#прогноз_2050 #ИНЭИ #мир

• Рост объемов прироста потребления первичной энергии существенно замедлится к 2050 г., а в сце- нарии Туман они пройдут свой исторический пик.
• Более половины потенциального мирового спроса на энергию не удовлетворено из-за его неплатеже- способности, что показывает сравнение уровней ду- шевого потребления стран ОЭСР с остальным миром. До 2050 г. ожидается сохранение почти двукратного разрыва между потенциальным спросом на энергию и ее реальным потреблением.
• Мир долгое время ждал и боялся пиков производства нефти и газа из-за исчерпания запасов. На горизонте ближайших десятилетий произойдет исторический момент — эти пики будут пройдены. Но причиной станет вовсе не исчерпание запасов, а сокращение спроса. При этом возможности ресурсной базы оста- нутся на высоких уровнях.
• Быстрое увеличение численности населения в бед- нейших странах создает предпосылки для роста энергетической бедности.
• Себестоимость производства электроэнергии на базе солнечных установок и ветрогенерации для многих стран мира становится ниже, чем генерация на ис- копаемых топливах, но чем выше их доля в балансе выработки, тем быстрее растут системные затраты (резервирование, хранение, сетевая инфраструктура и пр.).
• Переход на безуглеродную электроэнергетику тех- нически реализуем, но потребует роста затрат на электроснабжение конечных потребителей в 3–7 раз, в зависимости от региона.
• На рассматриваемом горизонте до 2050 г. ВИЭ и ис- копаемые топлива будут не только конкурирующими, но и взаимодополняющими частями развивающейся энергосистемы.
• Нет универсального решения по структуре энерго и электробаланса. Для каждой страны есть свой рациональный выбор, которой определяется многи- ми показателями, главные из которых — природные условия, перепады спроса, доступность ископаемых ресурсов, возможности синхронизации электроси- стем с соседними странами, приемлемость ценовых решений для потребителей, наличие и амбициозность ориентиров по выбросам.
• Во всех сценариях мир проходит пик выбросов СО2 экв. от сжигания топлив на горизонте 2035–2040 гг.
• В развитых странах развитие технологий и повы- шение надежности транспортных средств (сроки службы двигателя, трансмиссии и т.д.) приводит к неожиданному для многих результату — увеличе- нию сроков эксплуатации автомобилей и замедлению темпов обновления автопарка.
• Транспортный сектор уходит от эпохи доминирования нефти и вступает в новую эпоху активной межтоплив- ной конкуренции — на морском транспорте станут востребованы СПГ, аммиак, метанол, в дорожном — электричество, газ, биотопливо. Расширяется запрос на средства новой малой мобильности, которые пре- имущественно используют электричество. Только в авиации пока не просматривается доступных аль- тернатив нефтепродуктам.
• Ключевые центры потребления энергии смещаются из развитого мира в развивающийся: если в 1970 г. на страны ОЭСР приходилось 70 % первичного энер- гопотребления, то за последующие 50 лет их доля снизилась до 36 %. К 2050 г. она сократится до 28 %.
• К 2050 г. страны БРИКС будут обеспечивать половину мирового производства и потребления энергии.
• Нефтегазовый рынок до 2050 г. продолжит держаться на «трех китах»: Северной Америке, СНГ и Ближнем Востоке, которые в совокупности будут обеспечивать свыше 70 % добычи.
• Цены газа и угля ждет сильная волатильность. К тра- диционной сезонности прибавятся дисбалансы на неравномерности производства ВИЭ.
• Учитывая растущую потребность в мощностях по хра- нению электрической энергии и привлекательность Li-ion решений во всех сегментах хранения, можно с уверенностью назвать литий «новым золотом».
• Расчёты показывают, что реальный прогресс в до- стижении глобальных целей (снижение выбросов, сокращение энергетической бедности и др.) возмо- жен, только если страны научатся договариваться и запускать единые согласованные механизмы раз- вития, как это происходит в сценарии Ключ.
• Доля ВИЭ и атома в мировом ТЭБ к 2050 г. увеличится до 27 – 35 % при росте объемов производства энергии на них в 1,6 – 2,2 раза.
• Доля ВИЭ и атома в электрогенерации достигнет к 2050 г. 57 – 70 %