😎Пятый матч плей-офф между «Адмиралом» и «Салаватом Юлаевым» прямо сейчас. Видео от корреспондента ДВВ в Уфе. 2:0 в пользу «Адмирала»!

Итоговый счёт встречи - 4:3 в пользу "моряков".

👏🔥Тлеющий три недели мусорный полигон под Находкой удалось потушить.

Открытое горение на полигоне ликвидировали сразу, еще в феврале. Тепловое ядро, находившееся на глубине нескольких метров, потушить не удалось. Жилым кварталам Северного микрорайона три недели пришлось дышать едким дымом тлеющего мусора.

Подписаться | Прислать новости

Работы по полной замене покрытия сцены на Набережной Спортивной гавани завершаются

⛲В преддверии весенне-летнего сезона наша ремонтная бригада производит монтаж нового покрытия сцены на популярном у горожан месте вечерних прогулок, массовых гуляний и романтических встреч.

Дефицит кадров в российском строительстве и сфере ЖКХ в настоящее время составляет примерно 260 тысяч человек, рассказал первый замглавы Минстроя Александр Ломакин. По его словам, существует реальная потребность примерно в 171 тысяче человек в строительной сфере и приблизительно в 90 тысяч человек в сфере ЖКХ. При этом в целом в строительной отрасли и ЖКХ в стране работает около 11 миллионов человек.

Ломакин уточнил, что наиболее востребованными специальностями в строительстве сейчас являются технологический монтажник трубопроводов, электрогазосварщик, плотник, бетонщик, арматурщик. Сфера ЖКХ больше всего нуждается в инженерах-энергетиках, слесарях аварийно-восстановительных работ, электромонтерах по ремонт электрооборудования, слесарях-ремонтника, сантехниках и электрогазосварщиках. В целом проблемная ситуация с кадрами, возникшая в начале 2020 года на фоне эпидемии коронавируса, улучшилась в прошлом году. Это произошло за счет закрытия отдельных иностранных компаний, откуда уволенные сотрудники перешли на работу в строительство и сферу ЖКХ.

Во Владивостоке ввели абонементы для оплаты. Разбираемся, как ими пользоваться и как сэкономить

Автор: Полина Лаврищева

И дети, и взрослые осваивают новую концепцию, выбирают повыгоднее тариф, рассчитывают бюджет. Нововведения в транспортной инфраструктуре Владивостока за последние полгода наделали много шума. Но ясно одно: городу давно надо было разбираться с методиками проезда и оплаты.

С одной стороны, на кухнях нет-нет да и заводили разговоры о том, как хорошо в наших главных столицах: и метро есть, и карты «Тройка», и трамваи инновационные, а у нас — деревня. Теперь же, когда мы семимильными шагами приближаемся к транспортному благоустройству, на кухнях говорят, что раньше было лучше. Как в анекдоте о советах больному: « — Попробуйте пиявки. — Пробовали: хуже. — Ну, так уж только молитесь богу. — Пробовали: хуже». Так и у нас.

Несмотря на неоднозначное отношение населения к повышению цен на проезд, появлению абонементов и платных парковок, нужно научиться жить в новых условиях, и жить не в ущерб семейному бюджету. Корреспондент ДВВ провёл небольшое расследование и узнал, как выгоднее ездить на общественном транспорте.

С первого марта во Владивостоке повысили цену на проезд. Теперь поездка в автобусе стоит 40 рублей — наличкой, 35 рублей — по банковской карте и 32 рубля — по транспортной карте. Чтобы повышение цены не сильно ощущалось, ввели абонементы — «Безлимит 1 месяц» и «Лимит 40 поездок в месяц», которые можно купить в приложении «Транспортная карта».

Продолжение материала читайте на сайте ДВВ