Мусорные свалки Московской области и общественный интерес к ним

Недавно принял участие в общественных слушаниях по полигону Съяново. Это такой небольшой (чуть больше 10Га) мусорный полигон, который еще пару лет назад был одной из самых горячих точек на карте Московской области, наряду с другими полигонами: Кучино, Ядрово, Лесная и т.д. Вокруг Съяново вплоть до закрытия разворачивался настоящих блокбастер, достойный отдельной книги.

Сегодня Съяново рекультивируют, как уже рекультивировали более 10 полигонов, среди них - скандальное Кучино, в процессе рекультивации находится Кулаковский, а скоро приступят и к Лесной.

Рекультивируют Съяново, как у нас водится, не без проблем: во время реализации проекта, который уже прошёл государственную экологическую экспертизу и общественные слушания, внезапно выяснилось, что свалочное тело будет находится в непосредственной близости от высоковольтных линий электропередач. И поэтому понадобилось вносить корректировки в проект, а значит и по-новой собираться с общественностью и всё по-новой обсуждать.

Если еще пару лет назад подобные процедуры превращались в натуральный балаган: люди забивали какое-нибудь ДК, все пытались друг друга перекрикивать, работали квакеры, чиновники пытались все это модерировать, и только проектировщики зачастую понимали, что вообще происходит, - то сегодняшние слушания существенно отличаются от старых.
И вот почему.

Во-первых, коронавирус внес свои коррективы: теперь можно задать свои вопросы через zoom и не надо ехать в какое-нибудь ДК и пытаться перекрикивать собравшихся. Это очень круто. Я не люблю балаганы, но зато люблю поднимать темы загрязненных поверхностных и подземных вод, восстановления уничтоженных деревьев и обозначать важность контроля атмосферного воздуха в границах жилых зон. Понятно, что большую часть из этого делать все равно будем мы, экологи и общественники, однако, мне первый раз на слушаниях удалось все это озвучить. Это плюс.

Второй плюс заключается в том, что уровень задающих вопросы очень сильно вырос за эти два года. У меня сложилось впечатление, что группа активистов очень хорошо подготовилась, собрала десятки формальных и не только нарушений, выдвинула от себя делегата, который все эти нарушения и озвучивал. Многие вопросы очень хорошо проработаны и действительно поставили в тупик защищающихся. Я кайфанул.

Минус же огромный и жирный заключается в том, что на слушаниях было всего 7 человек. Я серьезно. Семь человек пришли послушать, что за изменения такие вносятся в проект свалки, которая находится в непосредственной близости от их домов. Этого вообще не понял.

У меня создается впечатление, что интерес к этой теме постепенно сходит на нет. После того, как были рекультивированы первые полигоны, люди поняли, что своего добились, и протестные настроения резко снизились.

Удастся ли экологам и активистам взвалить на себя общественный контроль за ситуацией без существенной поддержки населения? Не уверен. Понятно, что нет таких раздражителей, как зловоние, поэтому нет и прежней активности. И мне самому очень хочется надеяться, что ситуация действительно разрешилась, но опыт подсказывает, что ослаблять бдительность не стоит. Не в той стране мы живем.

Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что выпуск автомобилей, работающих на водороде, начнется в России в 2024 году, а электромобили начнут производить ещё раньше. Однако до определенного момента производство водородных машин не будет массовым, пишет ТАСС.

Возможный запрет бензиновых двигателей в странах Европы открывает дорогу их водородным конкурентам. Такие законопроекты уже обсуждаются в Великобритании, Франции, Норвегии и других странах. Bloomberg выяснил, что уже к 2025 году стоимость электрокаров с водородными ячейками будет примерно равна стоимости обычных авто. Необходимость менять автопром очевидна, но в какую сторону - пока загадка.

При всех достоинствах электрокаров, они плохо ведут себя на морозе, а срок службы аккумулятора, при подзарядке два раза в сутки, всего 3-5 лет. При этом водородные ячейки почти не нуждаются в обслуживании и работают по 8-10 лет. Их КПД существенно выше бензиновых братьев, при работе нет вибраций и шума, а стандартного баллона с бензобак хватит на 500-600 км. В то же время Илон Маск неоднократно называл развитие водородного топлива тупиковой ветвью, т.к. преобразование химической энергии в электрическую внутри топливного элемента ведёт к неизбежным потерям. Другие эксперты отмечают, что водород, в целом, небезопасен. Его не видно, он легковоспламеняем и не имеет запаха. То есть его утечку обнаружить невозможно. И тут, несмотря на Toyota и Honda, которые заявили, что в их машинах водород хранится в контейнерах из углеволокна, остаются сомнения, т.к. любое углеволокно не выдержит сильный удар при ДТП. Плюс к этому, посмотрим на углеродный след таких двигателей: в батареях содержится платина (что недёшево), а при их производстве тратится огромное количество электроэнергии. Да и сам водород, как правило, получают с помощью риформинга метана.

Но водородная энергетика будет развиваться вне зависимости от того, подхватит ли её автомобильный рынок. Walmart и Amazon уже приобрели по 50 млн акций пионера водородной энергетики Plug Power, чтобы оснастить водородными двигателями свои погрузчики. В отличие от электрических аналогов, которые подолгу простаивают на зарядке и имеют короткий срок службы, техника на водороде долговечнее, надежнее и неприхотливее. Бесшумность работы делает водород привлекательным и для военной техники - уже сейчас такие установки размещают на подлодках. Водород может обеспечивать домохозяйства, попутно нагревая воду и давая тепло, давать электроэнергию фабрикам и заводам, использоваться в качестве стационарного резервного питания.

Однако для автомобилей всё же существует более дешёвая альтернатива, которую сейчас разрабатывает канадская компания Ballard Power. Вместо строительства новых сетей АЗС для водородного топлива, они предлагают заливать жидкий химический состав в обычные бензохранилища. А в специальном реакторе внутри автомобиля будет выделяться газообразный водород.

Лесная будет рекультивирована?

Ну вот и прошли общественные слушания по полигону Лесная. И снова, как и в прошлый раз по Съяново, народу было всего 23 человека. И это удивительно, потому что если на Съяново вносились небольшие изменения в проект, и в принципе, ничего глобального не происходило, то тут решалась судьба полигона, который в настоящее время воняет регулярно и сильно.

Что не понравилось? Не понравился регламент мероприятия: Два часа на 5-томный 1800-страничный документ - это очень и очень мало. Получается примерно 4 секунды на страницу. За выделенное время нереально задать даже основные вопросы, не то что вникнуть в специфические вещи.

Что еще не понравилось? Сам документ. Он откровенно слабый. Как такое проходит государственную экологическую экспертизу - мне непонятно от слова "совсем".

Что совсем не понравилось? Отсутствие на общественных слушаниях главы Серпухова Купецкой. У Юлии Олеговны, видимо, были дела поважнее, чем рекультивация одной из самых резонансных свалок Московской области.

В моём понимании, единственным возможным способом организовать работу с общественностью на Лесной является создание рабочей группы, такой как в Кучино. Там подобные встречи посещал и министр экологии МО, и глава Балашихи. Я сам несколько раз там был и оцениваю такой формат работы очень высоко - вопросы реально можно поднять и добиться их решения.

Что понравилось? То, что Лесная рано или поздно будет рекультивирована. С ошибками в проекте, с ошибками на этапе реализации. Но все-таки будет. Это закроет еще один важный этап в решении всех этих мусорных войн 2017-2018 годов. Видимо, это понимают и жители. Возможно из-за этого так мало людей участвовало в слушаниях.

Что очень понравилось? Снова очень высокие уровень и подготовка местных активистов. К сожалению, выступить успели не все желающие из-за дурацкого регламента. Но чувствуется, что люди за все эти годы борьбы с подмосковными помойками освоили несколько новых специальностей, таких как: геология, экология, строительство, юриспруденция и т.д.

Ну и круто конечно, что не надо было никуда ехать. Общественные слушания по зуму - это прям подарок лично для меня. Хоть что-то положительное есть в этом коронавирусе.

​За городом каждый из нас может встретить дикое животное, которому нужна помощь. Вот только не все знают, как именно ему помочь.

В третьем выпуске "Профессии волонтёр" я поехал в Казань, чтобы поддержать волонтёров центра “Полнолуние”, которые уже 8 лет спасают диких зверей. Я готовил завтрак для всех подопечных, кормил зайчонка из бутылочки и давал цапле лекарство. Эмоции непередаваемые, ведь это живность, которую не увидишь в зоопарке, и пообщаться с ней можно только в таких центрах реабилитации.

Сейчас ребята ищут помещение, в котором они смогли бы заниматься реабилитацией и оказывать помощь ещё большему количеству животных. А ещё им, конечно же, нужны люди: для ухода за животными и работы на сайте и в соцсетях.

Помочь им можно здесь.

В Забайкалье экологическая катастрофа: наводнение размыло радиоактивные могильники. Под угрозой заражения целый город

Балейский район Дальнего Востока и до потопа был малопригоден для жизни — в советские времена тут работало предприятие по добыче радиоактивного тория. Ядовитые отходы захороняли вплотную к домам, на небольшой глубине.

В июне на поселок обрушилось наводнение, после чего жители заметили стойкий химический запах,а позже массово стали испытывать головную боль и зуд. Все говорит о том, что были размыты ненадежные могильники. Еще 6 июля Роспотребнадзор взял пробы воды, но результаты так и не опубликовал. В городе Балей проверили 25% домов и обнаружили превышение по целому набору опасных веществ: радон, свинец, мышьяк, цинк, сурьма.

Еще в 90-х Балей хотели признать зоной экологической катастрофы, сейчас здесь очень высокая смертность даже среди молодых — и самое масштабное наводнение за последние 60 лет не самое страшное, что может ожидать местных жителей после того, как уйдет большая вода.

Я только недавно писал, что водородная энергетика, так или иначе будет развиваться. И хорошо, что такие крупные мероприятия, как Олимпиада, в очередной раз напоминают о необходимости поиска альтернативных видов энергии.

Вообще, тема углеродного следа постепенно переходит от экологистов к бизнесменам. Особенно на фоне разговоров об углеродном налоге на экспорт.

О том, как “Шереметьево” травит всё Подмосковье

В середине февраля суд взыскал с “Шереметьево” 74,3 млн рублей в качестве возмещения вреда окружающей среде. Но история на этом не закончилась, в ходе регулярных проверок фиксировались сбросы необезвреженных сточных вод, а сам аэропорт подал на апелляцию. Меж тем, жители Химок уже 7 лет требуют построить очистные сооружения, чтобы перестать “наслаждаться” запахом нефти от Клязьмы и видом дохлой рыбы по берегам.

В самом “Шереметьево”, как говорят активисты, проблему, что тогда, что сейчас признают: отходы попадают в реку из-за устаревших очистных сооружений. Однако собственник фильтров — якобы совсем другая компания — «Администрация гражданских аэропортов». В “Шереметьево” тогда пообещали взять сооружения в аренду и реконструировать их сначала к 2020 году, потом к 2021-му, а затем и вовсе к 2023-му.

И вот “Шереметьево”, наконец, внёс в свои планы строительство очистных сооружений...в 2026 году. “Внуково” планирует заниматься очистными в 2027 году. И всё это время аэропорты планируют избавляться от химикатов как попало, но с минимальным штрафом, поскольку Минтранс попросил сократить расчёты, положенные по закону, аж в десять раз!

И тут возникает дилемма: с одной стороны, сокращение штрафов позволит аэропортам быстрее ввести объекты в эксплуатацию (если они, конечно, действительно будут перенаправлять на это средства), а с другой - сотни других предприятий по всей стране начнут атаковать Росприроднадзор аналогичными просьбами, пока владельцы компаний извлекают из этого сверхприбыль.

Однако строительство очистных сооружений всё равно не решит проблему, и уже этой осенью жителей Химок ожидают новые трудности. Дело в том, что подмосковные аэропорты используют антиобледенительную жидкость на основе этиленгликоля, крайне ядовитого вещества, в то время как в Европе и США воздушные гавани давно перешли на пропиленгликоль. И причина, конечно же, в низкой стоимости первого. Очистными сооружениями здесь не помочь - вещество требует специальной очистки. Поэтому “Внуково” договорились с “Мосводоканалом”, “Пулково” после постройки очистных всё-таки тоже спускает этиленгликоль в канализацию и только “Шереметьево” сливает всё в Клязьму. Последний замер Росприроднадзора показал превышение вещества более чем в 2000 раз! Интересно, что за всё это время Роспотребнадзор нарушений не усмотрел...

И основная беда, конечно же, в том, что Клязьма питает Пироговское и Клязьминское водохранилища, запасы которых используются для водоснабжения Москвы и Подмосковья. Не говоря уже о том, сколько москвичей облюбовали для отдыха пироговский пляж. Уже два года на change.org висит петиция о запрете этиленгликоля в аэропортах, но интерес к ней пока проявило не так много людей. Помочь можно здесь.

Пятничные новости про вездесущий борщевик

На днях студенты Алтайского университета сделали из борщевика вытяжку, эффективную при лечении кожных болезней. Новую разработку уже ждут в московском Псориаз-центре.

Как говорит научный сотрудник лаборатории промышленной фармации и сверхкритических флюидных технологий Виталий Царев, листья и плоды этого растения богаты эфирными маслами, содержащими фуранокумарины, некоторые виды которых помогают купировать кожные заболевания. Остаётся только найти наиболее эффективный метод их выделения из растения. После этого изобретение можно будет регистрировать.

Таким образом, проект позволит не только получить новое фармакологическое вещество, эффективное в борьбе с заболеваниями кожи, но и ликвидировать бесконтрольные заросли борщевика.

Однако это не все полезные свойства растения.

Учёные также предположили, что в борщевике содержится много растительного белка, который можно будет использовать при производстве спортивного питания.

Росприроднадзор оценил ущерб реке от разлива нефти в Коми в 374 млн руб

Утечку обнаружили 11 мая, когда из-за разгерметизации трубопровода на Ошском месторождении в НАО на реке Колве в Усинске образовалась радужная плёнка. В Усинске, Ижемском и Усть-Цилемском районах Коми объявили режим ЧС. Тем не менее уже в начале июня глава "Лукойла" Вагит Алекперов утверждал, что экосистема в Коми после разлива полностью восстановлена.

Глава республики Владимир Уйба сообщал, что в регионе разлилось от 6 до 7 тонн нефти, однако о реальном размере причинённого ущерба мы узнаем позже.

Биологи Томского государственного университета запатентовали воздушные барьеры для экологичной очистки от нефти воды в реках. Технологию, которая не имеет аналогов в мире, планируют предлагать нефтяным компаниям и организациям, занимающимся ликвидацией разливов нефтепродуктов.

По словам директора Биологического института ТГУ Данила Воробьева, суть технологии заключается в том, что на дне водоёма по его течению помещают воздушные барьеры, которые работают по принципу флотации – нефть прилипает к пузырькам воздуха и поднимается на поверхность, где ее можно собрать при помощи боновых заграждений.

Данный способ, считают исследователи, максимально безопасен для окружающей среды, так как работает без применения химических и биологических препаратов.

Принятое в субботу решение Комитета Всемирного наследия ЮНЕСКО в отношении озера Байкал фактически оставляет России всего несколько месяцев для того, чтобы кардинально улучшить ситуацию с уникальным объектом природного наследия на своей территории.

Главными «камнями преткновения» до сих пор остаются вопросы регулирования уровня воды в озере, неконтролируемой застройки берегов и ликвидации отходов Байкальского ЦБК, заявляют представители экологической коалиции «Реки без границ» (Rivers without Boundaries), принимавшие участие в очередной сессии Комитета ЮНЕСКО.

«Из-за неточных или запоздалых решений озеро Байкал используется сейчас в качестве противопаводковой емкости, переработка накопленных отходов Байкальского ЦБК ведется без надлежащей экологической оценки, а количество незаконных построек на байкальских берегах растет из года в год, – заявил в своем выступлении на 44-ой сессии Комитета ЮНЕСКО по Всемирному культурному и природному наследию международный координатор коалиции «Реки без границ» Евгений Симонов.

В случае неисполнения решения Комитета ЮНЕСКО объекту всемирного природного наследия «Озеро Байкал» грозит внесение в перечень объектов всемирного наследия, находящихся под угрозой. Внесение объекта в данный перечень означает неспособность государства – участника Конвенции об охране всемирного наследия самостоятельно обеспечить защиту объекта культурного или природного достояния человечества на своей территории.

После внесения в «черный» список ЮНЕСКО помогает государству составить юридически обязательный план мероприятий по спасению объекта наследия. Если и это не помогает, то в распоряжении Комитета остается крайняя мера: объект лишают статуса всемирного наследия.

«Детальные рекомендации ЮНЕСКО во многом конкретизируют пути выполнения поручения президента РФ об охране Байкала, которое было дано еще в сентябре 2019 года, – напоминает российский координатор экологической коалиции «Реки без границ», член Ангаро-Байкальского бассейнового совета Александр Колотов. – Президент фактически поручил привести управление объектом всемирного наследия в соответствие с предписаниями ЮНЕСКО, и вот теперь, после двухлетней отсрочки, у российских ведомств есть ясные инструкции на этот счет и считанные месяцы для их реализации.

Остается надеяться, что план выполнения решений Комитета будет рассмотрен уже на ближайшем заседании Правительственной комиссии по вопросам охраны озера Байкал в конце августа».

В этом выпуске “Профессии волонтёр” я вместе с артистом театра и кино Павлом Рассомахиным поехал на анимационный фестиваль “Бессонница”, чтобы научиться правильно разделять отходы.

Волонтёры-хатифнатты на фестивале собирают вторсырье для переработки аж с 2015 года. Кроме того, они проводят на фестивале лекции и помогают гостям фестиваля разобраться в тонкостях РСО.

⚡️Евгений Зиничев, министр по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий:

— Мы хотим обратить внимание на причины, которые, возможно, являются теми причинами, когда у нас горят леса. Первое — фактически несоответствие документального закрепления границ лесных участков с реальным состоянием дел на земле. Это я говорю о том, что города разрослись в лесную территорию, а лес занял сельхозземлю. Поэтому для определения ответственности заинтересованных сторон по тушению пожаров необходимо четко определить границы лесных участков, а также их ведомственную принадлежность. Все это возможно только в рамках плановой инвентаризации.

Второе — отсутствие ответственности арендаторов по тушению лесных пожаров. У нас интересная ситуация возникает, когда в Лесном кодексе прописана обязанность граждан по тушению обнаруженных пожаров, а для арендаторов лишь принятие участия в осуществлении мероприятий по тушению лесных пожаров. Анализ природных пожаров в Иркутской области в 2019 году показал, что более 90 процентов всех термоточек находится в зоне хозяйственной деятельности арендаторов лесных участков, в зоне лесозаготовок.

На наш взгляд, в целях стабилизации ситуации с природными пожарами необходимо: вернуть обязанность арендаторов по тушению природных пожаров на арендуемых лесных участках, как это было до 1997 года, и прилегающей к ним территории — 5 километров от границы арендованного участка; установить ответственность за непринятие мер и нарушение конкретного предельного срока, естественно, с учетом сложности пожара, по локализации и ликвидации лесного пожара, а также выход его за границы арендованного участка; вернуть на федеральный уровень контрольные и надзорные функции по охране, защите и воспроизводству лесов. В настоящее время все это передано в субъекты. Довести до норматива штатную численность работников лесной охраны. По сравнению с советским периодом численность в четыре раза меньше.

https://clck.ru/Wg8Ea

Росприродназор готовится к «репрессивным» мерам – отстранениям глав компаний за крупные нефтяные разливы, увеличению штрафов в десятки раз, а также публикациям раз в полгода антирейтинга предприятий. Со всеми предложениями по ужесточению Светлана Радионова планирует выступить в Госдуме в осеннюю сессию.

Если упростить, одна из главных идей Росприроднадзора заключается в том, чтобы вкладывать деньги в экомодернизацию и развитие компаний стало гораздо выгодней, чем оплачивать штрафы за несоблюдение экологических требований. На данный момент, очень часто все происходит ровно наоборот.

Правда по какому принципу планируется отстранять глав компаний, пока не ясно. Так как, во-первых, не всегда вина лежит на начальнике, авария может также произойти из-за ошибки инженеров. Во-вторых, не понятно, коснется ли это ужесточение ключевых центров, или же речь идет о местных директорах «дочек».

По данным Авиалесохраны, с начала года выгорело уже 15,72 миллионов га, а площадь самого крупного действующего в Якутии пожара превысила 1,2 млн га. На данный момент это самый крупный лесной пожар в мире с начала XXI века.

Если в процентном соотношении: на Якутию сейчас приходится почти половина всех пожаров в России (49,23%)! И для меня это, честно говоря, неудивительно. Если посмотреть на карту пожаров, рост площади территорий, пройденных огнём в Якутии стабильно растёт, начиная с 2017 года. Виной тому, конечно же, пресловутые “зоны контроля”. Объяснять не буду, уже даже чиновники не стесняются об этом говорить. До тех пор, пока это деление будет существовать, отдалённые регионы будут гореть всё сильнее.

Но и это не единственная проблема. Тушение пожаров стоит денег. Для того, чтобы долететь до тех же “зон контроля”, нужно топливо и квалифицированные кадры, которые осведомлены, как правильно формировать минполосу и работать с техникой отжига (когда пожарные проводят взрывные работы или специально поджигают часть леса). Ни того, ни другого у наших ведомств почему-то до сих пор нет в достатке. Средняя зарплата лесного пожарного 25 тысяч рублей - полетели бы в Якутию? Волонтёры ВДПО мне как-то рассказывали, что им звонили из Авиалесохраны и просили выехать на дым, т.к. у них нет топлива. Посмотрите, кстати, видео про добровольцев, которые тушат пожары за свои деньги. Ну и о чём тут ещё говорить?

И вроде бы все у нас в курсе, вроде бы проблемы обозначены, и каждый знает, что делать. А мы как горели, так и горим.

⚡️Разлив нефти у Новороссийска оказался в 400 тысяч раз масштабнее, чем сообщалось: 80 квадратных километров против 200 квадратных метров, показала спутниковая съемка ИКИ РАН

⚡️Сегодня началась вырубка деревьев в Волго-Ахтубинской пойме — как раз недалеко от палаточного лагеря, ранее разогнанного полицией и сотрудниками комитета природных ресурсов Волгоградской области. Одновременно разрешилась интрига, которой федеральное Минприроды два месяца пудрило мозги экоактивистам: прокуратура официально подтвердила «Новой газете», что команда министра Александра Козлова согласовала изменения в положение о природном парке, разрешив вырубку для строительства линейных объектов, и 22 июля администрация губернатора Андрея Бочарова эти изменения приняла.

Защитники биосферного резервата ЮНЕСКО шокированы, но сдаваться не намерены: «Последствия этой стройки отразятся на экосистеме всего Волгограда и региона. Будут вырублены тысячи многовековых дубов, будет перекрыта водная артерия, питающая пойму грунтовыми водами. Она просто высохнет, погибнет вместе с краснокнижными обитателями! Различные смерчи и песчаные бури станут неотъемлемой частью жизни граждан, а не кадрами из фильмов про катастрофы».

На полигоне ТБО «Лесная» функционирует система беспрерывного круглосуточного видеонаблюдения. Кроме того, что камеры фиксируют все технику, завозящую на охраняемую территорию грунты и другие необходимые материалы, предусмотрена возможность общественного экомониторинга.
Представители общественности в режим-онлайн могут контролировать положение дел на полигоне ТБО «Лесная», пройдя по ссылке https://serpuhov.ru/vse-o-poligone-tko-lesnaya/videotranslyatsiya.php.
Напоминаем, что еще есть время для участия в утверждении окончательного проекта рекультивации. Все свои предложения, замечания и пожелания вы можете высказать в течение 30 дней после проведения общественных слушаний по проекту рекультивации, прошедших 20 июля.

По факту разлива нефти у Новороссийска возбуждено уголовное дело о загрязнении морской среды (ч.2 ст. 252 УК). Статью заменили позже, когда выяснилось, что разлив нанес вред водным биологическим ресурсам и окружающей среде. Вместе с тем вице-премьер Виктория Абрамченко поручила Ростехнадзору и Росприроднадзору организовать проверки операторов нефтеперевалочных терминалов всех морских портов Российской Федерации, а особенно — уровень их готовности к борьбе с аварийными разливами.

Несмотря на утверждения Росприроднадзора о том, что концентрация по нефтепродуктам в месте разлива в Чёрном море не превышена, уже можно говорить о том, что срочная локализация нефтяного пятна провалилась. Интересно и заявление научных сотрудников Института океанологии РАН, которые заявили, что шторм способствовал быстрому распространению пятна, но при этом спас побережье. Видимо, они довольно быстро забыли про аварию танкера “Prestige” у берегов Испании и Франции, которая тогда произошла в семидесяти километрах от берега, а через две недели оказалась на пляжах. Последствия обязательно будут, и коснутся они, прежде всего, заповедника Утриш и пляжей Абрау-Дюрсо.

Я сам не добрался до Новороссийска, поскольку проблема решилась довольно быстро. Искать виноватых можно бесконечно, но ничего не изменится до тех пор, пока модернизация инфраструктуры не будет проходить в срок. Первый танкер с этого терминала был загружен ровно двадцать лет назад, поэтому не стоит ожидать, что через двадцать лет всё должно работать так же исправно.

На севере острова Сахалин можно встретить уникальную популяцию серых китов, которые до недавнего времени считались истреблёнными. Их снова обнаружили в 95 году, в это же время на Сахалине начались совместные русско-американские научные исследования. На сегодняшний день в этой работе принимают участие не только учёные, но и волонтёры. Про их быт и деятельность я и рассказываю в новом выпуске “Профессии волонтёр”.

Сахалин - это суровое место с тяжёлыми условиями, даже туман здесь способен остановить работу на недели. Но я убеждён, что волонтерство здесь - это одно из лучших впечатлений в моей жизни и я, возможно, вернусь сюда снова.

https://youtu.be/l5sq_Jzp4CE