#водород#Россия#

ОМЗ собирается использовать накопленный опыт специалистов «Криогенмаша» и института «Гипрокислород»
Перспективы выпуска оборудования для производства и использования водорода изучают Объединенные машиностроительные заводы, сообщил «Интерфаксу» гендиректор ОМЗ Евгений Кислицын. «У нас есть огромный опыт „Криогенмаша“ — одного из немногих предприятий, которые производят оборудование для сжижения и хранения водорода. Это наши реализованные проекты в космической отрасли по всему миру. Мы готовы использовать накопленный опыт наших специалистов для дальнейшего развития этого направления», — отметил он.
В отношении других звеньев цепочки водородной энергетики Кислицын заметил: «Наш институт „Гипрокислород“ рассматривает разные варианты. Это наши внутренние просчеты и внутренние поиски решения. Они найдут отражение в нашей стратегии создания комплексных проектов, чтобы предложить их рынку. Если мы говорим про синий или голубой водород, встает вопрос утилизации углекислого газа. А это опять же оборудование для его утилизации, коммерциализации, закачивания». (Нефть и капитал)

#электроэнергия#Израиль-Евросоюз#

Планируется протянуть высоковольтный кабель по лесу моря между Израилем, греческим островом Крит и Кипром. Этот проект имеет приоритеты и льготное финансирование в Евросоюзе.

https://rossaprimavera.ru/news/b58f7af1?fbclid=IwAR2ZZ3xaAm1xsJmAIuB_zlc3YmHdRClNvzuw3myqjaPHpa8IXWBd6bd5Nus

#ВИЭ#Италия#

Компания STEAG Solar Energy Solutions (SENS), являющаяся подразделением немецкого энергетического концерна STEAG, построит в Италии три солнечные электростанции общей мощностью 244 мегаватт (МВт). Особенностью проекта является интеграция объектов солнечной генерации в оливковые рощи.
SENS начнёт строить их в конце 2021 года в провинции Фоджа в регионе Апулия на юго-востоке Италии. Компания также будет управлять построенными солнечными станциями.
Агровольтаика – сочетание сельского хозяйства и выработки солнечной электроэнергии на одном участке земли – является чрезвычайно перспективным, многообещающим направлением развития и той, и другой отрасли. В особенности в густонаселённых странах могут возникать конфликты между разными видами экономической деятельности, и совмещение сельского хозяйства с фотоэлектрической генерацией является разумным компромиссом. Накопленный опыт показывает, что такие совместные проекты при правильном подходе даже позволяют увеличить урожайность сельскохозяйственных культур.
В данном итальянском случае утверждается, что тень от солнечных модулей уменьшает испарение влаги и снижает потребление воды. «Это позволяет эффективно использовать двенадцать часов солнечного света в летние месяцы вместо того, чтобы усугублять засуху в регионе», — говорится в заявлении.
Правительство Италии особо поддерживает солнечные проекты такого типа. Они призваны помочь стране достичь целей, установленных в Интегральном плане по энергии и климату до 2030 года.

#конденсат#

Агенство Аргус опубликовало краткий обзор рынка конденсата.

https://view.argusmedia.com/rs/584-BUW-606/images/RNR_feb2021_WhitePaper.pdf

Китай хочет покупать бурый амурский уголь.

КНР - один из лидеров по добыче и потреблению угля. При этом страна активно импортирует твёрдое топливо, в том числе и из России.

«Русский уголь» (входит в «САФМАР» Михаила Гуцериева) сотрудничает с несколькими китайскими компаниями. Одна из них - Hong Kong Global Energy Group Limited. Её президент, Цзинь Дяньчэнь, перечислил преимущества угля из России:

- импортировать российское топливо логистически удобно (Россия и Китай - соседи)
- качество российского угля лучше австралийского и американского по таким показателям, как калорийность и сера
- в России есть широкий спектр разных марок энергетического и коксующегося угля

Ежегодно Hong Kong Global Energy покупает свыше 100 тыс. тонн продукции «Русского Угля» с разрезов Красноярского края и Хакасии. Ассортимент импортируемого энергетического угля планируется расширять.

Сейчас обсуждается возможность поставок в КНР амурского бурого угля с разрезов Ерковецкий и Северо-Восточный.

Логистика амурского угля будет удобной для Китая с открытием нового погранперехода, железнодорожного моста Нижнеленинское-Тунцзян.

В литовском городе Каунасе скоро появится сотня гибридных автобусов MAN Lion’s City. От своих обычных дизельных собратьев подобные автобусы отличаются наличием системы MAN Efficient Hybrid, позволяющей накапливать полученную при торможении или движении накатом энергию. Благодаря этому питание всех систем салона электричеством может стабильно продолжаться, когда основной двигатель (в данном случае это агрегат мощностью 279 л.с.) глушится на остановках с помощью системы «старт-стоп».

#АЭС#США#

Билл Гейтс займется атомной энергетикой - главное, сохранить безопасность.

Росатому приготовиться на выход или, как минимум, к жесткой конкуренции. Американская компания Билла Гейтса TerraPower, которая занимается разработкой перспективного ядерного реактора на бегущей волне, вместе с GE Hitachi Nuclear Energy объявила о строительстве АЭС нового поколения. Проект уже получил название Natrium, потому что в качестве теплоносителя будет использоваться расплавленный натрий. По плану, на АЭС будет применяться жидкосолевая система хранения энергии.

Главное тоичие от традиционных АЭС в том, что жидкий натрий будет отводить теплло от реактора при нормальном атмосферном давлении. Он не будет диссоциировать воду на водород и кислород, поэтому в случае чрезвычайной ситуации взрывов водорода не будет. Более того, вся конструкция может находиться под землей, что увеличивает безопасность и сокращает затраты. Максимальная мощность Natrium может составить 345 МВт.

У Илона Маска получилось сделать успешными и Tesla, и SpaceX, так что не исключено, что и стартап Гейтса будет реализован. Госкомпании больше не имеют монополии даже в высокозатратных отраслях.

#водород#Израиль#

Израильский стартап H2Pro создал технологию, которая позволит снизить стоимость получения зеленого водорода до $1 за килограмм. Аналитики BloombergNEF не ожидали такой цены раньше 2050 года.
Прорывную технологию, продемонстрированную стартапом пока на уровне лабораторных образцов, захотели поддержать фонды Билла Гейтса и гонконгского миллиардера Ли Кашина, а также компании Hyundai Motor и Sumitomo, пишет Bloomberg. Совокупно они предоставили стартапу $22 млн на масштабирование технологии до промышленных прототипов.
Технология стартапа похожа на алкалиновые электролизеры, которые чаще всего используются для производства зеленого водорода, но с существенным отличием. Обычно при расщеплении воды электрическая энергия не просто отделяет атомы водорода от кислорода, но также соединяет два атома Н и два атома О, образуя соответствующие газы. H2Pro снижает расход энергии, разделяя этот процесс на два. Во-первых, на катоде электролизера создается водород. Также химическая реакция меняет состав никелевого анода. Затем элемент заполняется горячей жидкостью, которая помогает аноду выделять кислород с помощью тепловой, а не электрической энергии, прежде чем вновь приступить к первому шагу.
Изменив нынешнюю технологию, стартап обещает, что во второй половине 2020-х сможет производить зеленый водород по цене за $1 за килограмм. Это намного меньше цен, спрогнозированных аналитиками BloombergNEF, которые подсчитали, что такие цены появятся не ранее 2050 года. В 2019 килограмм зеленого водорода обходился в $2,50 — $6,80.
Сейчас H2Pro может производить всего около 100 граммов водорода в своем лабораторном прототипе. Вскоре разработчики надеются собрать более крупный аппарат, который выдаст 1 кг в день.
Основатели стартапа H2Pro уверены в том, что спрос на водород по всему миру растет. Еще два года назад вести переговоры с инвесторами об этом топливе было гораздо сложнее. Привлеченные стартапом средства — $22 млн — пойдут на дальнейшие исследования и разработку электролизеров коммерческих масштабов. На этом этапе, увы, многие проекты уже потерпели неудачу. (energy media)

Нефтекомпании испугались штрафов из-за отсутствия методик по выбросам

Главы крупнейших российских нефтяных компаний пожаловались премьер-министру Михаилу Мишустину на ситуацию, связанную с методиками расчета выбросов загрязняющих веществ. По их данным, Минприроды фактически отменило действие старых методик, однако не одобрило им замены. Письмо подписали главы «Роснефти» Игорь Сечин, ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов, «Газпром нефти» Александр Дюков, «Сургутнефтегаза» Владимир Богданов и «Татнефти» Наиль Маганов.

Вряд ли эти персоны сильно беспокоятся о природе - у них есть непосредственный финансовый интерес. Они опасаются, что текущая ситуация чревата колоссальными платежами за негативное воздействие с применением 100-кратного повышающего коэффициента, ухудшением финансовых результатов деятельности отрасли и отказами в получении комплексных экологических разрешений. В итоге представители отрасли попросили правительство принять меры для скорейшего включения в перечень Минприроды всех методик, которые действовали ранее.

Глава Минприроды Александр Козлов показал просто хрестоматийный пример того, как делать не надо.

«Северная звезда» отправила на Таймыр по Севморпути технику и оборудование для угольного кластера.

Теплоход со 170 единицами различной техники, которая нужна для реализации проекта по производству угольных концентратов на базе Сырадасайского месторождения вышел из Архангельска.

Известно, что судно усиленного ледового класса «Юрий Аршеневский» встанет под разгрузку в порту Диксон 15-20 марта. Когда техника будет развёрнута и начнётся стройка - пока неизвестно.

К 2025 году страны ЕАЭС планируют перейти на единый рынок нефтепродуктов

К 2025 году страны ЕАЭС планируют перейти на единый рынок нефтепродуктов. Об этом сообщил вице-министр энергетики РК Асет Магауов на брифинге в СЦК.

«Если сравнить с Российской Федерацией, то у них цена (на бензин) складывается в районе 250 тенге за литр, в Казахстане примерно 160 тенге. Разница во многом формируется за счет налогов на акцизы и НДС. Они составляют 65% в структуре разницы», - сказал Асет Магауов, отвечая на вопросы.

Вице-министр пояснил, что при переходе на общий рынок решение внутренних вопросов налогообложения остается с каждым государством, передает МИА «Казинформ». «Если мы не поднимем налог на акцизы и НДС, то у нас также будет сохраняться разница цен на АЗС», - добавил Асет Магауов.

Ранее вице-министр отметил, что цены на внутреннем рынке нефтепродуктов не регулируются (государственное регулирование цен отменено: с 2015 года на бензин; с 2016 года на дизельное топливо) и определяются рынком на основе спроса и предложений. В Казахстане существует несколько факторов, которые влияют на колебания цен на ГСМ: ценообразование на рынках сопредельных государств и Казахстана, а также неконтролируемый переток в областях, граничащих с соседними странами.

#news_НефтЪ

🇲🇳 Состоялась поездка делегации «Газпрома» в Монголию.

В ходе поездки был совершен облет участков предполагаемой трассы газопровода «Союз Восток». В настоящее время готовится технико-экономическое обоснование проекта.

«Союз Восток» станет продолжением на территории Монголии российского газопровода «Сила Сибири – 2». Экспортная мощность «Силы Сибири – 2» может превысить мощность газопровода «Сила Сибири» более чем в 1,3 раза. Это позволит поставлять газ из Западной Сибири на экспорт в больших объемах не только в западном, но и в восточном направлении.

«Газпром» и Правительство Монголии также подписали план деятельности Совместной рабочей группы на 2021-2022 годы.

Подробнее — https://telegra.ph/mongolia-03-11

Совет рынка презентует острые проблемы в управлении спросом на электроэнергию

https://so-ups.ru/fileadmin/files/company/markets/dr/present/2021/present_040321_gd.pdf

Роснефть отказалась от спора в суде на 1,8 млрд рублей с китайской Haihua

Арбитражный суд Москвы утвердил мировое соглашение в деле по иску компании "РН-Бурение" (дочка Роснефти), требовавшей взыскать около 1,8 миллиарда рублей с ООО "Петро-Хэхуа", российского подразделения крупной китайской промышленной группы Haihua Industry Group.

Как следует из опубликованного определения суда, по условиям мирового соглашения ответчик признал пени за нарушение сроков поставки [оборудования для бурения скважин] в размере около 301 миллиона рублей, а истец отказался от остальной части иска – на сумму около 1,5 миллиарда рублей.

Было бы странно Роснефти стрелять себе в ногу, учитывая многомиллиардные инвестиционные соглашения с Китаем и такие же не отданные кредиты.

КИТАЙ ИНИЦИИРУЕТ НОВЫЙ УГЛЕХИМИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ

🔹Китайская энергетическая компания Ningxia Baofeng Energy Group Co. решила построить завод переработке угля в олефины стоимостью более $10 млрд во Внутренней Монголии. Совет директоров компании одобрил этот проект как раз тогда, когда центральное правительство выпустило 14-й пятилетний план, который сосредоточен на продвижении возобновляемых источников энергии, но не имеет жестких рамок по сокращению выбросов парниковых газов. Это свидетельствуют о том, что уголь по-прежнему будет играть важную роль в энергетическом балансе Китая в обозримом будущем.

🔹Завод, строительство которого должно быть завершено к 2023 г., сможет производить 11 млн т метанола в год, который затем будет преобразован в 4 млн т олефинов, используемых в производстве пластмасс.

🔹Ningxia Baofeng Energy Group профинансирует 30% стоимости этого проекта. Предоставить кредит в размере $7,67 млрд договорились Bank of Communications Co. и Industrial & Commercial Bank of China Ltd., говорится в заявлении компании.

🔹Проект уже одобрен городскими и региональными властями и способствует инновационному и эффективному использованию угля, говорится в заявлении компании. Однако Международное энергетическое агентство (IEA) придерживается иного мнения. “Углехимическая промышленность, особенно распространенная в Китае, представляет собой серьезную экологическую проблему, поскольку интенсивность выбросов значительно выше, чем при добыче природного газа”, – говорится в прошлогоднем докладе агентства.

Источник: Mining.com

#уголь

#электроэнергия#Россия#

Потребители загружают не на максимум сетевую мощность. В чем причины и какие могут быть приемлемые решения - об этом Минэнерго размышляет в презентации. Часть 1.

Россия трансформируется из страны бензоколонки в страну пластмассаколонку. За двадцать лет выпуск базовых полимеров вырос почти в 5 раз.

Но впереди запуск еще нескольких крупных заводов.

- в 2023 году Иркутская нефтяная компания запустит завод мощностью 650 тыс тонн/год;

- в 2023 году Нижнекамскнефтехим введет новую пиролизную установку ЭП-600, мощность до 1 млн соединений для изготовления пластиков;

- в 2025 году СИБУР закончит Амурский ГПЗ. Площадка будет давать еще 2,7 млн тонн пластиков;

- в 2025 году будет построен Балтийский химический комплекс в Усть-Луге, мощностью 2,88 млн тонн/год полиэтилена;

- в 2025 году ЛУКОЙЛ запустит линию на 500 тыс тонн пропилена.

Все вместе проекты дадут более 7,5 млн тонн продукции. То есть производство удвоится за пятилетку.
Да по мировым меркам базовые полимеры достаточно примитивная продукция, но с другой стороны – продажа пластиков на много прибыльнее продажи СУГов, и уж точно лучше сжигания ПНГ на факелах месторождений.

#водород#Германия#

Еще в 2015 году немецкий металлургический гигант Salzgitter AG начал разрабатывать проект SALCOS® (Salzgitter Low CO2 Steelmaking) по декарбонизации производства стали с помощью природного газа и водорода.
Вчера Salzgitter AG объявила о начале операций по промышленному производству зеленого водорода на основе электроэнергии, вырабатываемой ветровыми электростанциями, в партнёрстве с компаниями Avacon и Linde.
«С вводом в эксплуатацию «Wind Hydrogen Salzgitter — WindH2», единственного межотраслевого проекта в Германии, зеленый водород в будущем будет производиться за счет электроэнергии, вырабатываемой с помощью энергии ветра на территории сталелитейного завода в Зальцгиттере», — говорится в заявлении.
Водород заменит углерод, необходимый для плавки железной руды. Три доменные печи, которые эксплуатируются в настоящее время будут постепенно заменены комбинацией установок прямого восстановления и электродуговых печей. Подобная трансформация производства стали может снизить выбросы CO2 примерно на 95% в период до 2050 года, утверждает компания.

Компания Avacon, входящая в энергетическую группу E.ON, эксплуатирует семь недавно построенных ветряных турбин общей мощностью 30 мегаватт на площадке Salzgitter AG. Компания Salzgitter Flachstahl GmbH установила на своем заводе два PEM-электролизера Siemens мощностью 1,25 мегаватта, которые способны производить около 450 м3 сверхчистого водорода в час. Сегодня водород уже используется в производстве стали для процессов отжига, а также на линиях горячего цинкования. Производитель промышленных газов Linde в настоящее время поставляет газ на грузовиках и будет продолжать обеспечивать поставки водорода в будущем.
Стоимость всего проекта — строительства ветряных турбин и водородных установок, включая их интеграцию в существующую инфраструктуру — составила около 50 миллионов евро. Строительство электролизера финансировалось немецким банком развития KfW. Кроме того, проект WindH2 был поддержан Федеральным министерством экономики и энергетики субсидией в размере 1,1 миллиона евро из государственного бюджета.

​​НОВАТЭК пожаловался президенту на Росатом из-за Севморпути

Глава и основной владелец НОВАТЭКа Леонид Михельсон попросил президента Владимира Путина обеспечить «стабильные тарифы» в рамках портовых сборов в Арктике, в том числе канального сбора. Компания уже обратилась с соответствующими предложениями в правительство. По словам Михельсона, более 25% операционных затрат проектов компании по производству СПГ — это транспортная составляющая.

Речь идет о разногласиях между НОВАТЭКом и «Росатомом», который в 2018 г. был назначен единым инфраструктурным оператором Севморпути. ФГУП «Гидрографическое предприятие», подведомственное дирекции Севморпути Росатома, сейчас отвечает за взимание портовых сборов в регионе. Тарифы «Гидрографическому предприятию» были переданы от «Росморпорта», и текущие ставки не покрывают операционных затрат. В итоге вопрос портовых сборов вынесен на рассмотрение госкомиссии по развитию Арктики.

Росатом также ведет строительство федеральной инфраструктуры в Обской губе для проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2» стоимостью 95 млрд руб. и реконструкцию морского канала за 37,5 млрд руб. В 2021 году также намечено строительство федеральной инфраструктуры за 1,8 млрд руб. для «Обского СПГ», и в 2023 году за 2 млрд руб.— для «Арктик СПГ-1».

По сути, перед нами борьба двух олигархических структур, которая не имеет ничего общего с традиционными имущественными отношениями. Один участник конфликта - Росатом полностью подмял под себя проект развития Севморпути и диктует другим игрокам правила игры. В свою очередь другой участник конфликта - «НОВАТЭК» также недалеко ушёл и, по сути, паразитирует на государственных субсидиях. Компания получит из государственного бюджета более 36 млрд руб. компенсации только за строительство инфраструктуры для Арктик СПГ-2.

#EV#мир#

Швейцарский банк UBS прогнозирует, что в ближайшие несколько лет битва за доминирование в электромобилях разгорится между Tesla и ещё одним автогигантом, и обе они поделят большую часть рынка. А потому инвесторам надо забыть о разного рода «модных стартапах» в области электромобилей, вроде Nio, XPeng и т.п.
И этим вторым автогигантом станет Volkswagen.

Аналитики ожидают, что Volkswagen догонит Tesla по общему объёму проданных автомобилей уже в следующем году, когда обе компании смогут поставить около 1,2 млн. автомобилей каждая.
Мировой автомобильный гигант Volkswagen Group владеет такими брендами, как Audi, Porsche, Bentley, Bugatti и Lamborghini. В прошлом году компания обогнала Tesla и стала лидером по продаже электромобилей в Европе - крупнейшим в мире рынке электромобилей после Китая. Volkswagen сейчас контролирует от 20% до 25% рынка в этом ключевом регионе.

UBS прогнозирует, что к 2025 году между электрическими и неэлектрическими транспортными средствами будет установлен паритет в себестоимости производства, по сравнению с разницей в стоимости в $5 тыс. в 2020 году. Средняя операционная маржа для электромобилей к тому времени должна вырасти до 7% с 1% в 2020 году.

Аналитики UBS повысили целевую цену акций Volkswagen с 200 евро до 300 евро. Швейцарский банк считает, что акции компании могут вырасти на 57% в следующие 12 месяцев.

https://www.marketwatch.com/story/forget-nio-and-xpeng-this-company-and-tesla-will-be-the-top-2-electric-vehicle-plays-by-2025-says-ubs-11615306959