Сейчас, прямой эфир "Владивосток FM". Музыкант Иван Панфiловъ: "Песню 'Море воды' я сочинил после смены в порту, где работал докером"... К выходу в свет готовится новый альбом культовой группы "Эй, моряк!.."

🗞Среда — а значит, у нас традиционный обзор свежего выпуска «Дальневосточных ведомостей».

🦠Анна Вахрушева из Владивостока создаёт вакцину от коронавируса. О нашей соотечественнице — в материале ведущего обозревателя ДВВ Ирины Фасовой.

🍃❌Приморские экологи не могут прийти в себя от новогоднего губернаторского подарка. 29 декабря глава региона подписал упразднил общественный экологический совет. Чем не угодили, к чему такая спешка? Разбирается Ирина Фасова.

🚃Многострадальный владивостокский трамвай пережил нападки многих мэров… Новый же градоначальник Константин Шестаков заявил, что на электротранспорт нужно делать ставку. Рассказывает главный редактор ДВВ Александр Сырцов.

🌊🎤 Иван Панфiловъ, автор рок-хитов, герой нашего славного города, окружённого водой со всех его трёх сторон, под самые праздники выпустил новый альбом «Эй, моряк..!». С культовым владивостокским музыкантом беседует писатель Василий Авченко.

Это и многое другое — в свежем номере еженедельника «Дальневосточные ведомости». Не пропустите!

Пресс-показ спектакля «До третьих петухов…» в театре кукол отменен. Или, как сообщается, «переносится с 21 января на неопределенное время».

Отметим, что до текущего момента министерство культуры Приморского края не выступило с официальной или даже неофициальной позицией (в том числе не дало ответов на вопросы журналистов) о ситуации с отменой спектакля по личному требованию министра культуры Елены Бронниковой.

Среди самых высокооплачиваемых вакансий в российских городах с численностью жителей (Тюмень, Ижевск, Ульяновск, Липецк) от 500 тысяч до миллиона — в основном врачи. Но Владивосток и тут отличился…

По данным сервиса по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob, который проанализировал 75 000 вакансий, в нашем городе дела обстоят так.

1️⃣Самое высокооплачиваемое предложение месяца – вакансия начальника технологического отдела на заводе судоремонта во Владивостоке, которому готовы платить до 256 тысяч рублей в месяц. От кандидата требуется высшее образование по специальности «кораблестроение» или «инженер-механик» и знание основных принципов организации и планирования производства, а также нормативных документов. Недавно SuperJob сообщал, что средние зарплаты инженерно-технических работников выросли на 16% в 2021 году.

2️⃣На втором месте в городе – вакансия менеджера по оптовым продажам с зарплатой от 90 тыс. рублей. Успешный кандидат должен иметь опыт личных продаж на рынке B2B и уметь организовывать эффективную работу с клиентской базой. Компания предлагает бесплатное обучение, удвоенную премию за 3 месяца после успешного прохождения испытательного срока и компенсацию транспортных расходов. Попадание такой вакансии в подборку самых высокооплачиваемых обусловлено тем, что развитие e-commerce в целом в 1,5 раза повысило спрос на специалистов по продажам B2B.

3️⃣На третьем месте – слесарь по ремонту автомобилей с зарплатой до 75 тыс. рублей. Будущий сотрудник должен знать электросистемы автомобиля марки КАМАЗ и уметь проводить дефекторку, выявлять и устранять неисправности. Работодатель обещает ДМС и материальную помощь в рамках коллективного договора.

В рейтинг также вошли вакансии руководителя направления административно-документационного обеспечения с зарплатой от 70 тыс. рублей и руководителя учебного центра с зарплатой до 68 тыс. рублей.

На втором месте в городах с численностью до 1 млн жителей – вакансия стоматолога в Ульяновске, которому предлагают 200 тысяч в месяц. Флебологу (сосудистая хирургия) в Тюмени предлагают 160 тысяч рублей в месяц. Также в январе в топе наиболее высоких зарплатных предложений — вакансии программистов, руководителей среднего звена, менеджеров по продажам, инженеров. В Пензе среди лучших по оплате — вакансия технического директора на зарплату 100 тысяч рублей в месяц, в Рязани — программиста микроконтроллеров – от 80 тысяч, в Иркутске — шеф-повара – от 80 тысяч, в Хабаровске — программист с зарплатой 120 тысяч в месяц.

Не обнуление, а обновление Трамваю на юбилей обещают новую жизнь
 
При Пушкарёве владивостокский трамвай чуть было не похоронили в ремонтной траншее на улице Борисенко: могли заживо закопать бедолагу вместе с вбуханными туда миллионами. Потом неожиданно до отцов города дошло, что пробки у нас в городе отнюдь не из-за скромных вагончиков. И вот уже при мэре Гуменюке появляются на единственном маршруте хоть и подержанные, но приличные московские модели. Новый же градоначальник Константин Шестаков заявил на днях, что на трамвай и электротранспорт в целом нужно делать ставку.

Хватит ли запала?

В декабре, поздравляя журналистов с Новым годом, мэр Владивостока неожиданно заговорил о том, как он очарован низкополыми трамваями «Львёнок». Их недавно пустили на линии в Красноярске. «Никогда не думал, что буду так искренне завидовать наличию какого-то трамвая в другом муниципалитете. Хочу так же. Поверьте, своей командой мы готовы этот проект притащить сюда, в город Владивосток», — не скрывал эмоций Шестаков.

Одной небольшой публикации не хватит, чтоб в очередной раз напомнить о всех плюсах трамваев. Свежее наблюдение. Когда в город нашенский ещё в декабре пришли крещенские морозы, на многих отдалённых маршрутах стали исчезать автобусы частников. Они, болезные и мёрзлые, или глохли, или не соблюдали временной график. Трамваи же, эти синие усть-катавские трудяги, как не раз уже, выручали народ. Сядешь кошкой на сиденье ближе к печке — и сразу забываются ежедневные тяготы, будто бы испаряется уличная серость…

Пока что не очень ясно, как же мэр Шестаков собирается модернизировать трамвай. В его речи часто звучит термин «концессия». Проще говоря, это вовлечение частного сектора экономики в «эффективное управление» муниципальной и шире — государственной — собственностью.

Интересная параллель! Не знаю, в курсе ли об этом факте мэр, но проект владивостокского трамвая в начале XX века родился именно благодаря концессионному соглашению праотцов Владивостока со «Всеобщей компанией электричества».

Но — вернёмся в настоящее и заглянем в будущее. Отвечая на вопрос корреспондента «ДВ ведомостей», мэр рассказал о своём видении ситуации:

«Нам, действительно, серьёзно нужно вложиться в сами пути и в обновление подвижного состава. Для этого есть не так много путей привлечения средств. Мы вошли в список 13 муниципалитетов Российской Федерации, которые выбрали концепцию обновления электротранспорта.

Варианта два: электробусы и трамваи.

Заключение договора концессии — возможность облегчить финансовое бремя для муниципального бюджета. Мы для себя определили, что такая концессия будет, а партнёром выступит корпорация ВЭБ.рф. Возможно, мы приобретём N-е количество электробусов или всё-таки вложимся в трамвайный парк. Пока думаем…

Искренне скажу. Как житель города Владивостока, как глава вижу, что нам нужно вложиться в капитальный ремонт самой сети. К великому сожалению, в прошлые годы в электротранспорт (как и в коммунальные сети) средств вкладывалось не так много. И «усталость» изрядно накопилась.

Когда появится возможность модернизации, это вопрос. Но точно мы походатайствуем поддержать данное направление на федеральном уровне. То, что электробусы и трамваи — про Владивосток, это точно».

Два дорогостоящих электробуса, работающих на маршруте от Луговой до центральной площади, пока что, по нашим наблюдениям, ходят полупустыми. Навряд ли в ближайшие годы удастся заменить ими автобусную сеть, да и нет в этом особого смысла. А вот модернизировать и расширить трамвайную сеть, где она особо востребована, вполне реально.

Да и повод подходящий — в октябре отметим 110 лет владивостокскому трамваю.

Александр СЫРЦОВ.

После суда и объявления голодовки за меня взялись серьезно. Каждый день то обыск, то осмотр, то беседы с начальником по режиму, то вызов на комиссию. Заделали дырку, пробитую в соседнюю камеру. С другой стороны, воспринимаю это, как какое-то разнообразие в унылом быту.

Меня начали пытать сном. Будят в 6:00, типа режим. А если я лягу спать хоть на 10 минуть раньше 22:00, то тоже будят. Ложиться же ровно нет возможности, так как нет часов и горнист во дворе не играет отбой. Приходил прокурор по запросу члена президиума ЦК КПРФ депутата Обухова на условия содержания. Я спросил, как я должен соблюдать требования режима, если часы в СИЗО запрещены. Два дня не будили, а во вторник опять пришли в 6 утра и сказали, чтобы я вылезал из под одеяла, типа отбой закончился, и если я буду лежать под одеялом, то запишут нарушение режима. Такое отношение на всём этаже только ко мне, остальных не трогают.

Губернатор Кожемяко сообщил, что планируется программа поддержки ТОС, по формуле 95 на 5. Финансированием до 1 млн рублей

Мэр Владивостока Константин Шестаков в ходе прямого эфира в Instagram рассказал об организации системы платных парковок в городе: «Первая часть системы будет в центре города. Мы выберем несколкьо улиц». Чиновники выбирают улицы прямо сейчас — скорее всего, платными станет парковка там, где до этого была бесплатной. Оборудуют парктроны, автоматы для оплаты, разметку и т.д.

«Мы с коллегами обсуждали вариант убрать знак «Парковка запрещена» на Светланской — от пересечения Алеутской и Светланской», — говорит Шестаков. Пока из этого ответа не понятно, уберут или нет. Зато если уберут, то и тротуар расширят.

Насчёт эвакуации хаотично запаркованных авто — сначала знаки, разметка, а потом эвакуация.

Вопрос о дорожной разметке, которой кое-где нет. Мэр признает: вопрос больной. Прямо сейчас ни краску, ни термопластик не нанесёшь — слишком холодно.

«Мы приняли волевое решение. Пойдем в сторону термопластика», — сообщает Константин Владимирович. Не очень ясно, что же такого волевого в термопластике 🙂

Мэр Константин Шестаков: «Мы организуем выделенную полосу для автобусов от Второй Речки до центра». Имеется в виду не только разметка, но и знаки, камеры на полосу. В том числе будет предусмотрена ответственность для автомобилистов за выезд на эту полосу. Всё это — в течение 2022 года.

Теперь осталось объяснить водителям автобусов, что выделенная полоса идёт прямо и не надо шнырять по рядам, даже если голоса в голове того требуют. И да, давайте, может быть, для автобусников тоже какую-нибудь ответственность за что-ниудь введём?

"Знали ли в команде, что Тихоновецкий курит? Конечно. Там же доходило до того, что это происходило перед играми. Когда все это всплыло, выяснилось, что у него концентрация в организме просто зашкаливала... Раз в 300, что ли, превышала норму.

Так что это не история про покурить раз в неделю. Хотя заядлым тусовщиком и каким-то жестким нарушителем режима я Тихоновецкого точно не назову. Да, был грешок, но в целом-то все было нормально"
(c) Александр Шешуков - полузащитник "Луча" (2005-08)

На фото - фанаты "Луча" с баннером для Александра Тихоновецкого в 2007 году, когда форвард команды вернулся на поле после дисквалификации за употребление марихуаны.

https://www.primorsky.ru/news/263117/

«Еще одно важное требование – перевод на дистанционный режим работы не менее 30% сотрудников, относящихся к категории риска. Это люди старше 65 лет, люди с хроническими заболеваниями сердечно-сосудистой системы, легких, эндокринной системы, беременные женщины. Что касается остальных, рекомендуется перевести максимально возможное количество человек на удаленный или посменный режим работы».

Спикеру ЗС ПК Александру Ролику пошёл 66-й год. Старше «положенного» депутаты Бехтер, Косьяненко, Беспалов. В свете того, что сессии Заксобрания теперь собираются (зачем-то) проводить очно, есть риск не набрать кворум. Наблюдаем.