Компании Equinor и SSE достигли финансового закрытия сделки по первым двум этапам проекта ветропарка Dogger Bank, представляющего в совокупности крупнейшее в мире на сегодняшний день инвестирование в морской ветроэнергетический проект.
Проект морской ВЭС Dogger Bank будет иметь мощность 3,6 ГВт и будет разделен на три фазы по 1,2 ГВт: A, B и C. Ветропарк расположен более чем в 130 километрах от побережья Йоркшира, Великобритания.
Общий объем инвестиций в первые две фазы проекта составит около 6 млрд фунтов стерлингов (6,73 млрд евро), включая капитальные вложения на прокладку кабеля в размере около 830 млн фунтов стерлингов на каждую фазу.
SSE Renewables возглавляет строительство, а Equinor будет руководить работой ветроэлектростанции впоследствии.
В рамках фаз А и В будут установлены 190 турбин Haliade-X мощностью 13 МВт, их запуск в работу запланирован на 2023 год. Полный ввод в эксплуатацию ветропарка запланирован на 2026 год.
После выходана полную мощность ветропарк будет обеспечивать 5% потребления электроэнергии в Великобритании.
Прикидываем на пальцах - строительство всего морского ветропарка Dogger Bank обойдется примерно в 9 млрд фунтов стерлингов.
Чтобы покрыть потребность Великобритании в электроэнергии на 100% необходимо 20 таких же по мощности ветропарков, то есть инвестиции в 180 млрд фунтов стерлингов - а это вполне реалистичные траты, которые может позволить себе бюджет Великобритании, не зря Борис Джонсон надеется достичь таких целей к 2030 году.
https://www.offshorewind.biz/2020/11/26/dogger-bank-owners-close-largest-ever-offshore-wind-project-financing/
Проект морской ВЭС Dogger Bank будет иметь мощность 3,6 ГВт и будет разделен на три фазы по 1,2 ГВт: A, B и C. Ветропарк расположен более чем в 130 километрах от побережья Йоркшира, Великобритания.
Общий объем инвестиций в первые две фазы проекта составит около 6 млрд фунтов стерлингов (6,73 млрд евро), включая капитальные вложения на прокладку кабеля в размере около 830 млн фунтов стерлингов на каждую фазу.
SSE Renewables возглавляет строительство, а Equinor будет руководить работой ветроэлектростанции впоследствии.
В рамках фаз А и В будут установлены 190 турбин Haliade-X мощностью 13 МВт, их запуск в работу запланирован на 2023 год. Полный ввод в эксплуатацию ветропарка запланирован на 2026 год.
После выходана полную мощность ветропарк будет обеспечивать 5% потребления электроэнергии в Великобритании.
Прикидываем на пальцах - строительство всего морского ветропарка Dogger Bank обойдется примерно в 9 млрд фунтов стерлингов.
Чтобы покрыть потребность Великобритании в электроэнергии на 100% необходимо 20 таких же по мощности ветропарков, то есть инвестиции в 180 млрд фунтов стерлингов - а это вполне реалистичные траты, которые может позволить себе бюджет Великобритании, не зря Борис Джонсон надеется достичь таких целей к 2030 году.
https://www.offshorewind.biz/2020/11/26/dogger-bank-owners-close-largest-ever-offshore-wind-project-financing/
Как мы уже вам недавно рассказывали, состояние украинской электроэнергетики оставляет желать лучшего. К сожалению, темные времена наступают и там и для ВИЭ.
Верховная Рада одобрила законопроект, согласно которому снижается «зеленый» тариф на электроэнергию.
Закон был подписан Президентом 31 июля 2020 года и вступил в силу 1 августа 2020 года.
Закон предусматривает снижение «зеленого» тарифа для всех солнечных и ветроэлектростанций, введенных в эксплуатацию с 2013 г. А также устанавливает предельные цены в аукционах и вводит ответственность за небалансы отпущенной электроэнергии гарантированном покупателю.
Согласно новому закону, тариф для уже работающих солнечных электростанций в зависимости от мощности и года ввода уменьшается от 7,5% до 15%, для ветроэлектростанций - на 7,5%.
Уменьшается «зеленый» тариф на 60% для СЭС мощностью от 1 до 75 МВт, введенных в эксплуатацию с 1 апреля 2021 года.
Для более мощных СЭС «зеленый» тариф снизится на 60% с 1 ноября 2020 года.
Из плюсов: для СЭС и ВЭС предусмотрены надбавки к тарифу в 5% и 10% соответственно за использование украинского оборудования. Импортозамещение - сила.
https://www.pv-magazine.com/2020/08/06/law-on-feed-in-tariff-restructuring-passed-by-the-ukraine-parliament/
Верховная Рада одобрила законопроект, согласно которому снижается «зеленый» тариф на электроэнергию.
Закон был подписан Президентом 31 июля 2020 года и вступил в силу 1 августа 2020 года.
Закон предусматривает снижение «зеленого» тарифа для всех солнечных и ветроэлектростанций, введенных в эксплуатацию с 2013 г. А также устанавливает предельные цены в аукционах и вводит ответственность за небалансы отпущенной электроэнергии гарантированном покупателю.
Согласно новому закону, тариф для уже работающих солнечных электростанций в зависимости от мощности и года ввода уменьшается от 7,5% до 15%, для ветроэлектростанций - на 7,5%.
Уменьшается «зеленый» тариф на 60% для СЭС мощностью от 1 до 75 МВт, введенных в эксплуатацию с 1 апреля 2021 года.
Для более мощных СЭС «зеленый» тариф снизится на 60% с 1 ноября 2020 года.
Из плюсов: для СЭС и ВЭС предусмотрены надбавки к тарифу в 5% и 10% соответственно за использование украинского оборудования. Импортозамещение - сила.
https://www.pv-magazine.com/2020/08/06/law-on-feed-in-tariff-restructuring-passed-by-the-ukraine-parliament/
Вот и уходят хорошие специалисты...
Но приходят не менее лучшие!
Но приходят не менее лучшие!
Telegram
ТЭК-ТЭК
💼 СНИККАРС НЕ ПРИТОРМОЗИЛ
‼️ И не говорите потом, что мы не предупреждали!
☑️ Маневич оказался первым, кого Шульгинов зачистил в рамках административной оптимизации по Мишустину.
☑️ Напоминаем: на выход до Нового года отправятся еще три замминистра: Анастасия…
‼️ И не говорите потом, что мы не предупреждали!
☑️ Маневич оказался первым, кого Шульгинов зачистил в рамках административной оптимизации по Мишустину.
☑️ Напоминаем: на выход до Нового года отправятся еще три замминистра: Анастасия…
В связи с общей декарбонизацией энергетики (или по крайней мере в связи со стремлением к ней разных стран по заявлениям их правительств) стало появляться всё больше проектов, связанных с улавливанием и хранением углерода (CCS) и близкой к ним технологией, утилизацией и хранением углерода (CCUS).
Сегодня в мире эксплуатируется более 19 крупных объектов CCUS, еще 32 находятся на разных стадиях проектирования и строительства.
Сегодня мы расскажем вам о 5 проектах, которые делают процесс улавливания углерода реальностью уже сейчас!
1. Snohvit & Sleipner Vest, Норвегия
Sleipner Vest был первым в мире заводом по улавливанию и хранению углерода (CCS), который работает с 1996 года. Установка отделяет CO2 от природного газа, добываемого на месторождениях Sleipner и Utgard. Суть метода в том, что CO2 удаляется до сжигания природного газа, что позволяет использовать получившийся "очищенный" газ в качестве источника энергии с более низкими выбросами углекислого газа.
Компания Snohvit, расположенная в северной части Баренцева моря Норвегии, работает аналогичным образом, но здесь природный газ закачивается в сухопутную установку для удаления CO2. Затем выделенный и сжатый газ из обоих установок хранится в резервуарах под водой.
2. Petra Nova, Техас, США
В 2016 году на угольной электростанции "Petra Nova" начала работу крупнейшая в мире установка по улавливанию углерода.
С помощью растворителя, разработанного компаниями Mitsubishi и Kansai Electric Power, называемого KS-1, после сжигания угля CO2 поглощается из выбросов электростанции и сжимается. Уловленный CO2 затем транспортируется и используется для повышения нефтеотдачи месторождения в 80 км от завода.
По состоянию на январь 2020 года было уловлено более 3,5 млн тонн CO2, что позволило сократить выбросы углекислого газа от электростанции на 90%.
3. Gorgon LNG, Австралия
С 2019 года на одном из крупнейших в Австралии предприятий по производству сжиженного природного газа CO2 удаляется из природного газа с помощью его охлаждения до -162°С, превращаясь в жидкость.
Удаленный CO2 затем закачивается через скважины в пласт Дюпюи - соленый водоносный горизонт в 2 км под островом Барроу.
4. Quest, Канада
На установке Scotford Upgrader, расположенной в канадских нефтеносных песках, для получения синтетической сырой нефти используется водород для улучшения характеристик битума.
В 2015 году установка улавливания углерода Quest была добавлена в Скотфорд Апгрейдер для улавливания CO2, образующегося в результате производства водорода на площадке. После улавливания CO2 находится под давлением и превращается в жидкость, которая по трубам транспортируется и хранится на расстоянии 60 км в базально-камбрийском соляном водоносном горизонте.
5. Boundary Dam, Канада
Электростанция Boundary Dam в 2014 году стала первой в мире угольной станцией с улавливанием и хранением CO2.
В этой технологии используется растворитель Shell Cansolv для удаления CO2 из выхлопных газов одного из блоков электростанции мощностью 115 МВт. Часть уловленного CO2 используется для повышения нефтеотдачи, неиспользованный CO2 хранится в резервуаре глубоко под землей.
https://www.drax.com/technology/5-projects-proving-carbon-capture-is-a-reality/
Сегодня в мире эксплуатируется более 19 крупных объектов CCUS, еще 32 находятся на разных стадиях проектирования и строительства.
Сегодня мы расскажем вам о 5 проектах, которые делают процесс улавливания углерода реальностью уже сейчас!
1. Snohvit & Sleipner Vest, Норвегия
Sleipner Vest был первым в мире заводом по улавливанию и хранению углерода (CCS), который работает с 1996 года. Установка отделяет CO2 от природного газа, добываемого на месторождениях Sleipner и Utgard. Суть метода в том, что CO2 удаляется до сжигания природного газа, что позволяет использовать получившийся "очищенный" газ в качестве источника энергии с более низкими выбросами углекислого газа.
Компания Snohvit, расположенная в северной части Баренцева моря Норвегии, работает аналогичным образом, но здесь природный газ закачивается в сухопутную установку для удаления CO2. Затем выделенный и сжатый газ из обоих установок хранится в резервуарах под водой.
2. Petra Nova, Техас, США
В 2016 году на угольной электростанции "Petra Nova" начала работу крупнейшая в мире установка по улавливанию углерода.
С помощью растворителя, разработанного компаниями Mitsubishi и Kansai Electric Power, называемого KS-1, после сжигания угля CO2 поглощается из выбросов электростанции и сжимается. Уловленный CO2 затем транспортируется и используется для повышения нефтеотдачи месторождения в 80 км от завода.
По состоянию на январь 2020 года было уловлено более 3,5 млн тонн CO2, что позволило сократить выбросы углекислого газа от электростанции на 90%.
3. Gorgon LNG, Австралия
С 2019 года на одном из крупнейших в Австралии предприятий по производству сжиженного природного газа CO2 удаляется из природного газа с помощью его охлаждения до -162°С, превращаясь в жидкость.
Удаленный CO2 затем закачивается через скважины в пласт Дюпюи - соленый водоносный горизонт в 2 км под островом Барроу.
4. Quest, Канада
На установке Scotford Upgrader, расположенной в канадских нефтеносных песках, для получения синтетической сырой нефти используется водород для улучшения характеристик битума.
В 2015 году установка улавливания углерода Quest была добавлена в Скотфорд Апгрейдер для улавливания CO2, образующегося в результате производства водорода на площадке. После улавливания CO2 находится под давлением и превращается в жидкость, которая по трубам транспортируется и хранится на расстоянии 60 км в базально-камбрийском соляном водоносном горизонте.
5. Boundary Dam, Канада
Электростанция Boundary Dam в 2014 году стала первой в мире угольной станцией с улавливанием и хранением CO2.
В этой технологии используется растворитель Shell Cansolv для удаления CO2 из выхлопных газов одного из блоков электростанции мощностью 115 МВт. Часть уловленного CO2 используется для повышения нефтеотдачи, неиспользованный CO2 хранится в резервуаре глубоко под землей.
https://www.drax.com/technology/5-projects-proving-carbon-capture-is-a-reality/
Воистину пятничный пост о возобновляемой энергетике!
В связи с пандемией во многих пабах и кафе миллионы литров пива оказались не выпиты.
Чтобы вечные ценности не пропадали впустую, в Австралии просроченное пиво превратили в возобновляемую энергию, чтобы помочь в электроснабжении станции очистки сточных вод.
Превратить пиво в энергию не так сложно, как вам может показаться. Под действием естественных бактериальных процессов пиво можно разложить, высвобождая биогаз, с помощью которого можно выработать электричество.
На очистных сооружениях SA Water's Glenelg Waste Treatment Plant, к западу от Аделаиды, пиво комбинируется с другим видом отходов - осадком сточных вод.
На водоочистной станции еженедельно перерабатывается 150.000 литров просроченного пива - всего этого достаточно, чтобы обеспечить энергией 1200 домов. В результате за один месяц выработка от возобновляемых источников энергии здесь увеличилась до 654 МВт•ч.
Хм, может стоит по дороге домой захватить ещё одну бутылочку пива для НИОКРА выходного дня? 😜
https://www.euronews.com/living/2020/08/04/liquid-gold-stale-beer-turned-into-renewable-energy-in-australia
В связи с пандемией во многих пабах и кафе миллионы литров пива оказались не выпиты.
Чтобы вечные ценности не пропадали впустую, в Австралии просроченное пиво превратили в возобновляемую энергию, чтобы помочь в электроснабжении станции очистки сточных вод.
Превратить пиво в энергию не так сложно, как вам может показаться. Под действием естественных бактериальных процессов пиво можно разложить, высвобождая биогаз, с помощью которого можно выработать электричество.
На очистных сооружениях SA Water's Glenelg Waste Treatment Plant, к западу от Аделаиды, пиво комбинируется с другим видом отходов - осадком сточных вод.
На водоочистной станции еженедельно перерабатывается 150.000 литров просроченного пива - всего этого достаточно, чтобы обеспечить энергией 1200 домов. В результате за один месяц выработка от возобновляемых источников энергии здесь увеличилась до 654 МВт•ч.
Хм, может стоит по дороге домой захватить ещё одну бутылочку пива для НИОКРА выходного дня? 😜
https://www.euronews.com/living/2020/08/04/liquid-gold-stale-beer-turned-into-renewable-energy-in-australia
living
‘Liquid gold’: Stale beer turned into renewable energy in Australia | Living
Did you know beer can be used to generate electricity?
Европейская ассоциация солнечной энергетики SolarPower Europe опубликовала первое в отрасли Руководство по передовым практикам в области проектирования, закупок оборудования и строительства солнечных электростанций
Это первый документ такого рода, который был создан при участии более тридцати ведущих экспертов в области солнечной энергетики, включая поставщиков, подрядчиков по эксплуатации и техническому обслуживанию, владельцев активов, инвесторов.
Документ дополняет и конкретизирует существующие публикации по эксплуатации и техобслуживанию и управлению активами, предоставляя целостный обзор жизненного цикла солнечных фотоэлектрических станций. Выпущенные рекомендации нацелены на способствование оптимизации на всех этапах жизненного цикла солнечных фотоэлектрических установок.
Наслаждайтесь ☀️☀️☀️
Это первый документ такого рода, который был создан при участии более тридцати ведущих экспертов в области солнечной энергетики, включая поставщиков, подрядчиков по эксплуатации и техническому обслуживанию, владельцев активов, инвесторов.
Документ дополняет и конкретизирует существующие публикации по эксплуатации и техобслуживанию и управлению активами, предоставляя целостный обзор жизненного цикла солнечных фотоэлектрических станций. Выпущенные рекомендации нацелены на способствование оптимизации на всех этапах жизненного цикла солнечных фотоэлектрических установок.
Наслаждайтесь ☀️☀️☀️
Немецкая энергетическая компания RWE находится на пути к тому, чтобы стать ведущим мировым разработчиком зарождающегося зеленого водородного сектора, вступив в очередной гигаваттный проект NortH2.
Вместе с норвежской нефтяной компанией Equinor компания RWE заявила сегодня, что присоединится к Shell, голландскому дистрибьютору газа Gasunie и морским портам Гронинген в реализации проекта NortH2, нацеленного на производство зеленого водорода методом электролиза из 10 ГВт, поступающих от морских ветропарков с севера Голландии.
Будучи вторым в мире оператором оффшорных ветряных электростанций и имея опыт в области электролизеров, компания RWE является идеальным партнером в NortH2.
Этот проект, способный снизить выбросы на 8-10 миллионов тонн CO2 в год, входит в число 30 проектов по использованию зеленого водорода, которые компания RWE реализует совместно с партнерами в Германии, Нидерландах и Великобритании.
https://www.rechargenews.com/wind/rwe-on-course-to-become-leading-green-hydrogen-developer-globally-as-it-joins-north2/2-1-925670
Вместе с норвежской нефтяной компанией Equinor компания RWE заявила сегодня, что присоединится к Shell, голландскому дистрибьютору газа Gasunie и морским портам Гронинген в реализации проекта NortH2, нацеленного на производство зеленого водорода методом электролиза из 10 ГВт, поступающих от морских ветропарков с севера Голландии.
Будучи вторым в мире оператором оффшорных ветряных электростанций и имея опыт в области электролизеров, компания RWE является идеальным партнером в NortH2.
Этот проект, способный снизить выбросы на 8-10 миллионов тонн CO2 в год, входит в число 30 проектов по использованию зеленого водорода, которые компания RWE реализует совместно с партнерами в Германии, Нидерландах и Великобритании.
https://www.rechargenews.com/wind/rwe-on-course-to-become-leading-green-hydrogen-developer-globally-as-it-joins-north2/2-1-925670
Экология: электрогрузовики или грузовики на водороде?🤔
Исследователь Эйндховенского технологического университета Ауке Хоэкстра (Auke Hoekstra) в своем интервью утверждает, что обычные грузовики практически никогда не смогут конкурировать с электрогрузовиками, имеющими низкий уровень выбросов и намного более дешевыми в эксплуатации.
Исследования в Нидерландах показали, что 80 процентов грузовиков преодолевают менее 750 километров в день. Все потому, что если нужно проехать большее расстояние, то все очень быстро становится очень дорого, потому что приходится платить за сверхурочную работу водителю. Кроме того, почти все грузовики в конце дня возвращаются на базу, что создает идеальные условия для зарядки.
У нас всех до сих пор остаются романтические представления о работе дальнобойщика - в дороге неделями, вдали от дома. Но такой сценарий стал относительно редким (по крайней мере в Европе).
Другим очевидным плюсом является то, что электрогрузовики банально легче, налицо экономия много веса при замене традиционных двигателя и трансмиссии на электрическую батарею.
В то же время водородные грузовики не уходят от использования двигателей внутреннего сгорания, меняется только топливо. На водород. И с точки зрения цены за километр пробега они сильно уступают электрогрузовикам.
Но главным минусом является тот факт, водородным грузовикам требуется в 4-5 раз больше энергии, чем электрогрузовику, так как весь процесс является менее эффективным.
Интервью интересное, советуем
https://www.cleanenergywire.org/news/battery-electric-trucks-will-win-race-against-fuel-cells-and-e-fuels-researcher
Исследователь Эйндховенского технологического университета Ауке Хоэкстра (Auke Hoekstra) в своем интервью утверждает, что обычные грузовики практически никогда не смогут конкурировать с электрогрузовиками, имеющими низкий уровень выбросов и намного более дешевыми в эксплуатации.
Исследования в Нидерландах показали, что 80 процентов грузовиков преодолевают менее 750 километров в день. Все потому, что если нужно проехать большее расстояние, то все очень быстро становится очень дорого, потому что приходится платить за сверхурочную работу водителю. Кроме того, почти все грузовики в конце дня возвращаются на базу, что создает идеальные условия для зарядки.
У нас всех до сих пор остаются романтические представления о работе дальнобойщика - в дороге неделями, вдали от дома. Но такой сценарий стал относительно редким (по крайней мере в Европе).
Другим очевидным плюсом является то, что электрогрузовики банально легче, налицо экономия много веса при замене традиционных двигателя и трансмиссии на электрическую батарею.
В то же время водородные грузовики не уходят от использования двигателей внутреннего сгорания, меняется только топливо. На водород. И с точки зрения цены за километр пробега они сильно уступают электрогрузовикам.
Но главным минусом является тот факт, водородным грузовикам требуется в 4-5 раз больше энергии, чем электрогрузовику, так как весь процесс является менее эффективным.
Интервью интересное, советуем
https://www.cleanenergywire.org/news/battery-electric-trucks-will-win-race-against-fuel-cells-and-e-fuels-researcher
Цифровизация — это есть Россетевская власть плюс внетарифная выручка со всей страны
Владимир Ильич СиDиTиOнов
Извините, что долго не писали про любимую компанию — сначала не могли никак прийти в себя после конференции Энерджикон, а потом, находясь так сказать в географическом центре тундры России, усердно конспектировали за разными сияющими сиятельными мужчинами планы по
использованию летающих дронов для оперативной доставки заряженных аккумуляторов бригадным электроуазикам,
автоматизированным системам диагностики трансформаторов ярко-рыжего цвета и другого подстанционного оборудования 1953 года выпуска,
умным и полезным канатоходам по высоковольтным проводам,
продвинутым интеллектуальным системам предиктивной аналитики падения гнилых деревянных опор 6 кВ в тверском лесу,
а также эффективным мерам по повышению энергоэффективности цифровых подстанций, которые безусловно очень сильно важны с точки зрения стабильности бизнеса сетевой компании, так как практически любые собственные нужды в полном объеме оплачиваются родным потребителем.
После этих «семинаров» мы поучаствовали (как будто был выбор) в ряде увлекательнейших ВКС по рассмотрению менее практически применимых предложений — сейчас это называется уже не таким модным среди молодых CDTO словом «концепция».
Ну что вам можем сказать, помимо очевидного, дорогие друзья. Как бы выразились в инфраструктурном центре Энерджинет, запал цифровизации энергетики не угас, а значит будут ещё гранты! А на вашем любимом канале будут ещё посты про все это дело. Мы вас всех очень любим, оставайтесь с нами♥️
Владимир Ильич СиDиTиOнов
Извините, что долго не писали про любимую компанию — сначала не могли никак прийти в себя после конференции Энерджикон, а потом, находясь так сказать в географическом центре тундры России, усердно конспектировали за разными сияющими сиятельными мужчинами планы по
использованию летающих дронов для оперативной доставки заряженных аккумуляторов бригадным электроуазикам,
автоматизированным системам диагностики трансформаторов ярко-рыжего цвета и другого подстанционного оборудования 1953 года выпуска,
умным и полезным канатоходам по высоковольтным проводам,
продвинутым интеллектуальным системам предиктивной аналитики падения гнилых деревянных опор 6 кВ в тверском лесу,
а также эффективным мерам по повышению энергоэффективности цифровых подстанций, которые безусловно очень сильно важны с точки зрения стабильности бизнеса сетевой компании, так как практически любые собственные нужды в полном объеме оплачиваются родным потребителем.
После этих «семинаров» мы поучаствовали (как будто был выбор) в ряде увлекательнейших ВКС по рассмотрению менее практически применимых предложений — сейчас это называется уже не таким модным среди молодых CDTO словом «концепция».
Ну что вам можем сказать, помимо очевидного, дорогие друзья. Как бы выразились в инфраструктурном центре Энерджинет, запал цифровизации энергетики не угас, а значит будут ещё гранты! А на вашем любимом канале будут ещё посты про все это дело. Мы вас всех очень любим, оставайтесь с нами♥️
Forwarded from Правовые аспекты энергоснабжения
💥Telegram-канал "Правовые аспекты энергоснабжения" преодолел рубеж в 1000 подписчиков💥
@zhane_ru
Спасибо всем, кто вдохновляет и читает!
Ну и конечно слова благодарности друзьям и партнерам, чья поддержка очень приятна и важна для нас:
ЮРИСТЫ В ЭНЕРГЕТИКЕ И ЖКХ
@gkhvsem – блог о ЖКХ: правовое регулирование, судебная практика, новости.
@lex_energetica – канал об энергетическом праве: новости, аналитика, кейсы, дискуссии практикующих экспертов.
@gkhlaw – канал о правовых вопросах и судебной практике в области ЖКХ.
@Law_Energy – канал о юридической практике в сфере электроснабжения.
@electrolaw – правовое регулирование электроэнергетики: новости отрасли, актуальные проблемы и судебная практика.
ЭКСПЕРТЫ ОБ ЭНЕРГЕТИКЕ И ЖКХ
@teplovichok – аналитический канал о тепловой генерации и не только.
@energyda – электроэнергетика со слезами на глазах, иногда счастья.
@energoatlas – новые технологии в энергетике, городском хозяйстве и не только.
@chief_energy – канал об инвестиционном климате электроэнергетики России: новости и события отрасли, развитие ЕЭС, деятельность энергокомпаний и функционирование ОРЭМ.
@gkhrus – мониторинг ЖКХ: новости, расследования: для активных руководителей, добросовестных потребителей и сотрудников служб.
@starshijpodomu – тонкости ЖКХ для советов домов и активных жителей, новости ЖКХ, обсуждение.
ЮРИДИЧЕСКИЕ КАНАЛЫ
@pravo_kazhdogo – юридические советы на все случаи жизни простым языком, обновления в законодательстве, забавные истории в праве и многое другое.
@crownlegal – канал о принятых законах вследствие коронавируса.
@expertgd – законотворческий процесс в деталях.
@ministry_ofLaw – 1-ый правовой агрегатор.
@karaulny_sud – агрегатор судебной практики: обзоры, аналитика, комментарии.
@m5lawfirm – телеграм-канал юридической фирмы m5.
@zakupki44fz – все самое интересное для работающих по 44-ФЗ/223-ФЗ в сфере госзакупок со стороны заказчика или поставщика
@zhane_ru
Спасибо всем, кто вдохновляет и читает!
Ну и конечно слова благодарности друзьям и партнерам, чья поддержка очень приятна и важна для нас:
ЮРИСТЫ В ЭНЕРГЕТИКЕ И ЖКХ
@gkhvsem – блог о ЖКХ: правовое регулирование, судебная практика, новости.
@lex_energetica – канал об энергетическом праве: новости, аналитика, кейсы, дискуссии практикующих экспертов.
@gkhlaw – канал о правовых вопросах и судебной практике в области ЖКХ.
@Law_Energy – канал о юридической практике в сфере электроснабжения.
@electrolaw – правовое регулирование электроэнергетики: новости отрасли, актуальные проблемы и судебная практика.
ЭКСПЕРТЫ ОБ ЭНЕРГЕТИКЕ И ЖКХ
@teplovichok – аналитический канал о тепловой генерации и не только.
@energyda – электроэнергетика со слезами на глазах, иногда счастья.
@energoatlas – новые технологии в энергетике, городском хозяйстве и не только.
@chief_energy – канал об инвестиционном климате электроэнергетики России: новости и события отрасли, развитие ЕЭС, деятельность энергокомпаний и функционирование ОРЭМ.
@gkhrus – мониторинг ЖКХ: новости, расследования: для активных руководителей, добросовестных потребителей и сотрудников служб.
@starshijpodomu – тонкости ЖКХ для советов домов и активных жителей, новости ЖКХ, обсуждение.
ЮРИДИЧЕСКИЕ КАНАЛЫ
@pravo_kazhdogo – юридические советы на все случаи жизни простым языком, обновления в законодательстве, забавные истории в праве и многое другое.
@crownlegal – канал о принятых законах вследствие коронавируса.
@expertgd – законотворческий процесс в деталях.
@ministry_ofLaw – 1-ый правовой агрегатор.
@karaulny_sud – агрегатор судебной практики: обзоры, аналитика, комментарии.
@m5lawfirm – телеграм-канал юридической фирмы m5.
@zakupki44fz – все самое интересное для работающих по 44-ФЗ/223-ФЗ в сфере госзакупок со стороны заказчика или поставщика
Красивое #субботнеевидео о том, как океан помогает получить зелёную электроэнергию
Это авторам вашего любимого канала за воскресным завтраком читают вслух вот такие вот посты о загнивающем капитализме