Пока мировая общественность обсуждала горящую Амазонию, в Бразилии произошла не менее серьезная экокатастрофа. За несколько месяцев (с августа по декабрь) половина береговой линии страны оказалась загрязнена нефтью: более 800 пляжей в 11 штатах. Уже погибли сотни животных, продажи рыбы и морепродуктов во многих прибрежных городках (где население только этим и живет) упали на 80%. Точные масштабы последствий до сих пор неизвестны, но значительный ущерб зафиксирован в нескольких десятках охраняемых государством заповедниках.
В ликвидации загрязнения принимают участие тысячи волонтеров. Однако их усилия напоминают сизифов труд: разлив нефти произошел в открытом море, поэтому через какое-то время после уборок в прибрежных зонах продолжают появляться новые пятна.
Катастрофа в очередной раз высветила проблему регулирования и мониторинга судоходства в международных водах. Судя по всему, разлив нефти произошел на расстоянии 500-700 км от побережья Бразилии и стал заметен лишь спустя месяц после случившегося. С учетом ограниченных возможностей спутников экспертам удалось определить приблизительный круг подозреваемых танкеров. Однако все свою вину отрицают, а четких доказательств нет. Кроме того, утечка могла произойти с т.н. «темного судна» (курсируют с отключенными транспондерами), которые используются для контрабанды нефти — отследить их еще сложнее.
Бразилия не ратифицировала конвенцию, которая гарантирует выплату убытков государствам, пострадавшим от разливов нефти: в случае, если ответственная судоходная компания не может заплатить или пострадавшая сторона не может найти виновника, ущерб возмещается из специального международного фонда. Поэтому если бразильские власти так и не смогут идентифицировать источник утечки, страна не получит никакой компенсации.
Источкник: t.me/recyclemagru/1169
#бразилия #экокатарстрофа #нефть
В ликвидации загрязнения принимают участие тысячи волонтеров. Однако их усилия напоминают сизифов труд: разлив нефти произошел в открытом море, поэтому через какое-то время после уборок в прибрежных зонах продолжают появляться новые пятна.
Катастрофа в очередной раз высветила проблему регулирования и мониторинга судоходства в международных водах. Судя по всему, разлив нефти произошел на расстоянии 500-700 км от побережья Бразилии и стал заметен лишь спустя месяц после случившегося. С учетом ограниченных возможностей спутников экспертам удалось определить приблизительный круг подозреваемых танкеров. Однако все свою вину отрицают, а четких доказательств нет. Кроме того, утечка могла произойти с т.н. «темного судна» (курсируют с отключенными транспондерами), которые используются для контрабанды нефти — отследить их еще сложнее.
Бразилия не ратифицировала конвенцию, которая гарантирует выплату убытков государствам, пострадавшим от разливов нефти: в случае, если ответственная судоходная компания не может заплатить или пострадавшая сторона не может найти виновника, ущерб возмещается из специального международного фонда. Поэтому если бразильские власти так и не смогут идентифицировать источник утечки, страна не получит никакой компенсации.
Источкник: t.me/recyclemagru/1169
#бразилия #экокатарстрофа #нефть
Telegram
Ресайкл 🌎♻️💚
Пока мировая общественность обсуждала горящую Амазонию, в Бразилии произошла не менее серьезная экокатастрофа. За несколько месяцев (с августа по декабрь) половина береговой линии страны оказалась загрязнена нефтью: более 800 пляжей в 11 штатах. Уже погибли…
Как на побережье Маврикия волонтёры ликвидируют последствия разлива нефти
99% успехов на юго-восточном побережье Маврикия достигнуто руками волонтеров. Правительство запретило гражданам самостоятельно принимать участие в ликвидации последствий аварии банкера, но что было бы с берегом если бы не тысячи добровольцев?
Тысячи людей по всему острову шьют боны, наполняя их листьями сахарного тростника. Затем эти боны отвозятся на побережье, где с их помощью собирается и подтягивается к берегу топливо с поверхности океана, которую затем откачивают в специальные цистерны. Далее весь мусор, включая боны, отправляется на утилизацию.
Теперь вся надежда на то, что с потерпевшего аварию судна успеют откачать оставшееся топливо до того момента, как оно расколется пополам.
По данным https://www.instagram.com/p/CDxsk7Kna3B/
#маврикий #нефть #экология #разливнефти
99% успехов на юго-восточном побережье Маврикия достигнуто руками волонтеров. Правительство запретило гражданам самостоятельно принимать участие в ликвидации последствий аварии банкера, но что было бы с берегом если бы не тысячи добровольцев?
Тысячи людей по всему острову шьют боны, наполняя их листьями сахарного тростника. Затем эти боны отвозятся на побережье, где с их помощью собирается и подтягивается к берегу топливо с поверхности океана, которую затем откачивают в специальные цистерны. Далее весь мусор, включая боны, отправляется на утилизацию.
Теперь вся надежда на то, что с потерпевшего аварию судна успеют откачать оставшееся топливо до того момента, как оно расколется пополам.
По данным https://www.instagram.com/p/CDxsk7Kna3B/
#маврикий #нефть #экология #разливнефти
Instagram
Alexey Aryutov
99 процентов успехов на юго-восточном побережье Маврикия достигнуто руками волонтеров. Правительство запретило гражданам самостоятельно принимать участие в ликвидации последствий аварии банкера, но что было бы с берегом если бы не тысячи добровольцев? Просто…