Forwarded from Proeconomics
Напоминание не столько о прогностическом уровне Германа Грефа – он всё же ссылается на вероятность второй волны ковидных локдаунов, которые и спутали многие линейные прогнозы. Интереснее напоминание о том, что при нефти в $41 за баррель доллар стоил 70 рублей, а сейчас при нефти $55 доллар стоит 73-74 рубля.
Часто хвалебно говорят сегодня, что «курс рубля отвязался от цены на нефть». Но как-то странно он привязался к манипуляции курса Минфином, «бюджетному правилу» - и почему-то всегда не в лучшую сторону для россиян и бизнеса.
Часто хвалебно говорят сегодня, что «курс рубля отвязался от цены на нефть». Но как-то странно он привязался к манипуляции курса Минфином, «бюджетному правилу» - и почему-то всегда не в лучшую сторону для россиян и бизнеса.
#водород#ОАЭ#
Вот такие новости публикуют каждую неделю: «Государственная нефтяная компания Абу-Даби объединяется с двумя своими государственными фондами благосостояния, чтобы превратить богатый нефтью эмират в экспортера голубого и зеленого водорода. Abu Dhabi National Oil Co. заключила альянс с Mubadala Investment Co. и ADQ для производства водорода из природного газа и возобновляемых источников энергии и для сбыта топлива за рубежом, а также в Объединенных Арабских Эмиратах, говорится в заявлении ADQ.»
Все это означает, что тренд формирования новых финансовых (в первую очередь) альянсов находится в стадии формирования по всему миру именно в этот период времени - 2020-2021 годах.
Вот такие новости публикуют каждую неделю: «Государственная нефтяная компания Абу-Даби объединяется с двумя своими государственными фондами благосостояния, чтобы превратить богатый нефтью эмират в экспортера голубого и зеленого водорода. Abu Dhabi National Oil Co. заключила альянс с Mubadala Investment Co. и ADQ для производства водорода из природного газа и возобновляемых источников энергии и для сбыта топлива за рубежом, а также в Объединенных Арабских Эмиратах, говорится в заявлении ADQ.»
Все это означает, что тренд формирования новых финансовых (в первую очередь) альянсов находится в стадии формирования по всему миру именно в этот период времени - 2020-2021 годах.
Forwarded from Coala
СУЭК и «Еврохим» объединили логистические активы.
В конце 2020 года в рамках группы СУЭК Андрея Мельниченко создана Национальная транспортная компания для развития транспортного бизнеса.
НТК должна войти в пятерку крупнейших российских железнодорожных операторов и топ-3 стивидорных холдингов. Под ее управление передаются шесть портов с грузооборотом в 53 млн тонн за 2020 год и 50 тыс. вагонов СУЭК и «Еврохима».
Морские порты, переданные в управление НТК, специализируются на навалочных и генеральных массовых грузах - угле, минудобрениях, руде, стройматериалах и т.д. В периметр компании войдут Мурманский морской торговый порт, Малый порт в Находке, «Дальтрансуголь» в Ванино и те балкерные терминалы в Туапсе и Мурманске, которые были выкуплены СУЭК в конце прошлого года у «Еврохима» за 20 млрд рублей.
Кроме того, НТК займётся проектом строительства нового балкерного терминала в Усть-Луге мощностью до 7 млн тонн в год.
Как следует из данных СПАРК, НТК зарегистрирована 19 ноября в подмосковном Красногорске и на 100% принадлежит СУЭК. Возглавил компанию директор по логистике СУЭК Денис Илатовский.
НТК станет крупнейшим клиентом на сети РЖД по объёму собственной грузовой базы (115 млн тонн в год) и одним из ведущих железнодорожных операторов. По обьему перевалки в собственных портах (53 млн тонн в 2020 году) НТК станет лидером среди сухогрузных терминалов.
В результате компания может войти в топ-3 крупнейших портовых холдингов РФ (после НМТП и УГМК).
В конце 2020 года в рамках группы СУЭК Андрея Мельниченко создана Национальная транспортная компания для развития транспортного бизнеса.
НТК должна войти в пятерку крупнейших российских железнодорожных операторов и топ-3 стивидорных холдингов. Под ее управление передаются шесть портов с грузооборотом в 53 млн тонн за 2020 год и 50 тыс. вагонов СУЭК и «Еврохима».
Морские порты, переданные в управление НТК, специализируются на навалочных и генеральных массовых грузах - угле, минудобрениях, руде, стройматериалах и т.д. В периметр компании войдут Мурманский морской торговый порт, Малый порт в Находке, «Дальтрансуголь» в Ванино и те балкерные терминалы в Туапсе и Мурманске, которые были выкуплены СУЭК в конце прошлого года у «Еврохима» за 20 млрд рублей.
Кроме того, НТК займётся проектом строительства нового балкерного терминала в Усть-Луге мощностью до 7 млн тонн в год.
Как следует из данных СПАРК, НТК зарегистрирована 19 ноября в подмосковном Красногорске и на 100% принадлежит СУЭК. Возглавил компанию директор по логистике СУЭК Денис Илатовский.
НТК станет крупнейшим клиентом на сети РЖД по объёму собственной грузовой базы (115 млн тонн в год) и одним из ведущих железнодорожных операторов. По обьему перевалки в собственных портах (53 млн тонн в 2020 году) НТК станет лидером среди сухогрузных терминалов.
В результате компания может войти в топ-3 крупнейших портовых холдингов РФ (после НМТП и УГМК).
Forwarded from Графономика
Минус возобновляемой энергетики в том, что она пропадает, когда особенно нужна. С наступлением холодов обычно стихает ветер. Япония ощутила это в полной мере. Так изолированная энергосистема страны крайне тяжело пережила экстремальный январь 2021 года, когда сотовые цены на бирже электроэнергии достигали 200 иен за кВт*час, а цены на газ – превысили 1100 долл за тыс. кубов.
Комфортнее чувствует себя связанная с соседями энергосистема Германии. Страна продает соседям излишки электроэнергии, и покрывает свой дефицит за счет тех же соседей. Но, что важно, роль газовой(и угольной) генерации – как балансирующей, ни кто не отменял. При сегодняшних технологиях – газ это не альтернатива ВИЭ, газовая генерация – это важнейший дополняющий ВИЭ компонент. Именно газовая генерация выступает резервом для покрытия провалов возобновляемой энергетики.
Со временем, технологически газ должны заменить накопители, но пока технологий аккумуляторов позволяющих масштабно балансировать энергосистемы целых государств – нет.
Комфортнее чувствует себя связанная с соседями энергосистема Германии. Страна продает соседям излишки электроэнергии, и покрывает свой дефицит за счет тех же соседей. Но, что важно, роль газовой(и угольной) генерации – как балансирующей, ни кто не отменял. При сегодняшних технологиях – газ это не альтернатива ВИЭ, газовая генерация – это важнейший дополняющий ВИЭ компонент. Именно газовая генерация выступает резервом для покрытия провалов возобновляемой энергетики.
Со временем, технологически газ должны заменить накопители, но пока технологий аккумуляторов позволяющих масштабно балансировать энергосистемы целых государств – нет.
#электроэнергия#Германия#
Из-за пандемии спрос на электроэнергию в Европе упал, а вместе с ним снизились и оптовые цены. В Германии, по данным EnAppSys, цена электроэнергии на бирже в 2020 г. держалась на отрицательном уровне 280 ч. Однако цены для населения только росли.
Издание Welt сообщает, что из-за высоких издержек ВИЭ стоимость электроэнергии для немецких домохозяйств стала самой высокой в мире.
По данным сравнительных порталов Check24 и Verivox, цены на электроэнергию в базовом тарифе поднялись в Германии до нового исторического пика. «При 33,77 €-цента/кВтч электроэнергия в базовом тарифе стоит дороже, чем когда-либо прежде», — пишет Welt.
По данным Евростата, в первой половине 2020 г. средняя цена в Европе составляла 18 €-центов. А «дополнительные» 15 €-центов для немцев можно считать «зеленой нагрузкой».
Более половины цены электроэнергии в Германии составляют утвержденные правительством налоги и сборы, уточняет Welt. Поэтому рост потребительских цен может удивлять только на первый взгляд.
«В соответствии с законом о возобновляемых источниках энергии производители имеют право на фиксированное вознаграждение независимо от фактической стоимости киловатт-часов. И в случае падения цен они должны получить более высокие компенсации», — пишет издание. Оно приводит пример того, что доля зеленой энергетики в производстве электроэнергии составляет в Германии 45%, поэтому и выплаты высокие: «В прошлом году, например, сетевые операторы должны были выплатить производителям зеленой электроэнергии рекордную сумму в 30,8 млрд €, чтобы компенсировать им снижение цен на электроэнергию на фондовом рынке. Сумма разносится по счетам всех потребителей в качестве „налога на ВИЭ“. В общей сложности затраты на субсидии зеленой энергетике за год увеличились на 6,4 млрд €».
В 2020 г. правительство ограничило «зеленый» налог на уровне 6,5 €-цента/кВт. Если учитывать, что, по данным Verivox, среднее домохозяйство из трех человек ежегодно потребляет 4 000 кВтч, то «зеленая составляющая» цены на электроэнергию обошлась в 2020 г. средней немецкой семье в 2,6 тыс. €.
«Даже если учесть разные уровни покупательной способности в странах, Германия занимает 16-е место в мире, что делает ее самым дорогим по цене электроэнергии государством „Большой двадцатки“, — ссылается Welt на данные Verivox. — За Германией следуют Италия и Турция».
Немецкое издание отмечает, что налог на ВИЭ будет снижаться в ближайшие годы, поскольку производственные затраты на новые ветряные и солнечные электростанции уже значительно ниже. Однако, пишет Welt, новым драйвером высоких цен для потребителей становятся сетевые сборы. И также из-за зеленой энергетики. «В ходе энергетического перехода операторы энергосетей должны строить и поддерживать резервные электростанции в рабочем состоянии, компенсировать участникам рынка «узкие» места линий и возводить тысячи километров высоковольтных линий электропередач. Только западногерманский оператор электросетей Amprion удвоил объем инвестиций в ближайшие десять лет — до 24 млрд €. «Увеличение платы за пользование сетью и повышение НДС приводят к таким ценам. Минимальное снижение налога на ВИЭ не сможет компенсировать этого», — сказал Welt управляющий директор по энергетике Check24 Лассе Шмид.
В ЕС планируют снизить выбросы СО2 до нуля и зеленая энергетика должна стать основным источником электроэнергии, который позволит добиться цели.
«Чем ближе мы становимся к нашей цели по нулевым выбросам, тем больше природного газа будет замещаться энергией ВИЭ и газами с низкими выбросами», — заявляла еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон на комитете Европарламента по промышленности и энергетике. Она сказала, что до 2030 г. инвестиции в энергосети должны составить до 50 млрд €.
Новые правила предполагают, что финансировать собираются трубопроводы для поставок водорода, энергосистемы, соединяющие морские ветряные электростанции с берегом, и «умные» системы по интеграции электроэнергии и газов с низкими выбросами в единую сеть. В ЕК оценивают, что инвестиции в инфраструктуру по передаче водорода составят в этом десятилетии 65 млрд €.
Из-за пандемии спрос на электроэнергию в Европе упал, а вместе с ним снизились и оптовые цены. В Германии, по данным EnAppSys, цена электроэнергии на бирже в 2020 г. держалась на отрицательном уровне 280 ч. Однако цены для населения только росли.
Издание Welt сообщает, что из-за высоких издержек ВИЭ стоимость электроэнергии для немецких домохозяйств стала самой высокой в мире.
По данным сравнительных порталов Check24 и Verivox, цены на электроэнергию в базовом тарифе поднялись в Германии до нового исторического пика. «При 33,77 €-цента/кВтч электроэнергия в базовом тарифе стоит дороже, чем когда-либо прежде», — пишет Welt.
По данным Евростата, в первой половине 2020 г. средняя цена в Европе составляла 18 €-центов. А «дополнительные» 15 €-центов для немцев можно считать «зеленой нагрузкой».
Более половины цены электроэнергии в Германии составляют утвержденные правительством налоги и сборы, уточняет Welt. Поэтому рост потребительских цен может удивлять только на первый взгляд.
«В соответствии с законом о возобновляемых источниках энергии производители имеют право на фиксированное вознаграждение независимо от фактической стоимости киловатт-часов. И в случае падения цен они должны получить более высокие компенсации», — пишет издание. Оно приводит пример того, что доля зеленой энергетики в производстве электроэнергии составляет в Германии 45%, поэтому и выплаты высокие: «В прошлом году, например, сетевые операторы должны были выплатить производителям зеленой электроэнергии рекордную сумму в 30,8 млрд €, чтобы компенсировать им снижение цен на электроэнергию на фондовом рынке. Сумма разносится по счетам всех потребителей в качестве „налога на ВИЭ“. В общей сложности затраты на субсидии зеленой энергетике за год увеличились на 6,4 млрд €».
В 2020 г. правительство ограничило «зеленый» налог на уровне 6,5 €-цента/кВт. Если учитывать, что, по данным Verivox, среднее домохозяйство из трех человек ежегодно потребляет 4 000 кВтч, то «зеленая составляющая» цены на электроэнергию обошлась в 2020 г. средней немецкой семье в 2,6 тыс. €.
«Даже если учесть разные уровни покупательной способности в странах, Германия занимает 16-е место в мире, что делает ее самым дорогим по цене электроэнергии государством „Большой двадцатки“, — ссылается Welt на данные Verivox. — За Германией следуют Италия и Турция».
Немецкое издание отмечает, что налог на ВИЭ будет снижаться в ближайшие годы, поскольку производственные затраты на новые ветряные и солнечные электростанции уже значительно ниже. Однако, пишет Welt, новым драйвером высоких цен для потребителей становятся сетевые сборы. И также из-за зеленой энергетики. «В ходе энергетического перехода операторы энергосетей должны строить и поддерживать резервные электростанции в рабочем состоянии, компенсировать участникам рынка «узкие» места линий и возводить тысячи километров высоковольтных линий электропередач. Только западногерманский оператор электросетей Amprion удвоил объем инвестиций в ближайшие десять лет — до 24 млрд €. «Увеличение платы за пользование сетью и повышение НДС приводят к таким ценам. Минимальное снижение налога на ВИЭ не сможет компенсировать этого», — сказал Welt управляющий директор по энергетике Check24 Лассе Шмид.
В ЕС планируют снизить выбросы СО2 до нуля и зеленая энергетика должна стать основным источником электроэнергии, который позволит добиться цели.
«Чем ближе мы становимся к нашей цели по нулевым выбросам, тем больше природного газа будет замещаться энергией ВИЭ и газами с низкими выбросами», — заявляла еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон на комитете Европарламента по промышленности и энергетике. Она сказала, что до 2030 г. инвестиции в энергосети должны составить до 50 млрд €.
Новые правила предполагают, что финансировать собираются трубопроводы для поставок водорода, энергосистемы, соединяющие морские ветряные электростанции с берегом, и «умные» системы по интеграции электроэнергии и газов с низкими выбросами в единую сеть. В ЕК оценивают, что инвестиции в инфраструктуру по передаче водорода составят в этом десятилетии 65 млрд €.
Forwarded from NEV news
КАМАЗ и венчурный фонд Pulsar Venture Capital заключили соглашение о сотрудничестве для поиска решений в области Mobility, а также IoT-решений: дроны, шеринговые сервисы, маркетплейсы вторичного рынка, проекты мобильного ремонта на трассе и не только.
По сообщению, КАМАЗ заинтересован в привлечении проектов в широком спектре как в России, так и за рубежом – от транспортной навигации, обслуживания «последней мили» и оперативного ремонта до проектов в пассажирском транспорте. Фонд Pulsar займется глобальным поиском и отбором проектов в Европе, США, Индии, Китае, Японии, Кореи, Латинской Америке, СНГ и Африке. Совместная работа автогиганта и фонда предполагает поиск новых рынков в транспортной области, привлечение российских и иностранных инвестиций в перспективные инновационные проекты и стартапы, а также рассмотрение возможностей создания спин-оффа, в том числе с другими корпорациями.
По сообщению, КАМАЗ заинтересован в привлечении проектов в широком спектре как в России, так и за рубежом – от транспортной навигации, обслуживания «последней мили» и оперативного ремонта до проектов в пассажирском транспорте. Фонд Pulsar займется глобальным поиском и отбором проектов в Европе, США, Индии, Китае, Японии, Кореи, Латинской Америке, СНГ и Африке. Совместная работа автогиганта и фонда предполагает поиск новых рынков в транспортной области, привлечение российских и иностранных инвестиций в перспективные инновационные проекты и стартапы, а также рассмотрение возможностей создания спин-оффа, в том числе с другими корпорациями.
Forwarded from Energy Today
"Атомэнергомаш" рассматривает возможность доработки плавучего энергоблока для использования в Арктической зоне РФ. Вопрос прорабатывается с дирекцией Севморпути "Росатома". Директор по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам "Атомэнергомаша" Владимир Аптекарев отмечает, что ОПЭБ пригодится горнорудным и нефтедобывающим компаниям, развивающим перспективные проекты с большими мощностями и длительным жизненным циклом, а также территориям, где создаются промышленные кластеры со значительным энергопотреблением.
Forwarded from Energy Today
Total купила 20% индийской Adani Green Energy (AGEL), одной из лидирующих в мире компании по производству солнечной энергии.
По сообщению нефтяной компании, это еще один шаг в стратегическом альянсе Adani Group и Total, который охватывает инвестиции в СПГ-терминалы, газоснабжение и ВИЭ в Индии. На сегодняшний день в активе AGEL 14,6 ГВт ВИЭ, при этом сейчас эксплуатируется только 3ГВт, еще 3 ГВт находятся в стадии строительства и 8,6 ГВт находятся на стадии разработки. Компания планирует выйти на объём в 25 ГВт солнечной генерации к 2025 году.
Total отмечает, что партнерство с AGEL в области возобновляемых источников энергии в Индии будет ключевым фактором в достижении цели Total предусматривающей выход на уровень 35 ГВт выработки ВИЭ к 2025 году с последующим вводом по 10 ГВт ВИЭ в год.
Планы Индии еще более амбициозные, чем у Total - 450 ГВт ВИЭ к 2030 году. Об этом рассказал глава Adani Group г-н Гаутам Адани.
По сообщению нефтяной компании, это еще один шаг в стратегическом альянсе Adani Group и Total, который охватывает инвестиции в СПГ-терминалы, газоснабжение и ВИЭ в Индии. На сегодняшний день в активе AGEL 14,6 ГВт ВИЭ, при этом сейчас эксплуатируется только 3ГВт, еще 3 ГВт находятся в стадии строительства и 8,6 ГВт находятся на стадии разработки. Компания планирует выйти на объём в 25 ГВт солнечной генерации к 2025 году.
Total отмечает, что партнерство с AGEL в области возобновляемых источников энергии в Индии будет ключевым фактором в достижении цели Total предусматривающей выход на уровень 35 ГВт выработки ВИЭ к 2025 году с последующим вводом по 10 ГВт ВИЭ в год.
Планы Индии еще более амбициозные, чем у Total - 450 ГВт ВИЭ к 2030 году. Об этом рассказал глава Adani Group г-н Гаутам Адани.
#газ#Россия#
Президент России Владимир Путин встретился с главой "Газпрома" Алексеем Миллером.
Из важного, о чём рассказал Второй из них на встрече:
✔️К 2030 году будет на 100% завершена технически возможная газификация в нашей стране. До 2025 года планируется достичь 90,1% от технически возможной сетевой газификации. В этот период инвестиции в газификацию со стороны "Газпрома" составит 526,1 миллиарда рублей.
✔️Уровень тарифов позволяет соблюдать социальную ориентацию нашей газовой отрасли на внутреннем рынке, при этом обеспечивая необходимым сырьем и газопереработку, и газохимию.
✔️Объемы добычи газа компанией – около 452 миллиардов кубометров – позволяют полностью обеспечивать спрос на газ на внутреннем рынке и на зарубежных рынках. В октябре 2020 года зафиксирован исторический рекорд поставок в дальнее зарубежье - 17,4 миллиарда кубов газа.
✔️Готовность Амурского газоперерабатывающего завода составляет 70%. В 2021 году будет введен первый пусковой комплекс, две технологические линии.
✔️По газопроводу «Сила Сибири – 2» начались проектно-изыскательские работы. Технико-экономическое обоснование монгольского маршрута будет готово в 1 квартале 2021 года, но уже сейчас можно сказать, что это технически осуществимый проект и экономически эффективный. Создается компания специального назначения для строительства трубопровода через территорию Монголии.
Президент России Владимир Путин встретился с главой "Газпрома" Алексеем Миллером.
Из важного, о чём рассказал Второй из них на встрече:
✔️К 2030 году будет на 100% завершена технически возможная газификация в нашей стране. До 2025 года планируется достичь 90,1% от технически возможной сетевой газификации. В этот период инвестиции в газификацию со стороны "Газпрома" составит 526,1 миллиарда рублей.
✔️Уровень тарифов позволяет соблюдать социальную ориентацию нашей газовой отрасли на внутреннем рынке, при этом обеспечивая необходимым сырьем и газопереработку, и газохимию.
✔️Объемы добычи газа компанией – около 452 миллиардов кубометров – позволяют полностью обеспечивать спрос на газ на внутреннем рынке и на зарубежных рынках. В октябре 2020 года зафиксирован исторический рекорд поставок в дальнее зарубежье - 17,4 миллиарда кубов газа.
✔️Готовность Амурского газоперерабатывающего завода составляет 70%. В 2021 году будет введен первый пусковой комплекс, две технологические линии.
✔️По газопроводу «Сила Сибири – 2» начались проектно-изыскательские работы. Технико-экономическое обоснование монгольского маршрута будет готово в 1 квартале 2021 года, но уже сейчас можно сказать, что это технически осуществимый проект и экономически эффективный. Создается компания специального назначения для строительства трубопровода через территорию Монголии.
Forwarded from Energy Today
Вице-премьер Абрамченко утвердила план проведения эксперимента по торговле углеродными единицами на территории Сахалинской области.
В соответствии с дорожной картой проекта, планируется впервые в России создать систему торговли углеродными единицами и обеспечить достижение углеродной нейтральности региона уже к 2025 году.
По словам Абрамченко, Абрамченко, на примере Сахалина будет проведена региональная инвентаризация выбросов и поглощения парниковых газов, создана необходимая инфраструктура поддержки климатических проектов. С этой целью документом предусматривается подготовка проекта федерального закона о проведении эксперимента по установлению на период до 2025 года специального регулирования выбросов парниковых газов на территории Сахалинской области. Согласно «дорожной карте» срок его внесения в Госдуму определен на июль 2021 года. При этом, концепция законопроекта должна предусматривать в том числе выбор и апробирование оптимальных механизмов проведения инвентаризации выбросов и поглощения парниковых газов, а также создание системы торговли углеродными единицами и использования инструментов «зеленого» финансирования
Важнейшим итогом эксперимента должно стать формирование региональной системы торговли выбросами парниковых газов и ее интеграция при содействии МИД России с международными системами торговли. Предполагается, что в перспективе по решению Правительства в данную систему торговли смогут интегрироваться другие заинтересованные субъекты Российской Федерации.
В целях координации эксперимента Виктория Абрамченко под своим руководством утвердила состав рабочей группы, куда вошли советник Президента Руслан Эдельгериев, губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, глава Минприроды Александр Козлов, представители Минэкономразвития, Минпромторга, Минтранса, Минэнерго, Минсельхоза, Росприроднадзора, Рослесхоза, Росгидромета, а также Банка России, «Роснефти», «Сбербанка» и госкорпорации «ВЭБ.РФ». Первое заседание рабочей группы будет проведено уже в январе 2021 года.
В соответствии с дорожной картой проекта, планируется впервые в России создать систему торговли углеродными единицами и обеспечить достижение углеродной нейтральности региона уже к 2025 году.
По словам Абрамченко, Абрамченко, на примере Сахалина будет проведена региональная инвентаризация выбросов и поглощения парниковых газов, создана необходимая инфраструктура поддержки климатических проектов. С этой целью документом предусматривается подготовка проекта федерального закона о проведении эксперимента по установлению на период до 2025 года специального регулирования выбросов парниковых газов на территории Сахалинской области. Согласно «дорожной карте» срок его внесения в Госдуму определен на июль 2021 года. При этом, концепция законопроекта должна предусматривать в том числе выбор и апробирование оптимальных механизмов проведения инвентаризации выбросов и поглощения парниковых газов, а также создание системы торговли углеродными единицами и использования инструментов «зеленого» финансирования
Важнейшим итогом эксперимента должно стать формирование региональной системы торговли выбросами парниковых газов и ее интеграция при содействии МИД России с международными системами торговли. Предполагается, что в перспективе по решению Правительства в данную систему торговли смогут интегрироваться другие заинтересованные субъекты Российской Федерации.
В целях координации эксперимента Виктория Абрамченко под своим руководством утвердила состав рабочей группы, куда вошли советник Президента Руслан Эдельгериев, губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, глава Минприроды Александр Козлов, представители Минэкономразвития, Минпромторга, Минтранса, Минэнерго, Минсельхоза, Росприроднадзора, Рослесхоза, Росгидромета, а также Банка России, «Роснефти», «Сбербанка» и госкорпорации «ВЭБ.РФ». Первое заседание рабочей группы будет проведено уже в январе 2021 года.
#СМП#
Впервые в новейшей истории России газовоз "Кристоф де Маржери" осуществил доставку партии СПГ в восточном направлении Северного морского пути (СМП) без сопровождения ледокола в январе. До сих пор считалось, что Северный морской путь открыт 3-4 месяца в году для свободного движения судов - летом и в сентябре.
Продолжительность перехода газовоза от выхода из морского канала Обской губы с предприятия «Ямал СПГ» до мыса Дежнева составила 10 суток и 21 час. Судно преодолело расстояние в 2,4 тыс. морские мили.
На всем протяжении трассы газовоз осуществлял самостоятельное плавание, без сопровождения ледокола, при этом поддерживая безопасную с учетом ледовой обстановки и ограниченной видимости скорость - 9,5 узлов в среднем.
С отставанием на сутки по тому же маршруту прошёл другой газовоз той же серии - с целью отработки совместного плавания флотилии. Это большое стратегическое действо для выстраивания движения по СМП круглогодично.
Впервые в новейшей истории России газовоз "Кристоф де Маржери" осуществил доставку партии СПГ в восточном направлении Северного морского пути (СМП) без сопровождения ледокола в январе. До сих пор считалось, что Северный морской путь открыт 3-4 месяца в году для свободного движения судов - летом и в сентябре.
Продолжительность перехода газовоза от выхода из морского канала Обской губы с предприятия «Ямал СПГ» до мыса Дежнева составила 10 суток и 21 час. Судно преодолело расстояние в 2,4 тыс. морские мили.
На всем протяжении трассы газовоз осуществлял самостоятельное плавание, без сопровождения ледокола, при этом поддерживая безопасную с учетом ледовой обстановки и ограниченной видимости скорость - 9,5 узлов в среднем.
С отставанием на сутки по тому же маршруту прошёл другой газовоз той же серии - с целью отработки совместного плавания флотилии. Это большое стратегическое действо для выстраивания движения по СМП круглогодично.
#отходы#Россия#
Все хорошо в новости ниже, при условии, что после запуска заводов по переработке мусора дым-Чад не шёл на населённые пункты.
Коллеги по ТГ пишут: «ВЭБ, Ростех и Ростатом планируют обратиться в правительство РФ с предложением утвердить долгосрочную комплексную программу строительства 25 заводов по термической переработке отходов, рассказал глава "РТ-Инвест" Андрей Шипелов. Кроме того, Шипелов надеется, что в 2021 году будет принято решение о строительстве еще шести таких заводов в России, а все 25 подобных объектов могут быть построены за 10-15 лет. До конца 2023 года "РТ-Инвест" планирует завершить строительство пяти своих "пилотных" заводов по термической переработке отходов в энергию в срок в Московской области и Татарстане.»
Все хорошо в новости ниже, при условии, что после запуска заводов по переработке мусора дым-Чад не шёл на населённые пункты.
Коллеги по ТГ пишут: «ВЭБ, Ростех и Ростатом планируют обратиться в правительство РФ с предложением утвердить долгосрочную комплексную программу строительства 25 заводов по термической переработке отходов, рассказал глава "РТ-Инвест" Андрей Шипелов. Кроме того, Шипелов надеется, что в 2021 году будет принято решение о строительстве еще шести таких заводов в России, а все 25 подобных объектов могут быть построены за 10-15 лет. До конца 2023 года "РТ-Инвест" планирует завершить строительство пяти своих "пилотных" заводов по термической переработке отходов в энергию в срок в Московской области и Татарстане.»
www.interfax-russia.ru
"Решение о строительстве еще шести заводов по термической переработке отходов в энергию могут принять в 2021 году" - Центр || Интерфакс…
Несмотря на экономические сложности, "РТ-Инвест" планирует завершить строительство всех пяти своих заводов по термической перерабо... читать далее на "Интерфакс-Россия"
Forwarded from Coala
Новосибирские учёные предлагают отказаться от использования мазута на угольных ТЭЦ.
Сейчас мазут используется для того, чтобы разжечь уголь. При сгорании этого топлива в атмосферу выбрасываются вредные вещества, а зола забивает фильтры. Кроме того цена на мазут постоянно растёт. Замену горючему пытаются найти во всём мире.
В Новосибирске предложили оригинальную запатентованную электроионизационную технологию, которая позволяет воспламенять уголь без применения высокореакционного топлива, газа или мазута.
Технологию новосибирских разработчиков уже оценили, подтверждена важность проекта. Теперь разработчики ищут инвесторов для его развития.
Сейчас мазут используется для того, чтобы разжечь уголь. При сгорании этого топлива в атмосферу выбрасываются вредные вещества, а зола забивает фильтры. Кроме того цена на мазут постоянно растёт. Замену горючему пытаются найти во всём мире.
В Новосибирске предложили оригинальную запатентованную электроионизационную технологию, которая позволяет воспламенять уголь без применения высокореакционного топлива, газа или мазута.
Технологию новосибирских разработчиков уже оценили, подтверждена важность проекта. Теперь разработчики ищут инвесторов для его развития.
Forwarded from Мир в огне🔥
🚗 Аккумуляторы для электрокаров, которые способны заряжаться за 5 минут, начали производить в Китае
Технологию разработал израильский стартап StoreDot. К 2025 году компания намерена выпустить батареи, которые за то же самое время дадут дополнительные 160 км пробега автомобиля.
Подробнее о технологии новых аккумуляторов от StoreDot и схожих разработках — в материале.
Технологию разработал израильский стартап StoreDot. К 2025 году компания намерена выпустить батареи, которые за то же самое время дадут дополнительные 160 км пробега автомобиля.
Подробнее о технологии новых аккумуляторов от StoreDot и схожих разработках — в материале.
Forwarded from ГазМяс
Трамп сдал в аренду нефтяникам участки в арктическом заповеднике.
Его администрация на флажке подписала договоры об аренде девяти участков по заявкам нефтегазовых компаний. Впрочем, компании должны будут получить разрешение на бурение и от новой администрации избранного президента Джо Байдена.
@GazMyaso
Его администрация на флажке подписала договоры об аренде девяти участков по заявкам нефтегазовых компаний. Впрочем, компании должны будут получить разрешение на бурение и от новой администрации избранного президента Джо Байдена.
@GazMyaso
#нефтепродукты#Россия#
Газпромнефть планирует к 2030 году занять 25% рынка фасованных моторных масел
Газпромнефть начала строительство комплекса гидроизодепарафинизации на Омском заводе смазочных материалов, он будет производить основу для синтетических смазочных материалов и позволит компании полностью отказаться от использования импортных базовых масел.
Проектная мощность комплекса - 220 тыс. тонн в год. Инвестиции компании составят более 32 млрд руб.
По мнению руководства Газпромнефти, новый комплекс расширит ассортимент премиальных синтетических смазочных материалов, а замещение импортных аналогов собственными базовыми маслами II и III группы поможет снизить себестоимость готовых моторных масел и повысить их конкурентоспособность.
Газпромнефть планирует к 2030 году занять 25% рынка фасованных моторных масел
Газпромнефть начала строительство комплекса гидроизодепарафинизации на Омском заводе смазочных материалов, он будет производить основу для синтетических смазочных материалов и позволит компании полностью отказаться от использования импортных базовых масел.
Проектная мощность комплекса - 220 тыс. тонн в год. Инвестиции компании составят более 32 млрд руб.
По мнению руководства Газпромнефти, новый комплекс расширит ассортимент премиальных синтетических смазочных материалов, а замещение импортных аналогов собственными базовыми маслами II и III группы поможет снизить себестоимость готовых моторных масел и повысить их конкурентоспособность.
Forwarded from Газ-Батюшка
Подарок для российской нефтянки: в Азиатско-Тихоокеанском регионе закрываются НПЗ
Пандемия ускорила волну закрытия НПЗ в АТР. В лучшем случае компании пересмотрели свои планы из-за низкой маржи переработки и снизили нагрузку на производство. В ближайшее время планируется закрытие крупнейшего НПЗ Австралии в Квинане, принадлежащего BP и закрытие НПЗ Shell в Табангао на Филиппинах из-за слабого спроса на отечественную продукцию.
Это уменьшит количество продуктов нефтепереработки, особенно газойля, которые поступают на рынок.
Между тем некоторые НПЗ снизили загрузку мощностей:
➖ Индийская компания Mangalore Refinery and Petrochemicals работает на 90%.
➖ НПЗ Манали, принадлежащий индийской Chennai Petroleum, работает с загрузкой 95%.
➖ Shell сократит вдвое мощности по переработке нефти на своем НПЗ в Пулау Буком в Сингапуре в рамках инициативы энергетического гиганта по сокращению выбросов CO2 до нуля к 2050 году.
➖ SK Energy, ведущий НПЗ Южной Кореи, закрыла две установки по переработке нефти в Ульсане.
➖ индонезийская госкомпания Pertamina поддерживает производительность на своем НПЗ в Баликпапане на уровне около 80%, и не планирует поднимать её до 100%.
➖ Филиппинский Petron временно останавил свой НПЗ в Батаане с середины января. НПЗ возобновит переработку в зависимости от улучшения экономики Филиппин.
➖ Новозеландская Refining NZ реализует свои планы по преобразованию своего НПЗ в терминал-импортера нефтепродуктов.
➖ Caltex Australia объявила о начале проверки своего НПЗ Lytton в Брисбене, поскольку низкая маржа переработки и неясные перспективы угрожают закрытию предприятия.
➖ Тайваньская Formosa Petrochemical планирует эксплуатировать свой НПЗ в Майяо по сниженным тарифам примерно на 60%. В ноябре Formosa остановила одну из своих установок по перегонке нефти производительностью 180 000 барр/сутки.
Опасения насчёт стабильности поставок нефтепродуктов в Азии небеспочвенны. Многие компании ориентируются на прогноз безвозвратного снижения спроса на нефтепродукты.
Для российских нефтеперерабатывающих компаний это хороший шанс нарастить экспорт нефтепродуктов в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Пандемия ускорила волну закрытия НПЗ в АТР. В лучшем случае компании пересмотрели свои планы из-за низкой маржи переработки и снизили нагрузку на производство. В ближайшее время планируется закрытие крупнейшего НПЗ Австралии в Квинане, принадлежащего BP и закрытие НПЗ Shell в Табангао на Филиппинах из-за слабого спроса на отечественную продукцию.
Это уменьшит количество продуктов нефтепереработки, особенно газойля, которые поступают на рынок.
Между тем некоторые НПЗ снизили загрузку мощностей:
➖ Индийская компания Mangalore Refinery and Petrochemicals работает на 90%.
➖ НПЗ Манали, принадлежащий индийской Chennai Petroleum, работает с загрузкой 95%.
➖ Shell сократит вдвое мощности по переработке нефти на своем НПЗ в Пулау Буком в Сингапуре в рамках инициативы энергетического гиганта по сокращению выбросов CO2 до нуля к 2050 году.
➖ SK Energy, ведущий НПЗ Южной Кореи, закрыла две установки по переработке нефти в Ульсане.
➖ индонезийская госкомпания Pertamina поддерживает производительность на своем НПЗ в Баликпапане на уровне около 80%, и не планирует поднимать её до 100%.
➖ Филиппинский Petron временно останавил свой НПЗ в Батаане с середины января. НПЗ возобновит переработку в зависимости от улучшения экономики Филиппин.
➖ Новозеландская Refining NZ реализует свои планы по преобразованию своего НПЗ в терминал-импортера нефтепродуктов.
➖ Caltex Australia объявила о начале проверки своего НПЗ Lytton в Брисбене, поскольку низкая маржа переработки и неясные перспективы угрожают закрытию предприятия.
➖ Тайваньская Formosa Petrochemical планирует эксплуатировать свой НПЗ в Майяо по сниженным тарифам примерно на 60%. В ноябре Formosa остановила одну из своих установок по перегонке нефти производительностью 180 000 барр/сутки.
Опасения насчёт стабильности поставок нефтепродуктов в Азии небеспочвенны. Многие компании ориентируются на прогноз безвозвратного снижения спроса на нефтепродукты.
Для российских нефтеперерабатывающих компаний это хороший шанс нарастить экспорт нефтепродуктов в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Forwarded from Графономика
Сделка ОПЕК+ перекраивает российскую экономику. Добыча нефти по итогам года упала на 8,5%, до 512 млн тонн. В этом году, если не будет послаблений сделки, годовая добыча продолжит падать.
В первую очередь ножницы ОПЕК поработали с «Тетненфтью» и ЛУКОЙЛом. Компани теряют добычу двузначными темпами. А учитывая, что основные фонды этих компаний – достаточно истощенные месторождения, ждать резкого увеличения, в случае появления возможности, от них не стоит. То есть вероятнее всего, выведенные из эксплуатации, скважины из-за ограничений ОПЕК+ больше никогда не заработают, и это та жертва, которую принесла российская экономика для стабилизации нефтяного рынка.
Лучше чувствуют себя «Сургутнефтегаз» и «Роснефть». Но и у этих предприятий есть проблемы истощенности месторождений.
На много легче проживают кризис «Газпромнефть» и НОВАТЭК.
График: ИПЕМ
В первую очередь ножницы ОПЕК поработали с «Тетненфтью» и ЛУКОЙЛом. Компани теряют добычу двузначными темпами. А учитывая, что основные фонды этих компаний – достаточно истощенные месторождения, ждать резкого увеличения, в случае появления возможности, от них не стоит. То есть вероятнее всего, выведенные из эксплуатации, скважины из-за ограничений ОПЕК+ больше никогда не заработают, и это та жертва, которую принесла российская экономика для стабилизации нефтяного рынка.
Лучше чувствуют себя «Сургутнефтегаз» и «Роснефть». Но и у этих предприятий есть проблемы истощенности месторождений.
На много легче проживают кризис «Газпромнефть» и НОВАТЭК.
График: ИПЕМ
#электромобиль#Россия#
Личный опыт владельца электромобиля в Москве - выгодно, экономично, можно ездить. Опыт при -20 не описан. Но, очевидно, тёплый гараж лучше его отсутствия.
https://oilcapital.ru/article/general/20-01-2021/polzovatsya-elektrokarom-v-rossii-okazyvaetsya-vygodno?utm_medium=messenger&utm_campaign=communities_1mi&utm_source=telegram
Личный опыт владельца электромобиля в Москве - выгодно, экономично, можно ездить. Опыт при -20 не описан. Но, очевидно, тёплый гараж лучше его отсутствия.
https://oilcapital.ru/article/general/20-01-2021/polzovatsya-elektrokarom-v-rossii-okazyvaetsya-vygodno?utm_medium=messenger&utm_campaign=communities_1mi&utm_source=telegram
Нефть и Капитал
Пользоваться электрокаром в России, оказывается, выгодно
Отзывы и личный опыт владельцев электрокаров
Forwarded from Oilfly
Rolls-Royce поставит два газовых двигателя MTU 16V 4000 M55RN для Sembcorp Marine Integrated Yard для строительства первого буксира с гибридным двигателем, работающего на сжиженном природном газе (СПГ). Это первый буксир с гибридным двигателем на СПГ, оснащенный газовыми двигателями MTU. Спроектированный LMG Marin (Норвегия), входящей в группу Sembcorp Marine, для доставки 65-тонного буксира Bollard Pull (BP) с классом ABS, гибридный буксир на СПГ планируется завершить в конце 2021 года.
Портовый буксир будет эксплуатироваться в Сингапуре компанией Jurong Marine Services, 100-процентной дочерней компанией Sembcorp Marine. Новый гибридный буксир с СПГ - первый из 12 буксиров, которые Sembcorp Marine планирует спроектировать и построить для замены существующих дизельных буксиров в период с настоящего момента до 2025 года.
Портовый буксир будет эксплуатироваться в Сингапуре компанией Jurong Marine Services, 100-процентной дочерней компанией Sembcorp Marine. Новый гибридный буксир с СПГ - первый из 12 буксиров, которые Sembcorp Marine планирует спроектировать и построить для замены существующих дизельных буксиров в период с настоящего момента до 2025 года.
Forwarded from NEV news
Mercedes-Benz представил новый электрический кроссовер EQA 250, который имеет много общего с моделью GLA и может проехать 426 километров без подзарядки. Ориентировочная стоимость нового электромобиля на территории Германии составляет €47 540. Позже обещают версию, запас хода которой на одной зарядке составит 500 километров.
