#намтожепишут
Коллеги, инсайд инсайдович подъехал
Возможно, что и за выдающиеся успехи по внедрению мобильных приложений Пятигор А.М награждён почетным увольнением
Коллеги, инсайд инсайдович подъехал
Возможно, что и за выдающиеся успехи по внедрению мобильных приложений Пятигор А.М награждён почетным увольнением
По такому знаменательному случаю напоминаем наш корпоративный адресок [email protected]
Наша нерегулярная рубрика #чтениенавыходные начинается с отличной визионерской статьи в корпоративном блоге Tesla с интригующим названием The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me). Можно прочитать и удивиться, как эти 14 лет руководитель бизнеса последовательно придерживается изначальной идеи и насколько это невероятная история по российским меркам, где в этот же период появилось и умерло несколько историй вроде ёмобиля и эллады (электрической лады).
Единственный минус — статья на английском, поэтому придётся немного подразмять свой словарный запас, либо нажать на кнопку ниже⬇️
https://www.tesla.com/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me?redirect=no
Единственный минус — статья на английском, поэтому придётся немного подразмять свой словарный запас, либо нажать на кнопку ниже⬇️
https://www.tesla.com/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me?redirect=no
Tesla
The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me)
Background: My day job is running a space transportation company called SpaceX, but on the side I am the chairman of Tesla Motors and help formulate the business and product strategy with Martin and the rest of the team. I have also been Tesla Motor's primary…
По долгу службы неоднократно участвовали в кровавых разборках острых спорах с коллегами по данному вопросу. Наконец-то в истории о том, куда вешать счётчик, поставлена законодательная точка.
electricalnet.ru
Изменения в подключении к электросетям: точка присоединения теперь в 15 метрах снаружи от границы | Электрические сети в системе…
С 11 апреля 2020 года изменились правила подключения к электросетям. Государство изменило условия для собственников частных домов...✔ Продолжение на сайте ✔
#дойчэнерго
Часть 6. Другие налоги, взносы и пошлины
Следующая и одна из самых весомых составляющая цены на электроэнергию в Германии - это различные налоги, взносы и сборы.
Итак, все остальные налоги, которые включены в цену на электроэнергию это:
⁃ Налог на электроэнергию
Был введен в 1999 году соответствующим законом (StromStG). Налог на электроэнергию взимается с каждого конечного пользователя.
Поставщик электроэнергии облагается этим налогом и, в свою очередь, взимает его же с конечного клиента. В настоящее время налог составляет 2,05 цента/кВт•ч.
⁃ Налог с продаж (в том числе электроэнергии)
Налог с продаж (аналог НДС) составляет 19% от чистой стоимости электроэнергии
⁃ Концессионный сбор
Электрические сети операторов часто прокладываются над или под общественными пространствами или дорогами. За право пользоваться этим общественным пространством нужно платить плату городам и поселкам – так называемый концессионный налог.
Он составляет (в зависимости от количества жителей в населенном пункте) от 1,32 до 2,39 центов/кВт•ч
⁃ Сбор за ТЭЦ
Сбор за ТЭЦ основан на законе об обслуживании и модернизации (KWK-Gesetz). Он финансирует дополнительные расходы, связанные с комбинированным производством электроэнергии и тепла по сравнению с отдельным производством электроэнергии.
На 2019 год данный сбор составлял 0,226 центов/кВт•ч.
⁃ Сбор в соответствии с § 19 закона об оплате электроэнергии
Операторы магистральных сетей обязаны возмещать упущенные доходы операторам распределительных сетей, полученные от индивидуальных сетевых сборов.
Другими словами, крупные промышленные потребители платят существенно более низкую ставку сетевых сборов (см. #дойчэнерго часть 5.1), из-за чего распределительные сети недополучают прибыль, которую в итоге компенсирует магистральный сетевой оператор из кошелька конечных потребителей электроэнергии.
На 2019 год данный сбор составлял 0,305 центов/кВт•ч.
⁃ Сбор за офшорные сети (Offshore windparks)
Надбавка была введена с 2013 года в связи с возможными компенсационными выплатами операторам морских ветровых электростанций, которые должны быть оплачены за несвоевременное (просрочка более 10 дней) подключение к передающей сети на суше или из-за длительных перерывов в работе сети.
На 2019 год данный сбор составлял 0,416 центов/кВт•ч.
⁃ Сбор за ВИЭ
Мы специально выделили сбор за ВИЭ в отдельную главу, не только потому что его абсолютная величина его доходит до 23% от финальной цены на электроэнергию, но и из-за исторической роли в развитии возобновляемой энергетики.
Stay tuned!
Часть 6. Другие налоги, взносы и пошлины
Следующая и одна из самых весомых составляющая цены на электроэнергию в Германии - это различные налоги, взносы и сборы.
Итак, все остальные налоги, которые включены в цену на электроэнергию это:
⁃ Налог на электроэнергию
Был введен в 1999 году соответствующим законом (StromStG). Налог на электроэнергию взимается с каждого конечного пользователя.
Поставщик электроэнергии облагается этим налогом и, в свою очередь, взимает его же с конечного клиента. В настоящее время налог составляет 2,05 цента/кВт•ч.
⁃ Налог с продаж (в том числе электроэнергии)
Налог с продаж (аналог НДС) составляет 19% от чистой стоимости электроэнергии
⁃ Концессионный сбор
Электрические сети операторов часто прокладываются над или под общественными пространствами или дорогами. За право пользоваться этим общественным пространством нужно платить плату городам и поселкам – так называемый концессионный налог.
Он составляет (в зависимости от количества жителей в населенном пункте) от 1,32 до 2,39 центов/кВт•ч
⁃ Сбор за ТЭЦ
Сбор за ТЭЦ основан на законе об обслуживании и модернизации (KWK-Gesetz). Он финансирует дополнительные расходы, связанные с комбинированным производством электроэнергии и тепла по сравнению с отдельным производством электроэнергии.
На 2019 год данный сбор составлял 0,226 центов/кВт•ч.
⁃ Сбор в соответствии с § 19 закона об оплате электроэнергии
Операторы магистральных сетей обязаны возмещать упущенные доходы операторам распределительных сетей, полученные от индивидуальных сетевых сборов.
Другими словами, крупные промышленные потребители платят существенно более низкую ставку сетевых сборов (см. #дойчэнерго часть 5.1), из-за чего распределительные сети недополучают прибыль, которую в итоге компенсирует магистральный сетевой оператор из кошелька конечных потребителей электроэнергии.
На 2019 год данный сбор составлял 0,305 центов/кВт•ч.
⁃ Сбор за офшорные сети (Offshore windparks)
Надбавка была введена с 2013 года в связи с возможными компенсационными выплатами операторам морских ветровых электростанций, которые должны быть оплачены за несвоевременное (просрочка более 10 дней) подключение к передающей сети на суше или из-за длительных перерывов в работе сети.
На 2019 год данный сбор составлял 0,416 центов/кВт•ч.
⁃ Сбор за ВИЭ
Мы специально выделили сбор за ВИЭ в отдельную главу, не только потому что его абсолютная величина его доходит до 23% от финальной цены на электроэнергию, но и из-за исторической роли в развитии возобновляемой энергетики.
Stay tuned!
Ну что ж, коллеги, авторы не успели оглянуться, а в теплом и ламповом @EnergyDa нас уже больше двухсот!
🙀🙀🙀
Факт для нас одновременно долгожданный и неожиданный.
По такому случаю принято делать жгучие подборочки из пары десятков каналов (кто хоть раз досмотрел до конца - напишите нам на корпоративный адресок, хотим познакомиться с уникальным человеком).
Мы же будем продолжать:
✔️Добывать самые огненные инсайды
✔️Освещать самые интересные новости
✔️Показывать жизнь без прикрас
✔️Вскрывать историческую подоплеку
✔️Жечь глаголом и мемасом
P.S. Спасибо за неиссякаемый источник вдохновения @SovetBezRynka, @internetofenergy и конечно 🙌@AmperReal
🙀🙀🙀
Факт для нас одновременно долгожданный и неожиданный.
По такому случаю принято делать жгучие подборочки из пары десятков каналов (кто хоть раз досмотрел до конца - напишите нам на корпоративный адресок, хотим познакомиться с уникальным человеком).
Мы же будем продолжать:
✔️Добывать самые огненные инсайды
✔️Освещать самые интересные новости
✔️Показывать жизнь без прикрас
✔️Вскрывать историческую подоплеку
✔️Жечь глаголом и мемасом
P.S. Спасибо за неиссякаемый источник вдохновения @SovetBezRynka, @internetofenergy и конечно 🙌@AmperReal
#цифроваяизоляция
Ферма в Силиконовой долине Sweet Farm предлагает удаленным работникам по всему миру разнообразить общение в Zoom. С помощью сервиса Goat 2 Meeting на видеоконференцию можно пригласить ламу, козу или других животных с фермы. Цена на услугу колеблется от $65 до $250 в зависимости от продолжительности звонка. В прошлом месяце уже поступило 300 заявок. Слава богу, что отечественная энергетика опережает зарубежные тренды, поэтому у нас уже год как практикуется приглашение на ВКС всевозможных экспертов и руководителей разного уровня в области цифровой трансформации, правда их услуги обходятся, конечно, гораздо дороже
Ферма в Силиконовой долине Sweet Farm предлагает удаленным работникам по всему миру разнообразить общение в Zoom. С помощью сервиса Goat 2 Meeting на видеоконференцию можно пригласить ламу, козу или других животных с фермы. Цена на услугу колеблется от $65 до $250 в зависимости от продолжительности звонка. В прошлом месяце уже поступило 300 заявок. Слава богу, что отечественная энергетика опережает зарубежные тренды, поэтому у нас уже год как практикуется приглашение на ВКС всевозможных экспертов и руководителей разного уровня в области цифровой трансформации, правда их услуги обходятся, конечно, гораздо дороже
Business Insider
Invite a llama or goat to your next corporate Zoom meeting or video call for under $100
With Goat 2 Meeting, people can request animal cameos and virtual field trips in their work happy hours and corporate meetings.
Самые мощные ветровые турбины в мире теперь на новой бельгийской шельфовой ВЭС
Завершена установка ветровых турбин на шельфовой ВЭС Northwester 2 мощностью почти 219 МВт, расположенной в бельгийских водах Северного моря. Монтаж осуществлен разработчиком проекта – компанией Northwester 2 совместно с подрядчиками – MHI Vestas и международной энергетической компанией Jan De Nul Group.
На ВЭС Northwester установлены 23 ветровые турбины MHI Vestas V164 мощностью 9,5 МВт каждая. Общая высота турбины составляет 187 м, высота башни – 105 м, площадь ометаемой поверхности –
21 124 кв.м. Длина лопасти – 80 м (вес – 35 т), длина, высота и ширина гондолы составляют соответственно 20, 8 и 8 м.
Работы по монтажу турбин с привлечением специализированного судна начались в декабре 2019 г. Для ускорения работ и устранения задержек, вызванных неблагоприятными погодными условиями и пандемией коронавируса, в марте 2020 г. в акваторию ВЭС было доставлено второе специализированное судно.
Глубина моря в месте сооружения ВЭС Northwester 2 в 50 км от побережья Остенде (Ostend), Бельгия, составляет до 40 м.
ВЭС станет седьмой бельгийской шельфовой ВЭС в Северном море, а также первой в мире использующей крупнейшие на сегодняшний день ветровые турбины V164.
Стоимость проекта составляет €700 млн, из которых €210 млн предоставлено Европейским инвестиционным банком, €100 млн – датским экспортным кредитным агентством EKF, а оставшаяся сумма выделена Европейским фондом стратегических инвестиций.
ВЭС Northwester 2 будет вырабатывать в среднем 818,60 ГВт•ч электроэнергии в год в течение ближайших 25 лет, что достаточно для обеспечения электроэнергией 220 тысяч бельгийских домохозяйств. Ее строительство позволит сократить выбросы СО2 в атмосферу на 500 тысяч тонн в год.
На строительстве ВЭС занято около 1 000 работников; 100 сотрудников будут работать на станции после ввода ее в эксплуатацию.
Реализация проекта способствует достижению климатических целей ЕС, повысит доступность чистой энергии для потребителей в Бельгии, а также поможет стране достигнуть запланированных 4 ГВт суммарной мощности шельфовых ВЭС к 2025 г.
Завершена установка ветровых турбин на шельфовой ВЭС Northwester 2 мощностью почти 219 МВт, расположенной в бельгийских водах Северного моря. Монтаж осуществлен разработчиком проекта – компанией Northwester 2 совместно с подрядчиками – MHI Vestas и международной энергетической компанией Jan De Nul Group.
На ВЭС Northwester установлены 23 ветровые турбины MHI Vestas V164 мощностью 9,5 МВт каждая. Общая высота турбины составляет 187 м, высота башни – 105 м, площадь ометаемой поверхности –
21 124 кв.м. Длина лопасти – 80 м (вес – 35 т), длина, высота и ширина гондолы составляют соответственно 20, 8 и 8 м.
Работы по монтажу турбин с привлечением специализированного судна начались в декабре 2019 г. Для ускорения работ и устранения задержек, вызванных неблагоприятными погодными условиями и пандемией коронавируса, в марте 2020 г. в акваторию ВЭС было доставлено второе специализированное судно.
Глубина моря в месте сооружения ВЭС Northwester 2 в 50 км от побережья Остенде (Ostend), Бельгия, составляет до 40 м.
ВЭС станет седьмой бельгийской шельфовой ВЭС в Северном море, а также первой в мире использующей крупнейшие на сегодняшний день ветровые турбины V164.
Стоимость проекта составляет €700 млн, из которых €210 млн предоставлено Европейским инвестиционным банком, €100 млн – датским экспортным кредитным агентством EKF, а оставшаяся сумма выделена Европейским фондом стратегических инвестиций.
ВЭС Northwester 2 будет вырабатывать в среднем 818,60 ГВт•ч электроэнергии в год в течение ближайших 25 лет, что достаточно для обеспечения электроэнергией 220 тысяч бельгийских домохозяйств. Ее строительство позволит сократить выбросы СО2 в атмосферу на 500 тысяч тонн в год.
На строительстве ВЭС занято около 1 000 работников; 100 сотрудников будут работать на станции после ввода ее в эксплуатацию.
Реализация проекта способствует достижению климатических целей ЕС, повысит доступность чистой энергии для потребителей в Бельгии, а также поможет стране достигнуть запланированных 4 ГВт суммарной мощности шельфовых ВЭС к 2025 г.
#цифроваяизоляция
Поскольку на пути традиционного желания части граждан метнуться пошопиться в Милан или красиво отдохнуть в Хургаде встал риск заражения глобальным смертельным вирусом, а самые прозорливые уже успели перевезти пассажирскими лайнерами свои активы из одной страны в другие, авиакомпании вынуждены заморозить большую часть рейсов и где-то разместить неиспользуемые самолеты, пока ситуация не нормализуется. В общей сложности им пришлось припарковать около 16 тысяч лайнеров. Когда площади в аэропортах закончились, авиакомпании стали охотиться за большими площадками в засушливых местах — в глубинках Австралии или пустыне Мохаве в США. Помимо места для парковки с самолетами полно других проблем. Им нужен постоянный уход — от профилактики коррозии до защиты от птиц, которые пытаются гнездоваться на лайнерах. И тем не менее — такого мы, возможно, не увидим больше никогда: фотографии десятков компактно припаркованных по всему свету лайнеров — это просто красиво.
Поскольку на пути традиционного желания части граждан метнуться пошопиться в Милан или красиво отдохнуть в Хургаде встал риск заражения глобальным смертельным вирусом, а самые прозорливые уже успели перевезти пассажирскими лайнерами свои активы из одной страны в другие, авиакомпании вынуждены заморозить большую часть рейсов и где-то разместить неиспользуемые самолеты, пока ситуация не нормализуется. В общей сложности им пришлось припарковать около 16 тысяч лайнеров. Когда площади в аэропортах закончились, авиакомпании стали охотиться за большими площадками в засушливых местах — в глубинках Австралии или пустыне Мохаве в США. Помимо места для парковки с самолетами полно других проблем. Им нужен постоянный уход — от профилактики коррозии до защиты от птиц, которые пытаются гнездоваться на лайнерах. И тем не менее — такого мы, возможно, не увидим больше никогда: фотографии десятков компактно припаркованных по всему свету лайнеров — это просто красиво.
Bloomberg.com
Here’s What You Do With Two-Thirds of the World’s Jets When They Can’t Fly
Just finding space to park can be a problem, and idle planes require a surprising amount of work, from maintaining hydraulics to stopping birds from nesting.
Ребята, спокойно, все будет плохо, но не долго
Из интервью Новака Газете.ру:
— Вы также говорили, что срочные меры требуются электроэнергетике.
— В электроэнергетике у нас наблюдается сокращение потребления, увеличение размера неплатежей потребителями из-за самоизоляции, а также предприятиями, которые оказались в трудном положении, особенно это касается малого и среднего бизнеса.
Поэтому в отрасли значителен кассовый разрыв, связанный с оплатой за поставленный энергоресурс. Для того чтобы компаниям подготовиться к зимнему периоду и обеспечить потребителей энергоресурсами, нужно его восполнить.
Поэтому рассматривается мера поддержки за счет льготного кредитования на покрытие этого кассового разрыва.
Эти деньги нужны сейчас, в летний период, чтобы купить материально-технические ресурсы, металл, сделать ремонты, довести топливо и так далее.
Из интервью Новака Газете.ру:
— Вы также говорили, что срочные меры требуются электроэнергетике.
— В электроэнергетике у нас наблюдается сокращение потребления, увеличение размера неплатежей потребителями из-за самоизоляции, а также предприятиями, которые оказались в трудном положении, особенно это касается малого и среднего бизнеса.
Поэтому в отрасли значителен кассовый разрыв, связанный с оплатой за поставленный энергоресурс. Для того чтобы компаниям подготовиться к зимнему периоду и обеспечить потребителей энергоресурсами, нужно его восполнить.
Поэтому рассматривается мера поддержки за счет льготного кредитования на покрытие этого кассового разрыва.
Эти деньги нужны сейчас, в летний период, чтобы купить материально-технические ресурсы, металл, сделать ремонты, довести топливо и так далее.
Газета.Ru
Александр Новак: Рынок сбалансируется к концу года
Министр энергетики Александр Новак в интервью «Газете.Ru» рассказал об ожидаемом эффекте от новой сделки ОПЕК+, объяснил, как будет решена проблема должников по платежам за электроэнергию, и оценил перспективы роста цен на бензин в России.
Милота на канале
Главный эксперт проектного офиса исполаппарата ДЗО в костюме учит школьников основам паверпоинта
Мы всей редакцией вспомнили лихую молодость и даём бесценный совет как сделать так, чтобы одобрило начальство:
все очень просто, надо просто очень устать и переделать минимум 4 раза
Главный эксперт проектного офиса исполаппарата ДЗО в костюме учит школьников основам паверпоинта
Мы всей редакцией вспомнили лихую молодость и даём бесценный совет как сделать так, чтобы одобрило начальство:
все очень просто, надо просто очень устать и переделать минимум 4 раза
Instagram
Россети Ленэнерго
Совсем скоро ученикам энергокласса #РоссетиЛенэнерго из Естественно-научного лицея @polytech_petra предстоит защитить свои итоговые исследовательские работы. Ребята представят проекты по инновационному развитию электроэнергетики, в том числе в области искусственного…
Если вы не понимаете, что изображено на данном фото, то мы сейчас объясним
Хотя купить в интернете машину далеко не так привычно, как заказать обед, но на самом прогрессивном с этой точки зрения рынке, в Китае, по итогам первого квартала онлайн-продажи уже заняли треть авторынка. Главный инструмент продаж — онлайн-конференции в китайских аналогах TikTok и на онлайн-маркетплейсах, где местные звезды тестируют машины и показывают их преимущества. Трансляцию Tesla со звездой китайских соцсетей Viya на онлайн-площадке TaoBao на этой неделе посмотрели 4 млн человек. Китайский производитель электромобилей NIO за время эпидемии уже провел 2 тысячи стримов, а автоконцерн Geely организовал полностью бесконтактную продажу автомобилей — до дома покупателя машину довозит водитель, а ключи новому владельцу доставляются беспилотником. Полная статья на Bloomberg
Хотя купить в интернете машину далеко не так привычно, как заказать обед, но на самом прогрессивном с этой точки зрения рынке, в Китае, по итогам первого квартала онлайн-продажи уже заняли треть авторынка. Главный инструмент продаж — онлайн-конференции в китайских аналогах TikTok и на онлайн-маркетплейсах, где местные звезды тестируют машины и показывают их преимущества. Трансляцию Tesla со звездой китайских соцсетей Viya на онлайн-площадке TaoBao на этой неделе посмотрели 4 млн человек. Китайский производитель электромобилей NIO за время эпидемии уже провел 2 тысячи стримов, а автоконцерн Geely организовал полностью бесконтактную продажу автомобилей — до дома покупателя машину довозит водитель, а ключи новому владельцу доставляются беспилотником. Полная статья на Bloomberg
#дойчэнерго
Часть 7. Отчисление на ВИЭ (EEG-Umlage)
Немецкий закон о возобновляемых источниках энергии (EEG-Erneuerbare-Energien-Gesetz) регулирует предпочтительную подачу электроэнергии в энергосистему из возобновляемых источников и гарантирует ее производителям фиксированную компенсацию.
Внедрение этого закона было признано одной из самых успешный государственных стратегий с точки зрения расширения возобновляемых источников энергии. Изначально закон разрабатывался в !!!!1991 году!!!! как „Зеленый тариф“ на подключение ВИЭ к сетям.
В этой и следующих частях опуса #дойчэнерго мы приведем краткую историческую справку о развитии законодательных инициатив, регулирующих отчисления на ВИЭ, позволивших Германии стать лидером в данной области.
Для начала - что такое Зелёный тариф?
Зелёным называется тариф, по которому у производителя есть возможность продавать выработанную с применением возобновляемых источников энергию государству. Это экономический механизм, предназначенный для привлечения инвестиций в технологии использования ВИЭ.
Этап 1. 1991 год. Feed-in tarif
Предшественником закона о ВИЭ был закон о Зеленом тарифе. Первые дискуссии о нем начались в немецком правительстве еще в далёких 1980х.
Сам закон вступил в силу с 1 января 1991 года и обязывал сетевые компании подключать все возобновляемые электростанции (ГЭС, ветроэнергетика, солнечная, биогаз), предоставлять им приоритетную диспетчеризацию и платить им гарантированную плату за мощность в течение 20 лет.
Исполнение данного закона финансировалось за счет дополнительных сборов с потребителей электроэнергии и составляло 0,05 центов/кВт•ч
Часть 7. Отчисление на ВИЭ (EEG-Umlage)
Немецкий закон о возобновляемых источниках энергии (EEG-Erneuerbare-Energien-Gesetz) регулирует предпочтительную подачу электроэнергии в энергосистему из возобновляемых источников и гарантирует ее производителям фиксированную компенсацию.
Внедрение этого закона было признано одной из самых успешный государственных стратегий с точки зрения расширения возобновляемых источников энергии. Изначально закон разрабатывался в !!!!1991 году!!!! как „Зеленый тариф“ на подключение ВИЭ к сетям.
В этой и следующих частях опуса #дойчэнерго мы приведем краткую историческую справку о развитии законодательных инициатив, регулирующих отчисления на ВИЭ, позволивших Германии стать лидером в данной области.
Для начала - что такое Зелёный тариф?
Зелёным называется тариф, по которому у производителя есть возможность продавать выработанную с применением возобновляемых источников энергию государству. Это экономический механизм, предназначенный для привлечения инвестиций в технологии использования ВИЭ.
Этап 1. 1991 год. Feed-in tarif
Предшественником закона о ВИЭ был закон о Зеленом тарифе. Первые дискуссии о нем начались в немецком правительстве еще в далёких 1980х.
Сам закон вступил в силу с 1 января 1991 года и обязывал сетевые компании подключать все возобновляемые электростанции (ГЭС, ветроэнергетика, солнечная, биогаз), предоставлять им приоритетную диспетчеризацию и платить им гарантированную плату за мощность в течение 20 лет.
Исполнение данного закона финансировалось за счет дополнительных сборов с потребителей электроэнергии и составляло 0,05 центов/кВт•ч
Небольшой пилот по цифровизации сетей в США
Компании eSmart, Xcel Energy (американский энергохолдинг, обслуживающий более 3,3 млн. потребителей электроэнергии и 1,8 млн. потребителей природного газа) и EDM International объявили о начале реализации стратегической инициативы по развертыванию системы мониторинга состояния электрических сетей с применением технологий на базе искусственного интеллекта (Artificial Intelligence, AI). Проектом предусмотрено наблюдение за техническим состоянием оборудования ЛЭП, принадлежащих компании Xcel Energy, суммарной протяженностью 3 300 миль (5 313 км).
Цель проекта – увеличение степени информативности инспекционных процессов технического состояния оборудования ЛЭП, актуальности и достоверности данных о состоянии электросетевых активов компании, сокращения эксплуатационных расходов на мониторинг, снижения частоты отключений и повреждений ЛЭП, увеличение срока службы электросетевых активов.
Для мониторинга ЛЭП будут использоваться беспилотные авиационные комплексы (Unmanned Aircraft Systems), пилотируемые вертолеты и данные наземных источников информации. Собранные в результате мониторинга данные по техническому состоянию электросетевых объектов с помощью API или Microsoft Azure консолидируются и передаются экспертам компании EDM International, которые на основании полученных данных проводят актуализацию информации о техническом состоянии электросетевых активов Xcel Energy, выявляют зафиксированные мониторинговым оборудованием дефекты и принимают решение об установлении приоритетов в проведении ремонтных и сервисных операций на оборудовании ЛЭП.
Программное обеспечение, предоставляемое компанией eSmart, позволит Xcel Energy автоматизировать существующие бизнес-процессы анализа данных, полученные в результате мониторинга электросетевых активов, значительно увеличить скорость и надежность обработки информации, повысить точность результатов проверок оборудования ЛЭП, актуальность информации об инфраструктуре, находящейся в критическом состоянии, снизить риск принятия неверного решения при планировании обслуживания и ремонтов ЛЭП.
Компании eSmart, Xcel Energy (американский энергохолдинг, обслуживающий более 3,3 млн. потребителей электроэнергии и 1,8 млн. потребителей природного газа) и EDM International объявили о начале реализации стратегической инициативы по развертыванию системы мониторинга состояния электрических сетей с применением технологий на базе искусственного интеллекта (Artificial Intelligence, AI). Проектом предусмотрено наблюдение за техническим состоянием оборудования ЛЭП, принадлежащих компании Xcel Energy, суммарной протяженностью 3 300 миль (5 313 км).
Цель проекта – увеличение степени информативности инспекционных процессов технического состояния оборудования ЛЭП, актуальности и достоверности данных о состоянии электросетевых активов компании, сокращения эксплуатационных расходов на мониторинг, снижения частоты отключений и повреждений ЛЭП, увеличение срока службы электросетевых активов.
Для мониторинга ЛЭП будут использоваться беспилотные авиационные комплексы (Unmanned Aircraft Systems), пилотируемые вертолеты и данные наземных источников информации. Собранные в результате мониторинга данные по техническому состоянию электросетевых объектов с помощью API или Microsoft Azure консолидируются и передаются экспертам компании EDM International, которые на основании полученных данных проводят актуализацию информации о техническом состоянии электросетевых активов Xcel Energy, выявляют зафиксированные мониторинговым оборудованием дефекты и принимают решение об установлении приоритетов в проведении ремонтных и сервисных операций на оборудовании ЛЭП.
Программное обеспечение, предоставляемое компанией eSmart, позволит Xcel Energy автоматизировать существующие бизнес-процессы анализа данных, полученные в результате мониторинга электросетевых активов, значительно увеличить скорость и надежность обработки информации, повысить точность результатов проверок оборудования ЛЭП, актуальность информации об инфраструктуре, находящейся в критическом состоянии, снизить риск принятия неверного решения при планировании обслуживания и ремонтов ЛЭП.
