В Казахстане впервые прошел аукцион на строительство СЭС. Судя по интересу "Росатома" к строительству ВЭС в Казахстане, эту новость можно считать важной.

К участию в аукционе по отбору проектов на строительство солнечной электростанции суммарной установленной мощностью 20 МВт, были допущены четыре компании, но победила Stellar Energy.

Аукционная цена предложения компании - 34,19 тенге/кВт*ч (без НДС). Проект планируется к размещению в Западно-Казахстанской области.

Следующий аукцион по отбору ВИЭ-проектов состоится завтра - будут рассматривать проекты строительства крупных ГЭС суммарной установленной мощностью 200 МВт для Северной и Южной зон энергосистемы Казахстана и проекты СЭС на 20 МВт для Южной зоны.

#тепло #мир #прогнозы

На этой неделе появилось неожиданно много информации о развитии централизованного теплоснабжения (ЦТ) в мире. Впрочем, ЦТ занимает на данный момент всего 9% в объеме конечного потребления тепла в мире. И его предлагают перевести с угля и газа на электроотопление - от ВИЭ, АЭС и ГеоТЭС.

Самое удивительное - это публикация отчета МЭА о декарбонизации систем централизованного теплоснабжения. До сих пор МЭА не уделял должного внимания теплоснабжению.

Всего в рамках ЦТ в мире в 2022 году произведено около 17 ЭДж, причем, более 90% - в Китае, России и Европе.

Почти 90% тепла в системах ЦТ в мире в 2022 году производилось из ископаемого топлива (более 48% - из угля, по большей части это Китай; ~38% из природного газа, в т.ч. в России; 3% из нефти). Остальное – за счет ТКО, рекуперации отходящего тепла, ядерных и возобновляемых источников.

ВИЭ в ЦТ дают около 5% в среднем по миру (а есть страны, где на порядок выше). Хотя пока ВИЭ в ЦТ это биоэнергетика и ТКО, перспектива – за крупномасштабными солнечными тепловыми системами, а также геотермальными и на основе тепловых насосов.
Больше всего ВИЭ в ЦТ в Европе (~25%), а там, в свою очередь, лидируют Швеция, Дания, Австрия, Эстония, Литва, Латвия и Исландия (более 50% ЦТ из ВИЭ).

Теперь к потреблению. Чуть более 40% тепла в системах ЦТ потребляется сектором зданий, столько же – промышленностью. Остальные 20% - собственные нужды, агро и потери.

На долю централизованного теплоснабжения приходилось лишь 9% от общего конечного потребления тепла в мире. Учитывая, что в отопительный сезон 2022 года на основных рынках наблюдались мягкие погодные условия, за этой стабильностью фактически могло скрываться увеличение количества подключений к районным сетям.

В намечтанном сценарии «чистого нуля» ЦТ продолжит обеспечивать аналогичную долю глобального конечного потребления тепла, но повышение энергоэффективности в системах ЦТ и на объектах (ограждающих конструкциях зданий) позволит снизить объемы ЦТ к 2030 году более чем на 15% по сравнению с 2022. Объем ВИЭ в ЦТ должен для достижения цели составлять почти 20%.

В то де время BloombergNEF опубликовало исследование, в котором обосновывает необходимость и возможность перевода зданий и промышленности на электроотопление - на основе современных технологий. Что позволяет, между прочим, регулировать пики потребления, снижая расходы на алюминиевом производстве до 30% на электроэнергию. В зданиях речь идет как правило о солнечных электростанциях и накопителях, тепловых насосах.

В европейском понимании ЦТ включает рекуперацию тепла и охлаждение. Пожалуй, это последний сектор энергетики, за который будет идти борьба. И в северных странах НВВ теплового бизнеса превышает, как правило, оборот электроэнергетического рынка. Теплоснабжение - консервативный рынок. И поэтому борьба за его модернизацию предстоит долгая и серьезная.

#уголь #мир #Индия #Китай #Евросоюз

Угольный ренессанс
Часть 1

Уголь пытались списать со счетов энергетической истории неоднократно. Но до сих пор это ни у кого не получилось.

Итак, попробуем разложить пасьянс мировой энергополитики. Уголь был первым энергоресурсом, который позволил получать свет в городах Западной Европы и США в 1850-х годах. Городское освещение Лондона было обеспечено газовой смесью метана и водорода, полученного при сжигании угля.

С 1910-х годов наступила эпоха нефти, когда поезда и пароходы перевели с угля на дизель и керосин, электростанции - на мазут, а двигатель внутреннего сгорания позволил перевести автомобили на бензин.

Уголь, казалось, навсегда потерял свои позиции. Но все же в энергетике устоял. За счет удовлетворения спроса экономически бедных, но быстро развивающихся стран.

В 1970-х годах началось масштабное строительство газовой генерации в промышленно развитых странах мира и странах с запасами природного газа. Полвека надежд и приближения «золотой эры газа»… И снова это был удар по углю. Но и на этот раз уголь пошатнулся, уступил часть своих позиций в энергетике, но устоял. За счет металлургии и снова же развития в энергетике - бедных, но быстро развивающихся стран.

И не просто устоял, а появились технологии сжигания угля в кипящем слое, технологии использования критически высоких параметров пара, сверх-критических, закритических... в общем, к эпохе экологических ограничений угольная генерация подошла с набором современных экологически чистых технологических решений.

С начала 2000-х годов США, а следом за ними и самые богатые страны Евросоюза на протяжении 10 лет активно начали пиарить возобновляемые источники энергии - солнечную, ветровую, мусорную геотермальную, биогазовую (навоз и помет, щепа, пелеты, кора, листья) генерацию. И начали выводить угольную генерацию и закрывать угольные разрезы.

Но тут Китай принял решение включиться в климатическую повестку путем замещения старых экологически грязных ТЭЦ (100 МВт) на новые экологически чистые и более эффективные ГРЭС (1 000-2 000 МВт) на ССК и ЗК… и запланировал до 2030 года наращивать объем добычи угля, добавив для внешнего мира и масштабное строительство ВИЭ (по объему в абсолютных значениях не идет ни в какое сравнение с действующей мощностью угольной генерации). За последнее десятилетие энергосистема Китая нарастила потребление электроэнергии в 1,5 раза.

И уголь снова устоял и, вопреки многочисленным прогнозам МЭА и IRENA, не достиг своего пика в 2019…2022 году…

Летом 2021 года еще вмешался энергетический кризис в Европе, вызванный агрессивным взвинчиванием цен на газ со стороны США вначале на бирже в Нидерландах/Великобритании, а затем и во всей Европе. И все страны Европы, радикально отказавшиеся от российского газа, были вынуждены вернуть в строй свои старые, но надежные угольные ТЭС. Насколько это решение временно - будущее покажет. Но меньше всех пришлось разворачиваться Польше, у которой уголь занимает 78% в объеме установленной мощности энергосистемы.

Окончание ниже:

#уголь #мир #Индия #Китай #Европа #Казахстан

Угольный ренессанс
Часть 2. Окончание.
Начало выше

И тут снова включились в гонку строительства угольной генерации лоббисты, те самые небогатые, но быстро растущие экономики. Вьетнам, затем Индонезия и Казахстан объявили о необходимости строительства новых угольных электростанций. Их голоса были слабо заметны, пока к ним не присоединилась самая густонаселенная сегодня страна - Индия 🇮🇳.

Правительство Индии планирует построить 80 ГВт тепловой энергетики к 2031-2032 финансовому году. «Спрос на электроэнергию в стране растет беспрецедентными темпами из-за быстрого роста экономики. Для экономического роста Индии необходима круглосуточная доступность электроэнергии, пояснил министр энергетики страны Р.К. Сингх. Потребности в электроэнергии не могут быть удовлетворены только за счет ВИЭ, а построить ядерные мощности быстро невозможно. Поэтому необходимы новые мощности тепловых электростанций, - перевел ТГ-канал RenEn. При этом газовая генерация в Индии, что называется, «не пошла» из-за высоких цен на СПГ и неразвитой инфраструктуры транспорта и хранения природного газа.

Как заявил Р.К. Сингх, «тепловая энергетика была списана несколько лет назад преждевременно. Тепловую энергетику нельзя списать со счетов до тех пор, пока накопление энергии не станет жизнеспособным. Таким образом, ТЭС будут сохраняться до тех пор, пока хранение энергии не станет экономически эффективным для круглосуточного снабжения за счет возобновляемых источников энергии».

По сути дела министр энергетики Индии озвучил тот тезис, который понимают все аналитики, но который находился под «запретом» у политиков промышленно развитых стран последнее десятилетие - уголь на протяжении 170 лет был, есть и будет оставаться самым дешевым энергетическим ресурсом в мире.

По состоянию на 31.12.2022 мощность угольной энергетики в Индии составляла 204 ГВт, газовой - 25 ГВт. Сингх говорит, что в Индии строится 27 ГВт новых тепловых мощностей и правительство «думало» добавить еще 25 ГВт, однако «сегодня решили, что будут работать над новым объемом в 55-60 ГВт».

В соответствии с утвержденным Планом развития энергетики, прогнозируемая установленная мощность угольных ТЭС на 2031-2032 финансовый год должна составить 255-263 ГВт в зависимости от сценария. Увеличение мощностей газовой энергетики в Индии не планировалось.

В сообщении газеты Economic Times говорится, что «Нью-Дели не поддастся никакому давлению с целью достижения целей по сокращению потребления угля». Министерство угольной промышленности Индии установило цели по производству 1,4 млрд тонн (Гт) угля в год к 2027 году и 1,6 Гт в год в 2030 году с нынешнего уровня около 1 Гт в год.  Эти планы «значительно превысят вероятную внутреннюю потребность тепловых электростанций в стране, в том числе потребность возможных дополнительных мощностей».

Подобный план можно трактовать и как стратегию Индии частично занять место Китая на мировой карте энергетического угля после 2030 года.

Не смотря на существенные инвестиции в альтернативную энергетику, истощение месторождений угля, чтобы удовлетворить растущий спрос на электроэнергию, в мире ежегодно сжигают все больше угля. И до конца этого десятилетия уголь не пройдет свой мировой пик потребления. Наоборот, в ближайшие 3-7 лет мы увидим новый виток угольного ренессанса.

В XXI веке ожидается повсеместная электрификация Африки. И есть такое ощущение, что одними солнечными панелями и ветряками всю Африку не осветить.

#Н2 #Россия

Пока нефтегазовые лоббисты ломают копья о рентабельность водорода, в России начинает формироваться рынок спроса.

Первыми уверенно о необходимости перевести свой подвижной состав на водород, заявили в РЖД.
Пульт управления ОАО «Российские железные дороги» считает перспективным запуск подвижного состава на водородной тяге. Водородный двигатель, будучи самым технологически сложным, в то же время является самым экологически чистым – в результате работы на топливном элементе появляется пар. По признанию ученых, внедрение водородного транспорта способно произвести переворот, сравнимый с тем, что произошел при переходе с паровой на дизельную и электрическую тягу. Водородная энергетика – новый мировой экологический тренд, и ОАО «РЖД» может оказаться в числе его пионеров.

В Германии, Франции и Великобритании региональные поезда обкатали водород еще в 2020-2021 годах и заменили часть подвижного состава дизельных электричек на водород. Поэтому ОАО «РЖД», привыкшая к хорошему качеству немецкого концерна Siemens, наладившим диспетчерское управление поездами в России, когда последние ходили как часы с точностью до минуты, решили следовать и дальше по пути технического прогресса.

В начале сентября во Владивостоке в ходе V Восточного экономического форума ОАО «РЖД», АО «Трансмашхолдинг» и АО «Росатом» заключили соглашение о сотрудничестве и взаимодействии по проекту организации железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах. Согласно этому документу, ТМХ и «Росатом» займутся производством подвижного состава на водородных топливных элементах, который будет испытываться в Сахалинском регионе Дальневосточной дороги.

Предусматривается также создание центра компетенций с целью развития и последующего распространения отработанных в Сахалинской области решений на другие неэлектрифицированные участки, прежде всего на Дальнем Востоке. ОАО «РЖД» рассматривает этот проект как важное перспективное направление повышения экологической безопасности и эффективности железнодорожного транспорта.

В то же время на Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо» председатель Объединённого учёного совета ОАО «РЖД» Борис Лапидус сообщил, что при президенте Академии наук РФ создана рабочая группа по водородному топливу с участием ОАО «РЖД», РАН, «Росатома» и Трансмашхолдинга.

При Институте химической физики РАН существует Центр компетенций по технологиям новых и мобильных источников энергии, включающий специалистов «Сколково», Физико-технического института им. Иоффе РАН, РХТИ им. Менделеева, НИУ МФТИ, МГУ и 11 производственных предприятий. Одним из направлений его работы является разработка водородных топливных элементов для тягового подвижного состава.

Наука и промышленность обладают всеми необходимым технологиями для постройки подвижного состава на водородной тяге, включая самый важный компонент – технологию производства протонообменной мембраны, самой важной детали элемента конструкции водородного топливного элемента.

Скептикам следует знать, что нерентабельный компремиро

#энергомашиностроение #Россия

Появились важные новости для тепловой генерации.
В НИУ «МЭИ» разработали инновационное устройство для защиты лопаточного аппарата паровых турбин от эрозионного износа, - сообщила пресс-служба университета. Оно комбинирует методы обогрева и выпуска греющего пара, и снижает количество и размер капель жидкости, попадающих на лопатки турбины.

Главной целью устройства является предотвращение повреждения рабочих лопаток паровых турбин при контакте с каплями жидкости, которые движутся со значительной скоростью в потоке пара. Эти капли вызывают эрозионный износ лопаточного аппарата и турбин.

Устройство не удаляет пар из проточной части турбины, а использует систему полых сопловых лопаток специальной конструкции и подвод греющего пара. Поверхности лопаток подогреваются, вызывая испарение жидкой пленки, а неиспарившаяся влага дробится в потоке пара. Пар выдувается через специальные щели на поверхности лопаток, что предотвращает попадание капель на рабочие поверхности.

#СПГ #Япония

Крупнейший в мире импортер сжиженного природного газа Япония создает стратегический резерв СПГ.

Первый поставщик в лице трейдера JERA, который частично принадлежит государству, будет формировать госрезерв за счет продажи госкомпаниям одного газовоза каждый месяц на протяжении зимы.

Давайте внимательно посмотрим на значение объявленного стратегического решения. Если один газовоз вмещает в среднем 70 тыс. тонн СПГ, то на первый взгляд, этот объем составляет всего 1,2-1,3% от месячного суммарного потребления сжиженного природного газа Японией.

Поэтому «объемы трех танкеров, которые государство получит за зиму, вряд ли смогут повлиять даже на рыночные цены Японии», -
поторопились написать некоторые новостные ТГ-каналы. Хотя, как мы помним, для взвинчивания цен на газ в Европе не потребовалось больших объемов газа в сентябре 2021 года.

Однако следует учитывать, что Энергосистема Японии разделена на 2 части с разным уровнем напряжения и производством электроэнергии в стране занимаются 7 региональных вертикально-интегрированных госкорпораций.

Поэтому оценивать объем поставок СПГ следует не с точки зрения 1 потребителя (Япония суммарно потребляет 72 млн т СПГ в год) а с позиции каждой из семи энергосистем (8-10 млн т СПГ в год). И в этом случае получается, что ежемесячный спрос в каждой из энергосистем составляет 667-834 тыс т СПГ. То есть, 70 тыс т СПГ - это уже в среднем 10% от объема месячного потребления СПГ в среднем по региону. Для стратегического запаса - 10% это эталон, позволяющий предотвратить Блэк-аут на случай непредвиденных обстоятельств непреодолимой силы или катастрофы.

Второй критерий целесообразности - технический. О создании запасов СПГ в ЕС говорят уже несколько лет, но мешают условия хранения сжиженного газа. «При длительном нахождении в баках он начинает химическое взаимодействие с их оболочкой, что при сжигании может повредить оборудование. В среднем СПГ хранят буквально пару месяцев, затем регазифицируют и используют как обычный газ,- пишут новостные ТГ-каналы.

Если посмотреть на газовую систему Японии, в ней достаточно регазификационных мощностей для всего объема импортируемого газа, что позволяет разжижать и хранить весь объем в развитой газотранспортной системе и хранилищах.

Полагаю, японское правительство не случайно назвало данный госрезерв «буферным запасом».

Буферный газ в любом ПХГ позволяет сохранять давление, позволяющее поднять необходимый объем газа за нужное время.

И не вижу причин, которые могли бы помешать Японии создать резерв газа, хотя бы и буферного. Все лучше, чем ничего.

Справедливости ради следует отметить, что правительство Индии также сообщило о создании газового госрезерва в стране - пока без подробностей.

#нефть #мир #СА #ОАЭ #США #Африка #Европа

Формирование нового рынка сбыта - гарантия долгосрочного существования производителя и благополучия его бенефициаров. Это базовый принцип успешной стратегии для многих стран и компаний.

Накануне Всемирного экологического саммита COP28 развернулась настоящая травля стран Персидского залива - за то, что они формируют для себя дополнительный рынок сбыта нефти в странах Африки.

Получается, что США в последние пару лет занимают гарантированно платежеспособные рынки сбыта нефти и газа в Европе. И они остаются приверженцами Парижского соглашения. При этом другим экспортерам вести себя подобным образом предосудительно… нет, это не двойные стандарты?

«Саудовская Аравия реализует огромный глобальный инвестиционный план, направленный на создание спроса на ее нефть и газ в развивающихся странах, - как написала британская газета The Guardian. Речь идет о программе устойчивого спроса на нефть (ODSP), которая предполагает увеличение использования автомобилей, автобусов и самолетов, работающих на ископаемом топливе, в Африке и других развивающихся странах.

ODSP планирует ускорить развитие сверхзвуковых авиаперевозок, которые, как отмечает газета, используют в три раза больше реактивного топлива, чем обычные самолеты, и сотрудничать с автопроизводителями массового дешевого автомобиля с ДВС. Дальнейшие планы направлены на продвижение судов на мазуте или газе.

ODSP контролируется де-факто наследным принцем Саудовской Аравии Мухаммедом бен Салманом, и в нем участвуют также Государственный инвестиционный фонд с капиталом в $700 млрд, компании Aramco, Sabic и министерства,- пишет британская газета.

В общедоступной информации программа планирует замещение дров на газовые плиты. Однако все запланированные проекты предполагают увеличение использования нефти и газа».

Глава Всемирного банка недавно заявил, что богатым странам и компаниям необходимо помочь развивающимся странам перепрыгнуть через экономический рост прошлого, основанный на ископаемом топливе, и внедрить возобновляемые источники энергии. Если они этого не сделают, сказал Аджай Банга, не будет никакой надежды на прекращение выбросов углекислого газа к 2050 году, поскольку мировые ученые неоднократно ясно давали понять, что это необходимо для предотвращения климатической катастрофы.

Саудовская Аравия заявила, что привержена климатическим целям Парижского соглашения по ограничению глобального потепления значительно ниже 2°C. А это означает, что климатическая политика, такая как поддержка электромобилей, представляет собой значительную угрозу доходам богатого нефтью государства»,- пишет британская газета.

Примерно в то же время появился «инсайд», что ОАЭ планируют вести переговоры во время экологического саммита с 15-16 странами о заключении сделок о долгосрочных поставках нефти.

Всего один вопрос к тем критикам, кто пытается усовестить страны Персидского залива. Если посмотреть, какие страны в мире пользовались в последние 30-50 лет активнее всего продуктами нефтепереработки и угля, то сразу станет понятно, что периметр ОЭСР как раз и позволил им выбрасывать больше всего вредных и загрязняющих веществ. Один пластик в мировом океане чего стоит, и это точно - дело рук не бедных африканцев. И что на экологической карте мира страны Ближнего Востока теряются где то во второй десятке и далее.

И что, справедливости ради было бы целесообразно применить принцип: кто больше навредил экологии, тот и должен убрать за собой пропорционально нанесенному ущербу. Потому что принцип «все промышленно развитые страны помогают всем бедным/развивающимся странам»,- никого по сути не стимулирует. Потому что, если мусорили одни, а убирать надо всем, то никакой справедливости и демократии в этом подходе не наблюдается.

Хорошо владеть электромобилем, а в Приморье - так вообще сказка.

Депутаты Заксобрания Приморского края отменили транспортный налог для владельцев электромобилей, которых в крае порядка 1,5 тыс. человек.

Ожидается, что эта инициатива губернатора Приморья Олега Кожемяко повысит популярность электромобилей в регионе и дышать в городах станет легче.

Председатель комитета по бюджетно-налоговой политике и финансовым ресурсам Галуст Ахоян:

В крупных городах автотранспорт - основной источник загрязнения воздуха. Тем более это актуально для Владивостока, который принадлежит к числу самых автомобилизированных городов нашей страны. Поэтому основная цель обнуления транспортного налога для владельцев электрокаров - нарастить процент таких машин на дорогах нашего края, чтобы снизить вред природе.

В результате нововведения краевой бюджет недополучит 2,96 млн рублей. Власти рассчитвают нивелировать потери за счет развития рынка электротранспорта: создания зарядной инфраструктуры, работы обслуживающих и ремонтных сервисов.

#накопители #Швеция

Сегодня литий-ионные батареи занимают 90% рынка накопителей. От мобильных до электромобилей. И что бы кто ни изобретал, все оказывается дороже и не столь эффективно.

И вот еще одна попытка. Шведский производитель аккумуляторов Northvolt вложился в стартап Altris, который разработал уникальную технологию производства "берлинских белил", аналога берлинской лазури, компонента натрий-ионных батарей. Недавно стартап показал прототип батареи с плотностью энергии 160 Вт*ч/кг и намеревается поднять этот показатель до 200 Вт*ч/кг.

По эффективности эта технология может составить конкуренцию литий-железо-фосфатным батареям (LFP), самому распространенному сегодня варианту накопления энергии. Она отличается дешевизной и безопасностью при высоких температурах

Вильгельм Лёвенхильм, директор по развитию Northvolt пояснил: «Благодаря большим мировым запасам сырья, надежности и устойчивости натрий-ионной технологии, Northvolt считает эту технологию ключевым элементом продукции компании в долгосрочной перспективе. Вместе с первым натрий-ионным продуктом Northvolt принесет на рынок масштабное решение, способное конкурировать с LFP, а со временем эта технология станет более выгодной, чем LFP.» Northvolt заключает контракты с поставщиками основного сырья для массового производства натрий-ионных батарей.

#сети #ИИ #Россия #цифровой двойник

Хорошее предложение для участников рынка интернета энергии - создать цифровой двойник всего электросетевого хозяйства Россетей. Могу подсказать, что полностью цифровой двойник города создан в Сингапуре. А Siemens еще в 2018 году в Москве демонстрировал цифровой двойник цеха по доработке новой паро-газовой турбины. Не сомневаюсь, что в Европе уже действуют сетевые двойники, позволяющие моделировать блэкаут и отрабатывать способы выхода из него в разных уголках общего европейского рынка электроэнергии. Но, может быть, и в России (СНГ) найдется команда смелых программистов, кто возьмется примет вызов времени и заработает не на играх, а на электроэнергетике.

«Россети» ищут подрядчика для создания системы информационного моделирования электросети (СИМЭС) на сумму 566 млн рублей, чтобы наглядно управлять объектами электроэнергетики.

СИМЭС должна создаваться на базе ПО PC-20.ModelEditor. Этот софт был внесен в реестр отечественного ПО в октябре прошлого года. Разработчиком указано АО "Оператор автоматизированных систем технологического управления цифровой электрической сети" (принадлежит "Россетям" через "Федеральный испытательный центр").

Программный продукт PC-20 представляет собой платформу из трех компонентов – ядра (использует процессоры Intel и AMD и может работать на отечественных ОС Astra Linux и "Альт сервер"), инструмента подготовки данных и редактора модели.

Создать СИМЭС нужно в течение двух с хвостиком лет с даты заключения договора. Предполагается, что к системе будут подключены исполнительный аппарат и филиалы "Россетей" – магистральные электросети (около 900 объектов разной мощности), дочерние предприятия и их филиалы (более 545 тыс. энергообъектов).

Новые катализаторы для перевозки водорода
#H2номика
Жидкие органические носители водорода (LOHC) – один из наиболее перспективных способов крупнотоннажной логистики водорода: в форме таких носителей, например, метилциклогексана, водород удобно и хранить, и перевозить, используя ту же инфраструктуру, которая сегодня хранит и возит нефтепродукты. По оценкам IEA, этот способ хранения и транспортировки водорода по стоимости сопоставим с использованием аммиака и существенно дешевле, чем способ, основанный на сжижении водорода.

Важный шаг к овладению технологией LOHC сделали исследователи Центра компетенций НТИ «Водород как основа низкоуглеродной экономики» на базе новосибирского Института катализа им. Г.К. Борескова СО РАН. Они разработали катализатор для процесса извлечения водорода из носителя, при котором получается толуол – вещество, которое можно затем снова соединить с водородом и получить новую порцию LOHC. Таким образом, органический носитель можно использовать многократно. Катализатор, созданный в Новосибирске, дает селективность 99,9% – это означает, что почти весь носитель превращается в толуол, и многократное его использование идет почти без потерь. Важно, что катализатор содержит никель и олово – сравнительно дешевые и доступные металлы.

ПЕРВЫЙ АУКЦИОН ПО ПОДДЕРЖКЕ ПОСТАВЩИКОВ ВОДОРОДА СТАРТОВАЛ В ЕС

Европейский водородный банк объявил о начале аукционов для производителей водорода. В рамках пилотного аукциона европейские производители могут подать заявку на получение финансовой поддержки от Инновационного фонда ЕС в виде фиксированной премии (€ за кг) к объемам произведенного ими сертифицированного "возобновляемого" водорода, цена которого не должна превышать €4,5/кг.

Поданные заявки, удовлетворяющие квалификационным требованиям, будут ранжироваться в порядке возрастания цены и финансироваться до момента исчерпания общей суммы аукциона, которая на первом этапе составит €800 млн.

Второй этап с общим бюджетом €2,2 млрд организаторы планируют запустить весной 2024 г. Европейская комиссия предлагает государствам-членам воспользоваться данным механизмом аукционов для поддержки поставщиков "возобновляемого" водорода и на национальном уровне вместо разработки собственных механизмов и мер поддержки.

Проекты, соответствующие требованиям аукциона, но на которые не хватило средств из фонда, могут быть профинансированы за счет бюджетных средств стран-участниц.

Пилотный аукцион должен помочь определить основные текущие параметры европейского водородного рынка и реальный уровень цен на "возобновляемый" водород в Европе, а также позволит создать единые общеевропейские принципы определения мер поддержки производителей водорода.

Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что данные меры поддержки давно анонсировались ЕК и с нетерпением ожидались европейскими производителями водорода. Пилотный аукцион по распределению субсидий стал следующим шагом по развитию мер господдержки водородной энергетики, однако объем выделяемых субсидий пока не позволяет говорить о масштабной поддержке отрасли, достаточной для достижения поставленных целей производства 10 млн т/г. водорода к 2030 г.

По предварительным оценкам, данный уровень производства потребует ввода в эксплуатацию более 100 ГВт электролизеров, в то время как объем первого аукциона позволит субсидировать не более 0,2 ГВт электролизных мощностей.
#европа #водород #аукционы #ацтэк

#атом #Россия

Росатом в последнее время поражает воображение своими планами и обьемом проектируемых станций. Никак не соберусь систематизировать эту информацию с точки зрения оценки стратегии корпорации.

Сегодня хочу обратить внимание на одно соглашение о стратегическом сотрудничестве, которое как бы является боковой ветвью в развитии атомной энергетике, но за которым усматривается значительный потенциал роста и возможностей перекроить всю энергосистему России.

Итак, Росатом и Норникель пописали соглашение о стратегическом сотрудничестве, по которому атомщики построят 5 малых ядерных реакторов, а Норникель в свою очередь пускает Росатом в проект по добыче лития, который нужен атомной корпорации для того, чтобы занять видимое место на рынке накопителей.

https://yangx.top/riseofelectro/4123

С точки зрения корпоративных стратегий это прекрасная диверсификация бизнеса и взаимно полезный экономический эффект (если обойдется в перспективе без перегибов) и добавочная стоимость бизнеса.

А вот с точки зрения развития энергосистемы России я вижу здесь ряд рисков:

1. Обеспечение крупной промышленности атомными блоками означает уход из централизованной системы электроснабжения платежеспособных потребителей. Что приведет к усугублению перекрестного субсидирования и перераспределению дополнительной финансовой нагрузки с населения на мелкий бизнес и региональный бюджет.

2. Подобные проекты - это осиновый кол в грудную клетку тепловой генерации: все дополнительные станции Росатома понижают КИУМ действующих тепловых электростанций или забирают потребителей в будущем. А это значит, что все блоки АЭС, даже SMR надо тщательно планировать в рамках долгосрочного стратегического развития единой энергетической системы Российской Федерации. Иначе к 2040 году и далее мы получим слабо управляемую систему с разбалансированной нагрузкой и низко эффективными инвестициями.

3. Строительство атомных блоков в изолированных зонах должно быть хорошо сбалансировано с точки зрения стабильности технической нагрузки сети. Помимо того, что каждый блок АЭС должен иметь резервные мощности/ накопители, надо понимать, как будет распределена нагрузка в сети всего региона. Где сети становятся лишними, а где не хватает сетевой инфраструктуры. Планы Росатома построить ряд SMR безусловно будут влиять на инвестпрограмму Россетей, а также СУЭК/СГК и РусГидро в части долгосрочного планирования в части угольной генерации.

С днём рождением, Росатом!

#прогноз #мир

Департамент энергетической информации EIA опубликовал прогноз Минэнерго США мировых рынков энергии

На диаграммах основной сценарий выделен черной линией. Остальные 6 вариантов - серым цветом. Производство электроэнергии (график 1) вырастет наполовину (38-70% в др. сценариях).

Впервые за 10 лет EIA прогнозирует сохранение объема угольной генерации (3) на действующем уровне - выше др. энергоресурсов.
Для этого есть все предпосылки (см мой прогноз выше).

Выработка на газовых ТЭС (2) может к 2030 г снизиться, но потом вернуться на нынешний уровень и в период 2040-2050 гг даже может незначительно возрасти. При этом EIA предусматривает рост добычи газа в США.

В общем, производство тепловой генерации останется на действующем уровне до 2050 г., а прирост спроса должны обеспечить ВИЭ… модная точка зрения.

Но, по моим прогнозам, выработка АЭС возрастет - в отличие от прогноза EIA (6).

Один из сценариев EIA предусматривает сохранение санкций против России до 2050 г. даже в случае окончания СВО.