По мнению Эрика Ливни, ведущего регионального экономиста ЕБРР, Центральная Азия может занять место России на рынках Евросоюза. В частности, Казахстан выигрывает от ситуации в Украине из-за увеличения цен и спроса конкретно на казахстанскую нефть, из-за реэкспорта казахстанских товаров в Россию и реализации различных услуг беженцам. Импорт из Китая в Кыргызстан за первые 7 месяцев 2022 года вырос в два раза - в рамках Евразийского экономического союза, они могут завозить продукцию из Китая и без лишних сложностей вывозить ее дальше, осуществляя чистый реэкспорт. Между центрально-азиатскими странами, Кавказом и Дубаи возникла своеобразная конкуренция за российских специалистов. Кроме того, прибывающее из России население очень платежеспособное. Центральная Азия, во многом снабжалась продуктами через российские дистрибьюторские центры. И сейчас из-за санкций компании, которые занимались этой самой дистрибуцией из России, переехали в Центральную Азию.
Оператор контейнерного парка Узбекских железных дорог АО "Узтемирйулконтейнер" запустил первый контейнерный поезд в Литву на станцию Драугисте. Грузовой поезд состоит из 80 – ти 20-футовых контейнеров, перевозимых на 31 фитинговой платформе. Партии удобрений предстоит преодолеть путь длиной более 4,6 тысячи километров, проехав через Казахстан, Россию и Беларусь.
Деловой форум Туркменистан–США открылся в понедельник в Торгово-промышленной палате Туркменистана. В числе его главных тем — взаимодействие предприятий страны с американским бизнесом в энергетике, промышленности, транспортном секторе, здравоохранении и производстве лекарств, сельском хозяйстве. Форум проходит в рамках миссии Делового совета «Туркменистан-США» — некоммерческой организации со штаб-квартирой в Вашингтоне. Туркменскую сторону представляют более 60 компаний и госструктур, американскую — представители компаний Boeing, Case New Holland, John Deere, Visa, Smartmatic, Oxbow, Niklaus Companies, UGT Renewables и др. С делегацией бизнесменов из США, прибывших на бизнес-форум, встретился и Президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов. Глава государства и гости из США обменялись мнениями о возможностях сотрудничества и перспективах развития туркменского рынка, торгово-инвестиционного партнерства. По итогам переговоров был подписан Меморандум о взаимопонимании по созданию гольф-клуба.
По сравнению с прошлым годом, товарооборот между Ираном и Таджикистаном вырос на 300% (или в 4 раза) в 2022 году. Товарооборот между Таджикистаном и Ираном в январе-сентябре текущего года составил свыше $157 млн. Экспорт Таджикистана в Иран составил более $73 млн, а импорт иранских товаров – свыше $84 млн.
Представители АО «Узбекистон темир йуллари» и Афганского железнодорожного управления завершают сегодня очередные ежегодные консультации об условиях технической эксплуатации железнодорожного участка Хайратон – Мазари-Шариф на 2023 год. Обсуждается возможность привлечения на этот участок афганского технического персонала. В настоящее время, участок на афганской территории эксплуатируется дочерним предприятием «Sogdiana Trans» АО «Узбекистон темир йуллари». Афганские специалисты проходят обучение с 2019 года в учебном центре в городе Термез- их готовят в рамках реализации проекта железнодорожной линии «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар».
Как сообщает Bloomberg, 19 танкеров, перевозящие миллионы баррелей нефти из Казахстана, не могут покинуть Черное море из-за требования Турции предоставить ей гарантии страховок этих судов. Страховщики не могут предоставить для прохода проливов Босфор и Дарданеллы письма, гарантирующие страховое покрытие в турецких водах. Проблемы возникли на фоне новых санкций ЕС в отношении российской нефти. В результате, по меньшей мере в настоящее время не могут выйти из Черного моря. Несмотря на то, что на казахскую нефть не распространяются западные санкции, Анкару может беспокоить тот факт, что она вышла из российского порта, отмечается в сообщении. Казахстанская нефть поступает в морской порт Новороссийска по трубопроводу КТК (Каспийского трубопроводного консорциума).
В 2022 году ЕАБР (Евразийский Банк Развития) нарастил инвестиции в проекты в Казахстане до $1,2 млрд, что превышает плановые индикаторы и показатели предыдущего года. В 2023 году в приоритетные отрасли экономики страны планируется направить еще порядка $1,1 млрд. Всего до 2026 на реализацию проектов в Казахстане предусмотрено не менее $3,8 млрд. Приоритетами финансирования будут проекты, направленные на развитие логистической инфраструктуры, обеспечение водными ресурсами, продовольственной и энергетической безопасности, улучшение экологических показателей.
Опубликован информационный бюллетень Кыргызской Республики по продовольственной безопасности и бедности. Численность незанятого населения, состоящего на учете в органах государственной службы занятости в поисках работы, на 1 ноября 2022г. составила 101,8 тыс. человек, на 1,6% меньше, чем год назад. Уровень зарегистрированной безработицы в общей численности рабочей силы составил 2,8%. Среднедушевые реальные денежные доходы населения в 1 полугодии 2022г. составили 6 959,6 сома (=$82) в месяц и по сравнению с соответствующим периодом прошлого года увеличились на 2,5%.Среднемесячная номинальная заработная плата одного работника в январе-сентябре 2022г. (без учета малых предприятий) составила 25 027 сомов (=$312 долларов) и по сравнению с январем-сентябрем 2021г. увеличилась на 27,9%, а ее реальный размер, исчисленный с учетом индекса потребительских цен, увеличился на 12,7 %.
В своем исследовании «Регулирование водно-энергетического комплекса Центральной Азии» ЕАБР предлагает 5 возможных институциональных решений для повышения эффективность использования воды в регионе:
1. Выработка общих принципов регулирования Водно-энергетического комплекса Центральной Азии;
2. Модернизация действующих региональных институтов;
3. Создание Международного водно-энергетического консорциума, который позволил бы быстрее строить и эффективно эксплуатировать гидротехнические проекты;
4. Участие финансовых операторов в деятельности Международного водно-энергетического консорциум;
5. Cоздание Международного исследовательского центра водно-энергетического комплекса Центральной Азии.
1. Выработка общих принципов регулирования Водно-энергетического комплекса Центральной Азии;
2. Модернизация действующих региональных институтов;
3. Создание Международного водно-энергетического консорциума, который позволил бы быстрее строить и эффективно эксплуатировать гидротехнические проекты;
4. Участие финансовых операторов в деятельности Международного водно-энергетического консорциум;
5. Cоздание Международного исследовательского центра водно-энергетического комплекса Центральной Азии.
Газохимический комплекс по производству метанола производительностью 130 тыс. тонн будет построен в Западно-Казахстанской области и запущен в конце 2024 года. ЕРС-контракт с представителями китайских компаний CITIC Construction Co. Ltd. и China Huanqiu Contracting & Engineering (Shanghai) Co., Ltd. был подписан казахстанской компанией Zhaik Petroleum LTD. Финансирование проекта стоимостью $140 млн. будет организовано АО «Национальный управляющий холдинг «Байтерек» совместно с институтами развития. В период строительно-монтажных работ планируется создание порядка 500 рабочих мест, а после запуска будет создано 220 постоянных рабочих мест. Второй этап проекта включает строительство комплекса по выпуску аммиака и карбамида, стоимость которого составит $200 млн.
Принят госбюджет Туркменистана на 2023 год. В состоящем из 8 статей законе доходы и расходы госбюджета установлены на одном уровне 95,12 миллиарда манатов, что составляет $5,28 млрд. по актуальному курсу черного рынка или $27,18 млрд. по госкурсу. Информация от источниках доходов и статьях расходов отсутствует. Бюджетный дефицит, в случае его возникновения, будет пополняться за счет государственных займов или излишков в доходной части. Если будет получена дополнительная прибыль, то она «в первоочередном порядке» пойдет на погашение задолженностей по государственным займам и кредитам. Размер существующих задолженностей по займам и кредитам не называется.
Таджикистан в январе-октябре текущего года экспортировал электроэнергию на сумму $101 млн., на 10,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Доля электроэнергии в общем объеме экспорта республики составила 5,7%. Таджикистан поставляет электроэнергию в Афганистан и Узбекистан (в весенне-летний период).
За тот же период Таджикистаном было импортировано около 329 тыс. тонн сжиженного газа на сумму более $155,2 (на 11% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года). Свыше 86,2% ввезено из Казахстана, около 8% - из Узбекистана, более 5,5% - из России и 0,3% - из Туркменистана.
Ввоз нефтепродуктов в страну увеличился по сравнению с соответствующим периодом 2021 года на 30,1% по весу и на 80% по стоимости. Таджикистан импортировал 645 тыс. тонн нефтепродуктов, из которых около 90% поставляется из России на льготной основе (без оплаты экспортной таможенной пошлины).
За тот же период Таджикистаном было импортировано около 329 тыс. тонн сжиженного газа на сумму более $155,2 (на 11% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года). Свыше 86,2% ввезено из Казахстана, около 8% - из Узбекистана, более 5,5% - из России и 0,3% - из Туркменистана.
Ввоз нефтепродуктов в страну увеличился по сравнению с соответствующим периодом 2021 года на 30,1% по весу и на 80% по стоимости. Таджикистан импортировал 645 тыс. тонн нефтепродуктов, из которых около 90% поставляется из России на льготной основе (без оплаты экспортной таможенной пошлины).
По данным Госкомстата республики, в январе-октябре 2022 года в Узбекистан из-за рубежа было импортировано 215,6 тыс. стиральных машин на сумму $41 млн. Импорт стиральных машин увеличился на 35 тыс. по сравнению с соответствующим периодом 2021 года. Более половины стиральных машин было импортировано из России (110.3 тыс.). За ней следуют Кыргызстан (55,2 тыс.) и Китай (41.4 тыс.).
Председатель правления национальной компании «КазМунайГаз» Магзум Мирзагалиев прокомментировал ситуацию с казахстанской нефтью, которая застряла в проливе Босфор.
«Из той информации, которую мы имеем, из них наших танкеров было по разным оценкам 8-10 из 21. То есть точно знаем, что 6 танкеров были с нефтью ТШО. Хочу отметить, что ничего такого сверхкритичного в этом нет. Через Босфор уже многие годы работаем. Исторический в декабре месяце срок прохождения занимает порядка 14 дней. На вчерашний вечер задержка были 6 суток», — сказал Магзум Мирзагалиев.
https://yangx.top/ekoasia/218
«Из той информации, которую мы имеем, из них наших танкеров было по разным оценкам 8-10 из 21. То есть точно знаем, что 6 танкеров были с нефтью ТШО. Хочу отметить, что ничего такого сверхкритичного в этом нет. Через Босфор уже многие годы работаем. Исторический в декабре месяце срок прохождения занимает порядка 14 дней. На вчерашний вечер задержка были 6 суток», — сказал Магзум Мирзагалиев.
https://yangx.top/ekoasia/218
Telegram
Сом, сум, сомони и тенге
Как сообщает Bloomberg, 19 танкеров, перевозящие миллионы баррелей нефти из Казахстана, не могут покинуть Черное море из-за требования Турции предоставить ей гарантии страховок этих судов. Страховщики не могут предоставить для прохода проливов Босфор и Дарданеллы…
Приток прямых иностранных инвестиций в экономику Кыргызстана за 9 месяцев 2022 года в сравнении с аналогичным периодом 2021 года увеличился в 1,9 раза и составил более $958 млн. Основной объем прямых иностранных инвестиций (около 96%) направлен в предприятия добычи полезных, обрабатывающих производств, сферу финансового посредничества и страхования, оптовой и розничной торговли, а также информации и связи. В общем объеме поступивших прямых иностранных инвестиций наибольший удельный вес приходится на Турцию (33,5%), Китай (22,9%), Нидерланды (5,9%) и Великобританию (3,3%). Объемы поступления прямых иностранных инвестиций из стран СНГ в сравнении с январем-сентябрем 2021 года увеличились в 1,7 раза, в основном, за счет их роста из России в 2,1 раза и Казахстана – на 20,8%.
Транзит казахстанского угля по железной дороге через Россию через порты на Балтике в Европу в августе-ноябре нынешнего года вырос на 27% в годовом выражении, до 3,72 млн. тонн. Только в ноябре объем таких перевозок вырос на 23%, превысив 1 млн. тонн, а количество вагонов, задействованных в перевозках, увеличилось на 3000, до 15 400 единиц. Значительный рост фиксируется уже четвертый месяц.
«Узбекистон темир йуллари» опровергло сообщения о том, что Афганистан не продлил контракт на управление железной дорогой «Хайратон – Мазари-Шариф» с его дочерней компанией «Согдиана-Транс». В результате переговоров с Афганским управлением железных дорог была достигнута договорённость о продлении действующего контракта на 2023 год. Стороны намерены также подготовить «дорожную карту» по поэтапному привлечению афганского технического персонала к работам на территории Афганистана. Ранее в СМИ распространилась информация о том, что право управлять участком от «Согдиана транс“, которая обслуживала линию с 2011 года, перешло к казахстанскому оператору Mansour Fatih.
Общий размер внешнего долга Таджикистана на 1 октября 2022 года составил $3 млрд. 214,2 млн. Главным внешним кредитором Таджикистана остается китайский Экспортно-импортный банк ( более $1 млрд.). Задолженности имеются перед Всемирным банком ($357 млн), Азиатским банком развития ($291 млн), Международным валютным фондом ($190 млн), Исламским банком развития ($184 млн), а также по евробондам ($500 млн).
На начало текущего года долг составлял $3 млрд. 243,7 млн. Объем внешнего долга сократился за 9 месяцев 2022г на $29,5 млн.
На начало текущего года долг составлял $3 млрд. 243,7 млн. Объем внешнего долга сократился за 9 месяцев 2022г на $29,5 млн.