WebSocket Proxy
Рассказывал в этом видео, как реализовал веб-сокет соединение в Django проекте.
Для "переброса" сообщений - создал отдельный сервис который проксирует сообщения - просто передает их обратно в тот же веб-сокет канал.
Это решение проще тем, что особо не надо решать вопросы по архитектуре текущего проекта. Например, переходить с WSGI на ASGI (к тому же на тот момент проект был в хостинге Рег.ру, а там вообще не было поддержки ASGI для Джанго)
Если кому вдруг пригодится - вот сам микросервис WebSocket Proxy
https://github.com/Luckykarter/ws-proxy
А отправка сообщения через веб-сокет в этом случае выглядит вот так (библиотека
Рассказывал в этом видео, как реализовал веб-сокет соединение в Django проекте.
Для "переброса" сообщений - создал отдельный сервис который проксирует сообщения - просто передает их обратно в тот же веб-сокет канал.
Это решение проще тем, что особо не надо решать вопросы по архитектуре текущего проекта. Например, переходить с WSGI на ASGI (к тому же на тот момент проект был в хостинге Рег.ру, а там вообще не было поддержки ASGI для Джанго)
Если кому вдруг пригодится - вот сам микросервис WebSocket Proxy
https://github.com/Luckykarter/ws-proxy
А отправка сообщения через веб-сокет в этом случае выглядит вот так (библиотека
websocket-client):from websocket import create_connection
message = {} # сообщение в формате json
user_id = 0 # айди пользователя
ws = create_connection(
f'{web_socket_server}/{user_id}/')
ws.send(json.dumps(message))
ws.close()
👍22🔥6❤2👾1
Вот это кстати забавно.
На моей работе в Surecomp моя начальница (израильтянка) в созвоне с заказчиками (крупный бельгийский банк), обсуждая таблицы с требованиями сказала:
"This Excel has a lot of sheet"
Хотела сказать This excel has a lot of sheets - в этом экселе много страниц, а получилось "a lot of shit" - в этом Экселе много гавна
Меня, конечно, поразила сдержанность и корректность ребят из Бельгии - их начальник сдержанно ответил, что мол да, действительно большой документ 😅
Просто в иврите когда чего-то много (как правило больше 10ти) то существительное употребляется в единственном числе
На моей работе в Surecomp моя начальница (израильтянка) в созвоне с заказчиками (крупный бельгийский банк), обсуждая таблицы с требованиями сказала:
"This Excel has a lot of sheet"
Меня, конечно, поразила сдержанность и корректность ребят из Бельгии - их начальник сдержанно ответил, что мол да, действительно большой документ 😅
Просто в иврите когда чего-то много (как правило больше 10ти) то существительное употребляется в единственном числе
😁69🤣28🌭1
Понял сейчас, что благодаря интеграции ИИ в обучающую платформу - справляться с поддержкой учеников на курсе стало проще 😄
Поэтому старт следующего потока Большого Курса Python переносится с марта на февраль!
Стартуем уже 10 февраля. Можно добавить в календарь (Событие во вложении)
Или по ссылке: wexler.io/python
Думаю ещё провести какой-нибудь вебинар, только пока не определился с темой 🤔
Поэтому старт следующего потока Большого Курса Python переносится с марта на февраль!
Стартуем уже 10 февраля. Можно добавить в календарь (Событие во вложении)
Или по ссылке: wexler.io/python
Думаю ещё провести какой-нибудь вебинар, только пока не определился с темой 🤔
👍13🔥6
Сходил на тест-драйв Hongqi H5
Как-то привык уже, что всегда есть машина и несмотря на то, что сейчас в ней нет острой необходимости, хожу присматриваюсь.
Пока что смотрю на варианты "новое с салона с официальной гарантией". Ну и разумеется, тут в основном китайский автопром.
Внешне очень понравилась эта машина - Хончи Н5. Красивая. В профиль напоминает Кадиллак, в салоне кожа/рожа, все дела. Цена при нынешних ценах вполне адекватная.
Решил сходить посмотреть поближе и прокатиться. Вот вам мой мини-обзор и сравнение прежде всего с Tesla Model 3 (так как на ней ездил последние три года)
Плюсы:
- дизайн - как интерьер, так и экстерьер. Приятно смотреть снаружи, приятно сидеть внутри. Высокое качество кожи и материалов, тяжелые двери. Ощущение будто сидишь в Ауди
- посадка за рулём. Руль имеет большой диапазон регулировки, можно настроить как угодно. Сидится очень комфортно.
- есть обдув и подогрев сидений, CarPlay (привет, Тесла, там его не было 🙈), камера 360, парктроники, слепые зоны. В общем, оснащение "полный фарш"
- мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция. Хорошо съедает неровности дороги, очень комфортно внутри.
- понравилось, что машина предупредила о забытом в салоне телефоне. Вот это прям супер "Nice Touch". Вечно забываю телефон...
На этом плюсы, пожалуй заканчиваются 😅 У авто есть явные недостатки, которые мне лично показались значительными.
Минусы:
- самый большой - нелогичная электроника. Например, на светофоре я отстегнул ремень безопасности, чтобы снять куртку. Машина (из соображений безопасности) включила ручник.
Когда загорелся зеленый я нажал на газ и машина "поехала" на ручнике. Ну, точнее не поехала, а потащила за собой заблокированные задние колеса 🫠
То есть в машине две системы, которые не смогли между собой договориться 🙈
В Тесле, например, это решается тем, что машина ставится на Р и нажатие на педаль газа уже ничего не сделает.
- есть камеры, которые показывают слепые зоны при включенном поворотнике, но делают это только на маленькой скорости... Почему? не ясно.
- эти же камеры слепой зоны завязаны на ручку поворотника, а не на сам поворотник. То есть при кратковременном нажатии на ручку (которое включает кратковременно поворотник) - экран "моргнет" появлением изображения с камеры... Выглядит как баг (но это фича)
- система контроля полосы срабатывает когда хочет... даже когда едешь по прямой
- то же с парктроником. Иногда он включается сам по себе, а иногда нет... я так и не смог репродуцировать это поведение 🤣 причем включается он в потоке при приближении к машине спереди и не выключается... Сидишь слушаешь как он пищит
- в салоне много кнопок это вроде бы плюс, но... среди всех кнопок нет управления температурой кондиционера. А это самая используемая функция. За ней надо лезть в экран (как и за подогревом сидений)
- и, наконец, очень посредственная динамика. На бумаге вроде лошадей немало, но машина "не едет"...
В общем, несмотря на то, что автомобиль действительно красивый, в нём приятно сидеть и ехать, вот эти все мелочи по электронике (и отсутствие кнопок) меня успели за 40 минут тест-драйва подбесить. С другой стороны, может это дело привычки 😁 (на обновления прошивки я в этом случае, конечно, не надеюсь)
Так что буду смотреть дальше, может и правда стоит обратить внимание на Ниву?🤔
Как-то привык уже, что всегда есть машина и несмотря на то, что сейчас в ней нет острой необходимости, хожу присматриваюсь.
Пока что смотрю на варианты "новое с салона с официальной гарантией". Ну и разумеется, тут в основном китайский автопром.
Внешне очень понравилась эта машина - Хончи Н5. Красивая. В профиль напоминает Кадиллак, в салоне кожа/рожа, все дела. Цена при нынешних ценах вполне адекватная.
Решил сходить посмотреть поближе и прокатиться. Вот вам мой мини-обзор и сравнение прежде всего с Tesla Model 3 (так как на ней ездил последние три года)
Плюсы:
- дизайн - как интерьер, так и экстерьер. Приятно смотреть снаружи, приятно сидеть внутри. Высокое качество кожи и материалов, тяжелые двери. Ощущение будто сидишь в Ауди
- посадка за рулём. Руль имеет большой диапазон регулировки, можно настроить как угодно. Сидится очень комфортно.
- есть обдув и подогрев сидений, CarPlay (привет, Тесла, там его не было 🙈), камера 360, парктроники, слепые зоны. В общем, оснащение "полный фарш"
- мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция. Хорошо съедает неровности дороги, очень комфортно внутри.
- понравилось, что машина предупредила о забытом в салоне телефоне. Вот это прям супер "Nice Touch". Вечно забываю телефон...
На этом плюсы, пожалуй заканчиваются 😅 У авто есть явные недостатки, которые мне лично показались значительными.
Минусы:
- самый большой - нелогичная электроника. Например, на светофоре я отстегнул ремень безопасности, чтобы снять куртку. Машина (из соображений безопасности) включила ручник.
Когда загорелся зеленый я нажал на газ и машина "поехала" на ручнике. Ну, точнее не поехала, а потащила за собой заблокированные задние колеса 🫠
То есть в машине две системы, которые не смогли между собой договориться 🙈
В Тесле, например, это решается тем, что машина ставится на Р и нажатие на педаль газа уже ничего не сделает.
- есть камеры, которые показывают слепые зоны при включенном поворотнике, но делают это только на маленькой скорости... Почему? не ясно.
- эти же камеры слепой зоны завязаны на ручку поворотника, а не на сам поворотник. То есть при кратковременном нажатии на ручку (которое включает кратковременно поворотник) - экран "моргнет" появлением изображения с камеры... Выглядит как баг (но это фича)
- система контроля полосы срабатывает когда хочет... даже когда едешь по прямой
- то же с парктроником. Иногда он включается сам по себе, а иногда нет... я так и не смог репродуцировать это поведение 🤣 причем включается он в потоке при приближении к машине спереди и не выключается... Сидишь слушаешь как он пищит
- в салоне много кнопок это вроде бы плюс, но... среди всех кнопок нет управления температурой кондиционера. А это самая используемая функция. За ней надо лезть в экран (как и за подогревом сидений)
- и, наконец, очень посредственная динамика. На бумаге вроде лошадей немало, но машина "не едет"...
В общем, несмотря на то, что автомобиль действительно красивый, в нём приятно сидеть и ехать, вот эти все мелочи по электронике (и отсутствие кнопок) меня успели за 40 минут тест-драйва подбесить. С другой стороны, может это дело привычки 😁 (на обновления прошивки я в этом случае, конечно, не надеюсь)
Так что буду смотреть дальше, может и правда стоит обратить внимание на Ниву?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁26👍16❤9
Про выбор машины и про мониторы
Вчерашний пост про Хончи собрал комментариев больше, чем обычно 😁
Наверное, основная мысль в комментариях такая:
"Нафига тебе новый Х, возьми лучше Y"
Так вот у меня есть такая "теория" или я бы даже сказал, "убеждение", что выбор автомобиля определяется прежде всего средой и контекстом, где ты его берешь.
Что имеется в виду
Взять, к примеру, две машины - Tesla Model 3 и BMW M340. Какая из них лучше?
Если не брать в расчёт контекст, очевидно, что BMW. Там и качество сборки и зарядку не надо искать и батарея не износится и пошустрее будет и так далее...
А если мы покупаем машину в Израиле? За БМВ будет большая переплата (даже б/у), большой налог как при покупке, так ежегодный, бензин дороже электричества.
А у Теслы густая сеть суперчарджеров по всей стране, экономия на налогах, ТО и бензине. Покупка Теслы будет более целесообразна - в этих условиях Тесла лучше.
Однако если взять тот же Израиль в 2020м году (до официального захода туда Теслы), то лучше взять БМВ, ведь ни зарядок, ни обслуживания на привезенную Теслу не найдешь.
Если же мы берем автомобиль, скажем, в Германии, где тоже для Теслы есть вся инфраструктура, все равно привлекательнее будет местный автопром (БМВ/Ауди/Мерс). Уже засчет цены, удобства покупки и той же инфраструктуры.
БМВ будет не настолько дороже Теслы, чем это в Израиле.
Если вдруг я окажусь в Америке, то там конечно буду смотреть только на местный автопром - GM, Chevrolet, Dodge, Cadillac и так далее...
Основная мысль, которую я хотел донести - соотношение стоимости и ценности конкретной вещи разная в разных условиях.
Другой, более простой пример - мониторы.
Apple Studio Display - классный монитор. Но в России его покупать - безумие. Цена 275К (2800$)
В Израиле я его покупал за 1700$
С другой стороны, Samsung Neo G9 - ещё более крутой моник и тут обратная история - в России он стоит 217К (2200$), а в Израиле 3100$
Соответственно, если бы я выбирал монитор, то в России бы купил Самсунг, а в Израиле Apple.
Вот то же самое и с машинами - в Израиле Тесла, а в России Нива.
Вчерашний пост про Хончи собрал комментариев больше, чем обычно 😁
Наверное, основная мысль в комментариях такая:
"Нафига тебе новый Х, возьми лучше Y"
Так вот у меня есть такая "теория" или я бы даже сказал, "убеждение", что выбор автомобиля определяется прежде всего средой и контекстом, где ты его берешь.
Что имеется в виду
Взять, к примеру, две машины - Tesla Model 3 и BMW M340. Какая из них лучше?
Если не брать в расчёт контекст, очевидно, что BMW. Там и качество сборки и зарядку не надо искать и батарея не износится и пошустрее будет и так далее...
А если мы покупаем машину в Израиле? За БМВ будет большая переплата (даже б/у), большой налог как при покупке, так ежегодный, бензин дороже электричества.
А у Теслы густая сеть суперчарджеров по всей стране, экономия на налогах, ТО и бензине. Покупка Теслы будет более целесообразна - в этих условиях Тесла лучше.
Однако если взять тот же Израиль в 2020м году (до официального захода туда Теслы), то лучше взять БМВ, ведь ни зарядок, ни обслуживания на привезенную Теслу не найдешь.
Если же мы берем автомобиль, скажем, в Германии, где тоже для Теслы есть вся инфраструктура, все равно привлекательнее будет местный автопром (БМВ/Ауди/Мерс). Уже засчет цены, удобства покупки и той же инфраструктуры.
БМВ будет не настолько дороже Теслы, чем это в Израиле.
Если вдруг я окажусь в Америке, то там конечно буду смотреть только на местный автопром - GM, Chevrolet, Dodge, Cadillac и так далее...
Основная мысль, которую я хотел донести - соотношение стоимости и ценности конкретной вещи разная в разных условиях.
Другой, более простой пример - мониторы.
Apple Studio Display - классный монитор. Но в России его покупать - безумие. Цена 275К (2800$)
В Израиле я его покупал за 1700$
С другой стороны, Samsung Neo G9 - ещё более крутой моник и тут обратная история - в России он стоит 217К (2200$), а в Израиле 3100$
Соответственно, если бы я выбирал монитор, то в России бы купил Самсунг, а в Израиле Apple.
Вот то же самое и с машинами - в Израиле Тесла, а в России Нива.
👍45❤7🔥7
Автомобили-автомобилями, но уже сегодня вечером начнём набор на новый поток Большой Курса Python 🐍
В честь этого события проведу вебинар по основам веб-разработки, так как одна из обширных сфер применения Python - это именно веб-разработка (в том числе, Телеграм-боты)
Ещё среди участников вебинара по традиции разыграем два бесплатных места на курс с моей поддержкой.
А ещё в этот раз будет VIP-тариф, подробнее о нём тоже расскажу вечером (если конечно не буду сильно кашлять 🙈 а то чего-то приболел)
Записывайтесь на вебинар и приходите сегодня в 18:00 МСК
PS: Для тех, у кого не получается прийти, будет запись!
wexler.io/webinar
В честь этого события проведу вебинар по основам веб-разработки, так как одна из обширных сфер применения Python - это именно веб-разработка (в том числе, Телеграм-боты)
Ещё среди участников вебинара по традиции разыграем два бесплатных места на курс с моей поддержкой.
А ещё в этот раз будет VIP-тариф, подробнее о нём тоже расскажу вечером (если конечно не буду сильно кашлять 🙈 а то чего-то приболел)
Записывайтесь на вебинар и приходите сегодня в 18:00 МСК
PS: Для тех, у кого не получается прийти, будет запись!
wexler.io/webinar
❤14👍4
Вот и начался набор на новый поток Большого Курса Python! 🎊
Присоединиться, а также начать бесплатно можно здесь:
https://wexler.io/python
На вебинаре упоминал возможность оплаты криптовалютой - кому актуально - пишите на почту [email protected]
Поговорили на вебинаре про облачных провайдеров, в частности AWS.
Добавлю уроки по деплою туда в течение этого месяца 😉
Сейчас уже есть в курсе уроки по деплою в Heroku и рег.ру (для России)
Присоединиться к курсу можно будет в течение 7ми дней - до 17го февраля
Большой Курс Python
Присоединиться, а также начать бесплатно можно здесь:
https://wexler.io/python
На вебинаре упоминал возможность оплаты криптовалютой - кому актуально - пишите на почту [email protected]
Поговорили на вебинаре про облачных провайдеров, в частности AWS.
Добавлю уроки по деплою туда в течение этого месяца 😉
Сейчас уже есть в курсе уроки по деплою в Heroku и рег.ру (для России)
Присоединиться к курсу можно будет в течение 7ми дней - до 17го февраля
Большой Курс Python
wexler.io
Курс Python
Wexler.io | Авторские курсы от Екатерины и Егора Векслер.
Обучение, которое затягивает. Практическое обучение SQL, API и Postman, Программированию на Python. 🐍
Обучение, которое затягивает. Практическое обучение SQL, API и Postman, Программированию на Python. 🐍
👍9❤3
Вспомнил, что ходил недавно на подкаст поговорить о Python, карьере и вот этом всем ⌨️
Посмотреть можно на YouTube вот тут, на канале АйТёрка 👇
https://www.youtube.com/@iterka/videos
Посмотреть можно на YouTube вот тут, на канале АйТёрка 👇
https://www.youtube.com/@iterka/videos
❤18🔥9👍1
AI в IDE
Сегодня заставили на работе установить Codeium в PyCharm
В рамках модернизации разработки в компании Dell, все теперь должны использовать ИИ в написании кода.
Инициатива возникла уже давно, но сейчас проходит очередной круг своего развития и я получил письмо в духе «Ай-Яй-Яй, почему это вы не пользуете наш славный codeium»
Если ты работаешь в системе, надо следовать ее правилам, так что я как прилежный сотрудник, установил Codeium в свой PyCharm и принялся смотреть, что он может предложить.
Мой фидбек я, конечно, задокументировал и отправил начальству 😁
Главная претензия к ИИ внутри редактора кода - это его попытки autocomplete. То есть он постоянно высвечивает какие-то куски кода (suggestions) - предложения того, что надо тут написать.
Это могут быть отдельные слова, а могут быть целые куски кода на 5-10 строк.
И это проблема потому что попадание в то, что ты хочешь написать колеблется в районе 0%
Однако ты отвлекаешься на то, чтобы прочитать что он там напридумывал.
Представьте, что вы хотите написать кому-то сообщение, например маме.
Открываете чат с мамой, пишете Привет, а вам тут же предлагается:
«Привет, Алексей! Хорошо пообщались вчера, неплохо бы повторить на следующей неделе. Спасибо за то, что откликнулись на нашу вакансию! Орехи - супер!»
В редакторе кода происходит то же самое. ИИ надо «что-то» предложить, но часто совершенно недостаточно данных для того, чтобы «попасть» в то что вы собираетесь писать.
И вот это отвлечение на прочтение его (ИИ) предположений сильно отвлекает. Как если бы ты сел писать сообщение, а тебе бы постоянно на ухо говорили что писать (при том, что ты собирался написать другое)
НО,
Это не значит, что ИИ при написании кода - это плохо.
Наоборот, ИИ может шикарно генерировать код, но по чётко составленному запросу. Когда дается конкретное требование что надо написать, код, который ты попросил, генерируется, и ты принимаешь решение как его интегрировать в свою программу.
Более того, я все чаще использую это - генерирую куски кода (отдельные функции) с помощью ChatGPT и вставляю их в свой код даже без модификаций. И оно работает.
Но автодополнение того, что я пишу в редакторе - это слишком… да, это может решать какие-то тривиальные задачи, но писать production-grade код с автодополнениями - это проблема
Сегодня заставили на работе установить Codeium в PyCharm
В рамках модернизации разработки в компании Dell, все теперь должны использовать ИИ в написании кода.
Инициатива возникла уже давно, но сейчас проходит очередной круг своего развития и я получил письмо в духе «Ай-Яй-Яй, почему это вы не пользуете наш славный codeium»
Если ты работаешь в системе, надо следовать ее правилам, так что я как прилежный сотрудник, установил Codeium в свой PyCharm и принялся смотреть, что он может предложить.
Мой фидбек я, конечно, задокументировал и отправил начальству 😁
Главная претензия к ИИ внутри редактора кода - это его попытки autocomplete. То есть он постоянно высвечивает какие-то куски кода (suggestions) - предложения того, что надо тут написать.
Это могут быть отдельные слова, а могут быть целые куски кода на 5-10 строк.
И это проблема потому что попадание в то, что ты хочешь написать колеблется в районе 0%
Однако ты отвлекаешься на то, чтобы прочитать что он там напридумывал.
Представьте, что вы хотите написать кому-то сообщение, например маме.
Открываете чат с мамой, пишете Привет, а вам тут же предлагается:
В редакторе кода происходит то же самое. ИИ надо «что-то» предложить, но часто совершенно недостаточно данных для того, чтобы «попасть» в то что вы собираетесь писать.
И вот это отвлечение на прочтение его (ИИ) предположений сильно отвлекает. Как если бы ты сел писать сообщение, а тебе бы постоянно на ухо говорили что писать (при том, что ты собирался написать другое)
НО,
Это не значит, что ИИ при написании кода - это плохо.
Наоборот, ИИ может шикарно генерировать код, но по чётко составленному запросу. Когда дается конкретное требование что надо написать, код, который ты попросил, генерируется, и ты принимаешь решение как его интегрировать в свою программу.
Более того, я все чаще использую это - генерирую куски кода (отдельные функции) с помощью ChatGPT и вставляю их в свой код даже без модификаций. И оно работает.
Но автодополнение того, что я пишу в редакторе - это слишком… да, это может решать какие-то тривиальные задачи, но писать production-grade код с автодополнениями - это проблема
❤39👍24💯9👌8🤣6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Попался мне сегодня этот ролик на английском. Настолько мне понравился, что я решил переозвучить по-русски😁
Сначала попробовал ИИ, но там интонации не те и вообще не жизненно… поэтому озвучил своим голосом
Вроде вышло неплохо 😎
Сначала попробовал ИИ, но там интонации не те и вообще не жизненно… поэтому озвучил своим голосом
Вроде вышло неплохо 😎
🤣157🔥60👍30❤13😁5❤🔥4
Депрессия
Я всегда раньше относился довольно скептически и даже с пренебрежением к подобным вещам...
Мол, "что, депрессия? Да бахни пивка и всё как рукой снимет!"
А тут получилось, что сам с этим столкнулся.
Хочу поделиться тем, как это и рассказать свой путь "в реальном времени", начиная с сегодняшнего дня, когда врач мне сказал, что по всем симптомам у меня депрессия до момента, когда, надеюсь, это пройдет.
Не с точки зрения психологии и науки, а с позиции своих личных ощущений
Не исключено, что кому-то это тоже может помочь.
Так вот, весь основной "прикол", по крайней мере, в моем случае, заключается в том, что перестаёшь получать радость в жизни. Не радует вообще ничего. Как что-то, что радовало в прошлом, так и какие-то новые вещи.
Ни встречи с друзьями, ни самые вкусные рестораны, ни алкоголь, ни хобби, такие как сноуборд, игры, ведение блога, езда за рулем, музыка, природа, море, ни-че-го... Даже хинкали не радуют 🫠
Да, в моментах смеешься над шутками, какие-то есть положительные ситуации, но они проходят моментально и остаётся упадок сил, раздражение и грусть-тоска. Тяжело что-либо начинать
Последнее время очень много сплю, думал дело в недостатке витаминов, но витамины тоже не помогли - завтра схожу сдам анализы, может тут тоже есть какой-то недостаток.
У врача я был вчера и она мне прописала ежедневный спорт в течение двух недель и заниматься чем-то, что приносит радость и энергию. Через две недели посмотрим - не нужны ли какие-то лекарства.
Ну а пока в течение этих двух недель буду делиться как оно проходит. Я думаю, это и мне поможет и вам тоже может быть интересно.
Будьте здоровы!
Я всегда раньше относился довольно скептически и даже с пренебрежением к подобным вещам...
Мол, "что, депрессия? Да бахни пивка и всё как рукой снимет!"
А тут получилось, что сам с этим столкнулся.
Хочу поделиться тем, как это и рассказать свой путь "в реальном времени", начиная с сегодняшнего дня, когда врач мне сказал, что по всем симптомам у меня депрессия до момента, когда, надеюсь, это пройдет.
Не с точки зрения психологии и науки, а с позиции своих личных ощущений
Не исключено, что кому-то это тоже может помочь.
Так вот, весь основной "прикол", по крайней мере, в моем случае, заключается в том, что перестаёшь получать радость в жизни. Не радует вообще ничего. Как что-то, что радовало в прошлом, так и какие-то новые вещи.
Ни встречи с друзьями, ни самые вкусные рестораны, ни алкоголь, ни хобби, такие как сноуборд, игры, ведение блога, езда за рулем, музыка, природа, море, ни-че-го... Даже хинкали не радуют 🫠
Да, в моментах смеешься над шутками, какие-то есть положительные ситуации, но они проходят моментально и остаётся упадок сил, раздражение и грусть-тоска. Тяжело что-либо начинать
Последнее время очень много сплю, думал дело в недостатке витаминов, но витамины тоже не помогли - завтра схожу сдам анализы, может тут тоже есть какой-то недостаток.
У врача я был вчера и она мне прописала ежедневный спорт в течение двух недель и заниматься чем-то, что приносит радость и энергию. Через две недели посмотрим - не нужны ли какие-то лекарства.
Ну а пока в течение этих двух недель буду делиться как оно проходит. Я думаю, это и мне поможет и вам тоже может быть интересно.
Будьте здоровы!
❤234💔53🤝23👍8🤔7💊7🫡4🙈3
Egor Wexler печатает…
Депрессия Я всегда раньше относился довольно скептически и даже с пренебрежением к подобным вещам... Мол, "что, депрессия? Да бахни пивка и всё как рукой снимет!" А тут получилось, что сам с этим столкнулся. Хочу поделиться тем, как это и рассказать свой…
Вот уже 5 дней я бегаю ежедневно и стараюсь заниматься приносящими радость делами.
Могу сказать, что состояние стало лучше, прошел вот этот пик, на котором я обратился к врачу.
Один из показателей улучшения - еда стала вкуснее. До этого что бы я ни ел, все было скорее ради утоления голода, не получал от еды наслаждения, даже если было что-то очень вкусное.
Помимо прочего, сейчас я оказался в хорошем месте - идеальная погода, хороший AirBnb в хорошем городе недалеко от работы.
Вокруг много зелени и пробежки доставляют одно удовольствие.
Минимум неопределенности и раздражающих факторов
Даже появились силы выкладывать сторис в инстаграм 😁
Сегодня ещё наконец сходил сдал анализы - посмотрим, вдруг и правда организму чего-то не хватает. Ну а пока - поехал в офис - в Израиле рабочая неделя начинается в воскресенье
Могу сказать, что состояние стало лучше, прошел вот этот пик, на котором я обратился к врачу.
Один из показателей улучшения - еда стала вкуснее. До этого что бы я ни ел, все было скорее ради утоления голода, не получал от еды наслаждения, даже если было что-то очень вкусное.
Помимо прочего, сейчас я оказался в хорошем месте - идеальная погода, хороший AirBnb в хорошем городе недалеко от работы.
Вокруг много зелени и пробежки доставляют одно удовольствие.
Минимум неопределенности и раздражающих факторов
Даже появились силы выкладывать сторис в инстаграм 😁
Сегодня ещё наконец сходил сдал анализы - посмотрим, вдруг и правда организму чего-то не хватает. Ну а пока - поехал в офис - в Израиле рабочая неделя начинается в воскресенье
🔥73❤34👍26🫡3🥰2🤔1💊1
Большой Курс Python 🐍
Обещал, что старт будет в марте, а март подходит к концу...
Поэтому старт набора прямо сейчас!
На курсе вы научитесь писать на Python с нуля до создания своей первой программы, которую вы задеплоите в облако и выложите на GitHub - этому тоже научимся!
Обещал добавить уроки по AWS, пока со всеми переездами не было времени их записать, но они обязательно будут! 💪
Поэтому цена на курс остаётся прежней 😊 а все обновления и дополнения вы всё равно получите, когда они выйдут.
Но уже сейчас курс позволяет вам на практике начать писать на самом популярном языке программирования в мире и начать свой путь в IT (либо сменить направление в сторону разработки и автоматизации на Python, если вы уже тут)
Курс практический и в его основе лежит более 200 заданий на написание кода, которые проверяет умный бот и сразу же даёт обратную связь.
Если же этого вам будет недостаточно, то всегда под рукой моя поддержка - в каждом задании и уроке можно задавать вопрос напрямую мне - я буду видеть код, который вы написали и дам вам подсказку если застряли или подскажу, как что лучше сделать.
На прохождение обязательной части (примерно половина всего материала) даётся три месяца - если успеете за это время, доступ ко всем материалам и будущим обновлениям останется навсегда!
А начать и понять, насколько вам подходит моё изложение материала можно бесплатно - первый модуль доступен всем!
Присоединяйтесь!
Большой Курс Python 🐍
Большой Курс Python 🐍
Большой Курс Python 🐍
Обещал, что старт будет в марте, а март подходит к концу...
Поэтому старт набора прямо сейчас!
На курсе вы научитесь писать на Python с нуля до создания своей первой программы, которую вы задеплоите в облако и выложите на GitHub - этому тоже научимся!
Обещал добавить уроки по AWS, пока со всеми переездами не было времени их записать, но они обязательно будут! 💪
Поэтому цена на курс остаётся прежней 😊 а все обновления и дополнения вы всё равно получите, когда они выйдут.
Но уже сейчас курс позволяет вам на практике начать писать на самом популярном языке программирования в мире и начать свой путь в IT (либо сменить направление в сторону разработки и автоматизации на Python, если вы уже тут)
Курс практический и в его основе лежит более 200 заданий на написание кода, которые проверяет умный бот и сразу же даёт обратную связь.
Если же этого вам будет недостаточно, то всегда под рукой моя поддержка - в каждом задании и уроке можно задавать вопрос напрямую мне - я буду видеть код, который вы написали и дам вам подсказку если застряли или подскажу, как что лучше сделать.
На прохождение обязательной части (примерно половина всего материала) даётся три месяца - если успеете за это время, доступ ко всем материалам и будущим обновлениям останется навсегда!
А начать и понять, насколько вам подходит моё изложение материала можно бесплатно - первый модуль доступен всем!
Присоединяйтесь!
Большой Курс Python 🐍
Большой Курс Python 🐍
Большой Курс Python 🐍
wexler.io
Курс Python
Wexler.io | Авторские курсы от Екатерины и Егора Векслер.
Обучение, которое затягивает. Практическое обучение SQL, API и Postman, Программированию на Python. 🐍
Обучение, которое затягивает. Практическое обучение SQL, API и Postman, Программированию на Python. 🐍
🔥22👍4❤3
Egor Wexler печатает…
Сходил на тест-драйв Hongqi H5 Как-то привык уже, что всегда есть машина и несмотря на то, что сейчас в ней нет острой необходимости, хожу присматриваюсь. Пока что смотрю на варианты "новое с салона с официальной гарантией". Ну и разумеется, тут в основном…
Продолжая вот этот пост про выбор машины...
Так я ничего в России и не выбрал 😁
Хочется новую машину с салона (или с минимальным пробегом) и гарантией. Китайцы что-то совсем мимо пока что
Электромобили сложно где-то заряжать, а какие-то интересные варианты чаще всего под заказ и это опять же без гарантии и официальных сервисов.
А в Израиле вариантов больше, вот я и вернулся.
Подробнее про возвращение напишу отдельно или рилс запишу.
В итоге взвесив все варианты остановился на Subaru BRZ
Какие были варианты и почему их отбросил:
1. Tesla Model S - я своей Теслой модель 3 был доволен, но покупать такую же неинтересно. А на улучшение - это Model S. Но цена кусается плюс проблемы с качеством
2. Немецкий автопром - BMW, Audi, Mercedes, Porsche.
За мой бюджет можно взять только что-то обычное вроде Audi A4 или старенького E-class. Это как-то скучно... на скучных машинах всегда успеешь поездить.
Что-то "интересное/мощное" будет дорого
3. Что-то надежное, комфортное и практичное - Toyota Camry, Volvo V60, Hyundai Elantra. Нет веселья или чего-то особенного
4. Какой-нибудь джип (Land Cruiser). С одной стороны можно и весело поездить по бездорожью, с другой стороны практично. Но "fun to drive" только если куда-то выедешь в поле. В повседневной жизни передвигаться на них скучно
5. Кабриолет. Серьезно думал об этом варианте, но посмотрев обзоры, понял что тут большая проблема с практичностью
6. Chevrolet Camaro/Ford Mustang - вот это был наверное самый близкий вариант к тому, что я бы выбрал. Но в итоге перевесила механическая коробка передач. В Израиле найти muscle car на механике сложно
Поэтому остановился на Subaru BRZ.
Из плюсов:
- Удовольствие от езды - механическая коробка, задний привод, не самый слабый двигатель
- Достаточно практичная - есть багажник, есть задние сидения, которые можно сложить и увеличить багажник (людей туда сажать не стоит 😅)
- Японская сборка, гарантия, официальный дилер
- Есть CarPlay, все регуляторы механические, не надо использовать сенсорный экран. После Теслы - это бальзам на душу! Тот кто придумал перенести климат в сенсорный экран - чтоб тебя волки съели...
В плане минусов из того, что заметил - это:
- Большой расход (12-13 литров 98го бензина)
- Руль по вылету мало регулируется (для меня он далековато)
- Очень мало ящиков для хранения внутри
- Если не сложил зеркала после того как заглушил машину - уже их не сложишь
- Нет парктроников
В целом, такая машина подойдет далеко не всем и не в каждой ситуации.
Да и вообще, в выборе чего бы то ни было, будь то язык программирования, фреймворк, автомобиль или место жительства нет идеального варианта - надо смотреть на ваши личные сценарии использования и что подходит под конкретную ситуацию.
Под мою подошел именно этот автомобиль!
Если что еще интересно узнать - пишите в комментарии - с радостью отвечу 😊
Так я ничего в России и не выбрал 😁
Хочется новую машину с салона (или с минимальным пробегом) и гарантией. Китайцы что-то совсем мимо пока что
Электромобили сложно где-то заряжать, а какие-то интересные варианты чаще всего под заказ и это опять же без гарантии и официальных сервисов.
А в Израиле вариантов больше, вот я и вернулся.
Подробнее про возвращение напишу отдельно или рилс запишу.
В итоге взвесив все варианты остановился на Subaru BRZ
Какие были варианты и почему их отбросил:
1. Tesla Model S - я своей Теслой модель 3 был доволен, но покупать такую же неинтересно. А на улучшение - это Model S. Но цена кусается плюс проблемы с качеством
2. Немецкий автопром - BMW, Audi, Mercedes, Porsche.
За мой бюджет можно взять только что-то обычное вроде Audi A4 или старенького E-class. Это как-то скучно... на скучных машинах всегда успеешь поездить.
Что-то "интересное/мощное" будет дорого
3. Что-то надежное, комфортное и практичное - Toyota Camry, Volvo V60, Hyundai Elantra. Нет веселья или чего-то особенного
4. Какой-нибудь джип (Land Cruiser). С одной стороны можно и весело поездить по бездорожью, с другой стороны практично. Но "fun to drive" только если куда-то выедешь в поле. В повседневной жизни передвигаться на них скучно
5. Кабриолет. Серьезно думал об этом варианте, но посмотрев обзоры, понял что тут большая проблема с практичностью
6. Chevrolet Camaro/Ford Mustang - вот это был наверное самый близкий вариант к тому, что я бы выбрал. Но в итоге перевесила механическая коробка передач. В Израиле найти muscle car на механике сложно
Поэтому остановился на Subaru BRZ.
Из плюсов:
- Удовольствие от езды - механическая коробка, задний привод, не самый слабый двигатель
- Достаточно практичная - есть багажник, есть задние сидения, которые можно сложить и увеличить багажник (людей туда сажать не стоит 😅)
- Японская сборка, гарантия, официальный дилер
- Есть CarPlay, все регуляторы механические, не надо использовать сенсорный экран. После Теслы - это бальзам на душу! Тот кто придумал перенести климат в сенсорный экран - чтоб тебя волки съели...
В плане минусов из того, что заметил - это:
- Большой расход (12-13 литров 98го бензина)
- Руль по вылету мало регулируется (для меня он далековато)
- Очень мало ящиков для хранения внутри
- Если не сложил зеркала после того как заглушил машину - уже их не сложишь
- Нет парктроников
В целом, такая машина подойдет далеко не всем и не в каждой ситуации.
Да и вообще, в выборе чего бы то ни было, будь то язык программирования, фреймворк, автомобиль или место жительства нет идеального варианта - надо смотреть на ваши личные сценарии использования и что подходит под конкретную ситуацию.
Под мою подошел именно этот автомобиль!
Если что еще интересно узнать - пишите в комментарии - с радостью отвечу 😊
👍52❤13🔥12👏1
Egor Wexler печатает…
Депрессия Я всегда раньше относился довольно скептически и даже с пренебрежением к подобным вещам... Мол, "что, депрессия? Да бахни пивка и всё как рукой снимет!" А тут получилось, что сам с этим столкнулся. Хочу поделиться тем, как это и рассказать свой…
Про депрессию.
TL;DR:она прошла
Вообще депрессивное состояние может быть двух видов:
- Действительно депрессия как болезнь - когда не вырабатываются гормоны радости и нужны антидепрессанты, чтобы это преодолеть
- И состояние, обусловленное внешними факторами. При исключении этих факторов всё приходит в норму.
У меня к счастью был второй случай. И доктор, к которой я ходил, собиралась это проверить, дав мне две недели.
При первом прохождении теста Бека на депрессию я набрал 34 очка, что довольно много и считается уже выраженной депрессией.
При повторном прохождении через три недели набрал всего 7 - все в порядке ✅.
Для себя я понял причину такого депрессивного состояния следующим образом - я находился не на своём месте...
Как вы наверное заметили, я перебрался в Москву и собирался наладить новую жизнь там. Но... не зашло. В итоге после смены обстановки обратно все пришло в норму.
Для себя я понял, что когда пытаешься решить какой-то важный жизненный вопрос, такой как место жительства, при помощи разумных доводов - какие бы они ни были разумные и сколько бы ни было рациональных плюсов - если это "не твоё", то ничего не получится
Про то, что именно не так с Москвой и что именно "так" в Израиле - в отдельном посте 😉
До депрессивного состояния лично меня довёл тот момент, что какой бы вариант из возможных ты не выбрал - он не нравится, не щёлкает. Это касалось и работы и конкретного места жительства и автомобиля. Отсюда и появляется ощущение какой-то безысходности и бессилия.
Но по возвращении в Израиль сразу появились варианты, которые щёлкают! Сменился контекст и сменились возможности.
А ещё, находясь в таком негативном состоянии, начинаешь искать причины во всём, что вокруг и тут довольно легко ошибиться... Подумать "а, так это из-за вот этого..." хотя на деле может быть совсем из-за совсем другого
Поэтому, друзья, слушайте себя и свою интуицию 🙏 А про то, что не понравилось мне в Москве, читайте завтра
TL;DR:
Вообще депрессивное состояние может быть двух видов:
- Действительно депрессия как болезнь - когда не вырабатываются гормоны радости и нужны антидепрессанты, чтобы это преодолеть
- И состояние, обусловленное внешними факторами. При исключении этих факторов всё приходит в норму.
У меня к счастью был второй случай. И доктор, к которой я ходил, собиралась это проверить, дав мне две недели.
При первом прохождении теста Бека на депрессию я набрал 34 очка, что довольно много и считается уже выраженной депрессией.
При повторном прохождении через три недели набрал всего 7 - все в порядке ✅.
Для себя я понял причину такого депрессивного состояния следующим образом - я находился не на своём месте...
Как вы наверное заметили, я перебрался в Москву и собирался наладить новую жизнь там. Но... не зашло. В итоге после смены обстановки обратно все пришло в норму.
Для себя я понял, что когда пытаешься решить какой-то важный жизненный вопрос, такой как место жительства, при помощи разумных доводов - какие бы они ни были разумные и сколько бы ни было рациональных плюсов - если это "не твоё", то ничего не получится
Про то, что именно не так с Москвой и что именно "так" в Израиле - в отдельном посте 😉
До депрессивного состояния лично меня довёл тот момент, что какой бы вариант из возможных ты не выбрал - он не нравится, не щёлкает. Это касалось и работы и конкретного места жительства и автомобиля. Отсюда и появляется ощущение какой-то безысходности и бессилия.
Но по возвращении в Израиль сразу появились варианты, которые щёлкают! Сменился контекст и сменились возможности.
А ещё, находясь в таком негативном состоянии, начинаешь искать причины во всём, что вокруг и тут довольно легко ошибиться... Подумать "а, так это из-за вот этого..." хотя на деле может быть совсем из-за совсем другого
Поэтому, друзья, слушайте себя и свою интуицию 🙏 А про то, что не понравилось мне в Москве, читайте завтра
🔥107👍46❤30👏2😁1
Почему я уехал в Москву и почему вернулся обратно в Израиль
Предыстория переезда весьма простая - я начал встречаться с девушкой, которая живёт в Москве. Разумеется, хотелось быть рядом, а мне переехать в Москву значительно проще, чем ей сюда.
Вот я и решил попробовать. Нашел работу старшим разработчиком в Т-Банке, в Dell сперва договорился на работу на удалёнке, а потом взял отпуск.
Но спустя пару месяцев я понял, что мой дом здесь - в Израиле, а жить и работать в Москве мне не подходит. И вот почему:
1. Менталитет и экономика.
В Израиле все равны. По крайней мере, намного "равнее", чем в России.
Когда ты приходишь в кафе, магазин, обращаешься в любую организацию или приходишь на работу - прежде всего тебя окружают люди. Не официанты, продавцы и таксисты, а именно люди.
Они не действуют по скрипту и улыбаются не потому что им так сказал начальник, а потому что так чувствуют. (Или посылают тебя на хер если хотят)
К тому же нет большой разницы бедных и богатых. Курьер или продавец в магазине зарабатывает не сильно меньше условного айтишника.
2. В плане работы - здесь в больших компаниях есть момент работы в долгую.
От тебя не требуют какого-то результата "здесь и сейчас" просто чтоб не сидел чай не гонял.
В России явно чувствовался принцип "выжать как можно больше, чтобы отработал каждую копейку". Возможно поэтому 1.5 года на одном месте считается большим сроком.
Здесь же в приоритете не получение сиюминутной выгоды, а построение долгосрочных отношений.
Если вы давно меня смотрите, наверное помните как мои коллеги и базу неоднократно роняли и делали серьезные ошибки и им за это ничего не было и они до сих пор работают 😁 Потому что здесь качество взаимоотношений внутри команды важнее качества кода и индивидуальной эффективности.
Такое мне подходит больше, потому что в такой атмосфере тебе комфортно, ты не выгоришь и в перспективе все равно сделаешь больше, чем "под давлением"
Проще говоря, Work-life balance здесь не просто слова, а реализуется на практике.
Никто не заставит работать до ночи или в шабат. Поэтому когда есть реальная надобность ты и сам добровольно поработаешь сверхурочно
3. Финансовый аспект.
Израиль - недешевая страна, но и не сильно дорогая. С хорошей зарплатой чувствуешь себя комфортно. Нет большой разницы между самым дешевым и самым дорогим.
В Москве же огромный разброс. Можно сходить в кафе и на 500руб и на 50 000руб.
В Израиле в кафе сходишь не дешевле чем 1200руб, но и не дороже 5000руб. Можно не смотреть на цены - они везде плюс-минус одинаковые
Даже зарабатывая неплохо в Москве все равно есть многое вокруг не по карману. Например, при выборе пива между Хамовниками за 80 и Augustiner за 400, выберешь Хамовники.
Можно, конечно, найти "золотую середину", но это не так уж просто...
В Израиле же нет такого выбора - ты всегда в середине. Местное пиво в переводе на рубли будет 180руб, Какой-нибудь Paulaner 280руб. Не такая большая разница, чтобы думать о цене.
Короче говоря, здесь чувствуешь себя уверенным средним классом среди такого же среднего класса вокруг, в Москве же все время чувствуешь себя бедным.
Помимо этого, есть ощущение социальной защищенности. Если вдруг окажешься без работы - есть весьма неплохое пособие, на которое можно жить.
4. Автомобиль.
Я привык ездить на машине и я люблю ездить на машине. Но в Москве проще и дешевле передвигаться на метро или такси.
5. Климат/погода. Ну тут думаю и так понятно 😁 Бегать зимой на улице мне не зашло
6. И, наконец, ощущения в целом. Да, можно жить без Икеи и ходить в инстаграм и Tidal по ВПН. Но лично у меня от этого ощущения не те, как-то это неправильно.
Я слушаю русскую музыку, смотрю русское/советское кино, люблю борщ и блины.
Но при этом также смотрю местное телевидение, ем хумус и свободно общаюсь на иврите.
Эта попытка переезда обратно показала мне, что за 8 лет Израиль стал моим домом, я здесь привык и мне здесь проще, комфортнее и безопаснее, чем на Родине, где я вырос.
А завтра напишу подробнее про Т-банк и о том, что не понравилось конкретно там
Предыстория переезда весьма простая - я начал встречаться с девушкой, которая живёт в Москве. Разумеется, хотелось быть рядом, а мне переехать в Москву значительно проще, чем ей сюда.
Вот я и решил попробовать. Нашел работу старшим разработчиком в Т-Банке, в Dell сперва договорился на работу на удалёнке, а потом взял отпуск.
Но спустя пару месяцев я понял, что мой дом здесь - в Израиле, а жить и работать в Москве мне не подходит. И вот почему:
1. Менталитет и экономика.
В Израиле все равны. По крайней мере, намного "равнее", чем в России.
Когда ты приходишь в кафе, магазин, обращаешься в любую организацию или приходишь на работу - прежде всего тебя окружают люди. Не официанты, продавцы и таксисты, а именно люди.
Они не действуют по скрипту и улыбаются не потому что им так сказал начальник, а потому что так чувствуют. (Или посылают тебя на хер если хотят)
К тому же нет большой разницы бедных и богатых. Курьер или продавец в магазине зарабатывает не сильно меньше условного айтишника.
2. В плане работы - здесь в больших компаниях есть момент работы в долгую.
От тебя не требуют какого-то результата "здесь и сейчас" просто чтоб не сидел чай не гонял.
В России явно чувствовался принцип "выжать как можно больше, чтобы отработал каждую копейку". Возможно поэтому 1.5 года на одном месте считается большим сроком.
Здесь же в приоритете не получение сиюминутной выгоды, а построение долгосрочных отношений.
Если вы давно меня смотрите, наверное помните как мои коллеги и базу неоднократно роняли и делали серьезные ошибки и им за это ничего не было и они до сих пор работают 😁 Потому что здесь качество взаимоотношений внутри команды важнее качества кода и индивидуальной эффективности.
Такое мне подходит больше, потому что в такой атмосфере тебе комфортно, ты не выгоришь и в перспективе все равно сделаешь больше, чем "под давлением"
Проще говоря, Work-life balance здесь не просто слова, а реализуется на практике.
Никто не заставит работать до ночи или в шабат. Поэтому когда есть реальная надобность ты и сам добровольно поработаешь сверхурочно
3. Финансовый аспект.
Израиль - недешевая страна, но и не сильно дорогая. С хорошей зарплатой чувствуешь себя комфортно. Нет большой разницы между самым дешевым и самым дорогим.
В Москве же огромный разброс. Можно сходить в кафе и на 500руб и на 50 000руб.
В Израиле в кафе сходишь не дешевле чем 1200руб, но и не дороже 5000руб. Можно не смотреть на цены - они везде плюс-минус одинаковые
Даже зарабатывая неплохо в Москве все равно есть многое вокруг не по карману. Например, при выборе пива между Хамовниками за 80 и Augustiner за 400, выберешь Хамовники.
Можно, конечно, найти "золотую середину", но это не так уж просто...
В Израиле же нет такого выбора - ты всегда в середине. Местное пиво в переводе на рубли будет 180руб, Какой-нибудь Paulaner 280руб. Не такая большая разница, чтобы думать о цене.
Короче говоря, здесь чувствуешь себя уверенным средним классом среди такого же среднего класса вокруг, в Москве же все время чувствуешь себя бедным.
Помимо этого, есть ощущение социальной защищенности. Если вдруг окажешься без работы - есть весьма неплохое пособие, на которое можно жить.
4. Автомобиль.
Я привык ездить на машине и я люблю ездить на машине. Но в Москве проще и дешевле передвигаться на метро или такси.
5. Климат/погода. Ну тут думаю и так понятно 😁 Бегать зимой на улице мне не зашло
6. И, наконец, ощущения в целом. Да, можно жить без Икеи и ходить в инстаграм и Tidal по ВПН. Но лично у меня от этого ощущения не те, как-то это неправильно.
Я слушаю русскую музыку, смотрю русское/советское кино, люблю борщ и блины.
Но при этом также смотрю местное телевидение, ем хумус и свободно общаюсь на иврите.
Эта попытка переезда обратно показала мне, что за 8 лет Израиль стал моим домом, я здесь привык и мне здесь проще, комфортнее и безопаснее, чем на Родине, где я вырос.
А завтра напишу подробнее про Т-банк и о том, что не понравилось конкретно там
👍334❤121🔥38🤡9❤🔥7🤣6🙈4🤝1🫡1