#уголь#мир#прогнозы#
В 2021 году мировой импорт угля вырастет на 4%
В 2021 году мировой импорт энергетического угля вероятно вырастет на 3,8% по мере восстановления национальных экономик от пандемии COVID-19, сделал прогноз на конференции Коултранс Азия 2020 аналитик Родриго Эчеверри из трейдинговой компании Noble Resources.
По его оценке, мировой импорт энергетического угля в 2021 году составит 960 млн тонн против 925 млн тонн в этом году, сообщает китайское специализированное издание Sxcoal.com. В то же время прогнозируемый уровень будет все еще ниже, чем в 2019 года, когда мировой импорт составлял 1,04 млрд тонн.
Увеличение импорта угля, по прогнозу аналитика, обеспечат страны Юго-Восточной Азии (ЮВА), в частности, Вьетнам, а также Индия, которая должна оправиться от последствий эпидемии COVID-19. Импорт угля в ЮВА ожидается в будущем году в 136 млн тонн, что на 10 млн больше, чем в этом году, и на 24 млн больше, чем в 2019 году.
Индия увеличит импорт энергетического угля в 2021 году до 164 млн тонн, на 13 млн больше, чем в этом году, но в 2019 году закупки угля за рубежом были больше, 169 млн тонн. Китай может сохранить импорт на существующем уровне, но в этой стране закупки зарубежного угля будут определять не столько экономические факторы, сколько политика. Как в случае с недавним китайским запретом импорта угля из Австралии.
(Кузбасс Avant-Gram)
В 2021 году мировой импорт угля вырастет на 4%
В 2021 году мировой импорт энергетического угля вероятно вырастет на 3,8% по мере восстановления национальных экономик от пандемии COVID-19, сделал прогноз на конференции Коултранс Азия 2020 аналитик Родриго Эчеверри из трейдинговой компании Noble Resources.
По его оценке, мировой импорт энергетического угля в 2021 году составит 960 млн тонн против 925 млн тонн в этом году, сообщает китайское специализированное издание Sxcoal.com. В то же время прогнозируемый уровень будет все еще ниже, чем в 2019 года, когда мировой импорт составлял 1,04 млрд тонн.
Увеличение импорта угля, по прогнозу аналитика, обеспечат страны Юго-Восточной Азии (ЮВА), в частности, Вьетнам, а также Индия, которая должна оправиться от последствий эпидемии COVID-19. Импорт угля в ЮВА ожидается в будущем году в 136 млн тонн, что на 10 млн больше, чем в этом году, и на 24 млн больше, чем в 2019 году.
Индия увеличит импорт энергетического угля в 2021 году до 164 млн тонн, на 13 млн больше, чем в этом году, но в 2019 году закупки угля за рубежом были больше, 169 млн тонн. Китай может сохранить импорт на существующем уровне, но в этой стране закупки зарубежного угля будут определять не столько экономические факторы, сколько политика. Как в случае с недавним китайским запретом импорта угля из Австралии.
(Кузбасс Avant-Gram)
Forwarded from Энергия вокруг нас
Цены на газ в США: в ожидании дальнейшего роста
Цены на газ в США вновь движутся к отметке в $3/млн БТЕ. Напомним, что в середине октября они они даже достигали уровня в $3,5, но потом сползали до уровня $2,6. Рост значительный по сравнению со средней ценой этого года около $2/млн БТЕ.
Можно обсуждать и традиционно важный зимой погодный фактор, но в данном случае, как представляется, гораздо важнее фундаментальные причины. Тем более, что на лето 2021 года (там правда, и повышенный спрос из-за кондиционирования) BofA уже предсказывает цены на уровне $3,5/млн БТЕ. Правда, пока котировки фьючерсов с летней поставкой находятся на тех же уровнях, что и текущие цены, но объёмы торгов по летним контрактам в 10-20 ниже, чем по ближайшему январскому контракту.
Причины роста цен на газ почти на 50% на фоне дешёвой нефти понятны. Число работающих буровых на газ установок за год упало на 40%. И даже начавшийся с июля рост числа буровых на 13% проблему пока не решает. По данным за последнюю неделю работает 77 буровых, +1 к предыдущей неделе. Одновременно, снизился вклад добычи попутного газа при нефтяной добыче, а "ковидная" просадка спроса в газе скорее символическая по сравнению с нефтяным сектором.
И если в нефти цены глобальны, то газ в США дешевле, чем любые цены на глобальных рынках, поэтому дёшево компенсировать дефицит импортом не получится (напротив, работает экспорт СПГ).
Тому, что газ в США был последнее время неприлично дёшев, помогала инерция, поддержка со стороны попутной добычи газа при нефтедобыче, и напротив, дорогие побочные жидкие фракции (пропан-бутан и другие) при газодобыче. Теперь влияние этих факторов снизилось.
Интересно, что наибольший прирост числа буровых установок (+25%) был зафиксирован на месторождении Haynesville, который известен сухим газом. А вот число новых буровых при добыче на Marcellus, которое было крайне популярен в период дорогой нефти (за счёт дорогих "побочных" продуктов добычи газ там в некоторых случаях был почти бесплатным) вырос всего на 8%, меньше среднего.
И, конечно, весь этот рост цен радует газодобытчиков США, но не очень радует экспортёров американского СПГ.
Как и в нефтяной сфере, всем интересна равновесная цена сланцевой добычи газа, позволяющая добытчикам получать устойчивую прибыль. Конечно, единой себестоимости не существует (как и в нефтяной сфере): участки разные по качеству и дебитам, есть добыча сухого газа, а есть - жирного, с побочными продуктами. Но представляется, что выход на устойчивую цену в $3/млн БТЕ необходим большинству производителей для прибыльной работы.
Цены на газ в США вновь движутся к отметке в $3/млн БТЕ. Напомним, что в середине октября они они даже достигали уровня в $3,5, но потом сползали до уровня $2,6. Рост значительный по сравнению со средней ценой этого года около $2/млн БТЕ.
Можно обсуждать и традиционно важный зимой погодный фактор, но в данном случае, как представляется, гораздо важнее фундаментальные причины. Тем более, что на лето 2021 года (там правда, и повышенный спрос из-за кондиционирования) BofA уже предсказывает цены на уровне $3,5/млн БТЕ. Правда, пока котировки фьючерсов с летней поставкой находятся на тех же уровнях, что и текущие цены, но объёмы торгов по летним контрактам в 10-20 ниже, чем по ближайшему январскому контракту.
Причины роста цен на газ почти на 50% на фоне дешёвой нефти понятны. Число работающих буровых на газ установок за год упало на 40%. И даже начавшийся с июля рост числа буровых на 13% проблему пока не решает. По данным за последнюю неделю работает 77 буровых, +1 к предыдущей неделе. Одновременно, снизился вклад добычи попутного газа при нефтяной добыче, а "ковидная" просадка спроса в газе скорее символическая по сравнению с нефтяным сектором.
И если в нефти цены глобальны, то газ в США дешевле, чем любые цены на глобальных рынках, поэтому дёшево компенсировать дефицит импортом не получится (напротив, работает экспорт СПГ).
Тому, что газ в США был последнее время неприлично дёшев, помогала инерция, поддержка со стороны попутной добычи газа при нефтедобыче, и напротив, дорогие побочные жидкие фракции (пропан-бутан и другие) при газодобыче. Теперь влияние этих факторов снизилось.
Интересно, что наибольший прирост числа буровых установок (+25%) был зафиксирован на месторождении Haynesville, который известен сухим газом. А вот число новых буровых при добыче на Marcellus, которое было крайне популярен в период дорогой нефти (за счёт дорогих "побочных" продуктов добычи газ там в некоторых случаях был почти бесплатным) вырос всего на 8%, меньше среднего.
И, конечно, весь этот рост цен радует газодобытчиков США, но не очень радует экспортёров американского СПГ.
Как и в нефтяной сфере, всем интересна равновесная цена сланцевой добычи газа, позволяющая добытчикам получать устойчивую прибыль. Конечно, единой себестоимости не существует (как и в нефтяной сфере): участки разные по качеству и дебитам, есть добыча сухого газа, а есть - жирного, с побочными продуктами. Но представляется, что выход на устойчивую цену в $3/млн БТЕ необходим большинству производителей для прибыльной работы.
#уголь#Россия#
Россия увеличивает экспорт угля в страны АТР, Африки и Ближнего Востока
• России удалось смягчить неблагоприятные последствия пандемии COVID-19 для своего экспорта угля, расширив свое присутствие в странах АТР, Африки и Ближнего Востока. В результате Аналитический центр ТЭК пересмотрел ранее данный прогноз относительно российского экспорта в сторону повышения и ожидает его на уровне 210 млн т, что на 5,1% ниже предыдущего года.
• Россия продолжает наращивать экспорт угля в страны АТР, прежде всего, за счет роста спроса на российский уголь в Китае, Вьетнаме и Тайване. В 2020 г. объем отгружаемого угля в азиатские страны достигнет 122 млн т, что на 9,3% выше показателя 2019 г.
• В 2020 г. поставки угля в страны Африки могут достичь 7,4 млн т, что в 1,5 раза выше уровня прошлого года. Пока перспективы российского экспорта на этом направлении ограничены одной страной — Марокко.
• Рекордное количество угля, более 19 млн т, будет отгружено в страны Ближнего Востока; это на 28,4% выше показателя 2019 г. Положительная динамика объясняется значительным ростом поставок в Турцию – с 9,4 до 14 млн т.
• В то же время на 38%, до 45 млн т, сократится экспорт в страны Западной и Восточной Европы из-за снижения загрузки угольных электростанций вследствие падения объемов промышленного производства и потери конкуренции с газовыми электростанциями.
Россия увеличивает экспорт угля в страны АТР, Африки и Ближнего Востока
• России удалось смягчить неблагоприятные последствия пандемии COVID-19 для своего экспорта угля, расширив свое присутствие в странах АТР, Африки и Ближнего Востока. В результате Аналитический центр ТЭК пересмотрел ранее данный прогноз относительно российского экспорта в сторону повышения и ожидает его на уровне 210 млн т, что на 5,1% ниже предыдущего года.
• Россия продолжает наращивать экспорт угля в страны АТР, прежде всего, за счет роста спроса на российский уголь в Китае, Вьетнаме и Тайване. В 2020 г. объем отгружаемого угля в азиатские страны достигнет 122 млн т, что на 9,3% выше показателя 2019 г.
• В 2020 г. поставки угля в страны Африки могут достичь 7,4 млн т, что в 1,5 раза выше уровня прошлого года. Пока перспективы российского экспорта на этом направлении ограничены одной страной — Марокко.
• Рекордное количество угля, более 19 млн т, будет отгружено в страны Ближнего Востока; это на 28,4% выше показателя 2019 г. Положительная динамика объясняется значительным ростом поставок в Турцию – с 9,4 до 14 млн т.
• В то же время на 38%, до 45 млн т, сократится экспорт в страны Западной и Восточной Европы из-за снижения загрузки угольных электростанций вследствие падения объемов промышленного производства и потери конкуренции с газовыми электростанциями.
Telegram
АЦ ТЭК
С 2015 г. Аналитический центр ТЭК консультирует энергетические компании, исследует энергетические рынки, продвигает клим. проекты и сопровождает регуляторные решения в сфере ТЭК
Запросы: [email protected]
Карьера: [email protected]
Web: https://actek.group/
Запросы: [email protected]
Карьера: [email protected]
Web: https://actek.group/
Forwarded from Сырьевая игла
Дания приняла решение полностью прекратить разведку и добычу нефти и газа в Северном море к 2050 году. Прекращение добычи приведет к бюджетным потерям примерно в $2,1 млрд.
Государство хоть и называется крупнейшим производителем нефти в ЕС, фактически добывает не много.
В лучшие времена добыча достигала 418 тыс бар в сутки. За последние годы объемы резко сократились. В 2020 году средняя добыча составила 75 тыс бар в сутки, снизившись в сентябре до 65 тыс бар.
В конце августа Дания продала свой последний крупный нефтегазовый актив. Французская Total купила за $7,5 млрд нефтегазовое подразделение датской Moller-Maersk.
Датчане целеустремлены — к 2030 году обеспечить 50% всех своих энергопотребностей из ВИЭ.
Любопытно, что государство, находящееся на широте Ярославля-Тюмени-Красноярска, смогло уже сегодня обеспечить себя ВИЭ больше чем наполовину. В текущем году правительство планирует довести долю ВИЭ в производстве электричества до 72%, и до до 71% в отоплении. Сегодня только ветроэнергетика приносит 48% от всего получаемого электричества.
России есть куда стремиться.
Государство хоть и называется крупнейшим производителем нефти в ЕС, фактически добывает не много.
В лучшие времена добыча достигала 418 тыс бар в сутки. За последние годы объемы резко сократились. В 2020 году средняя добыча составила 75 тыс бар в сутки, снизившись в сентябре до 65 тыс бар.
В конце августа Дания продала свой последний крупный нефтегазовый актив. Французская Total купила за $7,5 млрд нефтегазовое подразделение датской Moller-Maersk.
Датчане целеустремлены — к 2030 году обеспечить 50% всех своих энергопотребностей из ВИЭ.
Любопытно, что государство, находящееся на широте Ярославля-Тюмени-Красноярска, смогло уже сегодня обеспечить себя ВИЭ больше чем наполовину. В текущем году правительство планирует довести долю ВИЭ в производстве электричества до 72%, и до до 71% в отоплении. Сегодня только ветроэнергетика приносит 48% от всего получаемого электричества.
России есть куда стремиться.
#водород#Германия-Австралия#
Германия и Австралия настраивают водородные технические стандарты и реализуют проекты.
https://renen.ru/avstraliya-stroit-vodorodnyj-most-v-germaniyu/
Германия и Австралия настраивают водородные технические стандарты и реализуют проекты.
https://renen.ru/avstraliya-stroit-vodorodnyj-most-v-germaniyu/
RenEn
Австралия строит «водородный мост» в Германию - RenEn
Австралия и Германия реализуют проект HySupply, в рамках которого изучаются возможности и технологии экспорта-импорта водорода.
Forwarded from Газ-Батюшка
Рынок водорода: Росатом против Газпрома
Росатом бросил вызов Газпрому и пытается подчинить себе поставки водорода за рубеж. Госкорпорация анонсировала разработку возможности увеличения объема экспорта в страны страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В рамках развития восточного водородного кластера Росатом в настоящее время ведет разработку технико-экономического обоснования проекта запуска водородных поездов на Сахалин и экспорта водорода в Японию. По данным госкорпорации, водородные поезда могут быть запущены к 2023 году.
В пилотном экспортном проекте рассматривается возможность производства водорода для японского рынка методом электролиза, т.е. наиболее экологичного и дорогого так называемого «зелёного водорода». Партнёром Росатома по проекту выступает Kawasaki. У Росатома серьезные водородные амбиции - к 2050 г. производить до 50 млн т водорода в год и обеспечивать около 10% мирового потребления. При этом энергосиратегия России предполагает общий объем экспорта водорода к 2035 г. из России в объеме 2 млн т в год.
На позиции основного экспортёра также претендует «Газпром» - на днях было объявлено о создании дочерней компании "Газпром водород". Пока что Газпром для себя основным рынком сбыта водорода видит Германию. Однако, если экспорт природного газа регулируется государством, и монополия отдана Газпрому, то ограничений по экспорту водорода нет. Это верно к тому, что рано или поздно возникнет конфликт между Росатомом и Газпромом в борьбе за рынки сбыта.
Росатом бросил вызов Газпрому и пытается подчинить себе поставки водорода за рубеж. Госкорпорация анонсировала разработку возможности увеличения объема экспорта в страны страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В рамках развития восточного водородного кластера Росатом в настоящее время ведет разработку технико-экономического обоснования проекта запуска водородных поездов на Сахалин и экспорта водорода в Японию. По данным госкорпорации, водородные поезда могут быть запущены к 2023 году.
В пилотном экспортном проекте рассматривается возможность производства водорода для японского рынка методом электролиза, т.е. наиболее экологичного и дорогого так называемого «зелёного водорода». Партнёром Росатома по проекту выступает Kawasaki. У Росатома серьезные водородные амбиции - к 2050 г. производить до 50 млн т водорода в год и обеспечивать около 10% мирового потребления. При этом энергосиратегия России предполагает общий объем экспорта водорода к 2035 г. из России в объеме 2 млн т в год.
На позиции основного экспортёра также претендует «Газпром» - на днях было объявлено о создании дочерней компании "Газпром водород". Пока что Газпром для себя основным рынком сбыта водорода видит Германию. Однако, если экспорт природного газа регулируется государством, и монополия отдана Газпрому, то ограничений по экспорту водорода нет. Это верно к тому, что рано или поздно возникнет конфликт между Росатомом и Газпромом в борьбе за рынки сбыта.
Forwarded from Proeconomics
Три сценария потребления нефти до 2040 года от BP. По всем трём сценариям пик пройден в 2019 году. Большая вероятность, что прежнее потребление (около 100 млн. баррелей в сутки) восстановится к 2023-25 годам (возможно, мы даже будем видеть иногда локальные пики до $60-70, связанные с внешней политикой – например, с атаками Ирана на нефтяную инфраструктуру С.Аравии).
Но даже лучший сценарий BP (верхняя линия) предполагает, что дальше идёт медленное угасание. Или быстрое – если Первый мир и Китай начнут активно переходить к «зелёной экономике».
Лучший прогноз тут – нынешнее поведение крупных нефтяных компаний, которые теперь не планируют крупных инвестиций в сложные и дорогие нефтяные проекты, например, в морской шельф и тем более арктический. А также – диверсифицируют уже сейчас свою деятельность, инвестируя в ВИЭ, электрораспределение (в т.ч. в «заправки» для е-auto) и водород.
Для России эти сценарии обещают только вечную стагнацию, при сохранении прежней нефтегазовой модели экономики.
Но даже лучший сценарий BP (верхняя линия) предполагает, что дальше идёт медленное угасание. Или быстрое – если Первый мир и Китай начнут активно переходить к «зелёной экономике».
Лучший прогноз тут – нынешнее поведение крупных нефтяных компаний, которые теперь не планируют крупных инвестиций в сложные и дорогие нефтяные проекты, например, в морской шельф и тем более арктический. А также – диверсифицируют уже сейчас свою деятельность, инвестируя в ВИЭ, электрораспределение (в т.ч. в «заправки» для е-auto) и водород.
Для России эти сценарии обещают только вечную стагнацию, при сохранении прежней нефтегазовой модели экономики.
Forwarded from Газ-Батюшка
Списанный корабль «Керчь» стал причиной разлива нефти под Севастополем
В Севастопольской бухте в районе Инкермана обнаружили нефтяное пятно площадью около 85 тыс. кв. м. Источником загрязнения стал списанный большой противолодочный корабль «Керчь». По словам представителя компании «Металл Экспорт», выполнявшей работы, вода с остатками топлива попала в море. Пока специалисты подсчитывают нанесенный ущерб экологии.
«Керчь» уже в третий раз становится участником ЧП. Ранее, осенью 2014 г., на корабле произошел пожар из-за возгорания электронагревательного прибора в кубрике. Спустя шесть лет, когда судно списали и отправили на разборку, произошел еще один пожар — на нижней палубе загорелся мазут. Погибших и пострадавших не было.
В Севастопольской бухте в районе Инкермана обнаружили нефтяное пятно площадью около 85 тыс. кв. м. Источником загрязнения стал списанный большой противолодочный корабль «Керчь». По словам представителя компании «Металл Экспорт», выполнявшей работы, вода с остатками топлива попала в море. Пока специалисты подсчитывают нанесенный ущерб экологии.
«Керчь» уже в третий раз становится участником ЧП. Ранее, осенью 2014 г., на корабле произошел пожар из-за возгорания электронагревательного прибора в кубрике. Спустя шесть лет, когда судно списали и отправили на разборку, произошел еще один пожар — на нижней палубе загорелся мазут. Погибших и пострадавших не было.
Forwarded from Буровая
Из Ирана отправились около 10 судов с топливом, некоторые из которых также заберут нефть из Венесуэлы, пишет Bloomberg.
Иран направил свой самый большой флот танкеров в Венесуэлу вопреки санкциям США, чтобы помочь стране стране справиться с острой нехваткой топлива. У Венесуэлы заканчиваются последняя партии иранской нефти, отправленная в начале октября на трех судах.
Кроме того, Иран и Венесуэла обсуждают способы оказания Ираном помощи Венесуэле в капитальном ремонте нефтеперерабатывающего завода в Кардоне. По словам собеседников агентства, в 2018 году возможность оказания помощи Венесуэле в ремонте НПЗ рассматривали китайские нефтяные компании, но потеряли интерес после проверки оборудования.
Иран направил свой самый большой флот танкеров в Венесуэлу вопреки санкциям США, чтобы помочь стране стране справиться с острой нехваткой топлива. У Венесуэлы заканчиваются последняя партии иранской нефти, отправленная в начале октября на трех судах.
Кроме того, Иран и Венесуэла обсуждают способы оказания Ираном помощи Венесуэле в капитальном ремонте нефтеперерабатывающего завода в Кардоне. По словам собеседников агентства, в 2018 году возможность оказания помощи Венесуэле в ремонте НПЗ рассматривали китайские нефтяные компании, но потеряли интерес после проверки оборудования.
#уголь#Чехия#
В Чехии планируют прекратить использовать уголь в 2038 году. Решение об этом приняла угольная комиссия при правительстве республики. За запрет угля проголосовали 15 членов комиссии при двух воздержавшихся и двух голосах против. Страна намерена сделать ставку на возобновляемые источники энергии. На эти цели будет выделено около $15,4 млрд до 2050 г.
Решение комиссии должно быть утверждено правительством, что ожидается до конца года. Отказ от угля дает шанс, в первую очередь, природному газу, который на европейском и американском рынках активно вытесняет уголь. Но на этом рынке конкуренция возросла и будет оставаться высокой.
В Чехии планируют прекратить использовать уголь в 2038 году. Решение об этом приняла угольная комиссия при правительстве республики. За запрет угля проголосовали 15 членов комиссии при двух воздержавшихся и двух голосах против. Страна намерена сделать ставку на возобновляемые источники энергии. На эти цели будет выделено около $15,4 млрд до 2050 г.
Решение комиссии должно быть утверждено правительством, что ожидается до конца года. Отказ от угля дает шанс, в первую очередь, природному газу, который на европейском и американском рынках активно вытесняет уголь. Но на этом рынке конкуренция возросла и будет оставаться высокой.
Forwarded from Coala
Среди самых длинных поездов на планете встречаются и те, что перевозят уголь.
Начиная с 2006 года угольные поезда компании Daqin Railway, оператора одноимённой Дацинской железной дороги, главной китайской угольной транспортной артерии (на фото), перевозят до 20 тыс. тонн угля в 210 вагонах и могут иметь в длину до 3200 метров. В качестве локомотивной тяги этих поездов используются двухсекционные электровозы HXD1 (Siemens) и HXD2 (Alstom).
Среди рекордсменов одного рейса три года продержался рекорд советского поезда Экибастуз-Целиноград (сегодня - Нур-Султан, Казахстан). Состав длинной 6,5 км, в который входило 440 вагонов, провез 43,4 тыс. тонн угля на расстояние около 300 км. Рекордный рейс случился в феврале 1986 года.
Начиная с 2006 года угольные поезда компании Daqin Railway, оператора одноимённой Дацинской железной дороги, главной китайской угольной транспортной артерии (на фото), перевозят до 20 тыс. тонн угля в 210 вагонах и могут иметь в длину до 3200 метров. В качестве локомотивной тяги этих поездов используются двухсекционные электровозы HXD1 (Siemens) и HXD2 (Alstom).
Среди рекордсменов одного рейса три года продержался рекорд советского поезда Экибастуз-Целиноград (сегодня - Нур-Султан, Казахстан). Состав длинной 6,5 км, в который входило 440 вагонов, провез 43,4 тыс. тонн угля на расстояние около 300 км. Рекордный рейс случился в феврале 1986 года.
Forwarded from Energy Today
Президент Ирана Хасан Рухани заявил в воскресенье, что его страна готовится к увеличению добычи нефти. Министерству нефти Ирана поручено быть готовым к выводу на полную мощность добычи и экспорта нефти в течение трех месяцев в случае смягчения американских санкций после прихода к власти в США Джо Байдена. Ранее Байден, который должен вступить в должность 20 января 2021 года, заявил, что вернется к соглашению с Ираном и снимет санкции, если Тегеран вернется к соблюдению ядерной сделки. Иран экспортировал более 2 млн баррелей нефти в день до того, как президент США Дональд Трамп в 2018 году вышел из сделки по иранской ядерной программе и ввел против Ирана санкции. Сейчас Иран экспортирует порядка 300 тыс. баррелей нефти в сутки.
#ВИЭ#Индия#
В пустыне Индии на границе с Пакистаном планируют построить энергообьект установленной мощностью 30 ГВт в составе СЭС и ВЭС в течение 5 лет.
Учитывая, что в Индии солнечные панели субсидируют газовые ТЭЦ, рано или поздно это должно было случиться. Рисков у проекта достаточно - от инвестиционных до трансграничных. Но в общем и целом, задачи амбициозные и безусловно - прорывные.
https://renen.ru/v-indii-postroyat-solnechno-vetrovuyu-elektrostantsiyu-moshhnostyu-30-gvt/
В пустыне Индии на границе с Пакистаном планируют построить энергообьект установленной мощностью 30 ГВт в составе СЭС и ВЭС в течение 5 лет.
Учитывая, что в Индии солнечные панели субсидируют газовые ТЭЦ, рано или поздно это должно было случиться. Рисков у проекта достаточно - от инвестиционных до трансграничных. Но в общем и целом, задачи амбициозные и безусловно - прорывные.
https://renen.ru/v-indii-postroyat-solnechno-vetrovuyu-elektrostantsiyu-moshhnostyu-30-gvt/
RenEn
В Индии построят солнечно-ветровую электростанцию мощностью 30 ГВт - RenEn
В индийском штате Гуджарат будет построен Парк возобновляемой энергетики мощностью 30000 мегаватт, состоящий из солнечных и ветровых электростанций.
Forwarded from Газ-Батюшка
«Новатэк» может остаться не у дел.
Правительство РФ собирается отказаться от проекта строительства плавучей СПГ-электростанции для энергоснабжения Баимского ГОКа на Чукотке. Контракт могут отдать «Росатому».
Вопрос с энергоснабжением Баимского месторождения до этого считали решенным: компания «Новатэк» должна была установить в порту мыса Наглёйнгын плавучую СПГ-электростанцию мощностью 356 МВт и стоимостью 38 млрд руб. В августе 2020 года появилась информация о том, что Мишустин проект одобрил. Но сейчас Правительство решило снова вернуться к обсуждению вопроса.
Основным конкурентом оказался «Росатом». Госкорпорация предложила установить у мыса Наглёйнгын пять модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ) проекта 20870 с реактором РИТМ-200. Проект «Росатома» более дорогой и долгий. Строительство встанет бюджету в 133,8 млрд руб и будет закончено в 2027-2028 годах.
По всем фронтам проект НОВАТЭКа выглядит более выгодным, но правительство думает отказаться от него из-за импортозамещения. Для СПГ-станции необходимы газовые турбины Siemens. В итоге оба проекта отправились на повторный анализ и согласование с Мишустиным. Когда будет принято окончательное решение - неизвестно.
Правительство РФ собирается отказаться от проекта строительства плавучей СПГ-электростанции для энергоснабжения Баимского ГОКа на Чукотке. Контракт могут отдать «Росатому».
Вопрос с энергоснабжением Баимского месторождения до этого считали решенным: компания «Новатэк» должна была установить в порту мыса Наглёйнгын плавучую СПГ-электростанцию мощностью 356 МВт и стоимостью 38 млрд руб. В августе 2020 года появилась информация о том, что Мишустин проект одобрил. Но сейчас Правительство решило снова вернуться к обсуждению вопроса.
Основным конкурентом оказался «Росатом». Госкорпорация предложила установить у мыса Наглёйнгын пять модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ) проекта 20870 с реактором РИТМ-200. Проект «Росатома» более дорогой и долгий. Строительство встанет бюджету в 133,8 млрд руб и будет закончено в 2027-2028 годах.
По всем фронтам проект НОВАТЭКа выглядит более выгодным, но правительство думает отказаться от него из-за импортозамещения. Для СПГ-станции необходимы газовые турбины Siemens. В итоге оба проекта отправились на повторный анализ и согласование с Мишустиным. Когда будет принято окончательное решение - неизвестно.
Forwarded from Буровая
Bloomberg поводит итоги встречи ОПЕК+. По мнению издания, организация пришла к изматывающему компромиссу по вопросам сокращения добычи нефти.
После пяти дней напряженных переговоров, в ходе которых были выявлены новые разногласия между основными членами, ОПЕК+ согласилась незначительно ослабить сокращения производства в следующем году.
Сделка удовлетворила потребности нефтяного рынка и большинства членов организации, но усилила напряженность в группе. Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдул Азиз ибн Салман, де-факто лидер группы наряду со своим российским коллегой, заявил, что страны с трудом пришли к соглашению.
После раскола между Саудовской Аравией и ОАЭ картель не смог договориться о том, что широко ожидалось до этой недели: полная трехмесячная задержка запланированного увеличения производства в январе. Вместо этого министры решили добавить 500 тыс. б\с добычи на рынок в следующем месяце, а затем проводить ежемесячные совещания для принятия решений о последующих шагах.
После затянувшихся переговоров на этой неделе это не "кошмарный сценарий", которого боялся рынок, но и не то, чего он действительно ожидал несколько недель назад. Тот факт, что февральские уровни добычи все еще обсуждаются, создает еще большую неопределенность в преддверии предстоящих встреч ОПЕК+.,-сказала старший аналитик Rystad Energy Паола Родригес-Масиу.
Пересмотренная сделка не так убедительна, как ожидали многие наблюдатели ОПЕК, но она может стать рациональным ответом на огромную неопределенность на энергетических рынках.
Некоторые аналитики предсказывали еще больше неприятностей в 2021 году.
Отношения между Саудовской Аравией и ОАЭ продолжают оставаться под наблюдением. ОАЭ, вероятно, будут более независимыми и влиятельными в групповых делах в будущем.,- сказал Эд Морс, руководитель отдела исследований сырьевых товаров Citigroup Inc.
После пяти дней напряженных переговоров, в ходе которых были выявлены новые разногласия между основными членами, ОПЕК+ согласилась незначительно ослабить сокращения производства в следующем году.
Сделка удовлетворила потребности нефтяного рынка и большинства членов организации, но усилила напряженность в группе. Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдул Азиз ибн Салман, де-факто лидер группы наряду со своим российским коллегой, заявил, что страны с трудом пришли к соглашению.
После раскола между Саудовской Аравией и ОАЭ картель не смог договориться о том, что широко ожидалось до этой недели: полная трехмесячная задержка запланированного увеличения производства в январе. Вместо этого министры решили добавить 500 тыс. б\с добычи на рынок в следующем месяце, а затем проводить ежемесячные совещания для принятия решений о последующих шагах.
После затянувшихся переговоров на этой неделе это не "кошмарный сценарий", которого боялся рынок, но и не то, чего он действительно ожидал несколько недель назад. Тот факт, что февральские уровни добычи все еще обсуждаются, создает еще большую неопределенность в преддверии предстоящих встреч ОПЕК+.,-сказала старший аналитик Rystad Energy Паола Родригес-Масиу.
Пересмотренная сделка не так убедительна, как ожидали многие наблюдатели ОПЕК, но она может стать рациональным ответом на огромную неопределенность на энергетических рынках.
Некоторые аналитики предсказывали еще больше неприятностей в 2021 году.
Отношения между Саудовской Аравией и ОАЭ продолжают оставаться под наблюдением. ОАЭ, вероятно, будут более независимыми и влиятельными в групповых делах в будущем.,- сказал Эд Морс, руководитель отдела исследований сырьевых товаров Citigroup Inc.
#водород#Нидерланды#
В феврале текущего года было объявлено о начале крупномасштабного проекта NortH2 по производству водорода электролизом с помощью электроэнергии, вырабатываемой офшорными ветровыми электростанциями в Северном море. Инициаторами проекта выступили нефтегазовый концерн Shell, газовая инфраструктурная компания Gasunie, принадлежащая правительству Нидерландов, и морские порты Гронингена.
Седьмого декабря норвежский нефтегазовый гигант Equinor объявил о присоединении к консорциуму.
Работы планируется начать во второй половине 2021 года.
К 2027 году мощность NortH2 должна достигнуть 1 ГВт, к 2030 году 4 ГВт и к 2040 г более 10 ГВт. Это примерно соответствует 0,4 млн тонн зелёного водорода в 2030 году и 1 млн тонн в 2040-м.
«NortH2 хорошо сочетается с опытом и положением Equinor как ведущего оператора морской ветроэнергетики. Водород повысит конкурентоспособность возобновляемых источников энергии в ближайшие годы, добавив ценности и предоставив альтернативный путь выхода на рынок возобновляемых источников энергии. Развитие жизнеспособных крупномасштабных цепочек добавленной стоимости с использованием чистого водорода поможет достичь целей Парижского соглашения», — говорит Пол Эйтхайм, исполнительный вице-президент New Energy Solutions в Equinor.
Северо-Западная Европа имеет хорошие возможности для развития интегрированной цепочки создания стоимости в водороде — от разработки морских ветроэнергетических установок и выработки возобновляемой электроэнергии до производства, хранения, транспортировки и продажи зеленого водорода, отмечается в заявлении.
Северное море обладает большим потенциалом для крупномасштабного развития ветроэнергетики, здесь имеется развитая газовая инфраструктура, которая подходит для хранения и транспортировки водорода в колоссальных объёмах, и есть крупные промышленные кластеры в Нидерландах и Германии.
NortH2 расширяет программу энергетического перехода Equinor, добавляя значительную цепочку создания стоимости в области зелёного водорода. Он дополняет уже существующие знаковые проекты норвежского нефтяного концерна в области возобновляемых источников энергии и низкоуглеродных технологий, такие как Dogger Bank (морская ветроэнергетика), Northern Lights (CCS) и H2H Saltend (синий водород).
NortH2 призван внести важный вклад в удовлетворение будущего спроса на водород и, таким образом, в достижение климатических целей Нидерландов и ЕС на 2030 год. Он также обеспечивает долгосрочную декарбонизацию в соответствии с Парижским соглашением.
Одновременно с Equinor к проекту NortH2 присоединился немецкий энергетический концерн RWE.
В феврале текущего года было объявлено о начале крупномасштабного проекта NortH2 по производству водорода электролизом с помощью электроэнергии, вырабатываемой офшорными ветровыми электростанциями в Северном море. Инициаторами проекта выступили нефтегазовый концерн Shell, газовая инфраструктурная компания Gasunie, принадлежащая правительству Нидерландов, и морские порты Гронингена.
Седьмого декабря норвежский нефтегазовый гигант Equinor объявил о присоединении к консорциуму.
Работы планируется начать во второй половине 2021 года.
К 2027 году мощность NortH2 должна достигнуть 1 ГВт, к 2030 году 4 ГВт и к 2040 г более 10 ГВт. Это примерно соответствует 0,4 млн тонн зелёного водорода в 2030 году и 1 млн тонн в 2040-м.
«NortH2 хорошо сочетается с опытом и положением Equinor как ведущего оператора морской ветроэнергетики. Водород повысит конкурентоспособность возобновляемых источников энергии в ближайшие годы, добавив ценности и предоставив альтернативный путь выхода на рынок возобновляемых источников энергии. Развитие жизнеспособных крупномасштабных цепочек добавленной стоимости с использованием чистого водорода поможет достичь целей Парижского соглашения», — говорит Пол Эйтхайм, исполнительный вице-президент New Energy Solutions в Equinor.
Северо-Западная Европа имеет хорошие возможности для развития интегрированной цепочки создания стоимости в водороде — от разработки морских ветроэнергетических установок и выработки возобновляемой электроэнергии до производства, хранения, транспортировки и продажи зеленого водорода, отмечается в заявлении.
Северное море обладает большим потенциалом для крупномасштабного развития ветроэнергетики, здесь имеется развитая газовая инфраструктура, которая подходит для хранения и транспортировки водорода в колоссальных объёмах, и есть крупные промышленные кластеры в Нидерландах и Германии.
NortH2 расширяет программу энергетического перехода Equinor, добавляя значительную цепочку создания стоимости в области зелёного водорода. Он дополняет уже существующие знаковые проекты норвежского нефтяного концерна в области возобновляемых источников энергии и низкоуглеродных технологий, такие как Dogger Bank (морская ветроэнергетика), Northern Lights (CCS) и H2H Saltend (синий водород).
NortH2 призван внести важный вклад в удовлетворение будущего спроса на водород и, таким образом, в достижение климатических целей Нидерландов и ЕС на 2030 год. Он также обеспечивает долгосрочную декарбонизацию в соответствии с Парижским соглашением.
Одновременно с Equinor к проекту NortH2 присоединился немецкий энергетический концерн RWE.
RenEn
Shell начинает крупнейший в Европе проект по производству зеленого водорода - RenEn
Нефтегазовый концерн Shell и Gasunie. Проект NortH2 в Нидерландах. Производство водорода с помощью 10 ГВт офшорных ветровых электростанций.
Forwarded from Сырьевая игла
Канадская компания Waterfront Shipping Company (WFS) объявила о постройке восьми новых танкеров на метиловом спирте, которые получит в 2021-2023 году.
В мире растет интерес к метанолу, как альтернативе традиционному бункерному топливу. В связи со вступлением в силу с 1 января 2020 года новых стандартов IMO, многие судовладельцы стали рассматривает метанол в качестве «чистой» замены нефтепродуктам.
Пионером выступила та самая WFS, которая совместно с партнерами еще в 2016 году запустила первые три танкера-химовоза. Сегодня в ее парке уже 7 таких судов.
Новые суда оснащены двухтактным двигателем, который может использовать как метанол, так и традиционное топливо. Дедвейт каждого судна составляет 50 тыс. т.
Они будут построены на верфи судостроительной южнокорейской компании Hyundai Mipo.
Обращает на себя внимание не только ориентация производителя сразу на «правильное» топливо, но и на скорость постройки.
Тут вспоминается Звезда. То что при проектировании «забыли» откуда будем брать металл, что теперь строим рядом новый металлургический завод за $2 млрд с неясными перспективами по спросу на продукцию, это уже проехали.
Теперь как бы не получилось, что новые танкеры, заказанные в той же Корее или сделанные здесь из корейских запчастей, заточены под старые стандарты IMO.
В мире растет интерес к метанолу, как альтернативе традиционному бункерному топливу. В связи со вступлением в силу с 1 января 2020 года новых стандартов IMO, многие судовладельцы стали рассматривает метанол в качестве «чистой» замены нефтепродуктам.
Пионером выступила та самая WFS, которая совместно с партнерами еще в 2016 году запустила первые три танкера-химовоза. Сегодня в ее парке уже 7 таких судов.
Новые суда оснащены двухтактным двигателем, который может использовать как метанол, так и традиционное топливо. Дедвейт каждого судна составляет 50 тыс. т.
Они будут построены на верфи судостроительной южнокорейской компании Hyundai Mipo.
Обращает на себя внимание не только ориентация производителя сразу на «правильное» топливо, но и на скорость постройки.
Тут вспоминается Звезда. То что при проектировании «забыли» откуда будем брать металл, что теперь строим рядом новый металлургический завод за $2 млрд с неясными перспективами по спросу на продукцию, это уже проехали.
Теперь как бы не получилось, что новые танкеры, заказанные в той же Корее или сделанные здесь из корейских запчастей, заточены под старые стандарты IMO.
Forwarded from Proeconomics
Прогноз Deloitte:
По итогам 2020 года российский рынок нефтесервисных услуг снизится на 20-25% - до $20,5-22 млрд. (в 2019 году - $27,5 млрд.).
По итогам 2020 года российский рынок нефтесервисных услуг снизится на 20-25% - до $20,5-22 млрд. (в 2019 году - $27,5 млрд.).
#электроэнергия#Россия#
Владимир Путин подписал закон о концессионных соглашениях в электроэнергетике. Речь идет о концессиях в области генерации, а также в передаче и распределении электроэнергии. Основная новация - включение в состав существенных условий соглашений объема валовой выручки концессионера. Ранее такое условие работало только для концессий в теплоэнергетике и переработке твердых бытовых отходов. В электроэнергетике РФ с 2009 года до момента разработки законопроекта было заключено всего 44 концессионных соглашения, в то время как в сфере теплоснабжения - 1344. Ожидается, что изменение облегчит вовлечение имущества государственных, муниципальных унитарных предприятий и бюджетных учреждений в оборот и передачу инвесторам на условиях концессионных соглашений.
Владимир Путин подписал закон о концессионных соглашениях в электроэнергетике. Речь идет о концессиях в области генерации, а также в передаче и распределении электроэнергии. Основная новация - включение в состав существенных условий соглашений объема валовой выручки концессионера. Ранее такое условие работало только для концессий в теплоэнергетике и переработке твердых бытовых отходов. В электроэнергетике РФ с 2009 года до момента разработки законопроекта было заключено всего 44 концессионных соглашения, в то время как в сфере теплоснабжения - 1344. Ожидается, что изменение облегчит вовлечение имущества государственных, муниципальных унитарных предприятий и бюджетных учреждений в оборот и передачу инвесторам на условиях концессионных соглашений.
Forwarded from Energy Today
Британский регулятор энергетического рынка Ofgem утвердил инвестиционную программу в размере £40 миллиардов на преобразование энергетики страны в 2021-2026гг. Из них £30 миллиардов пойдут на формирование чистой и надежной энергетической системы, а £10 миллиардов останутся в резерве для финансирование проектов зеленой энергетики. Это проекты, которые компании реализуют в течение следующих пяти лет, включая офшорную ветроэнергетику общей мощностью 40 ГВт, направленные на устранение выбросов СО2 со стороны энергетической системы и содействие достижению нулевых показателей выбросов в Великобритании. При этом, доходность инвестпрограммы снизилась до 4,30%.
#водород#Дания/Норвегия#
Несколько компаний начали сотрудничество по созданию парома, который будет курсировать между Осло и Копенгагеном.
Партнёры подали заявку на финансирование из Инновационного фонда ЕС. Этот фонд, который нацелен на «высокоинновационные технологии и крупные флагманские проекты», финансируется за счет платежей с углеродного рынка Евросоюза.
Несколько компаний начали сотрудничество по созданию парома, который будет курсировать между Осло и Копенгагеном.
Партнёры подали заявку на финансирование из Инновационного фонда ЕС. Этот фонд, который нацелен на «высокоинновационные технологии и крупные флагманские проекты», финансируется за счет платежей с углеродного рынка Евросоюза.
DFDS A/S
Partnership aims to develop hydrogen ferry for Oslo-Copenhagen
DFDS and its partners have applied for EU support for development of a ferry powered by electricity from a hydrogen fuel cell which only emits water.