Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Нежные электрические создания
Даже при небольшом морозе –7°C дальность пробега электромобилей на одном заряде снижается на 41%, а при +35°C — на 17%. К таким выводам пришла Американская автомобильная ассоциация (American Automobile Association — AAA).
Электромобили не любят не только холод, но и жару.
По данным Американской автомобильной ассоциации при температуре ниже –20°F (–6,6°C) пробег на одном заряде при работающей системе отопления автомобиля снижается в среднем на 41%, а при температуре 95°F (+35°C) при включенном кондиционере она падает на 17%.
«Мы обнаружили, что влияние температуры на электромобили существенно больше, чем мы ожидали»,— заявил директор AAA по автомобилестроению и отраслевым связям Грег Бреннон.
Даже при небольшом морозе –7°C дальность пробега электромобилей на одном заряде снижается на 41%, а при +35°C — на 17%. К таким выводам пришла Американская автомобильная ассоциация (American Automobile Association — AAA).
Электромобили не любят не только холод, но и жару.
По данным Американской автомобильной ассоциации при температуре ниже –20°F (–6,6°C) пробег на одном заряде при работающей системе отопления автомобиля снижается в среднем на 41%, а при температуре 95°F (+35°C) при включенном кондиционере она падает на 17%.
«Мы обнаружили, что влияние температуры на электромобили существенно больше, чем мы ожидали»,— заявил директор AAA по автомобилестроению и отраслевым связям Грег Бреннон.
#энергия#мир#
Изменение структуры потребления первичной энергии в различных регионах мира за 55 лет. Любопытные диаграммы от ВР. Потребление нефти в Европе, к примеру, в 2020 году находилось на уровне 1965 года. Следует учесть, что ВР относит к Европе Украину и Грузию.
Ну, а в целом, все закономерно - в большинстве регионов мира за прошедшие полвека потребление нефти упало, а потребление газа выросло. В Азии, в отличие от других регионов, потребление угля движется не линейно и пока трудно предположить - куда оно двинется в ближайшие 10 лет - вниз или вверх:)
Изменение структуры потребления первичной энергии в различных регионах мира за 55 лет. Любопытные диаграммы от ВР. Потребление нефти в Европе, к примеру, в 2020 году находилось на уровне 1965 года. Следует учесть, что ВР относит к Европе Украину и Грузию.
Ну, а в целом, все закономерно - в большинстве регионов мира за прошедшие полвека потребление нефти упало, а потребление газа выросло. В Азии, в отличие от других регионов, потребление угля движется не линейно и пока трудно предположить - куда оно двинется в ближайшие 10 лет - вниз или вверх:)
По данным Международного энергетического агентства, менее 15% из 2,4 трлн долларов государственных расходов на поддержку восстановления экономики после пандемии было направлено на инвестиции в чистую энергетику.
“Это хорошее начало, - сказал Фатих Бироль, исполнительный директор МЭА, - но денег недостаточно”, чтобы вывести мир на путь чистых нулевых выбросов к 2050 году. Большая часть из 380 миллиардов долларов зеленых расходов приходится на страны с развитой экономикой, когда это должно способствовать ускорению перехода к чистой энергии в развивающихся странах.
“Это хорошее начало, - сказал Фатих Бироль, исполнительный директор МЭА, - но денег недостаточно”, чтобы вывести мир на путь чистых нулевых выбросов к 2050 году. Большая часть из 380 миллиардов долларов зеленых расходов приходится на страны с развитой экономикой, когда это должно способствовать ускорению перехода к чистой энергии в развивающихся странах.
Forwarded from Gas&Money
Просит дорого: Катар продаёт долю в будущих заводах СПГ
Катар, готовящийся к расширению своих мощностей по производству СПГ, договаривается об участии в новом проекте и с иностранными инвесторами. Правда, сейчас ситуация по сравнению с временами предыдущих «волн» катарских СПГ-заводов отличается. Тогда от партнёров нужна была и техническая экспертиза, сейчас же для Qatar Petroleum такой прямой необходимости нет.
Напомним, что в марте Qatar Petroleum объявила, что после окончания 25-летнего периода становится единоличным владельцем первого СП с иностранными партнёрами. Совместное предприятие (QG1) включает в себе три линии по сжижению, работающих ещё с середины 90-х годов.
Тем не менее, Катар вновь ищет соинвесторов, но теперь в первую очередь не для технической экспертизы, а чтобы разделить риски и заодно получить дополнительную уверенность в рынках сбыта для своей продукции. И, конечно, подзаработать.
Подробнее - в авторской колонке Александра Собко:
https://gasandmoney.ru/analitika/prosit-dorogo-katar-prodayot-dolyu-v-budushhih-zavodah-spg/amp/
Катар, готовящийся к расширению своих мощностей по производству СПГ, договаривается об участии в новом проекте и с иностранными инвесторами. Правда, сейчас ситуация по сравнению с временами предыдущих «волн» катарских СПГ-заводов отличается. Тогда от партнёров нужна была и техническая экспертиза, сейчас же для Qatar Petroleum такой прямой необходимости нет.
Напомним, что в марте Qatar Petroleum объявила, что после окончания 25-летнего периода становится единоличным владельцем первого СП с иностранными партнёрами. Совместное предприятие (QG1) включает в себе три линии по сжижению, работающих ещё с середины 90-х годов.
Тем не менее, Катар вновь ищет соинвесторов, но теперь в первую очередь не для технической экспертизы, а чтобы разделить риски и заодно получить дополнительную уверенность в рынках сбыта для своей продукции. И, конечно, подзаработать.
Подробнее - в авторской колонке Александра Собко:
https://gasandmoney.ru/analitika/prosit-dorogo-katar-prodayot-dolyu-v-budushhih-zavodah-spg/amp/
Forwarded from СПГ channel
PetroChina получила первый углеродно-нейтральный СПГ от Shell
Китайская PetroChina International (подразделение CNPC) впервые получила углеродно-нейтральный СПГ в порту Далянь (Dalian) в рамках первого в отрасли срочного контракта на поставку такого сырья с компанией Shell.
Shell Eastern Trading Pte Limited подписала 5-летнее соглашение с PetroChina на поставку углеродно-нейтрального СПГ. По каждому грузу, поставленному в рамках этого документа, компании будут сотрудничать, чтобы погашать выбросы СО2, генерируемые по всей цепочке производства, высококачественными квотами на выброс СО2 от природоохранных проектов. Квоты, которые погасят углеродный след от СПГ, доставленного в понедельник, получены от мирового портфеля проектов Shell по снижению выбросов, которые защищают и расширяют леса в Китае и других регионах мира. @lngchannel
Китайская PetroChina International (подразделение CNPC) впервые получила углеродно-нейтральный СПГ в порту Далянь (Dalian) в рамках первого в отрасли срочного контракта на поставку такого сырья с компанией Shell.
Shell Eastern Trading Pte Limited подписала 5-летнее соглашение с PetroChina на поставку углеродно-нейтрального СПГ. По каждому грузу, поставленному в рамках этого документа, компании будут сотрудничать, чтобы погашать выбросы СО2, генерируемые по всей цепочке производства, высококачественными квотами на выброс СО2 от природоохранных проектов. Квоты, которые погасят углеродный след от СПГ, доставленного в понедельник, получены от мирового портфеля проектов Shell по снижению выбросов, которые защищают и расширяют леса в Китае и других регионах мира. @lngchannel
Forwarded from Bloomberg4you
Джефф Безос и трое пассажиров достигли края космоса и благополучно вернулись во вторник утром после полета продолжительностью чуть более 10 минут, который, как надеется бизнесмен-миллиардер, положит начало новой эре космических путешествий человека.
Основатель Амазон и его попутчики были запущены в 9:12 утра по восточному времени на край космоса с отдаленной площадки в Западном Техасе и наслаждались несколькими минутами невесомости на борту ракетного космического корабля New Shepard, разработанного его компанией Blue Origin LLC.
Капсула экипажа судна опустилась под тремя парашютами в пустыню через несколько минут после возвращения многоразового ускорителя—после двух звуковых ударов и затемнения площадки при посадке.
Основатель Амазон и его попутчики были запущены в 9:12 утра по восточному времени на край космоса с отдаленной площадки в Западном Техасе и наслаждались несколькими минутами невесомости на борту ракетного космического корабля New Shepard, разработанного его компанией Blue Origin LLC.
Капсула экипажа судна опустилась под тремя парашютами в пустыню через несколько минут после возвращения многоразового ускорителя—после двух звуковых ударов и затемнения площадки при посадке.
#водород#Россия#
Вот важная, стратегически обвязывающая к разработке новой энергетической стратегии, новость ТАСС. Председатель правительства России Михаил Мишустин подписал распоряжение о создании межведомственной рабочей группы по развитию водородной энергетики. Соответствующее распоряжение опубликовано во вторник на официальном портале правовой информации.
Как следует из распоряжения, межведомственную рабочую группу возглавит вице-премьер РФ Александр Новак. Его заместителями утверждены глава Минпромторга Денис Мантуров, глава Минэнерго Николай Шульгинов и замглавы Минэнерго Павел Сорокин. Ректор Санкт-Петербургского Горного университета Владимир Литвиненко назначен руководителем по научной деятельности - заместителем руководителя рабочей группы, генеральный директор Российского энергетического агентства Алексей Кулапин - секретарем рабочей группы.
Среди представителей российских компаний и корпораций в состав рабочей группы включены руководители и представители таких компаний, как "Газпром нефть", АФК "Система", ПАО "Камаз", "Сибур", "Газпром", "Новатэк", "Роснефть", Ростех, Росатом, УК "Роснано", ВЭБ.РФ.
Вот важная, стратегически обвязывающая к разработке новой энергетической стратегии, новость ТАСС. Председатель правительства России Михаил Мишустин подписал распоряжение о создании межведомственной рабочей группы по развитию водородной энергетики. Соответствующее распоряжение опубликовано во вторник на официальном портале правовой информации.
Как следует из распоряжения, межведомственную рабочую группу возглавит вице-премьер РФ Александр Новак. Его заместителями утверждены глава Минпромторга Денис Мантуров, глава Минэнерго Николай Шульгинов и замглавы Минэнерго Павел Сорокин. Ректор Санкт-Петербургского Горного университета Владимир Литвиненко назначен руководителем по научной деятельности - заместителем руководителя рабочей группы, генеральный директор Российского энергетического агентства Алексей Кулапин - секретарем рабочей группы.
Среди представителей российских компаний и корпораций в состав рабочей группы включены руководители и представители таких компаний, как "Газпром нефть", АФК "Система", ПАО "Камаз", "Сибур", "Газпром", "Новатэк", "Роснефть", Ростех, Росатом, УК "Роснано", ВЭБ.РФ.
#газ/энергополитика#Китай#
Ниже - любопытный материал ТГК Буровая, читать который следует с одной поправкой: стоимость добычи газогидратов неконкурентоспособна на мировом рынке энергоносителей. Поэтому любые эксперименты имеют
лишь исследовательскую и технологическую ценность. Экономической логики нет
Институт РУССТРАТ опубликовал материал на тему возможного ухода Китая с мирового рынка углеводородов.
Перед США в самое ближайшее время ребром встанет вопрос – прогнуться под давлением китайской геополитической экспансии или безоговорочно пойти на большую войну.
Геологическая служба Министерства земельных и природных ресурсов Китая сообщила об успешном проведении эксперимента по добыче газовых гидратов с месторождения на дне Южно-Китайского моря. К настоящему моменту добыто 120 тыс. кубических метров природного газа с содержанием метана до 99,5%.
Добыча ведется китайской нефтедобывающей компанией Offshore Oil Engineering (CNOOC) с использованием собственных технологий и оборудования, исключающих санкционную уязвимость.
Причин для резкого усиления эскалации китайско-американского противостояния две. Первая - объем нефтегазовых месторождений под дном Южно-Китайского моря. Эксперты говорят о наличии там минимум 58 трлн кубометров газа. Это в 17 раз больше, чем добывается газа на всей планете и перекрывает совокупное потребление природного газа Китаем на следующие 189,5 лет. Вторая - там же найдено 29 млрд тонн запасов нефти, что Китаю хватит тоже надолго, учитывая тот факт, что сегодня КНР потребляет 642 тыс. тонн в год.
Китай - это 13,04% мирового потребления нефти и 29% природного газа. Что случится с мировым рынком углеводородов в случае ухода с него Китая, руководству нефтедобывающих транснациональных корпораций объяснять не надо. Будет больно всем. Очень больно.
Есть одна закавыка, в этой гладкой истории. Месторождения находятся в спорных акваториях. CNOOC проводит свой эксперимент в 300 километрах к юго-востоку от Гонконга (спорные воды с Тайванем и Филиппинами). Китай наглядно показал, зачем он так старательно напрягается по обеспечению переноса очертаний территориальных вод (насыпные острова) и достижению международного признания их новой конфигурации. Однако нефте- и газодобывающие платформы – дело совершенно другое. Это не просто территории, это удар по ключевому элементу мирового господства США. Здесь (в территориальном вопросе) США и будут наносить ответный удар.
Буровая: Речь не только об энергетическом (читай - геополитеческом) суверенитете Китая.
Если газовые гидраты извлекаемы при современном уровне технологий, то это реальный прорыв. Запасы замороженного газа колоссальны. Земная кора хранит 23 000 трлн кубометров гидратов метана, большая часть из которых расположена в российских водах шельфа Арктики и на российских приарктических территориях (вечная мерзлота). Для сравнения мировые запасы традиционного газа оцениваются в 200 трлн, а сланцевого - в 500 трлн кубометров.
Американские нефтяные гиганты лет 5 назад начали ставить гидраты на свой баланс. Это стало сигналом, что технология их добычи не за горами...
——————————————————
На мой взгляд, последнее высказываете много чего означает - в частности, что этот простой способ манипуляции позволяет поддерживать высокий уровень инвестиционной привлекательности при оформлении кредитов в банках. Заложить газовые гидраты в банк можно - добыть нельзя - не рентабельно.
Ниже - любопытный материал ТГК Буровая, читать который следует с одной поправкой: стоимость добычи газогидратов неконкурентоспособна на мировом рынке энергоносителей. Поэтому любые эксперименты имеют
лишь исследовательскую и технологическую ценность. Экономической логики нет
Институт РУССТРАТ опубликовал материал на тему возможного ухода Китая с мирового рынка углеводородов.
Перед США в самое ближайшее время ребром встанет вопрос – прогнуться под давлением китайской геополитической экспансии или безоговорочно пойти на большую войну.
Геологическая служба Министерства земельных и природных ресурсов Китая сообщила об успешном проведении эксперимента по добыче газовых гидратов с месторождения на дне Южно-Китайского моря. К настоящему моменту добыто 120 тыс. кубических метров природного газа с содержанием метана до 99,5%.
Добыча ведется китайской нефтедобывающей компанией Offshore Oil Engineering (CNOOC) с использованием собственных технологий и оборудования, исключающих санкционную уязвимость.
Причин для резкого усиления эскалации китайско-американского противостояния две. Первая - объем нефтегазовых месторождений под дном Южно-Китайского моря. Эксперты говорят о наличии там минимум 58 трлн кубометров газа. Это в 17 раз больше, чем добывается газа на всей планете и перекрывает совокупное потребление природного газа Китаем на следующие 189,5 лет. Вторая - там же найдено 29 млрд тонн запасов нефти, что Китаю хватит тоже надолго, учитывая тот факт, что сегодня КНР потребляет 642 тыс. тонн в год.
Китай - это 13,04% мирового потребления нефти и 29% природного газа. Что случится с мировым рынком углеводородов в случае ухода с него Китая, руководству нефтедобывающих транснациональных корпораций объяснять не надо. Будет больно всем. Очень больно.
Есть одна закавыка, в этой гладкой истории. Месторождения находятся в спорных акваториях. CNOOC проводит свой эксперимент в 300 километрах к юго-востоку от Гонконга (спорные воды с Тайванем и Филиппинами). Китай наглядно показал, зачем он так старательно напрягается по обеспечению переноса очертаний территориальных вод (насыпные острова) и достижению международного признания их новой конфигурации. Однако нефте- и газодобывающие платформы – дело совершенно другое. Это не просто территории, это удар по ключевому элементу мирового господства США. Здесь (в территориальном вопросе) США и будут наносить ответный удар.
Буровая: Речь не только об энергетическом (читай - геополитеческом) суверенитете Китая.
Если газовые гидраты извлекаемы при современном уровне технологий, то это реальный прорыв. Запасы замороженного газа колоссальны. Земная кора хранит 23 000 трлн кубометров гидратов метана, большая часть из которых расположена в российских водах шельфа Арктики и на российских приарктических территориях (вечная мерзлота). Для сравнения мировые запасы традиционного газа оцениваются в 200 трлн, а сланцевого - в 500 трлн кубометров.
Американские нефтяные гиганты лет 5 назад начали ставить гидраты на свой баланс. Это стало сигналом, что технология их добычи не за горами...
——————————————————
На мой взгляд, последнее высказываете много чего означает - в частности, что этот простой способ манипуляции позволяет поддерживать высокий уровень инвестиционной привлекательности при оформлении кредитов в банках. Заложить газовые гидраты в банк можно - добыть нельзя - не рентабельно.
Forwarded from АЦ ТЭК
КИТАЙ НАМЕРЕН НАРАСТИТЬ МОЩНОСТИ ХРАНЕНИЯ УГЛЯ ДО 600 МЛН Т
🔹Китай планирует увеличить складские мощности для хранения запасов угля до 600 млн т, что составляет примерно 15% от его годового потребления, сообщил Государственный комитет по развитию и реформе. Сейчас государственные склады способны вместить не более 100 млн т угля, при этом там находится всего около 40 млн т твердого топлива.
🔹Национальные запасы угля должны составлять не менее 200 млн т, чтобы центральные и местные власти в случае необходимости могли использовать их напрямую по назначению, говорится в заявлении комитета. Остальной объем в 400 млн т будет складироваться на предприятиях.
🔹Сейчас в Китае сложилась критическая ситуация: из-за недостаточного предложения угля, в том числе вследствие запрета на поставки из Австралии, а также резкого роста цен некоторые электростанции на севере страны находятся под угрозой остановки.
🔹В июне добыча угля в КНР составила 323,2 млн т (-5% г./г. и - 1% мес./мес.). Китайское правительство призывает угольные компании нарастить добычу, чтобы обеспечить стабильные поставки топлива на угольные ТЭС в условиях растущего спроса на электроэнергию.
🔹Базовая спотовая цена на энергетический уголь калорийностью 5500 ккал/кг в северном Китае по состоянию на 15 июля составляла 947 юаней/т ($146,5/т), снизившись с 995 юаней/т ($153,9/т) в конце июня.
Источник: Reuters
#уголь
🔹Китай планирует увеличить складские мощности для хранения запасов угля до 600 млн т, что составляет примерно 15% от его годового потребления, сообщил Государственный комитет по развитию и реформе. Сейчас государственные склады способны вместить не более 100 млн т угля, при этом там находится всего около 40 млн т твердого топлива.
🔹Национальные запасы угля должны составлять не менее 200 млн т, чтобы центральные и местные власти в случае необходимости могли использовать их напрямую по назначению, говорится в заявлении комитета. Остальной объем в 400 млн т будет складироваться на предприятиях.
🔹Сейчас в Китае сложилась критическая ситуация: из-за недостаточного предложения угля, в том числе вследствие запрета на поставки из Австралии, а также резкого роста цен некоторые электростанции на севере страны находятся под угрозой остановки.
🔹В июне добыча угля в КНР составила 323,2 млн т (-5% г./г. и - 1% мес./мес.). Китайское правительство призывает угольные компании нарастить добычу, чтобы обеспечить стабильные поставки топлива на угольные ТЭС в условиях растущего спроса на электроэнергию.
🔹Базовая спотовая цена на энергетический уголь калорийностью 5500 ккал/кг в северном Китае по состоянию на 15 июля составляла 947 юаней/т ($146,5/т), снизившись с 995 юаней/т ($153,9/т) в конце июня.
Источник: Reuters
#уголь
Forwarded from РусГидро
РусГидро начинает уникальное исследование углеродного баланса водохранилищ!
👩💻В течение трех лет ученые ведущих российских институтов - Института физики атмосферы им. А. М. Обухова РАН, Института глобального климата и экологии имени академика Ю. А. Израэля и МГУ им. М. В. Ломоносова будут вести наблюдения сразу на 9 водохранилищах, расположенных в различных природно-климатических зонах.
💧По результатам их работы будет произведен расчет баланса выброса и поглощения парниковых газов водохранилищами, а также разработана расчетная методика определения углеродного баланса водохранилищ гидроэлектростанций России.
⬇️Согласно предварительным расчетам, выполненным в 2017-2019 годах, водохранилища российских ГЭС не только не выбрасывают парниковые газы, но и аккумулируют значительные объемы углерода в донных отложениях. #Русгидро
👩💻В течение трех лет ученые ведущих российских институтов - Института физики атмосферы им. А. М. Обухова РАН, Института глобального климата и экологии имени академика Ю. А. Израэля и МГУ им. М. В. Ломоносова будут вести наблюдения сразу на 9 водохранилищах, расположенных в различных природно-климатических зонах.
💧По результатам их работы будет произведен расчет баланса выброса и поглощения парниковых газов водохранилищами, а также разработана расчетная методика определения углеродного баланса водохранилищ гидроэлектростанций России.
⬇️Согласно предварительным расчетам, выполненным в 2017-2019 годах, водохранилища российских ГЭС не только не выбрасывают парниковые газы, но и аккумулируют значительные объемы углерода в донных отложениях. #Русгидро
Forwarded from Буровая
На Ямале за 3,5 млрд рублей продается нефтегазовое месторождение. Продавец разместил объявление на Avito.
По словам продавца, на Госбаланс поставлен объем 5 млн тонн легкой нефти 315 млн м³ газа категории С1 и С2. Доказано присутствие высококачественной нефти, которая отличается низким содержанием серы и парафина.
Владелец сообщил, что извлекаемые ресурсы объекта составляют 55 млн тонн нефти и 57 млрд кубометров газа. Лицензия на изучение и разработку участка выдана двадцать лет назад до 2026 года с правом продления. Новый владелец сможет начать обустраивать месторождение, на это имеется разрешение соответствующих органов.
По краю участка проходят магистральные газопроводы из Ямбурга до Тулы и Ельца.
Буровая: Вот она цифровая экономика.
По словам продавца, на Госбаланс поставлен объем 5 млн тонн легкой нефти 315 млн м³ газа категории С1 и С2. Доказано присутствие высококачественной нефти, которая отличается низким содержанием серы и парафина.
Владелец сообщил, что извлекаемые ресурсы объекта составляют 55 млн тонн нефти и 57 млрд кубометров газа. Лицензия на изучение и разработку участка выдана двадцать лет назад до 2026 года с правом продления. Новый владелец сможет начать обустраивать месторождение, на это имеется разрешение соответствующих органов.
По краю участка проходят магистральные газопроводы из Ямбурга до Тулы и Ельца.
Буровая: Вот она цифровая экономика.
Forwarded from ГазМяс
Иран начал экспортировать нефть через терминал порта Джаск.
Для нефтяной промышленности страны это в каком-то смысле исторический день. Впервые иранская нефть экспортируется через побережье в районе Мекран, расположенном в Оманском заливе, минуя Ормузский пролив. Предполагается, что нефтепровод позволит Ирану транспортировать до 1 млн. баррелей нефти в сутки.
@GazMyaso
Для нефтяной промышленности страны это в каком-то смысле исторический день. Впервые иранская нефть экспортируется через побережье в районе Мекран, расположенном в Оманском заливе, минуя Ормузский пролив. Предполагается, что нефтепровод позволит Ирану транспортировать до 1 млн. баррелей нефти в сутки.
@GazMyaso
Forwarded from Energy Today
Mercedes-Benz планирует инвестировать в электромобили более €40 миллиардов к 2030 году. К 2025 году все модели компании будет иметь электрическую альтернативу, а инвестиции в ДВС будут близки к нулю. К концу десятилетия компания планирует производить в основном электромобили. Такие планы озвучил генеральный директор Ола Каллениус. Главный вопрос, что значит "в основном"? Скорее всего будет сделано исключение для заводов на рынках с более лояльным к ДВС регулированием. Например для России. Но и это не точно, всё будет зависеть от динамики развития инфраструктуры и энергоперехода, а пока акции Mercedes-Benz растут на этой замечательной новости @Newenergyvehicle
#газ#Россия/Европа#
Пример заранее невыполнимых условий, примеряемый в энергополитике как дипломатическое условие, достаточное для сглаживания конфликта:
Новость ТГК GazMyaso:”
«Глава "Газпрома" Алексей Миллер заявил, что компания готова к продолжению транзита газа через Украину и после 2024 года - исходя из экономической целесообразности и состояния газотранспортной системы страны. «Газпром» готов даже увеличить транзит газа через Украину, но этот вопрос должен решаться на рыночных условиях и по рыночным ценам. При этом по словам Миллера, поставляемый по "Северному потоку-2" газ будет дешевле для потребителей в Европе за счет более короткого маршрута. В числе других преимуществ глава "Газпрома" назвал соблюдение всех необходимых современных экологических требований - выбросы СО2 через "Северный поток-2" в 5-6 раза ниже».
Пример заранее невыполнимых условий, примеряемый в энергополитике как дипломатическое условие, достаточное для сглаживания конфликта:
Новость ТГК GazMyaso:”
«Глава "Газпрома" Алексей Миллер заявил, что компания готова к продолжению транзита газа через Украину и после 2024 года - исходя из экономической целесообразности и состояния газотранспортной системы страны. «Газпром» готов даже увеличить транзит газа через Украину, но этот вопрос должен решаться на рыночных условиях и по рыночным ценам. При этом по словам Миллера, поставляемый по "Северному потоку-2" газ будет дешевле для потребителей в Европе за счет более короткого маршрута. В числе других преимуществ глава "Газпрома" назвал соблюдение всех необходимых современных экологических требований - выбросы СО2 через "Северный поток-2" в 5-6 раза ниже».
#газ#Россия#
Ну вот, и вертолеты для Штокмана подтягивают. Из официального сообщения не следует одно - протяжённость перелёта без дозаправки. До Штокмановского месторождения от берега 550 км. Именно этот аргумент был одним из трёх ключевых факторов заморозки проекта 10 лет назад на неопределенный период. Но технологии не стоят на месте.
Итак. Заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов и Генеральный директор АО «Вертолеты России» (входит в структуру Госкорпорации «Ростех») Андрей Богинский подписали Соглашение о стратегическом сотрудничестве по поставке сертифицированных вертолетов морского предназначения отечественного производства типа Ми-171А3.
Ми-171А3 — это первый вертолет отечественного производства, предназначенный в первую очередь для выполнения офшорных операций (перевозки пассажиров и грузов над морем). Он разработан в соответствии со стандартами Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP).
Максимальная взлетная масса серийного воздушного судна — 13 тонн. Ми-171А3 отвечает повышенным требованиям по обеспечению безопасности полетов над водной поверхностью. Он, в частности, будет оснащен авариестойкой топливной системой, системой аварийного приводнения с автоматической активацией и спасательными плотами внешнего размещения. Для эксплуатации вертолета даже в самых сложных погодных условиях будет установлен интегрированный пилотажно-навигационный комплекс — «стеклянная кабина» с цифровым навигационным оборудованием.
Вертолет будет выпускаться в двух конфигурациях. Первая — для перевозки до 24 пассажиров и грузов массой до 5 тонн. Вторая — для проведения поисково-спасательных операций, она будет дополнительно укомплектована специализированным оборудованием, в том числе медицинским. В случае необходимости эксплуатант сможет самостоятельно переоборудовать грузопассажирский вертолет в поисково-спасательный. ⠀
Опытный образец Ми-171А3 представлен на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021.
По условиям соглашения, АО «Вертолеты России» обеспечит испытания опытного образца Ми-171А3, организует серийный выпуск и сертификацию вертолетов. Будут также созданы сервисные центры по обслуживанию воздушных судов, тренажерные и учебные центры для подготовки летно-технического персонала. «Газпром» намерен закупать вертолеты Ми-171А3 в соответствии с актуальными потребностями, размещать заказы на ремонт и сервисное обслуживание. Компания планирует использовать вертолеты для работы на месторождениях континентального шельфа.
Ну вот, и вертолеты для Штокмана подтягивают. Из официального сообщения не следует одно - протяжённость перелёта без дозаправки. До Штокмановского месторождения от берега 550 км. Именно этот аргумент был одним из трёх ключевых факторов заморозки проекта 10 лет назад на неопределенный период. Но технологии не стоят на месте.
Итак. Заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов и Генеральный директор АО «Вертолеты России» (входит в структуру Госкорпорации «Ростех») Андрей Богинский подписали Соглашение о стратегическом сотрудничестве по поставке сертифицированных вертолетов морского предназначения отечественного производства типа Ми-171А3.
Ми-171А3 — это первый вертолет отечественного производства, предназначенный в первую очередь для выполнения офшорных операций (перевозки пассажиров и грузов над морем). Он разработан в соответствии со стандартами Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP).
Максимальная взлетная масса серийного воздушного судна — 13 тонн. Ми-171А3 отвечает повышенным требованиям по обеспечению безопасности полетов над водной поверхностью. Он, в частности, будет оснащен авариестойкой топливной системой, системой аварийного приводнения с автоматической активацией и спасательными плотами внешнего размещения. Для эксплуатации вертолета даже в самых сложных погодных условиях будет установлен интегрированный пилотажно-навигационный комплекс — «стеклянная кабина» с цифровым навигационным оборудованием.
Вертолет будет выпускаться в двух конфигурациях. Первая — для перевозки до 24 пассажиров и грузов массой до 5 тонн. Вторая — для проведения поисково-спасательных операций, она будет дополнительно укомплектована специализированным оборудованием, в том числе медицинским. В случае необходимости эксплуатант сможет самостоятельно переоборудовать грузопассажирский вертолет в поисково-спасательный. ⠀
Опытный образец Ми-171А3 представлен на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021.
По условиям соглашения, АО «Вертолеты России» обеспечит испытания опытного образца Ми-171А3, организует серийный выпуск и сертификацию вертолетов. Будут также созданы сервисные центры по обслуживанию воздушных судов, тренажерные и учебные центры для подготовки летно-технического персонала. «Газпром» намерен закупать вертолеты Ми-171А3 в соответствии с актуальными потребностями, размещать заказы на ремонт и сервисное обслуживание. Компания планирует использовать вертолеты для работы на месторождениях континентального шельфа.
www.gazprom.ru
Виталий Анатольевич Маркелов
…
Forwarded from ГазМяс
Sinopec завершила первую крупную сделку на национальном углеродном рынке Китая.
Компания выкупила 100 тысчч тонн квоты на выбросы углерода у China Resources Group. Согласно официальным данным Шанхайской экологической и энергетической биржи (SEEE), это первая крупная сделка с момента официального запуска национального углеродного рынка Китая и единственная крупная сделка в рамках данного соглашения на сегодняшний день.
@GazMyaso
Компания выкупила 100 тысчч тонн квоты на выбросы углерода у China Resources Group. Согласно официальным данным Шанхайской экологической и энергетической биржи (SEEE), это первая крупная сделка с момента официального запуска национального углеродного рынка Китая и единственная крупная сделка в рамках данного соглашения на сегодняшний день.
@GazMyaso
Forwarded from Газ-Батюшка
Михельсон выпросил арктические месторождения для «Новатэка»?
Правительство распорядилось провести в 2021 году аукционы на право пользования Арктическим и Нейтинским нефтегазоконденсатными месторождениями на Ямале.
«Провести в 2021 году аукцион на право пользования участком недр федерального значения, включающим Нейтинское месторождение, расположенным на территории Ямало-Ненецкого автономного округа, для геологического изучения недр, разведки и добычи углеводородного сырья» говорится в распоряжении правительства.
Стартовый размер платежа за пользование недрами Нейтинского месторождения - 2,1 млрд рублей, Арктического - 9,9 млрд рублей.
В распоряжении указано что, участие в аукционе могут принять только те компании, у которых есть действующие мощности по производству сжиженного природного газа (СПГ) в ЯНАО. Под такие условия попадает только «Новатэк». Ранее Михельсон просил Путина выдать его компании данные месторождения.
Правительство распорядилось провести в 2021 году аукционы на право пользования Арктическим и Нейтинским нефтегазоконденсатными месторождениями на Ямале.
«Провести в 2021 году аукцион на право пользования участком недр федерального значения, включающим Нейтинское месторождение, расположенным на территории Ямало-Ненецкого автономного округа, для геологического изучения недр, разведки и добычи углеводородного сырья» говорится в распоряжении правительства.
Стартовый размер платежа за пользование недрами Нейтинского месторождения - 2,1 млрд рублей, Арктического - 9,9 млрд рублей.
В распоряжении указано что, участие в аукционе могут принять только те компании, у которых есть действующие мощности по производству сжиженного природного газа (СПГ) в ЯНАО. Под такие условия попадает только «Новатэк». Ранее Михельсон просил Путина выдать его компании данные месторождения.
Forwarded from Газ-Батюшка
Индия может вложить до $3 млрд в российскую нефть и газ.
Индия ведёт переговоры с правительством РФ об инвестициях в размере $2—3 млрд долларов в российские проекты по разведке и добыче нефти и газа. Об этом сообщила газета Business Standard со ссылкой на неназванных чиновников.
По сведениям газеты, правительство РФ предложило несколько месторождений индийской компании ONGC Videsh и любому потенциальному консорциуму, который она может сформировать. Кроме того, обсуждается возможность инвестиций Индии в проекты разведки нефти и газа в Арктике. "Масштаб проектов пока не определён, но переговоры с правительством России идут", — сказал источник издания.
По данным Business Standard, три дальневосточных региона — Якутия, Сахалинская область и Амурская область — проявили интерес к индийским инвестициям в нефтегазовые проекты.
Вероятно, речь может идти о "Восток Ойл". Сечину очень сильно нужны деньги на требующий всё больше денег проект. Как мы предсказывали стройка века будет стоить очень дорого. Однако индусы в нефтегазовых проектах на территории России всегда очень осторожничают и не входят в них поодиночке, а с другими иностранными мейджорами. К примеру, в компании "Таас-Юрях Нефтегазодобыча" Oil India Limited, Indian Oil Corporation и Bharat Petroresources (29,9%) владеет совместно с британской ВР и "Роснефть". В проекте "Сахалин-1" индусы участвуют совместно с ExxonMobil и японской Sodeco. Но захотят ли другие компании закапывать деньги в российскую Арктику - большой вопрос.
Индия ведёт переговоры с правительством РФ об инвестициях в размере $2—3 млрд долларов в российские проекты по разведке и добыче нефти и газа. Об этом сообщила газета Business Standard со ссылкой на неназванных чиновников.
По сведениям газеты, правительство РФ предложило несколько месторождений индийской компании ONGC Videsh и любому потенциальному консорциуму, который она может сформировать. Кроме того, обсуждается возможность инвестиций Индии в проекты разведки нефти и газа в Арктике. "Масштаб проектов пока не определён, но переговоры с правительством России идут", — сказал источник издания.
По данным Business Standard, три дальневосточных региона — Якутия, Сахалинская область и Амурская область — проявили интерес к индийским инвестициям в нефтегазовые проекты.
Вероятно, речь может идти о "Восток Ойл". Сечину очень сильно нужны деньги на требующий всё больше денег проект. Как мы предсказывали стройка века будет стоить очень дорого. Однако индусы в нефтегазовых проектах на территории России всегда очень осторожничают и не входят в них поодиночке, а с другими иностранными мейджорами. К примеру, в компании "Таас-Юрях Нефтегазодобыча" Oil India Limited, Indian Oil Corporation и Bharat Petroresources (29,9%) владеет совместно с британской ВР и "Роснефть". В проекте "Сахалин-1" индусы участвуют совместно с ExxonMobil и японской Sodeco. Но захотят ли другие компании закапывать деньги в российскую Арктику - большой вопрос.
Forwarded from Hydrogen with Yury Melnikov
О водороде в коммерческой авиации
Пишут, что Ростех-ОДК в июне приступили к разработке двигателей на водороде - и для авиации, и для нефтегазовой промышленности.
Для нефтегазовой промышленности - это не так чтобы новость, такие уже готовые турбины уже тестировались в Италии и других странах (см. пост про водородные турбины выше)
А вот для авиации интереснее. Там есть две опции - либо сжигать водород в двигателях, либо делать электротягу на водородных топливных элементах. И то, и другое уже пробовали - были летающие лаборатории и 30 лет назад, и раньше, а один из последних примеров - уже летающий шестиместный водородный самолет на топливных элементах HyFlyer с бортовым номером G-HYZA в Соединенном королевстве (кстати, он в апреле неудачно приземлился).
У компании Airbus планы по выводу на рынок коммерческого самолета с нулевыми эмиссиями СО2 к 2035 году, причем там уже готовы три концепции - с турбовентиляторными двигателями (200 пассажиров), с турбовинтовыми (100 пассажиров) и "летающее крыло" (200 пассажиров).
Компания отмечает, что основная проблема - в системе хранения жидкого водорода и ее интеграции в самолет - проблемы массы, габаритов и безопасности. "Летающее крыло" выглядит самым приспособленным для водорода концептом
Пишут, что Ростех-ОДК в июне приступили к разработке двигателей на водороде - и для авиации, и для нефтегазовой промышленности.
Для нефтегазовой промышленности - это не так чтобы новость, такие уже готовые турбины уже тестировались в Италии и других странах (см. пост про водородные турбины выше)
А вот для авиации интереснее. Там есть две опции - либо сжигать водород в двигателях, либо делать электротягу на водородных топливных элементах. И то, и другое уже пробовали - были летающие лаборатории и 30 лет назад, и раньше, а один из последних примеров - уже летающий шестиместный водородный самолет на топливных элементах HyFlyer с бортовым номером G-HYZA в Соединенном королевстве (кстати, он в апреле неудачно приземлился).
У компании Airbus планы по выводу на рынок коммерческого самолета с нулевыми эмиссиями СО2 к 2035 году, причем там уже готовы три концепции - с турбовентиляторными двигателями (200 пассажиров), с турбовинтовыми (100 пассажиров) и "летающее крыло" (200 пассажиров).
Компания отмечает, что основная проблема - в системе хранения жидкого водорода и ее интеграции в самолет - проблемы массы, габаритов и безопасности. "Летающее крыло" выглядит самым приспособленным для водорода концептом