 года.
Очевидно, это будет не так просто сделать, поскольку никаких оценок на протяжении целого ряда лет по отдельным отраслям не проводилось. В этой ситуации важно не дублировать европейские методики, где принципиально другая матрица экономики - постиндустриальная, а ориентироваться на собственную схему энергосистемы и аналогичные схемы промышленных экономик мира.
Forwarded from TruEcon
#COVID19 #Китай #экономика #импорт #экспорт #нефть
Китаю нефть не нужна: рекордный торговый баланс и резкое сокращение импорта нефти
Китай продолжает удивлять данными о внешней торговле. В декабре экспорт продолжал интенсивно расти, подскочив за месяц до рекордных за всю историю $281.9 млрд, или 18.1% г/г. Китайский импорт тоже прибавил, но он составил всего $203.8 млрд (6.5% г/г). В итоге положительное сальдо внешней торговли Китая составило рекордные $78.2 млрд (+65.5% относительно доковидного декабря 2019 года). В целом по 2020 году положительное сальдо внешней торговли Китая составило $535 млрд, что на 28% выше уровня 2019 года. По странам история тоже понятна.
Но самое интересное в последние месяцы происходит в нефти… за декабрь импорт нефти Китаем составил 9.1 мб/д, что на 2 мб/д меньше, чем было в ноябре и 1.66 мб/д меньше уровня декабря прошлого года. Таким образом, средний импорт нефти Китаем в 4 квартале составлял 10.1 мб/д, что на 0.8 мб/д меньше уровней 4 квартала прошлого года. И в общем-то это самый сильный обвал импорта нефти Китаем за все время, правда после рекордного роста этого импорта в середине года, фактически, Китай активно распускает запасы накопленные в средине года.
@truecon
Китаю нефть не нужна: рекордный торговый баланс и резкое сокращение импорта нефти
Китай продолжает удивлять данными о внешней торговле. В декабре экспорт продолжал интенсивно расти, подскочив за месяц до рекордных за всю историю $281.9 млрд, или 18.1% г/г. Китайский импорт тоже прибавил, но он составил всего $203.8 млрд (6.5% г/г). В итоге положительное сальдо внешней торговли Китая составило рекордные $78.2 млрд (+65.5% относительно доковидного декабря 2019 года). В целом по 2020 году положительное сальдо внешней торговли Китая составило $535 млрд, что на 28% выше уровня 2019 года. По странам история тоже понятна.
Но самое интересное в последние месяцы происходит в нефти… за декабрь импорт нефти Китаем составил 9.1 мб/д, что на 2 мб/д меньше, чем было в ноябре и 1.66 мб/д меньше уровня декабря прошлого года. Таким образом, средний импорт нефти Китаем в 4 квартале составлял 10.1 мб/д, что на 0.8 мб/д меньше уровней 4 квартала прошлого года. И в общем-то это самый сильный обвал импорта нефти Китаем за все время, правда после рекордного роста этого импорта в середине года, фактически, Китай активно распускает запасы накопленные в средине года.
@truecon
Forwarded from Графономика
Очевидно что выход из кризиса происходит неравномерно, и как в предыдущие кризисы – главным пострадавшим оказываются развитые экономики стран Европы. Каждый новый кризис им дается все тяжелее, а выход из него сложен и мучителен. Для России – Европа – исторически, главный торговый партнер, и слабость стран зоны евро традиционно сказывается и на состоянии российской экономики.
Бенефициар нынешнего кризиса страны Азии, и их главный локомотив – Китай. В общем-то уже сегодня, экономика КНР больше чем в момент входа в кризис, и динамичный рост этой экономики похоже будет продолжаться.
Для экономики России – это хорошо. Благодаря активности Китая на рынке нефти, та ушла в цене выше 50 долл за барр. А прямо сейчас российские угольщики и горнорудники пытаются заместить австралийцев на их традиционном китайском рынке угля и желруды. Газпром получает бенифиты от Силы Сибири, «Роснефть» и Транснефть от ВСТО.
Бенефициар нынешнего кризиса страны Азии, и их главный локомотив – Китай. В общем-то уже сегодня, экономика КНР больше чем в момент входа в кризис, и динамичный рост этой экономики похоже будет продолжаться.
Для экономики России – это хорошо. Благодаря активности Китая на рынке нефти, та ушла в цене выше 50 долл за барр. А прямо сейчас российские угольщики и горнорудники пытаются заместить австралийцев на их традиционном китайском рынке угля и желруды. Газпром получает бенифиты от Силы Сибири, «Роснефть» и Транснефть от ВСТО.
#энергетика#Япония#
Нынешняя зима в Японии подчеркнула проблемы, которые необходимо решать в процессе перехода к «зелёной» энергетике. Закрытие атомных электростанций и использование солнечных панелей в условиях зимы и аномальных холодов привели к тому, что в отдельных регионах страны резервные мощности генерации электричества снизились до 1–2 % вместо требуемых 7–8 %. Это продолжается несколько последних недель. Япония в одном шаге от катастрофы.
Согласно распоряжению Организации межрегиональной координации операторов передачи (OCCTO), энергетические компании Японии обязали отправлять электричество в соседние регионы. Япония разделена между десятью компаниями, каждая из которых отвечает за свой регион и не касается дел в других. Катастрофическое положение с энергоснабжением этой зимой заставила операторов не менее 140 раз делиться электричеством со смежниками, что стало беспрецедентным случаем за всю историю Японии.
Из-за печально известной аварии на атомной электростанции в Фукусиме 11 марта 2011 года атомные электростанции в Японии массово остановлены. Все эти годы страна полагается на электростанции на сжиженном природном газе, которые, к тому же, легко запускать и останавливать, что позволяет сглаживать пики потребления. К сожалению для Японии, газ приходится закупать, в том числе у России. В терминалах его хватает примерно на две недели работы электростанций, тогда как подвоз можно ждать месяцами.
Борьба за декарбонизацию энергетического сектора заставила вывести из строя электростанции на мазуте. Они «чадят» сильнее других, но нефть легче хранить и использовать. Отказ от нефти наряду с отказом от атомных электростанций стали тем фактором, который привёл энергетику Японии на грань обвала нынешней зимой.
Уместно процитировать местный источник: «Поскольку правительство настаивало на либерализации рынка электроэнергии, электростанции, работающие на нефтяном топливе с высокими постоянными затратами и низким коэффициентом мощности, выводились из эксплуатации одна за другой — это могло быть одной из причин необычно ограниченного спроса и предложения в прошлом месяце. Возникла давняя проблема: либерализация рынков электроэнергии затрудняет поддержание генерирующих мощностей».
А теперь о возобновляемой энергии. Седьмого декабря, когда волна холода обрушилась на север Кюсю в западной Японии, мощность солнечной энергии по всему острову упала до 3240 МВт, что на 42 % ниже, чем 5600 МВт за 10 дней до этого, когда погода была ясной. Это снижение на 2360 МВт эквивалентно генерирующей мощности двух атомных электростанций.
Поскольку многие инвесторы строят солнечные электростанции на острове Кюсю, непостоянство возобновляемой энергии становится проблемой для контроля над энергетической системой. Одна из местных компаний-поставщиков иногда просит солнечные электростанции сократить выработку в солнечные дни, когда энергосистема региона не может поглощать всю электроэнергию. Однако в прошлом месяце из-за плохой погоды генерация электричества солнечными батареями практически прекратилась.
Интересно, что для аккумуляции излишков электроэнергии от солнечной энергии используется метод гидроаккумуляции — вода из резервуаров поднимается в более высокие резервуары, а затем выпускается для выработки электроэнергии, когда потребность в электроэнергии увеличивается. Но из-за того, что солнце было скрыто тучами, Kyushu Electric сообщила, что не может накачать достаточно воды.
Влияние перебоев в использовании солнечной энергии ощущается энергетическими компаниями по всей Японии. Выходная мощность солнечной энергии от Tepco, поставляющей электроэнергию в большой регион Токио, в солнечные зимние дни иногда превышает 1000 МВт. Но во вторник, в пасмурный день в Токио, в течение дня электростанция почти не выдавала энергию потребителям. В последние несколько лет Япония испытала общерегиональные отключения электроэнергии из-за стихийных бедствий: землетрясения на Хоккайдо, север Японии, в 2018 году; и мега-тайфун, обрушившийся на префектуру Тиба рядом с Токио в 2019 году.
Нынешняя зима в Японии подчеркнула проблемы, которые необходимо решать в процессе перехода к «зелёной» энергетике. Закрытие атомных электростанций и использование солнечных панелей в условиях зимы и аномальных холодов привели к тому, что в отдельных регионах страны резервные мощности генерации электричества снизились до 1–2 % вместо требуемых 7–8 %. Это продолжается несколько последних недель. Япония в одном шаге от катастрофы.
Согласно распоряжению Организации межрегиональной координации операторов передачи (OCCTO), энергетические компании Японии обязали отправлять электричество в соседние регионы. Япония разделена между десятью компаниями, каждая из которых отвечает за свой регион и не касается дел в других. Катастрофическое положение с энергоснабжением этой зимой заставила операторов не менее 140 раз делиться электричеством со смежниками, что стало беспрецедентным случаем за всю историю Японии.
Из-за печально известной аварии на атомной электростанции в Фукусиме 11 марта 2011 года атомные электростанции в Японии массово остановлены. Все эти годы страна полагается на электростанции на сжиженном природном газе, которые, к тому же, легко запускать и останавливать, что позволяет сглаживать пики потребления. К сожалению для Японии, газ приходится закупать, в том числе у России. В терминалах его хватает примерно на две недели работы электростанций, тогда как подвоз можно ждать месяцами.
Борьба за декарбонизацию энергетического сектора заставила вывести из строя электростанции на мазуте. Они «чадят» сильнее других, но нефть легче хранить и использовать. Отказ от нефти наряду с отказом от атомных электростанций стали тем фактором, который привёл энергетику Японии на грань обвала нынешней зимой.
Уместно процитировать местный источник: «Поскольку правительство настаивало на либерализации рынка электроэнергии, электростанции, работающие на нефтяном топливе с высокими постоянными затратами и низким коэффициентом мощности, выводились из эксплуатации одна за другой — это могло быть одной из причин необычно ограниченного спроса и предложения в прошлом месяце. Возникла давняя проблема: либерализация рынков электроэнергии затрудняет поддержание генерирующих мощностей».
А теперь о возобновляемой энергии. Седьмого декабря, когда волна холода обрушилась на север Кюсю в западной Японии, мощность солнечной энергии по всему острову упала до 3240 МВт, что на 42 % ниже, чем 5600 МВт за 10 дней до этого, когда погода была ясной. Это снижение на 2360 МВт эквивалентно генерирующей мощности двух атомных электростанций.
Поскольку многие инвесторы строят солнечные электростанции на острове Кюсю, непостоянство возобновляемой энергии становится проблемой для контроля над энергетической системой. Одна из местных компаний-поставщиков иногда просит солнечные электростанции сократить выработку в солнечные дни, когда энергосистема региона не может поглощать всю электроэнергию. Однако в прошлом месяце из-за плохой погоды генерация электричества солнечными батареями практически прекратилась.
Интересно, что для аккумуляции излишков электроэнергии от солнечной энергии используется метод гидроаккумуляции — вода из резервуаров поднимается в более высокие резервуары, а затем выпускается для выработки электроэнергии, когда потребность в электроэнергии увеличивается. Но из-за того, что солнце было скрыто тучами, Kyushu Electric сообщила, что не может накачать достаточно воды.
Влияние перебоев в использовании солнечной энергии ощущается энергетическими компаниями по всей Японии. Выходная мощность солнечной энергии от Tepco, поставляющей электроэнергию в большой регион Токио, в солнечные зимние дни иногда превышает 1000 МВт. Но во вторник, в пасмурный день в Токио, в течение дня электростанция почти не выдавала энергию потребителям. В последние несколько лет Япония испытала общерегиональные отключения электроэнергии из-за стихийных бедствий: землетрясения на Хоккайдо, север Японии, в 2018 году; и мега-тайфун, обрушившийся на префектуру Тиба рядом с Токио в 2019 году.
Nikkei Asia
Japan electric system's risks rise as winter hinders solar power
LNG dependence exposes flaws in nation focused on zero carbon and liberalization
Как отмечает источник, в Японии обсуждение энергетической политики, как правило, сосредоточено на преимуществах энергии с нулевым выбросом углерода и либерализации энергетических рынков, тогда как больше внимания следует уделять стабильным поставкам электричества. Ситуация за последний месяц показала сложность использования возобновляемых источников энергии. Для того, чтобы возобновляемая энергия стала основным источником энергии, Японии необходимо будет развивать больше накопителей, например, повышать эффективность и увеличивать размеры батарей.(3D news.ru)
#ВИЭ/водород#Израиль#
В ходе путешествия по Израилю много лет назад я пришла к выводу, что самое развитое направление бизнеса - это пиар по всем направлениям. Поэтому, возможно, пока это только заявка на успех. Но, как говорится, дорогу осилит идущий - не с первой попытки, так со второй.
И вот любопытная новость.
«Израильские и итальянские ученые разработали технологию возобновляемой энергии, которая преобразует солнечную энергию в водородное топливо - и, как сообщается, она находится на пороге «практической» жизнеспособности.
Новая солнечная технология предложит устойчивый способ превратить воду и солнечный свет в запасаемую энергию для топливных элементов, независимо от того, подается ли эта накопленная энергия в электрическую сеть или в грузовики, поезда, автомобили, корабли, самолеты или промышленные процессы, работающие на топливных элементах.
«Считайте это исследование своего рода искусственным фотосинтезом», - сказала Сирень Амирав, доцент химии в Технионе - Израильском технологическом институте в Хайфе. (Если бы ее можно было расширить, технология могла бы в конечном итоге стать основой «солнечных фабрик», на которых массивы солнечных коллекторов разделяют воду на запасы водородного топлива, а также одного или нескольких других промышленных химикатов.)» (Oilfly)
В ходе путешествия по Израилю много лет назад я пришла к выводу, что самое развитое направление бизнеса - это пиар по всем направлениям. Поэтому, возможно, пока это только заявка на успех. Но, как говорится, дорогу осилит идущий - не с первой попытки, так со второй.
И вот любопытная новость.
«Израильские и итальянские ученые разработали технологию возобновляемой энергии, которая преобразует солнечную энергию в водородное топливо - и, как сообщается, она находится на пороге «практической» жизнеспособности.
Новая солнечная технология предложит устойчивый способ превратить воду и солнечный свет в запасаемую энергию для топливных элементов, независимо от того, подается ли эта накопленная энергия в электрическую сеть или в грузовики, поезда, автомобили, корабли, самолеты или промышленные процессы, работающие на топливных элементах.
«Считайте это исследование своего рода искусственным фотосинтезом», - сказала Сирень Амирав, доцент химии в Технионе - Израильском технологическом институте в Хайфе. (Если бы ее можно было расширить, технология могла бы в конечном итоге стать основой «солнечных фабрик», на которых массивы солнечных коллекторов разделяют воду на запасы водородного топлива, а также одного или нескольких других промышленных химикатов.)» (Oilfly)
IEEE Spectrum: Technology, Engineering, and Science News
Solar Closing in on
Researchers develop a solar tech that splits water into hydrogen and oxygen with record efficiency