#водород#Корея#
Крупнейшую в мире электростанцию на водородных топливных элементах ввели в эксплуатацию в Корее, сообщили в пресс-службе Doosan Fuel Cell.
Электростанция Shinincheon Bitdream в Инчхоне способна вырабатывать 78,96 МВт, производя 700 ГВт /ч электроэнергии в год. Этого хватит, чтобы обеспечить потребности в энергии 250 тыс. домохозяйств в столичном регионе и обогреть 44 тыс. домохозяйств. станция будет поглощать 24 тыс. тонн в год мелкодисперсной пыли, очищая воздух.
Стоимость проекта составила около 292 млн долларов.
Напомним, электростанция Shinincheon Bitdream строилась в 4 этапа с 2017 года, с использованием топливных элементов POSCO ENERGY и Doosan Fuel Cell. Doosan поставил 149 топливных элементов мощностью 440 кВт каждый для 2-5 фаз. Также компания будет обслуживать энергообъект.
Крупнейшую в мире электростанцию на водородных топливных элементах ввели в эксплуатацию в Корее, сообщили в пресс-службе Doosan Fuel Cell.
Электростанция Shinincheon Bitdream в Инчхоне способна вырабатывать 78,96 МВт, производя 700 ГВт /ч электроэнергии в год. Этого хватит, чтобы обеспечить потребности в энергии 250 тыс. домохозяйств в столичном регионе и обогреть 44 тыс. домохозяйств. станция будет поглощать 24 тыс. тонн в год мелкодисперсной пыли, очищая воздух.
Стоимость проекта составила около 292 млн долларов.
Напомним, электростанция Shinincheon Bitdream строилась в 4 этапа с 2017 года, с использованием топливных элементов POSCO ENERGY и Doosan Fuel Cell. Doosan поставил 149 топливных элементов мощностью 440 кВт каждый для 2-5 фаз. Также компания будет обслуживать энергообъект.
Forwarded from Energy Today
Строительство 960-километрового газопровода "Союз Восток" из России через Монголию в Китай начнется в 2024 году, сообщает монгольское госагентство Монцамэ со ссылкой на вице-премьера Сайнбуянгийна Амарсайхана.
По данным агентства, на сегодняшний день выполнение ТЭО составляет 70%, определен маршрут газопровода. Завешить подготовку ТЭО планируют к концу этого года. Тогда и приступят к детальному проектированию, а подготовительные работы будут завершены в течение двух лет. По словам вице-премьера, как только будет завершено ТЭО, ожидается, что правительства трех стран заключат соглашение о регулировании тарифов и цен.
Кроме того Монголия ведет переговоры с "Газпромом" о том, чтобы стать страной-потребителем наряду со строительством транзитного газопровода "Союз Восток" по своей территории. Вице-премьер подчеркнул, что Монголия планирует принять соответствующие решения после тщательного расчета внутреннего потребления природного газа и представления результатов в Совет национальной безопасности
По данным агентства, на сегодняшний день выполнение ТЭО составляет 70%, определен маршрут газопровода. Завешить подготовку ТЭО планируют к концу этого года. Тогда и приступят к детальному проектированию, а подготовительные работы будут завершены в течение двух лет. По словам вице-премьера, как только будет завершено ТЭО, ожидается, что правительства трех стран заключат соглашение о регулировании тарифов и цен.
Кроме того Монголия ведет переговоры с "Газпромом" о том, чтобы стать страной-потребителем наряду со строительством транзитного газопровода "Союз Восток" по своей территории. Вице-премьер подчеркнул, что Монголия планирует принять соответствующие решения после тщательного расчета внутреннего потребления природного газа и представления результатов в Совет национальной безопасности
Forwarded from ProClimate
COP26. День 11
Открытые вопросы
На COP26 начался обратный отсчёт, а ключевые вопросы, включая финансирование перехода и создание международного углеродного рынка, так и не решены.
Одиннадцатый день конференции запомнился всеобщей тревогой о недостатке времени и об отсутствии прогресса: делегаты уже планируют оставаться на субботу, министры финансов встречаются по ночам, а Китай не планирует поддерживать и ускорять выход из угля.
Чтобы не утомлять вас отчетом об очередном непримечательном дне, решили написать о вопросах, по которым делегатам всё ещё необходимо договориться в следующие 48 часов.
Что ещё не решено:
1. Деньги и справедливость
Неожиданное сочетание, проходящее красной линией через всю конференцию. Развивающиеся страны винят в климатическом кризисе развитые, последние уже даже не отпираются, но платить пока не готовы. Обещанные $100 млрд к 2020 так и не были собраны, но, вроде бы, будут собраны к 2023. И это уже большой прогресс. Основной открытый вопрос — что дальше? Индия требует финансирования перехода в размере $1 трлн только на свои нужды, африканские страны просят $1.3 трлн, но откуда и на каких условиях поступят эти суммы — пока не ясно.
2. Международный углеродный рынок
Последние две недели все подряд заявляют, что решение по шестой статье Парижского соглашения «вот-вот будет принято», но пока что ничего конкретного мы не видели. Эти вопросы тянутся ещё с 2015 года, и без их решения конференцию нельзя будет назвать действительно успешной. При этом плохо продуманное соглашение тоже никому не нужно — оно может увеличить выбросы и стимулировать креативный подсчёт эмиссий. Камень преткновения, пока что не дающий достичь консенсуса — это доля от транзакций на рынке, которая должна направляться на поддержку климатических мер в бедных странах.
3. Ископаемое топливо
Черновик итогового протокола начинается с предложения об «ускорении выхода из угля и остановке субсидий на ископаемое топливо». Фраза знаковая, ведь термин «ископаемое топливо» не использовался ни в одном официальном итоговом документе в рамках подобных климатических встреч, и сама по себе означает запуск системного выхода из ископаемого топлива. Но пока не ясно, договорятся ли делегаты и доживёт ли эта фраза до финальной версии протокола.
4. Обновлённые планы
Ещё одно требование в черновике, которое мы можем не увидеть в финальной версии — это запрос на обновление и ужесточение планов по сокращению выбросов уже к концу следующего года. Он направлен на страны с неамбициозными или ненадёжными планами по декарбонизации. Индия, например, не представляла официальных планов с 2016 года. И шансов, что что-то побудит ключевых загрязнителей поддержать новую жёсткую формулировку действительно немного.
Что ж, ждём итогов, затаив дыхание.
@climatepro
#АК #COP26 #зеленыефинансы #Индия #углерод #уголь
Открытые вопросы
На COP26 начался обратный отсчёт, а ключевые вопросы, включая финансирование перехода и создание международного углеродного рынка, так и не решены.
Одиннадцатый день конференции запомнился всеобщей тревогой о недостатке времени и об отсутствии прогресса: делегаты уже планируют оставаться на субботу, министры финансов встречаются по ночам, а Китай не планирует поддерживать и ускорять выход из угля.
Чтобы не утомлять вас отчетом об очередном непримечательном дне, решили написать о вопросах, по которым делегатам всё ещё необходимо договориться в следующие 48 часов.
Что ещё не решено:
1. Деньги и справедливость
Неожиданное сочетание, проходящее красной линией через всю конференцию. Развивающиеся страны винят в климатическом кризисе развитые, последние уже даже не отпираются, но платить пока не готовы. Обещанные $100 млрд к 2020 так и не были собраны, но, вроде бы, будут собраны к 2023. И это уже большой прогресс. Основной открытый вопрос — что дальше? Индия требует финансирования перехода в размере $1 трлн только на свои нужды, африканские страны просят $1.3 трлн, но откуда и на каких условиях поступят эти суммы — пока не ясно.
2. Международный углеродный рынок
Последние две недели все подряд заявляют, что решение по шестой статье Парижского соглашения «вот-вот будет принято», но пока что ничего конкретного мы не видели. Эти вопросы тянутся ещё с 2015 года, и без их решения конференцию нельзя будет назвать действительно успешной. При этом плохо продуманное соглашение тоже никому не нужно — оно может увеличить выбросы и стимулировать креативный подсчёт эмиссий. Камень преткновения, пока что не дающий достичь консенсуса — это доля от транзакций на рынке, которая должна направляться на поддержку климатических мер в бедных странах.
3. Ископаемое топливо
Черновик итогового протокола начинается с предложения об «ускорении выхода из угля и остановке субсидий на ископаемое топливо». Фраза знаковая, ведь термин «ископаемое топливо» не использовался ни в одном официальном итоговом документе в рамках подобных климатических встреч, и сама по себе означает запуск системного выхода из ископаемого топлива. Но пока не ясно, договорятся ли делегаты и доживёт ли эта фраза до финальной версии протокола.
4. Обновлённые планы
Ещё одно требование в черновике, которое мы можем не увидеть в финальной версии — это запрос на обновление и ужесточение планов по сокращению выбросов уже к концу следующего года. Он направлен на страны с неамбициозными или ненадёжными планами по декарбонизации. Индия, например, не представляла официальных планов с 2016 года. И шансов, что что-то побудит ключевых загрязнителей поддержать новую жёсткую формулировку действительно немного.
Что ж, ждём итогов, затаив дыхание.
@climatepro
#АК #COP26 #зеленыефинансы #Индия #углерод #уголь
#аэс#казахстан/франция/китай#
Казахстан начал выпускать урановые стержни по технологии французской атомной компании. Все это - для Китая. Международная технологическая коалиция. Все логично.
https://fergana.media/news/123797/?fbclid=IwAR3SuwieSNP1dIYcf4wOhH_WBE4jaru2C62ntY_yBWVFWwPeRDRG284J-EU
Казахстан начал выпускать урановые стержни по технологии французской атомной компании. Все это - для Китая. Международная технологическая коалиция. Все логично.
https://fergana.media/news/123797/?fbclid=IwAR3SuwieSNP1dIYcf4wOhH_WBE4jaru2C62ntY_yBWVFWwPeRDRG284J-EU
fergana.media
В Казахстане запустили производство топлива для ядерных реакторов Китая
Forwarded from RU_lio
Почему растут акции Сургутнефтегаза? Каких-либо официальных рыночных или корпоративных новостей, которые могли бы спровоцировать такую динамику в акциях по-прежнему нет. За эти два месяца появилось масса слухов и разных точек зрения по поводу роста акций Сургутнефтегаза:
1. Спекулятивный рост. Есть мнение, что спекулянты разогнали котировки в ожидании корпоративных событий. Хочу отметить, что у частных инвесторов и спекулянтов нет такого капитала, чтобы разогнать так акции, тем более на таких объёмах. Что касается институционалов, то они не разгоняют котировки, чтобы перепродать подороже, так как есть риск, что будет не хватка ликвидности и попросту не смогут продать по тем ценам, которым планировали.
2.Новая дивидендная политика. Такой сценарий возможен, но как дивполитика будет реализована? Увеличение выплат на дивиденды? – мало вероятно, зачем компании копить кубышку столько лет, чтобы раздать акционерам. С другой стороны, никто не знает структуру акционеров компании, так как Сургутнефтегаз самая закрытая компания в России. Есть ещё вариант, что выплаты по обыкновенным акциям приравняют к привилегированным, не спроста же основной рост пришёлся на обыкновенные акции Сургутнефтегаза.
3.Обратный выкуп акции. Ходят слухи, что Сургутнефтегаз будет или уже проводит buyback, но по закону компания должна об это объявить публично. С другой стороны, Сургутнефтегаз и структуру акционеров обязан раскрывать, как публичная компания, акции которой торгуются на бирже, но он этого не делает. Так что, этот вариант нельзя исключать, но более правдоподобным, учитывая закрытость компании, выглядит скупка акций с биржи и в дальнейшим проведение делистинга, чтобы окончательно стать закрытой. У Сургутнефтегаза непрозрачная структура собственности — она закольцованная, в связи с этим, невозможно выявить, кто в действительности основные акционеры компании.
4.Смена структуры акционеров и менеджмента. На сколько мне известно, генеральный директор Сургутнефтегаза Владимир Богданов «подтверждает» свою должность, каждые 5 лет. Срок ещё не закончился, ему осталось управлять компанией 3 года, но если структура акционеров изменится, то устав компании, как и генеральный могут смениться. Что касается смены структуры и акционерного капитала, это гадания на кофейной гуще. А смена надёжного генерального директора, старожилы многомиллиардной кубшки, маловероятно, но Владимиру Богданову уже 68 лет, и он может уйти на пенсию, после чего начнётся новая эра Сургутнефтегаза.
5.Поглощение Лукойла. В пятницу появились слухи о том, что Сургутнефтегаз может выкупить акции Лукойла, в частности пакет Вагита Алекперова, главы нефтегазовой компании.
Доля Алекперова через различные структуры составляет 26,06%, прямой пакет – 2,9855%, который он увечил в начале сентября. После уменьшение уставного капитала его доля увеличится 27,33%, сам же Алекперов сказал, что ещё не довёл долю до 30%. Данный сценарий отпадает, так как это не только не поддавалось логике, учитывая постоянное наращивание доли Алекперовым в Лукойле, но компания в тот же день опровергла слухи о возможной покупке пакета его акций Сургутнефтегазом. «Пресс-служба Лукойла официально опровергла появившуюся в СМИ информацию», — сообщили РИА Новости.
1. Спекулятивный рост. Есть мнение, что спекулянты разогнали котировки в ожидании корпоративных событий. Хочу отметить, что у частных инвесторов и спекулянтов нет такого капитала, чтобы разогнать так акции, тем более на таких объёмах. Что касается институционалов, то они не разгоняют котировки, чтобы перепродать подороже, так как есть риск, что будет не хватка ликвидности и попросту не смогут продать по тем ценам, которым планировали.
2.Новая дивидендная политика. Такой сценарий возможен, но как дивполитика будет реализована? Увеличение выплат на дивиденды? – мало вероятно, зачем компании копить кубышку столько лет, чтобы раздать акционерам. С другой стороны, никто не знает структуру акционеров компании, так как Сургутнефтегаз самая закрытая компания в России. Есть ещё вариант, что выплаты по обыкновенным акциям приравняют к привилегированным, не спроста же основной рост пришёлся на обыкновенные акции Сургутнефтегаза.
3.Обратный выкуп акции. Ходят слухи, что Сургутнефтегаз будет или уже проводит buyback, но по закону компания должна об это объявить публично. С другой стороны, Сургутнефтегаз и структуру акционеров обязан раскрывать, как публичная компания, акции которой торгуются на бирже, но он этого не делает. Так что, этот вариант нельзя исключать, но более правдоподобным, учитывая закрытость компании, выглядит скупка акций с биржи и в дальнейшим проведение делистинга, чтобы окончательно стать закрытой. У Сургутнефтегаза непрозрачная структура собственности — она закольцованная, в связи с этим, невозможно выявить, кто в действительности основные акционеры компании.
4.Смена структуры акционеров и менеджмента. На сколько мне известно, генеральный директор Сургутнефтегаза Владимир Богданов «подтверждает» свою должность, каждые 5 лет. Срок ещё не закончился, ему осталось управлять компанией 3 года, но если структура акционеров изменится, то устав компании, как и генеральный могут смениться. Что касается смены структуры и акционерного капитала, это гадания на кофейной гуще. А смена надёжного генерального директора, старожилы многомиллиардной кубшки, маловероятно, но Владимиру Богданову уже 68 лет, и он может уйти на пенсию, после чего начнётся новая эра Сургутнефтегаза.
5.Поглощение Лукойла. В пятницу появились слухи о том, что Сургутнефтегаз может выкупить акции Лукойла, в частности пакет Вагита Алекперова, главы нефтегазовой компании.
Доля Алекперова через различные структуры составляет 26,06%, прямой пакет – 2,9855%, который он увечил в начале сентября. После уменьшение уставного капитала его доля увеличится 27,33%, сам же Алекперов сказал, что ещё не довёл долю до 30%. Данный сценарий отпадает, так как это не только не поддавалось логике, учитывая постоянное наращивание доли Алекперовым в Лукойле, но компания в тот же день опровергла слухи о возможной покупке пакета его акций Сургутнефтегазом. «Пресс-служба Лукойла официально опровергла появившуюся в СМИ информацию», — сообщили РИА Новости.
Forwarded from Газ-Батюшка
«Лукойл» и «Росатом» будут производить «зелёный» водород.
«Лукойл» и «Росатом» планируют строительство ветропарка в Румынии, электроэнергия с которого будет использоваться для производства «зелёного» водорода. Об этом сообщил руководитель дирекции по энергетике «Лукойла» Василий Зубакин.
"Мы структурируем совместно с Росатомом строительство большого дополнительного ветропарка к тому, что уже существует в Румынии, с поставкой электроэнергии на выработку «зелёного» водорода", - сказал он. В Румынии «ЛУКОЙЛу» принадлежит ветроэлектростанция Land Power мощностью 84 МВт.
Сейчас производство «зелёного» водорода стоит в 3,5–6 раз дороже, чем, например, «голубого» водорода, который получают из природного газа.
Но «ЛУКОЙЛ» идёт в ногу с трендами, развивая производство «зелёного». Да и стоимость его наверняка снизится: мир стремится уйти от углеродного следа. И в процессе развития водородных технологий может снизиться стоимость электролизёров и расширятся возможности для хранения водорода. Поэтому при больших объемах производства цена водорода может стать значительно ниже.
«Лукойл» и «Росатом» планируют строительство ветропарка в Румынии, электроэнергия с которого будет использоваться для производства «зелёного» водорода. Об этом сообщил руководитель дирекции по энергетике «Лукойла» Василий Зубакин.
"Мы структурируем совместно с Росатомом строительство большого дополнительного ветропарка к тому, что уже существует в Румынии, с поставкой электроэнергии на выработку «зелёного» водорода", - сказал он. В Румынии «ЛУКОЙЛу» принадлежит ветроэлектростанция Land Power мощностью 84 МВт.
Сейчас производство «зелёного» водорода стоит в 3,5–6 раз дороже, чем, например, «голубого» водорода, который получают из природного газа.
Но «ЛУКОЙЛ» идёт в ногу с трендами, развивая производство «зелёного». Да и стоимость его наверняка снизится: мир стремится уйти от углеродного следа. И в процессе развития водородных технологий может снизиться стоимость электролизёров и расширятся возможности для хранения водорода. Поэтому при больших объемах производства цена водорода может стать значительно ниже.
Forwarded from Oilfly
Впервые в Беларуси произведен бензин с октановым числом 101, сообщили госагентству БЕЛТА в пресс-службе Мозырского нефтеперерабатывающего завода.
Сначала была выпущена опытно-промышленная партия для испытаний. Они уже дали положительные результаты. Теперь МНПЗ ставит производство АИ-101-К5-Евро на поток.
Планируется, что скоро 101-й бензин будет доступен на заправках. Но прежде всего топливо будут продавать на экспорт.
Сначала была выпущена опытно-промышленная партия для испытаний. Они уже дали положительные результаты. Теперь МНПЗ ставит производство АИ-101-К5-Евро на поток.
Планируется, что скоро 101-й бензин будет доступен на заправках. Но прежде всего топливо будут продавать на экспорт.
Forwarded from ProClimate
COP26. День 12
Вы, наверное, уже устали от наших сводок с полей (мы и сами притомились, честное слово), но что поделать — делегаты планируют сидеть все выходные, а значит мы продолжим за ними наблюдать.
По сути, ни о чём, кроме итогового протокола уже больше не говорят, поэтому отчёт ведём строго по открытым вопросам отсюда. Следующая редакция должна быть опубликована сегодня.
❓ 1. Деньги и справедливость
Китай и Саудовская Аравия заявили, что в текущем черновике есть перекос в пользу более богатых стран, и вместе с африканскими и островными государствами требуют подробностей относительно финансирования перехода и адаптации. ЕС, вроде бы, готов подвинуться и Франс Тиммерманс заявил, что «услышал и понял запрос».
❓ 2. Международный углеродный рынок
По рынку тоже пока не договорились, зато прослеживается консенсус между Японией, США и Бразилией.
➡️ 3. Ископаемое топливо
В последней редакции фраза про ископаемое топливо касается уже выхода не из угля в принципе, а из угля без улавливания выбросов («unabated coal»). Корректировку, похоже, продавил Китай, всю конференцию акцентирующий внимание на новых технологиях CCUS. Новая редакция также требует прекращения не всех, а только «неэффективных» субсидий в ископаемое топливо. Мы так и не поняли, как будет определяться эффективность субсидий (и относительно кого). Активисты негодуют, дискуссия продолжается.
✅ 4. Обновлённые планы
Текущий вариант черновика уже не «побуждает», а «запрашивает» у стран новые планы по целям на 2030 к концу следующего года. Согласно пояснениям ООН, это более мягкая формулировка (поверим им на слово). И с таким вариантом, кажется, все уже согласны. Ну а главное, на радость активистам, в черновике, вероятно, останется фраза по удержанию глобального потепления в пределах 1,5°C, фактически переписывающая Парижское соглашение.
@climatepro
#АК #COP26 #зеленыефинансы #Китай #ЕС #углерод #США #уголь #CCUS
Вы, наверное, уже устали от наших сводок с полей (мы и сами притомились, честное слово), но что поделать — делегаты планируют сидеть все выходные, а значит мы продолжим за ними наблюдать.
По сути, ни о чём, кроме итогового протокола уже больше не говорят, поэтому отчёт ведём строго по открытым вопросам отсюда. Следующая редакция должна быть опубликована сегодня.
❓ 1. Деньги и справедливость
Китай и Саудовская Аравия заявили, что в текущем черновике есть перекос в пользу более богатых стран, и вместе с африканскими и островными государствами требуют подробностей относительно финансирования перехода и адаптации. ЕС, вроде бы, готов подвинуться и Франс Тиммерманс заявил, что «услышал и понял запрос».
❓ 2. Международный углеродный рынок
По рынку тоже пока не договорились, зато прослеживается консенсус между Японией, США и Бразилией.
➡️ 3. Ископаемое топливо
В последней редакции фраза про ископаемое топливо касается уже выхода не из угля в принципе, а из угля без улавливания выбросов («unabated coal»). Корректировку, похоже, продавил Китай, всю конференцию акцентирующий внимание на новых технологиях CCUS. Новая редакция также требует прекращения не всех, а только «неэффективных» субсидий в ископаемое топливо. Мы так и не поняли, как будет определяться эффективность субсидий (и относительно кого). Активисты негодуют, дискуссия продолжается.
✅ 4. Обновлённые планы
Текущий вариант черновика уже не «побуждает», а «запрашивает» у стран новые планы по целям на 2030 к концу следующего года. Согласно пояснениям ООН, это более мягкая формулировка (поверим им на слово). И с таким вариантом, кажется, все уже согласны. Ну а главное, на радость активистам, в черновике, вероятно, останется фраза по удержанию глобального потепления в пределах 1,5°C, фактически переписывающая Парижское соглашение.
@climatepro
#АК #COP26 #зеленыефинансы #Китай #ЕС #углерод #США #уголь #CCUS
Forwarded from ProClimate
COP26. День 13
Дополнительное время
Что ж, COP26 закончился.
Итоговый протокол войдёт в историю, но все немного разочарованы. Алок Шарма закрывал конференцию практически со слезами на глазах, извиняясь за плохой результат: ведь делегаты были в шаге от того, чтобы зафиксировать на бумаге смертный приговор углю. Но в последнюю минуту вмешалась Индия, буквально взяв своё измором, и теперь у угля хоть и не светлое, но явно чуть более долгое будущее.
На самом деле, эмоция эта немного обманчива: в начале конференции никто и подумать не мог, что странам удастся настолько продвинуться по ключевым проблемным направлениям.
Мы ещё подготовим отдельный пост с итогами конференции, а сегодня отчитаемся по открытым вопросам в продолжение прошлого поста.
До чего договорились:
📍1. Деньги и справедливость
Богатые страны так и не зафиксировали никаких конкретных финансовых обещаний, а бедные — не получили гарантий. Единственное, о чем удалось договориться в текущем документе — это о необходимости разработки дентального механизма финансирования в следующем году в Египте на COP27.
📍2. Международный углеродный рынок
Решение COP26 устанавливает единые контролируемые на международном уровне стандарты для углеродных рынков и помогает избежать двойного учета. Также предусмотрен механизм обнуления 2% всех углеродных кредитов (чтобы происходило постоянное снижение). И хотя в правилах пока есть дырки, это победа для COP26.
📍3. Ископаемое топливо
Ключевое разочарование, кажется, связано с изменением формулировки по ископаемому топливу Индией в последние минуты, когда на переговоры уже не осталось времени. Вместо «выхода из угля без улавливаниях выбросов» страны подписались под «постепенным сокращением угля без улавливания выбросов». Исключение неэффективных субсидий тоже вошло в документ. И на самом деле, хоть и ослабленная, эта фраза — небывалый успех конференции (вот тут писали почему). Более того, протест только со стороны Индии говорит о глобальном сдвига в политиках стран и даёт надежду на осторожный оптимизм.
📍4. Обновлённые планы
Здесь всё, как и вчера: к концу следующего года страны должны прийти с новыми планами по целям на 2030 с целью по удержанию глобального потепления в пределах 1,5°C. Это более амбиционная (и соответствующая научным выводам) формулировка, которую тоже важно занести в список заслуг делегатов.
А вот и исторический момент: принятие Глазго(вского) Климатического Пакта.
@climatepro
#АК #COP26 #зеленыефинансы #углерод #уголь #Индия
Дополнительное время
Что ж, COP26 закончился.
Итоговый протокол войдёт в историю, но все немного разочарованы. Алок Шарма закрывал конференцию практически со слезами на глазах, извиняясь за плохой результат: ведь делегаты были в шаге от того, чтобы зафиксировать на бумаге смертный приговор углю. Но в последнюю минуту вмешалась Индия, буквально взяв своё измором, и теперь у угля хоть и не светлое, но явно чуть более долгое будущее.
На самом деле, эмоция эта немного обманчива: в начале конференции никто и подумать не мог, что странам удастся настолько продвинуться по ключевым проблемным направлениям.
Мы ещё подготовим отдельный пост с итогами конференции, а сегодня отчитаемся по открытым вопросам в продолжение прошлого поста.
До чего договорились:
📍1. Деньги и справедливость
Богатые страны так и не зафиксировали никаких конкретных финансовых обещаний, а бедные — не получили гарантий. Единственное, о чем удалось договориться в текущем документе — это о необходимости разработки дентального механизма финансирования в следующем году в Египте на COP27.
📍2. Международный углеродный рынок
Решение COP26 устанавливает единые контролируемые на международном уровне стандарты для углеродных рынков и помогает избежать двойного учета. Также предусмотрен механизм обнуления 2% всех углеродных кредитов (чтобы происходило постоянное снижение). И хотя в правилах пока есть дырки, это победа для COP26.
📍3. Ископаемое топливо
Ключевое разочарование, кажется, связано с изменением формулировки по ископаемому топливу Индией в последние минуты, когда на переговоры уже не осталось времени. Вместо «выхода из угля без улавливаниях выбросов» страны подписались под «постепенным сокращением угля без улавливания выбросов». Исключение неэффективных субсидий тоже вошло в документ. И на самом деле, хоть и ослабленная, эта фраза — небывалый успех конференции (вот тут писали почему). Более того, протест только со стороны Индии говорит о глобальном сдвига в политиках стран и даёт надежду на осторожный оптимизм.
📍4. Обновлённые планы
Здесь всё, как и вчера: к концу следующего года страны должны прийти с новыми планами по целям на 2030 с целью по удержанию глобального потепления в пределах 1,5°C. Это более амбиционная (и соответствующая научным выводам) формулировка, которую тоже важно занести в список заслуг делегатов.
А вот и исторический момент: принятие Глазго(вского) Климатического Пакта.
@climatepro
#АК #COP26 #зеленыефинансы #углерод #уголь #Индия
The Independent
Emotional Alok Sharma apologises as coal phaseout text in Cop26 deal ‘watered down’
It comes after a key change to the deal on coal, following a proposed revision by India to water down language on coal
Forwarded from Zero Waste
На первый взгляд Джой и Бас из Нидерландов— два обычных лабрадора. Однако они выполняют важную миссию — делают мир чище, охотясь за бутылками и консервными банками!
Владелец собак — обычный голландец Алекс ван Эк. Идея привлечь к уборке животных пришла к нему во время прогулки по пляжу — отдыхающие оставили за собой горы хлама. Мужчина стал сам собирать отходы, а также научил своих питомцев Джой и Баса находить и приносить пластиковые бутылки и алюминиевые банки. Все, что удается собрать, Алекс отдает на переработку.
Вскоре мужчина создал официальную организацию Enjoy Cleaning Up — с помощью проекта он делится своим опытом с людьми и мотивирует их присоединяться к уборке вместе с животными. Теперь в большую команду входят 500 владельцев собак в 12 странах мира. #zerowaste
Владелец собак — обычный голландец Алекс ван Эк. Идея привлечь к уборке животных пришла к нему во время прогулки по пляжу — отдыхающие оставили за собой горы хлама. Мужчина стал сам собирать отходы, а также научил своих питомцев Джой и Баса находить и приносить пластиковые бутылки и алюминиевые банки. Все, что удается собрать, Алекс отдает на переработку.
Вскоре мужчина создал официальную организацию Enjoy Cleaning Up — с помощью проекта он делится своим опытом с людьми и мотивирует их присоединяться к уборке вместе с животными. Теперь в большую команду входят 500 владельцев собак в 12 странах мира. #zerowaste
#нефть#Нидерланды/Великобритания#
Суды миноритарных акционеров над стратегией развития Shell не прошли бесследно. Сегодня появилась новость о перерегистрации центральной штаб-квартиры компании с целью смены налогового режима и, вероятно, некоторой корректировки самой корпоративной стратегии.
Shell упрощает структуру акционерного капитала, выбирает Великобританию местом своего налогового резидентства и сокращает название до Shell plc - такие поправки в устав выносятся на внеочередное собрание 10 декабря.
Компания планирует перейти от двойного рынка акций (типа «A» - Royal Dutch Shell и «B» - Shell Transport & Trading с одинаковыми правами) к одному типу акций. Это улучшит возможности возврата инвестиций акционерам: в июле компания объявила о старте программы обратного выкупа акций на $2 млрд, а в сентябре объявила, что вернет акционерам еще $7 млрд после завершения продажи своих активов в Пермском бассейне в США.
Компания также согласует свою налоговую резиденцию со страной регистрации в Великобритании, где она будет проводить заседания совета директоров и правления, а также там будет определено место нахождения гендиректора и главного финансового директора.
В Гааге по-прежнему останутся глобальный дивизион по добыче, а также интегрированный центр по газу и возобновляемым источникам энергии; дивизион проектов и технологии.
В Shell считают, что компания больше не будет соответствовать условиям использования обозначения «Royal» («которое было источником огромной гордости и почета для Shell на протяжении более 130 лет»), поэтому наименование компании предлагается сократить до Shell plc. Тем самым, из названия компании исчезают не только страновая принадлежность Dutch, но и королевский статус.
Как я писала ранее, сейчас происходит самая сильна трансформация в жизнедеятельности компании Shell. Есть надежда, что в Британии компании позволят сохранить более льготные условия для дальнейших инвестиций в нефтяной бизнес.
Суды миноритарных акционеров над стратегией развития Shell не прошли бесследно. Сегодня появилась новость о перерегистрации центральной штаб-квартиры компании с целью смены налогового режима и, вероятно, некоторой корректировки самой корпоративной стратегии.
Shell упрощает структуру акционерного капитала, выбирает Великобританию местом своего налогового резидентства и сокращает название до Shell plc - такие поправки в устав выносятся на внеочередное собрание 10 декабря.
Компания планирует перейти от двойного рынка акций (типа «A» - Royal Dutch Shell и «B» - Shell Transport & Trading с одинаковыми правами) к одному типу акций. Это улучшит возможности возврата инвестиций акционерам: в июле компания объявила о старте программы обратного выкупа акций на $2 млрд, а в сентябре объявила, что вернет акционерам еще $7 млрд после завершения продажи своих активов в Пермском бассейне в США.
Компания также согласует свою налоговую резиденцию со страной регистрации в Великобритании, где она будет проводить заседания совета директоров и правления, а также там будет определено место нахождения гендиректора и главного финансового директора.
В Гааге по-прежнему останутся глобальный дивизион по добыче, а также интегрированный центр по газу и возобновляемым источникам энергии; дивизион проектов и технологии.
В Shell считают, что компания больше не будет соответствовать условиям использования обозначения «Royal» («которое было источником огромной гордости и почета для Shell на протяжении более 130 лет»), поэтому наименование компании предлагается сократить до Shell plc. Тем самым, из названия компании исчезают не только страновая принадлежность Dutch, но и королевский статус.
Как я писала ранее, сейчас происходит самая сильна трансформация в жизнедеятельности компании Shell. Есть надежда, что в Британии компании позволят сохранить более льготные условия для дальнейших инвестиций в нефтяной бизнес.
Forwarded from ProClimate
COP26. Итоги
Итоги конференции – максимально коротко:
🌡 Страны решили продолжать усилия по удержанию потепления в пределах 1,5°C и согласились, что это потребует к 2030 году сократить выбросы на 45% от уровня 2010.
☁️ Согласованы правила международной торговли углеродными единицами: будет единый свод правил и постепенное сокращение квот, не будет двойного счёта.
🔵 Более 110 стран договорились сократить выбросы метана, но среди них нет двух крупнейших эмиттеров: Китая и Индии.
🌲 100 стран обязались остановить незаконную вырубку лесов к 2030 году. Среди них – основные «лесные» державы: Россия, Бразилия и Канада.
🤝 Китай и США заявили о намерении сотрудничать по вопросам климата, давая сильный (и позитивный) геополитический сигнал.
⚫️ Страны договорились «сократить использование угля» и «отказаться от неэффективного субсидирования ископаемого топлива»: цель слабее чем ожидалось, но всё равно значимая.
📉 К концу 2022 года страны должны представить обновлённые планы по сокращению выбросов.
💰 Страны, подверженные катастрофическим последствиям изменения климата, будут получать финансовую помощь. Механизм определят на COP27 в следующем году.
💵 Финансовые организации с активами $130 млрд обязались достичь углеродной нейтральности своих портфелей к 2050 году. Они называют себя ГФАНЗ.
Можно ругать COP26 и сетовать на отсутствие реального прогресса, но только вдумайтесь, что означает убедить все страны мира согласиться на одну версию заявлений по ключевой проблеме человечества. Мы снимаем шляпу перед господином Шарма и делегатами конференции, которым удалось этого достичь.
А вот и сам документ, о который было сломано столько копий (или карандашей): Климатический пакт Глазго.
@climatepro
#ВГ #COP26 #углерод #метан #уголь #зеленыефинансы #Китай #Индия #Россия #США #Бразилия
Итоги конференции – максимально коротко:
🌡 Страны решили продолжать усилия по удержанию потепления в пределах 1,5°C и согласились, что это потребует к 2030 году сократить выбросы на 45% от уровня 2010.
☁️ Согласованы правила международной торговли углеродными единицами: будет единый свод правил и постепенное сокращение квот, не будет двойного счёта.
🔵 Более 110 стран договорились сократить выбросы метана, но среди них нет двух крупнейших эмиттеров: Китая и Индии.
🌲 100 стран обязались остановить незаконную вырубку лесов к 2030 году. Среди них – основные «лесные» державы: Россия, Бразилия и Канада.
🤝 Китай и США заявили о намерении сотрудничать по вопросам климата, давая сильный (и позитивный) геополитический сигнал.
⚫️ Страны договорились «сократить использование угля» и «отказаться от неэффективного субсидирования ископаемого топлива»: цель слабее чем ожидалось, но всё равно значимая.
📉 К концу 2022 года страны должны представить обновлённые планы по сокращению выбросов.
💰 Страны, подверженные катастрофическим последствиям изменения климата, будут получать финансовую помощь. Механизм определят на COP27 в следующем году.
💵 Финансовые организации с активами $130 млрд обязались достичь углеродной нейтральности своих портфелей к 2050 году. Они называют себя ГФАНЗ.
Можно ругать COP26 и сетовать на отсутствие реального прогресса, но только вдумайтесь, что означает убедить все страны мира согласиться на одну версию заявлений по ключевой проблеме человечества. Мы снимаем шляпу перед господином Шарма и делегатами конференции, которым удалось этого достичь.
А вот и сам документ, о который было сломано столько копий (или карандашей): Климатический пакт Глазго.
@climatepro
#ВГ #COP26 #углерод #метан #уголь #зеленыефинансы #Китай #Индия #Россия #США #Бразилия
#э.э.#Чили/Азия#
Проекты становятся настолько глобальными, что уже трудно сказать, что из сегодняшних проектов может быть технически реализовано и окупаемо, а что является шапкозакидательством и прожектёрством.
Президент Чили Себастьян Пиньера представил мегапроект по транспортировке солнечной электроэнергии в Азию по подводному кабелю длиной 15 тысяч (!!!) километров «Антиподы» (Antípodas). Как пояснил президент, «когда у нас ночь, там день, когда здесь зима, там лето. У нас есть пустыни с самым высоким уровнем солнечной радиации в мире и огромный потенциал для производства чистой, возобновляемой и экономичной солнечной энергии, которую мы можем экспортировать в течение дня, чтобы удовлетворить ночной спрос на энергию в этих азиатских странах. Некоторые из них слишком зависят от угля и нуждаются в чистой энергии, чтобы ускорить достижение углеродной нейтральности».
Чили собирается экспортировать по подводному кабелю, ни много, ни мало, 200-600 ГВт (!), что позволит избежать существенную долю общих мировых выбросов. Такая установленная мощность в несколько раз превышает действующую энергосистему Чили. Очевидно, лидер развивающейся страны хочет с этой целью привлечь инвестиции из Азии и за счёт этого проекта сделать экономический рывок, разогнав темпы роста в своей стране.
«Проект потребует дополнительных исследований и стратегических союзов» с азиатскими странами – потенциальными покупателями солнечной электроэнергии, добавил президент.
Чили действительно может производить солнечную электроэнергию по чрезвычайно низкой стоимости, и также готовится в больших масштабах экспортировать эту энергию в «жидкой форме», то есть в виде зеленого водорода / аммиака.
Подобная заявка выглядит нереалистично, слишком большие потери при передаче на такое расстояние даже с HVDC (высоковольтный кабель постоянного тока) при современном технологическом укладе. Однако мир не стоит на месте. И есть определенные ожидания в области новых прорывных технологий.
Как отмечает renen.ru, этот проект является логическим продолжением европейских интерконнекторов. В апреле текущего года британская компания Xlinks объявила о планах соединить Марокко и Великобританию подводным кабелем длиной 3800 км для передачи электроэнергии. В рамках проекта также должен быть построен ВИЭ-комплекс мощностью 10,5 ГВт, состоящий из солнечных и ветровых электростанций. Объём инвестиций оценивается примерно в 24 млрд долларов США.
Австралийцы собираются поставлять электроэнергию в Сингапур по подводному «солнечному кабелю» (проект Sun Cable). Его длина должна составить 3700 км.
Проекты становятся настолько глобальными, что уже трудно сказать, что из сегодняшних проектов может быть технически реализовано и окупаемо, а что является шапкозакидательством и прожектёрством.
Президент Чили Себастьян Пиньера представил мегапроект по транспортировке солнечной электроэнергии в Азию по подводному кабелю длиной 15 тысяч (!!!) километров «Антиподы» (Antípodas). Как пояснил президент, «когда у нас ночь, там день, когда здесь зима, там лето. У нас есть пустыни с самым высоким уровнем солнечной радиации в мире и огромный потенциал для производства чистой, возобновляемой и экономичной солнечной энергии, которую мы можем экспортировать в течение дня, чтобы удовлетворить ночной спрос на энергию в этих азиатских странах. Некоторые из них слишком зависят от угля и нуждаются в чистой энергии, чтобы ускорить достижение углеродной нейтральности».
Чили собирается экспортировать по подводному кабелю, ни много, ни мало, 200-600 ГВт (!), что позволит избежать существенную долю общих мировых выбросов. Такая установленная мощность в несколько раз превышает действующую энергосистему Чили. Очевидно, лидер развивающейся страны хочет с этой целью привлечь инвестиции из Азии и за счёт этого проекта сделать экономический рывок, разогнав темпы роста в своей стране.
«Проект потребует дополнительных исследований и стратегических союзов» с азиатскими странами – потенциальными покупателями солнечной электроэнергии, добавил президент.
Чили действительно может производить солнечную электроэнергию по чрезвычайно низкой стоимости, и также готовится в больших масштабах экспортировать эту энергию в «жидкой форме», то есть в виде зеленого водорода / аммиака.
Подобная заявка выглядит нереалистично, слишком большие потери при передаче на такое расстояние даже с HVDC (высоковольтный кабель постоянного тока) при современном технологическом укладе. Однако мир не стоит на месте. И есть определенные ожидания в области новых прорывных технологий.
Как отмечает renen.ru, этот проект является логическим продолжением европейских интерконнекторов. В апреле текущего года британская компания Xlinks объявила о планах соединить Марокко и Великобританию подводным кабелем длиной 3800 км для передачи электроэнергии. В рамках проекта также должен быть построен ВИЭ-комплекс мощностью 10,5 ГВт, состоящий из солнечных и ветровых электростанций. Объём инвестиций оценивается примерно в 24 млрд долларов США.
Австралийцы собираются поставлять электроэнергию в Сингапур по подводному «солнечному кабелю» (проект Sun Cable). Его длина должна составить 3700 км.
www.revistaei.cl
Enade 2021: "Antípodas" el ambicioso proyecto que busca exportar hasta 600.000 MW a China
La iniciativa que pretende usar un cable submarino para transportar la energía solar fotovoltaica fue presentada por el Presidente Sebastián Piñera en el encuentro empresarial.
Forwarded from ГазМяс
В России готовят базу для вовлечения в промышленную разработку “трудной” нефти
Новак утвердил федеральный проект по освоению ТРИЗов, который обеспечит дополнительную добычу 50 млн тонн нефти ежегодно к 2030 году. Проект инициирован Минэнерго, “Газпром нефтью” и правительством ХМАО. Цель - развивать инновационные методы добычи “трудных” углеводородов. В фокусе баженовская свита, палеозойская нефть и остаточные ресурсы действующих месторождений. Новые решения будут тестировать на технологических полигонах. Первые такие площадки созданы в Югре. Промышленную технологию добычи бажена “Газпром нефть” планирует представить в 2022 году. Федеральный проект поможет созданию отечественных технологий и развитию рынка нефтесервиса в регионах. Потенциал этого рынка оценивают в 200 млрд рублей в год.
@GazMyaso
Новак утвердил федеральный проект по освоению ТРИЗов, который обеспечит дополнительную добычу 50 млн тонн нефти ежегодно к 2030 году. Проект инициирован Минэнерго, “Газпром нефтью” и правительством ХМАО. Цель - развивать инновационные методы добычи “трудных” углеводородов. В фокусе баженовская свита, палеозойская нефть и остаточные ресурсы действующих месторождений. Новые решения будут тестировать на технологических полигонах. Первые такие площадки созданы в Югре. Промышленную технологию добычи бажена “Газпром нефть” планирует представить в 2022 году. Федеральный проект поможет созданию отечественных технологий и развитию рынка нефтесервиса в регионах. Потенциал этого рынка оценивают в 200 млрд рублей в год.
@GazMyaso
Forwarded from ЭнергоА++ (Maria Stepanova)
privGIS.pdf
66.5 KB
ГИС ЖКХ будет приватизирована. Ждем разворачивания событий, удастся ли сделать ее более эффективной.
Forwarded from NEV news
В Китае состоялась презентация новой автомобильной марки Avatar. Это совместный проект компаний Changan, Huawei и CATL.
Первенцем марки стал Avatar 11 — купеобразный кроссовер размером с BMW X6. Он представлен в статусе концепт-кара, но заявлено, что автомобиль уже готов на 99% и почти не изменится к началу серийного производства.
Avatar 11 сможет разогнаться до 100 км/ч примерно за четыре секунды и проехать на одной зарядке до 700 км, а зарядное устройство постоянного тока поддерживает мощность до 200 кВт. Предусмотрен автопилот с тремя лидарами, центральный процессор имеет производительность 400 топс (триллиона операций в секунду).
Под маркой Avatar партнеры будут выпускать только электромобили, причем относительно дорогие и продвинутые. За комплексную разработку машин отвечает Changan, уже подготовлена новая модульная платформа CHN, а дизайном занимается фирменная студия в Мюнхене. Компания Huawei предоставила свои мультимедийные и онлайн-технологии, интегрированные в общую экосистему бренда, а CATL отвечает за тяговые аккумуляторы и сопутствующие узлы. Авторевю.
Первенцем марки стал Avatar 11 — купеобразный кроссовер размером с BMW X6. Он представлен в статусе концепт-кара, но заявлено, что автомобиль уже готов на 99% и почти не изменится к началу серийного производства.
Avatar 11 сможет разогнаться до 100 км/ч примерно за четыре секунды и проехать на одной зарядке до 700 км, а зарядное устройство постоянного тока поддерживает мощность до 200 кВт. Предусмотрен автопилот с тремя лидарами, центральный процессор имеет производительность 400 топс (триллиона операций в секунду).
Под маркой Avatar партнеры будут выпускать только электромобили, причем относительно дорогие и продвинутые. За комплексную разработку машин отвечает Changan, уже подготовлена новая модульная платформа CHN, а дизайном занимается фирменная студия в Мюнхене. Компания Huawei предоставила свои мультимедийные и онлайн-технологии, интегрированные в общую экосистему бренда, а CATL отвечает за тяговые аккумуляторы и сопутствующие узлы. Авторевю.
#газ#Россия/Турция#
Турция хочет закупать больше газа у России,- пишет ТГ канал GazMyaso. Здесь для понимания реального положения дел следует выяснить всего один вопрос - с какой целью?
Ответов может быть всего два:
1. Для собственных нужд.
2. С целью перепродажи в Европу и Иран.
«Анкара провела переговоры об этом с "Газпромом". У газопровода "Турецкий поток" есть незаконтрактованные мощности в 2022 году в объеме 9,75 миллиарда кубометров газа ими и готова воспользоваться Турция. Напомним, "Турецкий поток" был запущен в начале 2020 года. В первый год он был загружен на 43%. В первом квартале 2021 года загрузка выросла до 73%. В 2021 году Россия поставит в Турцию более 20 миллиардов кубометров газа». (GazMyaso).
А теперь давайте немного вернёмся в историю газовых взаимоотношений Москвы и Анкары. В 2005 году был введён в строй первый подводный газопровод Газпрома из России в Турцию - Blue Stream (Голубой поток) пропускной способностью 16 млрд м3 в год. На протяжении пяти лет он не был заполнен и только в 2010 году был выведен на полную мощность. И то поставки по нему, как правило, колеблются в пределах 9-10 млрд м3 в год или менее того. Выбирать газ в полном объёме Турция отказывалась, мотивируя это тем, что нет развитой инфраструктуры и как следствие - спроса для потребления всего объёма газа из Blue Stream... тема тихо дрейфует с тех пор, не привлекая внимания широкой публики.
Вместе с тем, в 2020 году завершилось строительство второго подводного газопровода Газпрома по дну Чёрного моря - Турецкий поток мощностью 31,5 млрд м3 в год. Следует напомнить, что этот трубопровод является проектом во многом политическими ориентированным на Европу - благодаря его реализации России навсегда прекратила спекуляции на тему прямых поставок/контрактов природного газа из Центральной Азии в Европу. Проект газопровода Nabucco (Южного Потока) из Туркменистана в Турцию/Южную Европу теоретически можно считать похороненным на ближайшие 10-20 лет (хотя в отношении Анкары никогда нельзя быть уверенным в том, что завтра сохранятся вчерашние договорённости). В этой ситуации важно помнить стратегию властей Турции, которая ещё 10 лет назад не скрывала своих амбиций стать мировым газовым хабом на перекрёстке Европы и Азии, а также Ближнего Востока. Для этих целей на протяжении последних двух лет идёт активный пиар добычи газа турецким оператором в прилетающей морской акватории. Какой там объём - никого не волнует. Главное, чтобы в головах мировых мейджоров зафиксировался тренд на превращение Турции в добывающую страну. Кроме того, Турция построила регазификационный терминал в том же 2020 году и в отдельные месяца прошлого года полночью прекратила закупку российского газа, променяй его на американский СПГ.
И если посмотреть на выше указанную новость с точки зрения стратегического намерения Анкары, то становится прозрачным намерение Турции активнее играть на мировых газовых рынках. Играть в качестве газового трейдера. Ну что же - предупреждён, значит, вооружён. Перепродажа - дело рискованное и отнюдь не всегда гарантированно доходное. Значит, мировой рынок ждёт дальнейшая трансформация в ближайшие годы.
@energystrategyNataliaGrib
Турция хочет закупать больше газа у России,- пишет ТГ канал GazMyaso. Здесь для понимания реального положения дел следует выяснить всего один вопрос - с какой целью?
Ответов может быть всего два:
1. Для собственных нужд.
2. С целью перепродажи в Европу и Иран.
«Анкара провела переговоры об этом с "Газпромом". У газопровода "Турецкий поток" есть незаконтрактованные мощности в 2022 году в объеме 9,75 миллиарда кубометров газа ими и готова воспользоваться Турция. Напомним, "Турецкий поток" был запущен в начале 2020 года. В первый год он был загружен на 43%. В первом квартале 2021 года загрузка выросла до 73%. В 2021 году Россия поставит в Турцию более 20 миллиардов кубометров газа». (GazMyaso).
А теперь давайте немного вернёмся в историю газовых взаимоотношений Москвы и Анкары. В 2005 году был введён в строй первый подводный газопровод Газпрома из России в Турцию - Blue Stream (Голубой поток) пропускной способностью 16 млрд м3 в год. На протяжении пяти лет он не был заполнен и только в 2010 году был выведен на полную мощность. И то поставки по нему, как правило, колеблются в пределах 9-10 млрд м3 в год или менее того. Выбирать газ в полном объёме Турция отказывалась, мотивируя это тем, что нет развитой инфраструктуры и как следствие - спроса для потребления всего объёма газа из Blue Stream... тема тихо дрейфует с тех пор, не привлекая внимания широкой публики.
Вместе с тем, в 2020 году завершилось строительство второго подводного газопровода Газпрома по дну Чёрного моря - Турецкий поток мощностью 31,5 млрд м3 в год. Следует напомнить, что этот трубопровод является проектом во многом политическими ориентированным на Европу - благодаря его реализации России навсегда прекратила спекуляции на тему прямых поставок/контрактов природного газа из Центральной Азии в Европу. Проект газопровода Nabucco (Южного Потока) из Туркменистана в Турцию/Южную Европу теоретически можно считать похороненным на ближайшие 10-20 лет (хотя в отношении Анкары никогда нельзя быть уверенным в том, что завтра сохранятся вчерашние договорённости). В этой ситуации важно помнить стратегию властей Турции, которая ещё 10 лет назад не скрывала своих амбиций стать мировым газовым хабом на перекрёстке Европы и Азии, а также Ближнего Востока. Для этих целей на протяжении последних двух лет идёт активный пиар добычи газа турецким оператором в прилетающей морской акватории. Какой там объём - никого не волнует. Главное, чтобы в головах мировых мейджоров зафиксировался тренд на превращение Турции в добывающую страну. Кроме того, Турция построила регазификационный терминал в том же 2020 году и в отдельные месяца прошлого года полночью прекратила закупку российского газа, променяй его на американский СПГ.
И если посмотреть на выше указанную новость с точки зрения стратегического намерения Анкары, то становится прозрачным намерение Турции активнее играть на мировых газовых рынках. Играть в качестве газового трейдера. Ну что же - предупреждён, значит, вооружён. Перепродажа - дело рискованное и отнюдь не всегда гарантированно доходное. Значит, мировой рынок ждёт дальнейшая трансформация в ближайшие годы.
@energystrategyNataliaGrib
Forwarded from Proeconomics
Лучшее в истории время для российского бюджета: баррель нефти Brent перевалил за 6 тыс. руб.
В бюджет на 2021 год заложена средняя цена барреля в размере 3,13 тыс. руб. (нефть $43,3 за баррель и курс доллара 72,4 руб./$.
План по обесцениванию рубля Минфин РФ досрочно перевыполнил: сегодня курс уже 73,2 рубля за доллар.
А так просто занимательная арифметика: для выполнения бюджетного плана по доходам от нефти (которая сегодня стоит $82 за баррель) сейчас хватило бы курса в 38 рублей за доллар. Это к пониманию, насколько Минфин и ЦБ искусственно девальвировали рубль.
В бюджет на 2021 год заложена средняя цена барреля в размере 3,13 тыс. руб. (нефть $43,3 за баррель и курс доллара 72,4 руб./$.
План по обесцениванию рубля Минфин РФ досрочно перевыполнил: сегодня курс уже 73,2 рубля за доллар.
А так просто занимательная арифметика: для выполнения бюджетного плана по доходам от нефти (которая сегодня стоит $82 за баррель) сейчас хватило бы курса в 38 рублей за доллар. Это к пониманию, насколько Минфин и ЦБ искусственно девальвировали рубль.
Forwarded from Первый элемент
🚆К 2026 году в России появится железнодорожный локомотив на водородном топливе
Об этом заявил первый заместитель генерального директора Центра инновационного развития холдинга «Синара – Транспортные машины» Кирилл Колесников.
По словам эксперта, водород может быть использован для накопления, хранения и доставки энергии и рассматривается в качестве перспективного энергоносителя и инструмента для решения задач по развитию низкоуглеродной экономики и снижению антропогенного влияния на климат.
«В июне текущего года было подписано соглашение между АО «Роснано», ОАО «РЖД» и АО «Группа Синара» о сотрудничестве в сфере разработки грузовых магистральных локомотивов с использованием гибридной силовой установки на базе водородных топливных элементов и накопителей энергии отечественного производства. В рамках соглашения разработана и в августе 2021 года подписана программа мероприятий, согласно которой изготовление головного образца маневрового локомотива запланировано на I квартал 2026 года, а головного образца магистрального грузового локомотива – на III квартал 2027-го», - отметил Кирилл Колесников.
Напомним, что ранее в сентябре испытания поезда на водородном топливе прошли во Франции. Опытная эксплуатация Coradia iLint начнется в 2022 г. в центральной части страны, а с 2018 г. аналогичные водородные поезда запущены в Германии.
Об этом заявил первый заместитель генерального директора Центра инновационного развития холдинга «Синара – Транспортные машины» Кирилл Колесников.
По словам эксперта, водород может быть использован для накопления, хранения и доставки энергии и рассматривается в качестве перспективного энергоносителя и инструмента для решения задач по развитию низкоуглеродной экономики и снижению антропогенного влияния на климат.
«В июне текущего года было подписано соглашение между АО «Роснано», ОАО «РЖД» и АО «Группа Синара» о сотрудничестве в сфере разработки грузовых магистральных локомотивов с использованием гибридной силовой установки на базе водородных топливных элементов и накопителей энергии отечественного производства. В рамках соглашения разработана и в августе 2021 года подписана программа мероприятий, согласно которой изготовление головного образца маневрового локомотива запланировано на I квартал 2026 года, а головного образца магистрального грузового локомотива – на III квартал 2027-го», - отметил Кирилл Колесников.
Напомним, что ранее в сентябре испытания поезда на водородном топливе прошли во Франции. Опытная эксплуатация Coradia iLint начнется в 2022 г. в центральной части страны, а с 2018 г. аналогичные водородные поезда запущены в Германии.
#уголь/экология#Россия#
Тема золошлаков хорошо известна всем, кто связан с угольной промышленностью. Их много. Некуда девать. Надо перерабатывать. Но не хватает нормативки для запуска использования их в строительстве. Ниже обзор телеграмм канала Wasteconsulting.
Промышленность строительных материалов является уникальным утилизатором отходов производства и потребления. Тем не менее в последние годы в Российской Федерации использование в промышленности строительных материалов вторичного сырья, полученного из отходов производства, заметно сократилось, что связано как с общим падением уровня промышленного производства, так и с отсутствием должного стимулирования к использованию вторичных ресурсов со стороны государства.
В качестве вторичного сырья могут выступать зола и шлаки металлургического производства, продукты переработки древесины и других растительных отходов, а также отходы химических производств.
В настоящее время в Российской Федерации накоплено 1,6 млрд. тонн золошлаковых отходов, к которым ежегодно добавляется еще около 25 млн. тонн. Подавляющая их часть направляется в отвалы, при этом в строительной индустрии утилизируется лишь 6-7 процентов золошлаковых отходов.
Годовой объем выхода шлаков металлургических заводов исчисляется десятками миллионов тонн. В Российской Федерации достаточно высок объем утилизации доменных шлаков, 80 процентов которых идет на изготовление шлакопортландцемента и пористых заполнителей.
В то же время из 18 млн. тонн шлаковых отходов черной металлургии в переработке используется около 7 млн. тонн (в том числе в цементной промышленности используются около 4 млн. тонн, в кирпичной промышленности - 0,8 млн. тонн). Оставшиеся объемы используются как строительный щебень или складируются в специальных отвалах.
Из 50 млн. тонн ежегодно образующихся шлаков цветной металлургии при производстве цемента используется только 2 млн. тонн.
В Российской Федерации на лесопромышленных комплексах и деревоперерабатывающих комбинатах ежегодно образуется свыше 200 млн. куб. метров отходов древесины. Важнейшим направлением рационального и экологически целесообразного использования древесины в строительной индустрии является производство из нее различных бетонов на основе древесных заполнителей - арболита, фибролита, опилкобетона, королита и других.
Существенный потенциал для промышленности строительных материалов представляют отходы химической промышленности, которые относятся к гипсосодержащим отходам (фосфогипс, борогипс, хлорогипс, титаногипс и др.). Наибольшее количество сульфата кальция содержится в фосфогипсе, ежегодный прирост объема которого составляет около 13,5 млн. тонн (в пересчете на сухой дигидрат сульфата кальция), при этом его вовлечение во вторичное производство составляет не более 1 процента. Помимо сырья для производства высокопрочного гипса альфа-модификации для производства тампонажного цемента, наливных полов и пеногипса, а также строительного гипса для производства пазогребневых плит, гипсокартонных листов и сухих строительных смесей фосфогипс как материал для дорожных одежд содержит редкоземельные элементы, представляющие собой еще один вид стратегически важного сырья.
Небольшой процент использования отходов в производстве строительных материалов является одной из причин высокой себестоимости продукции и, соответственно, низкого уровня конкурентоспособности отрасли. Применение техногенных отходов для замещения природного сырья и технологического топлива станет вторым по значимости резервом снижения себестоимости после модернизации производства с использованием энергоэффективных технологий.
Использование отходов в производстве строительных материалов позволит сократить изъятие земель для добычи природного сырья, которого ежегодно только цементная промышленность добывает около 130 млн. тонн.
Тема золошлаков хорошо известна всем, кто связан с угольной промышленностью. Их много. Некуда девать. Надо перерабатывать. Но не хватает нормативки для запуска использования их в строительстве. Ниже обзор телеграмм канала Wasteconsulting.
Промышленность строительных материалов является уникальным утилизатором отходов производства и потребления. Тем не менее в последние годы в Российской Федерации использование в промышленности строительных материалов вторичного сырья, полученного из отходов производства, заметно сократилось, что связано как с общим падением уровня промышленного производства, так и с отсутствием должного стимулирования к использованию вторичных ресурсов со стороны государства.
В качестве вторичного сырья могут выступать зола и шлаки металлургического производства, продукты переработки древесины и других растительных отходов, а также отходы химических производств.
В настоящее время в Российской Федерации накоплено 1,6 млрд. тонн золошлаковых отходов, к которым ежегодно добавляется еще около 25 млн. тонн. Подавляющая их часть направляется в отвалы, при этом в строительной индустрии утилизируется лишь 6-7 процентов золошлаковых отходов.
Годовой объем выхода шлаков металлургических заводов исчисляется десятками миллионов тонн. В Российской Федерации достаточно высок объем утилизации доменных шлаков, 80 процентов которых идет на изготовление шлакопортландцемента и пористых заполнителей.
В то же время из 18 млн. тонн шлаковых отходов черной металлургии в переработке используется около 7 млн. тонн (в том числе в цементной промышленности используются около 4 млн. тонн, в кирпичной промышленности - 0,8 млн. тонн). Оставшиеся объемы используются как строительный щебень или складируются в специальных отвалах.
Из 50 млн. тонн ежегодно образующихся шлаков цветной металлургии при производстве цемента используется только 2 млн. тонн.
В Российской Федерации на лесопромышленных комплексах и деревоперерабатывающих комбинатах ежегодно образуется свыше 200 млн. куб. метров отходов древесины. Важнейшим направлением рационального и экологически целесообразного использования древесины в строительной индустрии является производство из нее различных бетонов на основе древесных заполнителей - арболита, фибролита, опилкобетона, королита и других.
Существенный потенциал для промышленности строительных материалов представляют отходы химической промышленности, которые относятся к гипсосодержащим отходам (фосфогипс, борогипс, хлорогипс, титаногипс и др.). Наибольшее количество сульфата кальция содержится в фосфогипсе, ежегодный прирост объема которого составляет около 13,5 млн. тонн (в пересчете на сухой дигидрат сульфата кальция), при этом его вовлечение во вторичное производство составляет не более 1 процента. Помимо сырья для производства высокопрочного гипса альфа-модификации для производства тампонажного цемента, наливных полов и пеногипса, а также строительного гипса для производства пазогребневых плит, гипсокартонных листов и сухих строительных смесей фосфогипс как материал для дорожных одежд содержит редкоземельные элементы, представляющие собой еще один вид стратегически важного сырья.
Небольшой процент использования отходов в производстве строительных материалов является одной из причин высокой себестоимости продукции и, соответственно, низкого уровня конкурентоспособности отрасли. Применение техногенных отходов для замещения природного сырья и технологического топлива станет вторым по значимости резервом снижения себестоимости после модернизации производства с использованием энергоэффективных технологий.
Использование отходов в производстве строительных материалов позволит сократить изъятие земель для добычи природного сырья, которого ежегодно только цементная промышленность добывает около 130 млн. тонн.
Forwarded from Energy Today
Сербия рассматривает возможность покупки по 3 млрд куб. м российского газа ежегодно на протяжении 10 лет - президент Александар Вучич. По его словам, после приостановки сертификации "Северного потока - 2" цена на газ в ЕС выросла с $960 до $1140 долларов, а Сербия по договору покупает газ по $270, Цена электричества на европейском рынке составляет 250 евро за МВт/ч, а в Сербии сохраняется на уровне 50 евро.