УФАС в Приморье в 2021 году оштрафовал сетевые организации более чем на 7 миллионов рублей.
 
Граждане и организации в прошлом году написали около 200 жалоб на произвол электросетевых компаний при попытке технологического присоединения к сетям.
 
«Основные жалобы потребителей связаны с типичными нарушениями в сфере подключения к коммунальным сетям – это нарушение установленных законодательством сроков рассмотрения заявок на технологическое присоединение; уклонение (отсутствие ответа) от заключения договора на технологическое присоединение; навязывание невыгодных и необоснованных требований в договоре на технологическое присоединение и (или) технических условиях; отказ от заключения договора на технологическое присоединение», — сообщили в ведомстве.

На нарушителей закона УФАС возбуждает дело об административном правонарушении по ст. 9.21 КоАП РФ.  
 
В прошлом году в Приморье сетевик заплатили по административным штрафам 7 175 000 рублей.

"Я буду рыть этим летом!" - пообещал мэр Владивостока Константин Шестаков на встрече с руководителями печатных СМИ и информагентств. Нынешняя зима в краевом центре выдалась "горячей": авария за аварией на теплосетях. Кульминацией, напомним, стал фонтан на набережной Спортивной гавани.

По словам Шестакова, в целом капремонт тепловых сетей тянет на 10 млрд рублей.

Первоначально планируется заключение концессии с Россетями на 4 - 5 млрд.

А пока соглашение готовится, мэрия хочет собрать из разных источников на такие ремонты 400 млн рублей (для сравнения, в 2021 году - до 100 миллионов).

🚋 Константин Шестаков, отвечая на вопрос журналиста ДВВ, подтвердил свою приверженность модернизации владивостокского трамвая. В этом году этому виду транспорта в городе исполнится 110 лет.

Власти намерены делать ставку на электробусы и трамваи. Опять же - с помощью концессионных соглашений. По трамваю в качестве партнёра рассматривается корпорация ВЭБ.рф.

Также в ближайшее время планируется существенно обновить автобусный парк. Он должен быть не старше 2011 года выпуска.

Константин Шестаков: некоторые отрасли экономики в 2021-м, вопреки прогнозам, существенно прибавили в сравнении с допандемийным 2019 годом. Они смогли перестроиться на рынке.

Об этом рассказал мэр Владивостока Константин Шестаков на встрече с руководителями печатных, интернет-СМИ и информационных агентств.

Речь идёт о гостиничном секторе, о ресторанах и кафе, безусловно, сфере логистики. Некоторые предприятия прибавили в экономических показателях на 40 процентов.

В числе амбициозных дорожных проектов предстоящего года - вариант сделать альтернативный объезд со Змеинки к Радиоприбору и улице Калинина (примерно там, где проходит колоритная народная тропа "Раздевалка").

Об этом рассказал мэр Владивостока Константин Шестаков на встрече с журналистами.

Правда, для такой стройки властям придётся выкупать много земель. Но оно того стоит, полагают в мэрии, - дорога позволит улучшить движение на Большом Чуркине.

А по федеральной программе "Безопасные и качественные дороги" (БКАД) в этом году намерены отремонтировать улицы Нейбута, Давыдова и Калинина.

#нампишут

На Голдобине и Диомиде большегрузы не просто повадились парковаться днём и ночью, но уже и внаглую селятся на пешеходных переходах. И взрослым, и детям тяжело переходить проезжую часть - можно оказаться под колёсами. Это фото сделано сегодня на участке улицы Калинина, 217 - 219.

От редакции. Удивительно, но с недавних пор в районе монумента МРСке дежурит пост ДПС. Проверяют документы у водителей легковушек, а грузовики по-прежнему неприкосновенны.

Но, возможно, водители фур ждут, когда воплотится в жизнь идея бывшего мэра Олега Гуменюка построить отстоцник для большегрузов. Давно пора!

Валентин Сергиенко — капитан дальнего плавания, не строитель. Но он из тех спецов, благодаря которым Русский мост возвели в срок и без человеческих потерь. Такое вполне могло случиться во время опасных монтажных работ. Недаром Валентина Васильевича наградили медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Её вручают за беспримерные достижения, в том числе в трудовых свершениях.
 
Сегодня в доме Валентина Сергиенко строительная каска с символикой Русского моста стоит на самом видном месте, среди наиболее дорогих сердцу памятных вещей. В основном, это сувениры, привезённые из дальних стран. Валентин Васильевич четверть века ходил по морям. За его плечами 13 лет лоцманского стажа, отработал десять арктических навигаций, шесть из которых капитаном.

О нашем соотечественнике — невидимом герое «стройки века» рассказывает Ирина Фасова.

Сейчас. Авария из 4 машин на Баляева. И ещё порядка 5 машин стоят-моргают как свидетели. Все участники ДТП плохо говорят по-русски и не могут толком объяснить, что же произошло; ждут ГИБДД. Движение затруднено.

Рубль вновь падает к вечеру пятницы из-за геополитики: пара доллар/рубль к 16.00 МСК была на уровне 76,72 , тогда как утром рубль дорожал до 75,60. К евро рубль достиг сегодня отметки 88,14, худшей с июля прошлого года https://t.co/N8ogjI02NB
— Агентство Рейтер (@reuters_russia) Jan 14, 2022

Получили анализ проб веществ, завезённых из Амурской области, которые сейчас хранятся в Надеждинском и Хорольском районах Приморья.

Лаборатория Росприроднадзора в Новосибирской области завершила исследование проб. На их основе в Москве в «Федеральном центре анализа и оценки техногенного воздействия» подтвердили, что эти вещества являются не отходами, а агрохимикатами, которые утратили свои эксплуатационные свойства.

При этом, изначально у этих веществ были паспорта, где значился класс опасности, но сейчас эти паспорта ставит под сомнение Росприроднадзором, потому что есть заключение покомпонентного состава. Поэтому сейчас нельзя уже говорить, что это именно те отходы, которые заявлены в документах.

Для дальнейших действий, связанных с утилизацией этих веществ, мы направили запрос в Минсельхоз России, чтобы специалисты разъяснили, как их безопасно обезвреживать и утилизировать. Так как компания ООО «Система» является организацией, принявшей на себя по акту приемки от Амурской области эти вещества, то ее задача сейчас – обеспечить их должное хранение в соответствии с требованиями закона. В планах компании – строительство быстровозводимого ангара для обеспечения хранения агрохимикатов до того момента, пока не будет принято решение о способе их обезвреживания. Это займет до 2-3 недель.

Параллельно мы обратились и в Амурскую область с тем, чтобы они рассмотрели возможность размещения в своем регионе этого груза и утилизации вместе с теми веществами, которые находятся на космодроме Восточный за счет средств бюджета области. Параллельно в Надеждинском и Хорольском районах введен режим повышенной готовности. Такой режим может позволить оперативно решать те или иные вопросы, связанные с этой ситуацией.

Грамоту дадим, землю — нет

Чиновники ломают голову, как не уступить участок многодетной семье

Большие дружные семьи — крайне полезное общественное явление. На их фоне очень выигрышно смотрятся различные руководители, вручающие награды и прославляющие родительский подвиг. Когда поводов для чествования нет, а конкретная проблема у семьи есть, улыбки на государственных лицах гаснут. Нередко общаться получается исключительно через судью. Георгий Кондаков, глава семьи с восемью детьми, объясняет: тяжб избежал бы с радостью, но по-другому к чиновникам не подступишься.

Сразу оговоримся, речь идёт о небольшом клочке земли (561 кв. м) в посёлке Трудовом, который вплотную примыкает к дому, ставшему родовым гнездом Кондаковых. Обычно многодетные претендуют на наделы помасштабнее. Согласно краевому закону № 837, гражданам, имеющим трёх и более детей, бесплатно предоставляют в собственность участки от 7 до 20 соток. Это для индивидуального жилищного строительства. Дом у Кондаковых есть, но по иронии бюрократов он недавно превратился в анклав, окружённый со всех стороны чужими участками. Для прохода не оставили даже сантиметра. Если чётко следовать букве закона, то Кондаковы должны попадать в дом исключительно с воздуха. К примеру, на вертолёте.

О том, как многодетная семья добиваетс справедливости, и что об этом говорят чиновники (спойлер: они говорят что-то на чиновничьем: очень много и очень непонятно) — в материале ведущего обозревателя, замредактора ДВВ Ирины Фасовой.

Ждём с нетерпением результатов операции тигрёнка.

https://yangx.top/amurtigercenter/1258

Мэрия раздаёт рыбакам Владивостока памятки, что на льду надо быть осторожными. Выходить на замёрзшее море можно, выезжать на автомобиле — нельзя.

Фото – управление общественной безопасности и взаимодействия с органами власти администрации Владивостока

#госуслуги #мошенники
Мошенники начали охоту за личными страницами на «Госуслугах».

Мошенники звонят потенциальным жертвам, представляются сотрудниками портала и вынуждают привязать QR-код к странице пользователя - под этим предлогом человека вводят в заблуждение и крадут его аккаунт на портале.

Схема простая, но, как оказалось, рабочая. Мошенники инициируют по телефону восстановление пароля к учетной записи пользователя. Всё, что им нужно, это чтобы человек назвал код, присланный в СМС. Когда злоумышленники получают доступ к личному кабинету граждан, они используют данные для оформления кредитов.

В пресс-службе Минцифры сказали, что реальные сотрудники портала Госуслуг никогда не звонят без заявки гражданина и тем более не запрашивают его данные. QR-код о вакцинации или перенесённом заболевании в Госуслугах появляется автоматически — ничего вводить, оформлять, вписывать и тем более просить помощи у сторонних лиц для этого не нужно!

@dfo_news

С 1 февраля 2022 года меняется стоимость и система оплаты проезда в трамваях, троллейбусах и на фуникулере.


🛃При оплате Единой транспортной картой (ЕТК) проезд будет стоить 22 рубля;

💳любой банковской картой – 23 рубля;

💵наличными – 24 рубля.

Администрация Владивостока сообщает, что это ниже, чем экономически обоснованный тариф — разницу возьмет на себя бюджет. До 1 февраля стоимость проезда в электротранспорте — 20 рублей.

Отметим, в октябре единой транспортной картой оплатили 100 тысяч поездок, а в ноябре — почти 1 миллион. «Остается популярной и оплата банковскими картами, хотя их число также снижается в пользу ЕТК», — заметили в мэрии.

Фото: vlc.ru