Forwarded from RT на русском
Козёл, который зацепился рогами за провода в Дагестане, уже в безопасности: водитель спас его.
Как рассказали RT в пресс-службе правительства республики, кузов машины оказался слишком высоким для этой местности, поэтому животное выпрыгнуло из него и зацепилось за линии электропередачи. Она была не под напряжением, уточнила RT племянница хозяина парнокопытного.
Коз вместе с овцами везли на рынок, чтобы продать, добавила она.
🟩 Подпишись — RT на русском
Как рассказали RT в пресс-службе правительства республики, кузов машины оказался слишком высоким для этой местности, поэтому животное выпрыгнуло из него и зацепилось за линии электропередачи. Она была не под напряжением, уточнила RT племянница хозяина парнокопытного.
Коз вместе с овцами везли на рынок, чтобы продать, добавила она.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
RT на русском
Козёл в Дагестане выпрыгнул из кузова автомобиля и повис на проводах, пишут в местных Telegram-каналах.
Водитель остановился, чтобы ему помочь, но удалось ли, не уточняется.
🟩 Подпишись — RT на русском
Водитель остановился, чтобы ему помочь, но удалось ли, не уточняется.
🟩 Подпишись — RT на русском
Дагэнергосбыт_30.06.2023.pdf
2.8 MB
Ну, и в продолжение новости 🗞️ про дагестанского козла и провис проводов у дагестанских сетевиков, Отчет РСБУ за 1 полугодие 23 года «Дагестанская энергосбытовая компания» лишенной статуса ГП. Убыток 400 млн. рублей, который формируется за счёт «исчезновения» дебиторской задолженности.
Да, и чуть не забыли, поздравляемКЭУК МРСК Северного Кавказа Россети Северный Кавказ с наступающим днём компании. 1 августа исполнится 22 года. Правда, от той компании уже мало что осталось: лишенные статуса ГП, постоянные отключения в Дагестане, теперь вот и 🐐…
Да, и чуть не забыли, поздравляем
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#энергетикишутят
⚡️⚡️Надежность электросетевого комплекса России настолько высока, что он может выдержать причуды любого козла
⚡️⚡️Надежность электросетевого комплекса России настолько высока, что он может выдержать причуды любого козла
Вот так делать нельзя …
Правительство Омской области и "Россети Сибирь" запустили опрос про развитие зарядок для электромобилей
И не придумали ничего лучше, как сделать Яндекс.форму (ну, уже хорошо, что не Google.form) которую может заполнить любой желающий.
«В этой работе очень важно учитывать мнение омичей. Чтобы электрозарядки были востребованы, они должны располагаться там, где это удобно жителям. Для этого мы запустили опрос. Сегодня в целом важно активно развивать электрозарядную инфраструктуру. Президент Владимир Владимирович Путин поставил задачу уменьшить вредные выбросы в атмосферу Омска. Создание широкой сети станций для зарядки электромобилей поможет нам улучшить экологию в городе», – подчеркнул глава региона Виталий Хоценко.
Во-первых, спрашивать мнение всех подряд - это очень плохая идея. Когда по результатам опроса получатся очень странные результаты, то это из-за того, что начали опрашивать всех подряд, а не реальных владельцев электротранспорта.
Вывод: если хотите узнать мнение реальных владельцев, то их и спрашивайте через ЕПГУ (Госуслуги), благо они сейчас легко позволяют достучаться до владельца электромобиля.
Во-вторых, спрашивать какие ЭЗС и где нужно ставить - это расписываться в собственной некомпетентности и неумении планировать. Есть 2 множества: владельцы электромобилей и их ареал обитания и доступные мощности МРСК Сибири, совмещайте и будет счастье. При этом, на каждый день нужны медленные ЭЗС АС до 22 кВт, а вот на трассах необходима установка ЭЗС DC 80-160 кВт для быстрой подзарядки в дороге.
В-третьих, вместо проведения опросов, лучше бы упростили процедуры согласований и землеотводов и сделали бы это «пучком» для всех операторов ЭЗС, которые готовы работать в Омской области.
А когда не хочешь думать, проектировать, то проводишь «опросы» и в случае неудачи всегда будет на кого «показать пальцем» - это они так решили…
Правительство Омской области и "Россети Сибирь" запустили опрос про развитие зарядок для электромобилей
И не придумали ничего лучше, как сделать Яндекс.форму (ну, уже хорошо, что не Google.form) которую может заполнить любой желающий.
«В этой работе очень важно учитывать мнение омичей. Чтобы электрозарядки были востребованы, они должны располагаться там, где это удобно жителям. Для этого мы запустили опрос. Сегодня в целом важно активно развивать электрозарядную инфраструктуру. Президент Владимир Владимирович Путин поставил задачу уменьшить вредные выбросы в атмосферу Омска. Создание широкой сети станций для зарядки электромобилей поможет нам улучшить экологию в городе», – подчеркнул глава региона Виталий Хоценко.
Во-первых, спрашивать мнение всех подряд - это очень плохая идея. Когда по результатам опроса получатся очень странные результаты, то это из-за того, что начали опрашивать всех подряд, а не реальных владельцев электротранспорта.
Вывод: если хотите узнать мнение реальных владельцев, то их и спрашивайте через ЕПГУ (Госуслуги), благо они сейчас легко позволяют достучаться до владельца электромобиля.
Во-вторых, спрашивать какие ЭЗС и где нужно ставить - это расписываться в собственной некомпетентности и неумении планировать. Есть 2 множества: владельцы электромобилей и их ареал обитания и доступные мощности МРСК Сибири, совмещайте и будет счастье. При этом, на каждый день нужны медленные ЭЗС АС до 22 кВт, а вот на трассах необходима установка ЭЗС DC 80-160 кВт для быстрой подзарядки в дороге.
В-третьих, вместо проведения опросов, лучше бы упростили процедуры согласований и землеотводов и сделали бы это «пучком» для всех операторов ЭЗС, которые готовы работать в Омской области.
А когда не хочешь думать, проектировать, то проводишь «опросы» и в случае неудачи всегда будет на кого «показать пальцем» - это они так решили…
Telegram
NEV news
Правительство Омской области и "Россети Сибирь" запустили опрос про развитие зарядок для электромобилей. Мнение омичей будет учтено при актуализации региональной программы развития электрозарядной инфраструктуры. Пройти опрос можно по ссылке: https://for…
ППРФ №1230 от 29июля 2023 г..pdf
81.4 MB
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 29июля 2023 г. No 1230 MOCKBA
Об особенностях применения законодательства Российской Федерации в сфере электроэнергетики на территориях
Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области
от 29июля 2023 г. No 1230 MOCKBA
Об особенностях применения законодательства Российской Федерации в сфере электроэнергетики на территориях
Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области
«Атом» на доверии
Ольга Никитина о платном предзаказе на будущий российский электромобиль
Производители будущего
российского электромобиля «Атом» 31 июля открыли на него предзаказ — согласно сайту, стоимость бронирования составляет 7 тыс. руб. Предзаказ дает право на получение оферты на заключение договора купли-продажи электромобиля в первой серии производства, которая намечена на 1 июня 2025 года, говорится на сайте. Размер первой партии уже определен — 15 тыс. машин.
В автомобильной отрасли платные предзаказы — редкая практика, а в данном случае речь идет об автомобиле, которого пока не существует, даже его характеристики неизвестны. В Telegram-канале «Атома» пользователи в комментариях сразу вспомнили программу предзаказов на так и не состоявшийся проект «Ё-мобиль» — которая, впрочем, не предполагала платы.
В ответах пользователям сообщалось, что предзаказ — «подтверждение серьезности намерения и выраженного интереса к проекту». Действительно, теоретически при «платном входе» производитель сможет более реально оценить спрос на свой проект, в отличие от регистрации в один клик — на тот же «Ё-мобиль» за сутки собрали 50 тыс. заявок.
kommersant.ru/doc/6134886
Ольга Никитина о платном предзаказе на будущий российский электромобиль
Производители будущего
российского электромобиля «Атом» 31 июля открыли на него предзаказ — согласно сайту, стоимость бронирования составляет 7 тыс. руб. Предзаказ дает право на получение оферты на заключение договора купли-продажи электромобиля в первой серии производства, которая намечена на 1 июня 2025 года, говорится на сайте. Размер первой партии уже определен — 15 тыс. машин.
В автомобильной отрасли платные предзаказы — редкая практика, а в данном случае речь идет об автомобиле, которого пока не существует, даже его характеристики неизвестны. В Telegram-канале «Атома» пользователи в комментариях сразу вспомнили программу предзаказов на так и не состоявшийся проект «Ё-мобиль» — которая, впрочем, не предполагала платы.
В ответах пользователям сообщалось, что предзаказ — «подтверждение серьезности намерения и выраженного интереса к проекту». Действительно, теоретически при «платном входе» производитель сможет более реально оценить спрос на свой проект, в отличие от регистрации в один клик — на тот же «Ё-мобиль» за сутки собрали 50 тыс. заявок.
kommersant.ru/doc/6134886
Коммерсантъ
«Атом» на доверии
Ольга Никитина о платном предзаказе на будущий российский электромобиль
Очередной «аналоговнет» доступен к заказу от производители будущего российского электромобиля «Атом» за 7 тыс. руб.
И дело даже не в том, что сейчас предлагается купить «кота в мешке» с непонятными характеристиками и ценой. И вовсе не в том, что в концепте модели руль, который имеет свойство поворачиваться более 360 градусов и где установлена подушка безопасности встроен экран, что не очень удобно и безопасно. И даже не в том, что «инновационное» открытие задних дверей, да и весь автомобиль целиком очень напоминает BMW i3.
Дело в том, что «уникальный» электромобиль намного лучше бы продавался в предзаказах, если бы Росатом честно сказал, что взял за основу надежного баварца и сделал его чуточку лучше. BMW i3, который начали выпускать 10 лет назад в 2013 уже с производства сняли, но нет ничего зазорного, что «падающее знамя» будет подхвачено производителем Атома.
А у нас как обычно, ещё даже не поставили в серийное производство, а уже начали кричать об уникальности.
И дело даже не в том, что сейчас предлагается купить «кота в мешке» с непонятными характеристиками и ценой. И вовсе не в том, что в концепте модели руль, который имеет свойство поворачиваться более 360 градусов и где установлена подушка безопасности встроен экран, что не очень удобно и безопасно. И даже не в том, что «инновационное» открытие задних дверей, да и весь автомобиль целиком очень напоминает BMW i3.
Дело в том, что «уникальный» электромобиль намного лучше бы продавался в предзаказах, если бы Росатом честно сказал, что взял за основу надежного баварца и сделал его чуточку лучше. BMW i3, который начали выпускать 10 лет назад в 2013 уже с производства сняли, но нет ничего зазорного, что «падающее знамя» будет подхвачено производителем Атома.
А у нас как обычно, ещё даже не поставили в серийное производство, а уже начали кричать об уникальности.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из-за жары 🥵 в четырех энергосистемах зафиксированы новые рекорды потребления мощности
🔥28 июля новый рекорд установлен в ОЭС Урала - 29288 МВт, что на 183 МВт больше предыдущего летнего максимума, пройденного 9 августа 2022 г.
🔥Владимирской области – 954 МВт (также второй раз за лето). Новое значение на 22 МВт больше летнего максимума, зафиксированного 24 июня 2021 г.
🔥Пермского края – 2740 МВт, что на 22 МВт больше предыдущего максимума, достигнутого 25 июня 2018 г.
🔥30 июля новый летний максимум потребления мощности 5545 МВт прошла энергосистема Красноярского края. Новый максимум на 25 МВт превышает показатель, достигнутый 10 августа 2022 года.
Источник СО ЕЭС
🔥28 июля новый рекорд установлен в ОЭС Урала - 29288 МВт, что на 183 МВт больше предыдущего летнего максимума, пройденного 9 августа 2022 г.
🔥Владимирской области – 954 МВт (также второй раз за лето). Новое значение на 22 МВт больше летнего максимума, зафиксированного 24 июня 2021 г.
🔥Пермского края – 2740 МВт, что на 22 МВт больше предыдущего максимума, достигнутого 25 июня 2018 г.
🔥30 июля новый летний максимум потребления мощности 5545 МВт прошла энергосистема Красноярского края. Новый максимум на 25 МВт превышает показатель, достигнутый 10 августа 2022 года.
Источник СО ЕЭС
Forwarded from СоветБезРынка
Вот тут некоторые горластые критиканы из русофобского тг-канала «Энергетическая гостиная» клевещут на наш электромобиль «Атом». В антирусской горячке эти западные подпевалы обзывают его «аналоговнетом» и пародией на устаревшую модель BMW i3. Им не нравятся инновации в открытии задних дверей и цена в 7 тысяч рублей, видите ли. Да, это предоплата, да за несуществующий автомобиль. Но зато даже каждый российский пенсионер сможет ее себе позволить. Лая и брызжа либеральной слюной на Россию, эти господа забывают, что их задние двери мы сможем открыть и без инноваций. Отвечая на их вопрос об уникальности нашего электромобиля замечу, что она заключается в том, что если им не по нраву «Атом» от Камаза, то для них у нас есть Атом от РВСН. Рекомендую вам молиться и хорошенько выпить за здравие всех электромобилестроителей России. Ядерный пожар близок!
Путин поручил поддержать строительство и модернизацию верфей, строящих электросуда
Президент России Владимир Путин поручил поддержать строительство и модернизацию верфей, которые строят инновационные и гибридные электросуда, соответствующее поручение опубликовано на сайте Кремля.
Путин поручил выделить средства на строительство не менее 200 речных судов
"Правительству Российской Федерации… проработать вопросы:… об оказании государственной поддержки судостроительным организациям, осуществляющим строительство инновационных электросудов и гибридных судов, на строительство и модернизацию верфей… Доклад – до 15 октября 2023 года", — говорится в поручении.
Кроме того, президент также поручил разработать национальный стандарт, предусматривающий требования к зарядной инфраструктуре для электросудов.
1prime.ru/News/20230731/841247028.html
Президент России Владимир Путин поручил поддержать строительство и модернизацию верфей, которые строят инновационные и гибридные электросуда, соответствующее поручение опубликовано на сайте Кремля.
Путин поручил выделить средства на строительство не менее 200 речных судов
"Правительству Российской Федерации… проработать вопросы:… об оказании государственной поддержки судостроительным организациям, осуществляющим строительство инновационных электросудов и гибридных судов, на строительство и модернизацию верфей… Доклад – до 15 октября 2023 года", — говорится в поручении.
Кроме того, президент также поручил разработать национальный стандарт, предусматривающий требования к зарядной инфраструктуре для электросудов.
1prime.ru/News/20230731/841247028.html
ПРАЙМ
Путин поручил выделить средства на строительство не менее 200 речных судов
Президент России Владимир Путин поручил правительству до 1 марта выделить средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) на программу льготного лизинга гражданских судов в рамках поддержки строительства дополнительно не менее 200 речных...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Никто не дал оценку озвученной как возможной причине пожара на крыше многоэтажки в Махачкале ситуации, когда монтёр интернет-провайдера замкнул электропровода.
Насколько нам известно, столбы (в том числе тот, с которого и упал обгоревший монтёр) находятся в собственности энергетиков, которые на праве аренды предоставляют интернет-провайдерам право размещать на них свои кабели.
В результате, имеем что имеем. Каждый столб опутан паутиной кабелей, которые подключены и закреплены зачастую совершенно хаотично.
Насколько нам известно, столбы (в том числе тот, с которого и упал обгоревший монтёр) находятся в собственности энергетиков, которые на праве аренды предоставляют интернет-провайдерам право размещать на них свои кабели.
В результате, имеем что имеем. Каждый столб опутан паутиной кабелей, которые подключены и закреплены зачастую совершенно хаотично.
Forwarded from Переток для своих
На протяжении многих лет шесть регионов Северного Кавказа, Тыва и Калмыкия, где действует механизм регулируемых договоров (энергия всем потребителям поставляется по фиксированным, нерыночным ценам), считаются проблемными регионами с точки зрения финансовой дисциплины. Функции гарантирующих поставщиков (ГП) электроэнергии, которые должны собирать деньги с потребителей и рассчитываться с генераторами и сетями, здесь вынужденно исполняют подразделения «Россетей». В секторе традиционно полагали, что шансы на смену ГП невелики, так как почти никто из игроков сбытового сегмента не готов заниматься наведением финансовой дисциплины в проблемных регионах.
Однако в этом году ситуация изменилась. Минэнерго по результатам конкурса удалось найти структуру, не связанную с «Россетями», которая согласилась стать ГП в столице Калмыкии Элисте. Победителем признан «Читаэнергосбыт», десять лет назад входивший в печально известный холдинг «Энергострим» Юрия Желябовского, а затем получивший новых частных владельцев. «Читаэнергосбыт» сменит «Россети Юг», вынужденно «подхвативших» столицу Калмыкии в конце 2016 года, но не будет платить долги прежнего ГП (ЮМЭК). При этом «Россети Юг» продолжат исполнять функции ГП на остальной территории республики.
В 2021 году три сбыта «Россетей» были лишены статуса ГП (фактически по решению самого холдинга, прекратившего выплаты генераторам в рамках соглашения о реструктуризации долгов), а их функции приняли на себя филиалы тех же «Россетей». Тогда глава «Совета рынка» Максим Быстров отмечал, что утратившие статус ГП «Каббалкэнерго», «Калмэнергосбыт» и «Карачаево-Черкесскэнерго» долгое время оставались лучшими плательщиками на Северном Кавказе с уровнем расчётов в 97–98%, но в последние месяцы (до июня 2021 года) не платили вообще ничего. Статус ГП – это гарантированный бизнес, оборот которого в зависимости от региона может достигать нескольких десятков миллиардов рублей в месяц, поэтому претенденты, желающие оплатить часть старых долгов найдутся, предполагал г-н Быстров. Претендентов на прежнюю территорию обслуживания «Калмэнергосбыта» (Калмыкия помимо Элисты) до сих пор не нашлось, а «Читаэнергосбыт» обойдётся без выплат по старым долгам потребителей Элисты, которые ЮМЭК накопил до ухода с рынка в 2016 году.
Однако в этом году ситуация изменилась. Минэнерго по результатам конкурса удалось найти структуру, не связанную с «Россетями», которая согласилась стать ГП в столице Калмыкии Элисте. Победителем признан «Читаэнергосбыт», десять лет назад входивший в печально известный холдинг «Энергострим» Юрия Желябовского, а затем получивший новых частных владельцев. «Читаэнергосбыт» сменит «Россети Юг», вынужденно «подхвативших» столицу Калмыкии в конце 2016 года, но не будет платить долги прежнего ГП (ЮМЭК). При этом «Россети Юг» продолжат исполнять функции ГП на остальной территории республики.
В 2021 году три сбыта «Россетей» были лишены статуса ГП (фактически по решению самого холдинга, прекратившего выплаты генераторам в рамках соглашения о реструктуризации долгов), а их функции приняли на себя филиалы тех же «Россетей». Тогда глава «Совета рынка» Максим Быстров отмечал, что утратившие статус ГП «Каббалкэнерго», «Калмэнергосбыт» и «Карачаево-Черкесскэнерго» долгое время оставались лучшими плательщиками на Северном Кавказе с уровнем расчётов в 97–98%, но в последние месяцы (до июня 2021 года) не платили вообще ничего. Статус ГП – это гарантированный бизнес, оборот которого в зависимости от региона может достигать нескольких десятков миллиардов рублей в месяц, поэтому претенденты, желающие оплатить часть старых долгов найдутся, предполагал г-н Быстров. Претендентов на прежнюю территорию обслуживания «Калмэнергосбыта» (Калмыкия помимо Элисты) до сих пор не нашлось, а «Читаэнергосбыт» обойдётся без выплат по старым долгам потребителей Элисты, которые ЮМЭК накопил до ухода с рынка в 2016 году.
Портал об энергетике в России и в мире
Гарантирующим поставщиком в Элисте по итогам конкурса стал «Читаэнергосбыт»
Минэнерго РФ объявило победителя конкурса на получение статуса гарантирующего поставщика (ГП) в Калмыкии (город Элиста) частный «Читаэнергосбыт», сообщило министерство. Ранее функции ГП здесь исполняли «Россети Юг».
#вответна t.me/zlobunal/1521
Эх, не завидуйте вы этой чистой прибыли, которая формируется за счёт платы за технологическое присоединение и расчетной предпринимательской прибыли. Всё бы было бы верно, если бы не одно маленькое «но»… Большие чистые прибыли очень сильно «разгоняют аппетиты» производителей оборудования и «правильных» строителей, которые любят исключительно большие объемы и объекты. А вот с низким уровнем напряжения у нас, как бы помягче, не очень… Да и прибыли возникают у сетевых компаний не из воздуха, а из кармана потребителя, который с грустью смотрит на свой бюджет развития, когда ему озвучивают стоимость ПТП. А когда этот потребитель ещё и без света сидит из-за аварии на латанной перелатанной КЛ 6-10 кВ, а рядом гудит новенький незагруженный центр питания, то это совсем не добавляет ему оптимизма. Или когда он оплачивает мощность дорогих новеньких и эффективных турбин, выведенных из работы для экономии ресурса, то его точно посещают мысли про «липку».
Поэтому, иногда и не в коня корм…
Эх, не завидуйте вы этой чистой прибыли, которая формируется за счёт платы за технологическое присоединение и расчетной предпринимательской прибыли. Всё бы было бы верно, если бы не одно маленькое «но»… Большие чистые прибыли очень сильно «разгоняют аппетиты» производителей оборудования и «правильных» строителей, которые любят исключительно большие объемы и объекты. А вот с низким уровнем напряжения у нас, как бы помягче, не очень… Да и прибыли возникают у сетевых компаний не из воздуха, а из кармана потребителя, который с грустью смотрит на свой бюджет развития, когда ему озвучивают стоимость ПТП. А когда этот потребитель ещё и без света сидит из-за аварии на латанной перелатанной КЛ 6-10 кВ, а рядом гудит новенький незагруженный центр питания, то это совсем не добавляет ему оптимизма. Или когда он оплачивает мощность дорогих новеньких и эффективных турбин, выведенных из работы для экономии ресурса, то его точно посещают мысли про «липку».
Поэтому, иногда и не в коня корм…
«Россети» реконструируют крупный питающий центр на западе Подмосковья
В Рузском городском округе начались работы по реконструкции подстанции 220 кВ «Шмелёво», одного из ключевых объектов энергообеспечения западных районов Московской области. Объект оснастят современным коммутационным оборудованием российского производства. Инвестиции в проект составляют более 370 млн рублей.
На подстанции будут смонтированы шесть элегазовых выключателей 220 кВ.
Немного ранее…
Тендер №32110918481/ 32211149702 на право заключения договора на разработку РД, выполнение СМР, ПНР с поставкой оборудования по титулу: «Реконструкция на ПС 220 кВ Шмелево. Замена оборудования (выключатель 220 кВ - 6 комплектов, РЗиА - 12 шт.)» для нужд филиала ПАО «ФСК ЕЭС» - Московское ПМЭС (на сумму 98 949 180 ₽ )
Одно из предложений
21.03.2022 11:07 (по МСК)
АО «Специализированная электросетевая сервисная компания Единой национальной электрической сети»
(АО «Электросетьсервис ЕНЭС»)
(Адрес места нахождения: 142401, Московская область, г. Ногинск, ул. Парковая, д. 1, к. 1; фактический адрес: 127473, г. Москва, 3-й Самотечный пер., д.9)
Предложение 82 457 650,00 рублей
разработка РД, выполнение СМР, ПНР с поставкой оборудования по титулу: "Реконструкция на ПС 220 кВ Шмелево. Замена оборудования (выключатель 220 кВ - 6 комплектов, РЗиА - 12 шт.)" для нужд филиала ПАО «ФСК ЕЭС» - Московское ПМЭС
Тендер перенесен
А потом…
Тендер №32211349840 на право заключения договора на разработку РД, выполнение СМР, ПНР с поставкой оборудования по титулу: «Реконструкция на ПС 220 кВ Шмелево. Замена оборудования (выключатель 220 кВ - 6 комплектов, РЗиА - 12 шт.)» для нужд филиала ПАО «ФСК ЕЭС» - Московское ПМЭС (на сумму 196 880 210 ₽ )
Размещено:27.04.2022
ПАО «ФСК ЕЭС» (Положение о закупке) и с учетом п.6.1.3 части I «Общие условия проведения закупки» Документации о закупке заключить договор на разработку РД, выполнение СМР, ПНР с поставкой оборудования по титулу: «Реконструкция на ПС 220 кВ Шмелево. Замена оборудования (выключатель 220 кВ - 6 комплектов, РЗиА - 12 шт.)» для нужд филиала ПАО «ФСК ЕЭС» - Московское ПМЭС с Участником АО «Электросетьсервис ЕНЭС» на сумму, не превышающую 194 915 443,44 руб. с НДС, с учетом проведения преддоговорных переговоров о возможности снижения цены заявки.
Вот так легко 6 выключателей и 12 комплектов РЗА за 82 млн. рублей превратились в 370 млн. рублей. Только зачем там элегаз за такие деньжищи, ведь на электрификацию БАМа не хватает?
В Рузском городском округе начались работы по реконструкции подстанции 220 кВ «Шмелёво», одного из ключевых объектов энергообеспечения западных районов Московской области. Объект оснастят современным коммутационным оборудованием российского производства. Инвестиции в проект составляют более 370 млн рублей.
На подстанции будут смонтированы шесть элегазовых выключателей 220 кВ.
Немного ранее…
Тендер №32110918481/ 32211149702 на право заключения договора на разработку РД, выполнение СМР, ПНР с поставкой оборудования по титулу: «Реконструкция на ПС 220 кВ Шмелево. Замена оборудования (выключатель 220 кВ - 6 комплектов, РЗиА - 12 шт.)» для нужд филиала ПАО «ФСК ЕЭС» - Московское ПМЭС (на сумму 98 949 180 ₽ )
Одно из предложений
21.03.2022 11:07 (по МСК)
АО «Специализированная электросетевая сервисная компания Единой национальной электрической сети»
(АО «Электросетьсервис ЕНЭС»)
(Адрес места нахождения: 142401, Московская область, г. Ногинск, ул. Парковая, д. 1, к. 1; фактический адрес: 127473, г. Москва, 3-й Самотечный пер., д.9)
Предложение 82 457 650,00 рублей
разработка РД, выполнение СМР, ПНР с поставкой оборудования по титулу: "Реконструкция на ПС 220 кВ Шмелево. Замена оборудования (выключатель 220 кВ - 6 комплектов, РЗиА - 12 шт.)" для нужд филиала ПАО «ФСК ЕЭС» - Московское ПМЭС
Тендер перенесен
А потом…
Тендер №32211349840 на право заключения договора на разработку РД, выполнение СМР, ПНР с поставкой оборудования по титулу: «Реконструкция на ПС 220 кВ Шмелево. Замена оборудования (выключатель 220 кВ - 6 комплектов, РЗиА - 12 шт.)» для нужд филиала ПАО «ФСК ЕЭС» - Московское ПМЭС (на сумму 196 880 210 ₽ )
Размещено:27.04.2022
ПАО «ФСК ЕЭС» (Положение о закупке) и с учетом п.6.1.3 части I «Общие условия проведения закупки» Документации о закупке заключить договор на разработку РД, выполнение СМР, ПНР с поставкой оборудования по титулу: «Реконструкция на ПС 220 кВ Шмелево. Замена оборудования (выключатель 220 кВ - 6 комплектов, РЗиА - 12 шт.)» для нужд филиала ПАО «ФСК ЕЭС» - Московское ПМЭС с Участником АО «Электросетьсервис ЕНЭС» на сумму, не превышающую 194 915 443,44 руб. с НДС, с учетом проведения преддоговорных переговоров о возможности снижения цены заявки.
Вот так легко 6 выключателей и 12 комплектов РЗА за 82 млн. рублей превратились в 370 млн. рублей. Только зачем там элегаз за такие деньжищи, ведь на электрификацию БАМа не хватает?
Telegram
Россети
«Россети» реконструируют крупный питающий центр на западе Подмосковья
В Рузском городском округе начались работы по реконструкции подстанции 220 кВ «Шмелёво», одного из ключевых объектов энергообеспечения западных районов Московской области. Объект оснастят…
В Рузском городском округе начались работы по реконструкции подстанции 220 кВ «Шмелёво», одного из ключевых объектов энергообеспечения западных районов Московской области. Объект оснастят…