Германия выделяет 2 млрд евро, в т.ч. для российско-германских проектов в сфере водородной энергетики.

Такое заявление сделал министр экономики и энергетики ФРГ Петер Альтмайер на 13-м Российско-германском сырьевом форуме.

"Мы намерены также в значительной степени экспортировать "зеленый водород". Мы запланировали в бюджете 9 миллиардов евро, из них 7 миллиардов — для развития водородной технологии в Германии и международных рынках, 2 миллиарда зарезервированы для поддержки международной кооперации, они предназначены также для проектов между российскими и немецкими компаниями", — сказал министр.

Германия начала пилотные проекты с Саудовской Аравией и Чили по развитию водородной промышленности. Аналогичные проекты "мы можем делать с Россией, Россия может стать важной частью международной водородной промышленности", считает министр.

Транспорту на водороде «пропишут» долю рынка

РФ намерена постепенно отказываться от машин на ископаемом топливе и планирует с 2030 года установить требования к автопроизводителям по доле продаж "зеленого" транспорта, работающего на водороде, электричестве и газе, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на российско-германской сырьевой конференции.

"Чтобы осуществить плавный, постепенный отказ от машин, работающих на ископаемом топливе, планируем установить требования к производителям по доле в продажах "зеленого" транспорта, начиная с 2030 года. Имея в виду и водородомобили, и электромобили, и автомобили на природном газе", - сказал он.

Мантуров сообщил, что РФ планирует в ближайшие годы начать производство судов, автобусов и поездов на водороде. "Мы в свою очередь также ставим задачу в ближайшие годы начать собственный выпуск водоробусов, локомотивов и судов на водороде", - сказал он. Как сообщалось, эксплуатация водородных автобусов может начаться в РФ в 2024 году, в этом же году планируется запустить водородные поезда в рамках пилотного проекта на Сахалине. "Камаз" ранее говорил, что разработает автобус на водородном топливе в этом году, а его испытания завершит к 2023 году. Серийное производство новинки может быть налажено в том же году при условии спроса и наличия в стране соответствующей зарядной инфраструктуры. @lngchannel

МЭА: В МИРЕ СУЩЕСТВУЮТ ОГРОМНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ СО2

В новом комментарии от Международного энергетического агентства утверждается: в мире есть огромные емкости, пригодные для хранения CO2, и нам нужно будет их использовать.

Улавливание, использование и хранение углерода – или сокращенно CCUS – является ключевым элементом успешного перехода к чистой энергетической системе. Эта группа технологий не только непосредственно сокращает выбросы в важнейших секторах экономики, но и устраняет выбросы углекислого газа, которых невозможно избежать.

По оценкам МЭА, потребность в хранении CO2 вырастет примерно с 40 тонн в год сегодня до более чем 5000 тонн в год к середине века. Хорошая новость, как пишут аналитики МЭА Саманта Маккалох и Раймунд Малишек, заключается в том, что потенциальная емкость для таких хранилищ на планете оценивается в диапазоне от 8 000 до 55 000 гигатонн, при этом наибольшие объёмы сконцентрированы в - тадам!🎉 - России, Северной Америке и Африке.

Различные проекты в Норвегии, Австралии, Канаде, Австралии и Соединенных Штатах показали потенциал использования глубоких соленых пластов и истощенных нефтяных и газовых коллекторов с небольшими и легко управляемыми рисками утечки.

Полный текст комментария от МЭА здесь: 👇http://amp.gs/6dYs

#EV#Китай#

Если несколько лет назад покупка электромобиля считалась экоактивизмом, то уже сейчас по дорогам Китая ездят более 5 миллионов автомобилей без двигателей внутреннего сгорания. Электромобили стали новой нормальностью в КНР раньше, чем в других странах, и на глобальном рынке на первый план уже очень скоро выйдут китайские технологические компании и автопроизводители.
О стремительной трансформации китайского автомобильного рынка мало слышно за пределами Азии, однако, как следует из последнего доклада Международного энергетического агентства, на сегодняшний день Китай обгоняет остальные страны как по общим продажам электромобилей, так и по темпам развития необходимой для них инфраструктуры. Китайская стратегия внедрения и экспорта электротранспорта – один из ключевых элементов индустриального плана Made in China 2025, экологической политики снижения выбросов углекислого газа в атмосферу и планов достижения преимущества на будущем рынке беспилотного транспорта, опирающегося на технологии 5G.

https://asiabblog.com/2021/04/ev-china-new-normal/

#водород#Россия#

Опытно-промышленная установка для пиролиза природного и
биогаза с индукционным реактором позволяет производить «зеленый» водород методом пиролиза метана без выбросов СО2 и готовить хроматографически верифицируемые водородсодержащие смеси.
Конструкция опытно-промышленной установки предусматривает легкую замену катализаторов и ингибиторов в рамках испытания инновационных методов повышения степени конверсии метана и улучшения качества выходящих продуктов.
При работе на биогазе установка позволяет снижать содержание CO2 в исходной смеси за счет использования реакции Сабатье.
Система позволяет получать водородсодержащие газы (ВСГ), выделять чистый водород из ВСГ, готовить ВСГ заданного качества из сепарированных фракций.

https://brktechnologies.cz/CH4_Pyrolysis_RU.pdf?fbclid=IwAR0erfDDJzJ86eWHrBKhpHzAazXJwgJDKUxWTOtKbZaz8jnfpRcOBpPWVAc

Первым электромобилем Bentley станет внедорожник, который появится в 2025 году на платформе Audi Project Artemis.

Глава Bentley Адриан Холлмарк отмечет, что менталитет покупателя меняется. 39% владельцев Bentley рассматривают BEV в качестве своей следующей машины. Нужно двигаться дальше. К 2030 году автопроизводитель планирует полностью перейти на выпуск EV.

BP отказалась от совместного проекта с «Роснефтью»: причина — декарбонизация?

Британская Компания BP решила выйти из совместного проекта «Ермак Нефтегаз», подразумевающего разработку Среднеленского и Олекминского участков в Якутии. Об этом говорится в отчётности держателя лицензий на эти участки — ООО «Среднеленское». Согласно акционерному соглашению, «Роснефть» обязана приобрести 100% долей участия СП в ООО «Среднеленское» в течение 2021 г.

Вероятно, такое решение было принято в том числе из-за смены стратегии британской компании. Согласно новому курсу, BP будет трансформироваться из Международной нефтяной компании в Интегрированную энергетическую компанию.

Входящая в пятёрку мировых нефтегигантов, BP планирует до 2030 года сократить добычу углеводородов на 40% — в том числе и в России.
Компания прекращает инвестировать в новые нефтегазовые проекты по мере завершения уже реализуемых. Сворачиваются и вложения в геологоразведку и в других странах.

Госуправление по ядерной безопасности Чехии предположила участие Росатома в тендере на АЭС «Дукованы»

Председатель управления Дана Драбова заявила, что Росатому для участия в тендере на строительство нового энергоблока АЭС "дорога полностью не перекрыта". Будущее правительство, которое будет сформировано по итогам предстоящих в республике 8 и 9 октября парламентских выборов, может пересмотреть решение действующего кабмина не допускать компанию к конкурсу из-за инцидента во Врбетице.

Что тут больше – политической конъюнктуры или разумного подхода, скоро узнаем. Представляется, что пока это не более чем политические игры в преддверии предстоящих выборов. Не секрет, что значительная часть чешских граждан, весьма скептически относится к заявлениям правительства о виновности России в инциденте семилетней давности.

#экология#прогнозы#

Международное энергетическое агентство представимо доклад, в котором сформулировало 7 ключевых принципов перехода к нулевым выбросам СО2.

https://www.iea.org/news/seven-key-principles-for-implementing-net-zero?utm_source=telegram.me&utm_medium=social&utm_campaign=7-printsipov-perehoda-k-net-zero0se

Внутри нефтегазового сектора позиции компаний с точки зрения их эмиссий парниковых газов (ПГ) сильно различаются. Европейские компании работают в среде, где регулирование выбросов ПГ существует уже давно (например, в Норвегии углеродный налог был введён ещё в 1992 г.), в результате, их деятельность отличается сравнительно низкой углеродоёмкостью, они больше сфокусированы на развитии газового бизнеса и инвестировании в ВИЭ и другие чистые технологии, в том числе в установки для улавливания, хранения и использования углерода.

Как мы видим, у Газпрома и особенно Роснефти – низкая, на уровне европейских компаний эмиссия парниковых газов при добыче. Худшее состояние – у китайской Sinopec, уровень её выбросов в 6-7 раз выше средних показателей у большинства компаний.
(диаграмма – Энергетический бюллетень Сколково, март 2021)

США постепенно превращаются в ядерную свалку. Отсутствие технологий переработки ядерного топлива приводит к тому что отработанные стержни хранятся в бассейнах около атомных станций. Сегодня в США скопилось более 80 тыс тонн отработанного урана, и каждый год этот показатель увеличивается на 2-2,3 тыс тонн. Эти бассейны – ядерные свалки сосредоточены около 119 реакторов, в 33 штатах страны.

Четверть всего отработанного топлива хранится на площадках двух штатов – Иллинойс и Пенсильвания. И около 1% топливо захоронено в подземных штольнях.

Проблема застарелая, ей уже не одно десятилетие, однако системного ответа на проблему в США нет.

Технологии переработки есть в России у «Росатома», но по идеологическим соображениям и законадательным ограничениям на этот рынок российскую компанию не пускают.

#EV#Германия#

Здесь познавательный фильм на 2 мин, как работает этот БМВ и другие водородники.

https://www.autobild.de/artikel/bmw-i-hydrogen-next-2022-wasserstoff-studie-x5-toyota-15627547.html?fbclid=IwAR1OYrRkJGnAmCzt64IkveGOkNhIliEHlOlAqt83tsw3WgNKG99hWbNeov8

В 2019 году корпорация BMW анонсировала водородную версию X5 с тем, чтобы в 2022 году «BMW i Hydrogen Next» стал реальностью. Привод, который питается электричеством от топливного элемента, должен иметь выходную мощность системы до 275 кВт (374 л.с.) и поступать от iX3 e-SUV.
Из водорода BMW сможет генерировать электрическую мощность 125 кВт (170 л.с.) только на топливном элементе. Водород, необходимый для выработки электроэнергии, хранится в газообразной форме в двух баках высокого давления из углепластика на 700 бар.
По заявлению BMW, в баках может находиться до шести килограммов водорода. BMW накапливает электроэнергию в аккумуляторе, расположенном под багажником.

Цена газа с поставкой в четверг на хабе TTF в Нидерландах выросла до $307 за тыс. куб., что является максимальным значением с 13 января. Но и обновление этого пика уже не представляется недостижимым.

С начала года средняя цена контракта «на день вперед» на TTF составила $240 за тысячу куб. В бюджет Газпрома на этот год заложена средняя цена экспорта газа в дальнее зарубежье в $170 за тысячу кубов. Более 80% продаж Газпрома в Европу сейчас осуществляются по спотовым индексам разного временного базиса.

Поступление природного газа с терминалов по приему СПГ в газотранспортную сеть Европы в мае этого года снижается на 17% по отношению к уровню апреля. Падение по отношению к маю 2020 года составляет 19%.

Крупнейшие европейские импортеры СПГ – Франция и Испания – снижают импорт СПГ по отношению к маю 2020 года на 39% и 34%.

Ситуация на европейском рынке уже не представляет собой лобовую конкуренцию трубопроводного (в том числе российского газа) и СПГ. После холодной зимы, опустошившей подземные хранилища, Старому Свету нужен максимум импорта газа по всем направлениям. Европа конкурирует за СПГ с Азией, которая становится все более привлекательным направлением для партий СПГ.

Заметно снижаются поставки в Европу американского СПГ: если в апреле на северо-запад континентальной Европы пришло 13 танкеров СПГ, в марте – 15, то за первую половину мая ожидается прибытие лишь 3 грузов, свидетельствуют данные мониторинга Bloomberg.

#АЭС#США#

ТЕРМОЯДЕРНЫЙ СИНТЕЗ
Компания Дженерал Атомик (DIII-D, Сан-Диего) объявила о начале реализации проекта CAT (Compact Advaced Tokamak). Это должен быть уже коммерческий термоядерный реактор, использующий все новейшие технологии. Проект призван обеспечить максимально быстрое внедрение достижений учёных в экономику США (в оригинале "for aggressive development of fusion energy in the U.S.").

В своих отчётах комитет по термоядерному синтезу DOE и NASEM декларируют совершенно ясную цель - включение термоядерных реакторов в энергетическую сеть страны уже в следующем десятилетии, т.е. в 2035-2040 годы. Кроме того, Дженерал Атомик - вовсе не единственная частная компания, инвестирующая в термоядерные исследования. Сейчас как грибы после дождя рождаются фирмы, ставящие своей целью коммерческий термояд.

Инвесторы держат нос по ветру.
Проект CAT является результатом многолетниx исследований на токамаке DIII-D и разработки реакторов серии ARIES. Одним из самых интересных пунктов является то, что этот реактор должен быть стационарным. Напомню, что токамак , являющийся по-сути, трансформаторо, в котором плазма является вторичной "обмоткой", требует "перезарядки" первичной цепи. Существует много схем замещения тока в плазме на время паузы, нужной для перекоммутации токов, но до сих пор они не были полностью удовлетворительными. (Я пока не разбирался в сути заявленной стационарности, но скорее всего, у них будет поддержание "бутстреп" тока плюс токи увлечения, создаваемые нейтральной инжекцией.)

https://www.ga.com/us-researchers-design-compact-fusion-power-plant?fbclid=IwAR3BKZ-tsPVFZ61i84mnW2dB0Oi_SzlM6JrJE0hSYYwrrWuS8cq7-I6UvUg

#ГЭС#мир#

Для достижения климатических целей к 2050 году совокупная мощность гидроэнергетики должна увеличиться более чем вдвое. Сегодня доля гидроэнергетики составляет 43% мощностей возобновляемой энергетики.

По словам главы IRENA Франческо Ла Камера, гидроэнергетика должна стать важнейшим элементом декарбонизации энергетических систем. При этом, по данным организации, примерно 50% установленной мощности гидроэлектростанций старше 30 лет. Мировой гидроэнергетический парк стареет и значительная часть мощностей должна быть выведена из эксплуатации или нуждается в ремонте.

Для продвижения глобальной повестки в области гидроэнергетики Международная гидроэнергетическая ассоциация (IHA) инициировала Декларацию Сан-Хосе об устойчивой гидроэнергетике, которая, как ожидается, будет одобрена Всемирным конгрессом по гидроэнергетике в сентябре и представлена на COP26 в Глазго в ноябре. Об этом рассказал Эдди Рич, генеральный директор IHA.

Кстати, Таксономия ЕС, устанавливающая список экологически устойчивых видов экономической деятельности, признаёт все типы гидроаккумулирующих гидроэлектростанций как вносящие существенный вклад в смягчение последствий изменения климата. Это к сведению коллег готовящих нашу таксономию.

#EV#Франция#

Renault намерена стать лидером отрасли по переходу на альтернативные источники энергии – к 2030 году 9 из 10 автомобилей Renault в продаже будут электрифицированными.

Как сообщает пресс-служба французской марки, к 2025 году в C- и D-сегментах будет выпущено семь электрифицированных моделей Renault. Начнет коммерческое «наступление» новый купе-кроссовер Renault Arkana E-Tech Hybrid, который был тепло встречен клиентами: в мае на него было получено более 6000 заказов в Европе, а в широкой продаже он появится в июне. В ближайшем будущем на рынок выйдет Megane E-Tech Electric нового поколения.

#ВИЭ#Андорра#

В жилых местностях Андорры, мини-королевства на трёх горах в центре Европы, появились скамейки с солнечными панелями. Интересно, антивандальные покрытия прилагаются или это незачем?

Любопытно также - куда девать накопленное электричество - разве что для обогрева сидений, - кажется на первый взгляд. Но, очевидно, от них можно заряжать рядом расположенные фонари. Или обеспечивать ещё какой то небольшой поток электричества, пригодный для светофоров, системы полива растений или ещё какой то нужды районного масштаба.

https://all-andorra.com/ru/skamejki-s-solnechnymi-panelyami/

#электроэнергия#США#

Похоже в США активно зреет оппозиционное движение "зелёному" курсу Байдена. Политическое издание "THE HILL" опубликовало материал "Приверженность Байдена к Парижскому соглашению будет жесткой для американцев - и неэффективной". Кстати, самое интересное это вывод 😉

✔️Для достижения заявленных климатических целей по снижению выбросов нужно увеличить количество электромобилей на дорогах с 0,3 до 50%. Это означает, что каждый новый автомобиль и малотоннажный грузовик, проданный в ближайшие восемь лет, должен быть электрическим. Cырья для изготовления такого количества аккумуляторов нет, а существующих электросетевых мощностей недостаточно для зарядки всех этих EV. Кроме того, EV дороги и не практичны.

✔️Половину всех жилых зданий и коммерческой недвижимости необходимо перевести на электроотопление. И это тоже дополнительная нагрузка на электросети.

✔️Выработку электроэнергии на угле необходимо остановить. В настоящее время в США вырабатывается только около 19,3% электроэнергии из угля, а некоторые районы США зависят от угля сильнее других. Например, бывают периоды, когда Западная Вирджиния, Миннесота и Пенсильвания вырабатывают половину своей электроэнергии за счет сжигания угля.

✔️ 80% производства электроэнергии необходимо перевести источники с нулевым уровнем выбросов. Такой переход невозможно осуществить в следующие восемь лет при сохранении нынешнего уровня жизни американцев. Невозможно вовремя построить ни одну атомную электростанцию или большую ГЭС.

✔️Достижение этих поставленных климатических целей невозможно без серьезных жертв для американцев. При этом усилия и жертвы не окажут заметного влияния на глобальные выбросы парниковых газов, потому что настоящая проблема исходит из таких стран, как Китай, Россия и Индия.

✔️В то время как СЩА закрывают угольные электростанции и переходят на более чистый природный газ, Китай строит больше угольных электростанций.

✔️ Китай и Индия, хотят использовать свои природные ресурсы для повышения уровня жизни своего народа. Но ради блага планеты США было бы лучше использовать значительные ресурсы, чтобы помочь этим странам снизить их зависимость от угля, вместо того, чтобы ставить недостижимые цели у себя дома.

✔️Вместо того, чтобы тратить деньги на субсидирование электромобилей для американцев - шаг, который едва ли повлияет на глобальные выбросы парниковых газов, - США могут облегчить экспорт большого количества американского природного газа в Китай и Индию, чтобы помочь снизить их зависимость на угле.

И ведь логика есть и не сильно далёкая от нашей. Достижение климатических целей не должно убивать экономику. Ситуация у ЕС иная чем у США и России. Для ЕС "зелёная сделка" прежде всего путь восстановления, поддержания экономики и снижение зависимости от импорта углеводородов, попытка заработать на экспортёрах с помощью углеродного налога. Разумная логика в том, что климатические цели и энергоперехода важны и нужны, но в разумные сроки. К трансформации и изменениям нужно подходить с головой. Не зря Билли Гейтс считает невозможной победу над глобальным потеплением без разработки новых технологий. Существующие не справятся. Правда активисты экологических движений точно не поддержат, а вот народ может задуматься.

Кому интересно, может почитать в оригинале.

Перевод Energy Today

Дорогие подписчики, с Днём Победы! И мирного неба каждому из Вас. На той земле, откуда я родом, войны шли, согласно летописям, с 1020 года н.э. «Тысяча лет война, война без особых причин...». В общем, больше всего на свете я ценю человеческую жизнь и все, что ее сохраняет и укрепляет. Берегите живых и вспоминайте погибших за это мирное время. В мире, где все очень шатко и ненадежно, очень хочется гармонии и праздника. За Победу!

#дрова#Великобритания#

Любопытное исследование провели в Великобритании по заказу правительства. Оказывается, 7% частного сектора, использующего дрова и прочие виды твёрдого топлива, даёт 40% выбросов вредных веществ.

Аналогичные выводы были сделаны местными экологами в Омске во время социологического исследования пару лет назад (проценты отличались, но это не главное). Нюанс заключался в том, исследование проводилось по заказу угольной генерации. И как то оставались вопросы к чистоте выводов, если что.

Впрочем, любопытно будет посмотреть на меры Поддержки этого частного сектора в Великобритании.

https://www.theguardian.com/environment/2021/may/07/fireplaces-and-stoves-are-bigger-polluters-than-traffic?CMP=fb_gu&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3L0x8WTXaLoBtu8cAEPRFQvh7eqPQghEluwmcS_KGlsbtu3dOAQweomM8#Echobox=1620367210