Энергетические стратегии
3.06K subscribers
1.11K photos
75 videos
210 files
2.39K links
- Аналитика, влияющая на энергостратегию стран СНГ, Европы, Азии, Америки
- Ключевые тренды и новости энергополитики
- Новые тенденции и прорывные технологии на рынках нефти, газа, электроэнергетики, угля, водорода, аммиака
- Влияние ТЭК на экологию
加入频道
Forwarded from ЭКОЭНЕРДЖИ
Успешно запущена в работу уникальная плавучая солнечно-аэрационная электростанция

Плавучая СЭС установлена на озере Ак-Гёль в Махачкале, Республика Дагестан.

Объект нацелен на экологическую реабилитацию озера Ак-Гель и повышение содержания кислорода в воде за счёт аэрации водоёма, обеспеченой энергией ВИЭ.

Установленная мощность - 7 кВт. Основной потребитель - аэрационная система. Система поддерживается специализированными понтонами, произведёнными в России.
На плавучем острове также размещены накопители энергии, система онлайн-видеонаблюдения, Wi-Fi, электромотор и система освещения.

Остров может перемещаться по акватории и является по сути первой плавучей СЭС в России.

Разработчики проекта: EcoEnergy
Понтоны: HelioREC
Солнечные модули: Солар Системс
Оргподдержка: Корпорация развития Дагестана, Росрыболовство
Forwarded from СПГ channel
UC Rusal определилась с датой переезда в Россию

UC Rusal – один из крупнейших мировых производителей алюминия – 25 сентября завершит процесс перерегистрации с британского острова Джерси на российский Калининград, сообщила компания 14 сентября на раскрытии Фондовой биржи Гонконга. Компания уточнила, что Центральный банк РФ уже одобрил регистрацию выпуска российских акций компании, а ФНС зарегистрирует UC Rusal как международную компанию.
UC Rusal выиграет дважды от смены прописки, поскольку компания регистрируется не просто в Калининграде, а в расположенной в этом городе особой экономической зоне. @lngchannel
Forwarded from Coala
Четвёртый год подряд Россия и США делят на двоих экспорт угля на Украину. Их общая доля в поставках - 90%. Две трети приходится на Россию, соотношение не меняется.

В январе - августе 2020 года из России в Украину экспортировали 59% угля на сумму $724 млн. На США пришлась доля в 31%, или $380 млн. На третьем месте - Казахстан, который экспортировал угля на $77 млн.

Такая доля России и США в импорте каменного угля и антрацита в Украину сохраняется с 2017 года. Позиции российских компаний крепкие, потому что они поставляют качественный уголь при минимальных расходах на транспортировку.

Спецпошлины в 65%, которые ввела Украина на импорт российского угля с 1 мая, не распространяются на антрацит и уголь для металлургии и производства энергии и тепла.
#газ#США#

В США и России - принципиально разные подходы к системе ценностей и приоритетов в отношении углеводородов.

В России, как ни крути, но добыча и экспорт жидких и газообразных продуктов приносит основной доход, поэтому основной инвестиционный поток направляется на создание инфраструктуры добычи и транспортировки. А модернизация НПЗ всегда финансируется по остаточному принципу, это падчерица королевской отрасли экономики. И обещания миллиардных вливаний в обновление технологических систем НПЗ или создание ГПЗ и комбинатов по нефтегазохимии растягиваются на четверть века.

В США все иначе. ОЛЬГА ВИНОГРАДОВА перевела любопытную статью.
«До американской эры сжижения большая часть мировых поставок СПГ контролировалась, прямо или косвенно, клубом крупных компаний и крупных государственных структур. Условия их договоров купли-продажи были жесткими, с ограниченными пунктами назначения поставок, ценами, привязанными к индексам, не связанным с газом, и объемами, продиктованными системой "бери или плати".
Американский СПГ изменил парадигму. Поскольку большинство производителей закупают часть или весь свой сырьевой газ на гибком и прозрачном рынке, и не занимаются его добычей. Американские производители, большинство из которых являются частными независимыми компаниями, а не крупными корпорациями, инвестировали только в свои заводы по сжижению или, в некоторых случаях, также в трубопроводы для подачи газа на завод, а не в добывающие активы. Таким образом, этим производителям не нужно возмещать затраты на разработку месторождений или ожидать премии за геологоразведочные риски, и они могут быть более восприимчивы к требованиям покупателей. Ключевой силой американской модели СПГ является возможность покупателя отказаться от контрактного груза. Летом 2020 года покупатели со всего мира начали пользоваться этой возможностью, отменяя отдельные контрактные грузы
И это очень отличается от модели, все еще широко распространенной за пределами США».
https://bit.ly/35AkFUU
#прогноз-2050#мир#

После смены руководства ВР, как я писана ранее, следует ожидать резкого разворота компании от нефтяных проектов к «зеленым». И вот, мы наблюдаем две параллельных тенденции: утверждение безуглеводной стратегии и сокращение 10.000 в рамках холдинга по всему миру. При этом существенное сокращение происходит и в высших эшелонах компании, и что более печально, в составе аналитического подразделения ВР, которое готовит ежегодно обзоры мониторинга состояния ТЭК мира по итогам предыдущего года и долгосрочный прогноз с разными сценариями развития мирового ТЭК. Думаю, многие коллеги согласятся, что эти документы - результат лучшего корпоративного анализа из возможных и доступных для всеобщего пользования. И лучшая наиболее объективная статистическая база (в моем табеле о рангах - после МЭА) для анализа мировых рынков.

Обычно ВР предоставляло свои отчеты в феврале и июне. Но в связи со сменой руководства произошли подвижки и прогноз ВР был озвучен только в середине сентября - он стал в 2 раза короче и существенно позеленел. В отличие от коллег, я обращала внимание, что ВР переобулось на лету в 2018 году из нефтяной в электроэнергетическую компанию. И в 2020 году происходит логическое завершение этого процесса. Полное озеленение и декарбонизацию мы, вероятно, увидим в прогнозах ВР 2021-22 годов. А пока прогноз ВР состоит из трёх сценариев.

1. Сценарий «Быстрого перехода» (Rapid Transition Scenario) предусматривает ряд политических мер, ведущих к значительному увеличению цен на выбросы углерода и поддерживаемых целенаправленными отраслевыми мерами. Это приведёт к сокращению энергетических выбросов углерода примерно на 70% к 2050 году, что соответствует сценариям ограничения роста глобальной температуры к 2100 году значительно ниже 2 градусов Цельсия по сравнению с доиндустриальными уровнями.

2. Сценарий «Чистый ноль» (Net Zero) предполагает, что вышеуказанные политические меры дополняются и подкрепляются значительными изменениями в поведении и предпочтениях общества, что еще больше ускоряет сокращение выбросов углерода. К 2050 году глобальные энергетические выбросы углерода сократятся более чем на 95%, что в целом соответствует целому ряду сценариев ограничения роста температуры не более чем на 1,5 градуса Цельсия.

3. Сценарий «Бизнес как обычно» (BAU) предполагает, что государственная политика, технологии и социальные предпочтения продолжают развиваться так же, как и в недавнем прошлом. Продолжение этого прогресса, хотя и относительно медленного, означает, что пик выбросов углерода будет достигнут в середине 2020-х годов. Несмотря на это, выбросы в 2050 году будут всего лишь на 10% ниже уровня 2018 года.
Если сценарии «Быстрого перехода» и «Бизнес как обычно» мы видели в прежних прогнозах, то Net Zero — это новшество. Более того, «Бизнес как обычно» в нынешнем докладе является самым консервативным, но по обозначенной траектории развития он соответствует центральному сценарию (но не самому консервативному) прежних двух прогнозов, который назывался “Evolving Transition” («Развивающаяся трансформация»).

https://www.bp.com/content/dam/bp/business-sites/en/global/corporate/pdfs/energy-economics/energy-outlook/bp-energy-outlook-2020.pdf
Forwarded from NEV news
Genesis разрабатывает электрический седан, который должен составить конкуренцию Tesla Model S и Mercedes-Benz EQS.
Пока известно только название - eG80. Соответственно, новинку построят на базе премиального седана G80 второго поколения. Дебют электрокара должен состояться не раньше 2022 года.
Больше данных пока нет.
#газ#Германия/США/РФ#

Не так много я пишу по текущей газовой энергополитике. Только, когда вижу, что сообщество отраслевых каналов не замечает важных выводов. В эти дни многие отписались о том, что ФРГ предложила США сделку за отказ от санкций против «Северного потока-2».

Об этом сообщила германская газета Die Zeit. По данным ее источников, Берлин выразил готовность вложить до €1 млрд в строительство в Германии двух терминалов по приему американского сжиженного природного газа. «В ответ США разрешат беспрепятственное завершение и эксплуатацию «Северного потока – 2», - говорится в письме вице-канцлера, министра финансов ФРГ Олафа Шольца, направленном 7 августа главе Минфина США Стивену Мнучину.

Главный вопрос - что это даст участникам проекта Северный поток и Германии как потребителю газа.
На мой взгляд:

1. Берлин тем самым выполняет нормативные предписания Третьего энергопакета ЕС, в котором прямо рекомендовано диверсифицировать источники, способы и маршруты поставок природного газа.

2. В свою очередь, создание двух указанных инфраструктурных объектов позволит Германии выбирать более дешевый газ и в условиях профицита продукта держать закупочные цены ниже, ниже и ниже.

3. Терминал СПГ также создаёт возможность импортировать не только американский, но и любого другого происхождения СПГ, включая российский.

4. Германия 🇩🇪давно задумывалась над необходимостью строительства регазификационных мощностей. Но все как-то не было острой необходимости - ни в краткосрочном, ни в долгосрочном периоде. А спор вокруг Северного потока стал последней каплей или даже вишенкой на торте. Строительство инфраструктурного объекта на миллиард - это хорошо для подрядчиков в любой стране. На миллиард евро - таки просто хорошо на хорошо.

5. Какое влияние это окажет на судьбу Северного потока-2 и Газпрома? С точки зрения проектного финансирования - положительное. Позволит завершить очередную стройку века и перейти к стадии окупаемости. С экономической точки зрения - нейтральное. Новые трубы позволят отказаться от уплаты транзитных пошлин по территории Украины. Это плюс. Но не спасут от потери части традиционных рынков, что мы увидели в 1 полугодии 2020 года, - это минус.

6. Главное, чтобы это предложение услышали в Вашингтоне и отнеслись к нему положительно. Потому что это именно тот случай, когда лучше было бы довести предложенную инициативу до реализации, а потом уже обсуждать в публичном пространстве. Или это все-таки был слив, который должен был свидетельствовать о том, что Германия заботится о своих проектах... поживём-увидим.
12 сентября ТГ-канал «Энергетические стратегии» опубликовал опрос на тему «Хотели бы Вы приобрести Tesla?”. На 17 сентября проголосовали 105 человек. Любопытно, что по ходу голосования доля тех, кто против, снизилась с 34 до 21%. Это - аудитория верных сторонников двигателей внутреннего сгорания и нефтяников до глубины души.

То есть, четверо из пяти принявших участие в голосовании, готовы приобрести электромобиль.

Каждый третий (33%) высказался просто «за». И это понятно. Есть электромобиль - и потенциально уже сформирован спрос на него. Пусть не в таком масштабе, как в Норвегии, где мода на электромобили стремится к 100%.

Некоторые эстеты высказались за приобретение электромобиля другой марки. Ну, а что? Если человек - фанат BMW, кто может его заставить менять пристрастие? Таких принципиальных - 9%.

Остальные 61% проявили практичность и скептицизм. Большинство являются сторонниками прогресса, не готовыми пока проголосовать своими деньгами.

Из них 15% готовы покупать после того, как «в моем городе построят нормальную сеть электрозаправок».

Ещё 14 готовы инвестировать в электромобиль только после того, как будет обеспечена транспортная инфраструктура на крупнейших международных трассах и между городами-миллионниками. Из них, что даже странно, только 4% ждут создание сети ЭЗС по трассе Москва-Питер (север). Ещё 1% - создание сети по схеме 1 ЭЗС на 100 км по западной трассе Москва-Минск (Европа). И ещё 9% ожидают застройку трасс восточного, южного и промежуточных направлений Москва-Казань, Москва-Екатеринбург, Москва-Брянск, Москва-Сочи, Москва-Ростов, Москва-Саратов.

Каждый третий (32%) честно признался, что готов заменить ДВС на литий-ионный аккумулятор и электротягу только в случае финансовой поддержки со стороны государства. Но это нормально. Все страны, которые объявили политику энергоперехода на электротранспорт, дают льготы покупателям и производителям электромобилей.

Из них 11% согласны инвестировать в электромобиль, если государство предоставит субсидию 20% стоимости на электромобиль. В мире применяется практика предоставления скидок в размере 15-30% стоимости легкового электромобиля.

Ещё 11%, возможно те же самые, поскольку опрос предоставил возможность голосовать по нескольким вопросам, ожидают систему льгот: бесплатные стоянки в городе для электромобилей, нулевой дорожный налог и другое.

Ещё 10% ждут комплексных льгот - к примеру, прямые субсидии на покупку авто 15% и смешанная система льгот.

Опрос пока открыт. Вы имеете возможность поучаствовать. Если наберется 200 человек, подведём ещё раз итоги.
#ВИЭ/ИИ#Европа#

После революционных изменений в одном из мейджоров нефтяного рынка и законодателя интеллектуальной аналитики мира - корпорации ВР,- появляются примеры самого неожиданного проявления использования ВИЭ.

Так, корпорация Microsoft подписала соглашение с ВР о создании подводного дата-центра на основе обеспечения электроэнергией с оффшорных ветровых ферм ВР и норвежской Equinor.

«Эксперимент, проведённый корпорацией Microsoft, показал, что «подводные центры обработки данных надежны, практичны и рационально расходуют энергию». Ещё в 2018 году компания разместила дата-центр «контейнерного исполнения» на 36-метровой глубине у берегов шотландского архипелага Оркни.
Эксперимент прошёл успешно, и компания планирует следующие шаги.

Microsoft сообщила, что ее команда по специальным проектам сейчас рассматривает такие сценарии, как совместное размещение подводного центра обработки данных с морской ветровой электростанцией. «Даже при слабом ветре будет достаточно мощности для дата-центра».

Софтверный гигант считает, что подводное развертывание дата-центров с питанием их от офшорных ветровых электростанций и «других морских возобновляемых генераторов» позволит размещать центры обработки данных рядом с крупными населенными пунктами на побережье, увеличивая объем данных «для поддержки растущего использования облачных веб-сервисов для миллиардов пользователей».
«Мы видим все большую и большую потребность в небольших дата-центрах, расположенных ближе к клиентам, а не в этих огромных, складского типа центрах обработки данных в глуши», — говорят в Microsoft».,- пишет сайт Renen.ru

То ли еще будет... смотришь, ВР переложит инвестиции в водородные накопители и электрогрузовики:).
#газ#ЕС/Турция#

Депутаты Европарламента выражают глубокую озабоченность нынешним состоянием отношений ЕС и Турции и призывают Евросовет быть готовым к разработке дальнейших секторальных и адресных санкций.

Европарламент призывает Турцию немедленно прекратить все незаконные разведочные и буровые работы в Восточном Средиземноморье, воздерживаться от нарушения греческого воздушного пространства, греческих и кипрских территориальных вод и прекратить «националистическую воинственную риторику».

Как я писала ранее, Турция проводит дополнительную разведку на предмет возможности бурения скважин и добычи природного газа, не скрывая намерения войти в мировой клуб энергетических держав. Это раздражает Евросоюз, одного из крупнейших рынков потребления этих самых энергоресурсов.


https://yangx.top/energystrategyNataliaGrib/1308
#энергобаланс#США#

Американская аналитическая лаборатория по энергетике опубликовала топливно-энергетический баланс США за 2019 год - по аналогии с ТЭБ, которые многие годы публикует Международное энергетическое агенство.

Слева на рисунке мы видим все потоки первичной энергии, отраженные в квадриллионах BTE. Справа - структуру спроса.

Нефть, как можно заметить по зелёному коридору слева, занимает самую большую долю в объёме потребления энергоресурсов - 36,7%

Природный газ находится на втором месте - 32% в объёме первичной энергии.

На этом фоне доля угля незначительная - всего то 11%. Но, обращаю Ваше внимание, что доля угля в объёме конечной энергии (электроэнергия и тепло) до последнего времени доля угля составляла 28-32%. Поэтому, как видно на рисунке, меньше половины всего объема газа идёт в электроэнергетику, а большая его часть - на химию и прямую газификацию потребителей.

Небольшую долю первичной энергии занимает биотопливо.

АЭС - 9%, ветер и ГЭС имеют примерно равные доли. Солнце - всего 1%.
#электротранспорт#Германия#

Mercedes Benz отказавшись от водородного легкового электромобиля на водородных топливных элементах, представил прототип водородного грузовика. Окончательная модель будет поставлена на конвейер не скоро - к 2035 году. Но кто знает...


https://www.autonews.ru/news/5f636a819a7947078fb0ae59?from=newsfeed
Forwarded from Татьяна Митрова: Energy for Life
ПРОДЛЕНИЕ ТУРЕЦКИХ🇹🇷 ДОЛГОСРОЧНЫХ ГАЗОВЫХ КОНТРАКТОВ

Новая стратегия Турции по снижению зависимости от импорта природного газа совпала с моментом, когда истекают все долгосрочные контракты с текущими поставщиками трубопроводного газа. Только в 2021 году закончатся долгосрочные контракты на 16 млрд кубометров, из которых 8 млрд кубометров - это газ Газпрома, половина импортируется Botas, а другая половина - семью импортерами из частного сектора. Ожидается, что 2021 год станет решающим с точки зрения реструктуризации рынка, а новые контракты будут иметь более гибкие условия. Газпром уже пострадал от низких спотовых цен на газ и снижения объемов в результате стагнации спроса - компания с 2017 года уже потеряла 30% турецкого рынка.

Подробнее здесь: 👉http://amp.gs/XFN3
Forwarded from Neftegram
Крупнейший нефтяной танкер Венесуэлы перешел под российский флаг и сменил название на «Максим Горький». Судно класса VLCC вместимостью 320 тыс. т теперь принадлежит компании «Трансокеания», которая, насколько можно судить, входит в группу «Совфрахт» предпринимателя Дмитрия Пурима и учреждена специально для владения «Горьким».
Нет, не так – Россия предоставила свой флаг венесуэльскому танкеру, который без опаски сможет теперь возить хоть нефть из Венесуэлы в Иран, хоть бензин из Ирана в Венесуэлу в обход американских санкций. Недавно США арестовали несколько танкеров с подобными грузами. Хотели бы мы посмотреть, как они попробуют проделать то же самое с судном под российским флагом.
Forwarded from NEV news
Столичные власти начнут тестировать первый беспилотный трамвай, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

"По поручению мэра Москвы мы продолжаем поддерживать новые технологии, и в скором времени правительство Москвы совместно с компанией Яндекс начнут тестировать первый беспилотный трамвай. В будущем электрический транспорт могут запустить по городу", - заявил Ликсутов журналистам в субботу.

"Мы верим, что за беспилотным городским транспортом - будущее. Такой автомобиль сможет использоваться почти круглые сутки, семь дней в неделю и строго придерживаться заданного расписания и маршрутов. Все эти положительные эффекты важны для нас", - добавил заммэра.

Он отметил, что уже сейчас по московским дорогам передвигается почти сотня беспилотных автомобилей, всего они преодолели почти 5 миллионов километров.
Forwarded from Energy Today
Правительство Белоруссии уполномочило вице-премьера Юрия Назарова провести переговоры с Казахстаном по проекту соглашения о поставках нефти и нефтепродуктов. Об этом говорится в правительственном указе за подписью премьер-министра страны Романа Головченко, опубликованном сегодня на национальном правовом портале.

«Совет министров постановляет уполномочить заместителя премьер-министра Юрия Назарова на проведение переговоров по проекту соглашения между правительствами Беларуси и Казахстана о торгово-экономическом сотрудничестве в области поставок нефти и нефтепродуктов в Беларусь, разрешив при необходимости вносить в него изменения, не имеющие принципиального характера, а также на подписание данного соглашения при достижении договоренности в пределах одобренного проекта», - говорится в указе.
#экология#Россия#

На острове Сахалин закрыли полигон с нефтесодержащими отходами по требованию населения и экологов.

http://m.activatica.org/blogs/view/id/11046/title/vazhnaya-sudebnaya-pobeda-sahalinskih-jekologov-v-zashchite-prav-korennogo-naroda?fbclid=IwAR1Wq66mfTuCHHcsheeXRKgmQoUtap_JT-yhyxSDXISbCA6R9WxC_8UBj9Y