Не обнуление, а обновление Трамваю на юбилей обещают новую жизнь
 
При Пушкарёве владивостокский трамвай чуть было не похоронили в ремонтной траншее на улице Борисенко: могли заживо закопать бедолагу вместе с вбуханными туда миллионами. Потом неожиданно до отцов города дошло, что пробки у нас в городе отнюдь не из-за скромных вагончиков. И вот уже при мэре Гуменюке появляются на единственном маршруте хоть и подержанные, но приличные московские модели. Новый же градоначальник Константин Шестаков заявил на днях, что на трамвай и электротранспорт в целом нужно делать ставку.

Хватит ли запала?

В декабре, поздравляя журналистов с Новым годом, мэр Владивостока неожиданно заговорил о том, как он очарован низкополыми трамваями «Львёнок». Их недавно пустили на линии в Красноярске. «Никогда не думал, что буду так искренне завидовать наличию какого-то трамвая в другом муниципалитете. Хочу так же. Поверьте, своей командой мы готовы этот проект притащить сюда, в город Владивосток», — не скрывал эмоций Шестаков.

Одной небольшой публикации не хватит, чтоб в очередной раз напомнить о всех плюсах трамваев. Свежее наблюдение. Когда в город нашенский ещё в декабре пришли крещенские морозы, на многих отдалённых маршрутах стали исчезать автобусы частников. Они, болезные и мёрзлые, или глохли, или не соблюдали временной график. Трамваи же, эти синие усть-катавские трудяги, как не раз уже, выручали народ. Сядешь кошкой на сиденье ближе к печке — и сразу забываются ежедневные тяготы, будто бы испаряется уличная серость…

Пока что не очень ясно, как же мэр Шестаков собирается модернизировать трамвай. В его речи часто звучит термин «концессия». Проще говоря, это вовлечение частного сектора экономики в «эффективное управление» муниципальной и шире — государственной — собственностью.

Интересная параллель! Не знаю, в курсе ли об этом факте мэр, но проект владивостокского трамвая в начале XX века родился именно благодаря концессионному соглашению праотцов Владивостока со «Всеобщей компанией электричества».

Но — вернёмся в настоящее и заглянем в будущее. Отвечая на вопрос корреспондента «ДВ ведомостей», мэр рассказал о своём видении ситуации:

«Нам, действительно, серьёзно нужно вложиться в сами пути и в обновление подвижного состава. Для этого есть не так много путей привлечения средств. Мы вошли в список 13 муниципалитетов Российской Федерации, которые выбрали концепцию обновления электротранспорта.

Варианта два: электробусы и трамваи.

Заключение договора концессии — возможность облегчить финансовое бремя для муниципального бюджета. Мы для себя определили, что такая концессия будет, а партнёром выступит корпорация ВЭБ.рф. Возможно, мы приобретём N-е количество электробусов или всё-таки вложимся в трамвайный парк. Пока думаем…

Искренне скажу. Как житель города Владивостока, как глава вижу, что нам нужно вложиться в капитальный ремонт самой сети. К великому сожалению, в прошлые годы в электротранспорт (как и в коммунальные сети) средств вкладывалось не так много. И «усталость» изрядно накопилась.

Когда появится возможность модернизации, это вопрос. Но точно мы походатайствуем поддержать данное направление на федеральном уровне. То, что электробусы и трамваи — про Владивосток, это точно».

Два дорогостоящих электробуса, работающих на маршруте от Луговой до центральной площади, пока что, по нашим наблюдениям, ходят полупустыми. Навряд ли в ближайшие годы удастся заменить ими автобусную сеть, да и нет в этом особого смысла. А вот модернизировать и расширить трамвайную сеть, где она особо востребована, вполне реально.

Да и повод подходящий — в октябре отметим 110 лет владивостокскому трамваю.

Александр СЫРЦОВ.

После суда и объявления голодовки за меня взялись серьезно. Каждый день то обыск, то осмотр, то беседы с начальником по режиму, то вызов на комиссию. Заделали дырку, пробитую в соседнюю камеру. С другой стороны, воспринимаю это, как какое-то разнообразие в унылом быту.

Меня начали пытать сном. Будят в 6:00, типа режим. А если я лягу спать хоть на 10 минуть раньше 22:00, то тоже будят. Ложиться же ровно нет возможности, так как нет часов и горнист во дворе не играет отбой. Приходил прокурор по запросу члена президиума ЦК КПРФ депутата Обухова на условия содержания. Я спросил, как я должен соблюдать требования режима, если часы в СИЗО запрещены. Два дня не будили, а во вторник опять пришли в 6 утра и сказали, чтобы я вылезал из под одеяла, типа отбой закончился, и если я буду лежать под одеялом, то запишут нарушение режима. Такое отношение на всём этаже только ко мне, остальных не трогают.

Губернатор Кожемяко сообщил, что планируется программа поддержки ТОС, по формуле 95 на 5. Финансированием до 1 млн рублей

Мэр Владивостока Константин Шестаков в ходе прямого эфира в Instagram рассказал об организации системы платных парковок в городе: «Первая часть системы будет в центре города. Мы выберем несколкьо улиц». Чиновники выбирают улицы прямо сейчас — скорее всего, платными станет парковка там, где до этого была бесплатной. Оборудуют парктроны, автоматы для оплаты, разметку и т.д.

«Мы с коллегами обсуждали вариант убрать знак «Парковка запрещена» на Светланской — от пересечения Алеутской и Светланской», — говорит Шестаков. Пока из этого ответа не понятно, уберут или нет. Зато если уберут, то и тротуар расширят.

Насчёт эвакуации хаотично запаркованных авто — сначала знаки, разметка, а потом эвакуация.

Вопрос о дорожной разметке, которой кое-где нет. Мэр признает: вопрос больной. Прямо сейчас ни краску, ни термопластик не нанесёшь — слишком холодно.

«Мы приняли волевое решение. Пойдем в сторону термопластика», — сообщает Константин Владимирович. Не очень ясно, что же такого волевого в термопластике 🙂

Мэр Константин Шестаков: «Мы организуем выделенную полосу для автобусов от Второй Речки до центра». Имеется в виду не только разметка, но и знаки, камеры на полосу. В том числе будет предусмотрена ответственность для автомобилистов за выезд на эту полосу. Всё это — в течение 2022 года.

Теперь осталось объяснить водителям автобусов, что выделенная полоса идёт прямо и не надо шнырять по рядам, даже если голоса в голове того требуют. И да, давайте, может быть, для автобусников тоже какую-нибудь ответственность за что-ниудь введём?

"Знали ли в команде, что Тихоновецкий курит? Конечно. Там же доходило до того, что это происходило перед играми. Когда все это всплыло, выяснилось, что у него концентрация в организме просто зашкаливала... Раз в 300, что ли, превышала норму.

Так что это не история про покурить раз в неделю. Хотя заядлым тусовщиком и каким-то жестким нарушителем режима я Тихоновецкого точно не назову. Да, был грешок, но в целом-то все было нормально"
(c) Александр Шешуков - полузащитник "Луча" (2005-08)

На фото - фанаты "Луча" с баннером для Александра Тихоновецкого в 2007 году, когда форвард команды вернулся на поле после дисквалификации за употребление марихуаны.

https://www.primorsky.ru/news/263117/

«Еще одно важное требование – перевод на дистанционный режим работы не менее 30% сотрудников, относящихся к категории риска. Это люди старше 65 лет, люди с хроническими заболеваниями сердечно-сосудистой системы, легких, эндокринной системы, беременные женщины. Что касается остальных, рекомендуется перевести максимально возможное количество человек на удаленный или посменный режим работы».

Спикеру ЗС ПК Александру Ролику пошёл 66-й год. Старше «положенного» депутаты Бехтер, Косьяненко, Беспалов. В свете того, что сессии Заксобрания теперь собираются (зачем-то) проводить очно, есть риск не набрать кворум. Наблюдаем.

Краевые депутаты Ролик, Бехтер, Косьяненко и Беспалов, как отметили коллеги, входят в категорию работников, которых губернатор постановил перевести на удаленку, поэтому заявление «мы все вакцинированы, будем собираться очно» звучит как вызов). Вызов лично главе региона, на которого возложена ответственность в борьбе с распространением коронавирусной инфекции.
Кстати, все депутаты в краевом парламенте прошли вакцинацию и даже некоторые ревакцинированы).

В Дальнегорске прокуратура на 11,5 миллионов оштрафовала подрядчика ремонта детской поликлиники по нацпроекту «Здравохранение»

Контракт на ремонт здания заключён между городской больницей и ООО «Карлсон Жилищник-1». Стоимость его — более 51 млн рублей, срок исполнения до октября 2021 г.
 
«Вместе с тем подрядчиком в установленный срок ремонтные работы в учреждении здравоохранения не завершены, условия контракта не исполнены», — сообщили в прокуратуре.
 
По ч. 7 ст. 7.32 КоАП РФ (бездействие, повлекшее неисполнение контрактных обязательств) ООО оштрафовали на общую сумму более 11,5 млн рублей.

Пару слов о больших достижениях региона. Спустя месяц в Приморье наконец удалось потушить горящую свалку. Мусорный полигон в Кавалеровском районе горел с 10 декабря.

Ура, товарищи.

Сегодня в акватории Японского моря новейшая дизель-электрическая подводная лодка «Волхов» Тихоокеанского флота выполнила из подводного положения пуск крылатой ракеты комплекса «Калибр» по наземной цели.