Цены на газ в Европе в 2024г среднем могут составить порядка $422 за тысячу кубометров, движимые, в первую очередь, сезонными колебаниями спроса - ИЭС.
Согласно прогнозу «Института энергетической стратегии» (ИЭС), основанному на данных нейросети, в 2025 году среднегодовая цена снизиться примерно до $385 за тыс. куб.м, а в 2026 году она снова увеличиться до примерно $444 .за тыс. куб.м.
В течение 2027-2030 гг стоимость газа будет колебаться в пределах $314-$398 за тысячу кубометров, отражая различные экономические и политические факторы, влияющие на рынок энергоресурсов, но без резких всплесков или провалов.
Согласно прогнозу «Института энергетической стратегии» (ИЭС), основанному на данных нейросети, в 2025 году среднегодовая цена снизиться примерно до $385 за тыс. куб.м, а в 2026 году она снова увеличиться до примерно $444 .за тыс. куб.м.
В течение 2027-2030 гг стоимость газа будет колебаться в пределах $314-$398 за тысячу кубометров, отражая различные экономические и политические факторы, влияющие на рынок энергоресурсов, но без резких всплесков или провалов.
Очередной экспортный СПГ-проект в Якутии. На сей раз речь идет о строительстве малотоннажного завода мощностью 525 тыс. т в год для поставок газа в Китай.
Сейчас в Мегино-Кангаласском районе уже работает завод по производству СПГ в объеме 15-17 тыс. тонн в год. Отсюда поставки осуществляются в основном для потребностей компании "Железные дороги Якутии".
Компания "СПГ Якутия", зарегистрированная в конце сентября 2023 года, заявила, что на базе этого проекта планирует построить второй малотоннажный завод по производству СПГ с собственной генерацией электроэнергии. "Планируется расширить производство и построить второй завод, более мощный. Производительность завода на первом этапе (до 2028 года) составит 175 тыс. тонн в год. В последующем будет поэтапное увеличение производительности до 525 тыс. тонн СПГ в год", - говорится в сообщении.
Продукция завода будет поставляться в районы Якутии, газифицированные на основе СПГ, а также экспортироваться в Китай. Прорабатываются расчеты по доставке СПГ в танк-контейнерах по железной дороге в КНР (через пункты пропуска Камышовая - Суньфэньхэ; Благовещенск - Хэйхэ; Нижнеленинское - Тунцзян; Джалинда - Мохэ), а также до морских портов Владивостока и Находки.
"Ведутся переговоры с потенциальными инвесторами, в том числе с китайскими компаниями, производителями технологического оборудования, готовится площадка для строительства, отрабатываются технологические решения", - говорится в сообщении компании.
Еще два года назад компания "ЯТЭК" сообщала, что ведет работу над "Якутским газовым проектом", в рамках которого собиралась построить СПГ-завод мощностью 18 млн тонн в год, газопровод из Якутии на побережье Охотского моря в с.Аян Хабаровского края протяженностью более 1358 км, а также конденсатопровод мощностью 1,5 млн т/г.
Сейчас в Мегино-Кангаласском районе уже работает завод по производству СПГ в объеме 15-17 тыс. тонн в год. Отсюда поставки осуществляются в основном для потребностей компании "Железные дороги Якутии".
Компания "СПГ Якутия", зарегистрированная в конце сентября 2023 года, заявила, что на базе этого проекта планирует построить второй малотоннажный завод по производству СПГ с собственной генерацией электроэнергии. "Планируется расширить производство и построить второй завод, более мощный. Производительность завода на первом этапе (до 2028 года) составит 175 тыс. тонн в год. В последующем будет поэтапное увеличение производительности до 525 тыс. тонн СПГ в год", - говорится в сообщении.
Продукция завода будет поставляться в районы Якутии, газифицированные на основе СПГ, а также экспортироваться в Китай. Прорабатываются расчеты по доставке СПГ в танк-контейнерах по железной дороге в КНР (через пункты пропуска Камышовая - Суньфэньхэ; Благовещенск - Хэйхэ; Нижнеленинское - Тунцзян; Джалинда - Мохэ), а также до морских портов Владивостока и Находки.
"Ведутся переговоры с потенциальными инвесторами, в том числе с китайскими компаниями, производителями технологического оборудования, готовится площадка для строительства, отрабатываются технологические решения", - говорится в сообщении компании.
Еще два года назад компания "ЯТЭК" сообщала, что ведет работу над "Якутским газовым проектом", в рамках которого собиралась построить СПГ-завод мощностью 18 млн тонн в год, газопровод из Якутии на побережье Охотского моря в с.Аян Хабаровского края протяженностью более 1358 км, а также конденсатопровод мощностью 1,5 млн т/г.
Казахстан играет на конкуренции российских и латвийских портов для увеличения транзита своих товаров на мировые рынки. И если в направлении Усть-Луги РЖД удается увеличить объемы казахского транзита за счет выгодных тарифов, то по Дальнему Востоку – одни проблемы. Казахстану проще гнать металл в Китай через Латвию.
Желание Казахстана увеличить транзит грузов на руку портам Латвии, которые пытаются компенсировать падение грузопотока из России и Белоруссии. Казахстанские компании в 2022—2023 гг., действительно, стали наращивать железнодорожные поставки грузов в направлении балтийских портов из-за сложностей с отгрузками на терминалы Черного моря. Среди основных грузов были темные нефтепродукты, уголь, зерно, минеральные удобрения и нефтехимия.
При этом РЖД для увеличения объемов отгрузки в направлении российских балтийских портов стало применять льготные тарифы, а стоимость транзита в порты Латвии остается крайне высокой для грузов из Казахстана, говорится в отчете Argus по ссылкой на экспедиторов.
В результате, если в 2022 году Казахстан отгрузил 2,71 млн тонн своего угля в двух латвийских портах: Рижский и Вентспилс, то в 2023 году отгрузка шла уже только через Вентспилс в объеме всего 822,5 тыс. тонн.
По данным экспедиторов, главный транзитер угля казахский «Шубарколь Комир» в 2023 г. перенаправил свои объемы в Усть-Лугу, на терминал «Универсальный перегрузочный комплекс», с которым у компании заключен пятилетний контракт, позволяющий использовать всю мощность терминала.
А вот российское дальневосточное направление оказалось провальным. В 2023 году Казахстан вынужден был переориентировать с портов российского Дальнего Востока в порты Балтики порядка 600 тыс. тонн ферросплавов для поставок в Китай.
Причиной стали проблемы с согласованием транзита в данном направлении, сообщили участники рынка. «Потенциал отгрузок в том направлении хороший, но основным препятствием является транзитная политика российской стороны», — сообщил Argus представитель компании-экспортера.
Желание Казахстана увеличить транзит грузов на руку портам Латвии, которые пытаются компенсировать падение грузопотока из России и Белоруссии. Казахстанские компании в 2022—2023 гг., действительно, стали наращивать железнодорожные поставки грузов в направлении балтийских портов из-за сложностей с отгрузками на терминалы Черного моря. Среди основных грузов были темные нефтепродукты, уголь, зерно, минеральные удобрения и нефтехимия.
При этом РЖД для увеличения объемов отгрузки в направлении российских балтийских портов стало применять льготные тарифы, а стоимость транзита в порты Латвии остается крайне высокой для грузов из Казахстана, говорится в отчете Argus по ссылкой на экспедиторов.
В результате, если в 2022 году Казахстан отгрузил 2,71 млн тонн своего угля в двух латвийских портах: Рижский и Вентспилс, то в 2023 году отгрузка шла уже только через Вентспилс в объеме всего 822,5 тыс. тонн.
По данным экспедиторов, главный транзитер угля казахский «Шубарколь Комир» в 2023 г. перенаправил свои объемы в Усть-Лугу, на терминал «Универсальный перегрузочный комплекс», с которым у компании заключен пятилетний контракт, позволяющий использовать всю мощность терминала.
А вот российское дальневосточное направление оказалось провальным. В 2023 году Казахстан вынужден был переориентировать с портов российского Дальнего Востока в порты Балтики порядка 600 тыс. тонн ферросплавов для поставок в Китай.
Причиной стали проблемы с согласованием транзита в данном направлении, сообщили участники рынка. «Потенциал отгрузок в том направлении хороший, но основным препятствием является транзитная политика российской стороны», — сообщил Argus представитель компании-экспортера.
Мы скорбим о погибших. Это нечеловечески жестоко стрелять в мирных, безоружный людей, которые в пятницу вечером просто хотели послушать концерт. Такое не должно повториться.
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Европа признается в невозможности отказа от российского урана https://yangx.top/needleraw/11779
Будут ли цены на газ в Европе снижаться и дальше, или средняя цена за тысячу кубометров газа в $353, прогнозируемая Fitch, — это стоимость, которой в ЕС теперь надо радоваться, потому как меньше уже не будет никогда? https://yangx.top/oil_capital/17758
Нефтебазы мешают заливаться бензовозам. Хотят поднять цены на топливо? https://yangx.top/oilfly/22683
НПЗ прикроют «Панцирями». Власти обсуждают защиту нефтепереработки от беспилотников https://yangx.top/news_engineering/10081
Одним из вариантов финансирования создания систем защиты НПЗ от атак беспилотников могут стать средства, заложенные на программы модернизации https://yangx.top/energopolee/2648
Якутия строит СПГ https://yangx.top/Infotek_Russia/5512
Мексиканская Pemex и команда инвестора-миллиардера Карлоса Слима, занимавшего ранее первое место в рейтинге самых богатых людей мира, обсуждают вопрос о возможности возобновления разработки первого в Мексике глубоководного месторождения природного газа https://yangx.top/actekactek/2561
Что делают компании для снижения зависимости российской промышленности от импортного оборудования? ИРТТЭК в рамках проекта для АО РЭД общается с экспертами https://yangx.top/irttek_ru/3638
Экономическая аналитика или информационные манипуляции? Очередная попытка влияния на умы экспертов в нефтяной сфере https://yangx.top/karlkoral/3920
Независимые и малые с нового ракурса: один из ведущих отраслевых журналов продолжил развивать тему законодательного определения для независимых нефтегазодобывающих компаний. https://yangx.top/Oil_GasWorld/2169
В общем объеме нефтедобычи Казахстана доля американских компаний составляет 30,9%, европейских – 18,4%, китайских – 11,4%. На долю казахстанских фирм приходится 33,1% https://yangx.top/oilgazKZ/806
На площадке Центра разработок зарядной инфраструктуры для электромобилей МАДИ установлены первые ЭЗС https://yangx.top/Newenergyvehicle/2653
Пассивные ESG-фонды финансируют добычу нефти и газа, нарушая принципы устойчивого развития https://yangx.top/ESGpost/3608
Белгородский губернатор Вячеслав Гладков поручил оборудовать АЗС региона укрытиями от обстрелов для сотрудников и посетителей https://yangx.top/rusfuel/740
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Европа признается в невозможности отказа от российского урана https://yangx.top/needleraw/11779
Будут ли цены на газ в Европе снижаться и дальше, или средняя цена за тысячу кубометров газа в $353, прогнозируемая Fitch, — это стоимость, которой в ЕС теперь надо радоваться, потому как меньше уже не будет никогда? https://yangx.top/oil_capital/17758
Нефтебазы мешают заливаться бензовозам. Хотят поднять цены на топливо? https://yangx.top/oilfly/22683
НПЗ прикроют «Панцирями». Власти обсуждают защиту нефтепереработки от беспилотников https://yangx.top/news_engineering/10081
Одним из вариантов финансирования создания систем защиты НПЗ от атак беспилотников могут стать средства, заложенные на программы модернизации https://yangx.top/energopolee/2648
Якутия строит СПГ https://yangx.top/Infotek_Russia/5512
Мексиканская Pemex и команда инвестора-миллиардера Карлоса Слима, занимавшего ранее первое место в рейтинге самых богатых людей мира, обсуждают вопрос о возможности возобновления разработки первого в Мексике глубоководного месторождения природного газа https://yangx.top/actekactek/2561
Что делают компании для снижения зависимости российской промышленности от импортного оборудования? ИРТТЭК в рамках проекта для АО РЭД общается с экспертами https://yangx.top/irttek_ru/3638
Экономическая аналитика или информационные манипуляции? Очередная попытка влияния на умы экспертов в нефтяной сфере https://yangx.top/karlkoral/3920
Независимые и малые с нового ракурса: один из ведущих отраслевых журналов продолжил развивать тему законодательного определения для независимых нефтегазодобывающих компаний. https://yangx.top/Oil_GasWorld/2169
В общем объеме нефтедобычи Казахстана доля американских компаний составляет 30,9%, европейских – 18,4%, китайских – 11,4%. На долю казахстанских фирм приходится 33,1% https://yangx.top/oilgazKZ/806
На площадке Центра разработок зарядной инфраструктуры для электромобилей МАДИ установлены первые ЭЗС https://yangx.top/Newenergyvehicle/2653
Пассивные ESG-фонды финансируют добычу нефти и газа, нарушая принципы устойчивого развития https://yangx.top/ESGpost/3608
Белгородский губернатор Вячеслав Гладков поручил оборудовать АЗС региона укрытиями от обстрелов для сотрудников и посетителей https://yangx.top/rusfuel/740
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Компания SLB (экс Schlumberger) нашла способ остаться в России, и даже частично взять заказы Baker Hughes и Halliburton, покинувших страну из-за санкций.
Компания перевела российские подразделения на автономный режим работы, чтобы сохранить свое присутствие на масштабном российском рынке.
"Когда мы решим уйти из России, то сообщим об этом, если потребуется. Но сейчас решения еще нет. Наша команда там работает автономно, и я думаю, в определенной степени за занавесом. Мы защищаем наши активы, это наш приоритет. Мы защищаем своих людей", – сказал руководитель SLB Оливье ле Пеш в интервью Financial Times.
Двое крупнейших конкурентов компании Baker Hughes и Halliburton продали свои российские подразделения и ушли с рынка.
SLB в марте 2022 года ограничилась приостановкой новых инвестиций и развития технологий в России, а в июле 2023 года, после эскалации санкций, остановила поставки продукции в страну. При этом компании досталось часть пакета заказов ушедших с рынка конкурентов. В условиях роста цен на нефть сервисный бизнес остается прибыльным.
SLB прекрасно отдает отчет, что уйти из РФ на выгодных условиях не получится, а ее место могут прийти китайские компании.
Компания перевела российские подразделения на автономный режим работы, чтобы сохранить свое присутствие на масштабном российском рынке.
"Когда мы решим уйти из России, то сообщим об этом, если потребуется. Но сейчас решения еще нет. Наша команда там работает автономно, и я думаю, в определенной степени за занавесом. Мы защищаем наши активы, это наш приоритет. Мы защищаем своих людей", – сказал руководитель SLB Оливье ле Пеш в интервью Financial Times.
Двое крупнейших конкурентов компании Baker Hughes и Halliburton продали свои российские подразделения и ушли с рынка.
SLB в марте 2022 года ограничилась приостановкой новых инвестиций и развития технологий в России, а в июле 2023 года, после эскалации санкций, остановила поставки продукции в страну. При этом компании досталось часть пакета заказов ушедших с рынка конкурентов. В условиях роста цен на нефть сервисный бизнес остается прибыльным.
SLB прекрасно отдает отчет, что уйти из РФ на выгодных условиях не получится, а ее место могут прийти китайские компании.
Shell возглавил рейтинг самых дорогих энергетических брендов мира, обогнав Saudi Aramco
Как говорится в отчете Brand Finance, бренд подорожал за год на 4%, до $50,3 млрд, вопреки падению выручки и снижению стоимости после продажи ряда активов. Второе место в рейтинге занимает Saudi Aramco ($46,1 млрд), третье - PetroChina ($28,5 млрд).
QatarEnergy стала самым быстрорастущим брендом нефтегазового сектора, его стоимость выросла на 82% за год и достигла $3,2 млрд. Этот рост во многом объясняется успешной интеграцией Qatargas в структуру QatarEnergy. Стратегический ребрендинг QatarEnergy LNG укрепил бренд и подчеркнул его приверженность к развитию на рынке СПГ в условиях энергоперехода.
Вторым по темпам роста стал бренд Pioneer Natural Resources (рост на 35%, до $4,5 млрд), на третьем месте EOG Resources (рост на 35%, до $3,5 млрд год к году).
Как говорится в отчете Brand Finance, бренд подорожал за год на 4%, до $50,3 млрд, вопреки падению выручки и снижению стоимости после продажи ряда активов. Второе место в рейтинге занимает Saudi Aramco ($46,1 млрд), третье - PetroChina ($28,5 млрд).
QatarEnergy стала самым быстрорастущим брендом нефтегазового сектора, его стоимость выросла на 82% за год и достигла $3,2 млрд. Этот рост во многом объясняется успешной интеграцией Qatargas в структуру QatarEnergy. Стратегический ребрендинг QatarEnergy LNG укрепил бренд и подчеркнул его приверженность к развитию на рынке СПГ в условиях энергоперехода.
Вторым по темпам роста стал бренд Pioneer Natural Resources (рост на 35%, до $4,5 млрд), на третьем месте EOG Resources (рост на 35%, до $3,5 млрд год к году).
Мировой рынок может столкнуться с дефицитом урана после 2030 года, и одного Казахстана не хватит для покрытия растущего спроса – «Казатомпром»
«Если смотреть на динамику спроса и предложения, то мы видим структурный дефицит после 2030 года, и на эту разницу «Казатомпрома» точно не хватит», - сказал главный директор по экономике и финансам, член правления «Казатомпрома» Меиржан Юсупов на «Атомэкспо».
По его словам, запасы урана в мире достигают порядка 4,7 млн тонн, однако себестоимость добычи на разных месторождениях сильно отличается. Так что стоимость урана будет постепенно расти.
«Придут новые игроки на рынок, в том числе уже сейчас есть мелкие компании-юниоры, которые будут поставлять, но по уже другой цене», - добавил М.Юсупов
«Если смотреть на динамику спроса и предложения, то мы видим структурный дефицит после 2030 года, и на эту разницу «Казатомпрома» точно не хватит», - сказал главный директор по экономике и финансам, член правления «Казатомпрома» Меиржан Юсупов на «Атомэкспо».
По его словам, запасы урана в мире достигают порядка 4,7 млн тонн, однако себестоимость добычи на разных месторождениях сильно отличается. Так что стоимость урана будет постепенно расти.
«Придут новые игроки на рынок, в том числе уже сейчас есть мелкие компании-юниоры, которые будут поставлять, но по уже другой цене», - добавил М.Юсупов
«НОВАТЭК» отказался от «Сахалина-2». Доля в 27,5% достанется «Газпрому».
Правительство уже опубликовало соответствующее распоряжение от 23 марта № 701-р.
Согласно распоряжению, новым покупателем невостребованной доли в 27,5% становится ООО «Сахалинский проект». Хотя ранее правительство утверждало покупателем на эту долю дочернюю компанию «НОВАТЭКа» - ООО «НОВАТЭК Московская область».
Компания «Сахалинский проект» зарегистрирована в Санкт-Петербурге в июле 2023 года. Единственный учредитель - компания группы «Газпром» - ООО «Газпром Сахалин Холдинг», пишет «Интерфакс».
Правительство уже опубликовало соответствующее распоряжение от 23 марта № 701-р.
Согласно распоряжению, новым покупателем невостребованной доли в 27,5% становится ООО «Сахалинский проект». Хотя ранее правительство утверждало покупателем на эту долю дочернюю компанию «НОВАТЭКа» - ООО «НОВАТЭК Московская область».
Компания «Сахалинский проект» зарегистрирована в Санкт-Петербурге в июле 2023 года. Единственный учредитель - компания группы «Газпром» - ООО «Газпром Сахалин Холдинг», пишет «Интерфакс».
Турция готова закупать у «Росатома» малые реакторы только после строительства двух новых АЭС в Синопе и Тракии, интерес к которым проявляют компании из Китая и Южной Кореи.
Как сообщил министр энергетики страны Альпарслан Байрактар на «Атомэкспо-2024», Турция рассчитывает довести мощности собственных АЭС до 20 ГВт.
«Для этого необходимо построить еще 4 реактора в Синопе, затем еще 4 реактора на другой площадке», - отметил министр, подчеркнув, что кроме «Росатома» реализацией проектов заинтересовались компании из Южной Кореи и Китая.
«В дальнейшем мы уже обратим свои взоры на малые модульные реакторы», - добавил министр.
Как сообщил министр энергетики страны Альпарслан Байрактар на «Атомэкспо-2024», Турция рассчитывает довести мощности собственных АЭС до 20 ГВт.
«Для этого необходимо построить еще 4 реактора в Синопе, затем еще 4 реактора на другой площадке», - отметил министр, подчеркнув, что кроме «Росатома» реализацией проектов заинтересовались компании из Южной Кореи и Китая.
«В дальнейшем мы уже обратим свои взоры на малые модульные реакторы», - добавил министр.
«РЖД» отчитались об увеличении отгрузок нефтепродуктов на восток и поменяли логистику доставки топлива на фоне запрета экспорта бензина и необходимости обеспечить топливом регионы, где НПЗ пострадали от атак беспилотников.
В результате, с начала марта железнодорожные перевозки бензина и дизельного топлива в пределах внутреннего рынка выросли на 9,5%, в восточном направлении – на 22,3%. Погрузка нефтепродуктов на внутренний рынок за прошедшую неделю в целом выросла на 11% год к году, на восток – на 32,7%.
При этом РЖД отчиталось о перестройке процессов перераспределения цистерн и изменениях в графике отгрузки-разгрузки поездов с топливом.
В результате, с начала марта железнодорожные перевозки бензина и дизельного топлива в пределах внутреннего рынка выросли на 9,5%, в восточном направлении – на 22,3%. Погрузка нефтепродуктов на внутренний рынок за прошедшую неделю в целом выросла на 11% год к году, на восток – на 32,7%.
При этом РЖД отчиталось о перестройке процессов перераспределения цистерн и изменениях в графике отгрузки-разгрузки поездов с топливом.
Если ЕС включит СПГ в пограничный налог на выбросы СО2, то условия поставок СПГ для экспортеров станут неравноценными: катарский сжиженный газ может получить преимущество над американским. В результате, мировой рынок может столкнуться с резким изменением цен и транспортных потоков уже в этом десятилетии.
Сейчас импорт СПГ не облагается пограничным налогом на выбросы углекислого газа. Но ЕС распространил свою схему торговли выбросами (ETS) на морские перевозки. Это означает, что грузы СПГ в Европу будут облагаться налогом на выбросы углерода с 2024 года.
«Сейчас это коснется только новых контрактов на импорт СПГ, но нельзя исключать введения налога на метан на весь импорт СПГ, превышающий установленные лимиты», - написали аналитики Wood Mackenzie в отчете на этой неделе. По мнению аналитиков, ЕС мог бы пойти дальше и включить СПГ в механизм регулирования углеродных границ (CBAM), установив импортную пошлину по преобладающим ценам на углерод в ETS.
«Если ЕС решит ввести эти сборы, то это подтолкнет европейские цены на газ вверх, но также разделит мировой рынок СПГ», - сказал Массимо Ди Одоардо, вице-президент по исследованиям в области газа и СПГ в Wood Mackenzie.
Близость рынка будет иметь ключевое значение, в том числе для одного из крупнейших экспортеров, Катара, который планирует масштабное расширение своих экспортных мощностей к концу десятилетия.
В США реализуются одни из самых крупных в мире проектов по производству СПГ с самыми высокими показателями выбросов, при этом расстояние трубопроводов от месторождений до заводов по производству СПГ увеличивают концентрацию метана, указывают аналитики.
Сейчас импорт СПГ не облагается пограничным налогом на выбросы углекислого газа. Но ЕС распространил свою схему торговли выбросами (ETS) на морские перевозки. Это означает, что грузы СПГ в Европу будут облагаться налогом на выбросы углерода с 2024 года.
«Сейчас это коснется только новых контрактов на импорт СПГ, но нельзя исключать введения налога на метан на весь импорт СПГ, превышающий установленные лимиты», - написали аналитики Wood Mackenzie в отчете на этой неделе. По мнению аналитиков, ЕС мог бы пойти дальше и включить СПГ в механизм регулирования углеродных границ (CBAM), установив импортную пошлину по преобладающим ценам на углерод в ETS.
«Если ЕС решит ввести эти сборы, то это подтолкнет европейские цены на газ вверх, но также разделит мировой рынок СПГ», - сказал Массимо Ди Одоардо, вице-президент по исследованиям в области газа и СПГ в Wood Mackenzie.
Близость рынка будет иметь ключевое значение, в том числе для одного из крупнейших экспортеров, Катара, который планирует масштабное расширение своих экспортных мощностей к концу десятилетия.
В США реализуются одни из самых крупных в мире проектов по производству СПГ с самыми высокими показателями выбросов, при этом расстояние трубопроводов от месторождений до заводов по производству СПГ увеличивают концентрацию метана, указывают аналитики.
Несмотря на весну, биржевые цены на газ в Европе пошли в рост. В понедельник вечером цены на ближайший фьючерс на самом ликвидном хабе в Нидерландах TTF подскочили на 7%, до $322 за тыс. куб м.
Главный фактор роста – удары по украинским ПХГ и газовой инфраструктуре, риски снижения поставок СПГ из США в связи с ремонтом на нескольких заводах, в том числе с отсрочкой начала работы двух линий Freeport LNG до мая 2024г.
Кроме того, цены разогревает прогноз о возможном резком похолодании в Европе.
Главный фактор роста – удары по украинским ПХГ и газовой инфраструктуре, риски снижения поставок СПГ из США в связи с ремонтом на нескольких заводах, в том числе с отсрочкой начала работы двух линий Freeport LNG до мая 2024г.
Кроме того, цены разогревает прогноз о возможном резком похолодании в Европе.
Цена на бензин в США летом может вырасти до $4 за галлон. Причины подорожания кроятся не только в сделке ОПЕК+, но и в частых поломках и внеплановых остановках устаревших американских НПЗ.
Такой прогноз подготовила Американская автомобильная ассоциация - одно из крупнейших в мире объединений автолюбителей, насчитывает более 60 млн автовладельцев в США и Канаде.
Ассоциация объясняет подорожание ростом мировых цен на нефть. Так, в течение марта фьючерсы на Brent торговались на уровне $83-$86 за баррель, что значительно выше средних показателей 2023 года, подталкиваемые добровольными ограничениями по добыче нефти странами ОПЕК+.
Другим серьезным фактором является износ инфраструктуры и оборудования самих НПЗ в США и риски новых остановок переработки нефти из-за пожаров или отключения электроэнергии на заводах. Такие аварии случились, например, зимой этого года, когда в январе из-за мокрого снега и перебоев с электричеством остановились НПЗ в Техасе, затем в феврале приостановил работу НПЗ BP в Уайтинге, штат Индиана.
«Если мы увидим больше подобных инцидентов из-за старения инфраструктуры нефтеперерабатывающих заводов, это, безусловно, может привести к ограничению поставок, особенно летом, когда мы обычно наблюдаем более высокий уровень спроса”, - отметила ассоциация.
Как указывает Bloomberg, цены на бензин и дизель в США в последние недели растут и из-за перехода на летнее топливо и сокращения запасов до самого низкого уровня с декабря. Атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы также стали одним из факторов роста мировых цен на топливо.
Текущая средняя цена на заправку бака в США составляет $3,54 за галлон. На пиках августа 2022 года цена поднималась до рекордных $4,5 за галлон, что активизировало дискуссию о целесообразности ограничения экспорта топлива и принятия антикартельного закона NOPEC.
Такой прогноз подготовила Американская автомобильная ассоциация - одно из крупнейших в мире объединений автолюбителей, насчитывает более 60 млн автовладельцев в США и Канаде.
Ассоциация объясняет подорожание ростом мировых цен на нефть. Так, в течение марта фьючерсы на Brent торговались на уровне $83-$86 за баррель, что значительно выше средних показателей 2023 года, подталкиваемые добровольными ограничениями по добыче нефти странами ОПЕК+.
Другим серьезным фактором является износ инфраструктуры и оборудования самих НПЗ в США и риски новых остановок переработки нефти из-за пожаров или отключения электроэнергии на заводах. Такие аварии случились, например, зимой этого года, когда в январе из-за мокрого снега и перебоев с электричеством остановились НПЗ в Техасе, затем в феврале приостановил работу НПЗ BP в Уайтинге, штат Индиана.
«Если мы увидим больше подобных инцидентов из-за старения инфраструктуры нефтеперерабатывающих заводов, это, безусловно, может привести к ограничению поставок, особенно летом, когда мы обычно наблюдаем более высокий уровень спроса”, - отметила ассоциация.
Как указывает Bloomberg, цены на бензин и дизель в США в последние недели растут и из-за перехода на летнее топливо и сокращения запасов до самого низкого уровня с декабря. Атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы также стали одним из факторов роста мировых цен на топливо.
Текущая средняя цена на заправку бака в США составляет $3,54 за галлон. На пиках августа 2022 года цена поднималась до рекордных $4,5 за галлон, что активизировало дискуссию о целесообразности ограничения экспорта топлива и принятия антикартельного закона NOPEC.
«Росатом» разрабатывает для ЮАР проект плавучей АЭС.
Как сообщил гендиректор госкорпорации в Центральной и Южной Африке Райан Колльер, одним из вопросов остается локализация производства на территории страны.
Ранее глава «Росатома» Алексей Лихачев сообщал, что корпорация получила ряд заявок от разных африканских стран на строительство АЭС и мини-ГЭС.
Как сообщил гендиректор госкорпорации в Центральной и Южной Африке Райан Колльер, одним из вопросов остается локализация производства на территории страны.
Ранее глава «Росатома» Алексей Лихачев сообщал, что корпорация получила ряд заявок от разных африканских стран на строительство АЭС и мини-ГЭС.
Минэнерго не собирается переводить население на систему управления спросом (demand response) и промышленные тарифы на электроэнергию - Шульгинов
Ранее «Коммерсант» написал со ссылкой на проект плана мероприятий по вопросам эффективного функционирования электроэнергетики, что ведомство прорабатывает вопрос о возможности граждан добровольно отказаться от регулируемых тарифов на электроэнергию и перейти на систему управления спросом, чтобы снижать потребление в часы-пик. Подобный проект федерального закона может быть принят уже в 2025 году.
Министр энергетики Николай Шульгинов, выступая в Госдуме, заявил, что в реальности подобных предложений ведомство не готовит.
«Тема носит исследовательский характер, можно ли это сделать в принципе - никаких решений не будет. Это были планы исследования в рамках demand response, вдруг мы когда-нибудь перейдем на свободный рынок в рознице», - сказал он.
«А когда мы перейдем, да никогда. Никаких планов у нас нет», - заверил министр.
Ранее «Коммерсант» написал со ссылкой на проект плана мероприятий по вопросам эффективного функционирования электроэнергетики, что ведомство прорабатывает вопрос о возможности граждан добровольно отказаться от регулируемых тарифов на электроэнергию и перейти на систему управления спросом, чтобы снижать потребление в часы-пик. Подобный проект федерального закона может быть принят уже в 2025 году.
Министр энергетики Николай Шульгинов, выступая в Госдуме, заявил, что в реальности подобных предложений ведомство не готовит.
«Тема носит исследовательский характер, можно ли это сделать в принципе - никаких решений не будет. Это были планы исследования в рамках demand response, вдруг мы когда-нибудь перейдем на свободный рынок в рознице», - сказал он.
«А когда мы перейдем, да никогда. Никаких планов у нас нет», - заверил министр.
Проблема завышенных тарифов на уголь на Дальнем Востоке комплексная, решение найти сложно: в цене такого угля порядка 30-40% приходится на транспортные расходы, а перевод ТЭЦ на местный уголь упирается в необходимость замены оборудования и закупочные процедуры – Минэнерго.
«Эта проблема комплексная, росчерком пера не решишь. Рыночных механизмов нет, цены регулируются ФАС. Сейчас обсуждает ее с ведомствами,, с компаниями потребителями и поставщиками», - сказал глава Минэнерго Николай Шульгинов, выступая в Госдуме.
«Сейчас внедрена биржевая торговля, идет закупочная деятельность с использованием долгосрочных договоров. Компании ориентируют на использование местных, а не только дальнепривозных углей. Ведь порядка 30-40% в цене угля — это перевозки, везут из Сибири. Но это все сложно, нужно переводить оборудование под местные угли», - пояснил он.
«Ситуация должны улучшиться с внедрением рыночных механизмов», - добавил министр
С другой стороны, отметил глава Комитета по энергетике Павел Завальный, закупка местных углей ограничивается требованиями по закупкам на основе конкурентных тендеров. В результате, поставки угля на Дальний Восток осуществляют компании, предложившие наименьшую цену, и далеко не всегда это оказываются местные поставщики.
«Эта проблема комплексная, росчерком пера не решишь. Рыночных механизмов нет, цены регулируются ФАС. Сейчас обсуждает ее с ведомствами,, с компаниями потребителями и поставщиками», - сказал глава Минэнерго Николай Шульгинов, выступая в Госдуме.
«Сейчас внедрена биржевая торговля, идет закупочная деятельность с использованием долгосрочных договоров. Компании ориентируют на использование местных, а не только дальнепривозных углей. Ведь порядка 30-40% в цене угля — это перевозки, везут из Сибири. Но это все сложно, нужно переводить оборудование под местные угли», - пояснил он.
«Ситуация должны улучшиться с внедрением рыночных механизмов», - добавил министр
С другой стороны, отметил глава Комитета по энергетике Павел Завальный, закупка местных углей ограничивается требованиями по закупкам на основе конкурентных тендеров. В результате, поставки угля на Дальний Восток осуществляют компании, предложившие наименьшую цену, и далеко не всегда это оказываются местные поставщики.
Казахстан за 10 лет, с 2024г. по 2034г, планирует выручить $1,85 млрд за транзит российской нефти в Китай.
Речь идет о транзите нефти «Роснефти» по долгосрочному контракту с CNPC на поставку 10 млн тонн в год сроком на 10 лет, который был продлен с 2024 года.
Транспортировка российской нефти будет идти по системе магистральных трубопроводов по направлению "граница России - граница Казахстана (нефтепровод «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2»). Затем будет задействован участок Прииртышск – Атасу. И далее из казахского Атасу в направлении Алашанькоу.
Общий тариф на прокачку нефти утвержден на уровне $15 за тонну, из них тариф по участку «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2» - в $2,1 за тонну.
«Продление соглашения обеспечит загрузку нефтью Павлодарского нефтехимического завода поступающей по нефтепроводу Омск-Павлодар. За период с 2024 года по 2033 год ожидаемая выручка за транзит российской нефти через территорию Казахстана в КНР по обоим участкам составит $1,71 млрд. С учетом прибыли от замещения выручка составит $1,851 млрд», - сообщил министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев, выступая перед Меджелисе, где состоялось рассмотрение допсоглашения о транзите российской нефти.
Он напомнил, что прежнее соглашение на 10 лет действовало до 1 января 2024 года, в рамках этого соглашения общий транзит российской нефти через территорию Казахстана в КНР составил 90,9 млн тонн, а общая выручка за транзит - $1,327 млрд.
Речь идет о транзите нефти «Роснефти» по долгосрочному контракту с CNPC на поставку 10 млн тонн в год сроком на 10 лет, который был продлен с 2024 года.
Транспортировка российской нефти будет идти по системе магистральных трубопроводов по направлению "граница России - граница Казахстана (нефтепровод «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2»). Затем будет задействован участок Прииртышск – Атасу. И далее из казахского Атасу в направлении Алашанькоу.
Общий тариф на прокачку нефти утвержден на уровне $15 за тонну, из них тариф по участку «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2» - в $2,1 за тонну.
«Продление соглашения обеспечит загрузку нефтью Павлодарского нефтехимического завода поступающей по нефтепроводу Омск-Павлодар. За период с 2024 года по 2033 год ожидаемая выручка за транзит российской нефти через территорию Казахстана в КНР по обоим участкам составит $1,71 млрд. С учетом прибыли от замещения выручка составит $1,851 млрд», - сообщил министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев, выступая перед Меджелисе, где состоялось рассмотрение допсоглашения о транзите российской нефти.
Он напомнил, что прежнее соглашение на 10 лет действовало до 1 января 2024 года, в рамках этого соглашения общий транзит российской нефти через территорию Казахстана в КНР составил 90,9 млн тонн, а общая выручка за транзит - $1,327 млрд.
Экспорт электроэнергии в Китай в январе-феврале упал на 75%. Восстановления поставок в ближайшее время ждать не стоит – «Интер РАО».
Как отметила член правления ПАО "Интер РАО" Александра Панина, на поставки электроэнергии в Китай влияют три фактора: высокая аварийность тепловой генерации, рост энергопотребления, низкая водность. Решить проблему возможно только за счет ввода новой генерации.
«По Китаю у нас идет снижение по январю-февралю к прошлому году на 75%, потому что самая крупная линия находится в выключенном состоянии. Это самый неблагоприятный фактор, который был в I квартале. И, к сожалению, он может остаться еще на длительное время. Системно только вводы новой генерации могут обеспечить необходимый баланс», - объяснила она журналистам.
В целом же, экспорт электроэнергии из России в I квартале 2024 г. может составить 2,1 млрд кВт.ч или чуть выше. При этом рост экспорта электроэнергии в Казахстан составил 20%, рекордные объемы получает Монголия, в I квартале идут поставки в Киргизию, которых не было год назад, перечислила Панина.
Как отметила член правления ПАО "Интер РАО" Александра Панина, на поставки электроэнергии в Китай влияют три фактора: высокая аварийность тепловой генерации, рост энергопотребления, низкая водность. Решить проблему возможно только за счет ввода новой генерации.
«По Китаю у нас идет снижение по январю-февралю к прошлому году на 75%, потому что самая крупная линия находится в выключенном состоянии. Это самый неблагоприятный фактор, который был в I квартале. И, к сожалению, он может остаться еще на длительное время. Системно только вводы новой генерации могут обеспечить необходимый баланс», - объяснила она журналистам.
В целом же, экспорт электроэнергии из России в I квартале 2024 г. может составить 2,1 млрд кВт.ч или чуть выше. При этом рост экспорта электроэнергии в Казахстан составил 20%, рекордные объемы получает Монголия, в I квартале идут поставки в Киргизию, которых не было год назад, перечислила Панина.