Арабская Terminals Holding начала подготовку стратегии развития аэропорта «Навои». В конце ноября между Uzbekistan Airports и Terminals Holding было подписано соглашение о передаче в управление грузового терминала международного аэропорта «Навои». В эти дни представители Terminals Holding посетили грузовой терминал аэропорта «Навои», ознакомились с инфраструктурой, изучили процесс обработки грузов и взаимодействие с таможенными органами. По итогам анализа специалистами компании будет составлена стратегия развития грузового хаба.
Грузовой терминал международного аэропорта «Навои» был построен в 2008 году в рамках соглашения между Национальной авиакомпанией «Узбекистон хаво йуллари» и корейской Korean Air, действовавшего до 2019 года. В 2022 году Uzbekistan Airports была проведена реконструкция грузового терминала. В настоящее время аэропорт принимает порядка 40 грузовых рейсов в месяц. В в аэропорт летают MNG Kargo, Turkish Airlines, Silk Way. В 2022 году через аэропорт было перевезено 18,6 тыс. тонн груза.

Главные новости дня в Центральной Азии:

✏️ Касым-Жомарт Токаев указом от 19 января 2023 года распустил Мажилис Парламента РК седьмого созыва.

✏ На политреформы в Казахстане потребуется дополнительно 1 трлн тенге.

✏ В Казахстане доходность пенсионных активов ЕНПФ за 2022 год составила 6,55% при годовой инфляции в 20,3%.

✏ Президент К.Токаев подписал Указ "О досрочном прекращении полномочий маслихатов всех уровней".

✏️ В Казахстане планируют отказаться от угля и строить ветряки и солнечные панели.

✏ В Узбекистане появилась новая частная авиакомпания - Centrum Air.

✏ Парламент Кыргызстана стал местом постоянного разжигания языковой вражды.

✏ Кыргызстан предлагает новый маршрут для развития торговли и проходит он через Узбекистан.

✏ В Туркменистан прибыл Михаил Мишустин.

✏ Внешнеторговый оборот Таджикистана в минувшем году составил свыше $3,7 млрд., что на 15% больше, чем в 2021 году.
@CIS91

В туркмено-российском бизнес-форуме, который проходит в Ашхабаде 19 и 20 января 2023 года, принимают участие более 300 представителей государственных организаций и частных компаний. В составе российской делегации в туркменскую столицу прибыли представители администрации Президента РФ и Госдумы Федерального собрания, а также Российского экспортного центра, Торгово-промышленной палаты, Минобрнауки, Минсельхоза, Минтранса, Минстроя, Минэкономразвития, Минпромторга и прочие. В числе мероприятий запланированы совместное заседание деловых советов, подписание ряда двусторонних документов, а также торжественное открытие торгово-выставочной площадки для российских производителей «Торговый дом России». Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин принял участие в пленарном заседании туркмено-российского бизнес-форума.

Основной вектор сотрудничества железнодорожников Туркменистана и РЖД – развитие МТК «Север – Юг». Объёмы грузовых перевозок в российско-туркменском сообщении в 2022 году по сравнению с 2021-м увеличились на 11 %. Контейнеров перевезено на 73,6 % больше, чем годом ранее. Основные меры для «раскатки» восточной ветви коридора «Север – Юг» включают регулярный ежемесячный сервис по перевозке контейнеров маршрутными поездами, введение специальных тарифов на перевозки контейнеров из России в Иран транзитом по железным дорогам Туркменистана и Казахстана, улучшение транспортно-логистическую цепочки (погрузка на терминалах в России, проезд через пограничные туркмено-иранские переходы, где осуществляется перегруз контейнеров на иранские вагоны колеи 1435 мм, обеспечение доставки груза до грузополучателей в Иране), перевозка неконтейнерных грузов в Индию и ряда товаров через Туркменистан и Иран в ОАЭ, Турцию и другие страны, модернизация и строительство ж/д инфраструктуры Туркменистана, в чём РЖД готовы участвовать.

Председатель Правительства России Михаил Мишустин заявил на пленарном заседании российско-туркменского бизнес-форума, что объём товарооборота между странами сейчас находится у отметки около миллиарда долларов. Но потенциал экономического сотрудничества намного выше. Туркменистанские предприниматели могут занять некоторые из ниш, которые освободились в связи с уходом с российского рынка ряда иностранных корпораций. Речь может идти также о создании СП, строительстве промышленных, энергетических, транспортных объектов. Между Туркменистаном и Россией подписано почти 300 международных документов. Здесь работает около 200 предприятий с российским участием. Значительную роль играет энергетика, но при этом активно развиваются и другие направления. Особое значение придается формированию международных транспортных маршрутов, в частности, МТК «Север – Юг» и строительство автомагистрали вдоль восточного побережья Каспийского моря. Необходимо увеличить грузооборот российских и туркменистанских портов на Каспии.

Узбекистан переживает уже второй энергетический коллапс за эту зиму. Первый случился в декабре. Из-за низких температур снижается давление газа в трубах, и теплоэлектростанции становятся неспособны выдавать тепло необходимой температуры. Холодные радиаторы заставляют граждан резко увеличивать потребление электроэнергии. Как результат, в декабре в стране вводили веерные отключения.
Низкие температуры в январе снова усилили нагрузку на сети. В Ташкенте трансформаторы выходят из строя из-за того, что при согласовании строительства новых объектов не была точно рассчитана нагрузка на существующие сети. Количество построенных без разрешения объектов в отсутствии утвержденного Генплана уже превысило 250.
Дисциплинарные взыскания были назначены ряду чиновников, а хоким Ташкента Ж.Ортикхужаев был даже освобожден от занимаемой должности. Поставлена задача немедленно обеспечить энергией проблемные махалли, задействовав все возможности и справедливо распределив ресурсы.

В последние годы в гидроэнергетике Узбекистана было реализовано 27 проектов стоимостью $500 млн. и создано дополнительно 260 мегаватт генерирующих мощностей. Суммарная мощность станций в системе «Узбекгидроэнерго» превысила 2 тыс. мегаватт. Это означает ежегодную экономию 2 млрд. кубометров природного газа.
В текущем году планируется ввести в эксплуатацию 7 объектов и 10 микроГЭС мощностью 197 мегаватт. Также начнутся работы по реализации 8 перспективных проектов и строительству 50 микроГЭС мощностью 438 мегаватт.
С целью значительного увеличения мощностей гидроэнергетики определены 250 перспективных площадок для строительства микроГЭС. По расчетам, будущие микроГЭС смогут вырабатывать 675 млн. киловатт-часов электроэнергии и экономить 200 млн. кубометров газа в год.

Из-за холодов в Узбекистане могла замёрзнут часть запасов лука, из-за чего страна вынуждена его импортировать. Цены на лук в январе резко выросли. Потери лука вследствие морозов уменьшили и без того ограниченное предложение на рынке. При этом фактор внешних рынков, который послужил одной из причин резкого роста цен на эту продукцию в декабре, в январе полностью сошёл на нет. С 1 по 15 января страна не экспортировала ни одной тонны лука, поскольку внутренние цены на лук уже и так слишком высоки. Более того, в первой половине января Узбекистан стал чистым импортёром лука. По предварительным оценкам, за этот период было импортировано свыше 3000 тонн репчатого лука, в подавляющей части — из Казахстана. На фоне этого Казахстан ввёл трёхмесячный запрет на экспорт лука, чтобы предотвратить массовый вывоз и стабилизировать цены на него. Дорожает не только лук - на базарах из-за морозов и потерь запасов, цены повысились в 2-3 раза на все овощи и другие продукты.

В Ашхабаде завершился Российско-туркменский бизнес-форум. Российские и туркменские компании подписали более 50 соглашений на сумму в 150 млрд. рублей. Туркменистан – надежный партнер. Реализуются проекты по обновлению парка подвижного состава туркменских железных дорог, грузовых вагонов и оборудования. Туркмения важна для российского бизнеса и с точки зрения импортозамещения. По всему миру страна поставляет шерсть, хлопок, химволокна и синтетические ткани. В 2022 году кратно увеличился экспорт сельхозпродукции из Туркменистана. В стране реализуется более 20 инвестпроектов с российским участием на $3,5 млрд. Готовятся к запуску новые: в транспорте, строительстве, автомобиле- и судостроении, фармацевтике, геологоразведке, нефтегазовой отрасли. Российские железные дороги планируют участвовать в проектах по модернизации железнодорожной и транспортной инфраструктуры. Судостроительные компании из Татарстана и Санкт-Петербурга ведут переговоры по строительству двух паромов и одного сухогруза для Туркменистана.

Как сообщил министр иностранных дел Кыргызстана Жээнбек Кулубаев, Кыргызстан и Узбекистан планируют запустить совместное предприятие по производству автомобилей уже в этом году. Завод по выпуску авто планируется построить на территории Чуйской области, где будут производить 19 видов автомобилей, включая микроавтобусы, пикапы, седаны и другое. Предварительно, производителями авто выступят кыргызстанские предприятия «Нур» и «ДТ Техник», а также государственное предприятие «Узавтосаноат».

По данным Госкомстата, ВВП Узбекистана вырос в 2022 году на 5,7%, а промышленное производство – на 5,2% по сравнению с 2021 годом. Ранее Президент Узбекистана сообщал о том, ВВП в 2022 году впервые превысил $80 млрд. Инфляция за 2022 год составила 12,3%. Реальные совокупные доходы выросли на 9,7%. Численность населения достигла 36 миллионов человек. Грузооборот увеличился на 0,5%, а пассажирооборот – на 5,6%. Внешнеторговый оборот достиг $50 млрд., что на 19,8% больше, чем в 2021 году. Экспорт составил $19,3 млрд., а импорт – $30,7 млрд. Негативное сальдо торгового баланса увеличилось до $11,4 млрд. Крупнейшими торговыми партнерами стали Россия ($9,29 млрд., или 18,6% внешнеторгового оборота), Китай ($8,92 млрд., или 17,8%), Казахстан ($4,62 млрд., или 9,2%) и Турция ($3,22 млрд., или 6.4%).

Национальный банк Таджикистана определил системообразующие кредитные организации республики на 2023 год - это ГСБ РТ «Амонатбанк», ОАО «Ориёнбанк» и ОАО «Банк Эсхата». Также определена потенциально системообразующая кредитная организация – ЗАО МДО «Имон Интернешнл».
Системообразующая кредитная организация – кредитная организация, от стабильного функционирования которой зависит устойчивость всей финансовой системы, в частности банковской системы страны, а потенциально-системообразующие кредитные организации – это организации, которые могут быть признаны системообразующими кредитными организациями по результатам проведения очередной оценки.
Согласно данным НБТ, в список кредитных организаций республики входят 15 банков, 19 микродепозитных организаций, 3 микрокредитных организаций, и 26 микрокредитных фондов.

За последний год объем товарооборота между Узбекистаном и Великобританией увеличился почти на 15% и составил $203,2 млн. Диверсификация экспорта в Великобританию и задействование всех возможностей бенефициара Расширенной схемы Всеобщей системы преференций Великобритании (GSP Enhanced Framework) позволили в 2022 году увеличить поставки узбекской продукции в Великобританию на 30%.
За последние несколько лет в Узбекистане количество предприятий с британским капиталом увеличилось более чем на 50% и достигло 331. Они представлены в различных секторах экономики, включая сельское хозяйство, фармацевтику, производство продуктов питания и других.

Согласно проекту Программы приватизации государственной собственности в Кыргызской Республике на 2023-2025 годы, будет осуществлена приватизация 34 объектов. Из предыдущей программы перешли 14 объектов (100% акций ЗАО «Альфа Телеком», 49% акций ОАО «Эйр Кыргызстан», 10% акций ЗАО «Кыргызский инвестиционный кредитный банк» и 1 государственное предприятие). Создано ОАО «Национальная холдинговая компания «Аманат», в уставный капитал которой будут переданы общества с государственной долей участия. В проект Программы приватизации включены также ЗАО «Пятый канал», ОАО «Керемет Банк», государственная доля составляет 0.74%, имущественный комплекс «Ак Кеме», который предлагается внести в качестве вклада в уставный капитал ОАО «Фонд поддержки развития туризма в Кыргызской Республики», и т.д. От реализации предыдущей Программы приватизации поступило 6 млрд. 820 млн. сомов, в том числе доходы от дивидендов – 6 млрд. 200 млн. сомов, 147 млн.сомов - аренда, 135 млн. сомов составила чистая прибыль госкомпаний.

Авиакомпания Uzbekistan Airways подписала с Airbus контракт на покупку 12 самолетов семейства А320neo (восемь A320neo и четыре A321neo). Новый воздушные судна пополнят авиапарк, который на сегодняшний день состоит из 17 самолетов семейства А320. Новые самолеты будут оснащены салоном Airbus Airspace, который предложит пассажирам авиакомпании премиальный уровень комфорта на рынке авиаперевозок узкофюзеляжной техники. Uzbekistan Airways планирует эксплуатировать новые воздушные судна для дальнейшего развертывания маршрутной сети и усиления позиций в Центральной Азии.

Представитель ОсОО «Газпром Кыргызстан» и исполняющий обязанности замглавы компании по экономике и финансам Арзымат Алдаяров сообщил на заседании ЖК 19 января, что тариф установлен в размере 18,55 сомов, при этом подчеркнул, что тариф убыточен и не покрывает затраты вот уже 6 лет. Кроме того, долги правительства приблизились к 700 млн. сомов, в то время как инвестпрограмма компании на один год составляет 1 млрд. сомов. Генеральная схема газификации рассчитана до 2030 года с целью увеличить газоснабжение Кыргызстана на 60%. По плану этого года будет газифицировано пять новых населенных пунктов в Бишкеке и два населенных пункта в Чуйской области — это 6 тысяч абонентов.
Кыргызстан продал «ОсОО «Кыргызгазпром» Газпрому за символический $1 в 2013 году. По соглашению ПАО «Газпром» взяло на себя ряд обязательств, такие как обеспечение Кыргызстана газом и ремонт газопроводов. За 5 лет Газпром Кыргызстан построил 1200 газопроводов на 2800 километров и завершил строительство газораспределительных станций.

Как и в Казахстане, в Узбекистане установлено временное ограничение на вывоз лука репчатого сроком на 4 месяца, начиная с 1 января 2023 года. По предварительным оценкам Министерства сельского хозяйства Узбекистана, с 20 января по 30 апреля 2023 года потребность в луке составит 346 тысяч тонн. На сегодняшний день запасы лука составляют всего 319 тысяч тонн. Потребительскому рынку потребуется еще 26,5 тыс. тонн лука для удовлетворения спроса. Сейчас идут переговоры с зарубежными партнерами об импорте лука. Но, если семена ранних сортов лука, посаженные в южных регионах страны, прорастут и дадут урожай в соответствии с планом весной, дефицита не будет и спрос населения будет полностью покрыт.
В 2022 году урожай лука в Узбекистане составил более 1,9 млн. тонн, из которых на потребление населения направлено 1,2 млн. тонн, на экспорт – 203 тыс. тонн, заложено в резервы – 93,2 тыс. тонн, на предприятия общественного питания и перерабатывающие предприятия – 210 тыс. тонн. Естественные потери составили 228 тыс. тонн.