Проблема не в том, что КБ Антонова разместили в Киеве, а Южмаш - в Днепропетровске. Проблема в том, что эти территории выделили в отдельную республику и разгуляли там этнический национализм.
В этом было одно из противоречий советской внутренней политики. По экономике и инфраструктуре строили единую страну, а на уровне политико-админимтративном - федерацию этнократий
https://yangx.top/historiographe/17000

1954 год, Витебск. Испытательный пробег автобусов ЗиС-155 по маршруту Ленинград-Минск. В колонне шло 48 автобусов. Хотя автобус планировался как переходная модель, имевшая ряд недостатков, ЗиС-155 в 1950-х стал основным городским автобусом в СССР. Выпускалась и междугородная версия.

В кадре Городокское шоссе (ныне улица Ленинградская). Людное место, рядом Полоцкий базар, а в кадре виден отчасти разрушенный в войну костёл Св. Варвары. Улица замощена булыжником, асфальт здесь появится где-то в 60-х.

По сути, это самый родной район для меня и моей семьи. Мои предки по линии бабушки со стороны отца жили здесь, примерно, с конца 1920-х годов, включая время оккупации. На Полоцком базаре во время войны бабушку чуть не забрали немцы или полицаи, подумав, что она еврейка (чернявая была). Но базарные тётки чудом отбили её, убедив, что бабушка --белоруска. Через год, в 1955 году, родится и будет здесь жить мой отец. Да и я сам прожил вблизи Полоцкого рынка половину своих лет, включая первые полтора года своей жизни.

Недавно, выбирая маршрут для прогулки с собакой, все эти улицы от почты до Полоцкого рынка вдоль и поперёк прошла. Мимо родной школы 🥰 естессна, забрела на какое-то заброшенное предприятие

https://yangx.top/propoezd/1005

Обзор новой "Авроры". Как я понял, этот поезд занял нишу "дешевле Сапсана, комфортнее Ласточки", т.е. достаточно быстро, но при этом недорого и комфортно добраться из Москвы в Питер или наоборот.
Подумалось, что аналогичный поезд очень не помешал бы между Минском и Москвой. Сегодня роль дневных экспрессов здесь играют "Ласточки", которые для семичасовой поездки - не лучший вариант. Комфортный двухэтажный вагон, специально рассчитанный для достаточно длительного путешествия сидя, был бы намного лучше. Однако, как водится, возникает сразу несколько но:
1. Тяга. Линия между Минском и Москвой электрифицирована двумя разными системами тока. Значит, либо нужно менять локомотив и терять на этом время (а дневной экспресс должен быть быстрым, в этом его смысл), либо нужен двухсистемный электроаоз. Они сейчас в дефиците. Электровозы ЭП20, которых всего несколько десятков, и из-за санкций производство остановилось. Импортазамещенного аналога у России пока нет, а имеющиеся машины загружены работой на внутренних линиях
2. Цены. Аналог "Авроры" на Минск превращается в международный со всеми вытекающими - гораздо менее гибкое ценообразование плюс межгостариф, который у нас никак не отменят. Соответственно, бюджетным такой дневной экспресс уже вряд ли получится
https://youtu.be/E6lB1_BvU5o?si=aQIAmZTUXNG75Oie

Ахах) Перед Новым годом каждый сходит с ума по-своему))

На видео — Кайл Маклахлен. Если вам ничего не говорит ни это имя, ни «Твин Пикс», то это тот, на кого зализанная назад причёска Меньшикова в фильме «Утомлённые солнцем» выглядела жалкой пародией.

Блин, как это развидеть, съел бы лучше пончик..)

Картина русского художника Н.К. Рериха «Тибет» из серии «Гималаи», 1920-е.

#ОниОсвобождалиБелоруссию
Герой Советского Союза Егор Абрамович Макеев, командир отделения сапёрного батальона 31-й армии 3-го Белорусского фронта.

Егор Макеев родился 7 декабря 1922 года в деревне Лихачево ныне Починковского района Смоленской области в семье крестьянина. Русский.

В Красной Армии с июня 1941 года. С того же года на фронте. Десятки мостов и переправ построил он на фронтовых дорогах, обезвредил тысячи мин и фугасов, разминировал сотни зданий. Сержант Макеев заслуженно считался лучшим сапёром части. За мужество, воинское мастерство и решительность он был награждён тремя боевыми орденами. Отличился в июне 1944 года в боях за освобождение города Орша.

https://m.vk.com/wall-141672993_8811

Оскорбление женщин, граждан Беларуси, публичное унижение многодетных матерей в Беларуси главными пропагандистами. Публичное разжигание социальной и межнациональной вражды, основанное на личной ко мне неприязни.

Россия и б.УССР, оккупированная ныне террористическим бандеровским режимом, провели масштабный рождественский обмен посылками для военнопленных
в преддверии Нового года и Рождества.

Акцию успешно провели при взаимодействии с Администрацией Президента России, Минобороны России, ФСИН России, ФСБ России, МИД России и Международным Комитетом Красного Креста.

Улица Космонавтов, остановка ж/д вокзал

Фото: Велитченко Юрий, 2017 г.

Сложно растащить один народ по отдельным квартиркам, если не сменить ему идентичность, не заставить отказаться от родного языка, культуры, исторической памяти. Делается это в интересах Запада, расчленившего территорию СССР по итогам Холодной войны руками борцов за национальную независимость коллаборационистов, которые наивно верят, что насаждение мовы и отмежевание от России — путь к успеху.

Президент России Владимир Путин по видеосвязи принял участие в открытии нескольких региональных дорог.

Речь идёт о запуске движения по автодороге А-289 Краснодар - Славянск-на-Кубани - Темрюк - автомобильная дорога А-290 Новороссийск - Керчь, Витебской развязке Западного скоростного диаметра, обходу деревни Малые Вяземы на ЦКАД, обходу Нижнекамска и Набережных Челнов, а также обходу пяти населенных пунктов в Башкирии.

Президент России также открыл аэропорты в Магадане, Чебоксарах и Ставрополе. 

Невероятный Азарёнок мыслит в категории змагарских петиций

#НашаВойна #НашаПобеда #НашиГерои
17 декабря 1925 года родился поэт Константин Ваншенкин (1925-2012), автор слов к песням «Я люблю тебя, жизнь», «Алёша», «Как провожают пароходы» и др. Женой Ваншенкина была поэтесса Инна Гофф (1928—1991) — писательница, автор текста песни «Русское поле»

31 января 1943 года Константин Ваншенкин ушёл на фронт — в воздушно-десантные войска. Участвовал в боях на Втором и Третьем Украинских фронтах в составе 4-й гвардейской воздушно-десантной бригады (командир отделения), 339-го отдельного пулемётно-артиллерийского батальона. Начал писать в конце войны, в Венгрии, но лучшие стихи написал значительно позже. Демобилизовался в конце 1946 года в звании подполковника.

https://m.vk.com/wall-141672993_8820

В.И. Даль (сын датчанина и немки, считавший себя русским):

«Ни прозвание, ни вероисповедание, ни самая кровь предков не делают человека принадлежностью той или другой народности. Дух, душа человека – вот где надо искать принадлежность его к тому или другому народу. Чем же можно определить принадлежность духа? Конечно, проявлением духа – мыслью. Кто на каком языке думает, тот к тому народу и принадлежит. Я думаю по-русски».