Саудовская Аравия планирует серьезно увеличить добычу нефти в 2026-2027 годах, а затем снова снизить ее в 2028г.
«Мы сократили свое производство с 13 млн б/с до 12 млн б/с.. Но у нас есть планы по увеличению добычи нефти. Это состоится постепенно с 2026 года. В 2027 году мы продолжим увеличивать, а в 2028 году снова вернемся к 12,3 б/с», - заявил министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдулазиз бен Сальман в ходе сессии "Будущее рынка нефти и газа: перспективы глобального спроса и планы производителей" на ПМЭФ-2024.
«Мы сократили свое производство с 13 млн б/с до 12 млн б/с.. Но у нас есть планы по увеличению добычи нефти. Это состоится постепенно с 2026 года. В 2027 году мы продолжим увеличивать, а в 2028 году снова вернемся к 12,3 б/с», - заявил министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдулазиз бен Сальман в ходе сессии "Будущее рынка нефти и газа: перспективы глобального спроса и планы производителей" на ПМЭФ-2024.
Спрос на нефть к 2030 г может вырасти с текущих 102 млн б/с до 110-115 млн б/с – Новак
Согласно прогнозам ОПЕК+, спрос на нефть в 2024 году вырастет на 2,2 млн б/с, до 102 млн б/с. «В перспективе до 2030 года, а по сути, это не так далеко, всего 6 лет, сегодняшние 102 млн б/с могут превратиться в 110 млн б/с или даже 115 млн б/с», - отметил вице-премьер РФ Александр Новак в ходе сессии "Будущее рынка нефти и газа: перспективы глобального спроса и планы производителей" на ПМЭФ-2024.
По его словам, будут продолжать расти авиаперевозки, нефтехимия, будет расти спрос в странах Азии и Африки. «Нефть найдет свое применение», - подчеркнул вице-премьер.
Согласно прогнозам ОПЕК+, спрос на нефть в 2024 году вырастет на 2,2 млн б/с, до 102 млн б/с. «В перспективе до 2030 года, а по сути, это не так далеко, всего 6 лет, сегодняшние 102 млн б/с могут превратиться в 110 млн б/с или даже 115 млн б/с», - отметил вице-премьер РФ Александр Новак в ходе сессии "Будущее рынка нефти и газа: перспективы глобального спроса и планы производителей" на ПМЭФ-2024.
По его словам, будут продолжать расти авиаперевозки, нефтехимия, будет расти спрос в странах Азии и Африки. «Нефть найдет свое применение», - подчеркнул вице-премьер.
Потребление газа в мире через 20 лет может сравняться с потреблением нефти или даже обогнать ее – Новак.
«Газ – наиболее перспективный и высоко экологичный ресурс. Его потребление в будущем будет расти. Да, сегодня он занимает меньшую долю в энергобалансе, но лет через 20 он сравняется с нефтью в мировом энергобалансе, а может будет даже больше», - отметил вице-премьер РФ Александр Новак в ходе сессии "Будущее рынка нефти и газа: перспективы глобального спроса и планы производителей" на ПМЭФ-2024.
По его словам, это будет происходить даже несмотря на то, что газовый рынок более территориальный, а санкции западных стран сдерживают поставки на ближайшие рынки. «С развитием СПГ газовый рынок становится более глобальным. Да, искусственно принимаются решения, которые пытаются его регулировать. Но пересматриваются логистические цепочки, и рынок постепенно балансируется», - отметил вице-премьер.
«Газ – наиболее перспективный и высоко экологичный ресурс. Его потребление в будущем будет расти. Да, сегодня он занимает меньшую долю в энергобалансе, но лет через 20 он сравняется с нефтью в мировом энергобалансе, а может будет даже больше», - отметил вице-премьер РФ Александр Новак в ходе сессии "Будущее рынка нефти и газа: перспективы глобального спроса и планы производителей" на ПМЭФ-2024.
По его словам, это будет происходить даже несмотря на то, что газовый рынок более территориальный, а санкции западных стран сдерживают поставки на ближайшие рынки. «С развитием СПГ газовый рынок становится более глобальным. Да, искусственно принимаются решения, которые пытаются его регулировать. Но пересматриваются логистические цепочки, и рынок постепенно балансируется», - отметил вице-премьер.
Добыча нефти в России в 2024 году ожидается на уровне 515 млн тонн - Новак
"Я думаю, что мы будем в диапазоне от 505 млн тонн до 515 млн тонн. Ближе, мне кажется, к 515 млн тонн", - сказал вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах ПМЭФ.
"Точнее будет известно к концу года, поскольку в течение года идут разные корректировки", - добавил он.
"Я думаю, что мы будем в диапазоне от 505 млн тонн до 515 млн тонн. Ближе, мне кажется, к 515 млн тонн", - сказал вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах ПМЭФ.
"Точнее будет известно к концу года, поскольку в течение года идут разные корректировки", - добавил он.
Около 70% экспортируемых Россией энергоресурсов оплачивается в национальных валютах - Новак.
«Сегодня около 70% энергоресурсов обеспечиваются оплатой в национальных валютах как российских, так и наших партнеров», заявил А.Новак в кулуарах ПМЭФ.
По его словам, в 2024 году Россия почти полностью переориентировала экспорт своей нефти и нефтепродуктов на рынки дружественных стан, постепенно решая вопросы взаимных расчетов, платежей, страхования, логистики и так далее.
При этом размер дисконтов на российскую нефть заметно снизился. «Фактически, это фрахт плюс небольшая премия покупателям», - пояснил А.Новак.
«Сегодня около 70% энергоресурсов обеспечиваются оплатой в национальных валютах как российских, так и наших партнеров», заявил А.Новак в кулуарах ПМЭФ.
По его словам, в 2024 году Россия почти полностью переориентировала экспорт своей нефти и нефтепродуктов на рынки дружественных стан, постепенно решая вопросы взаимных расчетов, платежей, страхования, логистики и так далее.
При этом размер дисконтов на российскую нефть заметно снизился. «Фактически, это фрахт плюс небольшая премия покупателям», - пояснил А.Новак.
Товарооборот между Россией и ОАЭ превысил психологический барьер в $10 млрд, правда, пока за счет российского экспорта - Минпромторг.
«За последние пять лет товарооборот между Россией и Объединенными Арабскими Эмиратами увеличился в шесть раз. По итогам прошлого года он уже превысил определённый психологический барьер в $10 млрд. Это существенный прорыв», - отметил Заместитель Министра промышленности и торговли Алексей Груздев на сессии ПМЭФ.
По его словам, есть определенные проблемы с точки зрения структуры товарооборота. «В структуре товарооборота доминирует российский экспорт - это более $9 млрд, импорт из ОАЭ тоже в последнее время растёт достаточно уверенно, но он ещё не значительный для этого и много разных причин», - добавил замминистра
«Но потенциал в дальнейшем для стабилизации балансировки двусторонней торговли по-прежнему существует», - отметил он.
«За последние пять лет товарооборот между Россией и Объединенными Арабскими Эмиратами увеличился в шесть раз. По итогам прошлого года он уже превысил определённый психологический барьер в $10 млрд. Это существенный прорыв», - отметил Заместитель Министра промышленности и торговли Алексей Груздев на сессии ПМЭФ.
По его словам, есть определенные проблемы с точки зрения структуры товарооборота. «В структуре товарооборота доминирует российский экспорт - это более $9 млрд, импорт из ОАЭ тоже в последнее время растёт достаточно уверенно, но он ещё не значительный для этого и много разных причин», - добавил замминистра
«Но потенциал в дальнейшем для стабилизации балансировки двусторонней торговли по-прежнему существует», - отметил он.
Общие ценовые индикаторы на бензин, дизель и газ стран ЕврАзЭС могут быть сформированы в 2025-2026 гг.
Сегодня на ПМЭФ-2024 было подписано соглашение о взаимодействии СПбМТСБ с биржами Белоруссии, Казахстана, Узбекистана и Киргизии. Оно предполагает интеграцию индикаторов бирж в платформу SPX. Затем будет сформирована единая методология работы с индикаторами в целях гармонизации и обеспечения сопоставимости данных.
По словам заместителя руководителя ФАС России Виталия Королева, , «это очень будет серьезный шаг вперёд, который позволит не только сильно повысить интеграцию биржевых механизмов, но даст возможности приобретения товаров на основе биржевых инструментов».
Сегодня на ПМЭФ-2024 было подписано соглашение о взаимодействии СПбМТСБ с биржами Белоруссии, Казахстана, Узбекистана и Киргизии. Оно предполагает интеграцию индикаторов бирж в платформу SPX. Затем будет сформирована единая методология работы с индикаторами в целях гармонизации и обеспечения сопоставимости данных.
По словам заместителя руководителя ФАС России Виталия Королева, , «это очень будет серьезный шаг вперёд, который позволит не только сильно повысить интеграцию биржевых механизмов, но даст возможности приобретения товаров на основе биржевых инструментов».
Венгрия так и не смогла найти альтернативного России поставщика нефти и газа
Венгрия так и не смогла найти альтернативного России поставщика нефти и газа, заявил министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто в ходе сессии "Будущее рынка нефти и газа: перспективы глобального спроса и планы производителей" на ПМЭФ-2024.
Страна потребляет порядка 8,5 млрд кубометров газа и 8 млн тонн нефти в год, из них около 80% покрывается за счет поставок энергоресурсов из России.
«Мы никогда не получали какого бы то ни было предложения от какой-либо страны, которая могла бы предложить тот же объем нефти и газа с использованием такой же инфраструктуры, с той же степенью надежности поставок и по той же цене", - сказал он.
«Поэтому мы рассматриваем все попытки ЕС ограничить импорт нефти из России как нападки на свой суверенитет», - добавил министр.
Венгрия так и не смогла найти альтернативного России поставщика нефти и газа, заявил министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто в ходе сессии "Будущее рынка нефти и газа: перспективы глобального спроса и планы производителей" на ПМЭФ-2024.
Страна потребляет порядка 8,5 млрд кубометров газа и 8 млн тонн нефти в год, из них около 80% покрывается за счет поставок энергоресурсов из России.
«Мы никогда не получали какого бы то ни было предложения от какой-либо страны, которая могла бы предложить тот же объем нефти и газа с использованием такой же инфраструктуры, с той же степенью надежности поставок и по той же цене", - сказал он.
«Поэтому мы рассматриваем все попытки ЕС ограничить импорт нефти из России как нападки на свой суверенитет», - добавил министр.
Российский ТЭК через три года сможет достигнуть полной технологической независимости.
Российская нефтегазовая отрасль через три года сможет достигнуть полной технологической независимости от иностранного программного обеспечения и технологий, заявил глава «Газпром нефти» Александр Дюков на сессии "Будущее рынка нефти и газа: перспективы глобального спроса и планы производителей" на ПМЭФ-2024.
Объем заказов на разработку специального ПО для нефтегазового сектора в 2023 году уже достиг около 100 млрд рублей.
«Пик технологической зависимости уже пройден, из через 3 года мы достигнем полной независимости. Это дает возможность для решений новых вызовов, таких, как разработка новых видов трудноизвлекаемой нефти, освоение новых провинций, подготовку новых видов нефтепродуктов», - отметил он.
Российская нефтегазовая отрасль через три года сможет достигнуть полной технологической независимости от иностранного программного обеспечения и технологий, заявил глава «Газпром нефти» Александр Дюков на сессии "Будущее рынка нефти и газа: перспективы глобального спроса и планы производителей" на ПМЭФ-2024.
Объем заказов на разработку специального ПО для нефтегазового сектора в 2023 году уже достиг около 100 млрд рублей.
«Пик технологической зависимости уже пройден, из через 3 года мы достигнем полной независимости. Это дает возможность для решений новых вызовов, таких, как разработка новых видов трудноизвлекаемой нефти, освоение новых провинций, подготовку новых видов нефтепродуктов», - отметил он.
Потребление нефти в мире будет расти даже за горизонтом 2045 года под давлением фундаментальных факторов, таких как рост экономики, увеличение населения, массовая урбанизация - ОПЕК
Как заявил Генеральный секретарь ОПЕК Хайсам Аль Гайс на ПМЭФ, данный прогноз основан на фундаментальных макроэкономических факторах. Так, к 2045 году мировая экономика удвоится по сравнению с текущим периодом, а население Земли вырастет с текущих 8 млрд людей до 9,5 млрд людей.
«И, конечно, этот рост будет сконцентрирован не в Европе, не в США, а, прежде всего, в Китае, Индии, странах Ближнего Востока», - отметил Генсек.
По его словам, в мире до сих пор существует отложенный спрос на топливо и электроэнергию. Так, например, только 1 из 10 человек в мире когда-либо летал на самолете. Сегодня среднестатистический житель Европы потребляет 9 млн баррель нефти в год, тогда как в других частях света такой житель потребляет всего 1 млн баррелей в год.
Еще одним фактором роста потребления становится массовая урбанизация, в результате которой к 2030г в города из сельской местности могут переехать 600 млн человек.
Только в этом году спрос на нефть может вырасти на 2,2 млн баррелей нефти в сутки, до 102 млн баррелей в сутки. «Причем, в первом квартале спрос уже вырос на 2,3 млн баррелей в сутки, а, как правило, первый квартал самый слабый с точки зрения спроса. Во втором и третьем квартале, в сезон отпусков мы увидим рост перевозок, рост перелетов, и спрос будет еще более устойчивым», - сказал Х. Аль Гайс.
Как заявил Генеральный секретарь ОПЕК Хайсам Аль Гайс на ПМЭФ, данный прогноз основан на фундаментальных макроэкономических факторах. Так, к 2045 году мировая экономика удвоится по сравнению с текущим периодом, а население Земли вырастет с текущих 8 млрд людей до 9,5 млрд людей.
«И, конечно, этот рост будет сконцентрирован не в Европе, не в США, а, прежде всего, в Китае, Индии, странах Ближнего Востока», - отметил Генсек.
По его словам, в мире до сих пор существует отложенный спрос на топливо и электроэнергию. Так, например, только 1 из 10 человек в мире когда-либо летал на самолете. Сегодня среднестатистический житель Европы потребляет 9 млн баррель нефти в год, тогда как в других частях света такой житель потребляет всего 1 млн баррелей в год.
Еще одним фактором роста потребления становится массовая урбанизация, в результате которой к 2030г в города из сельской местности могут переехать 600 млн человек.
Только в этом году спрос на нефть может вырасти на 2,2 млн баррелей нефти в сутки, до 102 млн баррелей в сутки. «Причем, в первом квартале спрос уже вырос на 2,3 млн баррелей в сутки, а, как правило, первый квартал самый слабый с точки зрения спроса. Во втором и третьем квартале, в сезон отпусков мы увидим рост перевозок, рост перелетов, и спрос будет еще более устойчивым», - сказал Х. Аль Гайс.
«Интер РАО» ведет переговоры о возобновлении экспорта электроэнергии в Турцию. Главная проблема – цена, которая должна конкурировать с ценами на электроэнергию, поставляемую в Турцию из Азербайджана и Грузии.
По словам члена правления компании Александры Паниной, прямо сейчас компании ведут сложные переговоры и «торгуются по цене», но шанс возобновления поставок российской электроэнергии в Турцию в ближайшее время все же есть.
Турция осталась единственной страной, в которую "Интер РАО" не поставляет электроэнергию после введения правительством РФ осенью 2023 г. экспортной пошлины.
Главная проблема в предоставлении после введения пошлин конкурентоспособной цены, так как поставки электричества идут через Грузию, которая сама поставляет в Турцию электроэнергию.
По словам А.Паниной, компания готова снова поднять вопрос об отмене экспортной пошлины на электричество. «Получается, что идет ценовая конкуренция с другими странами - и у нас нет такой маржинальной прибыли большой, чтобы мы могли ее уступить или продавать к нулю", - пояснила он.
По словам члена правления компании Александры Паниной, прямо сейчас компании ведут сложные переговоры и «торгуются по цене», но шанс возобновления поставок российской электроэнергии в Турцию в ближайшее время все же есть.
Турция осталась единственной страной, в которую "Интер РАО" не поставляет электроэнергию после введения правительством РФ осенью 2023 г. экспортной пошлины.
Главная проблема в предоставлении после введения пошлин конкурентоспособной цены, так как поставки электричества идут через Грузию, которая сама поставляет в Турцию электроэнергию.
По словам А.Паниной, компания готова снова поднять вопрос об отмене экспортной пошлины на электричество. «Получается, что идет ценовая конкуренция с другими странами - и у нас нет такой маржинальной прибыли большой, чтобы мы могли ее уступить или продавать к нулю", - пояснила он.
Оман для России - это вход на рынок стран Персидского залива, как с точки зрения поставок оборудования, так и с точки зрения логистического хаба.
Объем рынка этой страны оценивается более чем в $2 трлн с перспективами дальнейшего роста, отметил на ПМЭФ министр экономического развития РФ Максим Решетников.
Для России этот рынок является перспективным как для поставок зерна и продукции животноводства, так и для нефтегазовой отрасли и промышленности с локализацией производства в России и ориентацией на оманский рынок, а главное - рынок стран Персидского залива, а также с размещением производств в Омане с ориентацией на российский рынок.
"Ещё одно перспективное направление - это логистика. У Омана уникальное географическое положение. По сути, это центр трансграничных перевозок и обслуживание потоков в направлении север-юг, а это сейчас один из центральных проектов и один из основных логистических путей, который наша страна развивает. Это ключевой логистический узел в Персидском заливе и в Центральной Азии с выходом на растущие рынки африканских стран",- отметил М.Решетников
"Портовая инфраструктура Омана могла бы стать транспортным логистическим хабом на этом направлении, мы договорились, что будем совместно изучать эту возможность и готовить проекты для использования и загрузки этой инфраструктуры",- добавил он.
Объем рынка этой страны оценивается более чем в $2 трлн с перспективами дальнейшего роста, отметил на ПМЭФ министр экономического развития РФ Максим Решетников.
Для России этот рынок является перспективным как для поставок зерна и продукции животноводства, так и для нефтегазовой отрасли и промышленности с локализацией производства в России и ориентацией на оманский рынок, а главное - рынок стран Персидского залива, а также с размещением производств в Омане с ориентацией на российский рынок.
"Ещё одно перспективное направление - это логистика. У Омана уникальное географическое положение. По сути, это центр трансграничных перевозок и обслуживание потоков в направлении север-юг, а это сейчас один из центральных проектов и один из основных логистических путей, который наша страна развивает. Это ключевой логистический узел в Персидском заливе и в Центральной Азии с выходом на растущие рынки африканских стран",- отметил М.Решетников
"Портовая инфраструктура Омана могла бы стать транспортным логистическим хабом на этом направлении, мы договорились, что будем совместно изучать эту возможность и готовить проекты для использования и загрузки этой инфраструктуры",- добавил он.
Законопроект о майнинге несет риски для инвестиций, развития дата-центров и ИИ.
Как заявил на ПМЭФ основатель и генеральный директор Bitriver Игорь Рунец, одной из его главных проблемных точек является угроза формирования искусственного энергодефицита.
"С одной стороны, мы надеемся, что в самое ближайшее время законопроект по майнингу будет принят, но, с другой стороны, нас беспокоят некоторые прописанные в нем пункты, так как они не оставляют возможностей для капитальных инвестиций в отрасль",- отметил он.
"Согласно этому законопроекту, в любой момент и в любой точке может быть объявлен режим энергодефицита, и майнинговая деятельность будет запрещена. Бумажный энергодефицит может быть создан мгновенно путем подачи соответствующих заявок и т.д",- добавил он.
"Это полностью лишает отрасль защиты и, соответственно, капитальных вложений. О каком развитии искусственного интеллекта, строительстве дата-центров в этом случае может идти речь?", - подчеркнул И.Рунец.
Между тем, с точки зрения спроса на электроэнергию, майнеры остаются идеальными потребителями.
"Майнер, если объективно говорить, идеальный потребитель: манёвренный, потребляющий ровным графиком, способный построить свои мощности в короткие сроки",- отметил И.Рунец.
С другой стороны, в части российских регионов образуется профицит электроэнергии, имеется большое количество энергоносителей, таких как уголь, газ, попутный нефтяной газ, и майнинг призван это монетизировать, добавил основатель Bitriver.
Как заявил на ПМЭФ основатель и генеральный директор Bitriver Игорь Рунец, одной из его главных проблемных точек является угроза формирования искусственного энергодефицита.
"С одной стороны, мы надеемся, что в самое ближайшее время законопроект по майнингу будет принят, но, с другой стороны, нас беспокоят некоторые прописанные в нем пункты, так как они не оставляют возможностей для капитальных инвестиций в отрасль",- отметил он.
"Согласно этому законопроекту, в любой момент и в любой точке может быть объявлен режим энергодефицита, и майнинговая деятельность будет запрещена. Бумажный энергодефицит может быть создан мгновенно путем подачи соответствующих заявок и т.д",- добавил он.
"Это полностью лишает отрасль защиты и, соответственно, капитальных вложений. О каком развитии искусственного интеллекта, строительстве дата-центров в этом случае может идти речь?", - подчеркнул И.Рунец.
Между тем, с точки зрения спроса на электроэнергию, майнеры остаются идеальными потребителями.
"Майнер, если объективно говорить, идеальный потребитель: манёвренный, потребляющий ровным графиком, способный построить свои мощности в короткие сроки",- отметил И.Рунец.
С другой стороны, в части российских регионов образуется профицит электроэнергии, имеется большое количество энергоносителей, таких как уголь, газ, попутный нефтяной газ, и майнинг призван это монетизировать, добавил основатель Bitriver.
En+ может направить в строительство новой угольной генерации в Иркутской области 331 млрд рублей.
Компания намерена построить три новых энергоблока совокупной мощностью до 690 МВт для покрытия дефицита мощности в юго-восточной части энергосистемы Сибири.
Как отметил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев на ПМЭФ, в регионе реализуется более 180 новых проектов и спрос на электроэнергию растет.
В марте 2024 года "Системный оператор" отобрал проекты ТГК-14 и "Байкальской энергетической компании" группы En+ общей мощностью 525 МВт для строительства новой генерации в Сибири. Непокрытым остался дефицит в размере 700 МВт. Согласно условиям, БЭК до 2029 года должна ввести в строй два энергоблока по 230 МВт каждый на угольной ТЭЦ-11 в Усолье-Сибирском Иркутской области.
Компания намерена построить три новых энергоблока совокупной мощностью до 690 МВт для покрытия дефицита мощности в юго-восточной части энергосистемы Сибири.
Как отметил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев на ПМЭФ, в регионе реализуется более 180 новых проектов и спрос на электроэнергию растет.
В марте 2024 года "Системный оператор" отобрал проекты ТГК-14 и "Байкальской энергетической компании" группы En+ общей мощностью 525 МВт для строительства новой генерации в Сибири. Непокрытым остался дефицит в размере 700 МВт. Согласно условиям, БЭК до 2029 года должна ввести в строй два энергоблока по 230 МВт каждый на угольной ТЭЦ-11 в Усолье-Сибирском Иркутской области.
ИИ и цифровые технологии обеспечивают «Газпром нефти» порядка 500 млрд руб. финансовых доходов в год, двухкратный прирост добычи и увеличение производства бензинов примерно на 30%.
Как отметил глава компании Александр Дюков на ПМЭФ, цифровые двойники и искусственный интеллект применяются компанией по всей производственной цепочке от изучения геологических залежей до производства нефтепродуктов, что позволяет сокращать сроки реализации проектов и повышать доходность проектов.
«Без цифровых технологий, без искусственного интеллекта, наш финансовые результат каждый год был бы меньше на 500 млрд, а может даже больше. Сроки реализации крупных проектов были бы 7-8 лет, а не 3 года, мы добывали бы в 2 раза меньше нефти, значительно выше были бы капитальные расходы, операционные расходы и из одного и того же объема нефти мы производили бы на 30% меньше бензина», - отметил он.
Кроме того, модели искусственного интеллекта и цифровых двойников позволяют принимать операционные решения на принципиально ином уровне и выбирать из тысячи разных вариантов наиболее оптимальный.
«В свое время, когда у нас были простые запасы с большими толщинами, с большой нефтенасыщенностью, с большой продуктивностью, у нефтяных компаний было право на ошибку. Была огромная природная рента, половину которой можно было потерять и оставить в недрах. Сейчас такой роскоши у нас нет, мы работаем с на 70% с трудноизвлекаемыми запасами, и чтобы их добыть нужно из 10 тысяч вариантов выбрать оптимальный и цифровые двойники и специализированное ПО позволяет это сделать», - отметил А.Дюков.
Как отметил глава компании Александр Дюков на ПМЭФ, цифровые двойники и искусственный интеллект применяются компанией по всей производственной цепочке от изучения геологических залежей до производства нефтепродуктов, что позволяет сокращать сроки реализации проектов и повышать доходность проектов.
«Без цифровых технологий, без искусственного интеллекта, наш финансовые результат каждый год был бы меньше на 500 млрд, а может даже больше. Сроки реализации крупных проектов были бы 7-8 лет, а не 3 года, мы добывали бы в 2 раза меньше нефти, значительно выше были бы капитальные расходы, операционные расходы и из одного и того же объема нефти мы производили бы на 30% меньше бензина», - отметил он.
Кроме того, модели искусственного интеллекта и цифровых двойников позволяют принимать операционные решения на принципиально ином уровне и выбирать из тысячи разных вариантов наиболее оптимальный.
«В свое время, когда у нас были простые запасы с большими толщинами, с большой нефтенасыщенностью, с большой продуктивностью, у нефтяных компаний было право на ошибку. Была огромная природная рента, половину которой можно было потерять и оставить в недрах. Сейчас такой роскоши у нас нет, мы работаем с на 70% с трудноизвлекаемыми запасами, и чтобы их добыть нужно из 10 тысяч вариантов выбрать оптимальный и цифровые двойники и специализированное ПО позволяет это сделать», - отметил А.Дюков.
Правительство серьезно рассчитывает на будущую доходность Севморпути, способную принести 20 трлн налоговых поступлений.
Как отметил на ПМЭФ министр РФ по развитию Дальнего Востока Алексей Чекунков, согласно планам правительства, на первом этапе в ближайшие 12 лет по этому маршруту будет транспортировано 36 млн тонн грузов, на втором этапе в следующие 12 лет этот объем уже должен вырасти до 2 млрд тонн.
«На самом деле целый пласт экономики, громадный пласт, который стоит более 100 трлн руб. в сегодняшних ценах. И только налоговых поступлений в России он должен обеспечить 20 трлн руб. Поэтому, конечно, развитие Арктики сейчас является одним из самых главных приоритетов», - отметил он.
Как отметил на ПМЭФ министр РФ по развитию Дальнего Востока Алексей Чекунков, согласно планам правительства, на первом этапе в ближайшие 12 лет по этому маршруту будет транспортировано 36 млн тонн грузов, на втором этапе в следующие 12 лет этот объем уже должен вырасти до 2 млрд тонн.
«На самом деле целый пласт экономики, громадный пласт, который стоит более 100 трлн руб. в сегодняшних ценах. И только налоговых поступлений в России он должен обеспечить 20 трлн руб. Поэтому, конечно, развитие Арктики сейчас является одним из самых главных приоритетов», - отметил он.
Китайская транспортно-логистическая компания NewNew Shipping Line хочет уже в конце июня запустить маршрут по Севморпути от Шанхая и Нинбо до Архангельска и далее по железной дороге до Москвы и Санкт-Петербурга.
По словам председателя NewNew Shipping Line Фан Юсиня, на фоне антироссийских санкций западных стран и разворота российской экономики на восток, обороты китайских транспортно-логистических компаний заметно выросли.
В этих условиях NewNew Shipping Line пытается наладить перевозки не только до российских дальневосточных портов, но и напрямую до Санкт-Петербурга. Использование Севморпути позволит сократить транспортное плечо на 4000 миль и может стать рентабельным, несмотря на наличие значительных сложностей и проблем.
“Мы считаем, что это путь с высокой коммерческой отдачей, соединяющий Россию, Китай и Азию. В прошлом году в сотрудничестве с «Росатомом» NewNew Shipping запустила семь маршрутов, получив новый опыт. В процессе обкатки маршрутов есть большое количество вопросов и проблем, но наши задача их преодолеть в ближайшее время»,-отметила Фан Юсинь на сессии ПМЭФ.
«В этом году мы запланировали новые маршруты, а также новые механизмы для обеспечения безопасности осуществления этой деятельности. В конце июня мы планируем запуск уже из порта Архангельска новый маршрут, мы назвали его «Арктический экспресс номер один». Он соединит основные порты Китая Шанхай и Нинбо через весь север с Архангельскома, а далее будет проходить железнодорожная перевозка до основных городов центральной России: Москвы и Санкт-Петербурга», - сказала она.
«Мы планируем осуществить эту перевозку за 25-27 дней. Маршрут до Санкт-Петербурга через Севморпуть позволяет сэкономить примерно 4000 мили, фактически, одну треть пути, поэтому мы возлагаем большие надежды на этот маршрут», - добавила глава компании.
Днем ранее NewNew Shipping и "Росатом" подписали соглашение о создании совместного предприятия, по строительству как минимум 5 арктических контейнеровозов ARC7 для перевозок по Севморпути. При этом компании рассчитывают перейти на круглогодичные перевозки в течение трех лет.
По словам председателя NewNew Shipping Line Фан Юсиня, на фоне антироссийских санкций западных стран и разворота российской экономики на восток, обороты китайских транспортно-логистических компаний заметно выросли.
В этих условиях NewNew Shipping Line пытается наладить перевозки не только до российских дальневосточных портов, но и напрямую до Санкт-Петербурга. Использование Севморпути позволит сократить транспортное плечо на 4000 миль и может стать рентабельным, несмотря на наличие значительных сложностей и проблем.
“Мы считаем, что это путь с высокой коммерческой отдачей, соединяющий Россию, Китай и Азию. В прошлом году в сотрудничестве с «Росатомом» NewNew Shipping запустила семь маршрутов, получив новый опыт. В процессе обкатки маршрутов есть большое количество вопросов и проблем, но наши задача их преодолеть в ближайшее время»,-отметила Фан Юсинь на сессии ПМЭФ.
«В этом году мы запланировали новые маршруты, а также новые механизмы для обеспечения безопасности осуществления этой деятельности. В конце июня мы планируем запуск уже из порта Архангельска новый маршрут, мы назвали его «Арктический экспресс номер один». Он соединит основные порты Китая Шанхай и Нинбо через весь север с Архангельскома, а далее будет проходить железнодорожная перевозка до основных городов центральной России: Москвы и Санкт-Петербурга», - сказала она.
«Мы планируем осуществить эту перевозку за 25-27 дней. Маршрут до Санкт-Петербурга через Севморпуть позволяет сэкономить примерно 4000 мили, фактически, одну треть пути, поэтому мы возлагаем большие надежды на этот маршрут», - добавила глава компании.
Днем ранее NewNew Shipping и "Росатом" подписали соглашение о создании совместного предприятия, по строительству как минимум 5 арктических контейнеровозов ARC7 для перевозок по Севморпути. При этом компании рассчитывают перейти на круглогодичные перевозки в течение трех лет.
Мировое потребление газа растет. Только в I квартале 2024г оно выросло на 40 млрд куб. м. - «Газпром» неожиданно раскрыл свой взгляд на мировой рынок газа в пресс-релизе о встрече с азербайджанской SOCAR.
Согласно оценкам «Газпрома», мировое потребление газа продолжает набирать обороты И если в 2023 году оно выросло на 15 млрд куб. м, то за первые три месяца 2024 года – уже на 40 млрд куб. м или на 3,5% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года.
Больше всего спрос на газ растет в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, и, в первую очередь, в Китае. Так, в первом квартале страны АТР увеличили потребление газа на 20 млрд куб.м., из которых 13,3 млрд пришлось на Китай.
Объем китайского рынка газа уже сейчас превышает совокупный уровень его потребления всеми странами Европейского союза, отмечается в сообщении «Газпрома».
При этом в странах Европы объем потребления газа продолжает падать, в первую очередь, в Германии, Великобритании и Италии. За первый квартал он сократился на 5 млрд куб. м или на 3,2% относительно аналогичного периода 2023 года.
Мировая торговля газом растет вслед за потреблением, увеличившись в первом квартале на 4,8% или 15 млрд куб. м При этом около 60% прироста всей мировой торговли газом и более 80% прироста торговли трубопроводным газом обеспечил «Газпром».
Согласно сообщению «Газпрома», именно это обсуждалось на встрече главы «Газпрома» Алексея Миллера и президента Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (SOCAR) Ровшана Наджафа.
Согласно оценкам «Газпрома», мировое потребление газа продолжает набирать обороты И если в 2023 году оно выросло на 15 млрд куб. м, то за первые три месяца 2024 года – уже на 40 млрд куб. м или на 3,5% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года.
Больше всего спрос на газ растет в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, и, в первую очередь, в Китае. Так, в первом квартале страны АТР увеличили потребление газа на 20 млрд куб.м., из которых 13,3 млрд пришлось на Китай.
Объем китайского рынка газа уже сейчас превышает совокупный уровень его потребления всеми странами Европейского союза, отмечается в сообщении «Газпрома».
При этом в странах Европы объем потребления газа продолжает падать, в первую очередь, в Германии, Великобритании и Италии. За первый квартал он сократился на 5 млрд куб. м или на 3,2% относительно аналогичного периода 2023 года.
Мировая торговля газом растет вслед за потреблением, увеличившись в первом квартале на 4,8% или 15 млрд куб. м При этом около 60% прироста всей мировой торговли газом и более 80% прироста торговли трубопроводным газом обеспечил «Газпром».
Согласно сообщению «Газпрома», именно это обсуждалось на встрече главы «Газпрома» Алексея Миллера и президента Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (SOCAR) Ровшана Наджафа.
Правительство изучает концепцию строительства нефтепровода из РФ в Китай параллельно с газопроводом «Сила Сибири-2» мощностью 30 млн тонн.
Как сообщил вице-премьер РФ Александр Новак журналистам на ПМЭФ, сейчас данный проект еще очень сырой и находится лишь на стадии обсуждения некой концепции, но в теории он может быть реализован.
«Его мощности могут быть разные, в зависимости от потребности. Я думаю, что до 30 млн тонн", - уточнил А.Новак.
Идею строительства такого нефтепровода озвучил президент России Владимир Путин по итогам визита в Китай.
Как сообщил вице-премьер РФ Александр Новак журналистам на ПМЭФ, сейчас данный проект еще очень сырой и находится лишь на стадии обсуждения некой концепции, но в теории он может быть реализован.
«Его мощности могут быть разные, в зависимости от потребности. Я думаю, что до 30 млн тонн", - уточнил А.Новак.
Идею строительства такого нефтепровода озвучил президент России Владимир Путин по итогам визита в Китай.
Нет ничего стабильнее на нефтяном рынке, чем добыча и запасы «Сургутнефтегаза». Компания отчиталась, что в 2023г добыла 56,4 млн т нефти и увеличила запасы до 59,3 млн т.
Объем добычи ниже заявленных показателей, но рассчитать точный процент сокращения добычи нельзя, особенно на фоне действия соглашения ОПЕК+. Данных за 2022 год компания не публиковала. Однако замглавы компании Николай Киселев сообщал, что добыча «Сургутнефтегаза» в 2022 году составит 60 млн тонн. Ранее «Сургутнефтегаз» сообщал, что будет держать полку добычи на уровне 60 млн тонн.
Запасы нефти «Сургутнефтегаза» в 2023 году стабильно растут, достигнув в прошлом году 59,3 млн тонн, что превышает добычу на 5%. Компания открыла 17 новых залежей на уже имеющихся месторождениях.
Объем инвестиций в в нефтегазодобычу вырос в 2023 году на 11,7%, до 320,8 млрд руб., из них 87% пришлось на Западную Сибирь и 13 % - на Восточную Сибирь.
Объем переработки нефти на Киришском НПЗ вырос в 2023 году вырос на 4,1%, до 17,7 млн тонн.
Объем добычи ниже заявленных показателей, но рассчитать точный процент сокращения добычи нельзя, особенно на фоне действия соглашения ОПЕК+. Данных за 2022 год компания не публиковала. Однако замглавы компании Николай Киселев сообщал, что добыча «Сургутнефтегаза» в 2022 году составит 60 млн тонн. Ранее «Сургутнефтегаз» сообщал, что будет держать полку добычи на уровне 60 млн тонн.
Запасы нефти «Сургутнефтегаза» в 2023 году стабильно растут, достигнув в прошлом году 59,3 млн тонн, что превышает добычу на 5%. Компания открыла 17 новых залежей на уже имеющихся месторождениях.
Объем инвестиций в в нефтегазодобычу вырос в 2023 году на 11,7%, до 320,8 млрд руб., из них 87% пришлось на Западную Сибирь и 13 % - на Восточную Сибирь.
Объем переработки нефти на Киришском НПЗ вырос в 2023 году вырос на 4,1%, до 17,7 млн тонн.