Forwarded from Oilfly
Saudi Aramco установила свои сентябрьские контрактные цены на пропан и бутан на уровне 665 долларов за тонну, при этом 31 августа компания сообщила, что цены на пропан подорожали на 5 долларов за тонну по сравнению с августом, а бутан на 10 долларов за тонну по сравнению с августом.
Это четвертый месяц подряд ежемесячный рост CP, а также самый высокий с октября 2014 г. цены на пропан и бутан, когда они были установлены на уровне 735 долларов за тонну и 765 долларов за тонну соответственно.
Сентябрьская CP пропана была установлена на верхнем уровне рекомендаций лифтеров, в то время как бутан был установлен выше ожиданий.
Самая низкая рекомендация подъемников для пропановой CP составляла 630 долларов за тонну, а самая высокая - 670 долларов за тонну, в то время как бутан был на 5 долларов за тонну ниже этого. Это составляло в среднем 655 долларов за тонну пропана и 650 долларов за тонну бутана.
Это также первый случай с октября 2018 года, когда CP для пропана и бутана в Саудовской Аравии были установлены на уровне паритета, после которого пропан был выше бутана, что отражало здоровый спрос Китая на пропан для питания растущего числа установок дегидрирования пропана, в то время как в Индии спрос на смешанные партии грузов колеблется.
США также экспортируют больше бутана в Азию в последние годы, добавив к поставкам бутана, который обычно приходит с Ближнего Востока.
Но паритет сентябрьских КП на пропане и бутане отразил улучшение спроса в Индии,
в то время как Азия также получит достаточные поставки пропана из США в течение следующих двух месяцев.
По данным Platts, для августовских КП пропан был установлен на уровне 5 долларов за тонну выше бутана.
Aramco установила CP на пропан в сентябре 2020 года на уровне 365 долларов США за тонну, а CP на бутан на уровне 355 долларов США за тонну.
Данные Platts.
Это четвертый месяц подряд ежемесячный рост CP, а также самый высокий с октября 2014 г. цены на пропан и бутан, когда они были установлены на уровне 735 долларов за тонну и 765 долларов за тонну соответственно.
Сентябрьская CP пропана была установлена на верхнем уровне рекомендаций лифтеров, в то время как бутан был установлен выше ожиданий.
Самая низкая рекомендация подъемников для пропановой CP составляла 630 долларов за тонну, а самая высокая - 670 долларов за тонну, в то время как бутан был на 5 долларов за тонну ниже этого. Это составляло в среднем 655 долларов за тонну пропана и 650 долларов за тонну бутана.
Это также первый случай с октября 2018 года, когда CP для пропана и бутана в Саудовской Аравии были установлены на уровне паритета, после которого пропан был выше бутана, что отражало здоровый спрос Китая на пропан для питания растущего числа установок дегидрирования пропана, в то время как в Индии спрос на смешанные партии грузов колеблется.
США также экспортируют больше бутана в Азию в последние годы, добавив к поставкам бутана, который обычно приходит с Ближнего Востока.
Но паритет сентябрьских КП на пропане и бутане отразил улучшение спроса в Индии,
в то время как Азия также получит достаточные поставки пропана из США в течение следующих двух месяцев.
По данным Platts, для августовских КП пропан был установлен на уровне 5 долларов за тонну выше бутана.
Aramco установила CP на пропан в сентябре 2020 года на уровне 365 долларов США за тонну, а CP на бутан на уровне 355 долларов США за тонну.
Данные Platts.
Forwarded from Energy Today
Производители автомобильной отрасли и энергетики рассмотрели международную практику и обсудили вопросы развития зарядной инфраструктуры для электромобилей. Дискуссия была организована EY. Среди автопроизводителей были представители Volvo, VW, BMW, KIA и другие. От энергетиков - Россети и РусГидро.
Главная задача встречи: оценить возможность формирования сообщества, заинтересованного в развитии электротранспорта и зарядной инфраструктуры в России. Плотное взаимодействие энергетиков и автопроизводителей крайне важно для правильного планирования размещения инфраструктуры, обмена технической информацией по параметрам зарядки, планам появления в стране новых легковых EV и лёгкого коммерческого транспорта, что по итогу станет залогом представления владельцам электромобилей качественной услуги зарядки как на доступных общественных станциях, так и установке частных зарядок.
По сути речь может идти о формировании в России некого альянса независимых игроков по аналогии с, к примеру, IONITY или Emobility Power. При этом формат объединения пока не определён. Может получится ассоциация, некое СП или просто клуб по интересам без юридической обвязки. В любом случаем, объединение компетенций всегда благо для участников и потребителей.
Послушав коллег, становится очевидным, что помимо самих автопроизводителей, электроэнергетические компании являются одними из ключевых бенефициаров электрификации автотранспорта, как с точки зрения развития якорного вида деятельности - генерации, передачи и сбыта электроэнергии, так и с точки зрения развития нетарифных источников дохода. На первом этапе, конечно, необходимы большие инвестиции и отработка всех элементов нового бизнеса. Что интересно, АЗС ВИНКов, тоже проявляют нешуточный интерес к зарядной инфраструктуре.
С учётом заданной траектории развития электротранспорта, в течение 10-20 лет мы будем свидетелями изменения ландшафта заправочного бизнеса, появления новых игроков и развития топливной конкуренции.
В ходя встречи Россети и РусГидро представили автопроизводителям реализуемые сейчас собственные программы и инициативы по развитию электрозарядной инфраструктуры.
Программа Россетей 30/30 подразумевает, что до 2024 года в 30 крупных городах России и на 30 приоритетных магистралях будет установлено 1000 ЭЗС. Компания также рассматривает перспективы перевода на электротягу своего автопарка, естественно не сразу.
В планах РусГидро увеличить количество собственных зарядных станций с 55 до 150 в ближайший год и обеспечить возможность добраться от Москвы до Владивостока. Тоже полезная инициатива, правда амбиций хотелось бы добавить. Особенно по ДФО.
Помимо знакомых всем проблем, в ходе дискуссии отмечалось, что в России меньшая плотность населения по сравнению с ЕС, что, соответственно накладывается на окупаемость установки зарядных станций. Кроме того, развитие инфраструктуры в местах удобных для потребителей, а не там где дешевле для операторов, часто приводит к увеличению стоимости техприсоединения. Отсюда планы по субсидированию части расходов на присоединение ЭЗС к сетям.
Напомним, концепция развития электротранспорта в РФ предполагает создания в России не менее 9,4 тыс. зарядных станций до 2024 года, из которых не менее 2,9 тыс будут быстрыми. Не менее 72 тыс. зарядных станций (28 тыс. быстрых) запланировано до 2030 года.
Кстати, Концепция говорит о необходимости локализации производства комплектующих как самих электромобилей, так и зарядных станций. И тут тоже предстоит очень большая работа.
По заявлениям автопроизводителей, даже само информирование потенциальных клиентов о развитии зарядной инфраструктуры является хорошим драйвером формирования спроса.
Главная задача встречи: оценить возможность формирования сообщества, заинтересованного в развитии электротранспорта и зарядной инфраструктуры в России. Плотное взаимодействие энергетиков и автопроизводителей крайне важно для правильного планирования размещения инфраструктуры, обмена технической информацией по параметрам зарядки, планам появления в стране новых легковых EV и лёгкого коммерческого транспорта, что по итогу станет залогом представления владельцам электромобилей качественной услуги зарядки как на доступных общественных станциях, так и установке частных зарядок.
По сути речь может идти о формировании в России некого альянса независимых игроков по аналогии с, к примеру, IONITY или Emobility Power. При этом формат объединения пока не определён. Может получится ассоциация, некое СП или просто клуб по интересам без юридической обвязки. В любом случаем, объединение компетенций всегда благо для участников и потребителей.
Послушав коллег, становится очевидным, что помимо самих автопроизводителей, электроэнергетические компании являются одними из ключевых бенефициаров электрификации автотранспорта, как с точки зрения развития якорного вида деятельности - генерации, передачи и сбыта электроэнергии, так и с точки зрения развития нетарифных источников дохода. На первом этапе, конечно, необходимы большие инвестиции и отработка всех элементов нового бизнеса. Что интересно, АЗС ВИНКов, тоже проявляют нешуточный интерес к зарядной инфраструктуре.
С учётом заданной траектории развития электротранспорта, в течение 10-20 лет мы будем свидетелями изменения ландшафта заправочного бизнеса, появления новых игроков и развития топливной конкуренции.
В ходя встречи Россети и РусГидро представили автопроизводителям реализуемые сейчас собственные программы и инициативы по развитию электрозарядной инфраструктуры.
Программа Россетей 30/30 подразумевает, что до 2024 года в 30 крупных городах России и на 30 приоритетных магистралях будет установлено 1000 ЭЗС. Компания также рассматривает перспективы перевода на электротягу своего автопарка, естественно не сразу.
В планах РусГидро увеличить количество собственных зарядных станций с 55 до 150 в ближайший год и обеспечить возможность добраться от Москвы до Владивостока. Тоже полезная инициатива, правда амбиций хотелось бы добавить. Особенно по ДФО.
Помимо знакомых всем проблем, в ходе дискуссии отмечалось, что в России меньшая плотность населения по сравнению с ЕС, что, соответственно накладывается на окупаемость установки зарядных станций. Кроме того, развитие инфраструктуры в местах удобных для потребителей, а не там где дешевле для операторов, часто приводит к увеличению стоимости техприсоединения. Отсюда планы по субсидированию части расходов на присоединение ЭЗС к сетям.
Напомним, концепция развития электротранспорта в РФ предполагает создания в России не менее 9,4 тыс. зарядных станций до 2024 года, из которых не менее 2,9 тыс будут быстрыми. Не менее 72 тыс. зарядных станций (28 тыс. быстрых) запланировано до 2030 года.
Кстати, Концепция говорит о необходимости локализации производства комплектующих как самих электромобилей, так и зарядных станций. И тут тоже предстоит очень большая работа.
По заявлениям автопроизводителей, даже само информирование потенциальных клиентов о развитии зарядной инфраструктуры является хорошим драйвером формирования спроса.
#нефть/ВИЭ #Россия#
Газпром нефть сделала любопытное предложение для экспертов в области энергетики - электро- и тепло. Дистанционно, оплата по договору. Три заявки на успех:)
Вчера Shell объявила о намерении поставлять электроэнергию из возобновляемых источников энергии в Нидерландах потребителям. А сейчас Газпром нефть ищет способы оцифровать проекты производства электроэнергии на геотермальных источниках и оценивает прочие возможности получения зелёных сертификатов.
https://professionals4-0.ru/vacancy/gazprom-neft-1464/2644/
Газпром нефть сделала любопытное предложение для экспертов в области энергетики - электро- и тепло. Дистанционно, оплата по договору. Три заявки на успех:)
Вчера Shell объявила о намерении поставлять электроэнергию из возобновляемых источников энергии в Нидерландах потребителям. А сейчас Газпром нефть ищет способы оцифровать проекты производства электроэнергии на геотермальных источниках и оценивает прочие возможности получения зелёных сертификатов.
https://professionals4-0.ru/vacancy/gazprom-neft-1464/2644/
Профессионалы 4.0
Эксперт по тепловой энергетике | Профессионалы 4.0
Требуется Эксперт по тепловой энергетике на проект компании «Газпром нефть»
#э.э#США#
Tesla хочет продавать электроэнергию напрямую конечным потребителям. Достаточно очевидное развитие, отработают модель в США и придут в ЕС.
Tesla Energy Ventures подала заявку в Комиссию по коммунальным предприятиям Техаса, чтобы стать поставщиком электроэнергии в зоне обслуживания ERCOT, которая охватывает около 26 миллионов потребителей.
Заявка сопровождает начало строительства накопителя в Энглтоне на 100 МВт, который планируется включить в общую энергосеть штата. При этом продавать электроэнергию Tesla рассчитывает в первую очередь своим клиентам – владельцам электромобилей и других продуктов. Управлять потреблением, естественно, можно будет через приложение компании.
Точная модель бизнеса пока не раскрывается. Предполагается, что компания планирует использовать собственные накопители, технологию виртуальных электростанций и будет поставлять в основном, если не полностью возобновляемые источники энергии, то компенсирует углеродный след за счёт погашения собственных кредитов.
Energy Today
Tesla хочет продавать электроэнергию напрямую конечным потребителям. Достаточно очевидное развитие, отработают модель в США и придут в ЕС.
Tesla Energy Ventures подала заявку в Комиссию по коммунальным предприятиям Техаса, чтобы стать поставщиком электроэнергии в зоне обслуживания ERCOT, которая охватывает около 26 миллионов потребителей.
Заявка сопровождает начало строительства накопителя в Энглтоне на 100 МВт, который планируется включить в общую энергосеть штата. При этом продавать электроэнергию Tesla рассчитывает в первую очередь своим клиентам – владельцам электромобилей и других продуктов. Управлять потреблением, естественно, можно будет через приложение компании.
Точная модель бизнеса пока не раскрывается. Предполагается, что компания планирует использовать собственные накопители, технологию виртуальных электростанций и будет поставлять в основном, если не полностью возобновляемые источники энергии, то компенсирует углеродный след за счёт погашения собственных кредитов.
Energy Today
Forwarded from Energy Today
Совокупная мощность возобновляемых источников энергии (солнце + ветер) в Китае вырастет с 572,89 ГВт в 2020 году до 1772,05 ГВт в 2030 году, при этом среднегодовой темп роста составит 12%. Об этом пишет GlobalData.
Солнечная генерация вырастет с 253,69 ГВт в 2020 году до 890,31 ГВт в 2030 году, а совокупная мощность наземных ветроэнергетических установок увеличится с 279,04 ГВт в 2020 г. до 742,62 ГВт в 2030 г.
В декабре 2020 года правительство поставило амбициозную цель по увеличению совокупной установленной мощности солнечной и ветровой энергии до более чем 1200 ГВт к 2030 году. Ожидается, что страна с комфортом выполнит эту задачу.
По состоянию на июнь 2021 года в Китае строится около 18 солнечных фотоэлектрических станций общей мощностью около 3 ГВт. Около 282 СЭС общей мощностью около 34,3 ГВт находятся на различных этапах планирования. В стране наблюдается быстрый рост ветроэнергетики: около 175 ВЭС общей мощностью около 42,9 ГВт находятся на стадии планирования и 113 станций общей мощностью около 29,4 ГВт находятся в стадии строительства.
Солнечная генерация вырастет с 253,69 ГВт в 2020 году до 890,31 ГВт в 2030 году, а совокупная мощность наземных ветроэнергетических установок увеличится с 279,04 ГВт в 2020 г. до 742,62 ГВт в 2030 г.
В декабре 2020 года правительство поставило амбициозную цель по увеличению совокупной установленной мощности солнечной и ветровой энергии до более чем 1200 ГВт к 2030 году. Ожидается, что страна с комфортом выполнит эту задачу.
По состоянию на июнь 2021 года в Китае строится около 18 солнечных фотоэлектрических станций общей мощностью около 3 ГВт. Около 282 СЭС общей мощностью около 34,3 ГВт находятся на различных этапах планирования. В стране наблюдается быстрый рост ветроэнергетики: около 175 ВЭС общей мощностью около 42,9 ГВт находятся на стадии планирования и 113 станций общей мощностью около 29,4 ГВт находятся в стадии строительства.
#Нефть#США#EY#
Влияние урагана на ТЭК США.
https://www.ey.com/ru_ru/energy-resources/energodigest/2021/08/hurricane-season-in-the-us
Влияние урагана на ТЭК США.
https://www.ey.com/ru_ru/energy-resources/energodigest/2021/08/hurricane-season-in-the-us
Ey
Сезон ураганов в США: расслабляться рано
В конце августа нефтяной рынок вновь приковал к себе все внимание: за последние десять дней месяца котировки выросли в среднем на 12%.
Forwarded from Буровая
По мнению консалтинговой компании DNV, мир упустил шанс превратить глобальную пандемию в возможность для ускорения энергетического перехода, так как пакеты мер восстановления экономик направлены на защиту, а не на преобразование существующих отраслей промышленности.
В своем новом прогнозе DNV предупреждает, что даже если с этого дня вся электроэнергия будет «зеленой», миру все равно останется очень далеко до достижения к 2050 г. целевых показателей нулевых выбросов, предусмотренных Парижским соглашением COP21.
Прогноз DNV показывает, что к 2030 году глобальные выбросы сократятся только на 9%, а углеродный бюджет, согласованный мировыми экономиками, к тому времени будет исчерпан.
Водород является энергоносителем, обладающим наибольшим потенциалом для борьбы с серьезными выбросами, однако прогноз DNV указывает на то, что водород начинает масштабироваться только с середины 2030-х годов, и даже в этом случае к 2050 году он составит лишь 5% энергобаланса.
В своем новом прогнозе DNV предупреждает, что даже если с этого дня вся электроэнергия будет «зеленой», миру все равно останется очень далеко до достижения к 2050 г. целевых показателей нулевых выбросов, предусмотренных Парижским соглашением COP21.
Прогноз DNV показывает, что к 2030 году глобальные выбросы сократятся только на 9%, а углеродный бюджет, согласованный мировыми экономиками, к тому времени будет исчерпан.
Водород является энергоносителем, обладающим наибольшим потенциалом для борьбы с серьезными выбросами, однако прогноз DNV указывает на то, что водород начинает масштабироваться только с середины 2030-х годов, и даже в этом случае к 2050 году он составит лишь 5% энергобаланса.
Forwarded from Сырьевая игла
Сечин увеличил долю в «Роснефти»
Глава Роснефти Игорь Сечин увеличил долю в компании с 0,1273% до 0,1288%, говорится в сообщении НК. Глава компании купил 161 тыс. 910 акций на сумму 90,7 млн руб.
Покупка зафиксирована 31 августа, сообщил Интерфакс.
Также акции "Роснефти" купили и другие члены правления компании. Все сделки состоялись на внебиржевом рынке по одной цене – 559,98 рублей. На Московской бирже акции "Роснефти" закрылись на отметке 540,8 рубля.
Зампред правления "Роснефти" Рунье Зелько приобрел 89 тыс. 228 акций компании на общую сумму почти 50 млн рублей. Его доля в НК выросла с 0,0036% до 0,0044%.
Первый вице-президент, член правления Дидье Касимиро стал владельцем такого же пакета, увеличив свою долю в НК с 0,0043% до 0,0052%.
Глава ООО "Сузун", член правления Ильгам Кучуков купил 53 тыс. 572 акции по той же цене, на общую сумму почти 30 млн рублей, получив 0,0005% уставного капитала "Роснефти".
Гендиректор "Самотлорнефтегаза", член правления Валентин Мамаев купил 89 тыс. 228 акций компании на 50 млн рублей. Его доля таким образом выросла с 0,00003% до 0,0009%.
Главный геолог, член правления Андрей Поляков купил 17 тыс. 857 акций на 10 млн рублей, в результате его доля в "Роснефти" выросла с 0,0002% до 0,0003%.
Гендиректор "Башнефти", член правления "Роснефти" Хасан Татриев купил 89 тыс. 228 акций компании на 50 млн рублей, став владельцем 0,0008% уставного капитала "Роснефти".
Глава "РН-Ванкор", член правления Владимир Чернов приобрел 53 тыс. 572 акции на 30 млн рублей, увеличив свою долю с 0% до 0,0005%.
Глава Роснефти Игорь Сечин увеличил долю в компании с 0,1273% до 0,1288%, говорится в сообщении НК. Глава компании купил 161 тыс. 910 акций на сумму 90,7 млн руб.
Покупка зафиксирована 31 августа, сообщил Интерфакс.
Также акции "Роснефти" купили и другие члены правления компании. Все сделки состоялись на внебиржевом рынке по одной цене – 559,98 рублей. На Московской бирже акции "Роснефти" закрылись на отметке 540,8 рубля.
Зампред правления "Роснефти" Рунье Зелько приобрел 89 тыс. 228 акций компании на общую сумму почти 50 млн рублей. Его доля в НК выросла с 0,0036% до 0,0044%.
Первый вице-президент, член правления Дидье Касимиро стал владельцем такого же пакета, увеличив свою долю в НК с 0,0043% до 0,0052%.
Глава ООО "Сузун", член правления Ильгам Кучуков купил 53 тыс. 572 акции по той же цене, на общую сумму почти 30 млн рублей, получив 0,0005% уставного капитала "Роснефти".
Гендиректор "Самотлорнефтегаза", член правления Валентин Мамаев купил 89 тыс. 228 акций компании на 50 млн рублей. Его доля таким образом выросла с 0,00003% до 0,0009%.
Главный геолог, член правления Андрей Поляков купил 17 тыс. 857 акций на 10 млн рублей, в результате его доля в "Роснефти" выросла с 0,0002% до 0,0003%.
Гендиректор "Башнефти", член правления "Роснефти" Хасан Татриев купил 89 тыс. 228 акций компании на 50 млн рублей, став владельцем 0,0008% уставного капитала "Роснефти".
Глава "РН-Ванкор", член правления Владимир Чернов приобрел 53 тыс. 572 акции на 30 млн рублей, увеличив свою долю с 0% до 0,0005%.
#газ#Россия/Европа#
Сегодня с утра цены на природный газ (октябрьские фьючерсы) в Европе достигли нового исторического максимума - $625 за 1 тыс. куб.м.
Для корректной оценки и прогноза ситуации следует учесть три фактора:
1. Цена на газ в странах Юго-Восточной Азии по-прежнему высока и американский СПГ (да и в принципе все, кто смог продать), продолжает идти в Азию. А Европа испытывает определённый дефицит поставок. И недоговорённости о поставках с импортерами по разным направлениям (с Алжиром заканчивается долгосрочный контракт в октябре, и есть проблемы с заключением нового) только усугубляют ценовые ожидания биржевых спекулянтов.
2. Объём газа в ПХГ Европы в среднем находится на исторически минимальном уровне, то есть, хорошо, если предстоящая зима будет тёплой, в противном случае этот фактор сыграет в сторону дополнительного повышения цен на газ в Европе.
3. Представители «Газпрома» прогнозируют в этом году максимальные объёмы поставок газа в Европу за последние 10 лет, даже не смотря на аварию на заводе в Новом Уренгое, которая полностью разрушила одну из линий по переработке конденсата. Тут же в очереди стоит Роснефть и Новатэк, готовые добавить газа в направлении Европы, но этот вопрос, очевидно, будет решаться по мере обеспечения внутреннего рынка России накануне отопительного сезона.
Итак, все три фактора давят на повышение цены. Конечно, фьючерсы - это не форварды и не гарантируют именно такую цену реализации реальных объёмов газа в октябре, но одного этого фактора недостаточно для того, чтобы сыграть на понижение в реальном секторе продаж. Похоже, после самого провального года в истории Газпрома, российскую газовую монополию ждёт самый доходный год. Если, конечно, технически хватит газа на все направления и контракты:).
Сегодня с утра цены на природный газ (октябрьские фьючерсы) в Европе достигли нового исторического максимума - $625 за 1 тыс. куб.м.
Для корректной оценки и прогноза ситуации следует учесть три фактора:
1. Цена на газ в странах Юго-Восточной Азии по-прежнему высока и американский СПГ (да и в принципе все, кто смог продать), продолжает идти в Азию. А Европа испытывает определённый дефицит поставок. И недоговорённости о поставках с импортерами по разным направлениям (с Алжиром заканчивается долгосрочный контракт в октябре, и есть проблемы с заключением нового) только усугубляют ценовые ожидания биржевых спекулянтов.
2. Объём газа в ПХГ Европы в среднем находится на исторически минимальном уровне, то есть, хорошо, если предстоящая зима будет тёплой, в противном случае этот фактор сыграет в сторону дополнительного повышения цен на газ в Европе.
3. Представители «Газпрома» прогнозируют в этом году максимальные объёмы поставок газа в Европу за последние 10 лет, даже не смотря на аварию на заводе в Новом Уренгое, которая полностью разрушила одну из линий по переработке конденсата. Тут же в очереди стоит Роснефть и Новатэк, готовые добавить газа в направлении Европы, но этот вопрос, очевидно, будет решаться по мере обеспечения внутреннего рынка России накануне отопительного сезона.
Итак, все три фактора давят на повышение цены. Конечно, фьючерсы - это не форварды и не гарантируют именно такую цену реализации реальных объёмов газа в октябре, но одного этого фактора недостаточно для того, чтобы сыграть на понижение в реальном секторе продаж. Похоже, после самого провального года в истории Газпрома, российскую газовую монополию ждёт самый доходный год. Если, конечно, технически хватит газа на все направления и контракты:).
Forwarded from RU_lio
"Роснефть" уменьшила свою долю в "РН-Сахалинморнефтегаз" и "РН-Северная нефть" с 51% до 16% , (https://yangx.top/Ru_lio/12766 , https://yangx.top/Ru_lio/13974) а "ННК-Ойл" (https://yangx.top/Ru_lio/11779) увеличила долю в этих компаниях до 84%. Данные об изменении долей владения были внесены в реестр 31 августа.
ННК теперь является контролирующим акционером в обеих компаниях. "РН-Северная нефть" работает в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, имеет лицензии в Коми и Ненецком автономном округе, "РН-Сахалинморнефтегаз" (https://yangx.top/Ru_lio/9502)— на Сахалине.
ННК теперь является контролирующим акционером в обеих компаниях. "РН-Северная нефть" работает в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, имеет лицензии в Коми и Ненецком автономном округе, "РН-Сахалинморнефтегаз" (https://yangx.top/Ru_lio/9502)— на Сахалине.
#АЭС#США/Украина#
Любопытная статья-размышление на тему подписания меморандума о строительстве/достройке пяти энергоблоков на АЭС Украины. Здесь следует учесть, что у компании Westinghouse был не очень успешный опыт работы на этом рынке - некоторые американские графитовые стержни при запуске реакторов начинали правиться и это обстоятельство вынуждало останавливать блоки. Как сложатся отношения сейчас - пока не понятно. Но построить 5 реакторов за $30 млрд - это большое искусство, сейчас в мире срок строящихся аэс затягивается в 1,5-3 раза и бюджеты переваливают за $10 млрд. Демпингует на этом рынке Китай, но с гарантиями безопасности в этом случае остаются вопросы.
https://strana.today/news/351403-chto-oznachaet-memorandum-enerhoatoma-s-westinghouse.html?fbclid=IwAR1iAKzQL-XwLSy8vOGEzGzLpPVCYEqkjYKrELpl_cSIrVp55I6iQSEKap0
Любопытная статья-размышление на тему подписания меморандума о строительстве/достройке пяти энергоблоков на АЭС Украины. Здесь следует учесть, что у компании Westinghouse был не очень успешный опыт работы на этом рынке - некоторые американские графитовые стержни при запуске реакторов начинали правиться и это обстоятельство вынуждало останавливать блоки. Как сложатся отношения сейчас - пока не понятно. Но построить 5 реакторов за $30 млрд - это большое искусство, сейчас в мире срок строящихся аэс затягивается в 1,5-3 раза и бюджеты переваливают за $10 млрд. Демпингует на этом рынке Китай, но с гарантиями безопасности в этом случае остаются вопросы.
https://strana.today/news/351403-chto-oznachaet-memorandum-enerhoatoma-s-westinghouse.html?fbclid=IwAR1iAKzQL-XwLSy8vOGEzGzLpPVCYEqkjYKrELpl_cSIrVp55I6iQSEKap0
strana.today
Схемы с атомными деньгами и электроэнергия по 15 гривен. Что означает меморандум "Энергоатома" с американцами
Меморандум предусматривает строительство пяти энергоблоков АЭС на 30 млрд долларов. Но есть большие вопросы по реализации этого проекта. Эксперты заговорили о передаче атомки "кураторам из США".
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Норвежскому месторождению Troll продлят срок эксплуатации
Норвегия начала добычу газа на третьей фазе разработки месторождения Troll, что позволит продлить срок его эксплуатации до 2050 года, сообщает Reuters. Запасы третьей фазы оцениваются в 347 млрд куб. м газа или около 2,2 млрд бнэ, а ее стоимость составила $918 миллионов. Оператором месторождения является норвежская Equinor, компании принадлежит 30,58% акций.
Норвегия начала добычу газа на третьей фазе разработки месторождения Troll, что позволит продлить срок его эксплуатации до 2050 года, сообщает Reuters. Запасы третьей фазы оцениваются в 347 млрд куб. м газа или около 2,2 млрд бнэ, а ее стоимость составила $918 миллионов. Оператором месторождения является норвежская Equinor, компании принадлежит 30,58% акций.
Forwarded from Energy Today
Власти Индии призвали коммунальные предприятия активнее импортировать уголь. По данным Reuters более половины из 135 угольных электростанций имеют запас угля менее чем на неделю, запасов угля 50 электростанций хватит на три дня работы.
Очевидным следствием высокой стоимости импортируемого угля и СПГ, а также снижения выработки ВЭС привели к росту цен на электроэнергию
Производство электроэнергии с стране выросло на 16,1% в августе, а выработка электроэнергии угольными станциями выросла на 23,7% по сравнению с предыдущим годом.
За первые восемь месяцев 2021 года производство электроэнергии угольными станциями подскочило на 19,3%, что быстрее, чем рост производства ВИЭ - 14,5%. Доля угольной генерации за этот период выросла до 72,9%, что соответствует уровням 2019 года, но превысило показатель 69,2% за тот же период 2020 года.
При этом поставки угля Coal India, на которую приходится более 80% добычи угля в Индии, выросли в августе на 9,5% по сравнению с прошлым годом, но снизились на 3,8% по сравнению с июлем.
Индия является вторым по величине импортером угля, несмотря на четвертое место в мире по запасам, а уголь обеспечивает более 70% потребности страны в электроэнергии. Производство электроэнергии составляет три четверти потребления угля в Индии.
«Отсутствие новых инвестиций в добычу угля и закрытие многих шахт по всему миру привело к росту цен», - сказал Васудев Памнани, директор консалтинговой компании Lavi Coal. Ожидается, что концу года импорт угля вернется на уровень, предшествующий пандемии.
Очевидным следствием высокой стоимости импортируемого угля и СПГ, а также снижения выработки ВЭС привели к росту цен на электроэнергию
Производство электроэнергии с стране выросло на 16,1% в августе, а выработка электроэнергии угольными станциями выросла на 23,7% по сравнению с предыдущим годом.
За первые восемь месяцев 2021 года производство электроэнергии угольными станциями подскочило на 19,3%, что быстрее, чем рост производства ВИЭ - 14,5%. Доля угольной генерации за этот период выросла до 72,9%, что соответствует уровням 2019 года, но превысило показатель 69,2% за тот же период 2020 года.
При этом поставки угля Coal India, на которую приходится более 80% добычи угля в Индии, выросли в августе на 9,5% по сравнению с прошлым годом, но снизились на 3,8% по сравнению с июлем.
Индия является вторым по величине импортером угля, несмотря на четвертое место в мире по запасам, а уголь обеспечивает более 70% потребности страны в электроэнергии. Производство электроэнергии составляет три четверти потребления угля в Индии.
«Отсутствие новых инвестиций в добычу угля и закрытие многих шахт по всему миру привело к росту цен», - сказал Васудев Памнани, директор консалтинговой компании Lavi Coal. Ожидается, что концу года импорт угля вернется на уровень, предшествующий пандемии.
#нефть/водород#Россия#
Московский НПЗ «Газпром нефти» приступил к строительству комплекса глубокой переработки нефти и получения водорода.
Благодаря реализации проекта, Московский НПЗ увеличит глубину переработки нефти почти до 100%, получит возможность отказаться от производства мазута и перейдет на безотходное производство. Современные технологии обеспечат столичный регион дополнительными объемами бензина, дизельного топлива и авиационного керосина. Чистый и экологичный водород, произведенный комплексом, может быть использован, в том числе, в качестве моторного топлива.
Комплекс является ключевым проектом третьего этапа модернизации, которую проводит «Газпром нефть». Завершить проект планируется к 2025 году. В создании комплекса глубокой переработки нефти применяют лучший мировой опыт. Проект реализуют при участии компаний из Италии, Испании, Южной Кореи, при этом в строительстве, в первую очередь, используют оборудование российских производителей.
«Газпром нефть» проводит масштабную программу модернизации Омского и Московского НПЗ с совокупным объемом инвестиций 700 млрд рублей до 2025 года. В рамках первого этапа программы были построены и модернизированы ключевые технологические установки, позволившие предприятиям полностью перейти на выпуск моторных топлив Евро-5, существенно повысив энергоэффективность и экологичность производства. Сейчас продолжается реализация второго этапа, в результате которого глубина переработки нефти и выработка светлых нефтепродуктов вырастет до уровня лучших мировых показателей.
Московский НПЗ «Газпром нефти» приступил к строительству комплекса глубокой переработки нефти и получения водорода.
Благодаря реализации проекта, Московский НПЗ увеличит глубину переработки нефти почти до 100%, получит возможность отказаться от производства мазута и перейдет на безотходное производство. Современные технологии обеспечат столичный регион дополнительными объемами бензина, дизельного топлива и авиационного керосина. Чистый и экологичный водород, произведенный комплексом, может быть использован, в том числе, в качестве моторного топлива.
Комплекс является ключевым проектом третьего этапа модернизации, которую проводит «Газпром нефть». Завершить проект планируется к 2025 году. В создании комплекса глубокой переработки нефти применяют лучший мировой опыт. Проект реализуют при участии компаний из Италии, Испании, Южной Кореи, при этом в строительстве, в первую очередь, используют оборудование российских производителей.
«Газпром нефть» проводит масштабную программу модернизации Омского и Московского НПЗ с совокупным объемом инвестиций 700 млрд рублей до 2025 года. В рамках первого этапа программы были построены и модернизированы ключевые технологические установки, позволившие предприятиям полностью перейти на выпуск моторных топлив Евро-5, существенно повысив энергоэффективность и экологичность производства. Сейчас продолжается реализация второго этапа, в результате которого глубина переработки нефти и выработка светлых нефтепродуктов вырастет до уровня лучших мировых показателей.
Forwarded from Минэнерго России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Павел Сниккарс на ВЭФ-2021 рассказал в интервью «Российской газете» о поддержке «зелёной» энергетики, в том числе малой гидрогенерации, об обращении низкоуглеродных сертификатов в России и задачах по снижению уровня перекрёстного субсидирования в электроэнергетике.
Forwarded from Буровая
Министр иностранных дел Китая Ван И предупредил представителя президента США по климату Джона Керри, что ухудшение отношений между их странами может также подорвать сотрудничество по вопросам изменения климата.
Ван заявил, что сотрудничество по климату не может быть отделено от более широких отношений, и призвал США предпринять шаги для улучшения связей. Керри, который находится в городе Тяньцзинь для переговоров с китайскими коллегами по вопросам климата, попросил Китай уделить больше внимания сокращению выбросов.
Китай поставил цель производить 20% от общего потребления энергии в стране за счет ВИЭ к 2025 году, стать углеродно-нейтральным к 2060 году и сократить общие выбросы, начиная с 2030 года.
Буровая: Китай всегда был хорошим переговорщиком, потому что всегда понимал и отстаивал свой национальный интерес.
Ван заявил, что сотрудничество по климату не может быть отделено от более широких отношений, и призвал США предпринять шаги для улучшения связей. Керри, который находится в городе Тяньцзинь для переговоров с китайскими коллегами по вопросам климата, попросил Китай уделить больше внимания сокращению выбросов.
Китай поставил цель производить 20% от общего потребления энергии в стране за счет ВИЭ к 2025 году, стать углеродно-нейтральным к 2060 году и сократить общие выбросы, начиная с 2030 года.
Буровая: Китай всегда был хорошим переговорщиком, потому что всегда понимал и отстаивал свой национальный интерес.
Forwarded from СПГ channel
"Новатэк" построит сеть малотоннажных заводов СПГ
"Новатэк" планирует построить в России разветвленную сеть криоАЗС и малотоннажных заводов сжиженного природного газа (СПГ), заявил на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) зампред правления компании Эдуард Гудков. "Сегодня мы уже приступили к реализации программы, предусматривающей создание по России большой разветвленной сети криоАЗС и малотоннажных СПГ-заводов. Думаю, что в ближайшие годы все россияне и российские промышленные предприятия почувствуют на себе результаты этой работы", — сказал он.
Гудков отметил, что у газа в качестве моторного топлива есть высокий потенциал. Так, использование СПГ позволяет экономить потребителям на топливе порядка 30-45%. "Кроме того, это на 25% снижает выбросы СО2, это тоже важный вклад в экологическую повестку. Лидером в этом отношении является Китай, там порядка 400 тысяч единиц техники работает на СПГ. У нас, конечно, все намного скромнее, и это огромный потенциальный рынок", — резюмировал он.
Глава "Новатэка" Леонид Михельсон в 2020 году говорил, что компания планирует выстроить коридор из СПГ-заправок для автотранспорта от Санкт-Петербурга до Челябинской области, и реализации этих планов будет способствовать уже действующий в Высоцке среднетоннажный СПГ-завод, а также запущенный в Магнитогорске мини-завод СПГ. @lngchannel
"Новатэк" планирует построить в России разветвленную сеть криоАЗС и малотоннажных заводов сжиженного природного газа (СПГ), заявил на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) зампред правления компании Эдуард Гудков. "Сегодня мы уже приступили к реализации программы, предусматривающей создание по России большой разветвленной сети криоАЗС и малотоннажных СПГ-заводов. Думаю, что в ближайшие годы все россияне и российские промышленные предприятия почувствуют на себе результаты этой работы", — сказал он.
Гудков отметил, что у газа в качестве моторного топлива есть высокий потенциал. Так, использование СПГ позволяет экономить потребителям на топливе порядка 30-45%. "Кроме того, это на 25% снижает выбросы СО2, это тоже важный вклад в экологическую повестку. Лидером в этом отношении является Китай, там порядка 400 тысяч единиц техники работает на СПГ. У нас, конечно, все намного скромнее, и это огромный потенциальный рынок", — резюмировал он.
Глава "Новатэка" Леонид Михельсон в 2020 году говорил, что компания планирует выстроить коридор из СПГ-заправок для автотранспорта от Санкт-Петербурга до Челябинской области, и реализации этих планов будет способствовать уже действующий в Высоцке среднетоннажный СПГ-завод, а также запущенный в Магнитогорске мини-завод СПГ. @lngchannel
#э.э.#Китай#
Пекин, 1 сентября /Синьхуа/ -- Китай разработал прототип 10-метровой передачи электроэнергии без проводов микроволнами, который сделает возможной беспроводную передачу электроэнергии мощностью киловатта на расстоянии 20 метров, сообщает газета Science and Technology Daily в среду.
Общая эффективность электропередачи достигла 25,5 проц. Данный проект прошел экспертную приемку Китайской национальной корпорации электросети State Grid.
Передача электроэнергии с помощью микроволн на большие расстояния является важным вспомогательным дополнением традиционной проводной сети передачи и может использоваться в условиях ограниченной передачи по проводам, таких как непрерывное питание высотных беспилотных летательных аппаратов, зарядка беспроводной сенсорной сети и электроснабжение в особых географических условиях.
В случае стихийных бедствий или аварийного ремонта, микроволновая передача энергии может быть использована для быстрого восстановления электроснабжения в зонах бедствий или районах без электричества.
Пекин, 1 сентября /Синьхуа/ -- Китай разработал прототип 10-метровой передачи электроэнергии без проводов микроволнами, который сделает возможной беспроводную передачу электроэнергии мощностью киловатта на расстоянии 20 метров, сообщает газета Science and Technology Daily в среду.
Общая эффективность электропередачи достигла 25,5 проц. Данный проект прошел экспертную приемку Китайской национальной корпорации электросети State Grid.
Передача электроэнергии с помощью микроволн на большие расстояния является важным вспомогательным дополнением традиционной проводной сети передачи и может использоваться в условиях ограниченной передачи по проводам, таких как непрерывное питание высотных беспилотных летательных аппаратов, зарядка беспроводной сенсорной сети и электроснабжение в особых географических условиях.
В случае стихийных бедствий или аварийного ремонта, микроволновая передача энергии может быть использована для быстрого восстановления электроснабжения в зонах бедствий или районах без электричества.
Forwarded from Графономика
Сланцевая газовая революция, позволившая США стать крупнейшим экспортером природного газа в мире, впрочем как и нефтяная революция, держится на одном бассейне – Аппалачнинском . В это бассейн входит два крупных месторождения - Марцеллус и Ютики. Месторождения на столько крупные, что располагаются в трех штатах.
Если десятилетие назад добычи на Аппалаче практически не было, то сегодня в здесь добывается – 330 млрд кубометров газа в год. Больше только на катарском Северном куполе/иранском Южном Парсе – 450 млрд кубометров в год. На крупнейшем по добыче российском месторождении газа- Бованенковском в прошлом году добыли 99 млрд кубометров.
Впрочем, как и у других газовых месторождений – главная проблема Аппалачи, это дефицит трубопроводной инфраструктуры – именно она сдерживает дальнейший рост добычи. Но в 2022 году планируется запуск нового газопровода - Mountain Valley мощностью 21 млрд кубов в год. Трубопровод крупный, однако главная его цель, хоть немного разгрузить другие трубопроводы региона.
Если десятилетие назад добычи на Аппалаче практически не было, то сегодня в здесь добывается – 330 млрд кубометров газа в год. Больше только на катарском Северном куполе/иранском Южном Парсе – 450 млрд кубометров в год. На крупнейшем по добыче российском месторождении газа- Бованенковском в прошлом году добыли 99 млрд кубометров.
Впрочем, как и у других газовых месторождений – главная проблема Аппалачи, это дефицит трубопроводной инфраструктуры – именно она сдерживает дальнейший рост добычи. Но в 2022 году планируется запуск нового газопровода - Mountain Valley мощностью 21 млрд кубов в год. Трубопровод крупный, однако главная его цель, хоть немного разгрузить другие трубопроводы региона.
#э.э.#Россия#
Следует ожидать дальнейшего реформирования рынка электроэнергии и мощности. В частности, за счёт присоединения ко 2 ценовой зоне изолированных систем Дальнего Востока.
«Минэнерго сформирует предложения по бъединению энергосистем Дальнего Востока и Сибири», - сказал министр энергетики РФ Николай Шульгинов в интервью телеканалу "Россия-24".
"Возможно придется вернуться к рассмотрению необходимости соединения энергосистемы Востока и Сибири для увеличения объема перетоков. Для этого нужно будет вести масштабное сетевое строительство, поэтому мы сформируем свои предложения в правительство".
Очевидно, надоели перемены на рынке электроэнергии и мощности. Пока до конца не понятно, какие из них окажутся наиболее эффективными. Поскольку решение проблемы перекрёстки обсуждается с 1996 года (когда она была введена ПП РФ), но пока не видно изменений в этом направлении. Ибо социальная напряжённость мало кого устраивает. Зато территориальный прирост объёмов - вариант понятный всем и вряд ли может вызвать негативную реакцию. К тому же это основание для увеличения инвестпрограммы Россетей. Обоснованием может служить, кстати, повышение энергобезопасности страны и укрепления ЕЭС России.
Следует ожидать дальнейшего реформирования рынка электроэнергии и мощности. В частности, за счёт присоединения ко 2 ценовой зоне изолированных систем Дальнего Востока.
«Минэнерго сформирует предложения по бъединению энергосистем Дальнего Востока и Сибири», - сказал министр энергетики РФ Николай Шульгинов в интервью телеканалу "Россия-24".
"Возможно придется вернуться к рассмотрению необходимости соединения энергосистемы Востока и Сибири для увеличения объема перетоков. Для этого нужно будет вести масштабное сетевое строительство, поэтому мы сформируем свои предложения в правительство".
Очевидно, надоели перемены на рынке электроэнергии и мощности. Пока до конца не понятно, какие из них окажутся наиболее эффективными. Поскольку решение проблемы перекрёстки обсуждается с 1996 года (когда она была введена ПП РФ), но пока не видно изменений в этом направлении. Ибо социальная напряжённость мало кого устраивает. Зато территориальный прирост объёмов - вариант понятный всем и вряд ли может вызвать негативную реакцию. К тому же это основание для увеличения инвестпрограммы Россетей. Обоснованием может служить, кстати, повышение энергобезопасности страны и укрепления ЕЭС России.
#водород#Испания#
В связи с очередной новостью о замене дизеля на водород у меня возникает вопрос - если в России крупные мейджоры ТЭК готовы приступить к выпуску водорода, то может быть, пора начать формировать и рынок сбыта? И локомотивы дизельных электричек и поездов - первое, что может создать рынок спроса на зелёный водород?
«Переход на экологически чистый водород в качестве топлива для локомотивов рассматривается как гораздо менее дорогая альтернатива традиционной электрификации - Iberdrola. Сомнения возникают, конечно, но так пишут. Видимо в оценках рассмативается не единничный проект конверсси, а как комплекс внедрения инноваций и привлечения инвестиций в водородную инфраструктуру регионов, но это не точно.
По сообщению, итальянская Iberdrola включилась в проект замены дизельных локомотивов на водородные поезда на Апеннинской железнодорожной линии. Эта транспортная линия протяженностью более 300 км имеет стратегическое значение для соединения внутренних районов Италии. Линия частично не электрифицирована и на ней используются устаревшие как морально, так и физически, дизельные поезда. В июле 2021 года проект прошел этап предварительного отбора Европейской комиссией в рамках Европейского альянса чистого водорода.» (Energy Today)
В связи с очередной новостью о замене дизеля на водород у меня возникает вопрос - если в России крупные мейджоры ТЭК готовы приступить к выпуску водорода, то может быть, пора начать формировать и рынок сбыта? И локомотивы дизельных электричек и поездов - первое, что может создать рынок спроса на зелёный водород?
«Переход на экологически чистый водород в качестве топлива для локомотивов рассматривается как гораздо менее дорогая альтернатива традиционной электрификации - Iberdrola. Сомнения возникают, конечно, но так пишут. Видимо в оценках рассмативается не единничный проект конверсси, а как комплекс внедрения инноваций и привлечения инвестиций в водородную инфраструктуру регионов, но это не точно.
По сообщению, итальянская Iberdrola включилась в проект замены дизельных локомотивов на водородные поезда на Апеннинской железнодорожной линии. Эта транспортная линия протяженностью более 300 км имеет стратегическое значение для соединения внутренних районов Италии. Линия частично не электрифицирована и на ней используются устаревшие как морально, так и физически, дизельные поезда. В июле 2021 года проект прошел этап предварительного отбора Европейской комиссией в рамках Европейского альянса чистого водорода.» (Energy Today)
Smart Energy International
Iberdrola to lead Italian railways green hydrogen conversion
Green hydrogen is set to replace diesel on the 300km central Italian Appenine railway and potentially others.