Посол Франции Пьер Леви — в эксклюзивном интервью газете «Дальневосточные Ведомости»:
«Возможности разнообразные. Делегация предприятий, которая меня сопровождает, представляет такие отрасли, как здравоохранение (Sanofi), энергетика (TotalEnergies, EDF, CGG, Anotech Energy, E.on Connecting Energies), строительство и обустройство территорий (Lafarge, Bomag, Soprema, Poma, MK3), цифровые технологии (Nawinia, SME). Наши двусторонние экономические отношения структурирует динамика отношений стратегического партнёрства между крупными концернами, которую по-прежнему необходимо активно поддерживать путём имеющих символическое значение отношений сотрудничества в таких отраслях, как энергетика, самолётостроение и космос, агропромышленный сектор, автомобилестроение и фармацевтическая промышленность. В то же время эти отношения партнёрства адаптируются к развитию современного мира. Так, между Францией и Россией возникают многочисленные отраслевые инновационные направления сотрудничества в индустрии 4.0, цифровизации, «зелёных» финансах, туризме, здравоохранении, проектах «умных» городов и транспорте».
Полную версию интервью читайте в газете или на сайте.
«Возможности разнообразные. Делегация предприятий, которая меня сопровождает, представляет такие отрасли, как здравоохранение (Sanofi), энергетика (TotalEnergies, EDF, CGG, Anotech Energy, E.on Connecting Energies), строительство и обустройство территорий (Lafarge, Bomag, Soprema, Poma, MK3), цифровые технологии (Nawinia, SME). Наши двусторонние экономические отношения структурирует динамика отношений стратегического партнёрства между крупными концернами, которую по-прежнему необходимо активно поддерживать путём имеющих символическое значение отношений сотрудничества в таких отраслях, как энергетика, самолётостроение и космос, агропромышленный сектор, автомобилестроение и фармацевтическая промышленность. В то же время эти отношения партнёрства адаптируются к развитию современного мира. Так, между Францией и Россией возникают многочисленные отраслевые инновационные направления сотрудничества в индустрии 4.0, цифровизации, «зелёных» финансах, туризме, здравоохранении, проектах «умных» городов и транспорте».
Полную версию интервью читайте в газете или на сайте.
Французские предприятия намерены приехать во Владивосток на ВЭФ в сентябре, если позволят коронавирусные ограничения. Об этом в эксклюзивном интервью «Дальневосточным ведомостям» заявил посол Франции в России Пьер Леви:
«Мы хорошо знаем этот форум, в котором регулярно участвуют наши предприятия, и искренне надеемся, что в известном нам контексте санитарного кризиса он сможет пройти со 2-го по 4-е сентября этого года. Недавнее участие крупной французской делегации, представленной на самом высоком уровне в Петербургском международном экономическом форуме, свидетельствует о стремлении наших предприятий продолжать вкладывать свои инвестиции в Россию. Делегация предприятий, которая вместе со мной участвует на этой неделе в поездке, подтверждает большой интерес к развитию новых партнёрских связей в регионе. Вполне вероятно, что французские предприятия приедут сюда в сентябре».
«Мы хорошо знаем этот форум, в котором регулярно участвуют наши предприятия, и искренне надеемся, что в известном нам контексте санитарного кризиса он сможет пройти со 2-го по 4-е сентября этого года. Недавнее участие крупной французской делегации, представленной на самом высоком уровне в Петербургском международном экономическом форуме, свидетельствует о стремлении наших предприятий продолжать вкладывать свои инвестиции в Россию. Делегация предприятий, которая вместе со мной участвует на этой неделе в поездке, подтверждает большой интерес к развитию новых партнёрских связей в регионе. Вполне вероятно, что французские предприятия приедут сюда в сентябре».
🐖В Приморье опять африканская сама свиней. Сообщает Россельхознадзор.
«Протоколом Приморской межобластной ветеринарной лаборатории Россельхознадзора от 23 июня 2021 года подтвержден случай заболевания африканской чумой свиней (АЧС) в частном подворье деревни Ястребовка Партизанского района.
В частности, обнаружена ДНК африканской чумы свиней в исследованном образце патматериала свиньи (падеж).
При выявлении признаков заболевания у свиней или обнаружении мертвых свиней, а также при выявлении трупов диких кабанов и случаев вывоза живых свиней, продуктов убоя свиней, реализации продукции свиноводства, кроме промышленного изготовления, закупки свиней у населения, проведения ярмарок, выставок и других мероприятий, связанных с передвижением, перемещением, скоплением животных, просим немедленно информировать Управление Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области по телефону 8 (423) 296-47-60, 8 (423) 296-37-58, 8 (423) 296-37-62 и государственную ветеринарную инспекцию Приморского края по телефону 8 (423) 241-13-91.
Напомним, вирус приводит к гибели свиней, в том числе диких кабанов, но для человека не опасен».
«Протоколом Приморской межобластной ветеринарной лаборатории Россельхознадзора от 23 июня 2021 года подтвержден случай заболевания африканской чумой свиней (АЧС) в частном подворье деревни Ястребовка Партизанского района.
В частности, обнаружена ДНК африканской чумы свиней в исследованном образце патматериала свиньи (падеж).
При выявлении признаков заболевания у свиней или обнаружении мертвых свиней, а также при выявлении трупов диких кабанов и случаев вывоза живых свиней, продуктов убоя свиней, реализации продукции свиноводства, кроме промышленного изготовления, закупки свиней у населения, проведения ярмарок, выставок и других мероприятий, связанных с передвижением, перемещением, скоплением животных, просим немедленно информировать Управление Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области по телефону 8 (423) 296-47-60, 8 (423) 296-37-58, 8 (423) 296-37-62 и государственную ветеринарную инспекцию Приморского края по телефону 8 (423) 241-13-91.
Напомним, вирус приводит к гибели свиней, в том числе диких кабанов, но для человека не опасен».
Какие дороги отремонтируют в Приморье в ближайшее время.
5437 приморцев приняли участие в опросе по реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Те участки, которые они выбрали, включат в план ремонта на 2022-2024 годы.
Как сообщили в правительстве, среди предложенных участков краевых дорог больше всего голосов набрали следующие: Хабаровск–Владивосток–станция Угольная, подъезды к бухте Лазурная и к селу Раздольное от автодороги Хабаровск–Владивосток, Хабаровск–Владивосток–Вольно-Надеждинское, Хабаровск–Владивосток–Тавричанка, Владивосток–Артем, Михайловка–Турий Рог, Артем–Находка–Порт Восточный, Раздольное–Хасан, Находка–Лазо–Ольга–Кавалерово, Лазо–Заповедный и другие.
Параллельно жители четырех муниципальных образований, входящих в состав Владивостокской агломерации, отбирали для ремонта дороги местного значения.
Владивостокцы больше всего голосов отдали за ремонт в 2022 году улиц Калинина, Нейбута и Карбышева, в 2023 году – Невельского, Чапаева, Невская, в 2024 году – Иртышская, Фадеева и Баляева.
В Артеме участники опроса чаще всего отмечали улицы Александровская, Чапаева, Уссурийская, Симферопольская, Герцена, переулок Ремзаводской.
В Шкотовском городском поселении отдали предпочтение улицам Краснофлотская и Красноармейская, в Смоляниново лидировала объездная дорога, в Романовке – улицы Рудакова и Ленинская, в Новонежино – улицы Ключевая и Вокзальная (с реконструкцией железнодорожной станции). Также жители Шкотовского района указали на необходимость первоочередного ремонта участков дорог Подъяпольское–станция Стрелковая–Фокино, Новая Москва–Центральное–Новороссия.
В Надеждинском районе больше всего голосов набрали улица Рихарда Дрегиса в селе Вольно-Надеждинское, улицы Ленина и Молодежная в поселке Новый, улица Круговая в селе Прохладное, улица Весенняя в поселке Тавричанка.
5437 приморцев приняли участие в опросе по реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Те участки, которые они выбрали, включат в план ремонта на 2022-2024 годы.
Как сообщили в правительстве, среди предложенных участков краевых дорог больше всего голосов набрали следующие: Хабаровск–Владивосток–станция Угольная, подъезды к бухте Лазурная и к селу Раздольное от автодороги Хабаровск–Владивосток, Хабаровск–Владивосток–Вольно-Надеждинское, Хабаровск–Владивосток–Тавричанка, Владивосток–Артем, Михайловка–Турий Рог, Артем–Находка–Порт Восточный, Раздольное–Хасан, Находка–Лазо–Ольга–Кавалерово, Лазо–Заповедный и другие.
Параллельно жители четырех муниципальных образований, входящих в состав Владивостокской агломерации, отбирали для ремонта дороги местного значения.
Владивостокцы больше всего голосов отдали за ремонт в 2022 году улиц Калинина, Нейбута и Карбышева, в 2023 году – Невельского, Чапаева, Невская, в 2024 году – Иртышская, Фадеева и Баляева.
В Артеме участники опроса чаще всего отмечали улицы Александровская, Чапаева, Уссурийская, Симферопольская, Герцена, переулок Ремзаводской.
В Шкотовском городском поселении отдали предпочтение улицам Краснофлотская и Красноармейская, в Смоляниново лидировала объездная дорога, в Романовке – улицы Рудакова и Ленинская, в Новонежино – улицы Ключевая и Вокзальная (с реконструкцией железнодорожной станции). Также жители Шкотовского района указали на необходимость первоочередного ремонта участков дорог Подъяпольское–станция Стрелковая–Фокино, Новая Москва–Центральное–Новороссия.
В Надеждинском районе больше всего голосов набрали улица Рихарда Дрегиса в селе Вольно-Надеждинское, улицы Ленина и Молодежная в поселке Новый, улица Круговая в селе Прохладное, улица Весенняя в поселке Тавричанка.
Сегодня в Приморье работает Юрий Трутнев. Допущены только привитые журналисты. Или со свежим отрицательным ПЦР-тестом.
Концессия пришла, отворяй ворота
Марина ПОПОВА
Коммерсантам отдадут всё — от пляжа до водокачки
Уникальный владивостокский стадион «Динамо» снести, пляжи и парк Минного городка сдать в концессию бизнесу. Так говорил не Заратустра, а наш новый и. о. мэра. Изгнание стадиона, правда, пока лишь в прожектах, а вот концессия уже на пороге. Администрация Владивостока собирается подписать концессионные соглашения с предпринимателями, желающими подзаработать на временном обладании городским имуществом.
Цели озвучены благие: в связке с бизнесом обновить и превратить в туристические жемчужины известные места отдыха — набережную Спортивной гавани, пляжи в бухтах Аякс и Ахлёстышева на острове Русский, а также парк Мингородка.
Да кто бы возражал! Владивосток отчаянно нуждается в современных городских пространствах, модных рекреациях и привычных зонах отдыха — чистых, ухоженных, удобных. Вот только опыт показывает, что руки у доморощенного бизнеса, может быть, и растут откуда надо, но натренированы на то, чтобы грести и загребать. Поэтому на городских пляжах по большому счёту правят всё те же «верёвочники», которые теперь называются администрацией или дирекцией, но по-прежнему собирают много денег за мало удобств.
Формат концессии открывает захватывающие перспективы коммерсантам: взять в свои умелые руки территорию, немножко потратиться, навести марафет, перегородить вход канатом (он будет подороже и солидней верёвки) и получать приятную прибыль.
Между тем чиновники уже успели вложить в концессионные территории десятки миллионов рублей из бюджета. Напомню, это деньги честных налогоплательщиков, нас с вами. Только на завершение благоустройства пляжа на Ахлёстышева в этом сезоне из краевой казны подкинут 102 млн рублей — на водоотведение, видеонаблюдение, освещение, озеленение, площадки, туалет и даже такую роскошь, как Wi-Fi.
Парк Минного городка официально пока не открыт, но, судя по разительным переменам, суммы на его восстановление выделены значительные. И набережная в Спортивной гавани, и пляж в Аяксе — те ещё вкусные ягодки, пусть и сезонные, как клубника. Как же чиновникам такую сласть и красоту да не сдать в концессию хорошим человечкам.
Вы уж простите, человечки, но слово «концессия» вызывает у меня одну ассоциацию — с романом «Двенадцать стульев» и его главными героями. Остап Бендер и Киса Воробьянинов были самыми настоящими концессионерами, заключившими договор о своей доле в найденном кладе. А дальше «для концессионеров началась страдная пора. Остап утверждал, что стулья нужно ковать, пока они горячи».
Нынешнее поколение товарищей бендеров тоже намерено ковать. Деньги. Из того, что погорячее. Правда, концессионные пляжи и парки скорее тёпленькие. Но это кому как. Например, в одном из российских городов местный концессионер Набережной зарабатывал на ней 125 млн рублей в год, а ежемесячная арендная плата городу составляла 20 тысяч рублей. В Приморье тоже есть такие везунчики. 14 лет назад невероятной красоты остров Аскольд стал частным владением. 1 460 гектаров островной земли сдали в аренду на 49 лет всего за 11 тысяч рублей в год. И никто даже не думает оспорить сделку.
Мы всё проспали, чёрт возьми. Проснулись, а тут уже и нет ничего. Остров в аренде, пляжи в концессии. Скоро концессионным станет жилищно-коммунальное хозяйство. Оно хоть и на ладан дышит (заокеанские вороги и здесь постарались!), но поиметь с него ещё очень даже можно. По стране процесс уже пошёл. В концессию передаются объекты теплоснабжения, централизованные системы горячего и холодного водоснабжения, водоотведения.
Госдума на днях одобрила в первом чтении законопроект об упрощённом переходе объектов тепло- и водоснабжения в долгосрочную концессию. Заключаться такие соглашения будут без торгов на срок до 49 лет.
С новыми тарифами и новыми «верёвочниками», господа!
«Эх, Киса, — сказал Остап, — мы чужие на этом празднике жизни».
Марина ПОПОВА
Коммерсантам отдадут всё — от пляжа до водокачки
Уникальный владивостокский стадион «Динамо» снести, пляжи и парк Минного городка сдать в концессию бизнесу. Так говорил не Заратустра, а наш новый и. о. мэра. Изгнание стадиона, правда, пока лишь в прожектах, а вот концессия уже на пороге. Администрация Владивостока собирается подписать концессионные соглашения с предпринимателями, желающими подзаработать на временном обладании городским имуществом.
Цели озвучены благие: в связке с бизнесом обновить и превратить в туристические жемчужины известные места отдыха — набережную Спортивной гавани, пляжи в бухтах Аякс и Ахлёстышева на острове Русский, а также парк Мингородка.
Да кто бы возражал! Владивосток отчаянно нуждается в современных городских пространствах, модных рекреациях и привычных зонах отдыха — чистых, ухоженных, удобных. Вот только опыт показывает, что руки у доморощенного бизнеса, может быть, и растут откуда надо, но натренированы на то, чтобы грести и загребать. Поэтому на городских пляжах по большому счёту правят всё те же «верёвочники», которые теперь называются администрацией или дирекцией, но по-прежнему собирают много денег за мало удобств.
Формат концессии открывает захватывающие перспективы коммерсантам: взять в свои умелые руки территорию, немножко потратиться, навести марафет, перегородить вход канатом (он будет подороже и солидней верёвки) и получать приятную прибыль.
Между тем чиновники уже успели вложить в концессионные территории десятки миллионов рублей из бюджета. Напомню, это деньги честных налогоплательщиков, нас с вами. Только на завершение благоустройства пляжа на Ахлёстышева в этом сезоне из краевой казны подкинут 102 млн рублей — на водоотведение, видеонаблюдение, освещение, озеленение, площадки, туалет и даже такую роскошь, как Wi-Fi.
Парк Минного городка официально пока не открыт, но, судя по разительным переменам, суммы на его восстановление выделены значительные. И набережная в Спортивной гавани, и пляж в Аяксе — те ещё вкусные ягодки, пусть и сезонные, как клубника. Как же чиновникам такую сласть и красоту да не сдать в концессию хорошим человечкам.
Вы уж простите, человечки, но слово «концессия» вызывает у меня одну ассоциацию — с романом «Двенадцать стульев» и его главными героями. Остап Бендер и Киса Воробьянинов были самыми настоящими концессионерами, заключившими договор о своей доле в найденном кладе. А дальше «для концессионеров началась страдная пора. Остап утверждал, что стулья нужно ковать, пока они горячи».
Нынешнее поколение товарищей бендеров тоже намерено ковать. Деньги. Из того, что погорячее. Правда, концессионные пляжи и парки скорее тёпленькие. Но это кому как. Например, в одном из российских городов местный концессионер Набережной зарабатывал на ней 125 млн рублей в год, а ежемесячная арендная плата городу составляла 20 тысяч рублей. В Приморье тоже есть такие везунчики. 14 лет назад невероятной красоты остров Аскольд стал частным владением. 1 460 гектаров островной земли сдали в аренду на 49 лет всего за 11 тысяч рублей в год. И никто даже не думает оспорить сделку.
Мы всё проспали, чёрт возьми. Проснулись, а тут уже и нет ничего. Остров в аренде, пляжи в концессии. Скоро концессионным станет жилищно-коммунальное хозяйство. Оно хоть и на ладан дышит (заокеанские вороги и здесь постарались!), но поиметь с него ещё очень даже можно. По стране процесс уже пошёл. В концессию передаются объекты теплоснабжения, централизованные системы горячего и холодного водоснабжения, водоотведения.
Госдума на днях одобрила в первом чтении законопроект об упрощённом переходе объектов тепло- и водоснабжения в долгосрочную концессию. Заключаться такие соглашения будут без торгов на срок до 49 лет.
С новыми тарифами и новыми «верёвочниками», господа!
«Эх, Киса, — сказал Остап, — мы чужие на этом празднике жизни».
🏖 На Шаморе нельзя купаться. Увы.
Представитель Роспотребнадзора Марина Полякова в ходе совещания в мэрии, посвящённого открытию пляжного сезона, сообщила, что в бухте Лазурной установлено четыре мониторинговые точки для проверки качества воды. И во всех четырёх - беда…
«Во всех четырех точках на сегодняшний день, к сожалению, регистрируется несоответствие качества морской воды требованию гигиенических нормативов по микробиологическим показателям. Ухудшения отмечаются с 2016 года», – рассказала Марина Полякова.
По мнению специалистов, это может быть связано с тем, что кто-то из арендаторов или субарендаторов недобросовестно выполняет свои обязанности, допустив сброс отходов в акваторию. На следующей неделе пройдёт новую проверку, чтобы выявить источник загрязнения.
Представитель Роспотребнадзора Марина Полякова в ходе совещания в мэрии, посвящённого открытию пляжного сезона, сообщила, что в бухте Лазурной установлено четыре мониторинговые точки для проверки качества воды. И во всех четырёх - беда…
«Во всех четырех точках на сегодняшний день, к сожалению, регистрируется несоответствие качества морской воды требованию гигиенических нормативов по микробиологическим показателям. Ухудшения отмечаются с 2016 года», – рассказала Марина Полякова.
По мнению специалистов, это может быть связано с тем, что кто-то из арендаторов или субарендаторов недобросовестно выполняет свои обязанности, допустив сброс отходов в акваторию. На следующей неделе пройдёт новую проверку, чтобы выявить источник загрязнения.
Сегодня полпред Юрий Трутнев работает во Владивостоке. Встреча, посвящённая планам будущего мэра. Цитата. ВРИО главы города Константин Шестаков:
«Начну со стратегии. Начиная со второй недели моей работы мы приняли решение о необходимости разработки плана социально-экономического развития прямо конкретных мероприятий, которые приведут, как мы видим, Владивосток к процветанию. План социально-экономического развития разрабатываем до конца 2030 года с понятными отсечками по годам – год, три, пять и далее, какие направления для себя выбрали и какие мероприятия туда погружаем. Направлений три.
1️⃣Первое – развитие человеческого капитала. Это самореализация, возможность молодежи остаться здесь, это здоровый образ жизни, несколько мероприятий, если будет любопытно, которые конкретно туда погрузили, готов буду на них остановиться.
2️⃣Второе направление – экономика и помощь предпринимателям в развитии, которая уже существует на территории региона – муниципальные преференциальные режимы для привлечения новых, в том числе и организация инвестиционных площадок для комплексного жилищного строительства, понимаем, как в это идти… Опять же для меня это направление абсолютно понятное, знаю, как с этим работать, в том числе и муниципальное имущество, как земельные участки, так и объекты зачастую иногда используются не по своему прямому назначению, мы уже выявили и такие факты, ну и не всегда эффективно. В этом ключе тоже будем работать, ну и особый отклик мы по большому счету работаем от резонансных направлений, но и вот этот резонанс позволяет нам определить стратегию. Резонанс очень простой – это благоустройство города, его чистота, общественный транспорт, это коммуналка. Поэтому по городской среде и ее комфорту хотел бы работать по нескольким направлениям. Это благоустройство общественных пространств. Но не просто благоустройство как некий факт, а содержание его в надлежащем состоянии. Замечание в этом ключе тоже в адрес администрации города Владивостока поступают постоянно.
3️⃣Это развитие инфраструктуры в том числе транспортной. Вместе с коллегами из ВЭБа сейчас мы разрабатываем концепцию, мы рассчитываем её представить на Восточном экономическом форуме по концессии развития пассажирского транспорта, в том числе электрического. Дело в том, что на территории города Владивостока исконно было несколько направлений. Понятно, что трамвайное мы вряд ли потянем. Оно сейчас частью существует. Зато троллейбусной на магистральном маршруте – тот реальный выход, который видим в том числе. Но организация транспорта невозможна без организации выделенных линий. Люди должны пользоваться общественным транспортом, выберут общественный транспорт, когда он комфортен, когда он быстр и безусловно доступен. С доступностью у нас все достаточно хорошо. Как бы в сравнении со всеми регионами Дальнего Востока у нас доступная стоимость проезда. Но вот со скоростью передвижения, в виду того, что город крайне автомобилизирован, как бы с этим все сложно. Определим в рамках этой концепции и концепцию разработки выделенных линий и парковочного пространства в центре города, и коллеги предложат нам варианты концессии по электротранспорту и по транспорту в том числе.
Это три основных блока, по которым мы работаем. Работаем вместе с общественными объединениями и выбрали все-таки путь формирования этого своими силами».
«Начну со стратегии. Начиная со второй недели моей работы мы приняли решение о необходимости разработки плана социально-экономического развития прямо конкретных мероприятий, которые приведут, как мы видим, Владивосток к процветанию. План социально-экономического развития разрабатываем до конца 2030 года с понятными отсечками по годам – год, три, пять и далее, какие направления для себя выбрали и какие мероприятия туда погружаем. Направлений три.
1️⃣Первое – развитие человеческого капитала. Это самореализация, возможность молодежи остаться здесь, это здоровый образ жизни, несколько мероприятий, если будет любопытно, которые конкретно туда погрузили, готов буду на них остановиться.
2️⃣Второе направление – экономика и помощь предпринимателям в развитии, которая уже существует на территории региона – муниципальные преференциальные режимы для привлечения новых, в том числе и организация инвестиционных площадок для комплексного жилищного строительства, понимаем, как в это идти… Опять же для меня это направление абсолютно понятное, знаю, как с этим работать, в том числе и муниципальное имущество, как земельные участки, так и объекты зачастую иногда используются не по своему прямому назначению, мы уже выявили и такие факты, ну и не всегда эффективно. В этом ключе тоже будем работать, ну и особый отклик мы по большому счету работаем от резонансных направлений, но и вот этот резонанс позволяет нам определить стратегию. Резонанс очень простой – это благоустройство города, его чистота, общественный транспорт, это коммуналка. Поэтому по городской среде и ее комфорту хотел бы работать по нескольким направлениям. Это благоустройство общественных пространств. Но не просто благоустройство как некий факт, а содержание его в надлежащем состоянии. Замечание в этом ключе тоже в адрес администрации города Владивостока поступают постоянно.
3️⃣Это развитие инфраструктуры в том числе транспортной. Вместе с коллегами из ВЭБа сейчас мы разрабатываем концепцию, мы рассчитываем её представить на Восточном экономическом форуме по концессии развития пассажирского транспорта, в том числе электрического. Дело в том, что на территории города Владивостока исконно было несколько направлений. Понятно, что трамвайное мы вряд ли потянем. Оно сейчас частью существует. Зато троллейбусной на магистральном маршруте – тот реальный выход, который видим в том числе. Но организация транспорта невозможна без организации выделенных линий. Люди должны пользоваться общественным транспортом, выберут общественный транспорт, когда он комфортен, когда он быстр и безусловно доступен. С доступностью у нас все достаточно хорошо. Как бы в сравнении со всеми регионами Дальнего Востока у нас доступная стоимость проезда. Но вот со скоростью передвижения, в виду того, что город крайне автомобилизирован, как бы с этим все сложно. Определим в рамках этой концепции и концепцию разработки выделенных линий и парковочного пространства в центре города, и коллеги предложат нам варианты концессии по электротранспорту и по транспорту в том числе.
Это три основных блока, по которым мы работаем. Работаем вместе с общественными объединениями и выбрали все-таки путь формирования этого своими силами».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#нампишут Из Находки многокилометровые пробки.
Вечером 24 июня ушел из жизни приморский художник Виктор Серов.
Член Союза художников России, автор ряда групповых и персональных выставок, член творческого объединения «Штиль».
Виктор Игоревич Серов родился в селе Бобровка на Урале в 1959 году, с двух лет жил во Владивостоке. Здесь окончил художественное училище и ДВГАИ (тогда Дальневосточный педагогический институт искусств), служил в рядах Советской армии.
Творческий путь начинал как художник-оформитель — его помнят ветераны «Приморского кондитера», кинотеатра «Галактика» (раньше он назывался «Союз»). Виктор Серов разрабатывал фирменный стиль и логотипы, занимался оформлением для различных компаний, мероприятий, рок-концертов, театральных фестивалей — об этом можно прочесть на его официальном сайте.
16 лет, с 1998 по 2014 годы, служил главным художником Владивостокского цирка.
Многие знают Виктора Серова как отца Народной изостудии при ДКЖД.
На фото: Виктор Серов (Facebook)
Виктор Серов. Автопортрет с женщиной, обрезающей волосы, 1993.
Член Союза художников России, автор ряда групповых и персональных выставок, член творческого объединения «Штиль».
Виктор Игоревич Серов родился в селе Бобровка на Урале в 1959 году, с двух лет жил во Владивостоке. Здесь окончил художественное училище и ДВГАИ (тогда Дальневосточный педагогический институт искусств), служил в рядах Советской армии.
Творческий путь начинал как художник-оформитель — его помнят ветераны «Приморского кондитера», кинотеатра «Галактика» (раньше он назывался «Союз»). Виктор Серов разрабатывал фирменный стиль и логотипы, занимался оформлением для различных компаний, мероприятий, рок-концертов, театральных фестивалей — об этом можно прочесть на его официальном сайте.
16 лет, с 1998 по 2014 годы, служил главным художником Владивостокского цирка.
Многие знают Виктора Серова как отца Народной изостудии при ДКЖД.
На фото: Виктор Серов (Facebook)
Виктор Серов. Автопортрет с женщиной, обрезающей волосы, 1993.
Премьер-министр Михаил Мишустин об организации регулярных воздушных перевозок между регионами ДВ: «Уже с июля объединенная дальневосточная авиакомпания «Аврора» начинает выполнять полёты по первым 20 субсидируемым маршрутам. Важно, чтобы цены на авиабилеты были доступными для людей, которые там живут. Правительство выделит на такие цели свыше 1,5 млрд рублей. Это позволит более чем 100 тысячам человек воспользоваться льготным тарифом. Они смогут купить билет, к примеру, из города Советская Гавань до Южно-Сахалинска по приемлемой цене около 2200 рублей. Один из самых длительных перелётов — между Хабаровском и Якутском — обойдётся около 10 700 рублей. Чтобы построить на Дальнем Востоке единую региональную сеть воздушных перевозок, в течение пяти лет объединённая авиакомпания пополнит свой парк 45 отечественными самолётами. В этом году должен поступить первый Sukhoi Superjet. Кроме того, уже подписано соглашение о поставке 8 лёгких воздушных судов L-410 для местных линий. Большой современный авиапарк позволит выполнять полёты более чем по 500 маршрутам (535; из них 66 межрегиональных и 469 местных. - Прим. ДВВ). Сегодня у жителей Дальнего Востока также есть возможность покупать дешёвые билеты на рейсы авиакомпаний в города других федеральных округов. На эти цели правительство ранее уже выделило 5 млрд рублей. Благодаря такой программе воспользоваться низкими тарифами в течение года смогут не менее 450 тысяч человек».
Напомним, что создание объединённой дальневосточной авиакомпании началось по инициативе президент России Владимира Путина в январе 2020 года. Она формируется на базе «Авроры» и будет осуществлять пассажирские и грузовые перевозки по городам макрорегиона, в том числе и в труднодоступные районы. Ключевым условием стала доступность билетов. Также до 2024 года отремонтируют 32 аэродрома в разных городах, до 2035 года — построят 40 новых, изменят требования к их безопасности и работе.
Формы создания авиакомпании обсуждались разные, остановились на консорциуме авиаперевозчиков под управлением «Авроры», дочерей компании «Аэрофлота». Он создаётся под контролем Минтранса с сентября минувшего года. Заработает в полную новая компания, как обещают в Минпромторге, в 2022 году. Но уже сейчас запущены первые 20 линий.
51% акций «Авроры» с марта принадлежат правительству Сахалинской области, их выкупили у «Аэрофлота» по символичной цене в 1 рубль. Регионы приобретут по 5%.
Ранее сообщалось, что авиапарк «Авроры» в 2024 году будет состоять из 91 самолета и 40 вертолётов.
Напомним, что создание объединённой дальневосточной авиакомпании началось по инициативе президент России Владимира Путина в январе 2020 года. Она формируется на базе «Авроры» и будет осуществлять пассажирские и грузовые перевозки по городам макрорегиона, в том числе и в труднодоступные районы. Ключевым условием стала доступность билетов. Также до 2024 года отремонтируют 32 аэродрома в разных городах, до 2035 года — построят 40 новых, изменят требования к их безопасности и работе.
Формы создания авиакомпании обсуждались разные, остановились на консорциуме авиаперевозчиков под управлением «Авроры», дочерей компании «Аэрофлота». Он создаётся под контролем Минтранса с сентября минувшего года. Заработает в полную новая компания, как обещают в Минпромторге, в 2022 году. Но уже сейчас запущены первые 20 линий.
51% акций «Авроры» с марта принадлежат правительству Сахалинской области, их выкупили у «Аэрофлота» по символичной цене в 1 рубль. Регионы приобретут по 5%.
Ранее сообщалось, что авиапарк «Авроры» в 2024 году будет состоять из 91 самолета и 40 вертолётов.
Ещё 16 июня Минтранс РФ разместил проект постановления правительства, касающийся субсидий «Авроре» на перевозку пассажиров по социально-значимым направлениям в ДФО. Сейчас проект проходит общественные обсуждения и антикоррупционную проверку.
Вот так выглядит проект перечня социально-значимых маршрутов в Дальневосточном федеральном округе. Все желающие могут принять участие в обсуждении списка первых 20 маршрутов и тарифов.
Вот так выглядит проект перечня социально-значимых маршрутов в Дальневосточном федеральном округе. Все желающие могут принять участие в обсуждении списка первых 20 маршрутов и тарифов.
🚑Врачи под ударом. Почему нападений на сотрудников скорой меньше не станет
Медиков неотложки в Приморье встречают оскорблениями, побоями или с оружием в руках. Зачастую люди в белых халатах сами нуждаются в помощи при выезде по звонку. При этом агрессию по отношению к докторам редко возводят в ранг ЧП, скорее она превратилась в обыденность. Так и недавнее сообщение о поножовщине, которой едва удалось избежать, прошло почти незамеченным.
Работа на скорой помощи — сплошной экстрим. Каждый вызов означает оказаться в накалённой эмоциональной обстановке, где может произойти всё что угодно. Трудно рассчитывать на спартанское спокойствие от человека, чьё здоровье под угрозой или он перепуган состоянием родственника. Что говорить о случаях опасных изначально, куда направляют психиатрическую бригаду.
⬇️⬇️⬇️
Медиков неотложки в Приморье встречают оскорблениями, побоями или с оружием в руках. Зачастую люди в белых халатах сами нуждаются в помощи при выезде по звонку. При этом агрессию по отношению к докторам редко возводят в ранг ЧП, скорее она превратилась в обыденность. Так и недавнее сообщение о поножовщине, которой едва удалось избежать, прошло почти незамеченным.
Работа на скорой помощи — сплошной экстрим. Каждый вызов означает оказаться в накалённой эмоциональной обстановке, где может произойти всё что угодно. Трудно рассчитывать на спартанское спокойствие от человека, чьё здоровье под угрозой или он перепуган состоянием родственника. Что говорить о случаях опасных изначально, куда направляют психиатрическую бригаду.
⬇️⬇️⬇️
«С коронавирусом и без бахил»
Вечером 7 июня бригада выдвинулась в один из домов по Адмирала Кузнецова во Владивостоке. Оттуда поступил тревожный звонок: женщина умоляла помочь мужу, он угрожал на её глазах покончить жизнь самоубийством.
— По большому счёту, для нас это штатная ситуация. Наши клиенты — люди не совсем адекватные, пациенты с хроническими психическими расстройствами, которые нуждаются в госпитализации. Зашли в комнату, мужчине не понравился уже сам этот факт. Он стал высказывать претензии: «вломились в квартиру», «ходите без бахил», — рассказывает Олег Сорокин, врач-психиатр.
Олег Васильевич знает все тонкости работы скорой. Около двух лет он исполнял обязанности главврача ГКБУЗ «СМП», сейчас работает заместителем главврача по ГО и мобилизационной работе.
Кстати, отсутствие бахил как причина агрессии со стороны пациентов — это некое веяние времени. Из наиболее громких недавних случаев — инцидент в Оренбурге. Мужчина, вызвавший скорую своему ребёнку, потом с ножом бегал за врачом, который «принёс с собой коронавирус и заявился без бахил». Стоит отметить: скорая помощь — экстренная служба, которая может проигнорировать чехлы на обувь. При спасении жизни иногда счёт идёт на секунды.
Оренбургского поборника средств защиты судили по статье «Угроза убийством», дали год в колонии. Чем закончится ЧП на Адмирала Кузнецова — большой вопрос, хотя со стороны ситуация видится предельно просто: пациент неправ, и точка. 44-летний мужчина не просто оскорблял и выпроваживал медиков, которые исполняли свой долг. Неожиданно он пересёк комнату, схватил огромный кухонный нож и бросился на «незваных гостей». Фельдшер успел среагировать, аптечкой выбил тесак из рук нападавшего. Потом люди в белых халатах просто бежали. Выбравшись из квартиры, вызвали на подмогу силовиков. Сотрудники Росгвардии сопроводили «клиента» к неотложке уже в наручниках.
⬇️⬇️⬇️
Вечером 7 июня бригада выдвинулась в один из домов по Адмирала Кузнецова во Владивостоке. Оттуда поступил тревожный звонок: женщина умоляла помочь мужу, он угрожал на её глазах покончить жизнь самоубийством.
— По большому счёту, для нас это штатная ситуация. Наши клиенты — люди не совсем адекватные, пациенты с хроническими психическими расстройствами, которые нуждаются в госпитализации. Зашли в комнату, мужчине не понравился уже сам этот факт. Он стал высказывать претензии: «вломились в квартиру», «ходите без бахил», — рассказывает Олег Сорокин, врач-психиатр.
Олег Васильевич знает все тонкости работы скорой. Около двух лет он исполнял обязанности главврача ГКБУЗ «СМП», сейчас работает заместителем главврача по ГО и мобилизационной работе.
Кстати, отсутствие бахил как причина агрессии со стороны пациентов — это некое веяние времени. Из наиболее громких недавних случаев — инцидент в Оренбурге. Мужчина, вызвавший скорую своему ребёнку, потом с ножом бегал за врачом, который «принёс с собой коронавирус и заявился без бахил». Стоит отметить: скорая помощь — экстренная служба, которая может проигнорировать чехлы на обувь. При спасении жизни иногда счёт идёт на секунды.
Оренбургского поборника средств защиты судили по статье «Угроза убийством», дали год в колонии. Чем закончится ЧП на Адмирала Кузнецова — большой вопрос, хотя со стороны ситуация видится предельно просто: пациент неправ, и точка. 44-летний мужчина не просто оскорблял и выпроваживал медиков, которые исполняли свой долг. Неожиданно он пересёк комнату, схватил огромный кухонный нож и бросился на «незваных гостей». Фельдшер успел среагировать, аптечкой выбил тесак из рук нападавшего. Потом люди в белых халатах просто бежали. Выбравшись из квартиры, вызвали на подмогу силовиков. Сотрудники Росгвардии сопроводили «клиента» к неотложке уже в наручниках.
⬇️⬇️⬇️
Аптечка против ножа
По факту медработники подверглись смертельной опасности. При этом из «оружия» при себе только чемоданчик с красным крестом. А если бы имелись реальные предметы самообороны, это изменило ситуацию?
— Тут всё очень сложно. Если мы применим разрешённые средства безопасности, тот же газовый баллончик, начнутся долгие разбирательства. Нас могут обвинить в неправомерности применения этих самых средств защиты, — объясняет Сорокин.
Тут и без баллончика проблем хватает. Агрессор с улицы Кузнецова доказывал позже, что врачи скорой были нетрезвыми, избили его сначала в квартире, потом в машине. Фельдшер держал ответ в следственном комитете.
— Для себя мы выводы сделали. Даже при подозрении на нештатность ситуации будем ожидать приезда наряда полиции. Это затратно по времени, рискуем нарваться на неудовольствие следующего пациента, к которому можем опоздать, но другого выхода пока не видим, — говорит Сорокин.
Оснастить скорую оружием — это палка о двух концах. С одной стороны, людей защитим, рассуждают медики, а с другой — подставим под ответственность. Нет однозначной формулировки ситуации наподобие той, что произошла на Адмирала Кузнецова.
— Если бы в регламентирующих документах было чётко сказано: «Есть признаки суицида — однозначно заходите, связывайте, доставляйте в стационар», было бы проще. В данном случае признаки косвенные, трудно сходу понять, что это — демонстративно-шантажные действия пациента или явное психическое расстройство. У нас нет права прийти и просто скрутить человека. Наша психиатрия не репрессивная, — объясняет врач.
Закона об особой защите медиков скорой сегодня явно не хватает. Психиатрическая бригада укомплектована достаточно крепкими физически, подготовленными людьми. Но что делать хрупким девушкам из общепрофильных бригад, которые совсем не похожи на бойцов ОМОНа? Бежать, оказывается.
— Согласно инструкции, при возникновении нештатной ситуации необходимо максимально быстро ретироваться, разрешается бросить сумку с лекарствами. У всех есть корпоративный телефон, по нему старшему врачу сообщается характер обстановку, тот вызывает полицию. Мы пробовали вводить «тревожную кнопку», как и некоторые регионы по стране. Но содержать такую систему очень дорого, и она не срабатывает так, как хотелось бы.
⬇️⬇️⬇️
По факту медработники подверглись смертельной опасности. При этом из «оружия» при себе только чемоданчик с красным крестом. А если бы имелись реальные предметы самообороны, это изменило ситуацию?
— Тут всё очень сложно. Если мы применим разрешённые средства безопасности, тот же газовый баллончик, начнутся долгие разбирательства. Нас могут обвинить в неправомерности применения этих самых средств защиты, — объясняет Сорокин.
Тут и без баллончика проблем хватает. Агрессор с улицы Кузнецова доказывал позже, что врачи скорой были нетрезвыми, избили его сначала в квартире, потом в машине. Фельдшер держал ответ в следственном комитете.
— Для себя мы выводы сделали. Даже при подозрении на нештатность ситуации будем ожидать приезда наряда полиции. Это затратно по времени, рискуем нарваться на неудовольствие следующего пациента, к которому можем опоздать, но другого выхода пока не видим, — говорит Сорокин.
Оснастить скорую оружием — это палка о двух концах. С одной стороны, людей защитим, рассуждают медики, а с другой — подставим под ответственность. Нет однозначной формулировки ситуации наподобие той, что произошла на Адмирала Кузнецова.
— Если бы в регламентирующих документах было чётко сказано: «Есть признаки суицида — однозначно заходите, связывайте, доставляйте в стационар», было бы проще. В данном случае признаки косвенные, трудно сходу понять, что это — демонстративно-шантажные действия пациента или явное психическое расстройство. У нас нет права прийти и просто скрутить человека. Наша психиатрия не репрессивная, — объясняет врач.
Закона об особой защите медиков скорой сегодня явно не хватает. Психиатрическая бригада укомплектована достаточно крепкими физически, подготовленными людьми. Но что делать хрупким девушкам из общепрофильных бригад, которые совсем не похожи на бойцов ОМОНа? Бежать, оказывается.
— Согласно инструкции, при возникновении нештатной ситуации необходимо максимально быстро ретироваться, разрешается бросить сумку с лекарствами. У всех есть корпоративный телефон, по нему старшему врачу сообщается характер обстановку, тот вызывает полицию. Мы пробовали вводить «тревожную кнопку», как и некоторые регионы по стране. Но содержать такую систему очень дорого, и она не срабатывает так, как хотелось бы.
⬇️⬇️⬇️