Индия начала продавать нефть из своего стратегического нефтяного резерва (SPR) государственным нефтеперерабатывающим предприятиям - Reuters. Ранее агентство сообщало, что Индия изменила свою политику, позволив Indian Strategic Petroleum Reservations, которая управляет федеральными запасами нефти, сдавать в аренду 30% своих мощностей в 37 миллионов баррелей индийским и иностранным компаниям. В прошлом году ISPRL заполнила хранилища дешевой нефтью, и компании нужно продать часть этой нефти. Теперь цены выросли, но два государственных НПЗ будут покупать нефть у ISPRL со скидкой к рыночной цене, да и место под аренду нужно освобождать. Пока только ADNOC арендовала площади PR на 11 миллионов баррелей. Еще место под 8 миллионов баррелей могут забрать государственные Mangalore Refinery and Petrochemicals и и Hindustan Petroleum Corp. Основная цель - привлечь средства для двух новых объектов. Хотя, косвенно, и внутренний рынок поддержат.

ФАС изучит возможность увеличения тарифов на электроэнергию на Дальнем Востоке из-за аномального роста цен на уголь.
Госсовет по энергетике рекомендовал ФАС проработать возможность учета в тарифе дополнительных затрат, связанных с ростом цен на уголь, для решения топливных проблем ТЭС «РусГидро». Регулирование не позволяет компании повышать закупочные цены, и поставщики отказываются даже участвовать в конкурсах. В «РусГидро» оценивают дефицит на уровне 1,2 млн. тонн и предупреждают о риске срыва подготовки к зимнему сезону.

Дания будет хранить углекислый газ в нефтяных резервуарах

29 компаний, исследовательских организаций и университетов объявили о поддержке проекта Greensand по хранению углекислого газа в расположенных в акватории Северного моря резервуарах, которые когда-то заполнялись нефтью и газом. Если заявка коалиции Greensand на грант правительства Дании будет поддержана, то уже в этом году может начаться тестирование технологий улавливания и захоронения углекислого газа непосредственно на месте бывших нефтехранилищ.

Подготовительные работы четырех первоначальных участников проекта, включая датские компании Maersk Drilling и INEOS Energy, показали, что этот способ хранения уловленного СО2 достаточно надежен, а также возможна закачка газа в песчаник. Территория, охватываемая проектом Greensand, настолько велика, что позволит удерживать весь CO2, имеющийся в Дании.

На сегодняшний день эта страна ставит одни из самых жестких климатических целей в мире. К 2030 году Дания собирается сократить выбросы парниковых газов на 70% по сравнению с уровнем 1990 года, а заодно и заработать на технологиях улавливания углерода. По данным финансовой группы Credit Suisse, с учетом роста цен на выбросы углерода объем рынка инструментов для их улавливания и захоронения может достичь 2 трлн долларов.

#ВИЭ#Швеция#

Группа IKEA объявила, что начинает сбытовую деятельность на розничном рынке электроэнергии и будет поставлять сертифицированную солнечную и ветровую энергию по доступным ценам для потребителей в Швеции.
Для этого было запущено бизнес-направление под названием STRÖMMA.
Клиенты STRÖMMA смогут отслеживать своё потребление электроэнергии через мобильное приложение.
IKEA также сообщает, что предлагает солнечные панели через свои магазины в 11 странах, чтобы «клиенты могли производить и потреблять больше возобновляемой энергии». Такие потребители также смогут с использованием приложения продавать излишки собственной электроэнергии.

В рамках договора STRÖMMA клиенты будут платить фиксированный сбор в размере 39 шведских крон (примерно 330 рублей) в месяц плюс стоимость электроэнергии, складывающуюся из биржевой цены, включая «торговые издержки», стоимости «зеленых сертификатов» (гарантий происхождения) и 25% НДС.
«Предоставление солнечной и ветровой энергии по низкой цене большему количеству людей кажется естественным следующим шагом на нашем пути к устойчивому развитию», — отметил менеджер по продажам IKEA в Швеции Боян Ступар.

В настоящее время IKEA производит (приобретает) больше ВИЭ-энергии в год, чем потребляет. К 2030 году компания планирует стать «климатически позитивной», то есть сократить выбросы в большем объёме, чем эмитирует вся цепочка создания стоимости IKEA.
В апреле 2021 года IKEA инвестировала в 160 МВт солнечных электростанций в России.
RenEn

С начала года угледобыча увеличилась до 137,5 млн тонн. Добыча открытым способом составила 87,8 млн (+12,6%), подземным – 49,7 млн (+2,5%). Добыча коксующихся марок упала на 7,8% до 40,4 млн тонн.

Июль выдался не менее продуктивным: общая добыча выросла на 11%, поставка на экспорт составила 12,3 млн тонн (+18,3%).

Цифры выглядят позитивно, но только если не обращаться к статистике 2019. Тогда за схожий период добыча составила 141 млн – на 2,5% больше, чем в этом году.

#водород#Германия#

Рынок сбыта водорода постепенно приобретает свои очертания. На рынке появляются все новые разработки с использованием водорода.
«Deutz - пионеры в области углеродно-нейтральных приводных систем для внедорожников. Мы уже производим экологически чистые и высокоэффективные двигатели », - сказал генеральный директор Deutz доктор Франк Хиллер, обсуждая разработку технологии H2. «Сейчас мы делаем следующий шаг: наш водородный двигатель готов к выпуску на рынок. Это важная веха, которая поможет нам внести свой вклад в достижение парижских климатических целей ».
«Шестицилиндровый TCG 7.8 H2 основан на существующей конструкции двигателя. Вырабатывая выходную мощность 200 кВт, он работает с нулевым выбросом углерода с низким уровнем шума», - пояснил технический директор Deutz д-р Маркус Мюллер.

https://www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-fuel-engine-deutz/8547934/?mc_cid=9f431e233a&mc_eid=5afd834523&fbclid=IwAR2P9KLgLOV4UHcNBFzXS9mGJ7R_WAi4LMk1d1UudMBdqWpuKrPQcRdxi6o

Как уголь провел это лето.

Цены на российское топливо растут и в Европе, и на Востоке. С мая цена энергетического угля из России в Европе выросла почти вдвое – с $74 до $137 за тонну. FOB цены на уголь в странах Азии достигли $196 против $96 в мае (+104%).

Бурный рост заметен и на мировых рынках. За три месяца цены на австралийский энергетический уголь поднялись до $166 за тонну. Еженедельный индекс Newcastle взлетел с $46,1 в сентябре 2020 до $171 в июле 2021. Недалеко и до рекорда 2008 года в $195.

Южноафриканский индекс Richard Bay за лето взлетел с $103 до $138 (+33%). Высокие цены будут сохраняться как минимум до ноября – отскок к весенним ценам ожидается в лучшем случае к лету 2022.

Министерство энергетики России ожидает, что через 10-15 лет объем рынка СПГ удвоится, а спрос на него будет расти минимум до 2040-2045 года. По словам замминистра Сорокина, в перспективе на 10-15 лет, объем рынка может достичь 750-800 млн тонн в год. «Ожидаем, что до 2040-2045 годов объемы и спрос на СПГ будут продолжать расти. Сейчас находимся на уровне 360-370 млн тонн в год».

Федеральный судья отменил одобрение правительства США планов ConocoPhillips на разработку проекта Willow Oil на Аляске стоимостью $6 миллиардов из-за проблем с экологическим анализом. Отмечается, что решение было принято потому, что Бюро землепользования США не включило в экологический анализ выбросы парниковых газов от зарубежного потребления нефти. Интересны прецедент. Можно сделать вывод, что теперь добывающие компании ответственны не только за локальный вред окружающей среде, но и за выбросы потребителей нефти. Даже если потребители находятся в другой стране. В случае тиражирования практики, подобный подход может ударить не только по планам бурения, которые, как надеялись власти Аляски, помогут компенсировать снижение добычи нефти в штате, но вообще по всем планам добычи и нового бурения в стране.

#э.э./газ#Великобритания#

Согласно новому исследованию компании Aurora Energy, проведенному для Великобритании, для достижения нулевого баланса выбросов (net zero) стране потребуются большие мощности гибких газовых электростанций, оснащенных системами улавливания и хранения углерода (CCS) или работающие на водороде.
Это объясняется тем, что системы накопления энергии (СНЭ) на основе аккумуляторов плохо подходят для долгосрочного (сезонного) хранения энергии по экономическим и технологическим причинам, а другие комбинации энергетических ресурсов, например, сочетание ВИЭ с атомной энергетикой и СНЭ также являются более дорогими.

Выводы доклада нельзя назвать такими уж новыми. Все исследователи согласны с тем, что для надежного функционирования системы с доминирующей долей ВИЭ потребуются большие объёмы гибких, в том числе газовых, мощностей. В частности, европейская ассоциация электроэнергетики Eurelectric ранее отмечала, что электроэнергетика Европы может быть полностью декарбонизирована уже к 2045 году. При этом на долю ископаемого топлива будет приходится примерно 5% производимой электроэнергии, хотя мощности газовых электростанций будут составлять весомые 15% от общей установленной мощности. Также напомним немецкое исследование, в котором описано, как энергосистема с большой долей ВИЭ будет функционировать в течение длительных периодов пасмурной и безветренной погоды. В данной работе также предусмотрены гигантские газовые мощности, наряду с интегрированными с систему электролизёрами.
Исследование Aurora подтверждает эти выводы, и в нём весьма интересна конкретика — технологические и экономические расчёты, обосновывающие выбор оптимального набора технологий.
RenEn

Ожидается, что пиковый спрос в Великобритании вырастет с нынешних 50 ГВт до 80 ГВт к 2050 году, поскольку будут электрифицированы такие сектора экономики, как транспорт и теплоснабжение.
Большая часть этого потребления будет удовлетворена за счет возобновляемых источников энергии: по оценке Aurora, в период с 2021 по 2050 год в электроэнергетическую систему будет добавлено более 100 ГВт ветровых и солнечных мощностей. Но переменная выработка этих технологий означает, что на них нельзя положиться в обеспечении надежности энергоснабжения.

По расчетам Aurora, оптимальным решением для обеспечения системной надёжности будут являться гибкие газовые мощности: «в перспективе до 2050 года газовые установки по-прежнему останутся единственным возможным вариантом».
Например, согласно оценке компании, для покрытия теоретически возможного разрыва между генерацией и потреблением электроэнергии, потребуются 2-х часовые СНЭ общей мощностью почти 2000 ГВт и стоимостью (CAPEX) 747 млрд фунтов стерлингов, а также 4-х часовые СНЭ общей мощностью почти 1000 ГВт и стоимостью 546 млрд фунтов. В то же время эту задачу могут выполнить «низкоуглеродные» газовые электростанции общей мощностью 45 ГВт и стоимостью 38 млрд фунтов. В последнем варианте речь идет о 20 ГВт электростанций, работающих на природном газе и оснащенных CCS и 25 ГВт водородных пиковых электростанциях. «Улавливание углерода и водородные технологии, таким образом, представляют собой технически жизнеспособный путь для газовых активов для обеспечения энергетической безопасности, и при этом дают возможность резко сократить выбросы в соответствии с целями достижения нулевых выбросов», — отмечают авторы.

#водород#анализ EY#

https://www.ey.com/ru_ru/energy-resources/energodigest/2021/08/hydrogen-insufficient-regulatory-framework

#АЭС#Россия#

Низкоуглеродная экономика может включать генерацию разных типов. Например, мини-АЭС - плавучие и не только. Я уже писала несколько раз о намерении Росатома инвестировать в них в ближайшие годы. Ниже ещё один текст по делу.

Малые атомные электростанции (АЭС) помогут решить проблему с энергоснабжением труднодоступных и удаленных территорий, считают в минэнерго. Сейчас актуализируется генеральная схема размещения объектов электроэнергетики до 2040 года, в которой помимо прочих рассматриваются все объекты атомной энергетики, включая атомные электростанции малой мощности (АСММ), сообщили в пресс-службе ведомства.
Энергообеспечение изолированных районов, большинство которых находятся на Крайнем Севере, осуществляется за счет мазута или в лучшем случае угля. С учетом сложной доставки топлива до этих территорий и необходимости постоянно пополнять его запасы, генерация электричества и выработка тепла выходят здесь недешевыми. Тарифы для населения устанавливаются государством, но реальные экономические потери регионов эти меры не отменяют. Кроме того, речь идет о дополнительной финансовой нагрузке на промышленных потребителей из других регионов в результате перекрестного субсидирования. Они оплачивают пониженные тарифы для оптовых потребителей неценовых зон (где нет конкурентного рынка электроэнергии). Исправить ситуацию может строительство малых АЭС.
Россия планирует с нуля создать будущее мировой энергетики
В плюсы АСММ можно записать, что подвоз к ним топлива не будет связан с такими сложностями - климатическими и инфраструктурными, как поставки угля или мазута. За счет низких транспортных расходов стоимость генерации малых АЭС в труднодоступных районах будет дешевле, чем на мазутных станциях. Малые АЭС - экологически чистые источники энергии, а безопасность их значительно выше, чем у больших АЭС. Кроме этого, планируется сделать АСММ типовыми, что значительно удешевит и ускорит их строительство, а также снизит себестоимость генерации.
Как рассказали в минэнерго, сейчас госкорпорацией "Росатом" рассматриваются различные площадки для размещения АСММ. Уже известно, что такая наземная электростанция мощностью не менее 55 МВт появится в Якутии. Строительство начнется в 2024 году, а запуск станции запланирован на 2028 год. По данным "Росатома", при строительстве АСММ будет создано до 800 новых рабочих мест. В перспективе - строительство наземных станций на Дальнем Востоке и в Архангельской области.
Уточнения про наземные станции не случайны. Первая в мире плавучая малая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) "Академик Ломоносов" уже введена в эксплуатацию в прошлом году. Ее мощность 70 МВт и 50 Гкал/ч тепловой энергии.
Строить атомные электростанции дорого, но мини-АЭС станут типовыми, это удешевит их возведение
На ее примере легче всего сказать о минусах АСММ, без которых, к сожалению, не обойтись. Строительство их пока дорого. Например, ПАТЭС обошлась в 30 млрд рублей. И это не считая создания дополнительной инфраструктуры для станции и строительства необходимых резервных мощностей (еще более 20 млрд рублей).
Стоимость генерации ПАТЭС оценивается выше 60 рублей за кВт*ч. Генерация наземных АСММ оценивается ниже - 10-20 рублей за КВт*ч. При этом цена выработки электроэнергии на большой новой АЭС - 6,5-9 рублей заКВт*ч, а на новой угольной станции - 4-7 рублей за КВт*ч. Но с учетом потенциального удешевления строительства мини-АЭС, снижения транспортных расходов и экологической безопасности они все равно остаются выгодными для некоторых регионов.
Rg.ru

Новое интересное о приоритетах и мерах поддержки водорода в России - из интервью замминистра промышленности и торговли М.Иванова (интервьюер П.Смертина):

- 1 млрд руб в бюджете в этом году заложен на поддержку водородных НИОКР
- 9 млрд руб до 2024 г. заложено правительством на развитие водородных технологий в рамках инициативы «Чистая энергетика» стратегии соц-экон развития РФ
- целевые уровни локализации: 20% для емкостей хранения и транспортировки водорода, установок на водородных топливных элементах и водородных заправочных станций, 15% для генераторов водорода, 10% для систем ожижения водорода
- меры поддержки: субсидирование НИОКР и выпуска пилотных партий продукции, специальные инвестиционные контракты и займы Фонда развития промышленности
- "у нас есть [российские] работающие установки риформинга метана" - вот тут интересно, где эти установки? злые языки говорят, что Linde, AirLiquide и проч вне конкуренции
- "сейчас сложно представить цели в 2-12 млн тонн водорода, но технологически мы должны к ним двигаться"
- "у нас есть наработки по щелочным электролизерам, есть опытные образцы с протонно-обменными мембранами, но в класс большой мощности пока не вошли"
- Силмашу выделили 100 млн руб на метано-водородную турбину

Япония создает рынок углеродных кредитов

К 2030 г. на долю источников энергии с нулевым уровнем вредных выбросов в стране должно приходиться 44%

Правительство Японии работает над созданием рынка углеродных кредитов в стране. Предполагается, что эта мера поспособствует сокращению выбросов парниковых газов в Японии и становлению страны как азиатского центра торговли квотами на эмиссию углерода, считают в правительстве. Министерство торговли и промышленности Японии (Meti) планирует запустить новую систему в тестовом режиме уже в следующем финансовом году, который начнется в апреле 2022 г.

Формирование рынка углеродных кредитов, вероятно, начнется с объединения существующих систем торговли углеродом, таких как Совместный механизм кредитования (JMC), J-Credit, энергетические сертификаты на неископаемое топливо и добровольные кредиты. В правительстве отмечают, что для реализации этого плана необходима ликвидность, и призывают международные компании, деятельность которых приводит к выбросам парниковых газов, присоединиться к формирующемуся рынку. В тестовом механизме примут участие 400—500 компаний, по данным Meti.

Система JMC начала действовать в Японии в 2013 г. Реализуемые в ее рамках проекты по снижению вредных выбросов в атмосферу могут быть использованы для оценки усилий участвующих сторон в этом вопросе. К схеме JMC присоединились 17 стран, преимущественно в Азии. Система J-Credit появилась в Японии в том же году. С ее помощью правительство Японии проверяет объем сокращений и поглощения выбросов парниковых газов. Участники рынка торгуют в системе, в то время как покупатели могут использовать ее для компенсации выбросов углерода. В 2018 г. в стране также была запущена система аукционов по продаже сертификатов на энергию, не связанную с ископаемым топливом.
#ArgusНефтепанорама

Рекордные цены на СУГ вынуждают автомобилистов переходить с газа обратно на бензин

Рост цен на сжиженный углеводородный газ (СУГ) в России до рекордных значений негативно отразится на объемах использования его в качестве моторного топлива, а также в коммунально-бытовом и сельскохозяйственном секторах, считают участники рынка. По их оценкам, сообщает ценовое агентство Argus, падение потребления в этих секторах по итогам года может достичь 15-25%.

Более низкая цена на автогаз по сравнению с другими видами автомобильного топлива является его основным конкурентным преимуществом. Сейчас во многих регионах соотношение цены на автогаз к стоимости бензина Аи-92 колеблется в диапазоне 70-80%, тогда как автомобилисты готовы переходить на автогаз, если это соотношение не превышает 55-60%.

Рост цен на автогаз, в отличие от бензина или дизтоплива, не сдерживается демпфирующим механизмом, ограничивающим удорожание продукта в случае роста мировых цен.

По данным на 17 августа, самый высокий уровень розничных цен на автогаз отмечен в Смоленской области — 32,90-37,90 руб./л. АГЗС в Хабаровском крае реализуют автогаз по 37 руб./л. В Дагестане, Чечне, в Московской области, Красноярском крае и Хакасии цены составляют около 35 руб./л.

Согласно официальным данным, скачок цен на СУГ был якобы вызван пожаром на Уренгойском заводе «Газпрома», производившим конденсат. Поставки топлива были снижены втрое. На фоне дефицита, цены на СУГ поползли вверх — до 32 рублей за литр.

И хотя власти утверждают, что ситуация под контролем, россияне, по данным СМИ, массово переходят обратно на бензин.

Сделке ОПЕК+ отмерен год

Спрос на нефть активно восстанавливается, и согласно данным EIA, во второй половине года добыча нефти будет составлять 98,9 млн барр в день. А к  III кварталу 2022 года достигнет 101,8 млн барр. К тому моменту, т.е. через год ОПЕК+ полностью восстановит свою допандемийную добычу.
Юридически соглашение ОПЕК+ заключено до конца 2022 года. Однако оно необходимо правительствам стран экспортеров нефти для сохранения контроля за рынком. Поэтому возможна пролонгация в той или иной форме сделки ОПЕК+, так как она показала свою эффективность.
Для российских нефтяников будущий год – год восстановительного роста. Каждый квартал компании будут демонстрировать ударные темпы роста производства, особенно «Роснефть» и ЛУКОЙЛ, взявшие на себя основное бремя сделки ОПЕК+. А на фоне очень высоких рублевых цен на нефть, все это может вылиться в рекордные прибыли по итогам этого и следующего года.

График: EIA, июльский и августовский прогноз добычи нефти странами ОПЕК

О создании отрасли улавливания, транспорта и хранения СО2 - позиция Газпром нефти

Международный экономист Жан Пизани-Ферри заявил, что расходы на борьбу с глобальным потеплением приведут к такому же удару по мировой экономике, как нефтяной шок 1974 г.

В докладе Института международной экономики Петерсона он заявил, что попытка сократить выбросы СО2 приведет к резкому росту цен на энергоносители и снижению уровня жизни на долгие годы.

Его исследование повлечет серьезные последствия для Бориса Джонсона, обязавшего Великобританию установить один из самых жестких в мире целевых показателей по выбросам СО2.

Пизани-Ферри привел автомобильную промышленность в качестве примера уже действующих климатических тенденций. Надвигающийся переход на электромобили означает, что существующие фабрики и опыт станут ненужными, что сделает старые инвестиции бесполезными, а квалифицированные рабочие - ненужными.

Однако часто политики не упоминают о затратах и предпочитают подчеркивать создание «зеленых» рабочих мест.

#аналитика #субботний_лонгрид

Директор Центра энергетики Ирина Гайда опубликовала в своем фб-аккаунте основные выводы статьи экспертов из Международного экономического форума (МЭФ) и консалтинговой компании Kearney:

Одно из решений в области энергоперехода, которое у всех на слуху, — это водород. Он обладает потенциалом для широкого спектра промышленных применений. Но, исходя из текущего развития технологий возобновляемых источников энергии (ВИЭ), необходимых для чистого производства водорода в промышленных масштабах, водород останется углеродоёмким решением ещё в течение многих последующих лет.

Сейчас менее 1% всего водорода в мире производится за счёт ВИЭ (это так называемый “зелёный” водород) или из ископаемого топлива с применением технологий улавливания углерода (“голубой” водород). Остальные 99% получены из ископаемого топлива, выделяющего углерод ("серый” водород), выбросы CO2 от которого равны совокупному объёму Великобритании и Индонезии, и поэтому не могут рассматриваться в качестве низкоуглеродного топлива.

И даже голубой водород нельзя считать чистым, как показало недавнее исследование Корнельского и Стэндфордского университетов: при изучении его углеродного следа выяснилось, что для экологии он вреднее, чем сжигание природного газа или угля.

Действительно, для производства всего мирового объёма водорода (69 млн. тонн) с использованием ВИЭ (а не ископаемого топлива) потребуется больше электроэнергии, чем годовое энергопотребление всего Европейского союза. Учитывая, что в 2020 году 38% электроэнергии в ЕС производилось из возобновляемых источников, очевидно, что мощности ВИЭ необходимо значительно увеличить, чтобы производить достаточно энергии для удовлетворения растущих мировых потребностей в электроэнергии и преобразовании воды в водород для промышленного (и, в конечном счете, бытового) применения.

Но даже при росте доли ВИЭ-генерации в производстве зелёного водорода этот метод не является наиболее энергоэффективным, считают эксперты. Это связано с тем, что эффективность электролизеров, преобразующих воду в водород, колеблется примерно в пределах 60–80%, то есть в процессе теряется 20–40% энергии. Поэтому имеет смысл использовать ВИЭ непосредственно в качестве источника электроэнергии, а не терять значительные её объёмы за счёт производства зелёного водорода (что косвенно приводит к повышению потребностей в ископаемом топливе, чтобы компенсировать потери на 20–40%).
Исключение составляют те случаи, когда электроэнергия производится из ВИЭ там, где нет доступа к энергосетям, и нельзя её накапливать.

Рекомендации МЭФ для правительств следующие:

🟢 Быстро наращивать мощности ВИЭ. Учитывая, что технологии ветровой и солнечной энергетики уже существуют и работают, и часто обходятся дешевле, чем получение энергии из ископаемого топлива (даже без налога на углерод!), это должно быть в высшей степени достижимой целью. Но правительства во всем мире медлят с их расширением.
🟢 Электрифицировать всё, что можно. Энергопотребление зданий и транспорта составляет почти треть всех выбросов CO2 и должно быть декарбонизировано как можно быстрее. Самый разумный способ сделать это - с помощью электрификации. Электрификация сводится к замене ископаемого топлива на ВИЭ: имеется в виду замена бензиновых/дизельных автомобилей электромобилями и газовых котлов тепловыми насосами.
🟢 Водород в качестве заключительного шага. Как только мощности ВИЭ возрастут и возникнет их избыток, зелёный водород сможет сыграть ключевую роль в декарбонизации, особенно для отраслей, которые не могут быть электрифицированы: так называемых “труднодоступных секторов”, таких как грузоперевозки на большие расстояния, морское судоходство и авиация. Кроме того, отраслям, использующим водород в своих производственных процессах (сталелитейной, цементной и химической), следует перейти на "зелёную" альтернативу и по возможности заменить ископаемое топливо на зелёный водород.

#накопитель#Япония#
Японский стартап PowerX разработал судно уникальной конструкции, способное значительно расширить потенциал прибрежных ветровых электростанций и помочь стране достичь заявленных 10 ГВт ветрогенерации к 2030 г. Power Ark 100 - или электроковчег – специально сконструированный тримаран для транспортировки чистой энергии, экономичный и бережный по отношению к окружающей среде.
Стартап PowerX был создан с миссией изменить то, как во всем мире перевозят и потребляют возобновляемую энергию. Его основатели убеждены, что Power Ark 100 совершит революцию в морской энергетике, учитывая сложности и ограничения, с которыми сталкиваются энергетические компании, вынужденные тянуть силовые кабели по дну к берегу, чтобы подключить офшорные станции к сети.
Грузовое судно вроде Power Ark 100 могло бы сократить расходы и минимизировать ущерб для окружающей среды, поскольку отличается гибкостью эксплуатации, не требует больших капиталовложений и устойчиво к морской стихии, сообщает REW.