Forwarded from Vgudok
#Шило #грузы
Господин Шило в интервью также сообщил, что 70% идущих по Восточному полигону грузов по-прежнему занимают угольные грузы из разных регионов, около 15% — нефтяные и металлургия.
«По итогам девяти месяцев 77,4 млн тонн — это уголь, 9,3 млн тонн — нефтяные грузы, 6,3 млн — металлургия. Остальное — лес, хлебные, химические грузы, минеральные удобрения и т. д.»
При этом далеко не все грузы идут на экспорт. Поскольку сегодня РЖД везёт очень много во внутрироссийском сообщении по Восточному полигону, около 70% грузов погашается до этого последнего сечения, то есть - Комсомольска—Волочаевки. И на заполнение контрольного сечения в большей степени влияют грузы, которые формируются в Забайкальском крае, Якутии, Амурской области, Хабаровском крае и, собственно, в Приморье, сообщил Шило.
Господин Шило в интервью также сообщил, что 70% идущих по Восточному полигону грузов по-прежнему занимают угольные грузы из разных регионов, около 15% — нефтяные и металлургия.
«По итогам девяти месяцев 77,4 млн тонн — это уголь, 9,3 млн тонн — нефтяные грузы, 6,3 млн — металлургия. Остальное — лес, хлебные, химические грузы, минеральные удобрения и т. д.»
При этом далеко не все грузы идут на экспорт. Поскольку сегодня РЖД везёт очень много во внутрироссийском сообщении по Восточному полигону, около 70% грузов погашается до этого последнего сечения, то есть - Комсомольска—Волочаевки. И на заполнение контрольного сечения в большей степени влияют грузы, которые формируются в Забайкальском крае, Якутии, Амурской области, Хабаровском крае и, собственно, в Приморье, сообщил Шило.
Forwarded from Vgudok
#грузы
Пока порты теряют в погрузке, сухопутные пограничные ж/д переходы наращивают обработку грузов.
Так, в январе - мае 2024 года РЖД перевезли в экспортно-импортном сообщении через переходы с Китаем 16,8 млн тонн грузов. Это на 20% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
На экспорт через ж/д погранпереходы с Китаем РЖД отправили 15,6 млн тонн грузов, что на 21,2% больше в годовом выражении. Большая часть отправок через все ж/д погранпереходы пришлась на уголь.
Объем импорта за январь - май достиг 1,15 млн тонн, прирост составил 5,3% к аналогичному периоду прошлого года.
Пока порты теряют в погрузке, сухопутные пограничные ж/д переходы наращивают обработку грузов.
Так, в январе - мае 2024 года РЖД перевезли в экспортно-импортном сообщении через переходы с Китаем 16,8 млн тонн грузов. Это на 20% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
На экспорт через ж/д погранпереходы с Китаем РЖД отправили 15,6 млн тонн грузов, что на 21,2% больше в годовом выражении. Большая часть отправок через все ж/д погранпереходы пришлась на уголь.
Объем импорта за январь - май достиг 1,15 млн тонн, прирост составил 5,3% к аналогичному периоду прошлого года.