Сельскохозяйственные предприятия Приморского края, центры занятости и КРДВ проведут ярмарки вакансий в Уссурийске и Владивостоке
 
Серия кадровых мероприятий в интересах региональных сельхозпроизводителей пройдёт 24 и 25 июня в Приморье при поддержке единого института развития – Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, подведомственного Минвостокразвития. Соискателям предложат свои вакансии компании-резиденты территории опережающего развития Михайловский «Русагро-Приморье», «Кенгроу», «НК Лотос», «Мерси Трейд», резидент Свободного порта Владивосток - компания «Агроптица», компания «Примагросервис». На ярмарках с посетителями будут работать представители предприятий, консультанты городских Центров занятости населения, профильные специалисты КРДВ.

Когда и куда приходить соискателям
 
• В Уссурийске ярмарка вакансий пройдёт в четверг 24 июня с 10 до 12 часов в Уссурийском агропромышленном колледже по адресу: г, Уссурийск, ул. Советская, 33.
• Во Владивостоке мероприятие состоится в пятницу 25 июня с 10 до 12 часов в Приморском центре занятости населения по адресу: ул. Пушкинская, 13.
• Оперативная информация о мероприятиях доступна по телефону +79141539973.
• Организаторы ярмарок вакансий - Приморский центр занятости населения и Корпорация по развитию Дальнего Востока и Арктики.

По информации КРДВ

Дополнительные ограничения из-за COVID-19 вводят в Приморье:

наполняемость зрительных залов культурных заведений ограничивается до 50%;

работодателям нужно будут перевести на "удаленку" до не менее 30% работников из группы риска (люди 65 лет и старше, граждане с хроническими заболеваниями, беременные), а также отстранить от работы людей с признаками коронавируса и контактировавших с ними. Совещания следует проводить при помощи сетей связи общего пользования;

с 2.00 до 6.00 ограничат работу организаций общественно питания - нужно будет обеспечить обслуживание жителей без посещения ими заведения. Ограничение не касается организаций в зданиях международного аэропорта Владивосток, морского, железнодорожных вокзалов;

проводить дезинфекцию помещений общепиту нужно будет не менее двух раз в течение дня.

⚡️Про занятость коечного фонда (а его скоро перестанет хватать).

«Мы развернули весь коечный фонд, в том числе госпиталь ветеранов войн начал работать как ковидный. Занятость коечного фонда на протяжении последней недели превышает 90%. Госпитализируем пациентов в среднем и тяжелом состоянии. Поэтому сейчас важно создать иммунную прослойку при помощи вакцины», - глава минздрава Приморья Анастасия Худченко.

На следующей неделе пункты вакцинации будут открыты в частных клиниках во Владивостоке, Находке и Уссурийске. Прививка бесплатная.

Сейчас в Приморском крае развернуто 109 стационарных пунктов вакцинации и 62 мобильных. Работают и выездные бригады.

Французскому капиталу открывают визу

Французские предприятия участвуют в развитии российского Дальнего Востока и в целом — всей территории России. Об этом в эксклюзивном интервью газете «Дальневосточные ведомости» рассказал посол Франции в Российской Федерации Пьер Леви. Делегация торгово-промышленной палаты Франция-Россия, в состав которой входят более десятка предприятий, намерена упрочить позиции европейской державы на Камчатке, Сахалине и в Приморье. В ближайшие дни посол и предприниматели будут работать во Владивостоке.

Посол Пьер Леви: «Моя командировка вместе с ТПП Франция-Россия сосредоточена на вопросах экономики и охраны окружающей среды. Французское присутствие на Дальнем Востоке России увеличилось, и эта динамика продолжается. Я вижу тому две причины: с одной стороны, с годами регионы также развивались, что открывает новые возможности для предприятий, в частности, в сфере энергетики. С другой стороны, французские предприятия хотят поделиться своим признанным в этой области опытом».

Посол Франции Пьер Леви — в эксклюзивном интервью газете «Дальневосточные Ведомости»:

«Возможности разнообразные. Делегация предприятий, которая меня сопровождает, представляет такие отрасли, как здравоохранение (Sanofi), энергетика (TotalEnergies, EDF, CGG, Anotech Energy, E.on Connecting Energies), строительство и обустройство территорий (Lafarge, Bomag, Soprema, Poma, MK3), цифровые технологии (Nawinia, SME). Наши двусторонние экономические отношения структурирует динамика отношений стратегического партнёрства между крупными концернами, которую по-прежнему необходимо активно поддерживать путём имеющих символическое значение отношений сотрудничества в таких отраслях, как энергетика, самолётостроение и космос, агропромышленный сектор, автомобилестроение и фармацевтическая промышленность. В то же время эти отношения партнёрства адаптируются к развитию современного мира. Так, между Францией и Россией возникают многочисленные отраслевые инновационные направления сотрудничества в индустрии 4.0, цифровизации, «зелёных» финансах, туризме, здравоохранении, проектах «умных» городов и транспорте».

Полную версию интервью читайте в газете или на сайте.

Французские предприятия намерены приехать во Владивосток на ВЭФ в сентябре, если позволят коронавирусные ограничения. Об этом в эксклюзивном интервью «Дальневосточным ведомостям» заявил посол Франции в России Пьер Леви:

«Мы хорошо знаем этот форум, в котором регулярно участвуют наши предприятия, и искренне надеемся, что в известном нам контексте санитарного кризиса он сможет пройти со 2-го по 4-е сентября этого года. Недавнее участие крупной французской делегации, представленной на самом высоком уровне в Петербургском международном экономическом форуме, свидетельствует о стремлении наших предприятий продолжать вкладывать свои инвестиции в Россию. Делегация предприятий, которая вместе со мной участвует на этой неделе в поездке, подтверждает большой интерес к развитию новых партнёрских связей в регионе. Вполне вероятно, что французские предприятия приедут сюда в сентябре».

🐖В Приморье опять африканская сама свиней. Сообщает Россельхознадзор.

«Протоколом Приморской межобластной ветеринарной лаборатории Россельхознадзора от 23 июня 2021 года подтвержден случай заболевания африканской чумой свиней (АЧС) в частном подворье деревни Ястребовка Партизанского района.

В частности, обнаружена ДНК африканской чумы свиней в исследованном образце патматериала свиньи (падеж).

При выявлении признаков заболевания у свиней или обнаружении мертвых свиней, а также при выявлении трупов диких кабанов и случаев вывоза живых свиней, продуктов убоя свиней, реализации продукции свиноводства, кроме промышленного изготовления, закупки свиней у населения, проведения ярмарок, выставок и других мероприятий, связанных с передвижением, перемещением, скоплением животных, просим немедленно информировать Управление Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области по телефону 8 (423) 296-47-60, 8 (423) 296-37-58, 8 (423) 296-37-62 и государственную ветеринарную инспекцию Приморского края по телефону 8 (423) 241-13-91.

Напомним, вирус приводит к гибели свиней, в том числе диких кабанов, но для человека не опасен».

Ещё один газетный киоск снесён. На Мингородке. С самой дешёвой ценой на ДВ ведомости. И это - "мораторий", поощрение дворовой торговли от администрации Владивостока?

Какие дороги отремонтируют в Приморье в ближайшее время.

5437 приморцев приняли участие в опросе по реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Те участки, которые они выбрали, включат в план ремонта на 2022-2024 годы.

Как сообщили в правительстве, среди предложенных участков краевых дорог больше всего голосов набрали следующие: Хабаровск–Владивосток–станция Угольная, подъезды к бухте Лазурная и к селу Раздольное от автодороги Хабаровск–Владивосток, Хабаровск–Владивосток–Вольно-Надеждинское, Хабаровск–Владивосток–Тавричанка, Владивосток–Артем, Михайловка–Турий Рог, Артем–Находка–Порт Восточный, Раздольное–Хасан, Находка–Лазо–Ольга–Кавалерово, Лазо–Заповедный и другие.

Параллельно жители четырех муниципальных образований, входящих в состав Владивостокской агломерации, отбирали для ремонта дороги местного значения.

Владивостокцы больше всего голосов отдали за ремонт в 2022 году улиц Калинина, Нейбута и Карбышева, в 2023 году – Невельского, Чапаева, Невская, в 2024 году – Иртышская, Фадеева и Баляева.

В Артеме участники опроса чаще всего отмечали улицы Александровская, Чапаева, Уссурийская, Симферопольская, Герцена, переулок Ремзаводской.

В Шкотовском городском поселении отдали предпочтение улицам Краснофлотская и Красноармейская, в Смоляниново лидировала объездная дорога, в Романовке – улицы Рудакова и Ленинская, в Новонежино – улицы Ключевая и Вокзальная (с реконструкцией железнодорожной станции). Также жители Шкотовского района указали на необходимость первоочередного ремонта участков дорог Подъяпольское–станция Стрелковая–Фокино, Новая Москва–Центральное–Новороссия.

В Надеждинском районе больше всего голосов набрали улица Рихарда Дрегиса в селе Вольно-Надеждинское, улицы Ленина и Молодежная в поселке Новый, улица Круговая в селе Прохладное, улица Весенняя в поселке Тавричанка.

Сегодня в Приморье работает Юрий Трутнев. Допущены только привитые журналисты. Или со свежим отрицательным ПЦР-тестом.

Концессия пришла, отворяй ворота

Марина ПОПОВА

Коммерсантам отдадут всё — от пляжа до водокачки
 
Уникальный владивостокский стадион «Динамо» снести, пляжи и парк Минного городка сдать в концессию бизнесу. Так говорил не Заратустра, а наш новый и. о. мэра. Изгнание стадиона, правда, пока лишь в прожектах, а вот концессия уже на пороге. Администрация Владивостока собирается подписать концессионные соглашения с предпринимателями, желающими подзаработать на временном обладании городским имуществом.

Цели озвучены благие: в связке с бизнесом обновить и превратить в туристические жемчужины известные места отдыха — набережную Спортивной гавани, пляжи в бухтах Аякс и Ахлёстышева на острове Русский, а также парк Мингородка.

Да кто бы возражал! Владивосток отчаянно нуждается в современных городских пространствах, модных рекреациях и привычных зонах отдыха — чистых, ухоженных, удобных. Вот только опыт показывает, что руки у доморощенного бизнеса, может быть, и растут откуда надо, но натренированы на то, чтобы грести и загребать. Поэтому на городских пляжах по большому счёту правят всё те же «верёвочники», которые теперь называются администрацией или дирекцией, но по-прежнему собирают много денег за мало удобств.

Формат концессии открывает захватывающие перспективы коммерсантам: взять в свои умелые руки территорию, немножко потратиться, навести марафет, перегородить вход канатом (он будет подороже и солидней верёвки) и получать приятную прибыль.

Между тем чиновники уже успели вложить в концессионные территории десятки миллионов рублей из бюджета. Напомню, это деньги честных налогоплательщиков, нас с вами. Только на завершение благоустройства пляжа на Ахлёстышева в этом сезоне из краевой казны подкинут 102 млн рублей — на водоотведение, видеонаблюдение, освещение, озеленение, площадки, туалет и даже такую роскошь, как Wi-Fi.

Парк Минного городка официально пока не открыт, но, судя по разительным переменам, суммы на его восстановление выделены значительные. И набережная в Спортивной гавани, и пляж в Аяксе — те ещё вкусные ягодки, пусть и сезонные, как клубника. Как же чиновникам такую сласть и красоту да не сдать в концессию хорошим человечкам.

Вы уж простите, человечки, но слово «концессия» вызывает у меня одну ассоциацию — с романом «Двенадцать стульев» и его главными героями. Остап Бендер и Киса Воробьянинов были самыми настоящими концессионерами, заключившими договор о своей доле в найденном кладе. А дальше «для концессионеров началась страдная пора. Остап утверждал, что стулья нужно ковать, пока они горячи».

Нынешнее поколение товарищей бендеров тоже намерено ковать. Деньги. Из того, что погорячее. Правда, концессионные пляжи и парки скорее тёпленькие. Но это кому как. Например, в одном из российских городов местный концессионер Набережной зарабатывал на ней 125 млн рублей в год, а ежемесячная арендная плата городу составляла 20 тысяч рублей. В Приморье тоже есть такие везунчики. 14 лет назад невероятной красоты остров Аскольд стал частным владением. 1 460 гектаров островной земли сдали в аренду на 49 лет всего за 11 тысяч рублей в год. И никто даже не думает оспорить сделку.

Мы всё проспали, чёрт возьми. Проснулись, а тут уже и нет ничего. Остров в аренде, пляжи в концессии. Скоро концессионным станет жилищно-коммунальное хозяйство. Оно хоть и на ладан дышит (заокеанские вороги и здесь постарались!), но поиметь с него ещё очень даже можно. По стране процесс уже пошёл. В концессию передаются объекты теплоснабжения, централизованные системы горячего и холодного водоснабжения, водоотведения.

Госдума на днях одобрила в первом чтении законопроект об упрощённом переходе объектов тепло- и водоснабжения в долгосрочную концессию. Заключаться такие соглашения будут без торгов на срок до 49 лет.

С новыми тарифами и новыми «верёвочниками», господа!

«Эх, Киса, — сказал Остап, — мы чужие на этом празднике жизни».

🏖 На Шаморе нельзя купаться. Увы.

Представитель Роспотребнадзора Марина Полякова в ходе совещания в мэрии, посвящённого открытию пляжного сезона, сообщила, что в бухте Лазурной установлено четыре мониторинговые точки для проверки качества воды. И во всех четырёх - беда…

«Во всех четырех точках на сегодняшний день, к сожалению, регистрируется несоответствие качества морской воды требованию гигиенических нормативов по микробиологическим показателям. Ухудшения отмечаются с 2016 года», – рассказала Марина Полякова.

По мнению специалистов, это может быть связано с тем, что кто-то из арендаторов или субарендаторов недобросовестно выполняет свои обязанности, допустив сброс отходов в акваторию. На следующей неделе пройдёт новую проверку, чтобы выявить источник загрязнения.

Сегодня полпред Юрий Трутнев работает во Владивостоке. Встреча, посвящённая планам будущего мэра. Цитата. ВРИО главы города Константин Шестаков:

«Начну со стратегии. Начиная со второй недели моей работы мы приняли решение о необходимости разработки плана социально-экономического развития прямо конкретных мероприятий, которые приведут, как мы видим, Владивосток к процветанию. План социально-экономического развития разрабатываем до конца 2030 года с понятными отсечками по годам – год, три, пять и далее, какие направления для себя выбрали и какие мероприятия туда погружаем. Направлений три.

1️⃣Первое – развитие человеческого капитала. Это самореализация, возможность молодежи остаться здесь, это здоровый образ жизни, несколько мероприятий, если будет любопытно, которые конкретно туда погрузили, готов буду на них остановиться.

2️⃣Второе направление – экономика и помощь предпринимателям в развитии, которая уже существует на территории региона – муниципальные преференциальные режимы для привлечения новых, в том числе и организация инвестиционных площадок для комплексного жилищного строительства, понимаем, как в это идти… Опять же для меня это направление абсолютно понятное, знаю, как с этим работать, в том числе и муниципальное имущество, как земельные участки, так и объекты зачастую иногда используются не по своему прямому назначению, мы уже выявили и такие факты, ну и не всегда эффективно. В этом ключе тоже будем работать, ну и особый отклик мы по большому счету работаем от резонансных направлений, но и вот этот резонанс позволяет нам определить стратегию. Резонанс очень простой – это благоустройство города, его чистота, общественный транспорт, это коммуналка. Поэтому по городской среде и ее комфорту хотел бы работать по нескольким направлениям. Это благоустройство общественных пространств. Но не просто благоустройство как некий факт, а содержание его в надлежащем состоянии. Замечание в этом ключе тоже в адрес администрации города Владивостока поступают постоянно.

3️⃣Это развитие инфраструктуры в том числе транспортной. Вместе с коллегами из ВЭБа сейчас мы разрабатываем концепцию, мы рассчитываем её представить на Восточном экономическом форуме по концессии развития пассажирского транспорта, в том числе электрического. Дело в том, что на территории города Владивостока исконно было несколько направлений. Понятно, что трамвайное мы вряд ли потянем. Оно сейчас частью существует. Зато троллейбусной на магистральном маршруте – тот реальный выход, который видим в том числе. Но организация транспорта невозможна без организации выделенных линий. Люди должны пользоваться общественным транспортом, выберут общественный транспорт, когда он комфортен, когда он быстр и безусловно доступен. С доступностью у нас все достаточно хорошо. Как бы в сравнении со всеми регионами Дальнего Востока у нас доступная стоимость проезда. Но вот со скоростью передвижения, в виду того, что город крайне автомобилизирован, как бы с этим все сложно. Определим в рамках этой концепции и концепцию разработки выделенных линий и парковочного пространства в центре города, и коллеги предложат нам варианты концессии по электротранспорту и по транспорту в том числе.

Это три основных блока, по которым мы работаем. Работаем вместе с общественными объединениями и выбрали все-таки путь формирования этого своими силами».

#нампишут Из Находки многокилометровые пробки.

Премьер-министр Михаил Мишустин об организации регулярных воздушных перевозок между регионами ДВ: «Уже с июля объединенная дальневосточная авиакомпания «Аврора» начинает выполнять полёты по первым 20 субсидируемым маршрутам. Важно, чтобы цены на авиабилеты были доступными для людей, которые там живут. Правительство выделит на такие цели свыше 1,5 млрд рублей. Это позволит более чем 100 тысячам человек воспользоваться льготным тарифом. Они смогут купить билет, к примеру, из города Советская Гавань до Южно-Сахалинска по приемлемой цене около 2200 рублей. Один из самых длительных перелётов — между Хабаровском и Якутском — обойдётся около 10 700 рублей. Чтобы построить на Дальнем Востоке единую региональную сеть воздушных перевозок, в течение пяти лет объединённая авиакомпания пополнит свой парк 45 отечественными самолётами. В этом году должен поступить первый Sukhoi Superjet. Кроме того, уже подписано соглашение о поставке 8 лёгких воздушных судов L-410 для местных линий. Большой современный авиапарк позволит выполнять полёты более чем по 500 маршрутам (535; из них 66 межрегиональных и 469 местных. - Прим. ДВВ). Сегодня у жителей Дальнего Востока также есть возможность покупать дешёвые билеты на рейсы авиакомпаний в города других федеральных округов. На эти цели правительство ранее уже выделило 5 млрд рублей. Благодаря такой программе воспользоваться низкими тарифами в течение года смогут не менее 450 тысяч человек».

Напомним, что создание объединённой дальневосточной авиакомпании началось по инициативе президент России Владимира Путина в январе 2020 года. Она формируется на базе «Авроры» и будет осуществлять пассажирские и грузовые перевозки по городам макрорегиона, в том числе и в труднодоступные районы. Ключевым условием стала доступность билетов. Также до 2024 года отремонтируют 32 аэродрома в разных городах, до 2035 года — построят 40 новых, изменят требования к их безопасности и работе.

Формы создания авиакомпании обсуждались разные, остановились на консорциуме авиаперевозчиков под управлением «Авроры», дочерей компании «Аэрофлота». Он создаётся под контролем Минтранса с сентября минувшего года. Заработает в полную новая компания, как обещают в Минпромторге, в 2022 году. Но уже сейчас запущены первые 20 линий.

51% акций «Авроры» с марта принадлежат правительству Сахалинской области, их выкупили у «Аэрофлота» по символичной цене в 1 рубль. Регионы приобретут по 5%.

Ранее сообщалось, что авиапарк «Авроры» в 2024 году будет состоять из 91 самолета и 40 вертолётов.