Практически монопольному положению Катара на рынке СПГ за последние пять лет нанесен значительный удар. Мировая торговля СПГ выросла за это время на 45% при этом Катар свою добычу снизил.

Под новый спрос, индустрию экспорта сжиженного газа создала Австралия и обогнала Катар по объемам экспорта. Пытаются не упустить лидерство на новом рынке и США, однако, как показал прошлый год, экспортная стратегия США – крайне кризисонеустойчива, и при падении цен в Азии и Европе летом прошлого года продажи СПГ из США рухнули.

Пытается не упустить новый перспективный рынок и Россия, занимающая сейчас четвертое место по объемам торговли СПГ в мире. Однако по итогам прошлого года, отечественный экспорт СПГ отставал от Катара и Австралии в 2,5 раза и в 1,5 раза от США.

Росстат впервые оценил долю нефти и газа в российском ВВП: по итогам 2020 года она составила 15,2%, снизившись с 19,2% годом ранее. Резкое уменьшение доли связано с падением цен на нефть и нефтепродукты — в прошлом году на фоне коронакризиса они просели до самого низкого уровня с 2003 года.

В конце прошлого года Владимир Путин заявил, что Россия начинает «слезать с нефтегазовой иглы», и называть её «бензоколонкой» уже некорректно. Стереотип о чрезмерной зависимости страны от нефти и газа связан с их высокой долей в структуре экспорта — даже по итогам кризисного 2020 года она составила 44,6%.

Однако по доле в объёме ВВП Россия ближе к развитым нефтегазовым странам, чем к «бензоколонкам». К примеру, в Саудовской Аравии доля нефтегазового сектора в ВВП составляет 50%, в ОАЭ — 30%, в то время как в США — 8%, в Норвегии — 14%, в Канаде — менее 10%. То есть, Россия находится по этому показателю рядом с Норвегией, страной с одним из самых высоких уровней жизни - ключевого экспортера нефти и газа в Евросоюзе.

Есть ещё показатель структуры формирования федерального бюджета, свёрстанного, исходя из стоимости барреля нефти на мировых рынках. Так вот доля нефти и газа, ещё недавно доходившая до 60% в доходной части бюджета РФ, в 2020 году снизилась, если мне не изменяет память до 28% или даже ниже. Этот факт также свидетельствует в пользу того, что Россия, несмотря на стереотипы, переформатирует структуру своей экономики и, вероятно, корректирует индустриальный уклад на пост-индустриальный уклад экономики.
Хотя поживём - увидим.

Не рой другому яму, сам в нее попадешь. Во вторник патрульный вертолет «Транснефти» обнаружил в охранной зоне магистрального нефтепровода Нижневартовск – Курган – Куйбышев экскаватор. К тому моменту тот успел выкопать котлован глубиной 6 и размером 5х6 м, едва не добравшись до находившейся под давлением магистральной трубы, и туда уже начали загружать пропитанный нефтью грунт.
При разборе выяснилось, что у «дочки» «Роснефти», ООО «РН- Юганскнефтегаз», опять рванула ржавая труба, из которой вытекло до 100 т нефти. Вместо того, чтобы локализовать разлив и начать уборку, в «Юганске» решили свалить вину на «Транснефть», благо, авария случилась прямо на границе охранной зоны. Прекращение сдачи нефти на узле объяснили ее высокой обводненностью, а сами начали «операцию прикрытия». При этом побоку пошли все нормативы и риск прорыва уже магистральной трубы.
Сейчас на месте работает следственная бригада, но больше всего всех интересует, как «Юганск» дошел до жизни такой. Когда следы преступления заметает бандит, это хотя бы понятно. Когда этим занимается государственная нефтяная компания – это шокирует. Каких диверсий ждать ещё?

#химия#

Обзор рынка полимеров в исполнении EY.

https://www.ey.com/ru_ru/energy-resources/energodigest/2021/07/polymers-market-price-pressure

Singapore Power начинает тестировать возможности использования технологии Vehicle-to-Grid (V2G), позволяющей заряжать электромобиль и отдавать излишки электричества обратно в сеть, участвуя в балансировке производства и потребления электроэнергии. Это первый подобный проект в Юго-Восточной Азии, но не в мире.

В рамках пилота, который продлится до июня 2022 года, компания установит станции для зарядки с технологией V2G и проведёт испытание ряда транспортных средств. Проект должен продемонстрировать возможности V2G, включая регулирование частоты, подачу энергии от электромобилей для снижения спроса со стороны традиционных
источников и зарядки электромобилей в пиковые и непиковые периоды.

К 2040 году Сингапур откажется от автомобилей с ДВС и заменит их электромобилями, нагрузка на энергосистему из-за увеличения зарядки электромобилей, как ожидается, будет устранена за счет использования электромобилей в качестве гибких механизмов накопления энергии. К 2040 году на сингапурских дорогах будет порядка 600 тыс. электромобилей.

Гиганты электроэнергетики, такие как Enel и Iberdrola, вступают в партнерские отношения с автомобильными и технологическими компаниями, и Singapore Power не исключение. В сентябре прошлого года компания заявила об инвестициях в The Mobility House, чтобы активно участовать в проектах V2G.

Минэкономразвития оценила потери России от введения Европой мер по углеродному регулированию в $7,6 млрд
"Когда механизм полностью заработает, металлы, трубы, удобрения, цемент, электроэнергию можно будет импортировать в ЕС только при условии оплаты каждой тонны выбросов СО2, которая образовалась при их производстве. Предполагается, что цена тонны СО2 будет равна средней цене, определяемой на аукционах в рамках системы торговли квотами на выбросы ЕС. Мера затронет российские поставки в ЕС железа и стали, алюминия, труб, электроэнергии и цемента в объеме $7,6 млрд", - отмечается в сообщении МЭР.

Ставки растут. Некоторое время назад звучала цифра потерь около $4 млрд. Такие оценки давали аналитики KPMG и BCG.
Сырьевая игла

#ev#США#

Фонды Билла Гейтса и Джеффа Безоса инвестируют в разработку водородных двигателей для самолетов - в стартап ZeroAvia.

Калифорнийский стартап ZeroAvia, основанный выходцем из России Валом Мифтаховым, привлек $37,7 млн от правительства Великобритании и группы инвесторов, в которую вошли фонды, основанные миллиардерами Биллом Гейтсом (состояние, по данным Forbes Real-Time, $119,3 млрд) и Джеффом Безосом ($184,8 млрд), сообщил Bloomberg.

ZeroAvia, разрабатывающий водородные двигатели для самолетов, от британского правительства получил $16,3 млн. Остальные $21,4 млн вложили фонды Breakthrough Energy Ventures (финансируется в том числе Гейтсом) и Amazon Climate Pledge Fund (финансируется Безосом), а также фонды Horizons Ventures, Shell Ventures и Summa Equity.

Основателем и гендиректором ZeroAvia является Валерий Мифтахов. Американскому журналу Inc. он рассказывал, что большую часть своей жизни прожил в Западной Сибири, прежде чем переехать в Калифорнию. ZeroAvia проектирует водородные двигатели для небольших грузовых и междугородных самолетов, рассчитанных на 19 пассажиров и дальность полета около 500 морских миль (926 км). В начале 2019 года, как сообщал The Verge, Федеральное управление гражданской авиации США разрешило ZeroAvia использовать свой опытный образец для испытательных полетов. В сентябре 2020 года самолет с прототипом двигателя ZeroAvia совершил первый полет в Крэнфилде (Англия), где находится научно-исследовательский центр компании. К 2023 году работы по созданию двигателей должны быть завершены. По словам Мифтахова, к использованию технологии компании готовы 10 авиакомпаний. 

#нефть#OPEC#

Коллизия вокруг недоговорённостей между Саудовской Аравией и ОАЭ о квотах на добычу нефти на следующий период, позволяющих сохранить статус сделки ОРЕС+, наконец, разрешена. ОАЭ добилась увеличения добычи для себя на 0,5 млн баррелей в сутки до 3,65 млн барр/ сутки вместо 3,17 Барр/сутки. И на этих условиях, по информации Блумберг, ограничение добычи в рамках ОРЕС+ согласовано до конца 2022 года.
Следует сказать, что срок сохранения контроля над ценами на мировых рынках становится достаточно большим.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-07-14/uae-resolves-opec-standoff-with-compromise-over-output-quota?srnd=premium-europe

В продолжении темы ☝🏻. Китай откроет крупнейший в мире рынок по торговле квотами на выбросы углерода

Власти КНР будут продавать промышленным предприятиям права на выброс определенного объема углерода. На начальном этапе в торгах примут участие порядка 2 тыс. компаний, выбрасывающих более 4 млрд тонн углерода в год. По сути, рынок торговли квотами на выбросы углерода в Китае станет крупнейшим в мире по объему покрываемых выбросов парниковых газов.

По мнению властей, открытие национального углеродного рынка поможет Китаю добиться поставленных целей в сфере экологии: к 2030 году добиться снижения выбросов углекислого газа, а к 2060 году выйти на уровень полностью углеродно-нейтральной стран.

Немецкая Uniper намерена стать крупным импортером водорода и интересуется планами России по его производству и экспорту в Европу. Об этом сообщил председатель правления компании Клаус-Дитер Маубах на конференции "Устойчивое развитие: климат будущего".

"Мы крупнейший клиент "Газпрома", мы импортируем газ в Европу из России и здесь, например, возникает конкретный вопрос - что Россия будет делать в ходе декарбонизации в будущем? Останется Россия экспортером природного газа или Россия превратится в экспортера водорода"

Uniper в частности интересует где водород будет производиться. В России или Россия перенесет все это за рубеж, в Германию может быть? "То есть получается, мы из российского природного газа будем на месте производить водород? Или все-таки Россия захочет экспортировать водород самостоятельно?"

Добыча угля в США упала до уровня 1965 года. С пика в 2007 году она уполовинилась, что символично. Экс-президент США Дональд Трамп приходя к власти в том числе пользовался поддержкой угольных штатов, и более того пытался возродить сектор. Однако ни в один год его президентства добыча угля в стране не росла. А в последний год нахождения у власти и вовсе рухнула на 20%. Американская версия Кузбасса – штат Вайоминг, дающий 41% американского угля, потерял в прошлом году почти 22% производства.

С новой «зеленой» администрацией, казалось бы, ждать поддержки угольщикам не приходится. Однако если верить статистике загрузки вагонов, рост добычи угля в США в 2021 году составляет порядка 10%, а по итогам года прибавка может достичь 15%. Растет как внутреннее потребление, так и экспортные поставки в Европу и Азию.

The New York Times пишет, что демократы призвали ввести налог на импорт из стран, загрязняющих окружающую среду. План бюджета партии на $3,5 трлн включает тариф на выбросы углекислого газа, а также ряд других мер по защите климата.

О введении налога на импорт было объявлено в среду, в тот же день, когда Европейский Союз изложил свое предложение о введении аналогичного пограничного налога на выбросы углекислого газа.

Ведущие демократы назвали одновременность этих действий случайной, но заявили, что и США, и Европа должны работать вместе, чтобы оказать давление на Китай и другие страны, сильно загрязняющие окружающую среду, с целью сокращения выбросов.

В отличие от европейцев, изложивших свой план на 291 странице документа, демократы не представили в среду никаких подробностей о своем налоговом предложении. Именуя это просто «платой за импорт загрязняющих веществ», документ не объясняет, что именно будет облагаться налогом, в каком размере и какой объем поступлений ожидается.

Но в теории, пограничный налог на выбросы углекислого газа потребует от компаний, которые хотят продавать сталь, железо и другие товары в США, платить цену за каждую тонну углекислого газа, которая выбрасывается в процессе производства. Если страны не смогут или не захотят этого сделать, Соединенные Штаты смогут назначить свою цену. Однако, по словам экспертов, проверить объем углеродного загрязнения, вызываемого иностранным производством, довольно сложно.

В результате производство стали и цемента может переместиться за границу, что подорвет климатическую политику, поскольку иностранные заводы будут выбрасывать столько же или даже больше углекислого газа в других странах.

Демократы намерены попытаться принять бюджетный законопроект без голосов республиканцев, но для этого необходимо, чтобы каждый демократ Сената и независимые, находящиеся с ними в одной связке, поддержали его, что немаловажно.

Национальная схема торговли выбросами углерода (ETS) Китая будет запущена 16 июля, говорится в заявлении Шанхайской экологической и энергетической биржи. Выбросы CO2 пока оцениваются примерно в $6,18 доллара за тонну, что значительно ниже европейского уровня. Шанхайская биржа заявила, что будет управлять торговой платформой ETS.

Возможно завтра на запуске торгов узнаем подгобности, а пока напомним, что на первом этапе инициатива охватит более двух тысяч организаций энергетического сектора, на которые приходится около половины образующегося в стране парникового газа. Правительство даст каждой электростанции право на определенный объем выбросов углекислого газа в год. Если компания будет работать эффективнее, с экологичсекой точки зрения, неиспользованные объёмы на загрязнение (или квоту) можно будет продать. Тем предприятиям, которые не готовы сокращать вред окружающей среде от своей деятельности, придется покупать дополнительные квоты.

#экология#Европа#

Если совсем коротко про новые водородные инициативы Евросоюза во вчера опубликованном пакете - то вот они:
- 50% от целевого уровня производства возобновляемого водорода к 2030 г. (т.е. 5 млн тонн из 10) должно быть направлено на нужды промышленности (то есть нынешних потребителей "серого" водорода)
- конкретные амбициозные цели в отношении использования водорода и топлив на его основе в морском транспорте;
- водородные заправочные станции через каждые 150 км магистральных трасс Трансевропейской транспортной сети
- 2,6% доля возобновляемых топлив небиологического происхождения (то есть водород и его присные) в потреблении транспортного сектора, плюс еще 2,2% биотоплива

#нефть#прогноз#

Все больше аргументов в пользу той предпосылки, что мировой спрос на нефть восстанавливается довольно быстрыми темпами и может превысить докризисный уровень 2019 года уже в следующем 2022 году.

ОПЕК в своем ежемесячном докладе, как цитирует ТГК Буровая, в четверг заявила, что спрос в следующем году вырастет на 3,4% до 99,86 млн б\с и превысит 100 млн б\с во II п. 2022 г.

Предполагается, что в 2022 г. ожидания глобального экономического роста в дополнение к улучшению сдерживания пандемии за счет ускорения программ вакцинации будут способствовать увеличению потребления нефти в следующем году до допандемических уровней. Отчет отражает уверенность ОПЕК в уверенном восстановлении мирового спроса.

ОПЕК также подтвердила свой прогноз роста спроса на 5,95 млн б\с в 2021 году. Отчет показал рост добычи нефти ОПЕК, что свидетельствует о решении увеличить объемы добычи. По данным ОПЕК, добыча в июне выросла на 590 тыс. б\с до 26,03 млн б\с.

Скажем прямо, ОРЕС - заинтересованное лицо в гипер-оптимистичных прогнозах. Но на этот раз многие аналитические и консалтинговые агенства мира сходятся во мнении, что в сложившихся условиях восстановления мировой экономики резко возрос спрос на нефть и ее производные.

​Суд ЕС решил ограничить «Северный поток»

Европейский суд юстиции отклонил апелляцию Германии и поддержал позицию Польши с требованием ограничить на 50% мощность газопровода Opal — продолжения «Северного потока» по Германии до границы с Чехией. У «Северного потока» два сухопутных продолжения по Германии — Nel в Нидерланды и Opal в Чехию. Транзитная мощность Opal в 25,7 млрд кубометров подчиняется Третьему энергопакету, в связи с чем «Газпром» может претендовать только на 50%. В 2016 году Еврокомиссия разрешила «Газпрому» участвовать в аукционах еще на 30% мощности (то есть претендовать в целом на 80%), однако Польша оспорила это решение в Суде ЕС.

Правила Третьего энергопакета ЕС предполагают разделение видов деятельности и независимость от компаний-производителей электроэнергии или энергоресурсов объектов ЕС. Так как «Газпром», будучи производителем газа, владеет еще и 100% инфраструктуры «Северного потока» через Nord Stream 2 AG, то он физически не может обеспечить прокачку газа от альтернативного поставщика. Поэтому для него это правило выразилось ограничением 50% мощностей газопровода, который OPAL должен резервировать.

#газ#Россия#

Михельсон создаст сеть мини-СПГ.

«Новатэк» создаст дочернее предприятие «Новатэк - СПГ топливо». В его задачи войдут строительство малотоннажных СПГ-заводов, оптовая реализация СПГ и развитие сети розничной продажи СПГ в качестве газомоторного топлива и для нужд автономной газификации на российском рынке. Об этом заявили в компании.

Председатель правления Леонид Михельсон заявил, что использование СПГ в качестве моторного топлива может снизить выбросы углерода по сравнению с дизельным или другими бензиновыми продуктами, что способствует декарбонизации транспортной отрасли.

Между тем Минэкономразвития предложило разрешить экспорт из России малотоннажного сжиженного газа посредством выдачи специальных лицензий, которые будут определять сроки разрешения и предельные объёмы экспорта произведенного СПГ.

Скорее всего, Михельсон нацелился в том числе и на увеличение экспорта, тем более, если предложение Минэкономразвития будет принято, что только простимулирует развитие СПГ-заводов.
Газ-Батюшка

Еще один сырьевой суперцикл не за горами, но он будет отличаться от всех, что были раньше. По мнению Wood Mackenzie лидировать будут промышленные металлы, необходимые для электрификации общества - кобальт, литий, медь, никель и алюминий. Хороший материал, в двух словах поясняющий откуда взядать маниакальное стремление стран и безнеса поучаствовать в процессе.

Сегодня Китай лидирует в формировании цепоцек поставки сырья, да и в производстве тоже лидирует. 75% мирового производства литий-ионных аккумуляторов, 70% солнечных панелей и 60% электромобилей приходится на Китай. Wood Mackenzie ожидает, что Китай продолжит укреплять свои позиции. Напранные обороты позволят Китаю реализовать стратегию безопасности поставок любой ценой, а те кто решит поучаствовать в процессе слишком поздно, будь то страны, стремящиеся обеспечить себе снабжение, клиенты, желающие защитить свои производственные линии, или инвесторы, желающие подзаработать, - скорее всего, обнаружат, что они либо не могут себе этого позволить, либо вообще выпали из темы. Отсюда гонка и рост внимания.

В течение следующих двух десятилетий потребуются инвестиции в размере $50 триллионов для достижения климатических целей. Согластно оценкам консалтеров, для целей энергоперехода в ближайшие 20 лет потребуется 360 миллионов тонн (Мт) алюминия, 90 Мт меди, и 30 Мт никеля.

Согластно ценарию энергоперехода, доля ископаемого топлива в спросе на энергию упадет до 50% к 2050 году. Развитие электромобилей приведет к падению спроса на нефть до 35 миллионов баррелей в день к середине века - на 70% ниже сегодняшнего уровня - и приведет к падению цен на нефть до уровня ниже $20 за баррель. Спрос на энергетический уголь также резко сократится. Спрос на газ, напротив, остается устойчивым из-за внедрения голубого водорода и возможностей, связанных с крупномасштабным развитием технологий улавливания и хранения углерода.