Тысячи волгоградских дальнобойщиков могут остаться без работы

Тысячи волгоградских дальнобойщиков могут остаться без работы, а их доходы уже упали в разы, рассказал изданию v1.ru президент ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин.

Отгрузка в портах минимальна, Европа закрыта, а внутренний рынок просел в разы, говорит Матягин. Волгоградские водители демпингуют, чтобы не остаться без работы. Многие современные грузовики могут вскоре встать без импортных запчастей.

Водители соглашаются на любые переработки, ездят в одиночные рейсы в Китай, все чаще отказываются от планового ремонта, говорит Матягин. Многие продают свои машины и устраиваются в крупные фирмы. Но и те, страдая от платежей по лизингу и нехватки заказов, урезают штат и подвижной состав.

Что это, как ни катастрофа?!

После той деиндустриализации, которая произошла в Волгоградской области при губернаторе Андрее Бочарове, для многих мужчин единственной перспективой заработать на жизнь и содержать семью стали грузоперевозки. Дальнобойщики обеспечивают более 5% областного ВВП.

Точнее, еще недавно обеспечивали. А что будет теперь? К осени может оказаться, что крестьяне вырастят обещанный властями рекордный урожай, а перевозить его будет некому и не на чем.

Коллапс рынка грузоперевозок был предсказуем с начала санкционного кризиса, но волгоградские власти словно не замечают проблем. А от Бочарова ждут реальных действий.

Нужно, например, субсидировать лизинг на грузовики, заново налаживать логистику в непривычных для региона направлениях. Только вот дальнобойщики бьют в набат, а Бочаров его не слышит.

Нефть в обмен на "Москвич". Китай заключает с Россией спасительные сделки

Китай готовится закупать у России все больше нефти. Российское топливо пойдет в китайские стратегические запасы: по оценкам Yahoo, купить могут еще более 70 млн баррелей.

При нынешних ценах нефтяные сделки могут принести России не менее $5 млрд. И это даже с учетом скидок, которые наверняка запросят китайцы.

Закупая российскую нефть, китайцы будут в ответ экспортировать в Россию "зеленые" технологии. А именно - производство электромобилей. Выпускать их на простаивающих российских заводах могут китайские компании FAW Group, BYD и Jianghuai.

Jianghuai Automobile также готовится передать России технологии для перезапуска легендарного "Москвича". Собирать его китайцы могут совместно с "КамАЗом" на бывшем московском заводе Renault, который отошел правительству города.

Китай готов работать с Россией не только в нефтянке и автопроме. Заявлены общие проекты в других отраслях - от фармацевтики до строительства.

На фоне неспешного сближения России и Китая американский президент Джо Байден 20 мая начинает большое азиатское турне. Глава Белого дома посетит Японию и Южную Корею. И, наверняка, одна из главных целей визита - попытка ослабить китайское влияние в Тихоокеанском регионе.

Учитывая крепнущую дружбу России и Китая ослабить Пекин будет непросто. Или невозможно.

Финские компании массово продают российский бизнес местным инвесторам

Бизнес из Финляндии пока что уходит из России удачнее всего. Как минимум 8 крупных финских компаний уже продали свой российский бизнес, подсчитало деловое издание Investing.

Компаний Stora Enso продала 3 завода по производству гофротары локальному менеджменту. Также фирма передала под "местное управление" свои лесопилки, списав €130 млн.

Застройщик YIT продал российский бизнес за €50 млн, но при этом еще и списала убытки на €150 млн. Компания сейчас проектирует и строит 19 жил ых комплексов.

Расстались с российским бизнесом производители продуктов Valio, Paulig, Nordic, Fazer. Причем, например, Paulig продал ростерный завод в Твери индийскому инвестору Викасу Сои. А вот кофейный бренд продавать не стали, но из России финны собираются его увести.

А вот финская сеть фастфуда Sibylla продана группе "Черкизово". Продали также контракты на поставку финского фастфуда (хотдогов, бургеров) в российские рестораны и уникальные рецептуры.

Новая помощь Карабаху. Российско-армянский спасательный центр получит миллиард

Российско-армянский центр гуманитарного реагирования получит более ₽1 млрд. Получит не сразу, конечно, а до 2024 года. Причем только в этом году - более половины суммы, ₽528 млн. Постановление подписал премьер Михаил Мишустин.

Деньги - из федерального о бюджета. Пойдут они, видимо, в том числе и на помощь Карабаху.
Именно из российско-армянского центра после Карабахской войны 2020 года в Степанакерт шли колонны с гуманитарной помощью - одеждой, стройматериалами.

Россия уже несколько раз выделяла средства на послевоенное восстановление Карабаха. Прошлой весной - ₽2,5 млрд на помощь беженцам, которых даже по официальным данным не менее 90 тысяч.

Более ₽100 млн стоила экстренная гуманитарная операция МЧС в Карабахе - доставка грузов, работа российских спасателей по разбору завалов.

Россия дает деньги не только послевоенному Карабаху, но и Сирии. Мишустин на днях выделил сирийским спасателям ₽24,7 млн на новое оборудование и экипировку.

Центральная Россия вымирает быстрее остальной страны под благостные слова чиновников

Россияне к 2035 году будут жить на 7 лет дольше, чем сейчас. Такой прогноз дал директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Александр Широв.

Мы бы рады проникнуться оптимизмом Широва, но его прогнозы не бьются даже с официальными данными. Скажем, за январь-март этого года число умерших оказалось больше числа родившихся на 183%.

В Центральной России отношение еще выше - 206%! Даже самые благополучные регионы держатся только за счет приезжих. Но кризис резко уменьшил миграцию.

Что делать, чиновники представляют плохо. Недавно полпред в ЦФО Игорь Щеголев выступил с программной речью о демографии. Если кратко, то Щеголев опирается на вековой давности расчеты Дмитрия Менделеева, согласно которым россиян уже должно быть полмиллиарда. А вскоре и миллиард.

Затем в речи Щеголева - дежурные страшилки о засильи мигрантов, призывы к многодетности и рассказ о том, как много делают губернаторы ЦФО, чтобы поднять рождаемость.

Главы регионов и чиновники рангом повыше действительно кичатся поддержкой многодетных семей и говорят, что только так мы спасем посконную Россию.

Только где результат?

⭕️Председателем совета директоров АвтоВАЗа станет министр промышленности Денис Мантуров, а генеральным директором компании — вице-губернатор Санкт-Петербурга и экс-министр транспорта Максим Соколов. Об этом сообщил источник RTVI в федеральном правительстве.

Ранее о скором назначении Соколова говорил депутат Думы Александр Хинштейн в своем Telegram.

Кроме того, «Газета.Ru» со ссылкой на источники анонсировала, что новым президентом АвтоВАЗа станет советник по особым поручениям первого заместителя гендиректора «Ростеха» Владимир Аветисян. Эту же информацию подтвердил источник RTVI, близкий к правительству.

На АвтоВАЗе официально ситуацию не комментировали.

16 мая было объявлено, что Renault передает контрольный пакет акций «АвтоВАЗа» (67,69%) структуре Минпромторга — ФГУП «НАМИ». Оставшаяся доля сохраняется у «Ростеха». Также Renault продает правительству Москвы свой завод в российской столице, где собирали модели Duster, Kaptur и Arcana.

После новости об уходе Renault из России предприятие объявило, что должность исполнительного вице-президента по инжинирингу «АвтоВАЗа» займет Евгений Шмелев

"Ворота" затопило. Узбекский импорт в уральские регионы рухнул из-за дождей

Импорт сельхозпродукции из стран Центральной Азии в этом году упал. Любителей импортных сухофруктов успокоили: импорт упал из-за дождливой погоды в Узбекистане, а вовсе не из-за санкций. Об этом говорили на совещании в Россельхознадзоре в Челябинске.

"Воротами" для грузов из центральноазиатских стран в России стали 2 уральских региона - это Челябинская и Курганская области. В этих регионах сейчас 8 сухопутных пограничных пунктов.

Уралу жизненно важно наращивать аграрные поставки из Центральной Азии. И речь не только про свежие фрукты и овощи, но и про орехи, крупы и даже зерно. Скажем, в Свердловской области почти 20% импортных продуктов - узбекские.

Уральские регионы тоже хотят активнее торговать с Центральной Азией. На продажу - лесоматериалы, саженцы, а заодно цыплята и живые коровы. И на такие поставки, похоже, не могут повлиять ни политика, ни даже дожди.

Астраханский минздрав отказался от закупок медоборудования за сотни миллионов рублей

В минздраве Астраханской области, похоже, проблемы в отделе госзакупок. За последний месяц, по подсчетам "Акцентов" ведомство отменило 13 закупок медоборудования на 375 млн рублей.

Все тендеры чиновники решили аннулировать без объяснения причин. А больницы-то ждут. Ждут и рентгеновские аппараты, и флюорограф, и продвинутую систему УЗИ, и стабилограф (прибор для лечения паралича).

Но чиновников, видимо, затягивание сроков не волнует. Они пока что с сайтом госзакупок разобраться не могут. Объявили - отменили, объявили - отменили.

Вроде, размещение госзаказа - работа для опытного специалиста не новая. Контрактная система не изменилась: составили документы, объявили тендер, нашли подрядчика, получили товар. Но, похоже, сотрудники минздрава тормозят на первом же этапе - формирование конкурсной документации.

Постоянные отмены госзакупок, кстати, могут грозить чиновникам административной ответственностью, комментирует эксперт "Акцентов" Дмитрий Тортев.

"Если некий заказчик постоянно отменяет и заново объявляет крупные конкурсы, да еще и по неясным причинам, - это уже признак административных правонарушений", - говорит Тортев.

Не пора ли в таком случае проверяющим органам плотнее заняться сотрудниками астраханского минздрава?

​​Тренды новой логистики России
Ч.3. ЮГ

(Читать часть 1, часть 2)

Иранский коридор
📍Маршрут контейнерных и сборных грузов “Иран - Москва” стал основным коридором для грузопотока в Россию к маю 2022 года. Маршруты из портов Индии и Шри-Ланки идут в Иран, а затем по отлаженному международному логистическому маршруту INSTC в Россию. Основной порт коридора - Бендер-Аббас. Грузы следуют транзитом через территорию Ирана (авто и ЖД), далее по Каспийскому морю – в Астрахань и порт Оля. Часть грузов идет через Дагестан (порт Махачкала). По России сохраняется авто-, железнодорожный и речной пути. Уже появились логистические операторы, работающие с полным сопровождением грузов из Ирана до России.
Аналитики предупреждают о политических рисках иранского логистического коридора в связи с голодными бунтами в стране.

Турецкий коридор
📍Черноморский маршрут.
Активно развивается маршрут перевозки контейнеров в порты Новороссийск и Тамань, а также Сочи, Геленджик, Туапсе через Турцию. В Турции (Стамбул, Самсун, Орду) грузы проходят "очистку" (переоформление документов) и отправляются конечным грузополучателям. Запущены паромные линии для автопоездов из турецких портов Карасу и Самсун в порт Кавказ. До конца года планируется к запуску паромная линия Стамбул-Новороссийск.

📍Транскаспийский маршрут.
Мультимодальный маршрут грузов из Турции проходит через ЖД-пути Транскаспийского маршрута (Турция-Грузия-Азербайджан).
Продолжает действовать автомобильный маршрут из Баку в Москву, Санкт-Петербург и другие регионы РФ. @nebrexnya

"Чудовищно мало". Чего не хватает России для покорения Африки

"У нас чудовищно мало специалистов по африканским странам", - признался Сергей Караганов из Совета по внешней и оборонной политике. Того самого совета, который проводит всемирно известный клуб "Валдай".

Нет российских экспертов по Африке - нет новых экономических контактов. При этом Россия давно стремится в богатую ресурсами Африку. А сейчас, когда выбор партнеров сузился, Африка должна быть востребована вдвойне.

Россия поставляет в некоторые африканские страны вооружение, зерно, удобрения, металлы. Но это все текущие операции. А вот крупных российских инвестпроектов на континенте немного.

🇪🇬Египет выделил участок у Суэцкого канала для российской индустриальной зоны за $4,5 млрд. "Росатом" строит для Египта АЭС "Эль-Дабъа" с хранилищем ядерного топлива стоимостью почти $29 млрд.

🇪🇬Судан выделил участок на берегу Красного моря для российской военной базы. Это будет первый незамерзающий порт России в Африке.

🛢Российские госкомпании ("Зарубежнефть", "Газпром нефть", "Татнефть" и другие) ведут разведку и добычу нефти и газа на морском шельфе в Египте, Ливии, Гане, Камеруне, Нигерии, Анголе, Мозамбике, Алжире, Экваториальной Гвинее.
"Росатом" ведет переговоры с 17 африканскими странами и уже заключила предварительные соглашения по ядерным проектам в Эфиопии, Руанде, Судане и Замбии.

России на африканском континенте предстоит конкурировать с такими державами как 🇨🇳Китай и даже 🇹🇷Турция. Они в Африке делают ставку на "мягкую силу" - сначала строят дороги, школы и больницы, учат студентов, а уж затем получают доступ к ресурсам. А что противопоставит Россия?

Впереди только саудиты. Российское топливо скоро станет самым главным для Китая

🇨🇳Китай наращивает закупки топлива в 🇷🇺России гигантскими темпами. Только в апреле китайцы потратили $6 млрд на российские энергоносители - газ, нефть и уголь.

Российская экспортная выручка в Китае за месяц выросла на 75%. Охотнее всего китайцы, судя по данным таможни, закупают сжиженный природный газ (СПГ). И это даже несмотря на то, что китайская экономика сейчас переживает не лучшие времена из-за вспышки ковида.

Сейчас Россию по поставкам нефти в Китай опережает только 🇸🇦Саудовская Аравия, пишет Bloomberg. Но, вероятно, скоро "золото" окажется у России.

Ведь огромные объемы российского топлива сейчас высвобождаются в 🇪🇺Европе, которая обещает до конца года сократить нефтяную зависимость от России на две трети. Правда, цена такого энергетического перехода, по данным Еврокомиссии, - огромная.

Европейцы вынуждены скрести топливо по чужим сусекам, пытаясь заключить небольшие контракты с локальными поставщиками - от 🇦🇴Анголы до 🇸🇳Сенегала.

Однако к тому времени российская нефть и СПГ уже уйдут в Китай.

Иностранные компании уходят. Что будет с экономикой России?

Ушли полностью или временно приостановили работу в России — сотни иностранных компаний. Более 400. Это бренды одежды, автопроизводители, платежные системы, создатели программного обеспечения и много еще кто. В этом выпуске Финансового караульного @karaulny_accountant и Ольги Архаровой @bezdoukhovnost мы попробуем понять, справится ли наша экономика без зарубежных производителей и где искать профит отечественным бизнесменам — ведь если ниша пустует — ее нужно занимать.

https://youtu.be/zMtynrBtltM

Центральная Россия вымирает быстрее остальной страны под благостные слова чиновников

Россияне к 2035 году будут жить на 7 лет дольше, чем сейчас. Такой прогноз дал директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Александр Широв.

Мы бы рады проникнуться оптимизмом Широва, но его прогнозы не бьются даже с официальными данными. Скажем, за январь-март этого года число умерших оказалось больше числа родившихся на 183%.

В Центральной России отношение еще выше - 206%! Даже самые благополучные регионы держатся только за счет приезжих. Но кризис резко уменьшил миграцию.

Что делать, чиновники представляют плохо. Недавно полпред в ЦФО Игорь Щеголев выступил с программной речью о демографии. Если кратко, то Щеголев опирается на вековой давности расчеты Дмитрия Менделеева, согласно которым россиян уже должно быть полмиллиарда. А вскоре и миллиард.

Затем в речи Щеголева - дежурные страшилки о засильи мигрантов, призывы к многодетности и рассказ о том, как много делают губернаторы ЦФО, чтобы поднять рождаемость.

Главы регионов и чиновники рангом повыше действительно кичатся поддержкой многодетных семей и говорят, что только так мы спасем посконную Россию.

Только где результат?

Достроят ли водохранилище Шурдере? Дагестанская стройка века потонула в проблемах

Огромное число нарушений при строительстве дагестанского водохранилища Шурдере так и не были устранены. Об этом заявил замруководителя Кавказского управления Ростехнадзора Артур Амутинов на совещании в полпредстве.

Ростехнадзор много раз возбуждал дела в отношении заказчика - Западно-Каспийского бассейнового водного управления. Но информации о том, что хоть какие-то нарушения были устранены, не поступало, заявил Амутинов.

Запуск водохранилища стоимостью ₽1,3 млрд уже несколько раз откладывали. Так достроят ли когда-нибудь водохранилище, которое должно было обеспечить питьевой водой 200 тысяч жителей Южного Дагестана?

Удивляет, что в истории многострадального долгостроя почти никакого видимого участия не принимает ни глава Дагестана Сергей Меликов, ни сменяющие друг друга дагестанские премьеры.

Теперь же водохранилище Шурдере окончательно встало в один ряд с Элистинским водохранилищем в Калмыкии. Оно тоже жизненно нужно региону, там тоже было много нарушений при строительстве и в землю закопали огромные суммы.

И глава Калмыкии Бату Хасиков проявил такую же управленческую слабость, как и его дагестанские коллеги. А люди так и сидят без воды - что в Калмыкии, что в Дагестане.

Туризм - о нем много говорят, о потенциале и значимости, но оформленной политик и плана Развития отрасли нет до сих пор. Предложил своё видение , с ним знакомы коллеги в правительстве , так как и в 2020 о нем говорил.

Пора оставить иллюзии о море и , наконец, проанализировать, понять за что турист ага Дагестане голосует рублем . Это горы!

Ниже по ссылке подробно расписываю почему . И готов к дискусси на цифрах и фактах, а не предположениях .

Если не нравятся эти предложения, то коллеги могут сформулировать свои и представить отрасли, чтобы все понимали куда мы двигаемся в развитии туризма, что предлагаем инвесторам и МСП, на что планируем тратить деньги и как зарабатывать, на каких туристах, с помощью какой инфраструктуры.

Пока такого плана нет, то никакого размера турпоток не поможет увеличить отдачу для Республики.

«Если ты не знаешь куда плывешь, то никакой ветер не будет попутным»

https://mkala.mk.ru/economics/2022/05/13/kamil-magomedov-pro-turizm-cherez-prizmu-investiciy.html

Между Москвой и Анкарой пробежала еще одна черная кошка. Теперь - из-за самолетов

Турецкие власти фактически обвинили в обмане. И не кто-нибудь, а российский МИД. Устами замминистра иностранных дел Михаила Богданова, обвинившего Турцию в необоснованном закрытии неба для российских военных самолетов.

Богданов обвинил Турцию в том, что запрет на полеты едва не парализовал российскую борьбу с террористами в Сирии.

А ведь еще недавно турецкий министр иностранных дел Мевлют Чавошоглу утверждал обратное. Якобы, небо закрыли по "договоренности" между президентами России и Турции.

Однако, судя по нынешнему заявлению Богданова, "договоренность" была фактически турецким ультиматумом. Так же, как и с запретом на проход российских военных кораблей через турецкие проливы Босфор и Дарданеллы.

Отношения Турции и Сирии последние годы развиваются по синусоиде. Россия дважды вводила экономические ограничения против Турции: в 2015 году запретила туризм и продуктовый импорт, а в 2021 году - снова туризм.

Ямальские элиты нервничают из-за туманности газовых проектов

Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов пока нервно молчит по поводу перспектив мегапроекта "Арктик СПГ - 2". Между тем, сроки его реализации могут сдвинуться из-за европейских санкций.

Сразу 5 китайских судоверфей могут до конца мая заморозить строительство модулей для "Арктик СПГ - 2". Только компания Bomesc строит 10 модулей. Правда, китайские судостроители могут продолжить работу, найдя способ обойти санкции, пишут South China Morning Post.

Европейские санкции запрещают экспорт технологий для российского СПГ-сектора. А заказчик строительства модулей в Китай - это французская Technip Energies. Которая, в свою очередь, заключила контракт с российским "Новатэком" на $7,6 млрд.

Китай кровно заинтересован в "Арктик СПГ - 2", первая линия которого должна быть запущена уже в этом году. Ямальский завод будет выпускать 20 млн тонн сжиженного газа (чуть больше, чем у действующего "Ямал СПГ").

Новый завод позволит России стать крупнейшим производителем СПГ в мире и развивать Северный морской путь. Главным же покупателем российского СПГ будет именно Китай. Который наверняка теперь будет искать вместе с Россией способы обхода европейских санкций.

Ближе к земле. Жители Центральной России переселяются из человейников в пригороды

Две трети всего жилья, что построили в России в этом году - частные дома, следует из данных Росстата. Это абсолютный рекорд за все время ведения статистики строительства. В 2018 году было 43%, в 2020 году - 48%, в остальное время и того меньше.

Разброс по регионам очень большой. Скажем, в Санкт-Петербурге почти 94% всего жилья - высотки. А в Липецкой области, напротив, 93% нового жилья - индивидуальное.

Только в Центральной России (включая Москву и Подмосковье) построили почти 8 млн квадратов индивидуального жилья. Это треть от всех частных домов, что построили в стране.

Такой крен в сторону частных домов эксперты "Акцентов" объясняют пандемией. Свою роль сыграли дачная амнистия и льготная ипотека на ИЖС. Есть и психологическая причина - россияне не уверены в будущем и готовятся к затяжному кризису, который проще пережить в своем доме с огородом, чем в многоэтажном гетто.

Увы, понимания этих трендов у губернаторов нет. Прежний глава Белгородчины Евгений Савченко делал ставку на ИЖС и развивал малоэтажные пригороды. И до сих пор 80% возводимого в регионе жилья - ИЖС.

А вот у соседей Белгородской области все - с точностью до наоборот. В Воронеже под элитный жилкомплекс уничтожается знаменитый Яблоневый сад. Губернатор Александр Гусев и мэр Вадим Кстенин пробивают этот проект, несмотря на сопротивление общественности.

В Брянске строится высотный микрорайон на месте старого аэропорта. В Рязани при недавно уволенном губернаторе Николае Любимове банкротили и отдавали под высотную застройку последние заводы города.

Такой тренд на безумную урбанизацию - почти в каждом крупном городе ЦФО. Проектов малоэтажной застройки, вроде владимирского Доброграда, - единицы.

Жадные застройщики гонят вверх максимум этажей. А люди пытаются пережить сложные времена в своих домах поближе к земле.

🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

обозреватель ЪFM Дмитрий Дризе

Еще одно важное событие недели – это то, что выборы в России все-таки состоятся в срок. По крайней мере, «Единая Россия» выступила против отмены или переноса ЕДГ. Судя по всему, наверху сочли, что подобные решения достаточно рискованны - поскольку должен быть «выход пара» и, с другой стороны, важно отслеживать общественные настроения. В этой связи возникает вопрос: изменится ли как-то политический ландшафт, - хотя бы для того, чтобы обеспечить явку?

И, собственно, второе событие недели – это избрание Леонида Слуцкого (не путать с известным футбольным тренером) главой фракции ЛДПР и то, что, видимо, он станет новым партийным лидером. И это фактически означает, что проект «Либерально-демократическая партия» прекращает свое существование – не сразу, но постепенно. Что взамен? Вариантов не так много, но они есть - например, «Родина» и возвращение в политику Дмитрия Рогозина. Он имеет необходимый опыт, хороший оратор, и, главное, проверенный – не преподнесет «сюрпризов». Но, похоже, он и сам не особенно в восторге от соответствующей перспективы. Второй интересный вариант – это гипотетический альянс Алексея Кудрина и «Новых людей» - превращение последних в умеренно-либеральную системную партию с упором на экономику.

Впрочем, так кажется, что реформирование системной оппозиции – отнюдь не первоочередная задача, и решаться она будет по остаточному принципу: острой нужды в этом нет, значит, и торопиться не стоит. Тезис этот спорный – поскольку даже самый оптимистичный прогноз говорит об инфляции в 15 процентов и дальнейшем падении ВВП. В такой ситуации «выход пара» особенно важен. И главное, чтобы он был контролируемым – а то ведь всякое возможно. Но для этого сохраняется опция отмены выборов, поскольку вопрос, как это часто бывает, подвешен.

Привередливым российским кофеманам обещают тяжелые времена

Потребление кофе в России в этом году рухнет на четверть. Такой прогноз дают аналитики нидерландского банка Rabobank.

Главная угроза для российского кофейного рынка, который рос последние годы, - высокие цены. Растут цены бразильских производителей. А в самой России - еще и розничные цены из-за высокого курса доллара и перебоев с поставками.

Рынок тоже съежился. Ведь с прилавков скоро исчезнут два ведущих бренда кофе - итальянский Lavazza и финский Paulig. При этом финский Paulig решил продать российский ростерный (обжарочный) завод в Твери индийскому инвестору - владельцу компании Milagro. Технологии Paulig останутся за компанией.

Свернул российский бизнес и Starbucks, у которого в стране 130 кофеен. Американская компания остановила цепочку поставок в Россию, а вот выставлен ли бизнес на продажу (как, например, у McDonald's) - официально не сообщалось,

Но вряд ли кофейни долго будут без хозяина.