Выступая на Второй встрече глав государств Центральной Азии и Европейского Совета Президент Кыргызстана Садыр Жапаров отметил, что драйвером роста экономик Центральной Азии является развитие регионального транзитного, транспортного, логистического потенциала. Особую значимость приобретает стратегический проект строительства железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан», претворение в жизнь которого выведет регион из транспортного тупика, соединит около 4-х миллиардов людей, расширит географию перевозок из Азии через Турцию в Европу, в регион Ближнего Востока, Ирана, страны Персидского залива и Северной Африки. Центральная Азия, с ее стратегическим расположением имеет большой потенциал к ренессансу Великого Шелкового пути, что позволит стать хабом, соединяющим Европу и Азию. В этой связи, в целях эффективного продвижения данного направления сотрудничества, Жапаров предложил создать постоянно действующую платформу взаимодействия в формате Европейский Союз – Центральная Азия на уровне глав транспортных структур.
За прошлый год товарооборот Кыргызстана со странами Евросоюза увеличился на 76,1% и составил $603,1 млн. долларов, в том числе экспорт вырос на 60,6%, суммарно составив $75,8 млн., а импорт на 78,6%, это $527,3 млн. В ближайшей перспективе, Кыргызстан стремится не только работать над увеличением товарооборота, но также и над выравниванием торгового баланса.
Другим приоритетом является энергетика. Как известно, Кыргызская Республика находится у истоков рек Центральноазиатского региона, а общий гидроэнергетический потенциал страны составляет 142,5 млрд. кВт/ч. При этом освоены лишь 13 % от общего потенциала. За счет возобновляемых гидроресурсов, крупными ГЭС в Кыргызстане вырабатывается свыше 90 % «зеленой» электрической энергии. Сегодня в стране уже запущено строительство десятков малых ГЭС. Также достигнута договоренность о строительстве Камбаратинской ГЭС-1 мощностью в 1860 МВт совместно с Узбекистаном и Казахстаном. В этой связи, Садыр Жапаров приглашает всех партнеров к инвестиционному сотрудничеству.

На саммите глав государств Центральной Азии и Европейского совета, туркменский вице-премьер Нурмухаммет Аманнепесов отметил в числе приоритетов сотрудничества в формате «Центральная Азия – Европейский Союз» торгово-экономические связи и развитие транспортных маршрутов. Туркменская сторона полагает также важным проведение исследования транзитных возможностей Афганистана, использование которых не только откроет новые маршруты грузопотоков, но и будет способствовать экономическому развитию этой страны.
Туркменистан активно продвигает сотрудничество в области транспорта на международном и региональном уровне. Продолжаются усилия по развитию безопасных и взаимовыгодных международных коридоров с использованием железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта. Вкладываются крупные инвестиции в транспортные инфраструктурные объекты в стране, имеющие региональное и международное значение, среди которых международный морской порт Туркменбаши, введенный в эксплуатацию в 2018 году. Большую роль в развитии транспортных потоков также играют таможенные и пограничные службы. Поэтому важно усиление их потенциала, укрепление их трансграничного взаимодействия.
Туркменистан возобновил свое предложение организовать встречу представителей транспортных организаций, государственно-частного сектора для рассмотрения возможностей, существующих трудностей и путей их преодоления. Кроме того, туркменская делегация предложила рассмотреть совместный проект, направленный на повышение потенциала транспортных и таможенных служб, усиление транснационального взаимодействия, гармонизацию норм и правил в области взимания налогов и пошлин, определения единых транзитных тарифов, упрощения таможенных и миграционных процедур.

IFC предоставит компании KazFoodProducts (KFP), ведущему предприятию в области глубокой переработки зерна, производства и переработки мяса и кондитерских изделий в Казахстане, пакет финансирования в размере эквивалента 15 миллионов долларов США. Средства помогут компании финансировать оборотный капитал и поддержат ее инвестиционную программу.
Казахстан является вторым по величине мировым экспортером пшеничной муки после Турции и третьим крупнейшим производителем зерна в регионе после России и Украины. Пшеница также является самой крупной экспортной продукцией страны, не относящиеся к добывающей промышленности. Содействуя развитию пищевой промышленности, проект будет способствовать диверсификации экономики Казахстана в отраслях, не связанных с нефтью и газом, поддержит фермеров и предприятия розничной торговли в цепочке поставок, а также окажет содействие в создании рабочих мест напрямую и опосредованно в отдаленных регионах страны. Благодаря экспорту муки из Казахстана в страны с дефицитом зерна, такие как Афганистан и Таджикистан, KFP также будет способствовать укреплению продовольственной безопасности в регионе.
Компания KazFoodProducts, основанная в 1998 году, является одним из ведущих агропромышленных холдингов Республики Казахстан. Холдинг успешно работает в сфере агробизнеса – от выращивания сельскохозяйственных культур и разведения животных до разработки и реализации высококачественной готовой продукции, ориентированной на экспорт. KFP состоит из 20 дочерних предприятий, на которых работает в общей сложности 5000 человек. Продукция компании продается на внутреннем рынке, а также в Бразилии, США, Германии, Великобритании, Бельгии, Румынии, Нидерландах, Украине, Узбекистане, Таджикистане, Кыргызстане, России, Турции, Афганистане, Туркменистане и Китае.

Как пишет Bloomberg, российский миллиардер узбекского происхождения Алишер Усманов продолжает сдавать позиции в рейтинге самых богатых людей мира. Если на 28 февраля 2023 года он занимал 84-е место с активами в $19,2 млрд., то на 1 июня его состояние оценивается в $18,2 млрд. (91-е место). Усманов владеет 49% доли в холдинге USM, который контролирует такие крупные компании, как «Металлоинвест», «МегаФон». На сегодня миллиардер проживает в Ташкенте. В интервью итальянскому телеканалу TGcom24 Усманов сказал, что ушел из бизнеса для помощи Узбекистану.
Усманов попал под санкции Евросоюза в конце февраля 2022 года после начала российско-украинского конфликта. США и Великобритания включили его в санкционный список в начале марта прошлого года. Усманов рассчитывает на прекращение уголовного преследования в Германии.

Угольная отрасль Казахстана обеспечивает выработку порядка 70% электроэнергии, стопроцентную загрузку коксохимического производства, удовлетворяет потребности в топливе коммунально-бытового сектора и населения страны.
За прошлый год угледобывающими компаниями страны добыто 113,9 млн. тонн угля, что больше на 1,9% по сравнению с предыдущим годом. Правительством РК утверждена Концепция развития топливно-энергетического комплекса до 2029 года, которая предусматривает реализацию 8-ми проектов и увеличение объёмов добычи. Кроме того, реализуются новые проекты. В частности, в августе ожидается ввод в эксплуатацию «Циклично-поточной технологии транспортировки угля» на разрезе Богатырь с увеличением объема добычи до 50 млн. тонн в год. Также в ноябре ожидается запуск нового завода на Шубарколь Комир по выпуску спецкокса 400 тыс. тонн в год, активированного угля и гуминовых удобрений.
Несмотря на принимаемые меры, в отрасли существуют проблемы, и одним из них является потребность в реализации проектов с более глубокой комплексной переработкой угля для получения новых продуктов с высокой добавленной стоимостью. Это, безусловно, существенно повлияет на эффективность использования угольного потенциала страны и будет приоритетным направлением развития угольной промышленности в ближайшей перспективе.

Эксперты Института макроэкономических и региональных исследований (ИМРИ) провели исследование того, как в Узбекистане обеспечение женщин стиральными машинами повлияет на их экономическую и социальную активность.
По данным Агентства по статистике в Узбекистане 95 из 100 домохозяйств имеют стиральную машину. Наименьший показатель обеспеченности стиральными машинами отмечен в Сырдарьинской области - 83, а самый высокий в г. Ташкенте – 128.
Уровень обеспеченности стиральными машинами в Европейских странах составил: Италия - 97%, Австрия - 94%, Германия - 93%, Великобритания- 92%, Франция - 90%, Норвегия - 88%, Швеция- 72%.
По результатам исследования ИМРИ выявлено, что повышение уровня обеспеченности стиральными машинами домашних хозяйств на 1% увеличит количество экономически активных женщин на 1,9%.
Использование стиральных машин-автоматов в повседневной жизни женщин, особенно проживающих в сельской местности, способствует увеличению количества свободного времени в среднем на 4 часа.

За 1 квартал 2023 года жители и гости Казахстана оставили в цирках в 3,5 раза больше денег (884,4 млн. тенге), чем за аналогичный период 2022 года. Востребованы были и танцевальные залы с дискотеками – рост в 23 раза (132 млн. тенге).
В то же время кукольные театры были настолько популярны, что казахстанцы потратили на них на 75% больше, чем годом ранее (298,5 млн. тенге), в парках – на 57% (2,6 млрд. тенге), в ботанических садах и зоопарках – на 45% (503,9 млн. тенге).
Казахстанцы также очень любят концерты – рост составил 23,2% (4,8 млрд. тенге).
А вот в деятельности игорных заведений и в букмекерских конторах другая картина – здесь наблюдается спад на 26%.

Валовая добавленная стоимость (ВДС) за 2022 год в туристическом секторе Кыргызстана составила 35,4 млрд. сомов. Это на 36% больше в деньгах, чем в 2021-м, а также на 12,1% больше, чем в 2019-м. Доля ВДС отрасли от ВВП пока не восстановилась до «докоронакризисных» показателей (5%–5,1%), но заметно превысила уровень 2021 года (3,6%), достигнув 3,9%.
Оборот розничной торговли в сфере туризма КР в 2022 году составил 33,8 млрд. сомов — не только на 64,7% больше, чем годом ранее, но и на 46,4% больше, чем в 2019 году.
Что касается рыночных услуг населению в секторе, то объём услуг туристических агентств достиг 2,2 млрд. сомов — плюс 65,3% за год и плюс 21,9% к 2019-му; санаторно-курортные услуги составили 1,1 млрд. сомов — плюс 54% за год и плюс 54,5% к 2019-му, а услуги по проживанию достигли 4 млрд. сомов — сразу в 2,8 раза больше, чем годом ранее, и на 16,9% больше, чем в 2019-м.
Самый показательный, пожалуй, момент — рост экспорта туристических услуг, то есть доходов КР от приёма иностранных граждан, а также изменение импорта туристических услуг, то есть расходов граждан Кыргызстана за границей. В сравнении с «коронакризисным» 2021 годом ожидаемо вырос и экспорт (почти в 5 раз до $694,6 млн.), и импорт (в 3,2 раза до $195,3 млн.) услуг в секторе, то вот по сравнению с «докоронакризисным» 2019-м ситуация иная. Так, импорт услуг в минусе на 48,6%, то есть граждане КР израсходовали за границей заметно меньше средств. А вот экспорт услуг в плюсе на 13,6%, то есть приток денег иностранцев в страну увеличился и в сравнении с показателями до пандемии COVID-19.

Согласно опросу, проведённому Бюро национальной статистики Агентства по стратегическому планированию и реформам Республики Казахстан, в котором приняли участие 11,7 тыс. домашних хозяйств, на конец 2022 года 33,7% респондентов владели легковым автомобилем, 1,6% — грузовым автомобилем, 1,1% — мотоциклом, 0,8% — скутером или мопедом, 13,7% — велосипедом, 0,4% — гужевым транспортным средством.
В городской местности легковым автомобилем владели 30,8% опрошенных, грузовым — 0,7%, мотоциклом — 0,2%, скутером или мопедом — 0,5%, велосипедом — 8,2%, гужевым транспортом — 0,1%. В то же время в сельской местности 39,5% респондентов владели легковым автомобилем, 3,4% — грузовым автомобилем, 2,9% — мотоциклом, 1,3% — скутером и мопедом, 24,9% — велосипедом, 1,2% — гужевым транспортом.
Для сравнения: на конец 2021 года у 33,7% домохозяйств имелся легковой автомобиль, у 2,1% — грузовой автомобиль, у 1,3% — мотоцикл, у 1% — скутер или мопед, у 13,6% — велосипед, у 0,7% — гужевый транспорт.
По итогам апреля текущего года стоимость автомобилей в РК выросла на 2,7% за год, стоимость мотоциклов — на 15,7%, велосипедов — сразу на 20,4%.

В публикации на базе Представительства IWPR в Центральной Азии и региональной аналитической платформы CABAR.asia “Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан: На развилке цивилизаций, геополитики и торговых путей” рассмотрены возможности и важные аспекты строительства железной дороги, а также проведен SWOT-анализ проекта:
Сильные стороны:
- Выход Узбекистана и Кыргызстана из транспортной изоляции;
- Выход на новые рынки и стимулирование торговли;
- Более короткий путь. Новая ж/д магистраль общей протяженностью в 5470 км короче других маршрутов: КНР-Монголия-РФ-Беларусь-ЕС (8650 км); КНР-Казахстан-Каспийское море-Азербайджан-Грузия-Турция-ЕС (9120 км); КНР-Казахстан- Туркменистан-Иран-Турция-ЕС (10170 км); морской путь КНР-ЕС (более 10 тыс. км);
- Мультипликативный эффект для экономик трех стран.
Слабые стороны:
- Отсутствие взаимоприемлемых механизмов финансирования;
- Сроки строительства составят несколько лет;
- Сложности строительство в условиях горного рельефа;
- Наличие разгрузочной станции, где стыкуются две колеи 1,520
мм (в Кыргызстане) и 1,435 мм (в Китае) займет дополнительное время;
- Разные режимы торговли;
- Необходимость поиска компромисса с другими игроками в регионе
Возможности:
- Превратит регион в важный транспортно-логистический узел международного масштаба;
- Увеличение ВВП государств за счет активизации торговли, создания рабочих мест, а также получения транзитной прибыли;
- Снизит транспортные расходы в цене товара;
- Активизация обменов между народами и бизнес-кругами;
- Активизация туризма.
Риски:
- Риски коррупционной составляющей;
- Риски для окружающей среды;
- Долгосрочная рентабельность проекта;
- Риски регулирования миграционных потоков со стороны Китая;
- Риски срыва строительства;
- Риски долговой ловушки. Изначальная стоимость проекта в $2 млрд. увеличилась к 2023 г. до $5 млрд. Бишкек и так имеет высокий уровень внешнего долга (42,9% перед Китаем);
- Геополитическое замешательство (столкновение интересов между Москвой и Пекином и китаефобские настроения в Кыргызстане).

Согласно данным Фонда ООН в области народонаселения (ЮНФПА), Туркменистан имеет самое малочисленное население среди всех стран Центральной Азии – чуть более 6,2 млн. человек в 2022 году.
Средний возраст населения страны составляет 28 лет, а средняя продолжительность жизни – 68 лет. На городские районы Туркменистана приходится 55,1% всего населения.
Самое большое население среди стран Центральной Азии в Узбекистане (34,3 млн. человек). Средняя продолжительность жизни в этой стране составляет 72 года.
Далее следует Казахстан, самая урбанизированная в регионе страна (58,6% городского населения), с населением в 19,2 млн. человек и средней продолжительностью жизни 73 года.
В Таджикистане (население 9,9 млн. человек) и в Кыргызстане (6,7 млн. человек) люди живут до 71 года.

По данным Национального статистического комитета Кыргызской Республики, в 1 квартале 2023 года в финансовом секторе страны осуществляли деятельность 632 организации, в том числе Национальный банк, 23 коммерческих банка, 357 ломбардов, 142 микрокредитных организации, 93 кредитных союза, 15 страховых компаний и одна специализированная финансово-кредитная организация.
В январе-марте 2023 года доходы организаций финансового сектора превысили в сумме 30 млрд. сомов, увеличившись по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 24%, что обеспечено ростом доходов коммерческих банков. Расходы за этот же период увеличились в 1,5 раза и составили 18,6 млрд. сомов.
В 1 квартале 2023 года получена сальдированная прибыль в размере 11,6 млрд. сомов, объем которой незначительно (на 1,2%) снизился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Отмечается рост прибыли в коммерческих банках, страховых организациях и у кредитных организаций, а ее снижение – в Национальном банке.
Совокупный кредитный портфель финансового сектора на конец 1 квартала 2023 года превысил 245 млрд. сомов, при этом 85,5% его объема приходилось на долю банковского кредитования. Отмечается высокая концентрация кредитов в сфере торговли (25% общего объема), потребительского кредитования (около 21%) и сельского хозяйства (около 19%).

Согласно отчету на сайте Центрального Банка Республики Узбекистан, за четыре месяца 2023 года банки Узбекистана получили 4,03 трлн. сумов чистой прибыли, почти на 46% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Главным источником заработка являются процентные доходы, которые формируются в основном за счет выданных банками кредитов. Они составили 25,5 трлн. сумов. Процентные расходы (выплаты по привлеченным депозитам) составили 16,6 трлн. сумов. В итоге процентная маржа банков достигла 8,9 трлн. сумов, что на 24,1% больше год к году.
Беспроцентные доходы за четыре месяца достигли 14,7 млрд. сумов (+28,1%), а расходы этой категории сократились с 3,3 до 3,1 трлн. Операционные расходы выросли на 40,5% до 5,47 млрд. сумов, но это не помешало непроцентному доходу вырасти на 43% до 6.12 млрд. сумов.
Рентабельность активов банковского сектора (RoA) составила 2,7%, а рентабельность капитала (RoE) – 14,8% (в январе-апреле 2022: 2,4 и 11,5%, соответственно). Из таких результатов можно сделать вывод, что банковский сектор в этом году эффективнее использует как свои, так и привлеченные ресурсы.

Группа компаний PTC Holding подписала инвестиционное соглашение с грузинскими партнерами по строительству мультимодального терминала в Грузии для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Строительство портового терминала станет первым казахстанским инфраструктурным проектом, реализуемым в Поти, одном из крупнейших портов Грузии, который является опорной точкой на ТМТМ. Выбор Поти, а не Батуми, объясняется сложившейся в Грузии спецификой: порт Батуми обслуживает в основном нефтеналивные и насыпные грузы, а Поти – контейнерные и автомобильные.
Ориентировочная стоимость проекта на данный момент составляет около $10 млн. Сам терминал будет расположен на площади 8 гектаров, его мощность составит 80 тысяч контейнеров (в 20-футовом эквиваленте) в год. Срок окончания строительства запланирован на октябрь 2023 года. Для реализации проекта создано совместное предприятие АО «Poti Transterminal» на паритетных началах, в котором казахстанской стороне (PTC Holding) и грузинским партнерам принадлежит по 50% акций.
PTC Holding построил терминал на станции Достык мощностью 320 тысяч контейнеров в год, перевалка через который в 2022 году достигла 100 тысяч контейнеров. Согласно стратегии развития бизнеса, PTC Holding находится в процессе создания международной сети дочерних предприятий («окна продаж» и инфраструктурные проекты) с целью выхода на прямые контракты без посредников с крупнейшими мировыми грузовладельцами, производителями и логистическими платформами. За последние два года холдинг зарегистрировал дочерние предприятия в Узбекистане (Ташкент), Китае (Шанхай), Турции (Стамбул) и Кыргызстане (Бишкек).
Проект является крайне важным инфраструктурным объектом для казахстанских операторов в условиях сложившейся геополитической обстановки в мире, а также для диверсификации логистических маршрутов.

В Туркменистане создана Межотраслевая комиссия по сокращению выбросов метана. Как пишет госинформагентство ТДХ, комиссия создана с целью «усиления государственного контроля за эффективностью работ по систематическому сокращению объемов парниковых газов, в основном выбросов метана, возникающих в различных отраслях экономики.»
Издание Bloomberg сообщало в конце мая о том, что США ведут с Туркменистаном «серьезные» переговоры по сокращению выбросов метана. Стороны готовятся подписать соглашение, по которому США представят финансовую и экспертную поддержку в ликвидации источников утечек газа.
В мае издание The Guardian сообщило об обнаружении крупных утечек метана в Туркменистане. В 2022 году месторождения у Каспия стали источником 2,6 миллиона тонн выброшенного метана, на месторождении на востоке страны в атмосферу утекло еще 1,8 миллиона тонн парникового газа. По воздействию на атмосферу это эквивалентно 366 миллионам тонн углекислого газа – больше выбросов Великобритании за весь прошлый год.
Вопросы изменения климата и выбросы парниковых газов обсуждались также врио главы МИД Туркменистана Вепой Хаджиевым с новым послом Великобритании Стивеном Конлоном, а 29 мая президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов переговорил по телефону со спецпредставителем президента США по климату Джоном Керри.