Как работают детские сады Владивостока на майских праздниках.
Муниципальные школы и детские сады Владивостока будут отдыхать с 1 по 10 мая.
С 4 по 7 мая в дошкольных учреждениях создадут дежурные группы - работающие родители смогут оставить там малышей. Какие группы будут работать, родителями скажут к концу недели.
Учреждения дополнительного образования с 4 по 7 мая работают в штатном режиме.
Муниципальные школы и детские сады Владивостока будут отдыхать с 1 по 10 мая.
С 4 по 7 мая в дошкольных учреждениях создадут дежурные группы - работающие родители смогут оставить там малышей. Какие группы будут работать, родителями скажут к концу недели.
Учреждения дополнительного образования с 4 по 7 мая работают в штатном режиме.
Недель без смертей на производстве - 1!
«Впервые с июля 2019 года в Федерацию профсоюзов Приморского края на прошедшей неделе не поступили сведения о смертях или тяжелых несчастных случаях на рабочих местах», - сообщили в ФППК.
«Впервые с июля 2019 года в Федерацию профсоюзов Приморского края на прошедшей неделе не поступили сведения о смертях или тяжелых несчастных случаях на рабочих местах», - сообщили в ФППК.
Forwarded from Алексеев ДНС
Друзья, строительство Нагорного Парка перешло в финальную стадию, мы занимаемся озеленением. После ледяного шторма многие деревья в парке пострадали, да и просто хочется разнообразить растительность, обогатить ее хвойными деревьями. Чтобы парк имел сразу законченный вид, мы хотим пересаживать уже относительно зрелые деревья. Кроме этого, было бы здорово, если бы горожане проявили личное участие и это были бы не просто абстрактные деревья, а подаренные парку от конкретных жителей.
Если у вас есть хвойное дерево, которое вы могли бы подарить Парку, то прошу связаться с Екатериной +7 914 791-05-46, которая отвечает за озеленение Нагорного парка, компания GreenKatrin.
Первые деревья уже переданы Парку от ребят из ресторана Миллионка.
https://youtu.be/LuEfvuZSkwU
Если у вас есть хвойное дерево, которое вы могли бы подарить Парку, то прошу связаться с Екатериной +7 914 791-05-46, которая отвечает за озеленение Нагорного парка, компания GreenKatrin.
Первые деревья уже переданы Парку от ребят из ресторана Миллионка.
https://youtu.be/LuEfvuZSkwU
YouTube
Хвойные друзья Нагорного Парка
Друзья, строительство Нагорного Парка перешло в финальную стадию, мы занимаемся озеленением. После ледяного шторма многие деревья в парке пострадали, да и просто хочется разнообразить растительность, обогатить ее хвойными деревьями. Чтобы Парк имел сразу…
Организация-резидент Свободного порта Владивосток задолжала сотрудникам 10 миллионов рублей.
Более 300 человек в ООО «Промышленный парк Уссурийский», которое занимается производством картона, не получали зарплату с января. Всего в 2020 году в компании работали 479 человек.
Следком возбудил уголовное дело и сообщает, что деньги у предприятия имелись, как и обязанность платить вовремя. Идёт расследование.
Отметим, что в настоящий момент организация находится в процессе банкротства. По состоянию на 27.04.2021 есть решения налоговиков о частичной или полной приостановке операций по счетам.
С августа по октябрь 2020 года сотрудникам тоже не выплачивали зарплату - тогда скопился долг в 30 миллионов перед 500 сотрудниками, возбуждали уголовное дело, прокуратура вносила представление.
«Как сообщалось ранее, в отношении директора предприятия [Тамары Сафоновой] возбуждено уголовное дело по факту покушения на дачу взятки. В настоящее время она находится под стражей, расследование уголовного дела продолжается», - напомнили ведомстве.
ООО «Промышленный парк Уссурийский» вошёл в СПВ в сентябре 2016 года, введено в эксплуатацию в октябре 2017 года. Предприятие модернизирует и проводит реконструкцию Уссурийского картонного комбината. Занимается, как заявлено на на инвестпортале Уссурийского городского округа высокотехнологичным производством тарного картона и гофрированной упаковки.
Более 300 человек в ООО «Промышленный парк Уссурийский», которое занимается производством картона, не получали зарплату с января. Всего в 2020 году в компании работали 479 человек.
Следком возбудил уголовное дело и сообщает, что деньги у предприятия имелись, как и обязанность платить вовремя. Идёт расследование.
Отметим, что в настоящий момент организация находится в процессе банкротства. По состоянию на 27.04.2021 есть решения налоговиков о частичной или полной приостановке операций по счетам.
С августа по октябрь 2020 года сотрудникам тоже не выплачивали зарплату - тогда скопился долг в 30 миллионов перед 500 сотрудниками, возбуждали уголовное дело, прокуратура вносила представление.
«Как сообщалось ранее, в отношении директора предприятия [Тамары Сафоновой] возбуждено уголовное дело по факту покушения на дачу взятки. В настоящее время она находится под стражей, расследование уголовного дела продолжается», - напомнили ведомстве.
ООО «Промышленный парк Уссурийский» вошёл в СПВ в сентябре 2016 года, введено в эксплуатацию в октябре 2017 года. Предприятие модернизирует и проводит реконструкцию Уссурийского картонного комбината. Занимается, как заявлено на на инвестпортале Уссурийского городского округа высокотехнологичным производством тарного картона и гофрированной упаковки.
Forwarded from КОНКУРЕНТ
⚡️«Русагро» перезапустила «Приморскую сою»
Деятельность масложирового завода «Приморская соя» возобновлена. Предприятие выпустило первые объемы соевого масла и шрота в текущем сезоне. До августа планируется переработать более 40 тыс. тонн сои.
➡️ Работа «Приморской сои» была приостановлена в конце 2019 г. из-за неблагоприятной рыночной конъюнктуры. При этом «Русагро» пыталась продать предприятие, но не смогла это сделать из-за конфликта с миноритарием Раисой Логиновой.
➡️ Примечательно, что в арбитражном суде по-прежнему открыто производство дела, в котором «Русагро» требует исключить Логинову из состава участников «Приморской сои» с выплатой действительной стоимости ее доли.
➡️ Одновременно дочерняя компания «Русагро» - «Жировой комбинат» - все также требует признать «Приморскую сою» банкротом.
Подробнее на KONKURENT.RU
Деятельность масложирового завода «Приморская соя» возобновлена. Предприятие выпустило первые объемы соевого масла и шрота в текущем сезоне. До августа планируется переработать более 40 тыс. тонн сои.
➡️ Работа «Приморской сои» была приостановлена в конце 2019 г. из-за неблагоприятной рыночной конъюнктуры. При этом «Русагро» пыталась продать предприятие, но не смогла это сделать из-за конфликта с миноритарием Раисой Логиновой.
➡️ Примечательно, что в арбитражном суде по-прежнему открыто производство дела, в котором «Русагро» требует исключить Логинову из состава участников «Приморской сои» с выплатой действительной стоимости ее доли.
➡️ Одновременно дочерняя компания «Русагро» - «Жировой комбинат» - все также требует признать «Приморскую сою» банкротом.
Подробнее на KONKURENT.RU
Сегодня, 28 апреля, с 22:00 до 00:00 в центре Владивостока будет перекрыто движение. Здесь запланирована очередная репетиция парада, посвященного 76-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.
Движение и парковка автотранспорта будут ограничены по следующим улицам:
⛔️Корабельной Набережной (от Светланской, 73 до Океанского проспекта, 1);
⛔️Светланскому переулку (от пересечения с Корабельной Набережной до пересечения со Светланской);
⛔️Светланской (от пересечения с Лазо до пересечения с Алеутской);
⛔️Уборевича (от пересечения с Береговой до пересечения с Адмирала Фокина);
⛔️Океанскому проспекту (от пересечения со Светланской до пересечения с Адмирала Фокина).
Объезд автотранспорта будет осуществляться по Светланской, 1-й Морской, Набережной, Тигровой, Пограничной, Семеновской, Батарейной, Западной, Суханова, Уборевича, Пушкинской, Всеволода Сибирцева и Луцкого.
В этом году репетиции также пройдут 30 апреля, 3 и 4 мая, а генеральная репетиция – 7 мая. Сам же парад Победы состоится 9 мая.
Движение и парковка автотранспорта будут ограничены по следующим улицам:
⛔️Корабельной Набережной (от Светланской, 73 до Океанского проспекта, 1);
⛔️Светланскому переулку (от пересечения с Корабельной Набережной до пересечения со Светланской);
⛔️Светланской (от пересечения с Лазо до пересечения с Алеутской);
⛔️Уборевича (от пересечения с Береговой до пересечения с Адмирала Фокина);
⛔️Океанскому проспекту (от пересечения со Светланской до пересечения с Адмирала Фокина).
Объезд автотранспорта будет осуществляться по Светланской, 1-й Морской, Набережной, Тигровой, Пограничной, Семеновской, Батарейной, Западной, Суханова, Уборевича, Пушкинской, Всеволода Сибирцева и Луцкого.
В этом году репетиции также пройдут 30 апреля, 3 и 4 мая, а генеральная репетиция – 7 мая. Сам же парад Победы состоится 9 мая.
Школьники из из сел Андреевка и Сухановка Хасанского района уже год ходят больше десяти километров пешком до школы в Зарубино. Некоторых возят родители. Администрация не может найти водителя школьного автобуса.
«Местные жители не желают поступать на работу водителем ввиду невысокой заработной платы и необходимостью иметь определенный стаж работы водителем данной категории», - говорится в сообщении прокуратуры, которая занимается этим делом.
Вчера, 27 апреля, в Хасанском районе проведено оперативное совещание с участием Следственного комитета, прокуратуры, Думы и администрации района.
«По результатам совещания принято решение инициировать внесение изменений в бюджет района, после чего заработная плата водителей существенно повысится. В ближайшее время в центр занятости населения будет направлена заявка с указанием о повышенной заработной плате», - сообщили в краевом СК.
«Местные жители не желают поступать на работу водителем ввиду невысокой заработной платы и необходимостью иметь определенный стаж работы водителем данной категории», - говорится в сообщении прокуратуры, которая занимается этим делом.
Вчера, 27 апреля, в Хасанском районе проведено оперативное совещание с участием Следственного комитета, прокуратуры, Думы и администрации района.
«По результатам совещания принято решение инициировать внесение изменений в бюджет района, после чего заработная плата водителей существенно повысится. В ближайшее время в центр занятости населения будет направлена заявка с указанием о повышенной заработной плате», - сообщили в краевом СК.
Как обычно по средам - анонс свежего номера «Дальневосточных Ведомостей».
Разбираемся, почему в Приморье растут цены на бензин и случаются топливные кризисы.
Рассказываем, почему Некрасовский путепровод плохо отремонтировали ещё в прошлом году, а контракт отменяют только сейчас.
Пишем о 30-летнем Максиме Егорове, который на своих двоих преодолел почти 10 тысяч километров за год и два месяца.
Удивляемся: как у силача и директора управляющей компании пытаются «отжать» дом, за которым он следит верой и правдой.
Эти и другие темы — в новом номере любимого еженедельника. ДВВ уже ждут своих читателей в киосках! Не пропустите :)
Разбираемся, почему в Приморье растут цены на бензин и случаются топливные кризисы.
Рассказываем, почему Некрасовский путепровод плохо отремонтировали ещё в прошлом году, а контракт отменяют только сейчас.
Пишем о 30-летнем Максиме Егорове, который на своих двоих преодолел почти 10 тысяч километров за год и два месяца.
Удивляемся: как у силача и директора управляющей компании пытаются «отжать» дом, за которым он следит верой и правдой.
Эти и другие темы — в новом номере любимого еженедельника. ДВВ уже ждут своих читателей в киосках! Не пропустите :)
МФЦ на майских праздниках не работают. Документы надо успеть забрать до пятницы включительно.
Как сообщили в министерстве цифрового развития и связи Приморья, большинство государственных услуг в праздничные дни можно получить в электронном виде на едином и региональном порталах.
Как сообщили в министерстве цифрового развития и связи Приморья, большинство государственных услуг в праздничные дни можно получить в электронном виде на едином и региональном порталах.
Во Владивостоке все давно забыли про коронавирус. Зайдите в любой автобус - в лучшем случае медицинская маска висит на подбородке. В торговых центрах маску иногда требуют надеть на входе, а дальше можно ее снять или приспустить, что люди и делают.
А на фото - Индия. Четвёртый день в стране фиксируют более 360 тысяч новых случаев за сутки. Крематории уже не справляются. По всей стране горят погребальные костры.
Коронавирус никуда не делся. Носите маски, пожалуйста. И по возможности вакцинируйтесь: в Приморье как раз поступила новая партия вакцины, уже третьей, «КовиВак». 1560 доз. Она также двукомпонентная, но ее ставят с промежутком в 14 дней. «Всего с начала прививочной кампании Приморский край получил почти 120 тысяч комплектов вакцин. Для массовой вакцинации поступает вакцина «Гам-КОВИД-Вак» («Спутник V»), в ограниченном количестве пришли препараты «ЭпиВакКорона» (2 420 доз) и «КовиВак» (1 560 доз)», - рассказали в региональном Минздраве.
Фото: Amal KS / Hindustan Times / Scanpix / LETA
А на фото - Индия. Четвёртый день в стране фиксируют более 360 тысяч новых случаев за сутки. Крематории уже не справляются. По всей стране горят погребальные костры.
Коронавирус никуда не делся. Носите маски, пожалуйста. И по возможности вакцинируйтесь: в Приморье как раз поступила новая партия вакцины, уже третьей, «КовиВак». 1560 доз. Она также двукомпонентная, но ее ставят с промежутком в 14 дней. «Всего с начала прививочной кампании Приморский край получил почти 120 тысяч комплектов вакцин. Для массовой вакцинации поступает вакцина «Гам-КОВИД-Вак» («Спутник V»), в ограниченном количестве пришли препараты «ЭпиВакКорона» (2 420 доз) и «КовиВак» (1 560 доз)», - рассказали в региональном Минздраве.
Фото: Amal KS / Hindustan Times / Scanpix / LETA
Шашлык нынче дорог
Вслед за «индексом оливье» появились замеры жареного мяса.
Набор для шашлыка (в него входят порция шашлыка, мангал, шампуры и розжиг) в России за год подорожал на четверть и составил в цене 2 тысячи рублей. Об этом сообщается в исследовании оператора фискальных данных «Платформа ОФД».
Компания проследила за тратами россиян с 1 по 15 апреля. Результаты сравнили с результатами аналогичного периода 2020 года.
Так, в текущем году средний чек затрат на «шашлычный набор» составил 1 958 рублей, что на 25 % больше по сравнению с показателями прошлого года за тот же период (1 561 рубль).
По информации ТАСС
Вслед за «индексом оливье» появились замеры жареного мяса.
Набор для шашлыка (в него входят порция шашлыка, мангал, шампуры и розжиг) в России за год подорожал на четверть и составил в цене 2 тысячи рублей. Об этом сообщается в исследовании оператора фискальных данных «Платформа ОФД».
Компания проследила за тратами россиян с 1 по 15 апреля. Результаты сравнили с результатами аналогичного периода 2020 года.
Так, в текущем году средний чек затрат на «шашлычный набор» составил 1 958 рублей, что на 25 % больше по сравнению с показателями прошлого года за тот же период (1 561 рубль).
По информации ТАСС
Мне до полного!
Приморью, Хабаровскому краю и Амурской области в день требуется примерно по 1 000 тонн АИ-92 и 95. И ещё 120–180 тонн АИ-98. Край обеспечивают топливом два завода — Комсомольский НПЗ (он принадлежит «Роснефти») и Хабаровский НПЗ (им владеет Независимая нефтегазовая компания, ННК Эдуарда Худайнатова). Раньше ввозили из-за границы, но сейчас и инфраструктуры нет, и отрегулировать процесс импорта вряд ли получится.
Стоит объяснить, что в крае есть ВИНКи (вертикально интегрированные невнятные компании) и независимые поставщики. У первых, как правило, проблем не возникает — «свои» заводы выдают им столько топлива, сколько нужно, по сравнительно низким ценам. Разницу покрывают тем, что продают нефть за рубеж по более высоким оптовым ценам. Остатки «выбрасывают» на биржу, где их забирают независимые АЗС.
И тут возникает загвоздка: оптовые цены для независимых поставщиков выше розничных.
На конечном потребителе это сказывается тем, что в кризис приходится брать бензин дороже рублей на пять, да и выбора в сущности нет.
Вице-президент Приморского топливного союза Юрий Чубко:
— В этом году проблемы возникли из-за аварии на Хабаровском НПЗ. Запасов на нефтебазах не хватило, поэтому произошёл сбой. Благодаря тому, что у нас не один розничный поставщик, а достаточно развита сеть частных операторов розничного рынка плюс «Роснефть», в Приморье удалось избежать такой серьёзной ситуации, как в Хабаровском крае.
В регионе тем не менее топлива не хватает, потому что обеспечивает заправки «Роснефть» и независимые («Бензо», «Октант» и ряд менее развитых), Комсомольский НПЗ, а Хабаровский работает «на себя» и на сеть ННК, в рынок продукцию не выдаёт. В Приморье дальше разговоров о строительстве нефтеперерабатывающего завода речь пока не идёт — да и не нужен он нам. При правильном регулировании продукции из Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре должно хватать с лихвой. Но ключевые слова тут «регулирование», а нефтяникам, как правило, никто не указ. Опять же — на «бензиновый заводик» кто-то откуда-то должен привезти нефть. Хватит ли сахалинского сырья — непонятно, надо в любом случае решать логистическую проблему.
— Нехватка топлива, — продолжает Юрий Чубко, — происходит по той простой причине, что на Дальнем Востоке монопольный поставщик один: Комсомольский НПЗ, принадлежащий государственной компании. Мы отрезаны от остальных заводов России, даже от Ангарска и Ачинска, железнодорожным тарифом. Если раньше поставки нефтепродуктов в край шли с разных заводов — «Газпромнефти», «Лукойла», других НПЗ — то сейчас их производить невозможно как раз таки по причине высоких цен на перевозку топлива.
Поставщики приводят простой пример: железнодорожный тариф на перевозку топлива из Ангарска — 7,5 тысячи за тонну. Так это ещё близко! Иркутская область всего лишь.
Отметим, что в прошлом году после такого же кризиса независимые поставщики просили у правительства субсидировать железнодорожный тариф на перевозку автомобильных бензинов и дизельного топлива, установив его на уровне 4 тысяч рублей на тонну. Выходили на правительство с предложениями и Топливный союз, и губернатор Олег Кожемяко. Москва даже согласилась, обещав с 1 января понизить тариф, но государственная машина едет медленно, так что сроки перенесли: на 1 мая.
⬇️⬇️⬇️
Приморью, Хабаровскому краю и Амурской области в день требуется примерно по 1 000 тонн АИ-92 и 95. И ещё 120–180 тонн АИ-98. Край обеспечивают топливом два завода — Комсомольский НПЗ (он принадлежит «Роснефти») и Хабаровский НПЗ (им владеет Независимая нефтегазовая компания, ННК Эдуарда Худайнатова). Раньше ввозили из-за границы, но сейчас и инфраструктуры нет, и отрегулировать процесс импорта вряд ли получится.
Стоит объяснить, что в крае есть ВИНКи (вертикально интегрированные невнятные компании) и независимые поставщики. У первых, как правило, проблем не возникает — «свои» заводы выдают им столько топлива, сколько нужно, по сравнительно низким ценам. Разницу покрывают тем, что продают нефть за рубеж по более высоким оптовым ценам. Остатки «выбрасывают» на биржу, где их забирают независимые АЗС.
И тут возникает загвоздка: оптовые цены для независимых поставщиков выше розничных.
На конечном потребителе это сказывается тем, что в кризис приходится брать бензин дороже рублей на пять, да и выбора в сущности нет.
Вице-президент Приморского топливного союза Юрий Чубко:
— В этом году проблемы возникли из-за аварии на Хабаровском НПЗ. Запасов на нефтебазах не хватило, поэтому произошёл сбой. Благодаря тому, что у нас не один розничный поставщик, а достаточно развита сеть частных операторов розничного рынка плюс «Роснефть», в Приморье удалось избежать такой серьёзной ситуации, как в Хабаровском крае.
В регионе тем не менее топлива не хватает, потому что обеспечивает заправки «Роснефть» и независимые («Бензо», «Октант» и ряд менее развитых), Комсомольский НПЗ, а Хабаровский работает «на себя» и на сеть ННК, в рынок продукцию не выдаёт. В Приморье дальше разговоров о строительстве нефтеперерабатывающего завода речь пока не идёт — да и не нужен он нам. При правильном регулировании продукции из Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре должно хватать с лихвой. Но ключевые слова тут «регулирование», а нефтяникам, как правило, никто не указ. Опять же — на «бензиновый заводик» кто-то откуда-то должен привезти нефть. Хватит ли сахалинского сырья — непонятно, надо в любом случае решать логистическую проблему.
— Нехватка топлива, — продолжает Юрий Чубко, — происходит по той простой причине, что на Дальнем Востоке монопольный поставщик один: Комсомольский НПЗ, принадлежащий государственной компании. Мы отрезаны от остальных заводов России, даже от Ангарска и Ачинска, железнодорожным тарифом. Если раньше поставки нефтепродуктов в край шли с разных заводов — «Газпромнефти», «Лукойла», других НПЗ — то сейчас их производить невозможно как раз таки по причине высоких цен на перевозку топлива.
Поставщики приводят простой пример: железнодорожный тариф на перевозку топлива из Ангарска — 7,5 тысячи за тонну. Так это ещё близко! Иркутская область всего лишь.
Отметим, что в прошлом году после такого же кризиса независимые поставщики просили у правительства субсидировать железнодорожный тариф на перевозку автомобильных бензинов и дизельного топлива, установив его на уровне 4 тысяч рублей на тонну. Выходили на правительство с предложениями и Топливный союз, и губернатор Олег Кожемяко. Москва даже согласилась, обещав с 1 января понизить тариф, но государственная машина едет медленно, так что сроки перенесли: на 1 мая.
⬇️⬇️⬇️
Начальник отдела контроля антимонопольного законодательства УФАС России по Приморью Евгений Коваленко - о регулировании цен на топливо:
«У нас рыночная экономика, и цены на нефтепродукты не регулируются, а формируются на основании спроса-предложения. При этом антимонопольная служба контролирует хозяйствующие субъекты, доминирующие на рынке. Чтобы определить монополистов, ежегодно проводится анализ конкурентной среды в муниципалитетах. Субъекты, которые способные влиять на цены на рынке, мы ежедневно контролируем. Таких у нас два: «Востокнефтепродукт» (входит в вертикально интегрированную компанию «Роснефть») и ННК-Приморнефтепродукт (входит в группу компаний «Нефтегаз-холдинг»). Основная проблема в Приморском крае, которая сильно влияет на спрос-предложение, — это отсутствие на Дальнем Востоке достаточного количества нефтеперерабатывающих заводов. Их у нас всего два. Они и снабжают весь макрорегион. Независимые АЗС и нефтетрейдеры могут приобретать топливо на Санкт-Петербургской сырьевой товарной бирже. Существует приказ Минэнерго и ФАС России, который обязывает вертикально-интегрированные компании продавать определённый объём топлива через биржу. Там сейчас приобретают и независимые поставщики, которые раньше старались покупать мелким оптом в Приморье. Существует проблема: базис-поставки. Чем дальше НПЗ находится от Приморского края, тем дороже доставка. В силу того, что с Уфимского или Омского НПЗ везти невыгодно, на Дальнем Востоке складывается ограниченная конкуренция.
Оптовые биржевые цены за счёт ограниченного предложения, когда сломался Хабаровский НПЗ, были крайне высокими. При этом хозяйствующие субъекты и вертикально интегрированные компании сдерживали рост розничных цен. Сегодня рост крупнооптовых цен превышает рост розничных на 3–5 %. Эта ситуация контролируется Минэнерго и УФАС России, подписан законопроект о демпферном механизме. Объясню. Существует ситуация, когда продажа нефтепродуктов за рубеж выгоднее, чем на внутреннем рынке. В этом случае нужно компенсировать маржу, чтобы объём реализации топлива внутри России сохранялся».
«У нас рыночная экономика, и цены на нефтепродукты не регулируются, а формируются на основании спроса-предложения. При этом антимонопольная служба контролирует хозяйствующие субъекты, доминирующие на рынке. Чтобы определить монополистов, ежегодно проводится анализ конкурентной среды в муниципалитетах. Субъекты, которые способные влиять на цены на рынке, мы ежедневно контролируем. Таких у нас два: «Востокнефтепродукт» (входит в вертикально интегрированную компанию «Роснефть») и ННК-Приморнефтепродукт (входит в группу компаний «Нефтегаз-холдинг»). Основная проблема в Приморском крае, которая сильно влияет на спрос-предложение, — это отсутствие на Дальнем Востоке достаточного количества нефтеперерабатывающих заводов. Их у нас всего два. Они и снабжают весь макрорегион. Независимые АЗС и нефтетрейдеры могут приобретать топливо на Санкт-Петербургской сырьевой товарной бирже. Существует приказ Минэнерго и ФАС России, который обязывает вертикально-интегрированные компании продавать определённый объём топлива через биржу. Там сейчас приобретают и независимые поставщики, которые раньше старались покупать мелким оптом в Приморье. Существует проблема: базис-поставки. Чем дальше НПЗ находится от Приморского края, тем дороже доставка. В силу того, что с Уфимского или Омского НПЗ везти невыгодно, на Дальнем Востоке складывается ограниченная конкуренция.
Оптовые биржевые цены за счёт ограниченного предложения, когда сломался Хабаровский НПЗ, были крайне высокими. При этом хозяйствующие субъекты и вертикально интегрированные компании сдерживали рост розничных цен. Сегодня рост крупнооптовых цен превышает рост розничных на 3–5 %. Эта ситуация контролируется Минэнерго и УФАС России, подписан законопроект о демпферном механизме. Объясню. Существует ситуация, когда продажа нефтепродуктов за рубеж выгоднее, чем на внутреннем рынке. В этом случае нужно компенсировать маржу, чтобы объём реализации топлива внутри России сохранялся».
Forwarded from Типичный приморец
Дума Владивостока проголосовала за присвоение звания "Почетный гражданин города Владивостока" отличнику здравоохранения Ольге Перовой. Скульптора Эдуарда Барсегова планируется номинировать на "почетного жителя Приморского края". 21 голос за, 9 воздержались, 0 против.
В выходные студенты ДВФУ будут учиться. Но пары и промежуточные защиты 3-8 мая будут проходить не очно, а в дистанте.
«Лабораторные и практические занятия по согласованию преподавателя с учебной группой могут быть проведены в учебных аудиториях. Актуальная информация об изменении расписания учебных занятий будет размещена в Личном кабинете», - говорится в тг-канале ДВФУ.
Госэкзамены и защиты курсовых/дипломов пройдут по расписанию.
Единственное, что переносится - легкоатлетическая эстафета ко Дню Победы для студентов и сотрудников. Она заявлена на 6 мая в кампусе, но состоится 13 мая.
«Лабораторные и практические занятия по согласованию преподавателя с учебной группой могут быть проведены в учебных аудиториях. Актуальная информация об изменении расписания учебных занятий будет размещена в Личном кабинете», - говорится в тг-канале ДВФУ.
Госэкзамены и защиты курсовых/дипломов пройдут по расписанию.
Единственное, что переносится - легкоатлетическая эстафета ко Дню Победы для студентов и сотрудников. Она заявлена на 6 мая в кампусе, но состоится 13 мая.
Генеральным директором издательско-полиграфического комплекса «Дальпресс» во Владивостоке назначен Сергей Валерьевич Жуковин. Об этом говорится в уведомлении, пришедшим сегодня в адрес редакции «ДВ ведомостей».
Напомним, ранее Росимущество объявляло о скорой приватизации государственного пакета акций предприятия, но затем данное намерение приостанавливалось.
Управляющей организацией крупнейшей типографии края является АО «Российские газеты».
Напомним, ранее Росимущество объявляло о скорой приватизации государственного пакета акций предприятия, но затем данное намерение приостанавливалось.
Управляющей организацией крупнейшей типографии края является АО «Российские газеты».
Гаражи выйдут по амнистии
В сентябре вступит в силу закон о регистрации прав на бесхозные объекты
Закон о «гаражной амнистии» вступит в силу с 1 сентября 2021 года и позволит гражданам в течение пяти лет, до 1 сентября 2026 года, бесплатно получить в собственность государственные и муниципальные земельные участки, на которых находятся их гаражи.
❗️Рынок частных гаражей будет урегулирован
Закон определяет механизм предоставления гражданам земельных участков, на которых размещены гаражи, возведённые до введения в действие Градостроительного кодекса РФ (до 30 декабря 2004 г.). При этом предусматривается одновременный кадастровый учёт и регистрация права собственности на гараж и земельный участок, на котором он расположен, то есть в собственность оформляется весь объект, как гараж, так и земля.
❗️На какие объекты распространяется закон
«Гаражная амнистия» распространяется на объекты гаражного назначения, возведённые до введения в действие Градостроительного кодекса РФ (30 декабря 2004 года). Это объекты как капитального строительства, так и гаражи некапитального типа, которые находятся в гаражно-строительных кооперативах и гаражных товариществах, уточняют в управлении Росреестра по Приморскому краю. Сооружения должны быть одноэтажными, без жилых помещений. Земля, на которой расположен гараж, должна быть государственной или муниципальной.
❗️Какие объекты не попадают под «гаражную амнистию»
Не попадают под «гаражную амнистию» самовольные постройки и подземные гаражи при многоэтажках и офисных комплексах, а также гаражи, возведённые после вступления в силу Градостроительного кодекса РФ.
❗️Как воспользоваться «гаражной амнистией»
Для того чтобы воспользоваться «гаражной амнистией», гражданину нужно подать заявление о предоставлении (а при необходимости и образовании) участка под существующим гаражом с приложением любого документа, который подтверждает факт владения гаражом, в соответствующий орган государственной власти или орган местного самоуправления.
Уполномоченный орган в случае принятия положительного решения самостоятельно направляет в Росреестр необходимые документы. При этом одновременно регистрируются права гражданина как на гараж, так и на земельный участок, на котором он расположен.
Кроме того, при оформлении права собственности на гараж и землю гражданам не придётся оплачивать госпошлину, так как документы на регистрацию подаются органом местного самоуправления.
Председатель общественного совета управления Росреестра по Приморскому краю Александр Ковалёв отметил: «Сколько безрезультатных попыток легализовать свои гаражные боксы за прошедшие десятки лет предпринимали люди… Но всему своё время. Законодатель, получив практический опыт применения упрощённой процедуры государственной регистрации прав на объекты недвижимости, внедрив единую для всей страны процедуру государственного кадастрового учёта и регистрации прав, законом о «гаражной амнистии» позволил владельцам гаражей защитить свои права, а также распорядиться этими объектами по своему усмотрению».
Подготовил Сергей РОМАНОВ.
В сентябре вступит в силу закон о регистрации прав на бесхозные объекты
Закон о «гаражной амнистии» вступит в силу с 1 сентября 2021 года и позволит гражданам в течение пяти лет, до 1 сентября 2026 года, бесплатно получить в собственность государственные и муниципальные земельные участки, на которых находятся их гаражи.
❗️Рынок частных гаражей будет урегулирован
Закон определяет механизм предоставления гражданам земельных участков, на которых размещены гаражи, возведённые до введения в действие Градостроительного кодекса РФ (до 30 декабря 2004 г.). При этом предусматривается одновременный кадастровый учёт и регистрация права собственности на гараж и земельный участок, на котором он расположен, то есть в собственность оформляется весь объект, как гараж, так и земля.
❗️На какие объекты распространяется закон
«Гаражная амнистия» распространяется на объекты гаражного назначения, возведённые до введения в действие Градостроительного кодекса РФ (30 декабря 2004 года). Это объекты как капитального строительства, так и гаражи некапитального типа, которые находятся в гаражно-строительных кооперативах и гаражных товариществах, уточняют в управлении Росреестра по Приморскому краю. Сооружения должны быть одноэтажными, без жилых помещений. Земля, на которой расположен гараж, должна быть государственной или муниципальной.
❗️Какие объекты не попадают под «гаражную амнистию»
Не попадают под «гаражную амнистию» самовольные постройки и подземные гаражи при многоэтажках и офисных комплексах, а также гаражи, возведённые после вступления в силу Градостроительного кодекса РФ.
❗️Как воспользоваться «гаражной амнистией»
Для того чтобы воспользоваться «гаражной амнистией», гражданину нужно подать заявление о предоставлении (а при необходимости и образовании) участка под существующим гаражом с приложением любого документа, который подтверждает факт владения гаражом, в соответствующий орган государственной власти или орган местного самоуправления.
Уполномоченный орган в случае принятия положительного решения самостоятельно направляет в Росреестр необходимые документы. При этом одновременно регистрируются права гражданина как на гараж, так и на земельный участок, на котором он расположен.
Кроме того, при оформлении права собственности на гараж и землю гражданам не придётся оплачивать госпошлину, так как документы на регистрацию подаются органом местного самоуправления.
Председатель общественного совета управления Росреестра по Приморскому краю Александр Ковалёв отметил: «Сколько безрезультатных попыток легализовать свои гаражные боксы за прошедшие десятки лет предпринимали люди… Но всему своё время. Законодатель, получив практический опыт применения упрощённой процедуры государственной регистрации прав на объекты недвижимости, внедрив единую для всей страны процедуру государственного кадастрового учёта и регистрации прав, законом о «гаражной амнистии» позволил владельцам гаражей защитить свои права, а также распорядиться этими объектами по своему усмотрению».
Подготовил Сергей РОМАНОВ.
«Спасибо за майские каникулы...
Сегодня позвонили из Медцентра ДВФУ и обрадовали: Сергей Андреевич, вы были записаны на ПЭТ на 7 мая, помните? Так вот, мы не работаем до 11 мая, так что переносим вас на 21 мая...
Сижу, перевариваю информацию. Мне назначили два курса химии и контрольный ПЭТ, чтобы понять, продолжать ли химию или делать пересадку костного мозга. Я этот ПЭТ ждал с 7 апреля - целый месяц, что уже очень плохо, ведь перерыв между химиями должен быть не больше трёх недель.
И вдруг, просто потому что, у нас ещё неделя «нерабочих дней», и мне теперь ждать ещё две недели... Кто-то сошёл с ума. Медцентр ДВФУ, вы устали? Вас заставили объявить эти дни выходными? В что будет с пациентами?
Сюр какой-то...»
Пишет журналист Сергей Ланин в Facebook.
Сегодня позвонили из Медцентра ДВФУ и обрадовали: Сергей Андреевич, вы были записаны на ПЭТ на 7 мая, помните? Так вот, мы не работаем до 11 мая, так что переносим вас на 21 мая...
Сижу, перевариваю информацию. Мне назначили два курса химии и контрольный ПЭТ, чтобы понять, продолжать ли химию или делать пересадку костного мозга. Я этот ПЭТ ждал с 7 апреля - целый месяц, что уже очень плохо, ведь перерыв между химиями должен быть не больше трёх недель.
И вдруг, просто потому что, у нас ещё неделя «нерабочих дней», и мне теперь ждать ещё две недели... Кто-то сошёл с ума. Медцентр ДВФУ, вы устали? Вас заставили объявить эти дни выходными? В что будет с пациентами?
Сюр какой-то...»
Пишет журналист Сергей Ланин в Facebook.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Десяток яиц будут выдавать хабаровским пенсионерам за прививку от COVID-19 — Минздрав региона
Forwarded from Право руля!
И ещё одна печальная новость с рынка приморских СМИ. Вышел последний номер краевой газеты "Утро России". В прошлом году газета отметила 30-летие.
https://yangx.top/provtv/1235
https://yangx.top/provtv/1235
Telegram
Провинциальное телевидение
Сегодня вышел последний номер газеты "Утро России", более 30 лет выходившей во Владивостоке. Закат печатных СМИ региона продолжается, что весьма предсказуемо.