Невозможно достичь заявленных в социально-экономическом прогнозе нефтегазовых доходов бюджета на 2024г в размере 11,5 трлн руб., если отрасль будет находится под давлением искусственных ограничений и издержек – эксперт.
«Я надеюсь, что к концу года, а еще лучше в ноябре, решения (по запрету экспорта нефтепродуктов) должны быть скорректированы. В 2024 г нефтяные доходы запланированы в объеме более 11,5 тлн рублей. Если мы хотим в 2024 году собрать эти средства, мучить его дополнительными административными издержками опасно», - считает генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности, профессор Финансового университета при Правительстве РФ Константин Симонов.
По его словам, «ситуация с дизелем - это ситуация идеального шторма». «Два месяца мы наблюдаем рост цен на нефть и нефтепродукты в мире. ЕС, не нашедший замены российской нефти по сернистости, спровоцировал рост спроса на топливо. Экспортная альтернатива на дизель стала выгоднее, чем поставки внутренний рынок, на 20 тыс рублей с тонны. Не удивительно, что нефтяники нарастили экспорт», - отметил Симонов.
«Но если мера по запрету экспорта затянется, ничего хорошего ни по доходам бюджета, ни на внутреннем рынке ждать не придется», - добавил эксперт.
«Я надеюсь, что к концу года, а еще лучше в ноябре, решения (по запрету экспорта нефтепродуктов) должны быть скорректированы. В 2024 г нефтяные доходы запланированы в объеме более 11,5 тлн рублей. Если мы хотим в 2024 году собрать эти средства, мучить его дополнительными административными издержками опасно», - считает генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности, профессор Финансового университета при Правительстве РФ Константин Симонов.
По его словам, «ситуация с дизелем - это ситуация идеального шторма». «Два месяца мы наблюдаем рост цен на нефть и нефтепродукты в мире. ЕС, не нашедший замены российской нефти по сернистости, спровоцировал рост спроса на топливо. Экспортная альтернатива на дизель стала выгоднее, чем поставки внутренний рынок, на 20 тыс рублей с тонны. Не удивительно, что нефтяники нарастили экспорт», - отметил Симонов.
«Но если мера по запрету экспорта затянется, ничего хорошего ни по доходам бюджета, ни на внутреннем рынке ждать не придется», - добавил эксперт.
Крупнейший производитель игрушек в мире датский Lego отказался от идеи перейти на «зеленые» безуглеродные элементы конструкторов и будет продолжать выпускать их из АБС-пластика, получаемого из нефти.
Два года назад Lego сообщила о завершении испытаний элементов, сделанных из переработанных пластиковых бутылок, а не основанного на нефти АБС-пластика, который компания использует при производстве около 80% деталей своих конструкторов. Ежегодно она выпускает миллиарды таких деталей.
Тем не менее использование нового материала - вторичного полиэтилентерефталата (ВПЭТФ) - требует нового оборудования, которое привело бы к росту выбросов углекислого газа в течение срока жизни продукта, отмечает глава компании Нильс Кристиансен.
В результате Lego решила попытаться снизить углеродный след АБС-пластика, для изготовления 1 кг которого необходимо около 2 кг нефти.
"Вначале казалось, что проще найти такой волшебный материал или такой новый материал", который позволил бы решить вопрос экологичности, "однако, судя по всему, это не так. «Мы тестировали сотни, сотни материалов. Ну не получается найти такой», - заявил глава компании.
Lego хотела к 2030 году полностью прекратить использование основанного на нефти пластика в тех примерно 20 материалах, которые используются в ее игровых наборах. В частности, в 2018 году она заменила основанный на нефти полиэтилен на его аналог из растительного сырья, применяемый примерно в 20 видах деталей, включая деревья и кусты.
Кроме того, производитель принимает меры для того, чтобы к 2025 году отказаться от упаковки деталей в одноразовые пластиковые пакеты. В настоящее время многие игровые наборы поставляются с бумажной упаковкой.
Однако заменить АБС-пластик, благодаря которому детали конструкторов не только долговечны, но и могут легко соединяться и разъединяться, оказалась гораздо сложнее.
ВПЭТФ мягче АБС-пластика, приводит FT высказывание отвечающего в Lego за экологичность Тима Брукса. По его словам, чтобы новый материал был сравним с существующим по безопасности и долговечности, необходимы дополнительные ингредиенты. Кроме того, для обработки и сушки ВПЭТФ требуется много энергии.
"Это все равно, что делать велосипед не из стали, а из дерева, - объясняет Брукс. - Масштабирование выпуска [ВПЭТФ] предполагало такие радикальные трансформации с точки зрения производственного оборудования, что нам пришлось поменять на заводах все. И в итоге углеродный след был бы выше. Неприятно".
Теперь Lego хочет сделать каждый компонент АБС-пластика экологичнее за счет постепенного внедрения биологического и вторсырья.
"Уровень экологичности не взлетит сразу с 0% до 100%, но для начала какие-то части будут основаны на биологическом или вторсырье, - уточнил Кристиансен. - Может, 50%, или 30%, или 70% будет основано на нем".
Глава компании Кристиансен настаивает, что новый вектор движения - правильный и поможет компании достичь целей на 2032 год по сокращению выбросов на 37% по сравнению с 2019 годом и полному переходу на экологически чистые материалы.
Два года назад Lego сообщила о завершении испытаний элементов, сделанных из переработанных пластиковых бутылок, а не основанного на нефти АБС-пластика, который компания использует при производстве около 80% деталей своих конструкторов. Ежегодно она выпускает миллиарды таких деталей.
Тем не менее использование нового материала - вторичного полиэтилентерефталата (ВПЭТФ) - требует нового оборудования, которое привело бы к росту выбросов углекислого газа в течение срока жизни продукта, отмечает глава компании Нильс Кристиансен.
В результате Lego решила попытаться снизить углеродный след АБС-пластика, для изготовления 1 кг которого необходимо около 2 кг нефти.
"Вначале казалось, что проще найти такой волшебный материал или такой новый материал", который позволил бы решить вопрос экологичности, "однако, судя по всему, это не так. «Мы тестировали сотни, сотни материалов. Ну не получается найти такой», - заявил глава компании.
Lego хотела к 2030 году полностью прекратить использование основанного на нефти пластика в тех примерно 20 материалах, которые используются в ее игровых наборах. В частности, в 2018 году она заменила основанный на нефти полиэтилен на его аналог из растительного сырья, применяемый примерно в 20 видах деталей, включая деревья и кусты.
Кроме того, производитель принимает меры для того, чтобы к 2025 году отказаться от упаковки деталей в одноразовые пластиковые пакеты. В настоящее время многие игровые наборы поставляются с бумажной упаковкой.
Однако заменить АБС-пластик, благодаря которому детали конструкторов не только долговечны, но и могут легко соединяться и разъединяться, оказалась гораздо сложнее.
ВПЭТФ мягче АБС-пластика, приводит FT высказывание отвечающего в Lego за экологичность Тима Брукса. По его словам, чтобы новый материал был сравним с существующим по безопасности и долговечности, необходимы дополнительные ингредиенты. Кроме того, для обработки и сушки ВПЭТФ требуется много энергии.
"Это все равно, что делать велосипед не из стали, а из дерева, - объясняет Брукс. - Масштабирование выпуска [ВПЭТФ] предполагало такие радикальные трансформации с точки зрения производственного оборудования, что нам пришлось поменять на заводах все. И в итоге углеродный след был бы выше. Неприятно".
Теперь Lego хочет сделать каждый компонент АБС-пластика экологичнее за счет постепенного внедрения биологического и вторсырья.
"Уровень экологичности не взлетит сразу с 0% до 100%, но для начала какие-то части будут основаны на биологическом или вторсырье, - уточнил Кристиансен. - Может, 50%, или 30%, или 70% будет основано на нем".
Глава компании Кристиансен настаивает, что новый вектор движения - правильный и поможет компании достичь целей на 2032 год по сокращению выбросов на 37% по сравнению с 2019 годом и полному переходу на экологически чистые материалы.
«Зарубежнефть» идет в Египет
Российская компания выиграла тендер на разведку нефти и газа в дельте Нила в Египте, сообщил Bloomberg со ссылкой министерство нефти и минеральных ресурсов страны. Представитель «Зарубежнефти» не комментирует информацию.
Итальянская Eni выиграла два блока в Средиземном море, еще один блок достался консорциуму Eni, BP и QatarEnergy.
По итогам этого раунда Египет ожидает по меньшей мере $281 млн инвестиций для бурения как минимум 12 скважин.
Российская компания выиграла тендер на разведку нефти и газа в дельте Нила в Египте, сообщил Bloomberg со ссылкой министерство нефти и минеральных ресурсов страны. Представитель «Зарубежнефти» не комментирует информацию.
Итальянская Eni выиграла два блока в Средиземном море, еще один блок достался консорциуму Eni, BP и QatarEnergy.
По итогам этого раунда Египет ожидает по меньшей мере $281 млн инвестиций для бурения как минимум 12 скважин.
Аналитики и главы крупных нефтяных компаний мира ждут цен на нефть в $100 за баррель из-за дефицита предложения, сокращения инвестиций в отрасль и роста потребления энергоресурсов.
Такие высокие цены, по мнению Bloomberg, больше всего не выгодны правительству США, поскольку рост цен на бензин выше $4-5 за галлон снижает уровень доверия избирателей к действующему президенту страны. А ресурсов стратегического резерва нефти для балансировки рыночных цен стране уже не хватает. Стратегический запас нефти США с февраля 2022 года уменьшился практически вдвое.
Наименее болезненно ощутят скачок цен на нефть такие потребители как Китай и Индия, которые активно закупают нефть из России.
По оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), мировое потребление ископаемого топлива в июне достигло рекордной отметки в 103 млн б/с.
На фоне роста спроса на нефть снижается ее предложение на мировом рынке, ведь Саудовская Аравия и Россия объявили о добровольных ограничениях на поставки сырья в 1,3 млн баррелей в сутки до конца года.
Исполнительный директор Chevron Майк Вирт заявил уже, что мир движется к цене нефти $100 за баррель. "Предложение сокращается, запасы уменьшаются. Эти вещи происходят постепенно, и вы можете видеть, как они нарастают", - аргументировал он причины такого роста.
Премьер-министр Ирака Мухаммед Шиа ас-Судани дал понять, что ОПЕК считает справедливой ценой как для потребителей, так и для производителей уровень не менее $85-95 за барр.
"Мы дисциплинированно относимся к капиталу, и для нас это означает, что мы не будем значительно увеличивать добычу нефти на рынке, где мы не видим баланса", - сказала Вики Холлаб, президент и генеральный директор Occidental Petroleum Inc., комментируя возможность наращивания добычи в США на фоне растущих цен на нефть. По прогнозам Управления энергетической информации США, в октябре добыча сланцевой нефти в стране будет падать третий месяц подряд.
Цены на бензин в США стремительно приближаются к $4 за галлон в то время, когда они обычно снижаются осенью, а фьючерсы на дизельное топливо в Европе недавно превысили $130 за баррель. Летом 2022 года, когда стоимость бензина в США приблизилась к $5 за галлон, рейтинг Джо Байдена упал, и он стал центром недовольства американцев по поводу инфляции.
В прошлом году президент страны уже угрожал нефтяникам запретом на экспорт топлива для того, чтобы цены внутри страны упали. Тогда промышленное лобби отстояло, чтобы это решение не было принято. Сегодня американские буровики не спешат идти навстречу главе своего государства, но предвкушают рост прибыли. Экспорт американской нефти в этом году составил в среднем рекордные 4,1 млн. баррелей в сутки, что на 15% больше, чем год назад, а временами достигал 5,6 млн.
Для нетто-импортеров нефти - Индии и Китая, в частности, - влияние роста цен на нефть на инфляцию и параметры ВВП оказалось более сдержанным, чем в прошлом. Обе страны закупили большое количество дешевой российской нефти. Государственная компания
Oil India Ltd. ожидает, что к 2040 году потребление нефти в стране увеличится почти вдвое, что подтверждает большинство прогнозов, согласно которым мировое потребление еще не достигло своего пика. "Мне кажется, что мы недоинвестируем в нефть и газ", - сказал Карл Джонни Херсвик, генеральный директор норвежской нефтегазовой компании AkerBP. "Не похоже, что спрос на углеводороды падает".
Этим прогнозам противоречат выводы МЭА. В его недавнем прогнозе указано, что потребление нефти в мире должно упасть до 77 млн баррелей в сутки к 2030 году и до 24 млн баррелей к 2050 году.
Такие высокие цены, по мнению Bloomberg, больше всего не выгодны правительству США, поскольку рост цен на бензин выше $4-5 за галлон снижает уровень доверия избирателей к действующему президенту страны. А ресурсов стратегического резерва нефти для балансировки рыночных цен стране уже не хватает. Стратегический запас нефти США с февраля 2022 года уменьшился практически вдвое.
Наименее болезненно ощутят скачок цен на нефть такие потребители как Китай и Индия, которые активно закупают нефть из России.
По оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), мировое потребление ископаемого топлива в июне достигло рекордной отметки в 103 млн б/с.
На фоне роста спроса на нефть снижается ее предложение на мировом рынке, ведь Саудовская Аравия и Россия объявили о добровольных ограничениях на поставки сырья в 1,3 млн баррелей в сутки до конца года.
Исполнительный директор Chevron Майк Вирт заявил уже, что мир движется к цене нефти $100 за баррель. "Предложение сокращается, запасы уменьшаются. Эти вещи происходят постепенно, и вы можете видеть, как они нарастают", - аргументировал он причины такого роста.
Премьер-министр Ирака Мухаммед Шиа ас-Судани дал понять, что ОПЕК считает справедливой ценой как для потребителей, так и для производителей уровень не менее $85-95 за барр.
"Мы дисциплинированно относимся к капиталу, и для нас это означает, что мы не будем значительно увеличивать добычу нефти на рынке, где мы не видим баланса", - сказала Вики Холлаб, президент и генеральный директор Occidental Petroleum Inc., комментируя возможность наращивания добычи в США на фоне растущих цен на нефть. По прогнозам Управления энергетической информации США, в октябре добыча сланцевой нефти в стране будет падать третий месяц подряд.
Цены на бензин в США стремительно приближаются к $4 за галлон в то время, когда они обычно снижаются осенью, а фьючерсы на дизельное топливо в Европе недавно превысили $130 за баррель. Летом 2022 года, когда стоимость бензина в США приблизилась к $5 за галлон, рейтинг Джо Байдена упал, и он стал центром недовольства американцев по поводу инфляции.
В прошлом году президент страны уже угрожал нефтяникам запретом на экспорт топлива для того, чтобы цены внутри страны упали. Тогда промышленное лобби отстояло, чтобы это решение не было принято. Сегодня американские буровики не спешат идти навстречу главе своего государства, но предвкушают рост прибыли. Экспорт американской нефти в этом году составил в среднем рекордные 4,1 млн. баррелей в сутки, что на 15% больше, чем год назад, а временами достигал 5,6 млн.
Для нетто-импортеров нефти - Индии и Китая, в частности, - влияние роста цен на нефть на инфляцию и параметры ВВП оказалось более сдержанным, чем в прошлом. Обе страны закупили большое количество дешевой российской нефти. Государственная компания
Oil India Ltd. ожидает, что к 2040 году потребление нефти в стране увеличится почти вдвое, что подтверждает большинство прогнозов, согласно которым мировое потребление еще не достигло своего пика. "Мне кажется, что мы недоинвестируем в нефть и газ", - сказал Карл Джонни Херсвик, генеральный директор норвежской нефтегазовой компании AkerBP. "Не похоже, что спрос на углеводороды падает".
Этим прогнозам противоречат выводы МЭА. В его недавнем прогнозе указано, что потребление нефти в мире должно упасть до 77 млн баррелей в сутки к 2030 году и до 24 млн баррелей к 2050 году.
Правительство для стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке предлагает: сохранить полный запрет на экспорт любых нефтепродуктов для трейдеров либо повысить для трейдеров пошлины на экспорт нефтепродуктов с 20 тыс. руб до 50 тыс. руб за тонну. Кроме того, предлагается корректировка демпфера.
Как пояснил вице-премьер РФ Александр Новак на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным, в целях создания экономических стимулов для поставок нефтепродуктов на внутренний рынок правительство предлагает ряд дополнительных системных мер.
"Первое - это корректировка параметров демпфера с учётом текущей макроэкономической ситуации. Речь идёт о повышении коэффициента, который был снижен с 1 сентября. Это позволит нам компенсировать разницу между экспортной альтернативой и биржевыми ценами на внутреннем рынке и повысить эффективность поставок на внутренний рынок", - сказал А.Новак.
"Второе - ограничение так называемого "серого экспорта", чтобы не допускать вымывания топлива с внутреннего рынка спекулянтами. Это касается в первую очередь повышения заградительной пошлины для тех перекупщиков, которые не являются производителями нефтепродуктов, а покупают их для перекупки и поставки на экспорт. То есть мы введём заградительную пошлину - повысим ее с 20 до 50 тыс. рублей за тонну", - отметил он.
"Также считаю возможным введение полного запрета на экспорт любых нефтепродуктов, которые куплены на внутреннем рынке, но не были произведены. То есть, тем самым также ограничим возможность спекулятивных поставок на экспорт", - добавил он.
"Также нам необходимо контролировать уровни наценки, в том числе вместе с Федеральной антимонопольной службой (ФАС), на АЗС. Поскольку падение биржевых цен должно отражаться, особенно, как я уже сказал на независимых автозаправках", - добавил он.
По словам Новака, правительством также прорабатывается возможность субсидирования стоимости мазута, поставляемого в отдельные регионы с высокой долей его использования в энергетике. "В первую очередь, это Мурманская область и Камчатский край. Речь идет о том, что в результате повышения биржевых цен они (цены поставки - ИФ) превысили средний уровень, который складывался за прошлые годы. И для регионов это дополнительная бюджетная нагрузка, которую необходимо компенсировать, поскольку, естественно, в тарифах для потребителей эти цены не учтены", - считает вице-премьер.
Как отметил А.Новак, "в целом ситуация на внутреннем рынке стабилизируется, принятые меры оперативного характера обеспечивают восстановление и стабильную работу мелкооптового сегмента, независимой сети АЗС, работу сельхозпроизводителей".
Производство бензина в России за 8 месяцев выросло на 3,3%, дизельного топлива — на 6,4% по отношению с прошло года за счет мер по модернизации НПЗ. Запрет на экспорт топлива с 21 сентября привел к снижению биржевых цен в среднем на 20% по бензину и на 16% по дизелю. В настоящее время наблюдается небольшая коррекция после резкого падения. В то же время компаниям определены объемы поставок дизельного топлива на сентябрь-ноябрь для проведения полевых работ.
Как пояснил вице-премьер РФ Александр Новак на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным, в целях создания экономических стимулов для поставок нефтепродуктов на внутренний рынок правительство предлагает ряд дополнительных системных мер.
"Первое - это корректировка параметров демпфера с учётом текущей макроэкономической ситуации. Речь идёт о повышении коэффициента, который был снижен с 1 сентября. Это позволит нам компенсировать разницу между экспортной альтернативой и биржевыми ценами на внутреннем рынке и повысить эффективность поставок на внутренний рынок", - сказал А.Новак.
"Второе - ограничение так называемого "серого экспорта", чтобы не допускать вымывания топлива с внутреннего рынка спекулянтами. Это касается в первую очередь повышения заградительной пошлины для тех перекупщиков, которые не являются производителями нефтепродуктов, а покупают их для перекупки и поставки на экспорт. То есть мы введём заградительную пошлину - повысим ее с 20 до 50 тыс. рублей за тонну", - отметил он.
"Также считаю возможным введение полного запрета на экспорт любых нефтепродуктов, которые куплены на внутреннем рынке, но не были произведены. То есть, тем самым также ограничим возможность спекулятивных поставок на экспорт", - добавил он.
"Также нам необходимо контролировать уровни наценки, в том числе вместе с Федеральной антимонопольной службой (ФАС), на АЗС. Поскольку падение биржевых цен должно отражаться, особенно, как я уже сказал на независимых автозаправках", - добавил он.
По словам Новака, правительством также прорабатывается возможность субсидирования стоимости мазута, поставляемого в отдельные регионы с высокой долей его использования в энергетике. "В первую очередь, это Мурманская область и Камчатский край. Речь идет о том, что в результате повышения биржевых цен они (цены поставки - ИФ) превысили средний уровень, который складывался за прошлые годы. И для регионов это дополнительная бюджетная нагрузка, которую необходимо компенсировать, поскольку, естественно, в тарифах для потребителей эти цены не учтены", - считает вице-премьер.
Как отметил А.Новак, "в целом ситуация на внутреннем рынке стабилизируется, принятые меры оперативного характера обеспечивают восстановление и стабильную работу мелкооптового сегмента, независимой сети АЗС, работу сельхозпроизводителей".
Производство бензина в России за 8 месяцев выросло на 3,3%, дизельного топлива — на 6,4% по отношению с прошло года за счет мер по модернизации НПЗ. Запрет на экспорт топлива с 21 сентября привел к снижению биржевых цен в среднем на 20% по бензину и на 16% по дизелю. В настоящее время наблюдается небольшая коррекция после резкого падения. В то же время компаниям определены объемы поставок дизельного топлива на сентябрь-ноябрь для проведения полевых работ.
Китай будет сокращать свой спрос на нефть из-за замедления роста экономики, планов по усилению независимости от поставок энергоресурсов из других стран, постепенному переходу на ВИЭ и увеличению числа электромобилей. Стабильным потребителем нефти в стране останется нефтехимия - Financial Times.
Исполнительный директор CNOOC Чжоу Синьхуай ожидает, что спрос на нефть в стране может достичь пика в этом году, так как с точки зрения экономического роста вторая половина года окажется слабее первой. МЭА не ждет такого сценария, прогнозируя пик спроса на нефть только к 2030 году в рамках планов общего отказа от всех видов ископаемого топлива.
Основным фактором ослабления спроса на нефть эксперты называют стремительный переход страны на электромобили. Согласно данным HSBC Global Research, в прошлом месяце на электромобили пришлось 37% всех продаж новых автомобилей в Китае. Михал Мейдан, руководитель отдела исследований Китая в Оксфордском институте энергетических исследований, говорит, что на долю нефти уже приходится лишь 19% энергобаланса страны. “С точки зрения энергетической системы, Китай, вероятно, самодостаточен в удовлетворении 85 % своих энергетических потребностей”, - сказал он.
Основным источником энергии в Китае все еще остается уголь, который активно добывается внутри страны, но он будет замещаться возобновляемыми источниками энергии. Согласно последнему статистическому обзору BP, на долю угля приходится 56% энергоснабжения Китая, тогда как в среднем по миру и ОЭСР этот показатель составляет 27% и 28% соответственно. На долю нефти и газа приходится лишь 26% энергоснабжения Китая.
Поскольку энергия для автомобилей Китая все чаще поступает из электросети, его зависимость от отечественного угля и возобновляемых источников энергии возрастает, а зависимость от других стран падает. Китай не развивает потребление газа как переходного топлива, предпочитая переходить на энергию солнца и ветра и иные ВИЭ, например, водород.
По мере приближения нефтяного пика рынок нефти в Китае все больше зависит от спроса на нетопливные продукты - главным образом, продукты нефтехимии. По данным МЭА, до 2030 года на долю нефтехимии будет приходиться 85% прироста мирового спроса на нефть.
Это побудит нефтеперерабатывающие заводы в Китае и других странах, которые традиционно были ориентированы на производство транспортного топлива, вложить значительные средства в модернизацию своих мощностей.
Китай, который уже является крупнейшим в мире производителем нефтехимической продукции, намерен расширить линейку товаров и объемы производства. Согласно данным JPMorgan, Китай увеличил производство этилена на 22,2 млн тонн в год с 2017 года и планирует увеличить еще на 15,1 млн тонн в год до конца 2025 года.
Бурное развитие в стране нефтехимии вызвал шквал сделок с зарубежными компаниями. Согласно данным Dealogic, объем поступающих инвестиций в нефтехимию с начала 2022 года превысил $5 млрд.
В августе Sinopec подписала соглашение о создании совместного предприятия с Ineos из Великобритании для реализации проекта по производству этилена в Тяньцзине. А в июле Saudi Aramco, национальная нефтяная компания Саудовской Аравии, приобрела 10% долю в базирующейся в Чжэцзяне Rongsheng Petrochemicals, владельце 51% Zhejiang Petrochemicals (ZPC), за 24,6 млрд юаней ($3,4 млрд).
Aramco предоставляет финансирование и нефтехимические технологии китайским нефтеперерабатывающим заводам в обмен на долгосрочные обязательства по покупке нефти.
Исполнительный директор CNOOC Чжоу Синьхуай ожидает, что спрос на нефть в стране может достичь пика в этом году, так как с точки зрения экономического роста вторая половина года окажется слабее первой. МЭА не ждет такого сценария, прогнозируя пик спроса на нефть только к 2030 году в рамках планов общего отказа от всех видов ископаемого топлива.
Основным фактором ослабления спроса на нефть эксперты называют стремительный переход страны на электромобили. Согласно данным HSBC Global Research, в прошлом месяце на электромобили пришлось 37% всех продаж новых автомобилей в Китае. Михал Мейдан, руководитель отдела исследований Китая в Оксфордском институте энергетических исследований, говорит, что на долю нефти уже приходится лишь 19% энергобаланса страны. “С точки зрения энергетической системы, Китай, вероятно, самодостаточен в удовлетворении 85 % своих энергетических потребностей”, - сказал он.
Основным источником энергии в Китае все еще остается уголь, который активно добывается внутри страны, но он будет замещаться возобновляемыми источниками энергии. Согласно последнему статистическому обзору BP, на долю угля приходится 56% энергоснабжения Китая, тогда как в среднем по миру и ОЭСР этот показатель составляет 27% и 28% соответственно. На долю нефти и газа приходится лишь 26% энергоснабжения Китая.
Поскольку энергия для автомобилей Китая все чаще поступает из электросети, его зависимость от отечественного угля и возобновляемых источников энергии возрастает, а зависимость от других стран падает. Китай не развивает потребление газа как переходного топлива, предпочитая переходить на энергию солнца и ветра и иные ВИЭ, например, водород.
По мере приближения нефтяного пика рынок нефти в Китае все больше зависит от спроса на нетопливные продукты - главным образом, продукты нефтехимии. По данным МЭА, до 2030 года на долю нефтехимии будет приходиться 85% прироста мирового спроса на нефть.
Это побудит нефтеперерабатывающие заводы в Китае и других странах, которые традиционно были ориентированы на производство транспортного топлива, вложить значительные средства в модернизацию своих мощностей.
Китай, который уже является крупнейшим в мире производителем нефтехимической продукции, намерен расширить линейку товаров и объемы производства. Согласно данным JPMorgan, Китай увеличил производство этилена на 22,2 млн тонн в год с 2017 года и планирует увеличить еще на 15,1 млн тонн в год до конца 2025 года.
Бурное развитие в стране нефтехимии вызвал шквал сделок с зарубежными компаниями. Согласно данным Dealogic, объем поступающих инвестиций в нефтехимию с начала 2022 года превысил $5 млрд.
В августе Sinopec подписала соглашение о создании совместного предприятия с Ineos из Великобритании для реализации проекта по производству этилена в Тяньцзине. А в июле Saudi Aramco, национальная нефтяная компания Саудовской Аравии, приобрела 10% долю в базирующейся в Чжэцзяне Rongsheng Petrochemicals, владельце 51% Zhejiang Petrochemicals (ZPC), за 24,6 млрд юаней ($3,4 млрд).
Aramco предоставляет финансирование и нефтехимические технологии китайским нефтеперерабатывающим заводам в обмен на долгосрочные обязательства по покупке нефти.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Гендиректора Shell раскритиковали его же сотрудники за отказ от ВИЭ
Работники отдела компании по низкоуглеродным технологиям повесили во внутренней рабочей сети открытое письмо с критикой, после того, как генеральный директор заявил о замедлении инвестиций в низкоуглеродный бизнес и ВИЭ, пишет Reuters.
Гендиректор Shell Ваэль Саван в выступлении на внутреннем мероприятии заявил о планах повышения доходности компании за счет снижения затрат на ВИЭ. Еще одним триггером для открытого письма послужило упразднение глобального подразделения по ВЭИ, после чего его руководитель Томас Бростром покинул этот пост.
В открытом письме Лизетт де Хейден и Воутер Дринкваард выказали глубокую озабоченность заявлениями гендиректора, и сообщили, что всегда считали Shell лидером в энергопереходе и поэтому они работают в компании.
Письмо адресовано Ваэлю Савану и исполнительному комитету Shell. Письмо получило более 80 тысяч просмотров и более тысячи «лайков».
Ваэль Саван в своем комментарии к письму написал, что для такой структуры как Shell нет простых ответов, есть множество диллем и вызовов, поскольку компания находится на острие энергоперехода.
За последние несколько месяцев Shell для повышения доходности вышла из проектов ветрогенерации в Ирландии и Франции, и планирует продать свои доли по ВИЭ в Индии.
После смены стратегии компанию покинули несколько топ-менеджеров из департаментов ВИЭ.
Работники отдела компании по низкоуглеродным технологиям повесили во внутренней рабочей сети открытое письмо с критикой, после того, как генеральный директор заявил о замедлении инвестиций в низкоуглеродный бизнес и ВИЭ, пишет Reuters.
Гендиректор Shell Ваэль Саван в выступлении на внутреннем мероприятии заявил о планах повышения доходности компании за счет снижения затрат на ВИЭ. Еще одним триггером для открытого письма послужило упразднение глобального подразделения по ВЭИ, после чего его руководитель Томас Бростром покинул этот пост.
В открытом письме Лизетт де Хейден и Воутер Дринкваард выказали глубокую озабоченность заявлениями гендиректора, и сообщили, что всегда считали Shell лидером в энергопереходе и поэтому они работают в компании.
Письмо адресовано Ваэлю Савану и исполнительному комитету Shell. Письмо получило более 80 тысяч просмотров и более тысячи «лайков».
Ваэль Саван в своем комментарии к письму написал, что для такой структуры как Shell нет простых ответов, есть множество диллем и вызовов, поскольку компания находится на острие энергоперехода.
За последние несколько месяцев Shell для повышения доходности вышла из проектов ветрогенерации в Ирландии и Франции, и планирует продать свои доли по ВИЭ в Индии.
После смены стратегии компанию покинули несколько топ-менеджеров из департаментов ВИЭ.
Добыча газа «Газпрома» в первом полугодии упала на 24,7%, до 179,45 млрд куб. м. Однако во втором полугодии возможен рост. Поставки газа на внутренний и внешние рынки упали в 1,36 раза, до 166 млрд куб.м.– «Газпром» впервые за этот год опубликовал данные по добыче и поставкам газа.
«Снижение на 24,7% связано с принятием в ряде стран политически мотивированных решений, направленных на отказ от импорта российского газа", - цитирует отчет компании «Интерфакс».
За первое полугодие 2023 года Группа Газпром поставила на внутренний и внешние рынки 166 млрд куб. м газа (за аналогичный период 2022 года - 225,7 млрд куб. м). «Потребление газа в отчетном периоде находилось под влиянием погодных, экономических и геополитических факторов. Замедление экономической активности в Европе способствовало сохранению показателей потребления газа на низких значениях. При этом спрос на российский газ в данном регионе также находился под воздействием геополитического фактора и высокого уровня заполненности европейских ПХГ», - комментирует компания.
За полгода добыча нефти и газового конденсата выросла на 8,8% - до 36,31 млн т. «Увеличение объемов добычи жидких углеводородов Группой Газпром в основном обусловлено реализацией программ эксплуатационного бурения и ввода новых скважин, а также вводом в эксплуатацию производственных мощностей (технологические линии УКПГ, эксплуатационные скважины) в рамках реализации проектов обустройства участков 2, 4, 5 ачимовских отложений Уренгойского месторождения», - отмечает компания.
Ситуация на российском рынке газа в первом полугодии 2023 года характеризовалась несколько более мягкими температурными режимами как в зимнее, так и в весенне-летнее время по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, отмечает «Газпром».
«Поставки трубопроводного газа в Китай в первой половине 2023 года в соответствии с заявками китайской стороны регулярно осуществлялись с превышением контрактных обязательств ПАО «Газпром», - также сообщают российские газовики.
«Снижение на 24,7% связано с принятием в ряде стран политически мотивированных решений, направленных на отказ от импорта российского газа", - цитирует отчет компании «Интерфакс».
За первое полугодие 2023 года Группа Газпром поставила на внутренний и внешние рынки 166 млрд куб. м газа (за аналогичный период 2022 года - 225,7 млрд куб. м). «Потребление газа в отчетном периоде находилось под влиянием погодных, экономических и геополитических факторов. Замедление экономической активности в Европе способствовало сохранению показателей потребления газа на низких значениях. При этом спрос на российский газ в данном регионе также находился под воздействием геополитического фактора и высокого уровня заполненности европейских ПХГ», - комментирует компания.
За полгода добыча нефти и газового конденсата выросла на 8,8% - до 36,31 млн т. «Увеличение объемов добычи жидких углеводородов Группой Газпром в основном обусловлено реализацией программ эксплуатационного бурения и ввода новых скважин, а также вводом в эксплуатацию производственных мощностей (технологические линии УКПГ, эксплуатационные скважины) в рамках реализации проектов обустройства участков 2, 4, 5 ачимовских отложений Уренгойского месторождения», - отмечает компания.
Ситуация на российском рынке газа в первом полугодии 2023 года характеризовалась несколько более мягкими температурными режимами как в зимнее, так и в весенне-летнее время по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, отмечает «Газпром».
«Поставки трубопроводного газа в Китай в первой половине 2023 года в соответствии с заявками китайской стороны регулярно осуществлялись с превышением контрактных обязательств ПАО «Газпром», - также сообщают российские газовики.
Александр Новак поручил принять срочные меры по снижению цен на топливо на АЗС нефтяных компаний и независимого сегмента, а также привести цены в мелком опте к уровню крупнооптовых цен с учётом транспортных расходов. Снижение цен в рознице должно произойти в ближайшее время.
«В результате запрета экспорта бензина и дизельного топлива мы увидели снижение цен на бирже. Ожидаем трансляцию снижения этих цен на мелкооптовый, розничный сегменты, а также для сельхозтоваропроизводителей. Рост цен недопустим. Если ситуация не изменится, будут приняты жёсткие регуляторные меры, сопоставимые с действующими на рынке удобрений», – сказал вице-премьер на совещании с главами нефтяных компаний.
Объём биржевой реализации топлива не должен снижаться до достижения баланса спроса и предложения на внутреннем рынке.
Федеральной таможенной и налоговой службам поручено контролировать выполнение запрета на экспорт бензина и дизельного топлива, портовые приграничные базисы будут закрыты для его вывоза, хранящееся в цистернах топливо отправлено на внутренний рынок.
Для борьбы с серым экспортом будут введены меры административного и экономического характера.
Вице-премьер поручил обеспечить баланс спроса и предложения в южных регионах страны.
До стабилизации ситуации на внутреннем рынке топлива, а также снижения цен совещания будут проводиться не реже двух раз в неделю.
«В результате запрета экспорта бензина и дизельного топлива мы увидели снижение цен на бирже. Ожидаем трансляцию снижения этих цен на мелкооптовый, розничный сегменты, а также для сельхозтоваропроизводителей. Рост цен недопустим. Если ситуация не изменится, будут приняты жёсткие регуляторные меры, сопоставимые с действующими на рынке удобрений», – сказал вице-премьер на совещании с главами нефтяных компаний.
Объём биржевой реализации топлива не должен снижаться до достижения баланса спроса и предложения на внутреннем рынке.
Федеральной таможенной и налоговой службам поручено контролировать выполнение запрета на экспорт бензина и дизельного топлива, портовые приграничные базисы будут закрыты для его вывоза, хранящееся в цистернах топливо отправлено на внутренний рынок.
Для борьбы с серым экспортом будут введены меры административного и экономического характера.
Вице-премьер поручил обеспечить баланс спроса и предложения в южных регионах страны.
До стабилизации ситуации на внутреннем рынке топлива, а также снижения цен совещания будут проводиться не реже двух раз в неделю.
Forwarded from Energy Today
Расширение БРИКС за счет Саудовской Аравии, Ирана, ОАЭ, Египта, Эфиопии и Аргентины превратит группу в мирового лидера в области возобновляемых источников энергии в ближайшие десятилетия, сообщает Rystad Energy. Согласно прогнозам, к 2050 году альянс будет получать более 80% своей энергии из возобновляемых источников. Общая мощность достигает 11 ТВт, что более чем вдвое превышает совокупную мощность в 4,5 ТВт, ожидаемую в странах «Большой семерки» (G7).
Санкционные страны начинают объединять усилия не только на нефтедобывающем, но на нефтеперерабатывающем рынке. Иран, Венесуэла и Сирия подписали меморандум о строительстве в Сирии нового НПЗ мощностью 140 тыс. б/с (7 млн т) .
Завод планируется построить в сирийской провинции Хомс, недалеко от уже действующего завода. Все три страны будут участвовать в финансировании строительства.
Выбор Ирана в генерального подрядчика очевиден: находящаяся под санкциями страна смогла создать на своей территории несколько мощных нефтехимических кластеров.
Национальная иранская компания NIOC имеет опыт работы в Сирии. Она, в частности, провела реконструкцию действующего НПЗ в Хомсе.
Иранская NIORDC также занималась модернизацией НПЗ El Palito в Венесуэле. Завод в июне возобновил работу.
Иранские технические команды также работают над восстановлением крупнейшего в Венесуэле нефтеперерабатывающего комплекса Paraguana Refining Center. План предусматривает объединение китайских и иранских комплектующих и оборудования на НПЗ первоначально построенном по американской технологии.
Построив новый НПЗ в Хомсе, Иран также поможет Сирии повысить уровень добычи нефти, поскольку с начала войны страна потеряла более 100 млрд долларов доходов из-за разрушений, вызванных западными обстрелами, и продолжающейся кампании по хищению нефти, проводимой американскими военными.
Завод планируется построить в сирийской провинции Хомс, недалеко от уже действующего завода. Все три страны будут участвовать в финансировании строительства.
Выбор Ирана в генерального подрядчика очевиден: находящаяся под санкциями страна смогла создать на своей территории несколько мощных нефтехимических кластеров.
Национальная иранская компания NIOC имеет опыт работы в Сирии. Она, в частности, провела реконструкцию действующего НПЗ в Хомсе.
Иранская NIORDC также занималась модернизацией НПЗ El Palito в Венесуэле. Завод в июне возобновил работу.
Иранские технические команды также работают над восстановлением крупнейшего в Венесуэле нефтеперерабатывающего комплекса Paraguana Refining Center. План предусматривает объединение китайских и иранских комплектующих и оборудования на НПЗ первоначально построенном по американской технологии.
Построив новый НПЗ в Хомсе, Иран также поможет Сирии повысить уровень добычи нефти, поскольку с начала войны страна потеряла более 100 млрд долларов доходов из-за разрушений, вызванных западными обстрелами, и продолжающейся кампании по хищению нефти, проводимой американскими военными.
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Украинский калькулятор: чей газ в ПХГ, что с добычей и хватит ли этого Киеву? https://yangx.top/oil_capital/15875
Санкционные страны объединяют усилия на рынке нефтепереработки. Иран, Венесуэла и Сирия подписали меморандум о строительстве в Сирии нового НПЗ мощностью 140 тыс. б/с (7 млн т) https://yangx.top/energopolee/2219
Как Африка борется с перебоями энергоснабжения? Эксперты ИРТТЭК - о развитии децентрализованной энергетики.
https://yangx.top/irttek_ru/3342
Что мешает сельхозпроизводителям самим делать биодизель? https://yangx.top/oilfly/21262
Индия восстанавливает импорт российской нефти https://yangx.top/Infotek_Russia/4244
Российские учёные предложили трёхмерную модель для проектирования вентиляционных сетей угольных шахт - разработка поможет снизить риски пожаров и взрывов https://yangx.top/globalenergyprize/5210
Что скрывает Баку от Астаны? Актуальные угрозы маршруту Баку-Тбилиси-Джейхан https://yangx.top/karlkoral/3236?single
Газ будет играть ключевую роль в энергетическом переходе для развивающихся экономик https://yangx.top/actekactek/2114
Президент Казахстана в ходе официального визита в Берлин предложил канцлеру Германии создать консорциум для реализации совместных сырьевых проектов https://yangx.top/oilgazKZ/406
Правительство РФ готовит новые меры для поддержания ситуации на рынке топлива. После снятия общего запрета на экспорт будет введена заградительная пошлина для перекупщиков нефтепродуктов. https://yangx.top/IGenergy/3651
Запрет экспорта топлива может обернуться сокращением нефтепереработки. Ведь в этом случае есть угроза затоваривания дизелем, а сокращение его производства уменьшит из-за технологических особенностей и выпуск бензина https://yangx.top/Oil_GasWorld/1364
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Украинский калькулятор: чей газ в ПХГ, что с добычей и хватит ли этого Киеву? https://yangx.top/oil_capital/15875
Санкционные страны объединяют усилия на рынке нефтепереработки. Иран, Венесуэла и Сирия подписали меморандум о строительстве в Сирии нового НПЗ мощностью 140 тыс. б/с (7 млн т) https://yangx.top/energopolee/2219
Как Африка борется с перебоями энергоснабжения? Эксперты ИРТТЭК - о развитии децентрализованной энергетики.
https://yangx.top/irttek_ru/3342
Что мешает сельхозпроизводителям самим делать биодизель? https://yangx.top/oilfly/21262
Индия восстанавливает импорт российской нефти https://yangx.top/Infotek_Russia/4244
Российские учёные предложили трёхмерную модель для проектирования вентиляционных сетей угольных шахт - разработка поможет снизить риски пожаров и взрывов https://yangx.top/globalenergyprize/5210
Что скрывает Баку от Астаны? Актуальные угрозы маршруту Баку-Тбилиси-Джейхан https://yangx.top/karlkoral/3236?single
Газ будет играть ключевую роль в энергетическом переходе для развивающихся экономик https://yangx.top/actekactek/2114
Президент Казахстана в ходе официального визита в Берлин предложил канцлеру Германии создать консорциум для реализации совместных сырьевых проектов https://yangx.top/oilgazKZ/406
Правительство РФ готовит новые меры для поддержания ситуации на рынке топлива. После снятия общего запрета на экспорт будет введена заградительная пошлина для перекупщиков нефтепродуктов. https://yangx.top/IGenergy/3651
Запрет экспорта топлива может обернуться сокращением нефтепереработки. Ведь в этом случае есть угроза затоваривания дизелем, а сокращение его производства уменьшит из-за технологических особенностей и выпуск бензина https://yangx.top/Oil_GasWorld/1364
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
После введения пошлины на экспорт электроэнергии, «Интер РАО» начинает потихоньку ограничивать ее поставки в Китай. С Монголией договориться удалось.
"Интер РАО" является единственным экспортером электроэнергии из России. В конце сентября правительство приняло постановление, согласно которому с 1 октября 2023 года и до конца 2024 года в РФ вводится экспортная пошлина на широкий перечень товаров, в том числе электрическую энергию, в размере 4-7% при курсе доллара 80 руб. и выше (ставка пошлины повышается по мере ослабления рубля).
«Интер РАО» сразу заявило, что пошлина приводит к резкому падению рентабельности экспортных поставок электроэнергии. "Для нас это жизненно важно, потому что у нас рентабельность поставки как правило ниже 7%. По Китаю эта величина 5%. При величине рентабельности 5% мы никак не можем позволить себе оплачивать семипроцентную пошлину", - говорила Александра Панина из "Интер РАО".
Компания приступила к переговорам с Китаем о включении экспортной пошлины в законтрактованную цену, но они пока продолжаются. "С Китаем переговоры не завершены, начались частичные ограничения поставок", - заявил «Интерфаксу» представитель компании.
С Монголией проведены успешные переговоры по увеличению цены, поставки продолжаются, отметил представитель "Интер РАО".
Кроме того, "Интер РАО" планирует обратиться в правительство с просьбой исключить энергетику из товаров, на которые распространяется пошлина, отвечала она на соответствующий вопрос.
"Интер РАО" является единственным экспортером электроэнергии из России. В конце сентября правительство приняло постановление, согласно которому с 1 октября 2023 года и до конца 2024 года в РФ вводится экспортная пошлина на широкий перечень товаров, в том числе электрическую энергию, в размере 4-7% при курсе доллара 80 руб. и выше (ставка пошлины повышается по мере ослабления рубля).
«Интер РАО» сразу заявило, что пошлина приводит к резкому падению рентабельности экспортных поставок электроэнергии. "Для нас это жизненно важно, потому что у нас рентабельность поставки как правило ниже 7%. По Китаю эта величина 5%. При величине рентабельности 5% мы никак не можем позволить себе оплачивать семипроцентную пошлину", - говорила Александра Панина из "Интер РАО".
Компания приступила к переговорам с Китаем о включении экспортной пошлины в законтрактованную цену, но они пока продолжаются. "С Китаем переговоры не завершены, начались частичные ограничения поставок", - заявил «Интерфаксу» представитель компании.
С Монголией проведены успешные переговоры по увеличению цены, поставки продолжаются, отметил представитель "Интер РАО".
Кроме того, "Интер РАО" планирует обратиться в правительство с просьбой исключить энергетику из товаров, на которые распространяется пошлина, отвечала она на соответствующий вопрос.
Международная конференция по водородной энергетике пройдет 26-27 октября в Москве
Программа конференции состоит из двух частей:
26 октября (четверг) – тематические сессии и круглые столы;
27 октября (пятница) – серия технологических визитов на предприятия.
Среди ключевых вопросов: водородная энергетика в России и в мире; производство оборудования и новые технологии для водородной энергетики; международное научно-техническое сотрудничество; водородный транспорт и инфраструктура.
Организатор конференции: ООО «Национальный нефтегазовый форум».
Мероприятия пройдут при поддержке Минпромторга России, совместно с Национальным водородным союзом.
Официальный сайт проекта: https://ih2con.com
2Ranyo5z78k
Программа конференции состоит из двух частей:
26 октября (четверг) – тематические сессии и круглые столы;
27 октября (пятница) – серия технологических визитов на предприятия.
Среди ключевых вопросов: водородная энергетика в России и в мире; производство оборудования и новые технологии для водородной энергетики; международное научно-техническое сотрудничество; водородный транспорт и инфраструктура.
Организатор конференции: ООО «Национальный нефтегазовый форум».
Мероприятия пройдут при поддержке Минпромторга России, совместно с Национальным водородным союзом.
Официальный сайт проекта: https://ih2con.com
2Ranyo5z78k
Ветер подул в обратном направлении. Западные аналитики и политики в один голос заговорили о безрезультатности и даже вреде потолка цен на российскую нефть. Но предложить новые санкционные механизмы они пока не могут.
Нефтяной стратег Bloomberg First Word Джулиан Ли считает, что потолок цен на нефть из России уже не работает. Его отмена поможет избежать экологической катастрофы в мире, а также вернет доходы от бизнеса по страхованию и перевозке нефтеналивных грузов западным подрядчикам. "Пора отменить ограничение цен на нефть в России. Ограничения не бьют по доходам России, но повышают экологические риски», - считает он.
Он подчеркивает, что поскольку на долю теневого флота, работающего в интересах России, приходится все большая доля поставок нефти, скидка на российские грузы по сравнению с международными стандартами — основной показатель успеха ограничения цен — сильно сократилась.
Основная причина – никто не проверяет досконально выполнение обязательств западными подрядчиками по соблюдению потолка цен в $60 за баррель. «Судовладельцам просто требуется письменное подтверждение от грузовладельца о том, что груз был приобретен по цене ниже предельной. Но проверять не было желания, и нет никакого способа узнать, правда ли то, что написано в письменных показаниях под присягой. Нет никаких реальных шансов на то, что ни продавец (российская нефтяная компания), ни покупатель (скорее всего, недавно созданная торговая компания) будут уличены в том, что показания под присягой являются ложными. В результате этого ограничения не применяются. Около 40% судов, перевозящих нефть из российских портов Балтийского и Черного морей, принадлежали компаниям, базирующимся в странах, подписавших соглашение по ценовому потолку. У многих также все еще есть страховка, оформленная через Лондон», - отмечает эксперт.
Отмена ограничения никак не повлияет на количество российской нефти на рынке — она будет поступать точно так же, как поступала с февраля 2022 года. «Учитывая, что уже имеется достаточное количество судов для перевозки всей этой нефти, маловероятно, что это также как-то повлияет на цену. На что это повлияет, так это на качество судов, используемых для перевозки нефти, и на то, кто зарабатывает за это гонорары. Если западным грузоотправителям будет разрешено перевозить российские грузы и получать страховку, значительная часть торговли, вероятно, вернется на суда, которые должным образом застрахованы, находятся в хорошем состоянии и проходят тщательный осмотр», - надеется Джулиан Ли.
Аналитик полагает, что Россия пострадает от отмены ограничения цен на свою же нефть, если использованные на формирование теневого флота миллиарды долларов окажутся «напрасной тратой».
Цена нефти Urals в Приморске достигла $85,35 за баррель, в Новороссийске баррель российского бренда нефти торгуется по цене в $86, приводил данные Argus в конце прошлой недели. На пике нефть Brent на прошлой неделе торговалась выше $95, сегодня торгуется по $92,5 за баррель.
США и Великобритания недавно признали, что ограничение цен на нефть из России уже не работает так, как им бы хотелось. “Это действительно указывает на некоторое снижение эффективности ограничения цен”, - сказала министр финансов США Джанет Йеллен.
“Россия потратила много денег, времени и усилий на предоставление услуг по экспорту своей нефти”, - сказала Йеллен. “Они пополнили свой теневой автопарк, предоставили больше страховки, и этот вид торговли не запрещен ограничением цен”. Она пообещала продолжить усилия по прекращению уклонения от ограничений, но не упомянула о каких-либо конкретных новых мерах.
Великобритания вместе со всеми своими партнерами по G7 обсуждает эффективность потолка цен на российскую нефть в условиях изменения мировых цен на топливо, сообщила заместитель министра финансов королевства Джоанна Пенн агентству Reuters. «Мы должны следить за их эффективностью. Мы должны думать о том, как будут развиваться ответные меры и, следовательно, как можно изменить предельные цены», — добавила Пенн.
Нефтяной стратег Bloomberg First Word Джулиан Ли считает, что потолок цен на нефть из России уже не работает. Его отмена поможет избежать экологической катастрофы в мире, а также вернет доходы от бизнеса по страхованию и перевозке нефтеналивных грузов западным подрядчикам. "Пора отменить ограничение цен на нефть в России. Ограничения не бьют по доходам России, но повышают экологические риски», - считает он.
Он подчеркивает, что поскольку на долю теневого флота, работающего в интересах России, приходится все большая доля поставок нефти, скидка на российские грузы по сравнению с международными стандартами — основной показатель успеха ограничения цен — сильно сократилась.
Основная причина – никто не проверяет досконально выполнение обязательств западными подрядчиками по соблюдению потолка цен в $60 за баррель. «Судовладельцам просто требуется письменное подтверждение от грузовладельца о том, что груз был приобретен по цене ниже предельной. Но проверять не было желания, и нет никакого способа узнать, правда ли то, что написано в письменных показаниях под присягой. Нет никаких реальных шансов на то, что ни продавец (российская нефтяная компания), ни покупатель (скорее всего, недавно созданная торговая компания) будут уличены в том, что показания под присягой являются ложными. В результате этого ограничения не применяются. Около 40% судов, перевозящих нефть из российских портов Балтийского и Черного морей, принадлежали компаниям, базирующимся в странах, подписавших соглашение по ценовому потолку. У многих также все еще есть страховка, оформленная через Лондон», - отмечает эксперт.
Отмена ограничения никак не повлияет на количество российской нефти на рынке — она будет поступать точно так же, как поступала с февраля 2022 года. «Учитывая, что уже имеется достаточное количество судов для перевозки всей этой нефти, маловероятно, что это также как-то повлияет на цену. На что это повлияет, так это на качество судов, используемых для перевозки нефти, и на то, кто зарабатывает за это гонорары. Если западным грузоотправителям будет разрешено перевозить российские грузы и получать страховку, значительная часть торговли, вероятно, вернется на суда, которые должным образом застрахованы, находятся в хорошем состоянии и проходят тщательный осмотр», - надеется Джулиан Ли.
Аналитик полагает, что Россия пострадает от отмены ограничения цен на свою же нефть, если использованные на формирование теневого флота миллиарды долларов окажутся «напрасной тратой».
Цена нефти Urals в Приморске достигла $85,35 за баррель, в Новороссийске баррель российского бренда нефти торгуется по цене в $86, приводил данные Argus в конце прошлой недели. На пике нефть Brent на прошлой неделе торговалась выше $95, сегодня торгуется по $92,5 за баррель.
США и Великобритания недавно признали, что ограничение цен на нефть из России уже не работает так, как им бы хотелось. “Это действительно указывает на некоторое снижение эффективности ограничения цен”, - сказала министр финансов США Джанет Йеллен.
“Россия потратила много денег, времени и усилий на предоставление услуг по экспорту своей нефти”, - сказала Йеллен. “Они пополнили свой теневой автопарк, предоставили больше страховки, и этот вид торговли не запрещен ограничением цен”. Она пообещала продолжить усилия по прекращению уклонения от ограничений, но не упомянула о каких-либо конкретных новых мерах.
Великобритания вместе со всеми своими партнерами по G7 обсуждает эффективность потолка цен на российскую нефть в условиях изменения мировых цен на топливо, сообщила заместитель министра финансов королевства Джоанна Пенн агентству Reuters. «Мы должны следить за их эффективностью. Мы должны думать о том, как будут развиваться ответные меры и, следовательно, как можно изменить предельные цены», — добавила Пенн.
Цены на бензин стабилизируются в октябре-ноябре на уровне 52,6 руб/л, затем с начала 2024г. они начнут умеренно расти с резкими временными скачками. Так, в мае 2024г цена АИ-92 может достигнуть пика в 54,7 руб/л, затем перейти к корреляции. Умеренный, но неровный рост цен на бензин будет продолжаться до 2030г. с выходом на уровень в 57,42 руб./л – прогноз ИЭС
Прогноз стоимости бензина АИ-92 на заправках России от Института энергетической стратегии (ИЭС) предоставляет детализированную картину изменения цен на бензин с января 2023 года и до декабря 2036 года. Согласно прогнозу,
Осенью-зимой этого года цена стабилизируется и составит в среднем за октябрь 52,66 руб./л, в ноябре 2023 года - 52,67 руб./л, в декабре 2023 года - 52,56 руб./л.
В 2024 году стоимость бензина будет колебаться, но сохраняется тренд на умеренный рост, хотя и с некоторыми флуктуациями. Цена начинает год с отметки 51,81 руб./л в январе, но затем будет расти, достигая пика в мае с ценой 54,69 руб./л. В течение лета цена снижается до 53,11 руб./л в августе, после чего незначительно увеличивается до 52,47 руб./л в сентябре.
Долгосрочный тренд показывает, что цены будут колебаться в разные годы, но общая тенденция указывает на умеренный рост, с периодическими снижениями. При этом цена на бензин АИ-92 сильно коррелирует с курсом доллара к рублю.
Прогноз стоимости бензина АИ-92 на заправках России от Института энергетической стратегии (ИЭС) предоставляет детализированную картину изменения цен на бензин с января 2023 года и до декабря 2036 года. Согласно прогнозу,
Осенью-зимой этого года цена стабилизируется и составит в среднем за октябрь 52,66 руб./л, в ноябре 2023 года - 52,67 руб./л, в декабре 2023 года - 52,56 руб./л.
В 2024 году стоимость бензина будет колебаться, но сохраняется тренд на умеренный рост, хотя и с некоторыми флуктуациями. Цена начинает год с отметки 51,81 руб./л в январе, но затем будет расти, достигая пика в мае с ценой 54,69 руб./л. В течение лета цена снижается до 53,11 руб./л в августе, после чего незначительно увеличивается до 52,47 руб./л в сентябре.
Долгосрочный тренд показывает, что цены будут колебаться в разные годы, но общая тенденция указывает на умеренный рост, с периодическими снижениями. При этом цена на бензин АИ-92 сильно коррелирует с курсом доллара к рублю.
Глава TotalEnergies: нефть - самый дешевый источник энергии, цены на электричество будут расти.
"Сейчас у нас система, которая была организована с помощью самых экономически выгодных источников энергии. Нефть - это самый экономически эффективный источник, который мы когда-либо находили. Капитальные затраты на строительство ветрового парка в 5 раз выше стоимости нефтяной платформы. Люди говорят, что это бесплатно, операционные затраты низкие, но капитальные затраты огромны!" - заявил глава французской TotalEnergies Патрик Пуяннэ в ходе конференции Adipec.
"Потребители энергии должны понимать, что энергопереход будет иметь стоимость, и в этом основная сложность энергоперехода. И правительства, если они говорят "да" энергопереходу должны найти способ сделать это постепенно. Что неправильно в таких дискуссиях - слышать, что солнечная энергия ничего не стоит и энергопереход ничего не стоит. Солнечная электростанция работает лишь 20% времени, это не дает чистой, устойчивой энергии" - цитирует Пуяннэ «Интерфакс».
Он заявил, что TotalEnergies серьезно вовлечена в энергетический бизнес по двум причинам: "первая - растущий спрос, потому что декарбонизация увеличит спрос на электроэнергию, и вторая - мы уверены, что цены на электричество вырастут в будущем".
"Сейчас у нас система, которая была организована с помощью самых экономически выгодных источников энергии. Нефть - это самый экономически эффективный источник, который мы когда-либо находили. Капитальные затраты на строительство ветрового парка в 5 раз выше стоимости нефтяной платформы. Люди говорят, что это бесплатно, операционные затраты низкие, но капитальные затраты огромны!" - заявил глава французской TotalEnergies Патрик Пуяннэ в ходе конференции Adipec.
"Потребители энергии должны понимать, что энергопереход будет иметь стоимость, и в этом основная сложность энергоперехода. И правительства, если они говорят "да" энергопереходу должны найти способ сделать это постепенно. Что неправильно в таких дискуссиях - слышать, что солнечная энергия ничего не стоит и энергопереход ничего не стоит. Солнечная электростанция работает лишь 20% времени, это не дает чистой, устойчивой энергии" - цитирует Пуяннэ «Интерфакс».
Он заявил, что TotalEnergies серьезно вовлечена в энергетический бизнес по двум причинам: "первая - растущий спрос, потому что декарбонизация увеличит спрос на электроэнергию, и вторая - мы уверены, что цены на электричество вырастут в будущем".
Стоимость российской нефти сейчас уже превышает "потолок цен" в $60/барр., так что инструмент оказался неэффективным. Пострадали лишь конечные потребители - Александр Новак.
"На сегодняшний день мы видим, что цены на Brent выросли, дисконт снизился, и наша продукция реализуется по рыночным ценам - выше потолка. Мы уже говорили, на сегодня есть понимание того, какие инструменты делают только хуже. Самое плохое, что они создают прецедент для того, чтобы использовать инструмент в будущем против не только российских энергоресурсов, но и других стран, а также против других продуктов. Надеюсь, что сейчас все убедились, что инструмент, который придумали, - он просто неэффективен и от него страдают конечные потребители", - сказал Новак.
При этом российские компании не поставляют нефть в рамках "ценового потолка", а придерживаются указа президента РФ о его несоблюдении.
"На сегодняшний день мы видим, что цены на Brent выросли, дисконт снизился, и наша продукция реализуется по рыночным ценам - выше потолка. Мы уже говорили, на сегодня есть понимание того, какие инструменты делают только хуже. Самое плохое, что они создают прецедент для того, чтобы использовать инструмент в будущем против не только российских энергоресурсов, но и других стран, а также против других продуктов. Надеюсь, что сейчас все убедились, что инструмент, который придумали, - он просто неэффективен и от него страдают конечные потребители", - сказал Новак.
При этом российские компании не поставляют нефть в рамках "ценового потолка", а придерживаются указа президента РФ о его несоблюдении.
Россия продолжит до конца 2023 года дополнительное сокращение экспорта нефти на 300 тысяч б/с. А в ноябре проведет анализ рынка с целью принятия решения об углублении сокращения либо увеличении поставок нефти - Новак.
«Это является дополнением к добровольному сокращению, ранее объявленному Россией в апреле 2023 года, которое продлится до конца декабря 2024 года. Дополнительное добровольное сокращение призвано усилить меры, предпринимаемые странами ОПЕК+ с целью поддержания стабильности и баланса нефтяных рынков", - сообщил вице-премьер РФ Александр Новак.
«Это является дополнением к добровольному сокращению, ранее объявленному Россией в апреле 2023 года, которое продлится до конца декабря 2024 года. Дополнительное добровольное сокращение призвано усилить меры, предпринимаемые странами ОПЕК+ с целью поддержания стабильности и баланса нефтяных рынков", - сообщил вице-премьер РФ Александр Новак.
Одновременно с Россией, уже по традиции Саудовская Аравия заявила, что продолжит добровольно сокращать добычу нефти на 1 млн б/с до конца 2023 года.
И также как и Россия, королевство предупредило, что в ноябре может пересмотреть объемы своего сокращения производства.
И также как и Россия, королевство предупредило, что в ноябре может пересмотреть объемы своего сокращения производства.
Участие в Российской энергетической неделе – 2023 подтвердили свыше 2500 гостей из более чем 50 стран и территорий
Российская энергетическая неделя состоится с 11 по 13 октября в ЦВЗ «Манеж» в Москве. В форуме примут участие делегации из России и зарубежных стран, руководители крупнейших компаний энергетической отрасли встретятся на одной площадке и обсудят мировую энергетическую информационную повестку.
Центральная тема программы РЭН-2023 – «Новая реальность мировой энергетики: создавая будущее».
В этом году в деловую программу РЭН включено более 30 мероприятий, разбитых на тематические блоки: «Международная повестка», «Устойчивое развитие и климат», «Научно-технологическое развитие и цифровая трансформация» и «Развитие отраслей ТЭК».
Подробная информация о сессиях деловой программы опубликована на официальном сайте РЭН.
Официальный сайт РЭН: rusenergyweek.com.
2Ranyk7iQxg
Российская энергетическая неделя состоится с 11 по 13 октября в ЦВЗ «Манеж» в Москве. В форуме примут участие делегации из России и зарубежных стран, руководители крупнейших компаний энергетической отрасли встретятся на одной площадке и обсудят мировую энергетическую информационную повестку.
Центральная тема программы РЭН-2023 – «Новая реальность мировой энергетики: создавая будущее».
В этом году в деловую программу РЭН включено более 30 мероприятий, разбитых на тематические блоки: «Международная повестка», «Устойчивое развитие и климат», «Научно-технологическое развитие и цифровая трансформация» и «Развитие отраслей ТЭК».
Подробная информация о сессиях деловой программы опубликована на официальном сайте РЭН.
Официальный сайт РЭН: rusenergyweek.com.
2Ranyk7iQxg
