А вот и свежие новости по тот самый японский танкер.
https://yangx.top/recyclemagru/1767

Интересная конспирология.
Мы все умрём... Ой, нет, потонем!
https://yangx.top/russica2/32082

А вот и главные виновники будущего потопа - перевозчики СевМорПути. Которые покрывают арктический снег сажей, перевозя СПГ.
В общем, или Росатом спасёт мир, построив десятки атомных ледоколов, танкеров, сухогрузов, или арктические льды растают и все утонут.
(Поправка: поскольку сначала растают прибрежные льды, ледоколы можно не строить.)
https://yangx.top/recyclemagru/1773

"Каждый турист ежедневно выбрасывает 7 кг отходов." - Что туристы делают на Мальдивах? Это же ещё в среднем. И это не продукты жизнедеятельности, их на свалки не возят.
https://yangx.top/energyfromwaste/875

Вот так выглядит "свечной заводик".
По-китайски.
https://yangx.top/daokedao/14979

Давайте всё-таки рассуждать здраво.
Вылилась 21 тысяча тонн дизтоплива.
Собрали водо-топливной смеси 188,5 тыс.тонн. При том, что соотношение воды и топлива в этой смеси хорошо, если 10:1. Такую цифру называли в МЧС на начальном периоде ликвидации аварии, когда топливо ещё не расползлось тонким слоем по поверхности. То есть, очень много не собрали.
Боновые заграждения - это не "знаменитые", а "всего-лишь". Самая простая и минимальная защита.
Соответственно, загрязнение будет. Оно будет распространятся. Потому, что рекультивации нет даже в проекте. А от проекта загрязнение не исчезнет, и от привлечения институтов РАН, и даже от увеличения финансирование.
Загрязнение уменьшается только от реальных работ.
А ведь ещё и ёмкости, куда собрали водо-топливную смесь, не вечные, могут и протечь.
https://yangx.top/greenserpent/8913

Старенькая (2 октября 2018 года) статья о работе алгоритмов социальных сетей. Вот некоторые выдержки.
"Этот эффект еще называют культурным трайбализмом, так как под действием алгоритмов пользователи разбиваются на интернет-племена со своими фетишами, табу и представлениями о вселенском зле. Они всё больше верят аргументам своих соплеменников, которые со временем становятся всё радикальнее и превращаются в догму."
"Многообразие реакций и точек зрения в таких сообществах сводится к двум примитивным: либо облаять представителей чужой стаи, написать едкий и уничижительный комментарий, оскорбляющий противника; либо подлизываться к представителям своей стаи, стоящим на ступеньку выше, писать сахарные комментарии, поддакивать и множить бессмысленные комплименты."
https://yangx.top/knifemedia/8744

Очередной якобы супер-эффективный препарат против COVID-19.
Сурфактант-БЛ. Несмотря на то, что препарат зарегистрирован аж в 1999 году, вся гениальность разработчиков открылась только сейчас.
https://yangx.top/bezrec/312

По поводу цветовой дифференциации водорода и публикации в "Профиле".
Ключевая для России фраза следующая:"в Брюсселе считают, что делать топливо нужно максимально близко к потребителю, т. е. соответствующие предприятия надо разместить на территории ЕС." Это означает, что водород, производимый где-то вне ЕС автоматически будет "неправильным" и интересен только по демпинговым ценам.
Теперь о месте водорода в энергетике. Фактически, он позиционируется на 2 места:
1. Аккумулятор энергии.
2.Моторное топливо для транспорта.
Важность аккумулирования энергии понятно, если исходить их планирующейся доли ВИЭ после 2035 года в 75%. Конечно, главный экономист швейцарского банка Julius Baer - тот ещё эксперт по развитию энергетики, но такая высокая доля ВИЭ означает огромнейшую нестабильность производства электроэнергии. И перекачка швейцарских озёр вверх-вниз стабильной энергосистему не сделает, не говоря уже об экономической эффективности.
https://yangx.top/RealAtomInfo/1349

(2) Надо понимать, что 75% мощности - это не 75% вырабатываемой энергии. Потому что КИУМ, например, в России в 2019 году следующий:
- ТЭС - 46%;
- АЭС - 80%;
- ГЭС - 44%;
- ВЭС (ветровых) - 20%;
- СЭС (солнечных) - 14%.
Соответственно, ВИЭ при доле мощности 75% дадут примерно 15-20% электроэнергии при самом приоритетном использовании. А все остальные производители должны работать в режиме от 25 до 100%. И, работая в таком режиме, должны выдавать 80-85% энергии.
Чтобы энергосистема функционировала на ВИЭ, её установленная мощность должна быть не 75%, а 600% от потребления при 100% эффективных аккумуляторах.
Поэтому рассуждения Bloomberg о 24% энергии от водорода к 2050 году - это следствия ориентации на ВИЭ. Более скромно - 18% при ежегодных инвестициях $20–25 млрд. За эти деньги стоит побороться.

(3) Теперь о транспорте.
Водород на транспорте - это не простая замена бензина на водород. Это топливные элементы.
Топливные элементы вырабатывают электроэнергию и тепло в результате электрохимической реакции. Окислитель - кислород воздуха. Топливо - чистый водород или углеводороды. Вариантов много, но углеводородные работают при температурах 450-1000С, имеют наибольший КПД - 45-70% эффективности выработки электроэнергии и подходят скорее для морского транспорта, чем для автомобильного.
Водородные ТЭ работают при низких температурах, имеют КПД 35-50%, зато в выхлопе - Н2О.
С чем можно сравнить водородное топливо? С метаном. Такой же баллон высокого давления небольшой ёмкости, но большой опасности. Или металлгидридный накопитель, требующий поддержания строгого динамического температурного режима. Для обычного потребителя - запредельная и ненужная сложность. Вкупе с заправками, которые из-за опасности будут вне населённых пунктов.
В общем, пока судьба водородных автомобилей вызывает огромнейший скепсис, даже без учёта цены. Электромобиль выглядит гораздо лучше.

Какой прекрасный закат! Солнце сквозь дым пожаров с подсветкой пламенем этих пожаров.
Что думают экологи и апологеты бескарбоновой энергетики? Ой, забыл, это же горит ВИЭ, выброс углерода, по стандартам ЕС, нулевой.
https://yangx.top/medialeaks/13381

Ещё немного калифорнийской красоты. Восход.
https://yangx.top/recyclemagru/1795

Эх, если ничего не понимаешь в теме от слова "совсем", то не нужно спорить с учёными.
Наибольшую часть энергии в компьютерах потребляют процессоры. Система охлаждения рассеивает тепло, генерируемое процессорами, памятью и прочими компонентами. При этом сама система охлаждения потребляет очень немного.

А вот то, что компьютеры вносят заметный вклад в потребление электроэнергии - факт. И геймерство, которое требует всё более мощных систем, становится уже не совсем безобидным.
https://yangx.top/ecomisli/3131

Ещё бы хорошо, чтобы была гарантия, что в этом автомобильчике разливают настоящее средство, а не то, что намешано в подвальчике за углом.
Ведь после применения мы должны быть уверены, что действительно чисто и безопасно, а не ядовито. После стирки ведь вещи на себя одевать...
https://yangx.top/energyfromwaste/884

Интересное новое прочтение старой темы летающего крыла.
Что кажется странным.
Прежде всего - концепция. Крыло имеет невероятно толстый профиль, равный высоте салона, что на порядок превышает обычный. В результате весь самолёт имеет в разы увеличенный мидель. Чтобы говорить об экономии топлива, нужно получить в те же разы (и даже больше) более эффективную аэродинамику. А заявлять о том, что нынешнее состояние аэродинамики настолько плохое, что её можно многократно улучшить - очень смело.
И второе - показана авиамодель. Зачем? Для продувок в аэродинамической трубе она слишком мала. Чтобы показать полёт? С современными электромоторчиками летает хоть ведро, хоть сарай. Что никак не доказывает их пригодность для авиаперелётов.
https://yangx.top/recyclemagru/1796

Увы, но система ЕС по цветовой дифференциации источников энергии не выдерживает столкновения с реальностью. Супер-экологичные зелёные (без кавычек) ВИЭ в виде лесов Калифорнии дают совершенно не нулевое, а очень даже заметное загрязнение.
Ну и главный вопрос по самому могущественному государству планеты: тушить-то будем?
https://yangx.top/recyclemagru/1805

Очередной конфликт "экологии" и науки. Оказывается, астрономия даёт значительное загрязнение окружающей среды. Из-за компьютеров.
Как и любая современная наука. Только наука, в отличие от искусственного интеллекта социальных сетей, ещё и пользу приносит.
https://yangx.top/ecomisli/3141

В 2025м году китайцы обещали выпустить аж 10 моделей на водороде. SAIC Motor Corporation Limited - это госкомпания, которая выпускает китайские Volkswagen и General Motors, купила у англичан MG и Maxus, а главное - развивает собственный бренд ROEWE.
Эти - смогут.
https://yangx.top/daokedao/15121

Глава Росприроднадзора Светлана Радионова в интервью «Российской газете»: " Экология — это новая экономика. Понятно, что любая коммерческая организация должна получать прибыль."
🔺Это сигнал, что общественные экологические организации могут и должны деньги зарабатывать? Интересно, каким образом?
Кроме рэкета производителей ничего в голову не приходит.
🔻Вообще, очень странно, когда глава государственной бюджетной надзорной организации о прибыли начинает говорить.

❗️Это означает, что российские ядерные ракетные двигатели настолько технологически отработаны, что готовы к коммерческой эксплуатации?